Méa Culpa : Oui Verstappen fait le spectacle bien évidemment. En revanche pas celui que moi j'aimerai voir tout le temps. Je pensais avoir été plus clair dans la vidéo, le triple header a un peu tiré mdr. Je pense que beaucoup n'ont pas la même définition de spectacle que moi. Soyez un peu nuancé. c'est pas parce que je dis que Verstappen ne fait pas le spectacle (du moins celui que j'aimerai voir) que j'aime les dépassements au DRS. On a eu du spectacle entre Alonso et Hamilton en Hongrie, et ça a duré plusieurs tours et plusieurs virages :) Est-ce qu'il faut éliminer le style Verstappen ? Dans l'absolu non, sauf si tout les autres pilotes s'y mettent. Car on aurait plus aucune diversité dans les styles et ça serait dommage. Seulement le problème du style Verstappen c'est qu'il fait gagner plus "facilement" que d'autres. Et s'il fait gagner pourquoi avoir un autre style ?
Ya a t il eu plusieurs pilotes au style senna ou Schumacher durant leur aire? Non, t'es arguments sont abusif on peux modifier son pilote mais pas en changer totalement. Oui les courses serait plus rugueuse mais ça éviterais les longue procession auxquelles on assiste trop régulièrement
@@Jerome76710 Des pilotes agressifs qui veulent aller jusqu'au bout de leur manoeuvre il y en a tous les ans à toutes les époques. Sauf que certains sont moins rapides que les Senna etc. et on ne les voit pas devant. Donc non, mes arguments ne sont pas abusifs. Mais si ton spectacle c'est avoir une bataille rugueuse sur un virage plutôt qu'une bataille de plusieurs tours propre pas de soucis. Tant que j'ai les 2 ça me va, mais si je n'en ai qu'un seul type bah là ça ne va pas. Et c'est ce que je dis dans mon commentaire et la vidéo. Donc doucement :)
Tous les champions sont clivants, je trouve ça bien qu’il participe à ce championnat, ça rend le tout moins lisse. Et il faut un adversaire de cette trempe à Hamilton !
@@Jerome76710 En fait le raisonnement est assez simple : Si deux pilotes ne peuvent pas se battre en piste en ayant le même style de pilotage sans finir dans le bac, c'est que ce style de pilotage est incompatible avec la course auto. Verstappen vs Verstappen, c'est un duel voué à l'accrochage.
Est-ce que finalement ce n'est pas aussi la difficulté à doubler en F1 moderne (tracé des circuits, dirty air, ...) qui incitent les pilotes, MV en tête, à être jusqu'au boutiste sur les manœuvres d'attaque ou de défense car les opportunités de dépasser sont trop faibles ?
Je suis assez d'accord, quand on y pense, sur une course, comme dis dans la vidéo en prenant Silverstone comme exemple, si tu passes pas maintenant, tu passeras pas. Bah c'est sûr que ça aide pas à se dire ok je temporise j'attaque au prochain tour..
Une vidéo très détaillée et instructive. Merci!. Maintenant, pour résumer je dirais que tant Hamilton que Verstappen sont des pilotes brillants mais que Max n’a pas eu trop le choix que d’être toujours à la limite s’il voulait gagner le mondial. C’est la 1ere année qu’une équipe a pu concurrencer Mercedes. Sans Max Verstappen la F1 serait restée aussi soporifique que ces 5 dernières années. Que je sache, c’est tout de même Max qui s’est retrouvé à l’hôpital, pas l’inverse.
La fin de ton commentaire ressemble à un discution de cimptoire dire que max est moins dangereux car il a été a l hôpital ou est liens de cause à effet a part que les deux fois où Lewis n a pas lâché bisarement ça a mal finit. c est une preuve que max lâche jamais sauf dans le mur
@@jeremyladurelle542 et bien tu me tiens bonne compagnie au comptoir car je n’ai dit nulle part que Max est moins dangereux. !! Par contre ce que je veux dire c’est que , à à l’exception de l’année où il a gagné contre Massa, il n’a pas dû trop forcer son talent les autres années. Une voiture au dessus du lot ça facilite un peu les choses tout de même.Alors, cette année ci, il a Max et une excellente Red Bull Honda qui l’embêtent. Il avait un peu perdu l’habitude. Mais c’est tout bon pour le spectacle.
@@domanibell8361 2017 et 2018. Je t'invite à regarder à nouveau ces saisons. Pour 14',15',16',19' et 20' je suis d'accord avec toi. J'ai aussi envie d'ajouter qu'il serait intéressant de voir un vrai gros calibre au côtés de Max comme à eu Lewis avec Alonso, Button, Rosberg et aujourd'hui Russell.
99% d'accord avec tout ce qui est dis, par contre, absolument pas d'accord de dire que le style de Verstappen ne fait pas le spectacle. C'est lui qui depuis le déclin de Vettel redonne de la concurrence à Hamilton, et donne des batailles incroyables car sans son style de pilotage on aurait pas eu autant de bataille, de défense et d'attaque. Comme l'a très simplement résumé Raikonnen : " j'ai vu pire " rien de plus compliqué, il est agressif mais pas dangereux. Et ça me fait penser d'ailleurs à Margot Laffite outrée de voir Verstappen pousser Ocon au Brésil, et Villeneuve un ancien comme Raikonnen qui a "défendu" Verstappen en disant que ça fait parti du sport c'est comme ça. Schumacher - Coulthard en Belgique. A deux doigts de se foutre sur la gueule, mais personne ne chouiner aux commentaires en disant que Schumacher est irrespectueux, jouer le titre ou une victoire et tout perdre sans en être responsable c'est frustrant. Senna tout le monde le critiquait hors fan base comme avec Max, et puis après sa mort tout le monde à commencer à le gratifier du titre de meilleur pilote de tout les temps. Tout comme Verstappen, un style de conduite basé sur la pression mentale, les manœuvres à risques, mais tout en sachant comme Senna, quand il le faut, piloté la machine et en tiré le meilleur que ça soit en qualif ou bien avoir un rythme démentiel en course pour réaliser des undercuts, creuser un gap etc ... Verstappen a un caractère/mentalité et un style de pilotage à l'ancienne, hérité de son père qui lui a enseigné les vrais valeurs de la course automobile. Il fait tâche en ces temps, une bête prêt à tout, au milieu de diva qui pilote " propre et fairplay, politiquement correct ... qui veulent être bien vu " Verstappen il est la pour gagner pas pour se faire des amis et une fanbase, il est old school et c'est ça qu'on aime.
Ce que je retiens de cette vidéo : Max est très rapide et agressif mais il doit rester le seul à conduire comme ça sinon ça devient rapidement du tamponnage ! C'est très fair play tout ça ! Merci la FIA
Faudrait enlever le "volontairement" à la ligne sur le fait de sortir qqn de la piste, tu sors un mec exprès ou pas, t'as pas maîtrisé ton véhicule comme il faut, t'es fautif point
@@StyLeRDreamz compliqué moi je suis pour de pas mettre de penalité mais qui je suis pour vouloir cela ... ils risques tout de meme leurs vie en moto gp y as pas autant de chichi et y as eu trois mort cette année..... pour moi comme pour tout le monde y aurais de l herbe partout et pas du goudron cela serais vite moins d actualité tous sa car au bresil les deux serais retrouvé dans la sauce ....
Très intéressante analyse Pour moi, il y a un paramètre qui n'a pas été considéré : la sécurité actuelle des voitures. Avec les voitures d'il y a 20, 30 ou 40 ans, il ne serait plus de ce monde, ou plus en état de piloter. Et probablement qu'un ou 2 pilotes seraient venus le voir pour s'expliquer...😀
Bonne vidéo merci 😉. Pour ma part je trouve que le pilotage de Max apporte de l’intérêt à la discipline et j’aime voir ses manoeuvres agressives et la réaction des autres pilotes
je vais pas dire que j'apprécie ça façon de défendre ou d'attaquer, mais faut reconnaitre que c'est efficace. Mais je reste plus partisans du style Hamilton. Mais comme pour faire un duel faut deux challengers avec des styles différents, on va dire qu'on n'aurait pu avoir que Verstappen pour nous offrir du sport face à Hamilton. Mais ça reste un grand pilote de la trempe des champions
hamilton a mis hors course 2 fois la meme personne et l'a empeché deux fois d'avoir son 1er podium et les deux fois de la meme facon en provoquant une colision avec l'arriere de la voiture ennemi
@@nobody_noob2694 Et tu as pas remarqué que ces deux fois, Verstappen est revenu sur lui aussi ... Si il s'était passé la même chose au Brésil, Hamilton aurai été au tas. Mais son QI pilotage étant plus élevé, il évite l'accident, et gagne quand même.
Il faut des couilles pour venir faire une vidéo sur ce sujet ahah. Je trouve quand même que max d'année en année respect un peu plus ses adversaires et mûrit. Même si encore, par moment c'est discutable... J'adore Max ce jusqu'au boutisme est pour moi une grande qualité, même si j'admet que parfois il est limite...
Je ne pense pas que max est changer c'est jusque qu'il a un bien meilleure voiture donc tu est bcp moins agresif quand tu sais que la voiture de devant te posera aucun soucis. Si on regarde bien depuis 2019 les seul fois ou on a vu des actions agressive c'est contre des Ferrari ou des Mercedes (voiture qui était bien supérieur a la sienne et le jour ou les ferrari ont disparu plus de problème avec.
Il faudrait maintenant voir s’il appliquera toujours se jusqu’au-boutismes lorsqu’il sera en position de chasseur pour le championnat sinon tout ça c’est zéro
très bonne vidéo, j'adore ce format. Cela permet de vraiment comprendre en détail la formule 1 ! Je ne suis qu'en partie d'accord avec ton point de vue sur le pilotage de Verstappen. Je suis entièrement d'acc sur le fait que tous les pilotes ne peuvent pas être comme Max, au prix de quoi on se retrouverait avec 20 voitures dans la bac à chaque GP. Cela dit, son pilotage ne nuit pas du tout au spectacle pour moi. Je n'attend en aucun cas des pilotes qu'ils se garrent sur le côté à chaque fois de peur de se prendre une pénalité. Le pilotage, c'est aussi prendre des risques, être plus ambitieux que les autres, oser qqch que personne n'aurait cru possible. bien sur des fois ça ne marche pas mais quand ça marche, c'est juste magnifique. Tout le monde s'accorde à dire que Senna était probablement l'un des plus grands pilotes (si ce n'est le plus grand). Imaginez-vous le voir pénalisé à cause de son style qui fait justement de lui l'immense pilote que l'on connait. Je pense que la FIA ne doit pas intervenir ici. Cela fait parti de l'intelligence des pilotes de savoir comment attaquer. Ceux qui seront moins agressifs seront récompensé au moment où les plus agressifs se retrouveront dehors. La piste répond elle-même à ce prblm.
Tu reconnais toi meme que tous les pilotes ne peuvent pas se comporter comme Max, n est ce pas la preuve même que son style est too much, antisportif? Il oblige les autres pilotes a se brider pour éviter l incident, il s impose par la menace. Ce sont encore des possibilités de dépassements , deja suffisamment rares, qui s'évanouissent parce que Max a apparemment toujours la priorité. Ça tue la course. A l intérieur , a l extérieur, c est Max sinon c est boum. Il me semble franchement que c est clairement antisportif, il s accorde des droits qu ils refusent aux autres sous peine de sortie de piste. Bref ça marche pas. Tout le monde doit jouer au meme jeu , avec les memes règles. Sinon c est la porte ouverte a toutes les fenêtres!^^
Pas d'accord avec toi du tout, gagner implique ''en suivant les règles'' et avec honneur, pas en tirant au canon tous les autres. Ou alors, il faut permettre a celui qui se fait sortir de la sorte de continuer sa trajectoire et reprendre la commande a la fin du virage sans pénalité. Alors la, ok.. tu me pousse mais je n'ai pas a te laisser la position.
@@captainscum5726 Quand tu aime la F1, tu veux voir des dépassements, du vrai pilotage.. Si tu veux de la casse, y a des courses de démolition. T'est ou Max?
Bravo pour l'analyse,c'est vrai que on ne connais pas vraiment le style de pilotage de chacun et c'est très intéressant ... J'espère en voir d'autre comme ça très prochainement 👍
Personnellement je n aime pas du tout le style de verstappen il n ai pas respectueux envers ses concurrents et il est trop prétentieux CE N EST PAS SUR UN TOUR DE PISTE QUE L ON GAGNE ON LUI A OFFERT LA VICTOIRE DONC LE TITRE HONTEUX
@@jeanninevincent cette histoire n'aurais jamais exister si vestappen n'avais pas crever en début de saison et quand il a étais dans le décors ,il aurais déjà étais champion du monde a avant dernière course . Et choisir un CDM sur safety car n'aurais absolument aucune saveur!! Le problème ces pas la FIA qui a fait se qu'il pouvais pour que se soit honnête des 2 côté ,ces Mercedes qui a changer les pneus médium des le 18e tour ,sans conter que après nada pour Lewis ,et Bottas qui n'as pas étais là car si il étais 2e ou 3e jamais vestappen n'aurais pris les tendres ....Mercedes on trop voulue misé sur la perfo de la voiture rien d'autres sans penser au aléas de la course .... La chance existe et quand Hamilton a fait une marche arrière en pleine course et se retrouve sur le podium c'est aussi de la chance sauf que là et n'es pas tomber de son coter!!!
Superbe résumé de ce que j'ai pu voir ou lire avec, en plus, une superbe analyse des failles de la réglementation actuelle. J'ai aussi beaucoup appris sur l'évolution de Max dans sa maîtrise des duels et pu voir objectivement une marge de progression évidente ainsi que l'un ou l'autre dépassement à l'extérieur que j'avais manqué même si, effectivement, cela ne fait pas partie de son style.
Intéressant d’avoir ton point de vue, je regardais une vidéo il n’y a pas longtemps qui expliquait que le génie de Verstappen c’est sa capacité à s’adapter à sa voiture survireuse et qu’au contraire elle n’était pas nécessairement développée pour coller à son style de pilotage.
Je vois jamais la RB survirer mais plutôt sous virer. Ce qui me fait dire que quand verstappen a dit que RB avait fait un très mauvais job pour construire une voiture pour lui, est vrai .
@@Xdiablox6 Si tu la vois sous virer la je ne peux pas t'aider vraiment.. mais si tu ne remarque pas le sur virage regarde encore le saison 2019 que ce soit gasly ou albon ou encore Perez au début de saison. Si tu ne le remarque pas c'est comme écrit dans le 1er commentaire Max adore ça, et il le gère à la perfection
Du coup si son génie c'est de savoir s'adapter aux voitures survireuses, et qu'on lui fait que des voitures survireuses.. c'est des voitures qui collent à son style de pilotage, non ?
Max Verstappen perpétue l’histoire de la formule 1 La F1 avait besoin d’un mec comme ça car Hamilton est intouchable et finalement il a pu être touché par ce Mad Max et ça c’est beau. Ça j’aime
C'est tout a fait juste cependant lors de la derniere course H. Aurait du etre titré car il etait loin devant et cela depuis le depart et tour apres tour il augmentait son avance...., ceux qui pretendent le contraire sont de mauvaise fois.
@@user-hk5yp4mu7g Après la FIA a laissé passer plus de fois Hamilton que Verstappen au cours de la saison. En gros la saison 21 n'était pas du tout fair-play. Donc le titre c'est joué au tirage au sort, comme on a pu le voir.
La ligne "Un seul changement de direction pour défendre une position est autorisé" n'a pas été ajouté suite à l'arrivée de Verstappen en F1. L'annexe L au code sportif international de 2012 précisait déjà cette mention. De mémoire c'est plutôt Schumacher qui a été à l'origine de cette ligne.
D'expérience, je désapprouve totalement le style de pilotage de Max. Car il ne faut pas oublier que même s'il fait tout pour garder la position et ne rien laisser pour manoeuvrer, il ne faut pas oublier que ça n'a pas lieu à 2km/h mais à plus de 300! A cette vitesse, quiconque fait une erreur et ça peut vite être fatale: s'il y a un jour cette issue, la FIA irait lui dire qu'il a respecté le code? Faut mettre de l'ordre dans tout ça.
@@GamePlay-je8hh je pense qu'Hamilton a tout simplement fait le jeu de Max, et tout le monde a eu un aperçu grandeur nature de ce que je dis précédemment. Ça aurait pu être dramatique, mais Hamilton comme Verstappen ont le même tort : personne ne ralenti. C'est l'Italie qui pour moi est le plus révélateur de cela.
@@christopheribeiro4325 si tu veux être champion, il faut surtout finir la course... Et vivant de préférence. Lauda a failli y passer comme Grosjean, Villeneuve, Senna, Bianchi eux ne sont plus là. On peut prendre des risques, mais avec le recul doit on prendre ces risques ?
@@jeromep9413 comme sir jackie stewart et sr. Franck williams cest enfaite ce sport dangereux qui rend ce sport si incroyable. Claire on veut pas de morts. Mais demande a tous ces grands talents que cest ca leur rendent ce sport magristrale de froler la mort .
Très bonne vidéo pierrot t'explique tout parfaitement et d'une précision magistrale, continue comme ça tu fait vraiment du grand taff. Moi je pense que le style de pilotage de max est evidemment très agressif mais qui pour moi il est positif pour la f1 car c'est un des seuls qui pilote de cette façon qui rappelle la façon de senna et schumacher, évidemment sans dépasser les limites comme des fois sa lui arrive en se touchant avec quelqu'un. Et aussi son style de pilotage qui rappelle beaucoup celui d'alonso dans les années renault où il pilotait très agressivement c'est pour ça que fernando se compare à lui a chaque fois qu'on lui pose une question sur verstappen. Et je pense que le seul style de pilotage qui peut battre le style défensif de max c'est le style d'attaque de fernando qui construit son dépassement 3 ou 4 virages avant et sait déjà quelles trajectoires le défenseur va prendre, il prend toujours la trajectoire de l'extérieur et force au défenseur de prendre la trajectoire de l'intérieur pour mal ressortir au prochain virage et ça fernando le maîtrise à la perfection c'est pour ça qu'il ne se crash pas ou ne se touche pas avec un autre pilote au corps à corps mais sinon une video vraiment tres intéressante !
Je ne suis pas d'accord avec toi mais je respecte totalement ton opinion, je trouve personnellement que depuis son arrivée en f1 max a embelli les courses par exemple au bresil sous la pluie en 2016 je pense que personne ne peux avoir le même style que lui certes on en voit des pilotes agressifs qui se mettent dans le bac mais ce n'est plus le style de verstappen il est agressif,malin,et arrive a etre rapide et régulier comme cela a part ayrton senna personne n'a jamais eu ce style... ainsi la question pourquoi avoir un autre style ? Je reponds par : parce qu'on peut pas faire autrement (tu l'as dit toi même gasly albon se sont manger sur une voiture au style verstappen). pour finir je suis d'accord avec toi sur le fait que la défense de alonso sur Hamilton était exquise et que c'était juste incroyable d'avoir du spectacle sur plusieurs tours si on pouvait en avoir a toutes les courses ce serait fabuleux mais honnêtement ce n'est pas possible on voit bien que ce genre de spectacle arrive une fois dans l'année ainsi le reste du spectacle environ 90% du spectacle dépend donc de la faculté du pilote de derrière a plonger dans les espaces et a faire preuve d'imagination et pour cela on peut compter sur verstappen.... Certes on peut trouver le spectacle a la alonso hamilton mieux mais il constitue une petite partie du spectacle final il faut donc garder le style de verstappen pour avoir du spectacle le reste du temps... Mais sinon j'adore tes videos et je trouve ça cool de ne pas avoir forcément le même avis sur la question
Jusqu au jour ou il va vraiment mettre en danger un pilote et la tout le monde va sortir du bois pour taper sur la fia alors que des qu il y a une action contre lui ca gueule. Dire qu il est difficile de le sanctionner d un point de vue reglementaire est factuellement faux (les cam onboard le montrent tres souvent braquer vers son adversaire sans glissement de sa voiture) mais le sanctionner c est sportif mais c est pas show business pour Liberty. Et je crains que cela s aggrave encore avec netflix.
Si tu met des murs en béton ou des graviers tu verra que le style de pilotage sera différent, je pense que la solution se trouve là que de modifier des règlements…
Moi j'attends impatiemment l'année prochaine de voir Russell dans la Mercedes face à lui je suis persuadé que Russell est plus talentueux, le soucis si il y a deux pilotes qui on la même philosophie que lui il aura tout le temps des crashe car personne ne voudra laisser passer l'autre
Před 2 lety+12
Russel est excellent. Est-il plus talentueux que Verstappen ? Ça reste à prouver. Mais les combats Hamilton et Russel versus Verstappen risquent d'être chauds....
Si verstappen avait vraiment tout fait pour essayer de prendre la corde mais qu’il serait aller hors piste en emmenant Lewis alors il ne mériterait pas de pénalité, mais là c’était similaire à ce qu’avait fait rosberg en Autriche 2016 et c’est évident que ça manœuvre au Brésil était volontaire donc il méritait une pénalité. La même manœuvre entre giovinnazi et latifi c’est la pénalité à coup sûr.
Fan de Max, je voudrais que tout le monde sache qu’on peut être fan d’un pilote tout en étant objectif; - il aurait dû être pénalisé pour sa manœuvre contre Hamilton au Brésil - la manière dont il as poussé bottas au départ n’était pas correcte mais c’est cohérent avec le départ du GP d’imola où il n’as pas non plus été sanctionné. - il aurait dû laisser plus de place à Hamilton à Silverstone. Le problème c’est que la FIA n’est pas du tout cohérente dans ses décisions donc on ne sais même pas précisément ce qui est permis ou pas. Le règlement devrait être suffisamment clair pour qu’il y ait à chaque fois un consensus, et pourtant la plupart du temps on as jamais plus de 90% des gens qui pensent la même chose sur un incident.. ça devrait être 99% Excellente vidéo
Je suis totalement d'accord même si j'aime bien les pilotes comme max qui sont très agressif il faudrais mettre des bacs a gravier y aurai plus aucun debat
@@StyLeRDreamz oui mais bon du coup si on remet des bacs a sable verstappen fera le coup une deux trois fois et apres les pilotes lui rendront la pareille il comprendra peut etre a ce moment la que mettre en danger les autres n'est pas une bonne forme de pilotage
On va finir par y venir , la F1 deviens tellement ennuyante. Il devrait faire des course basé sur les chronos comme ça plus d'accrochage fini . Pour ma part les accrochache font partis de la course auto en général
Excellente analyse @Depielo. Perso ce que je trouve dommage c'est de voir des pilotes comme Norris, Sainz, Leclerc et d'autres qui ont un très gros potentiel s'effacer direct des qu'ils voient la Redbull dans les rétros. Les mecs sont d'excellents pilotes qui savent se battre en course mais des qu'il s'agit de Max ils fuient le duel car il savent qu'il est prêt à tout pour passer quitte à aller au crash. C'est clair que c'est efficace comme style mais tout les pilotes en connaissance des risques n'ont peut-être pas envie de detruire leur voiture ou de finir à l'hosto ou pire au cimetière. Perso je pense qu'il faudrait prendre des mesures contre ce style de pilotage, pas écarter Max de la compétition, mais prendre des mesures punitives quand il est jugé qu'il va trop loin car c'est bien beau d'être kamikaze et de se comporter "comme un bonhomme" mais quand il finira comme Senna en dépassant les limites ou pire qu'il tuera un adversaire qui aura pas voulu se laisser intimider il sera trop tard pour faire quelque chose. C'est un sport à risques oui mais c'est pas pour autant que tout les autres pilotes doivent accepter de mourir sur le circuit juste parce qu'un seul pilote a décidé que ça l'arrangeait d'être dangereux sur le circuit.
Je viens de tomber sur ta vidéo et ta chaine et je dois dire un grand bravo ! Je suis passionné de F1 depuis mon plus jeune âge et je n'avais jamais vu quelqu’un sur CZcams en parler aussi bien et de réussir à presque vulgariser pour ceux qui ne s'y connaîtrait que partiellement. Merci pour cette analyse, moi je pars à la découverte de ta chaîne ! 🏎💨
Salut Depielo, je regarde de plus en plus tes analyses, j'aime beaucoup. Tu parles dans cette vidéo de la réaction que devrait avoir la FIA par rapport à son style agressif, est ce que selon toi la premiere action ne devrait elle pas etre tout d'abord un avertissement clair et sans appel contre toute manoeuvre suspecte qui pourrait décider de l'attribution du titre, particulierement lors de la derniere epreuve ? Comme une sorte de rappel de la disqualification de Schumacher dans sa manoeuvre à Jerez en 97. Ne pas le faire ne serait il pas en quelque sorte admettre une régression concernant l'approche sportive et morale pouvant amener à la conquete d'un titre ? En gros en venir à laisser comprendre que les finals comme 1989; 90 ou encore 94 sont finalement acceptables et ne doivent aucunement remettre en cause la légitimité morale et sportive d'un titre...
Pointue cette analyse! Même en étant fan hardcore de F1, on est surtout content d'avoir une belle bagarre cette saison et peu importe que cela entraîne quelques accrochages entre les 2 champions.... De là à dire que Max ne respecte pas l'esprit de la F1, difficile à te suivre complètement sur ce terrain...
Il ne dis pas que Max ne respecte pas l'esprit de la F1, seulement l'esprit d'une règle, ce qui veux dire qu'il a connaissance de la règle en question, que factuellement il la respecte mais que dans le fonds son pilotage joue tellement avec la limite de cette règle qu'on peux juger qu'il ne la respecte pas vraiment (mais il n'est pas sanctionable car il n'enfreint pas directement le règlement!)
J’aime beaucoup cette analyse d’un véritable connaisseur. Peu de gens comprennent que le style de pilotage de Verstappen tue au final le spectacle, empêchant des bagarres sur plusieurs virages et les recroisements de trajectoire. Sur ce même GP, la bataille Hamilton vs Perez était déjà plus palpitante avec un Lewis trop tard sur les freins au virage 1, respecte les limites de piste et donc loupé sa relance permettant de reprendre l’avantage sur la ligne droite qui suit… c’est beau c’est propre et cela devient rare. Désormais en F1, on a le droit d’aller visiter le centre ville et de revenir sur la piste comme si de rien était… Cela me rend triste et m’inquiète car avec la manœuvre de Max, il faut nécessairement être 1 à 2s plus rapide pour le passer… qu’est-ce ça va donner l’an prochain avec des voitures plus proche en performance?
Les problèmes de ce mec c'est que quand lui envois un autre dans le décor c'est le fameux "Let them race" mais si il est la victime et bien faut punir l'autre pilote. Ensuite je trouve qu'il devient un peu arrogant. J'adorai ce pilote avant mais il a prit le melon je trouve même si il reste l'un des meilleurs en F1
Moi je suis 100% pour Max j’adore le spectacle qu’il m’offre devant ma tv il est toujours à la limite et il challenge Hamilton et ça c’est beau à voir et c’est le spectacle que j’aime et ce week-end Max sera champion du monde car il sortira Hamilton au premier virage
Tout allais bien jusqu’à « il le sortira au premier virage » bah non c’est pas ce qu’il va essayer de faire je suis à fond derrière max mais il va tout tenter à la manière d’un Ayrton Senna mais jamais il va sortir Lewis volontairement de la piste mais ça sera tellement tendu et les 2 veulent rien lâcher donc possible que ça fasse un monza bis
Perso, je trouve qu'il a la masse de talent mais quand même un peu trop agressif dans les attaques, il prend souvent treeeeeeeees large avec parfois des manœuvre très douteuse, mais ça va... Bwoahhhhhhhhhhh
Excellent résumé du problème du style Verstappen qui empêchera à terme tous les beaux dépassements en virage pour ne garder que ceux qu’on ne veut pas voir en ligne droite avec le DRS. Par contre pour moi, Verstappen, tout comme Schumacher, préfère clairement une voiture sous vireuse dont l’arrière reste rivé au sol quand il donne un grand coup de volant (ex sa prise de virage lors de l’accident de silverstone), ou qui souvire quand les pneus sont froids, alors qu’une Mercedes sera + joueuse de l’arrière. S’il y a confusion avec les décrochages de l’arrière dont souffrent ses coéquipiers, c’est parce qu’ils n’arrivent pas à brusquer assez l’auto comme Verstappen et donc sousvirent, ils forcent du coup trop en milieu de virage et c’est la que l’arrière décroche soudainement, en 2e partie de virage. Quelqu’un qui aime une voiture survireuse aura un pilotage beaucoup + coulé. Je pense aussi que ce style de conduite facilite aussi ses manœuvres avec les autres pilotes car elles lui autorisent beaucoup en entrée de virage (quitte à sacrifier un peu la sortie, ou… à élargir sa trajectoire même si l’adversaire est à l’extérieur…), contrairement à quelqu’un qui ferait davantage pivoter la voiture en entrée et qui ne pourra pas rentrer aussi fort.
10:21 mais c'est un énorme problème je ne pensais pas que le règlement était aussi laxiste : on doit laisser de la place à une voiture qui se situe à côté de nous ça me semble être du bon sens pour une course propre ! Sans ça, être à l'extérieur ne sera jamais payant car le pilote à l'intérieur peut fermer la porte en fin de virage en feignant du sous-virage. Et feindre un sous-virage c'est simple : il faut retarder son freinage et rentrer dans le virage avec trop de vitesse, tout simplement 😅 C'est la responsabilité de la FIA de clarifier cette ligne du règlement parce qu'on est en train d'avoir des courses de plus en plus sales en cette fin de championnat
C'est juste une question de point de vue, car pour moi Verstappen apporte de la virilité a ce sport qui autrement deviens un peu redondant et sans adrénaline.
@@MatchPlus73 Mais pas comme Max, la F1 est intrinsèquement un sport dangereux. Il veut être champion et prend des risques ça se respecte mais restons conscient, cet homme est dangereux pour lui et les autres. J'aurais préféré le voir se battre comme Perez l'a fait sur la dernière course au lieu de chercher le contact
Sinon du temps de Schumacher, Hakinnen et même plus tard avec les débuts d'Alonzo... ils n'avaient pas besoin d'être des dangers publics pour être incroyablement combatifs. Imaginons 2 verstappen durant une saison... ils finiraient tous les deux en bas du tableau vu qu'ils finiraient tous les deux constamment dans les pneus, les barrières de sécurité ou bacs à sable. Au final il se permet d'être une tête brûlée parce qu'il est le seul, pas parce qu'il est particulièrement bon. Après de toute façon la F1 a perdu de sa superbe depuis quelques années
Question : Suite à cette excellente analyse, peut on dire que le caractère survireur du châssis red bull voulu par max, le rendrait par conséquent lui même un peu plus responsable des derives sous vireuses comme au Brésil ?
@@keita.fanfan2800 C'est ce que je pense, j'ai rarement vu un tel niveau, sous-entendu il s'est surpassé ici. Après c'est qu'un avis perso, et j'ai pas de connotation négative sur mon commentaire, libre à toi d'interpréter ça comme tu veux
Comment faire du révisionnisme : en 1991 à Suzuka, A Senna n'essaye à aucun moment de dépasser Prost. Les relevés sont clairs, nets et précis à ce sujet : à aucun instant il ne lève le pied ou touche la pédale de freins. Concernant Verstappen, son comportement se retournera contre lui le jour où un pilote ne se laissera pas faire en début de saison : clairement l'année prochaine, Russell aura dès le début de saison carte blanche de Toto Wolf pour être jusqu'au boutiste face à Verstappen quite à mettre les 2 dehors. Si la Ferrari est dans le coup, Leclerc ira aussi au carton si il le faut, il a été assez clair sur le sujet. Il y a par contre un sujet non abordé : ses zigzags en ligne droite à Interlagos à pleine charge : avec le retour des jupes, bienvenue dans les années 80, en cas de décollage, la voiture poursuivante se retrouvera des centaines de mettre plus loin !!
La vidéo nous explique bien la stratégie et les compétences de Verstappen. En revanche il y a plusieurs points que j’ai du mal à relier avec ton dernier Fast Five sur Jeddah. Surtout concernant les déplacements par l’extérieur : si les conditions actuelles ne permettent plus de le faire alors il perd un de ses atouts majeurs il se retrouve trop bridé pour exploiter à fond son potentiel.
Excellent vidéo, belle analyse, le tout bien décortiqué. Je suis assez d'accord avec toi, je préfère de loin un spectacle à la Hamilton-Alonso que celui de forcer l'autre à se soumettre, sans quoi il est sorti de la course. Je me permets d'aller au delà du style et de faire une critique de Vertsappen ici: Perso. Je demeure très mitigée quant à lui: je lui reconnais un talent extraordinaire, j'apprécie énormément le voir dans des manœuvres comme le freinage immense au 1ier virage au Mexique. Je me reconnais aussi dans le fait d'aller toujours aller tester les limites. On va nommer que c'est aussi un grand travailleur. Par contre, non seulement le style que tu décris, mais aussi son attitude hors piste de toujours mettre la faute sur l'autre ou des facteurs externes pour ses contres-perf., d'avoir manifestement bcp de mal à tolérer la moindre frustrations, etc... tout cela m'éteint totalement. Son attitude à Monza est la parfait exemple... il est parti en boudant vers les stands en invoquant que 'c'est ce qui se passe quand on ne lui laisse pas de place'. J'en suis rendue au point ou j'accepte qu'il sera champion, mais vraiment pas un champion intéressant du point de vue sportsmanship. Un gagnant c'est un gagnant peu importe comment il gagne vous allez me dire, mais il y a l'histoire et les qualités du sportif, comment il gère l'adversité qui ajoute de la valeur et de l'intérêt. Max ne me fait absolument pas vibrer de ce point de vue... il en est même ennuyant. N.B. Je ne suis pas plus fan de Lewis Hamilton, mais pour d'autres raisons.
En gros le style de max apporte du spectacle uniquement si lui seul pilote comme ça pis pour moi ça c'est un problème. Ce qui est le fun c'est de voir une bagarre sur plusieurs virages avec un 2e essai au tour suivant si lui qui attaque à pas réussi et non une bataille sur un virage qui meurt parce que celui qui défend envoye le pilote à l'extérieur
Pour moi, (ce n'est que mon avis) je trouvais Schumi plus "sale" que Max, certes MV est assez agressif, mais il défend plus férocement que d'autres ! MS était un peu plus fourbe (en Hongrie quand il colle Massa de mémoire, son premier titre mondial après sa fourberie sur (je n'ai plus le nom du pilote en tête) etc etc.. malgré son immense talent indéniable
Moi je trouve que le pilotage de Max es vraiment beau a voir car il défend toujours sa position mais agressivement , ce pilotage et osé mais très beau a voir quand il y a une grande bataille
Être agressif c'est pas gênant du moment que tu le fasse bien. La bataille Lewis Alonso en Hongrie était une belle bataille. Celle Hamilton Verstappen de Monza beaucoup moins.
Super vidéo comme toujours tout est très bien expliqué. Je suis d’accord avec vous, par contre ouh laaa vous avez touché à l’idole des “fans” 😱🤣 tonne de like vues en hausse .. très bonne vidéo pour le référencement 😉
J’aime le style Verstappen - ca vient d’abord d’un désir de gagner. Ca donne des batailles risquées, aggressives et la F1 est parfois tellement clean qu’on finit par s’offusquer du moindre accroc au décorum.
Tous les pilotes de la grille ont envie de gagner, ils ne vont pas systématiquement à la limite pour autant. Comme dit dans la vidéo, la course c’est un jeu de position, sauf que si tu ne peux pas te positionner parce que quelqu’un te contraint, il n’y a pas de course. Personnellement, je suis content qu’il y ait une lutte pour le CDM mais au final, on a pas vu tant de bataille sur la piste que cela parce que l’on a jamais des luttes acharnées sur plusieurs virages sans que ça ne se termine par un crash entre les deux prétendants au titre. La vidéo explique pourquoi
Pas besoin d'aller au carton pour qu'une bataille soit belle. Y'a une raison pour laquelle la F1 est devenue tellement "clean" comme tu dis : tous les morts qu'elle dénombre. Si les 20 pilotes de la grille roulent comme Max Verstappen, t'en ajoutes au moins 1 par an.
Je pense pas que le style Verstappen se résume à de la simple agressivité, bien au contraire. C'est aussi beaucoup de témérité et d'intelligence de course. Il n'y a qu'à voir son freinage lors du départ au Mexique ou son incursion après son départ à Losail. Et ce ne sont que quelques exemples parmi tant d'autres. Et puis pourquoi voir son style comme un problème en fait ?
Bonjour, Intéressant comme commentaire , en particulier à quelques jours des deux derniers rounds, où l'on peut craindre des comportement pas très fair-play (une notion qui semble avoir disparue de la F1 d'ailleurs). Pour contribuer, je pense qu'il pourrait être intéressant de voir ce qui se fait dans d'autres sports "mécaniques". J'ai personnellement fait de la voile en compétition pendant 40 ans, et aujourd'hui je suis également arbitre, et participe aux travaux de la FFV. Je pense que le règlement et son application cohérente à chaque compétition, influe énormément sur les comportements des compétiteurs. C'est donc de la responsabilité de la FIA de produire des règles claires et de les appliquer avec constance pour offrir une compétition sportive et surtout "safe". A titre d'exemple, en voile le "contact" est totalement banni, et s'il a lieu l'un des protagonistes doit être sanctionné. (pas de "let them race" ...) - Les priorités font l'objet de trois pages seulement dans le règlement de course à la voile (RSCV - chapitre deux). La toute première phrase du règlement est très claire : Un bateau est prioritaire sur un autre bateau , quand l'autre bateau est tenu de s'en "maintenir à l'écart" (en gras dans le texte). Cependant , certaines règles des sections B,C,D, limitent les actions d'un bateau prioritaire. - Donc à tout moment, tous les compétiteurs savent qui doit se maintenir à l'écart d'eux même et de qui ils doivent se maintenir à l'écart. Si un compétiteur constate que l'autre ne respect pas sa priorité en se maintenant à l'écart, il doit s'écarter ... et réclamer. - La réclamation peut être jugée après la course, mais aussi de plus en plus aujourd'hui, immédiatement par les arbitres (mais on juge en 10-20 secondes, pas après 10 tours et 20mn d’enquête ...). - Un bateau fautif doit réparer sa faute "au plus vite", (spontanément, ou après jugement des arbitres). S'il ne le fait pas il est disqualifié. Ceci m'amène au commentaires suivants pour la F1 : - Il est important d'avoir un système de priorité clair afin qu'à tout moment, chaque pilote sache qui doit s'écarter. Le raisonnement Senna "il y a un trou, je m'y met et je vais jusqu'au bout" est potentiellement suicidaire ou assassin. En voile aussi nous avons des "virages" (autour de bouée) et les priorités sont établies à une certaine distance de la bouée et doivent être respectée pendant tout "le virage". Si on extrapolait en F1, on aurait une ligne rouge avant un virage, et la voiture en tête à cette ligne peut choisir sa trajectoire, l'autre doit se maintenir à l'écart. Pour porter réclamation on peut imaginer un bouton sur le volant, avec jugement des commissaires immédiat. - Le principe de "réparation de la faute" est aussi améliorable à mon avis. Je suis contre les 5 ou 10 secondes de pénalité de la F1. Car la place physique ne correspond pas à la place réelle. Le fautif garde sa place et peut potentiellement continuer de gêner un adversaire pour protéger son leader. En voile le fautif doit effectuer une rotation de 360° ou 720° ... mais en F1 on pourrait imaginer une échappatoire obligatoire qui rallonge le tour (comme en rallye cross). Une fois la rallonge de distance effectué; le fautif est blanchi, et peut éventuellement refaire son retard (ou se trouver englué dans le trafic) ... mais dans tous les cas il sera à sa vraie place. Dernier commentaire, récemment en voile, nous avions ras le bol des entraineurs (ou pire ... des parents) qui intervenaient, contestaient, (voir insultaient) les arbitres. Depuis la mise à jour de la dernière olympiade, un compétiteur peut être sanctionné quand ses accompagnateurs se comportent mal. Ainsi quand Horner ou Wolf dépassent les bornes ou utilisent des F. word à la radio ... si Max ou Lewis se trouvaient pénalisé ... çà ramènerait un peut de respect dans le sport. Voilà, pour une petite contribution "out of the F1 box" Encore merci pour ta chaine Sportivement Rémi
Laisser la place avant, pendant, et après un virage est un non-sens total. C'est l'inverse même de "faire la course". Ça existe déjà, ça s'appelle la parade des pilotes ;) dans ce cas la qualif se suffit à elle-même. Le plus rapide sur 1 tour gagne le GP et basta. Laisser la place, c'est penser la F1 comme le Temps, en niant que l'essence d'un circuit c'est aussi l'Espace. Faire la course c'est donc être le plus rapide (le temps), et le meilleur pilote (l'espace).
J'ai une question, si jamais à l'aide des vidéos cockpit on remarque qu'un pilote sort volontairement un autre sur un virage rapide genre cobbs. Il peut y avoir des poursuites pour tentative d'homicide ou des choses comme ça ?
Ouh bah non heein car "je juge le pilotage de Max trop agressif" gn gn gn... c'est sur que de mettre un type dehors et se prendre 51G dans les miches c'est niquel... Foutre albon au tas 2x et tassez perez sur l'entré au stand, ca doit être clean je pense... Enfin bon les groupies de "Sir Lewis" font fort
@@Ilhan__J c'est clair mais même en etant extremiste d'un camps, je pense qu'ouvrir les yeux n'est pas impossible, d'accors je préfère fortement Max à Lewis, ou même Fernando et Max au reste du plateau, mais chier constamment sur MV et dire que Hamilton est clean c'est chaud, c'est pour ca que ton com ma fait plaisir 😉
c'est bien d'avoir des styles différents de pilotage en F1. On a un sacré plateau de talent actuellement entre Verstappen, Hamilton, Leclerc, Norris....le fougueux Alonso j'en passe et j'en oubli. c'est certes "agressif" mais c'est propre comme pilotage.
Y a plusieurs trucs qui me font doucement rire, ces derniers temps il bloque que très rarement ses roues tout simplement parce qu’il ne cherche même plus à prendre le virage À silverstone tu l’as dit toi même, c’est Hamilton qui se positionne pour ne pas laisser le choix à verstappen de céder, pourtant c’est bien ce dernier qui insiste et qui va toucher Hamilton car les 2 ne veulent pas céder. Monza pareil il sait très bien qu’il ne pourra pas passer il cherche encore le crash Ou alors quand tu dis qu’on n’est pas certain qu’il ne veuille pas sortir Hamilton, je sais pas ce qu’il te faut de plus pour ne pas le voir, car le faire une fois ça peut arriver, mais quand ça devient récurrent le doute n’est plus permis
Merci pour cette prise de position pas facile. Max est un prodige et pour ça, le voir rouler est un régal mais face aux autres il conduit, je trouve, comme dans un jeu vidéo avec aussi peu de respect sur la piste qu'on peut en avoir face à des bots ou même des humains quand on est caché derrière son écran...
Je trouve que Verstappen est un très bon pilote.... être agressif et différent ne veut pas dire dangereux! Il est rapide.... il est efficace ...il fait le "spectacle "!! Cette saison est la meilleure saison depuis pas mal d'année.... Le spectacle on est serviiiii
trop agressif... moi j'aimerai voir un pilote lui tenir tête pour que ça donne Portugal 2020 essai libre crash entre stroll et max, sur ça manière de se décalé Singapour 2018 crash entre perez et un pilote williams... Avec se comportement bientôt il va ramollir. 🤦♀️
De mon côté Verstappen me dérangeait vraiment au début, j'avais beaucoup de mal avec lui et je n'avais pas trop apprécié son comportement pendant la période, ou notamment il y a eu de la bagarre avec Leclerc. Depuis l'année dernière, je dois avouer qu'il recommence à remonter dans mon estime, et sincèrement heureusement qu'il est là et qu'il a son style de pilotage, car sinon les GP seraient encore plus ennuyant... Sincèrement ça ne me dérangerait pas qu'on leur laisse un peu plus de tolérence avant de sanctionner... Déjà que les GP sont dans la majorité des cas vraiment ennuyant, ça serait dommage de brider les pilotes par la réglementation...
Je suis totalement d'accord, il y a eu une période où la F1 était devenue totalement plan-plan et ennuyeuse, des pilotes comme MV redonne de la vie au GP et me donne envie de m'y intéresser de nouveau. Je trouve qu'il y a déjà beaucoup, beaucoup mais vraiment trop beaucoup d'intervention de la FIA dans la course avec des pénalités à tout va à tel point que le titre ne se joue pas vraiment sur la piste et que les écuries auraient plutôt intérêt à engager de bon avocats plutôt que de bons ingénieurs à l'avenir
Sa manière de piloter une formule 1 est certainement l'une des choses les plus spectaculaires qui soit arrivé à la formule 1 sous l'ère hybride Je mentirai si je disais que je l'ai toujours adoré, au premier abord, j'ai détesté son attitude Mais il faut reconnaître que si il y a bien un pilote qui se démarque des autres dans la nouvelle génération de la formule 1 c'est bien lui Et je suis presque fan aujourd'hui !
Faudra juste que les gens utilisent la même unité de mesure. Quand c'est n'importe quel autre pilote qui tasse, c'est sale, quand c'est Max, c'est du spectacle.
J'ai pas de soucis avec ça, mais juste que les pénalité soit cohérente, je vois toujours pas pourquoi Hamilton prend 10 sec en UK et MV rien au Brésil.
@@death_gatling4768 le problème est la en faite avec Verstappen oui il fait le spectacle c'est sympa mais limite les pénalité pour son style de pilotage très proche des limites si tu en pénalise un pour sa tu le fait pour tous c'est sa qui fait que j'ai du mal avec lui perso
@@florentmaulave6568 le problème là c’est que les 10sec a silversone c’est une blague. Tu mets la moitié 5 secondes à verstappen, alors que là il va perdre la course y’a pas eu d’accident alors qu’à silverstonne un est dans le mur à 300. Et l’autre gagne la course en changeant son aileron sous drapeau rouge et le reste
Nous avons eu quelques gladiateurs hors pair dans le circus de la f1, je parlerais de ceux que j ai suivi.. Piquet, Mansell, Senna, Schumacher.. Je ne parle pas volontairement des pilotes moins agressifs , moins spectaculaires comme Prost, Hamilton, Hakinen.. et encore moins des pilotes tel que Trulli, Fisichella, Latifi et les centaines de pilotes qui sont passés par là sans parfois obtenir une seule pôle ou une seule victoire. On a pu voir à quel point Alesi avait dû courir et faire preuve de passion(patience) pour l obtenir, ou en core Hulkenberg qui n obtiendra lui qu une pôle et plis rien malgré sa vitesse. Alors c est un réel bonheur que de retrouver enfin un pilote à la personnalité affirmée en piste tel que Max Verstappen! En effet, il souffle un vent de Senna et de Schumacher mêle en lui , ce qui n était plis arrive depuis... le départ du baron rouge.. Y a 15 années... On s est réellement ennuyé avec Vettel et Hamilton, personne n allant les chatouiller, les pousser ds leur retranchement au point de réveiller les championnats et les commissaires, faire passer les autres pilotes comme des doux calinous.. Sincèrement quelle chance nous avons enfin d avoir à nouveau un pilote charismatique à tout juste 23 ou 24 ans.. incroyable! Et quel pilotage, vitesse, détermination avec souvent une auto inférieure. Alors abus..? Ne nous trompons pas de combat!
Une vidéo de driver61 explique plus precisement son style de pilotage. Il est très bon pilote mais je déteste son caractère et son style agressif. Il a claqué la course de plusieurs personnes et quand il s est foutu dehors avec Ocon il l a mal pris... Alors style efficace oui, mais ça durera qu'un temps et ça le rend antipathique et de mauvaise foi. (Je vais pas débattre en commentaire donc vous donnez pas la peine de me répondre :) )
Méa Culpa : Oui Verstappen fait le spectacle bien évidemment. En revanche pas celui que moi j'aimerai voir tout le temps. Je pensais avoir été plus clair dans la vidéo, le triple header a un peu tiré mdr.
Je pense que beaucoup n'ont pas la même définition de spectacle que moi. Soyez un peu nuancé. c'est pas parce que je dis que Verstappen ne fait pas le spectacle (du moins celui que j'aimerai voir) que j'aime les dépassements au DRS. On a eu du spectacle entre Alonso et Hamilton en Hongrie, et ça a duré plusieurs tours et plusieurs virages :)
Est-ce qu'il faut éliminer le style Verstappen ? Dans l'absolu non, sauf si tout les autres pilotes s'y mettent. Car on aurait plus aucune diversité dans les styles et ça serait dommage. Seulement le problème du style Verstappen c'est qu'il fait gagner plus "facilement" que d'autres. Et s'il fait gagner pourquoi avoir un autre style ?
Ya a t il eu plusieurs pilotes au style senna ou Schumacher durant leur aire? Non, t'es arguments sont abusif on peux modifier son pilote mais pas en changer totalement. Oui les courses serait plus rugueuse mais ça éviterais les longue procession auxquelles on assiste trop régulièrement
@@Jerome76710 Des pilotes agressifs qui veulent aller jusqu'au bout de leur manoeuvre il y en a tous les ans à toutes les époques. Sauf que certains sont moins rapides que les Senna etc. et on ne les voit pas devant. Donc non, mes arguments ne sont pas abusifs.
Mais si ton spectacle c'est avoir une bataille rugueuse sur un virage plutôt qu'une bataille de plusieurs tours propre pas de soucis. Tant que j'ai les 2 ça me va, mais si je n'en ai qu'un seul type bah là ça ne va pas. Et c'est ce que je dis dans mon commentaire et la vidéo. Donc doucement :)
@@DepieloF1 totalement d’accord avec toi, les gens s’excitent pour rien dès qu’on parle de Max
Tous les champions sont clivants, je trouve ça bien qu’il participe à ce championnat, ça rend le tout moins lisse. Et il faut un adversaire de cette trempe à Hamilton !
@@Jerome76710 En fait le raisonnement est assez simple : Si deux pilotes ne peuvent pas se battre en piste en ayant le même style de pilotage sans finir dans le bac, c'est que ce style de pilotage est incompatible avec la course auto. Verstappen vs Verstappen, c'est un duel voué à l'accrochage.
Ces vidéos sur le style d’un pilote (pilotage, gestion de course …) sont excellentes. Ce serait sympa d’en refaire sur des pilotes actuels et passé.
Est-ce que finalement ce n'est pas aussi la difficulté à doubler en F1 moderne (tracé des circuits, dirty air, ...) qui incitent les pilotes, MV en tête, à être jusqu'au boutiste sur les manœuvres d'attaque ou de défense car les opportunités de dépasser sont trop faibles ?
Je suis assez d'accord, quand on y pense, sur une course, comme dis dans la vidéo en prenant Silverstone comme exemple, si tu passes pas maintenant, tu passeras pas. Bah c'est sûr que ça aide pas à se dire ok je temporise j'attaque au prochain tour..
Et a l'époque de senna c'était quoi du coup?
@@davdell1540 les monoplace étaient beaucoup moin bien équilibré beaucoup de voiture faible
Totalement d'accord!
C’est vrai mais dans ce cas c’est pas les règlements pilotes qu’il faudrait revoir mais celles de mono-places
Le pilotage de Verstappen est en symbiose avec le logo sur sa voiture, un Taureau en pleine charge
Incroyable
peut-on l'appeler OrangeBull? XD
Une vidéo très détaillée et instructive. Merci!. Maintenant, pour résumer je dirais que tant Hamilton que Verstappen sont des pilotes brillants mais que Max n’a pas eu trop le choix que d’être toujours à la limite s’il voulait gagner le mondial. C’est la 1ere année qu’une équipe a pu concurrencer Mercedes. Sans Max Verstappen la F1 serait restée aussi soporifique que ces 5 dernières années. Que je sache, c’est tout de même Max qui s’est retrouvé à l’hôpital, pas l’inverse.
La fin de ton commentaire ressemble à un discution de cimptoire dire que max est moins dangereux car il a été a l hôpital ou est liens de cause à effet a part que les deux fois où Lewis n a pas lâché bisarement ça a mal finit. c est une preuve que max lâche jamais sauf dans le mur
@@jeremyladurelle542 et bien tu me tiens bonne compagnie au comptoir car je n’ai dit nulle part que Max est moins dangereux. !! Par contre ce que je veux dire c’est que , à à l’exception de l’année où il a gagné contre Massa, il n’a pas dû trop forcer son talent les autres années. Une voiture au dessus du lot ça facilite un peu les choses tout de même.Alors, cette année ci, il a Max et une excellente Red Bull Honda qui l’embêtent. Il avait un peu perdu l’habitude. Mais c’est tout bon pour le spectacle.
@@domanibell8361 2017 et 2018. Je t'invite à regarder à nouveau ces saisons.
Pour 14',15',16',19' et 20' je suis d'accord avec toi.
J'ai aussi envie d'ajouter qu'il serait intéressant de voir un vrai gros calibre au côtés de Max comme à eu Lewis avec Alonso, Button, Rosberg et aujourd'hui Russell.
Max avait toute la piste pour éviter de se retrouver à l'hopital
Enfin une personne qui ke défend je suis dacc avec toi
99% d'accord avec tout ce qui est dis, par contre, absolument pas d'accord de dire que le style de Verstappen ne fait pas le spectacle. C'est lui qui depuis le déclin de Vettel redonne de la concurrence à Hamilton, et donne des batailles incroyables car sans son style de pilotage on aurait pas eu autant de bataille, de défense et d'attaque.
Comme l'a très simplement résumé Raikonnen : " j'ai vu pire " rien de plus compliqué, il est agressif mais pas dangereux.
Et ça me fait penser d'ailleurs à Margot Laffite outrée de voir Verstappen pousser Ocon au Brésil, et Villeneuve un ancien comme Raikonnen qui a "défendu" Verstappen en disant que ça fait parti du sport c'est comme ça.
Schumacher - Coulthard en Belgique. A deux doigts de se foutre sur la gueule, mais personne ne chouiner aux commentaires en disant que Schumacher est irrespectueux, jouer le titre ou une victoire et tout perdre sans en être responsable c'est frustrant.
Senna tout le monde le critiquait hors fan base comme avec Max, et puis après sa mort tout le monde à commencer à le gratifier du titre de meilleur pilote de tout les temps.
Tout comme Verstappen, un style de conduite basé sur la pression mentale, les manœuvres à risques, mais tout en sachant comme Senna, quand il le faut, piloté la machine et en tiré le meilleur que ça soit en qualif ou bien avoir un rythme démentiel en course pour réaliser des undercuts, creuser un gap etc ...
Verstappen a un caractère/mentalité et un style de pilotage à l'ancienne, hérité de son père qui lui a enseigné les vrais valeurs de la course automobile.
Il fait tâche en ces temps, une bête prêt à tout, au milieu de diva qui pilote " propre et fairplay, politiquement correct ... qui veulent être bien vu "
Verstappen il est la pour gagner pas pour se faire des amis et une fanbase, il est old school et c'est ça qu'on aime.
Ce que j’allais dire. On ne peut pas dire que Verstappen n’offre pas de Spectacle. Arrêtons…
MERCI ! J’avais vraiment pas envie de devoir toute expliqué..
Totalement d'accord. Tout tes arguments sont justes et pas transformer.
Très bien expliqué
Merci 🙏
Ce que je retiens de cette vidéo : Max est très rapide et agressif mais il doit rester le seul à conduire comme ça sinon ça devient rapidement du tamponnage ! C'est très fair play tout ça ! Merci la FIA
en meme temps la fia qui mais pas de sanction similaire en fonction des circuit comment veux tu qui soit credible ces con ....
Faudrait enlever le "volontairement" à la ligne sur le fait de sortir qqn de la piste, tu sors un mec exprès ou pas, t'as pas maîtrisé ton véhicule comme il faut, t'es fautif point
On protège ceux qui font le spectacle... sauf quand Mercedes prend trop d'avance.
@@benjaminloriot3733 comme ca plus personne ne double 🤣 trop peur de prendre une pénalité et de gâcher sa course
@@StyLeRDreamz compliqué moi je suis pour de pas mettre de penalité mais qui je suis pour vouloir cela ... ils risques tout de meme leurs vie en moto gp y as pas autant de chichi et y as eu trois mort cette année..... pour moi comme pour tout le monde y aurais de l herbe partout et pas du goudron cela serais vite moins d actualité tous sa car au bresil les deux serais retrouvé dans la sauce ....
Très intéressante analyse
Pour moi, il y a un paramètre qui n'a pas été considéré : la sécurité actuelle des voitures.
Avec les voitures d'il y a 20, 30 ou 40 ans, il ne serait plus de ce monde, ou plus en état de piloter.
Et probablement qu'un ou 2 pilotes seraient venus le voir pour s'expliquer...😀
Bonne vidéo merci 😉. Pour ma part je trouve que le pilotage de Max apporte de l’intérêt à la discipline et j’aime voir ses manoeuvres agressives et la réaction des autres pilotes
Certes mais si tout le monde se permettait d’etre aussi aggressif il y aurai trop de danger.
je vais pas dire que j'apprécie ça façon de défendre ou d'attaquer, mais faut reconnaitre que c'est efficace. Mais je reste plus partisans du style Hamilton. Mais comme pour faire un duel faut deux challengers avec des styles différents, on va dire qu'on n'aurait pu avoir que Verstappen pour nous offrir du sport face à Hamilton.
Mais ça reste un grand pilote de la trempe des champions
merci de préciser "de la trempe" parcqu'il est en rien champion
hamilton a mis hors course 2 fois la meme personne et l'a empeché deux fois d'avoir son 1er podium et les deux fois de la meme facon en provoquant une colision avec l'arriere de la voiture ennemi
@@nobody_noob2694 Et tu as pas remarqué que ces deux fois, Verstappen est revenu sur lui aussi ... Si il s'était passé la même chose au Brésil, Hamilton aurai été au tas. Mais son QI pilotage étant plus élevé, il évite l'accident, et gagne quand même.
Cela finira un jour part un corps sur la piste et ce jour là, la FIA prendre des décisions mais le pire ce serait déjà produit
Je suis sur qu'Albon va apprécier ton com
Il faut des couilles pour venir faire une vidéo sur ce sujet ahah. Je trouve quand même que max d'année en année respect un peu plus ses adversaires et mûrit. Même si encore, par moment c'est discutable... J'adore Max ce jusqu'au boutisme est pour moi une grande qualité, même si j'admet que parfois il est limite...
Je ne pense pas que max est changer c'est jusque qu'il a un bien meilleure voiture donc tu est bcp moins agresif quand tu sais que la voiture de devant te posera aucun soucis. Si on regarde bien depuis 2019 les seul fois ou on a vu des actions agressive c'est contre des Ferrari ou des Mercedes (voiture qui était bien supérieur a la sienne et le jour ou les ferrari ont disparu plus de problème avec.
Il faudrait maintenant voir s’il appliquera toujours se jusqu’au-boutismes lorsqu’il sera en position de chasseur pour le championnat sinon tout ça c’est zéro
Il n'est pas seulement limite, il est très limité et ce genre de pilotage avec des voitures qui vont plus vite qu'un avion ce n'est pas normal.
@Dawud Husayn Abu Ali ce n'est pas un raison de maître la vie des autres en danger
Il a quand même attendu que youtube désactive les dislikes pour la faire
très bonne vidéo, j'adore ce format. Cela permet de vraiment comprendre en détail la formule 1 !
Je ne suis qu'en partie d'accord avec ton point de vue sur le pilotage de Verstappen. Je suis entièrement d'acc sur le fait que tous les pilotes ne peuvent pas être comme Max, au prix de quoi on se retrouverait avec 20 voitures dans la bac à chaque GP. Cela dit, son pilotage ne nuit pas du tout au spectacle pour moi. Je n'attend en aucun cas des pilotes qu'ils se garrent sur le côté à chaque fois de peur de se prendre une pénalité. Le pilotage, c'est aussi prendre des risques, être plus ambitieux que les autres, oser qqch que personne n'aurait cru possible. bien sur des fois ça ne marche pas mais quand ça marche, c'est juste magnifique. Tout le monde s'accorde à dire que Senna était probablement l'un des plus grands pilotes (si ce n'est le plus grand). Imaginez-vous le voir pénalisé à cause de son style qui fait justement de lui l'immense pilote que l'on connait. Je pense que la FIA ne doit pas intervenir ici. Cela fait parti de l'intelligence des pilotes de savoir comment attaquer. Ceux qui seront moins agressifs seront récompensé au moment où les plus agressifs se retrouveront dehors. La piste répond elle-même à ce prblm.
Tu reconnais toi meme que tous les pilotes ne peuvent pas se comporter comme Max, n est ce pas la preuve même que son style est too much, antisportif?
Il oblige les autres pilotes a se brider pour éviter l incident, il s impose par la menace.
Ce sont encore des possibilités de dépassements , deja suffisamment rares, qui s'évanouissent parce que Max a apparemment toujours la priorité.
Ça tue la course.
A l intérieur , a l extérieur, c est Max sinon c est boum.
Il me semble franchement que c est clairement antisportif, il s accorde des droits qu ils refusent aux autres sous peine de sortie de piste.
Bref ça marche pas.
Tout le monde doit jouer au meme jeu , avec les memes règles.
Sinon c est la porte ouverte a toutes les fenêtres!^^
Pas d'accord avec toi du tout, gagner implique ''en suivant les règles'' et avec honneur, pas en tirant au canon tous les autres.
Ou alors, il faut permettre a celui qui se fait sortir de la sorte de continuer sa trajectoire et reprendre la commande a la fin du virage sans pénalité. Alors la, ok.. tu me pousse mais je n'ai pas a te laisser la position.
@@captainscum5726 Quand tu aime la F1, tu veux voir des dépassements, du vrai pilotage.. Si tu veux de la casse, y a des courses de démolition. T'est ou Max?
@@allenkey1503tkt pas il se dirige tranquillement vers son 2eme titre 🤣
@@baddd-tu7tf Bien sur! Vu que c'est arrangé d'avance..
Il a rien gagné l'an passé. C'est ca que ca donne des courses arrangées.
Bravo pour l'analyse,c'est vrai que on ne connais pas vraiment le style de pilotage de chacun et c'est très intéressant ...
J'espère en voir d'autre comme ça très prochainement 👍
Personnellement je n aime pas du tout le style de verstappen il n ai pas respectueux envers ses concurrents et il est trop prétentieux CE N EST PAS SUR UN TOUR DE PISTE QUE L ON GAGNE ON LUI A OFFERT LA VICTOIRE DONC LE TITRE HONTEUX
@@jeanninevincent cette histoire n'aurais jamais exister si vestappen n'avais pas crever en début de saison et quand il a étais dans le décors ,il aurais déjà étais champion du monde a avant dernière course .
Et choisir un CDM sur safety car n'aurais absolument aucune saveur!!
Le problème ces pas la FIA qui a fait se qu'il pouvais pour que se soit honnête des 2 côté ,ces Mercedes qui a changer les pneus médium des le 18e tour ,sans conter que après nada pour Lewis ,et Bottas qui n'as pas étais là car si il étais 2e ou 3e jamais vestappen n'aurais pris les tendres ....Mercedes on trop voulue misé sur la perfo de la voiture rien d'autres sans penser au aléas de la course ....
La chance existe et quand Hamilton a fait une marche arrière en pleine course et se retrouve sur le podium c'est aussi de la chance sauf que là et n'es pas tomber de son coter!!!
Superbe résumé de ce que j'ai pu voir ou lire avec, en plus, une superbe analyse des failles de la réglementation actuelle. J'ai aussi beaucoup appris sur l'évolution de Max dans sa maîtrise des duels et pu voir objectivement une marge de progression évidente ainsi que l'un ou l'autre dépassement à l'extérieur que j'avais manqué même si, effectivement, cela ne fait pas partie de son style.
heureusement que t'ai là, aucun journaliste pro fait ton travail d'explication du pilotage en F1
Moi je trouve justement ça spectaculaire, comme quoi, les avis… 🤷🏻♂️
Totalement d'accord
Pareil
Pas du tout , quel spectacle quand casiment à chaque foi il empêche des pilotes de pouvoir concourir
@@inconito2503 les accidents sont une part non négligeable du spectacle.
@@Olivier-kb6sf non
Pourrais-tu faire la même chose mais avec Hamilton svp
Je vote pour STP @depielo
En quoi son style de pilotage est problématique à hamilton ?
@@lukevador8627 non non aucun problème plutôt pour expliquer « le style de Lewis »
@@lukevador8627 nan juste faire une vidéo de se genre mais pour Hamilton
@@lukevador8627 Hamilton triche tjrs il est là le problème il joue avec les règle
Intéressant d’avoir ton point de vue, je regardais une vidéo il n’y a pas longtemps qui expliquait que le génie de Verstappen c’est sa capacité à s’adapter à sa voiture survireuse et qu’au contraire elle n’était pas nécessairement développée pour coller à son style de pilotage.
Lien ?
Je vois jamais la RB survirer mais plutôt sous virer. Ce qui me fait dire que quand verstappen a dit que RB avait fait un très mauvais job pour construire une voiture pour lui, est vrai .
@@Xdiablox6 Si tu la vois sous virer la je ne peux pas t'aider vraiment.. mais si tu ne remarque pas le sur virage regarde encore le saison 2019 que ce soit gasly ou albon ou encore Perez au début de saison. Si tu ne le remarque pas c'est comme écrit dans le 1er commentaire Max adore ça, et il le gère à la perfection
Du coup si son génie c'est de savoir s'adapter aux voitures survireuses, et qu'on lui fait que des voitures survireuses.. c'est des voitures qui collent à son style de pilotage, non ?
@@Shalvus tu peux regarder la vidéo l’idée c’est que plus généralement il s’adapte à son matériel, et donc chez RB à une voiture nerveuse.
Sujet complexe et très bonne video. Merci Depielo
La bataille de Charles et Max en 2019 était vraiment incroyable n’empêche.
En Autriche ?
@@TomAyrton25 En Autriche Max fou Leclerc hors de la piste pour gagner. Non on parle plutôt de Silverstone 2019.
Max Verstappen perpétue l’histoire de la formule 1
La F1 avait besoin d’un mec comme ça car Hamilton est intouchable et finalement il a pu être touché par ce Mad Max et ça c’est beau. Ça j’aime
tout a fait d'accord
C'est tout a fait juste cependant lors de la derniere course H. Aurait du etre titré car il etait loin devant et cela depuis le depart et tour apres tour il augmentait son avance...., ceux qui pretendent le contraire sont de mauvaise fois.
@@user-hk5yp4mu7g Après la FIA a laissé passer plus de fois Hamilton que Verstappen au cours de la saison. En gros la saison 21 n'était pas du tout fair-play.
Donc le titre c'est joué au tirage au sort, comme on a pu le voir.
La ligne "Un seul changement de direction pour défendre une position est autorisé" n'a pas été ajouté suite à l'arrivée de Verstappen en F1. L'annexe L au code sportif international de 2012 précisait déjà cette mention. De mémoire c'est plutôt Schumacher qui a été à l'origine de cette ligne.
Oui, j'ai vraiment pas compris d'ou sortait cette invention...
Il me semble qu'elle a été reformulée ensuite, c'est peut-être ce qu'il voulait dire ?
Excellente vidéo, hyper intéressent.j'adore
Un concept sur les styles de pilotages des pilotes ce serait stylé je trouve mais pas sûr que ça intéresse tout le monde
D'expérience, je désapprouve totalement le style de pilotage de Max. Car il ne faut pas oublier que même s'il fait tout pour garder la position et ne rien laisser pour manoeuvrer, il ne faut pas oublier que ça n'a pas lieu à 2km/h mais à plus de 300! A cette vitesse, quiconque fait une erreur et ça peut vite être fatale: s'il y a un jour cette issue, la FIA irait lui dire qu'il a respecté le code? Faut mettre de l'ordre dans tout ça.
Que pensez-vous du comportement de Hamilton à silverstone?
@@GamePlay-je8hh je pense qu'Hamilton a tout simplement fait le jeu de Max, et tout le monde a eu un aperçu grandeur nature de ce que je dis précédemment. Ça aurait pu être dramatique, mais Hamilton comme Verstappen ont le même tort : personne ne ralenti. C'est l'Italie qui pour moi est le plus révélateur de cela.
Si tu veux être un champion il faut depasser les limites , james hunt, senna, schumacher, alonso, hamilton ils ont tous un style de pilotage agressif.
@@christopheribeiro4325 si tu veux être champion, il faut surtout finir la course... Et vivant de préférence. Lauda a failli y passer comme Grosjean, Villeneuve, Senna, Bianchi eux ne sont plus là. On peut prendre des risques, mais avec le recul doit on prendre ces risques ?
@@jeromep9413 comme sir jackie stewart et sr. Franck williams cest enfaite ce sport dangereux qui rend ce sport si incroyable.
Claire on veut pas de morts. Mais demande a tous ces grands talents que cest ca leur rendent ce sport magristrale de froler la mort .
Très bonne vidéo pierrot t'explique tout parfaitement et d'une précision magistrale, continue comme ça tu fait vraiment du grand taff.
Moi je pense que le style de pilotage de max est evidemment très agressif mais qui pour moi il est positif pour la f1 car c'est un des seuls qui pilote de cette façon qui rappelle la façon de senna et schumacher, évidemment sans dépasser les limites comme des fois sa lui arrive en se touchant avec quelqu'un.
Et aussi son style de pilotage qui rappelle beaucoup celui d'alonso dans les années renault où il pilotait très agressivement c'est pour ça que fernando se compare à lui a chaque fois qu'on lui pose une question sur verstappen.
Et je pense que le seul style de pilotage qui peut battre le style défensif de max c'est le style d'attaque de fernando qui construit son dépassement 3 ou 4 virages avant et sait déjà quelles trajectoires le défenseur va prendre, il prend toujours la trajectoire de l'extérieur et force au défenseur de prendre la trajectoire de l'intérieur pour mal ressortir au prochain virage et ça fernando le maîtrise à la perfection c'est pour ça qu'il ne se crash pas ou ne se touche pas avec un autre pilote au corps à corps mais sinon une video vraiment tres intéressante !
Je ne suis pas d'accord avec toi mais je respecte totalement ton opinion, je trouve personnellement que depuis son arrivée en f1 max a embelli les courses par exemple au bresil sous la pluie en 2016 je pense que personne ne peux avoir le même style que lui certes on en voit des pilotes agressifs qui se mettent dans le bac mais ce n'est plus le style de verstappen il est agressif,malin,et arrive a etre rapide et régulier comme cela a part ayrton senna personne n'a jamais eu ce style... ainsi la question pourquoi avoir un autre style ? Je reponds par : parce qu'on peut pas faire autrement (tu l'as dit toi même gasly albon se sont manger sur une voiture au style verstappen). pour finir je suis d'accord avec toi sur le fait que la défense de alonso sur Hamilton était exquise et que c'était juste incroyable d'avoir du spectacle sur plusieurs tours si on pouvait en avoir a toutes les courses ce serait fabuleux mais honnêtement ce n'est pas possible on voit bien que ce genre de spectacle arrive une fois dans l'année ainsi le reste du spectacle environ 90% du spectacle dépend donc de la faculté du pilote de derrière a plonger dans les espaces et a faire preuve d'imagination et pour cela on peut compter sur verstappen....
Certes on peut trouver le spectacle a la alonso hamilton mieux mais il constitue une petite partie du spectacle final il faut donc garder le style de verstappen pour avoir du spectacle le reste du temps...
Mais sinon j'adore tes videos et je trouve ça cool de ne pas avoir forcément le même avis sur la question
Jusqu au jour ou il va vraiment mettre en danger un pilote et la tout le monde va sortir du bois pour taper sur la fia alors que des qu il y a une action contre lui ca gueule. Dire qu il est difficile de le sanctionner d un point de vue reglementaire est factuellement faux (les cam onboard le montrent tres souvent braquer vers son adversaire sans glissement de sa voiture) mais le sanctionner c est sportif mais c est pas show business pour Liberty. Et je crains que cela s aggrave encore avec netflix.
Si tu met des murs en béton ou des graviers tu verra que le style de pilotage sera différent, je pense que la solution se trouve là que de modifier des règlements…
Moi j'attends impatiemment l'année prochaine de voir Russell dans la Mercedes face à lui je suis persuadé que Russell est plus talentueux, le soucis si il y a deux pilotes qui on la même philosophie que lui il aura tout le temps des crashe car personne ne voudra laisser passer l'autre
Russel est excellent. Est-il plus talentueux que Verstappen ? Ça reste à prouver. Mais les combats Hamilton et Russel versus Verstappen risquent d'être chauds....
Oula Russell ? Vraiment ?
Impossible que Russell soit plus talentueux que lui
plus talentueux non certainement pas pour l’instant
Leclerc vs Verstappen 🍿 On en a eu un aperçu en 2019 et c'est explosif !
Très bonne vidéo comme d hab j adore ce que tu fais
Si verstappen avait vraiment tout fait pour essayer de prendre la corde mais qu’il serait aller hors piste en emmenant Lewis alors il ne mériterait pas de pénalité, mais là c’était similaire à ce qu’avait fait rosberg en Autriche 2016 et c’est évident que ça manœuvre au Brésil était volontaire donc il méritait une pénalité. La même manœuvre entre giovinnazi et latifi c’est la pénalité à coup sûr.
Fan de Max, je voudrais que tout le monde sache qu’on peut être fan d’un pilote tout en étant objectif;
- il aurait dû être pénalisé pour sa manœuvre contre Hamilton au Brésil
- la manière dont il as poussé bottas au départ n’était pas correcte mais c’est cohérent avec le départ du GP d’imola où il n’as pas non plus été sanctionné.
- il aurait dû laisser plus de place à Hamilton à Silverstone.
Le problème c’est que la FIA n’est pas du tout cohérente dans ses décisions donc on ne sais même pas précisément ce qui est permis ou pas. Le règlement devrait être suffisamment clair pour qu’il y ait à chaque fois un consensus, et pourtant la plupart du temps on as jamais plus de 90% des gens qui pensent la même chose sur un incident.. ça devrait être 99%
Excellente vidéo
Bravo à toi et grand respect pour toi car tu fais parti de ceux qui sont fan mais sont capables de voir quand "son" pilote fait des bourdes.
Ce qui permet à un pilote d'être ultra agressif, c'est aussi d'avoir un milliers de virages sans bac à sable...
Je suis totalement d'accord même si j'aime bien les pilotes comme max qui sont très agressif il faudrais mettre des bacs a gravier y aurai plus aucun debat
Sauf que max est agressif même avec des bacs 🤷🏻♂️
@@StyLeRDreamz C'est ce que j'allais dire ca va pas l'empêcher notre p'tit max 😂😂
@@StyLeRDreamz oui mais bon du coup si on remet des bacs a sable verstappen fera le coup une deux trois fois et apres les pilotes lui rendront la pareille il comprendra peut etre a ce moment la que mettre en danger les autres n'est pas une bonne forme de pilotage
@@MisterJoFR J'attends quand même de le voir tenter la même défense qu'au Brésil si c'est un bac à gravier à la place.
Merci, tes analyses sont toujours aussi pertinentes.
Salut Depielo, j'ai beaucoup aimé ton explication sur le style de pilotage de max, j'ai énormément appris !!
En gros fini les dépassements à l'extérieur grâce à la jurisprudence Verstappen
On va finir par y venir , la F1 deviens tellement ennuyante. Il devrait faire des course basé sur les chronos comme ça plus d'accrochage fini .
Pour ma part les accrochache font partis de la course auto en général
@@vdbcouverture il ya la nascar pour toi
Très belle explication du style de Verstappen.
Excellente analyse @Depielo. Perso ce que je trouve dommage c'est de voir des pilotes comme Norris, Sainz, Leclerc et d'autres qui ont un très gros potentiel s'effacer direct des qu'ils voient la Redbull dans les rétros. Les mecs sont d'excellents pilotes qui savent se battre en course mais des qu'il s'agit de Max ils fuient le duel car il savent qu'il est prêt à tout pour passer quitte à aller au crash. C'est clair que c'est efficace comme style mais tout les pilotes en connaissance des risques n'ont peut-être pas envie de detruire leur voiture ou de finir à l'hosto ou pire au cimetière.
Perso je pense qu'il faudrait prendre des mesures contre ce style de pilotage, pas écarter Max de la compétition, mais prendre des mesures punitives quand il est jugé qu'il va trop loin car c'est bien beau d'être kamikaze et de se comporter "comme un bonhomme" mais quand il finira comme Senna en dépassant les limites ou pire qu'il tuera un adversaire qui aura pas voulu se laisser intimider il sera trop tard pour faire quelque chose.
C'est un sport à risques oui mais c'est pas pour autant que tout les autres pilotes doivent accepter de mourir sur le circuit juste parce qu'un seul pilote a décidé que ça l'arrangeait d'être dangereux sur le circuit.
Je viens de tomber sur ta vidéo et ta chaine et je dois dire un grand bravo ! Je suis passionné de F1 depuis mon plus jeune âge et je n'avais jamais vu quelqu’un sur CZcams en parler aussi bien et de réussir à presque vulgariser pour ceux qui ne s'y connaîtrait que partiellement. Merci pour cette analyse, moi je pars à la découverte de ta chaîne ! 🏎💨
Trop bonne vidéo 😌☺️
Bravo pour cette vidéo. Très belle analyse. Je vous découvre et j’apprécie.
Slt depielo je te suis depuis les 80k et c toujours aussi intéressant mrc
totalement d’accord son style kamikaze commence à me dégoûter de regarder les duels avec lui… il est vraiment trop agressif
Salut Depielo, je regarde de plus en plus tes analyses, j'aime beaucoup.
Tu parles dans cette vidéo de la réaction que devrait avoir la FIA par rapport à son style agressif, est ce que selon toi la premiere action ne devrait elle pas etre tout d'abord un avertissement clair et sans appel contre toute manoeuvre suspecte qui pourrait décider de l'attribution du titre, particulierement lors de la derniere epreuve ? Comme une sorte de rappel de la disqualification de Schumacher dans sa manoeuvre à Jerez en 97. Ne pas le faire ne serait il pas en quelque sorte admettre une régression concernant l'approche sportive et morale pouvant amener à la conquete d'un titre ? En gros en venir à laisser comprendre que les finals comme 1989; 90 ou encore 94 sont finalement acceptables et ne doivent aucunement remettre en cause la légitimité morale et sportive d'un titre...
Pointue cette analyse! Même en étant fan hardcore de F1, on est surtout content d'avoir une belle bagarre cette saison et peu importe que cela entraîne quelques accrochages entre les 2 champions.... De là à dire que Max ne respecte pas l'esprit de la F1, difficile à te suivre complètement sur ce terrain...
Il ne dis pas que Max ne respecte pas l'esprit de la F1, seulement l'esprit d'une règle, ce qui veux dire qu'il a connaissance de la règle en question, que factuellement il la respecte mais que dans le fonds son pilotage joue tellement avec la limite de cette règle qu'on peux juger qu'il ne la respecte pas vraiment (mais il n'est pas sanctionable car il n'enfreint pas directement le règlement!)
Merci Depielo. Ta vidéo est exceptionnelle.
Excellent, vidéo super intéressante ! Je viens du monde de la moto mais tant qu’il y a de la benzine qui brûle et de la gomme je m’abonne 👌💪😉
J’aime beaucoup cette analyse d’un véritable connaisseur. Peu de gens comprennent que le style de pilotage de Verstappen tue au final le spectacle, empêchant des bagarres sur plusieurs virages et les recroisements de trajectoire. Sur ce même GP, la bataille Hamilton vs Perez était déjà plus palpitante avec un Lewis trop tard sur les freins au virage 1, respecte les limites de piste et donc loupé sa relance permettant de reprendre l’avantage sur la ligne droite qui suit… c’est beau c’est propre et cela devient rare. Désormais en F1, on a le droit d’aller visiter le centre ville et de revenir sur la piste comme si de rien était… Cela me rend triste et m’inquiète car avec la manœuvre de Max, il faut nécessairement être 1 à 2s plus rapide pour le passer… qu’est-ce ça va donner l’an prochain avec des voitures plus proche en performance?
Les problèmes de ce mec c'est que quand lui envois un autre dans le décor c'est le fameux "Let them race" mais si il est la victime et bien faut punir l'autre pilote. Ensuite je trouve qu'il devient un peu arrogant. J'adorai ce pilote avant mais il a prit le melon je trouve même si il reste l'un des meilleurs en F1
C'est sûr que ce style peut créer des moments forts, roues à roues.
CE-PEN-DANT !
"All the time you have to leave the space!"
Très belle analyse. Et la comparaison avec Senna est aussi tres juste. Esperons qu'il ne termine pas comme lui ...
Moi je suis 100% pour Max j’adore le spectacle qu’il m’offre devant ma tv il est toujours à la limite et il challenge Hamilton et ça c’est beau à voir et c’est le spectacle que j’aime et ce week-end Max sera champion du monde car il sortira Hamilton au premier virage
Tout allais bien jusqu’à « il le sortira au premier virage » bah non c’est pas ce qu’il va essayer de faire je suis à fond derrière max mais il va tout tenter à la manière d’un Ayrton Senna mais jamais il va sortir Lewis volontairement de la piste mais ça sera tellement tendu et les 2 veulent rien lâcher donc possible que ça fasse un monza bis
Les fans de Max aiment le spectacle, les fans de Lewis aiment le respect du sport.
Deux façons différentes de voir les choses.
Perso, je trouve qu'il a la masse de talent mais quand même un peu trop agressif dans les attaques, il prend souvent treeeeeeeees large avec parfois des manœuvre très douteuse, mais ça va...
Bwoahhhhhhhhhhh
Excellent résumé du problème du style Verstappen qui empêchera à terme tous les beaux dépassements en virage pour ne garder que ceux qu’on ne veut pas voir en ligne droite avec le DRS.
Par contre pour moi, Verstappen, tout comme Schumacher, préfère clairement une voiture sous vireuse dont l’arrière reste rivé au sol quand il donne un grand coup de volant (ex sa prise de virage lors de l’accident de silverstone), ou qui souvire quand les pneus sont froids, alors qu’une Mercedes sera + joueuse de l’arrière. S’il y a confusion avec les décrochages de l’arrière dont souffrent ses coéquipiers, c’est parce qu’ils n’arrivent pas à brusquer assez l’auto comme Verstappen et donc sousvirent, ils forcent du coup trop en milieu de virage et c’est la que l’arrière décroche soudainement, en 2e partie de virage. Quelqu’un qui aime une voiture survireuse aura un pilotage beaucoup + coulé. Je pense aussi que ce style de conduite facilite aussi ses manœuvres avec les autres pilotes car elles lui autorisent beaucoup en entrée de virage (quitte à sacrifier un peu la sortie, ou… à élargir sa trajectoire même si l’adversaire est à l’extérieur…), contrairement à quelqu’un qui ferait davantage pivoter la voiture en entrée et qui ne pourra pas rentrer aussi fort.
Excellente vidéo Depielo BTW
10:21 mais c'est un énorme problème je ne pensais pas que le règlement était aussi laxiste : on doit laisser de la place à une voiture qui se situe à côté de nous ça me semble être du bon sens pour une course propre ! Sans ça, être à l'extérieur ne sera jamais payant car le pilote à l'intérieur peut fermer la porte en fin de virage en feignant du sous-virage. Et feindre un sous-virage c'est simple : il faut retarder son freinage et rentrer dans le virage avec trop de vitesse, tout simplement 😅
C'est la responsabilité de la FIA de clarifier cette ligne du règlement parce qu'on est en train d'avoir des courses de plus en plus sales en cette fin de championnat
C'est juste une question de point de vue, car pour moi Verstappen apporte de la virilité a ce sport qui autrement deviens un peu redondant et sans adrénaline.
Ça fait des années qu’on s’ennuie devant un GP, enfin il y a de l’action avec Max !
On en reparlera le jour ou il y laissera la vie
@@yngzbeats5231 Tous les pilotes de f1 risquent leurs vie
@@MatchPlus73 Mais pas comme Max, la F1 est intrinsèquement un sport dangereux. Il veut être champion et prend des risques ça se respecte mais restons conscient, cet homme est dangereux pour lui et les autres.
J'aurais préféré le voir se battre comme Perez l'a fait sur la dernière course au lieu de chercher le contact
Sinon du temps de Schumacher, Hakinnen et même plus tard avec les débuts d'Alonzo... ils n'avaient pas besoin d'être des dangers publics pour être incroyablement combatifs. Imaginons 2 verstappen durant une saison... ils finiraient tous les deux en bas du tableau vu qu'ils finiraient tous les deux constamment dans les pneus, les barrières de sécurité ou bacs à sable. Au final il se permet d'être une tête brûlée parce qu'il est le seul, pas parce qu'il est particulièrement bon.
Après de toute façon la F1 a perdu de sa superbe depuis quelques années
Question :
Suite à cette excellente analyse, peut on dire que le caractère survireur du châssis red bull voulu par max, le rendrait par conséquent lui même un peu plus responsable des derives sous vireuses comme au Brésil ?
C’est beaucoup trop fort ce chantage à l’accrochage qu’il impose ! C’est de la course ça. Il ne relâche jamais !
J'ai rarement vu une analyse aussi fine dans tes vidéos, bravo !
C’est pas tout à fait un compliment tu sais
@@keita.fanfan2800 En quoi ça n'en est pas un ? Elle est au-dessus du lot, ça veut pas dire que le reste est mauvais.
@@Zeveulesaussure C’est le mots “rarement” qui est un peu sévère, tu trouve pas ?
@@keita.fanfan2800 C'est ce que je pense, j'ai rarement vu un tel niveau, sous-entendu il s'est surpassé ici. Après c'est qu'un avis perso, et j'ai pas de connotation négative sur mon commentaire, libre à toi d'interpréter ça comme tu veux
Comment faire du révisionnisme : en 1991 à Suzuka, A Senna n'essaye à aucun moment de dépasser Prost. Les relevés sont clairs, nets et précis à ce sujet : à aucun instant il ne lève le pied ou touche la pédale de freins. Concernant Verstappen, son comportement se retournera contre lui le jour où un pilote ne se laissera pas faire en début de saison : clairement l'année prochaine, Russell aura dès le début de saison carte blanche de Toto Wolf pour être jusqu'au boutiste face à Verstappen quite à mettre les 2 dehors. Si la Ferrari est dans le coup, Leclerc ira aussi au carton si il le faut, il a été assez clair sur le sujet. Il y a par contre un sujet non abordé : ses zigzags en ligne droite à Interlagos à pleine charge : avec le retour des jupes, bienvenue dans les années 80, en cas de décollage, la voiture poursuivante se retrouvera des centaines de mettre plus loin !!
La vidéo nous explique bien la stratégie et les compétences de Verstappen. En revanche il y a plusieurs points que j’ai du mal à relier avec ton dernier Fast Five sur Jeddah. Surtout concernant les déplacements par l’extérieur : si les conditions actuelles ne permettent plus de le faire alors il perd un de ses atouts majeurs il se retrouve trop bridé pour exploiter à fond son potentiel.
Excellent vidéo, belle analyse, le tout bien décortiqué. Je suis assez d'accord avec toi, je préfère de loin un spectacle à la Hamilton-Alonso que celui de forcer l'autre à se soumettre, sans quoi il est sorti de la course. Je me permets d'aller au delà du style et de faire une critique de Vertsappen ici: Perso. Je demeure très mitigée quant à lui: je lui reconnais un talent extraordinaire, j'apprécie énormément le voir dans des manœuvres comme le freinage immense au 1ier virage au Mexique. Je me reconnais aussi dans le fait d'aller toujours aller tester les limites. On va nommer que c'est aussi un grand travailleur. Par contre, non seulement le style que tu décris, mais aussi son attitude hors piste de toujours mettre la faute sur l'autre ou des facteurs externes pour ses contres-perf., d'avoir manifestement bcp de mal à tolérer la moindre frustrations, etc... tout cela m'éteint totalement. Son attitude à Monza est la parfait exemple... il est parti en boudant vers les stands en invoquant que 'c'est ce qui se passe quand on ne lui laisse pas de place'. J'en suis rendue au point ou j'accepte qu'il sera champion, mais vraiment pas un champion intéressant du point de vue sportsmanship. Un gagnant c'est un gagnant peu importe comment il gagne vous allez me dire, mais il y a l'histoire et les qualités du sportif, comment il gère l'adversité qui ajoute de la valeur et de l'intérêt. Max ne me fait absolument pas vibrer de ce point de vue... il en est même ennuyant. N.B. Je ne suis pas plus fan de Lewis Hamilton, mais pour d'autres raisons.
En gros le style de max apporte du spectacle uniquement si lui seul pilote comme ça pis pour moi ça c'est un problème. Ce qui est le fun c'est de voir une bagarre sur plusieurs virages avec un 2e essai au tour suivant si lui qui attaque à pas réussi et non une bataille sur un virage qui meurt parce que celui qui défend envoye le pilote à l'extérieur
Pour moi, (ce n'est que mon avis) je trouvais Schumi plus "sale" que Max, certes MV est assez agressif, mais il défend plus férocement que d'autres ! MS était un peu plus fourbe (en Hongrie quand il colle Massa de mémoire, son premier titre mondial après sa fourberie sur (je n'ai plus le nom du pilote en tête) etc etc.. malgré son immense talent indéniable
Barrichello*
@@THMV33 ah oui Barrichello je me suis trompé
C'était pas à Damon Hill qu'il l'avait volé, son premier titre ?
@@carn8364 ça devait être lui ouai!
Une de tes meilleures analyses je trouve !
Excellente analyse ... Merci à toi
J’ai toujours dit qu’il avais un style à la Senna ça fait plaisir 💪
Il n'as absolument rien à voir avec Senna!
@@MrlegendOr bah si : pilotage agressif, comme Schumi aussi
@@Deatgodx surtout que papa Verstappen bossait pour Schumacher
@@MrlegendOr senna se la coulait douce pendant que Prost faisait le boulot
En tout cas son style vient de lui permettre d'être champion de formule 1 à Abu Dabi. Bravo 👏👏👏👏👏
Tu veux dire Masi et la FIA ?
Superbe…vraiment adoré !
Moi je trouve que le pilotage de Max es vraiment beau a voir car il défend toujours sa position mais agressivement , ce pilotage et osé mais très beau a voir quand il y a une grande bataille
Bien sûr qu'il fait le spectacle Verstappen, vous avez rien compris
Être agressif c'est pas gênant du moment que tu le fasse bien. La bataille Lewis Alonso en Hongrie était une belle bataille. Celle Hamilton Verstappen de Monza beaucoup moins.
Très bonne vidéo !!!
Super vidéo comme toujours tout est très bien expliqué. Je suis d’accord avec vous, par contre ouh laaa vous avez touché à l’idole des “fans” 😱🤣 tonne de like vues en hausse .. très bonne vidéo pour le référencement 😉
J’aime le style Verstappen - ca vient d’abord d’un désir de gagner. Ca donne des batailles risquées, aggressives et la F1 est parfois tellement clean qu’on finit par s’offusquer du moindre accroc au décorum.
Tous les pilotes de la grille ont envie de gagner, ils ne vont pas systématiquement à la limite pour autant.
Comme dit dans la vidéo, la course c’est un jeu de position, sauf que si tu ne peux pas te positionner parce que quelqu’un te contraint, il n’y a pas de course.
Personnellement, je suis content qu’il y ait une lutte pour le CDM mais au final, on a pas vu tant de bataille sur la piste que cela parce que l’on a jamais des luttes acharnées sur plusieurs virages sans que ça ne se termine par un crash entre les deux prétendants au titre.
La vidéo explique pourquoi
Pas besoin d'aller au carton pour qu'une bataille soit belle. Y'a une raison pour laquelle la F1 est devenue tellement "clean" comme tu dis : tous les morts qu'elle dénombre. Si les 20 pilotes de la grille roulent comme Max Verstappen, t'en ajoutes au moins 1 par an.
Je vois sincèrement en Verstappen un style similaire à celui de Senna
Très bonne analyse ta tout dit 🙏🙏🙏
Tres bonne video. On aimerait bien que tu nous fasses une autre sur Charles
Le style de pilotage de leclerc n'est pas pénible par rapport à max
@@overskills675 Ca c'est vrai, Leclerc est plus fairplay que Max
Rapide oui, talentueux oui, fair non, safe non. Le jour ou tout le monde pilote comme lui on va avoir des blessés.
Comme sur les crashs de Albon en 2019, et 2020? Ou celui de Verstappen à 300 km/h?
Je pense pas que le style Verstappen se résume à de la simple agressivité, bien au contraire. C'est aussi beaucoup de témérité et d'intelligence de course. Il n'y a qu'à voir son freinage lors du départ au Mexique ou son incursion après son départ à Losail. Et ce ne sont que quelques exemples parmi tant d'autres. Et puis pourquoi voir son style comme un problème en fait ?
C'est quand meme moins compliqué aujourd hui que la dizaine d'années qui a précédée l arrivée du DRS
Super vidéo j’en pense la même chose !
Bonjour,
Intéressant comme commentaire , en particulier à quelques jours des deux derniers rounds, où l'on peut craindre des comportement pas très fair-play (une notion qui semble avoir disparue de la F1 d'ailleurs).
Pour contribuer, je pense qu'il pourrait être intéressant de voir ce qui se fait dans d'autres sports "mécaniques".
J'ai personnellement fait de la voile en compétition pendant 40 ans, et aujourd'hui je suis également arbitre, et participe aux travaux de la FFV.
Je pense que le règlement et son application cohérente à chaque compétition, influe énormément sur les comportements des compétiteurs.
C'est donc de la responsabilité de la FIA de produire des règles claires et de les appliquer avec constance pour offrir une compétition sportive et surtout "safe".
A titre d'exemple, en voile le "contact" est totalement banni, et s'il a lieu l'un des protagonistes doit être sanctionné. (pas de "let them race" ...)
- Les priorités font l'objet de trois pages seulement dans le règlement de course à la voile (RSCV - chapitre deux).
La toute première phrase du règlement est très claire :
Un bateau est prioritaire sur un autre bateau , quand l'autre bateau est tenu de s'en "maintenir à l'écart" (en gras dans le texte). Cependant , certaines règles des sections B,C,D, limitent les actions d'un bateau prioritaire.
- Donc à tout moment, tous les compétiteurs savent qui doit se maintenir à l'écart d'eux même et de qui ils doivent se maintenir à l'écart.
Si un compétiteur constate que l'autre ne respect pas sa priorité en se maintenant à l'écart, il doit s'écarter ... et réclamer.
- La réclamation peut être jugée après la course, mais aussi de plus en plus aujourd'hui, immédiatement par les arbitres
(mais on juge en 10-20 secondes, pas après 10 tours et 20mn d’enquête ...).
- Un bateau fautif doit réparer sa faute "au plus vite", (spontanément, ou après jugement des arbitres). S'il ne le fait pas il est disqualifié.
Ceci m'amène au commentaires suivants pour la F1 :
- Il est important d'avoir un système de priorité clair afin qu'à tout moment, chaque pilote sache qui doit s'écarter.
Le raisonnement Senna "il y a un trou, je m'y met et je vais jusqu'au bout" est potentiellement suicidaire ou assassin.
En voile aussi nous avons des "virages" (autour de bouée) et les priorités sont établies à une certaine distance de la bouée et doivent être respectée pendant tout "le virage".
Si on extrapolait en F1, on aurait une ligne rouge avant un virage, et la voiture en tête à cette ligne peut choisir sa trajectoire, l'autre doit se maintenir à l'écart.
Pour porter réclamation on peut imaginer un bouton sur le volant, avec jugement des commissaires immédiat.
- Le principe de "réparation de la faute" est aussi améliorable à mon avis.
Je suis contre les 5 ou 10 secondes de pénalité de la F1. Car la place physique ne correspond pas à la place réelle.
Le fautif garde sa place et peut potentiellement continuer de gêner un adversaire pour protéger son leader.
En voile le fautif doit effectuer une rotation de 360° ou 720° ... mais en F1 on pourrait imaginer une échappatoire obligatoire qui rallonge le tour (comme en rallye cross).
Une fois la rallonge de distance effectué; le fautif est blanchi, et peut éventuellement refaire son retard (ou se trouver englué dans le trafic) ... mais dans tous les cas il sera à sa vraie place.
Dernier commentaire, récemment en voile, nous avions ras le bol des entraineurs (ou pire ... des parents) qui intervenaient, contestaient, (voir insultaient) les arbitres.
Depuis la mise à jour de la dernière olympiade, un compétiteur peut être sanctionné quand ses accompagnateurs se comportent mal.
Ainsi quand Horner ou Wolf dépassent les bornes ou utilisent des F. word à la radio ... si Max ou Lewis se trouvaient pénalisé ... çà ramènerait un peut de respect dans le sport.
Voilà, pour une petite contribution "out of the F1 box"
Encore merci pour ta chaine
Sportivement
Rémi
Laisser la place avant, pendant, et après un virage est un non-sens total. C'est l'inverse même de "faire la course". Ça existe déjà, ça s'appelle la parade des pilotes ;) dans ce cas la qualif se suffit à elle-même. Le plus rapide sur 1 tour gagne le GP et basta. Laisser la place, c'est penser la F1 comme le Temps, en niant que l'essence d'un circuit c'est aussi l'Espace. Faire la course c'est donc être le plus rapide (le temps), et le meilleur pilote (l'espace).
J'ai une question, si jamais à l'aide des vidéos cockpit on remarque qu'un pilote sort volontairement un autre sur un virage rapide genre cobbs. Il peut y avoir des poursuites pour tentative d'homicide ou des choses comme ça ?
Ouh bah non heein car "je juge le pilotage de Max trop agressif" gn gn gn... c'est sur que de mettre un type dehors et se prendre 51G dans les miches c'est niquel...
Foutre albon au tas 2x et tassez perez sur l'entré au stand, ca doit être clean je pense...
Enfin bon les groupies de "Sir Lewis" font fort
@@lesspecialistesstarwars8362 de toute façon les ultra fans d'un camp ou d'un autre sont dans l'excès. Mais oui je suis d'accord avec toi
@@Ilhan__J c'est clair mais même en etant extremiste d'un camps, je pense qu'ouvrir les yeux n'est pas impossible, d'accors je préfère fortement Max à Lewis, ou même Fernando et Max au reste du plateau, mais chier constamment sur MV et dire que Hamilton est clean c'est chaud, c'est pour ca que ton com ma fait plaisir 😉
tres pertinent comme analyse!
c'est bien d'avoir des styles différents de pilotage en F1. On a un sacré plateau de talent actuellement entre Verstappen, Hamilton, Leclerc, Norris....le fougueux Alonso j'en passe et j'en oubli. c'est certes "agressif" mais c'est propre comme pilotage.
Verstappen à un talent Monstrueux, futur multiples champions mondiales , personnellement je prends beaucoup de plaisir à le regarder rouler ..
Y a plusieurs trucs qui me font doucement rire, ces derniers temps il bloque que très rarement ses roues tout simplement parce qu’il ne cherche même plus à prendre le virage
À silverstone tu l’as dit toi même, c’est Hamilton qui se positionne pour ne pas laisser le choix à verstappen de céder, pourtant c’est bien ce dernier qui insiste et qui va toucher Hamilton car les 2 ne veulent pas céder. Monza pareil il sait très bien qu’il ne pourra pas passer il cherche encore le crash
Ou alors quand tu dis qu’on n’est pas certain qu’il ne veuille pas sortir Hamilton, je sais pas ce qu’il te faut de plus pour ne pas le voir, car le faire une fois ça peut arriver, mais quand ça devient récurrent le doute n’est plus permis
Merci pour cette prise de position pas facile. Max est un prodige et pour ça, le voir rouler est un régal mais face aux autres il conduit, je trouve, comme dans un jeu vidéo avec aussi peu de respect sur la piste qu'on peut en avoir face à des bots ou même des humains quand on est caché derrière son écran...
Je trouve que Verstappen est un très bon pilote.... être agressif et différent ne veut pas dire dangereux!
Il est rapide.... il est efficace ...il fait le "spectacle "!!
Cette saison est la meilleure saison depuis pas mal d'année.... Le spectacle on est serviiiii
trop agressif... moi j'aimerai voir un pilote lui tenir tête pour que ça donne Portugal 2020 essai libre crash entre stroll et max, sur ça manière de se décalé Singapour 2018 crash entre perez et un pilote williams... Avec se comportement bientôt il va ramollir. 🤦♀️
De mon côté Verstappen me dérangeait vraiment au début, j'avais beaucoup de mal avec lui et je n'avais pas trop apprécié son comportement pendant la période, ou notamment il y a eu de la bagarre avec Leclerc.
Depuis l'année dernière, je dois avouer qu'il recommence à remonter dans mon estime, et sincèrement heureusement qu'il est là et qu'il a son style de pilotage, car sinon les GP seraient encore plus ennuyant...
Sincèrement ça ne me dérangerait pas qu'on leur laisse un peu plus de tolérence avant de sanctionner... Déjà que les GP sont dans la majorité des cas vraiment ennuyant, ça serait dommage de brider les pilotes par la réglementation...
Je suis totalement d'accord, il y a eu une période où la F1 était devenue totalement plan-plan et ennuyeuse, des pilotes comme MV redonne de la vie au GP et me donne envie de m'y intéresser de nouveau. Je trouve qu'il y a déjà beaucoup, beaucoup mais vraiment trop beaucoup d'intervention de la FIA dans la course avec des pénalités à tout va à tel point que le titre ne se joue pas vraiment sur la piste et que les écuries auraient plutôt intérêt à engager de bon avocats plutôt que de bons ingénieurs à l'avenir
@@Rodrigue391 Surtout que les sanctions n'ont pas vraiment de logique, et sont complètement inconstante en fonction du GP et/ou du pilote.
Faut les faire rouler sur des rails, comme les jeux circuit 24, hein Mr Depielo, mais il faut aussi leur donner moteur équivalant dans ce cas.
Une vidéo comme ça sur Lewis Hamilton ça serait trop bien
Sa manière de piloter une formule 1 est certainement l'une des choses les plus spectaculaires qui soit arrivé à la formule 1 sous l'ère hybride
Je mentirai si je disais que je l'ai toujours adoré, au premier abord, j'ai détesté son attitude
Mais il faut reconnaître que si il y a bien un pilote qui se démarque des autres dans la nouvelle génération de la formule 1 c'est bien lui
Et je suis presque fan aujourd'hui !
Ce que j’ai retenu c’est que tu n’apprécies pas le style de pilotage de max mais sans lui on a pas de spectacle et lewis serait champion depuis monaco
Faudra juste que les gens utilisent la même unité de mesure. Quand c'est n'importe quel autre pilote qui tasse, c'est sale, quand c'est Max, c'est du spectacle.
J'ai pas de soucis avec ça, mais juste que les pénalité soit cohérente, je vois toujours pas pourquoi Hamilton prend 10 sec en UK et MV rien au Brésil.
@@florentmaulave6568 sûrement psk il n’y a pas eu accident la je saurais pas te répondre
@@death_gatling4768 le problème est la en faite avec Verstappen oui il fait le spectacle c'est sympa mais limite les pénalité pour son style de pilotage très proche des limites si tu en pénalise un pour sa tu le fait pour tous c'est sa qui fait que j'ai du mal avec lui perso
@@florentmaulave6568 le problème là c’est que les 10sec a silversone c’est une blague. Tu mets la moitié 5 secondes à verstappen, alors que là il va perdre la course y’a pas eu d’accident alors qu’à silverstonne un est dans le mur à 300. Et l’autre gagne la course en changeant son aileron sous drapeau rouge et le reste
Nous avons eu quelques gladiateurs hors pair dans le circus de la f1, je parlerais de ceux que j ai suivi.. Piquet, Mansell, Senna, Schumacher.. Je ne parle pas volontairement des pilotes moins agressifs , moins spectaculaires comme Prost, Hamilton, Hakinen.. et encore moins des pilotes tel que Trulli, Fisichella, Latifi et les centaines de pilotes qui sont passés par là sans parfois obtenir une seule pôle ou une seule victoire.
On a pu voir à quel point Alesi avait dû courir et faire preuve de passion(patience) pour l obtenir, ou en core Hulkenberg qui n obtiendra lui qu une pôle et plis rien malgré sa vitesse.
Alors c est un réel bonheur que de retrouver enfin un pilote à la personnalité affirmée en piste tel que Max Verstappen!
En effet, il souffle un vent de Senna et de Schumacher mêle en lui , ce qui n était plis arrive depuis... le départ du baron rouge.. Y a 15 années... On s est réellement ennuyé avec Vettel et Hamilton, personne n allant les chatouiller, les pousser ds leur retranchement au point de réveiller les championnats et les commissaires, faire passer les autres pilotes comme des doux calinous..
Sincèrement quelle chance nous avons enfin d avoir à nouveau un pilote charismatique à tout juste 23 ou 24 ans.. incroyable!
Et quel pilotage, vitesse, détermination avec souvent une auto inférieure.
Alors abus..? Ne nous trompons pas de combat!
mais bien sur que si son style est agréable à regarder !! c'est du spectacle pur et dur mec !
Une vidéo de driver61 explique plus precisement son style de pilotage.
Il est très bon pilote mais je déteste son caractère et son style agressif. Il a claqué la course de plusieurs personnes et quand il s est foutu dehors avec Ocon il l a mal pris...
Alors style efficace oui, mais ça durera qu'un temps et ça le rend antipathique et de mauvaise foi.
(Je vais pas débattre en commentaire donc vous donnez pas la peine de me répondre :) )