Camaro 95., falla transmisión automática.,no tiene fuerza en subidas o calle empinada o hacia arriba
Vložit
- čas přidán 23. 05. 2021
- En nuestros videos, exploramos a fondo los siguientes temas:
Técnicas de mantenimiento esenciales para prolongar la vida útil de tu transmisión SVT.
Consejos prácticos para el cuidado preventivo y el diagnóstico de problemas comunes.
Revisiones detalladas de productos y herramientas recomendadas para trabajar en transmisiones SVT.
Guías paso a paso para realizar tareas de mantenimiento, desde cambios de aceite hasta ajustes de rendimiento.
Entrevistas con expertos en transmisiones SVT y análisis de las últimas tendencias en tecnología de automóviles deportivos.
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Los fundamentos de las transmisiones automáticas y cómo se comparan con las transmisiones manuales.
Consejos para el mantenimiento regular y el cuidado de tu transmisión automática.
Guías paso a paso para solucionar problemas comunes de transmisiones automáticas.
Revisiones de productos y recomendaciones para mejorar el rendimiento de tu vehículo.
Entrevistas con expertos en la industria y análisis de las últimas tendencias en tecnología de transmisiones.
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Consejos de mantenimiento para el sistema de transmisión de tu vehículo
El sistema de transmisión del automóvil tiene por función hacer llegar la potencia del motor a las ruedas motrices. Para llevar a cabo esta importante misión el sistema cuenta con el trabajo de importantes componentes del automóvil, como son el embrague, la caja de cambios (sea esta manual o automática), el árbol de transmisión…
Para que el sistema de transmisión no nos de problemas es imprescindible cuidar el mantenimiento de nuestro coche, con revisiones periódicas en nuestro EuroTaller de confianza. Eso sí, según nuestro vehículo cumpla años o haga kilómetros aparecerá el desgaste, especialmente en los componentes móviles.
Algunos consejos de mantenimiento que nos ayudan a evitar averías en el sistema de transmisión:
Conduce con suavidad.
Evitar maniobras bruscas y un estilo de conducción agresivo es beneficioso tanto para el sistema de transmisión como para el funcionamiento del vehículo en general.
uidado con cargar en exceso el vehículo.
Evita las cargas excesivas y quita del coche todos los bultos o pesos innecesarios (como la baca, si no la vas a utilizar).
Cuida los neumáticos de tu coche.
No nos cansamos de repetir la importancia que tiene llevar los neumáticos a punto. Y no sólo para nuestra seguridad vial, sino para otros muchos elementos del coche. Recuerda vigilar las ruedas una vez al mes para comprobar que la presión es correcta y que no hay desgaste irregular.
Revisa los líquidos y haz los cambios cuando toque.
La caja de cambios lleva un aceite que hemos de cambiar según las indicaciones del fabricante o cada 25.000 kilómetros aproximadamente. De igual forma, es muy importante no olvidarnos del cambio de aceite de la transmisión, también conforme los consejos del fabricante o una vez circulados 50.000 kilómetros.
En general, las averías del sistema de transmisión suelen notarse por ruidos o vibraciones. Pero lo mejor es prevenir y revisar a fondo de manera anual nuestro vehículo en nuestro EuroTaller de confianza. Además, ahora te invitamos al cine falla en transmisión de Camaro,.no tiene fuerza en pendientes o de subidas.,#4l60e #camaro #fallatransmisioncamaro - Auta a dopravní prostředky
Gracias por la información lo esplica muy bien usted si lo comparte estamos al pendiente de lo nuevo video
Gracias por su conocimiento . La verdad estos vídeos son valiosos
Excelente video gracias por explicarnos y enseñarnos.maestro
Que bueno que les gustan nuestras videos,.y va ver más si Dios quiere., gracias x seguirnos
Gracias por el video. Muchos enseñan como reparar pero dicen poco o nada donde se deben fijar o revisar lo que esta malo y bueno (los degaste y demas),
Gracias x sus comentarios 🤩
Gracias por siempre enseñarnos algo nuevo maestro lo felicito por no salir fumando en los nuevos vídeos que son muy bien explicado
Vamos a subir uno de 4r44 Ford Ranger
Excelente información maestro muchas gracias saludos cordiales
Muchas gracias amigo
Excelente video gracias por explicarnos y enseñarnos.maestro solo critica constructiva si puede mejorar el enfoque de la cámara pero muchísimas gracias por cultivarnos con tus conocimientos
Hacemos lo que se puede amigot,. normalmente siempre algo los vídeos cuando ya estoy sólo 😔
Chingon mi compa saludo desde sonora
Saludos asta Sonora 👋👋👋😨
gracias maestro
Igualmente amigó
Excelente explicación Maestro, una pregunta el kit de discos de pasta nuevos van instalados de acuerdo al grosor?
Solo quedan en su lugar no los puedes poner en otros lados ,son juegos diferentes para cada cambio
Excelente trabajo 👍
Cuando es conveniente reconstruir la turbina ? Que señales da ?
Acabo de adquirir una AOD la estoy reparando pero no se cómo trabajaba solo los discos de arranque salieron ya muy gastados
Esas turbinas aguantan.,solo cambia discos y bandas,.si acaso ves desgaste de metal mejor cambiar turbina
Excelente vídeo lo felicito, hace que todo se vale tan fácil, le escribo de Venezuela, tengo una Toyota serie 80 automática 2006, hoy en un paseo en una subida empinada y prolongada iba en 4x4 Low y en 2da, Overdrive en Off y sentí la camioneta sufriendo para subir hasta el punto de tener que colocar 1ra en algunos tramos, cuando esa misma ruta la he hecho con otras camionetas (troca) y suben con fuerza, que podrá ser maestro?, Gracias.
Ahí muchos factores de perdida de fuerza y no solo en transmisión amigó.,le voy más a perdida en motor , empieza con afinación y checar bien filtros de gasolina.,y nivel también.,ya que dices que está muy empinado a dónde vas amigo,.de todas formas también afinación a transmisión y un aditivo
@@transmisionesautomaticasprusar muchas gracias amigo
Dónde se ubica
Master, tengo un Camaro 95 automatico, la reversa empezo a fallar, al principio temblaba pero daba poco con viada, todos los cambios le sirven, se los meto manual y sirven no tengo problema, pero la reversa cuando la meto entra pero da demasiado poco, si le acelero no sirve de nada, sigue dando con la misma poca fuerza, un poco de subida y no da nada, algunos me dicen que con un cambio de aceite y servicio a la transmision podria ser, usted que cree.
Oye maistro buenos tus vídeos oye encuentro dale más o menos un cambio completo de pastas para una Chevrolet abalanch 2006 v8 5.3
Al rededor de 15k amigo y sería reparación completa no solo pastas,.
Excelente video!! le cambié el retén a una caja automática de un jetta a4 porque tiraba aceite y quedó bien pero a los dos días empezó a hacer un ruido como a patinar y pierde potencia aunque le acelero, me recomiendas cambiarle los discos? Saludos
Si amigo., desarmala y ve que tanto está dañada,.busca entre nuestros videos y tenemos de este tipo
Disculpe para aún Mustang 2001 6 cilindros que pierde fuerza igual y pierde fuerza igual pero suena en ocasiones como si se quisiera apagar al frenar completamente y querer acelerar de nuevo (eso cuando recién se enciende, después jala bien), también es transmisión automática
Empieza por cambiar el aceite y filtro y un aditivo de una vez amigo.,si no mejora entonces tendrás que reparar la transmisión
Hola saludos desde Venezuela mi pregunta es porque pierde potencia en reversa la transmisión automática de una wagoneer límites 88 gracias de antemano
Mínimo hacé una afirmación amigo y checar muy bien el ajuste de las bandas., Aflojas y de las a tope y regresas 2 y medía vueltas
Amigo buen video gracias por compartir su conocimiento con las demas personas, yo tengo un problema en mi carro es un ford granada tiene una caja c5 automatica el problema es que cuando el carro esta frio si asi se puede decir el carro lanza los cambios bien pero cuando el carro ya tiene como 20 minutos andando el carro empieza a lanzar el segundo cambio forzado se priva mucho rato y lo lanza pero pierde la fuerza en las subidas batalla mucho, que usted pienza que puede ser el problema ????
Checa bien el nivel de aceite para empezar amigo,.y si puedes hacer un cambio de aceite y aditivo sería mejor
También checa el modlulador,. desconectarlo y ver si sale aceite de la manguera no sirve amigo
Hola una duda los internos de la 4l60 97 son iguales a los de la 700 corvette 92 ?..?
Casi todo menos la bomba de aceite amigo
Buenas noches tengo una camioneta Chevrolet safari motor vortec no tiene fuera en las subidas pero en plano jala bien es 4 * 4 pero el mecánico me dice que tiene que quitar el transfer porque puede estar aplicando pero está desconectado la caja la revisó y está pero me dice que la va a poner directa y me dice que tengo que comprar el cuerpo de válvulas turbina bomba juntas qué porque eso ya no le sirve pero desarmó la caja y dice que está bien pero cómo va a quitar el transfer va a arreglar eso iba a mandar a hacer más largo el cardán no sé qué hacer por favor ayúdenme gracias
Si la transmisión se ve bien tal vez solo sea problema de la turbina y falta de mantenimiento amigo,
Mi trasmisión tubo recalentamiento x frenos amarrados ...
Q daños puede tener ...ya q en _D..
No le vanta ,, solo despega en primera y segunda..
Ya despegando c ase el cambio a D y el auto levanta velocidad...
O q trasmisión automática recomienda ponerle ..
Para
Camaro 95 .... motor 3.4 ...
v6
X la atención gracias
Ok,. después de esa calentada empezó a fallar,. bueno lo ideal sería cambiar aceite y filtro amigo,. espero me cuentas la verdad, y no se cuánto tiempo lo usaste así,. pero cuando no arranca bien en. D solo en 1 manual tendría falló dentro del tambor múltiple amigo,.si me das más detalles tal vez te ayude más
gracias amigo tengo un A4LD y tambiien le falta fuerza no se si reconstruirla o comprar una usada
Creo eso ya sería ver los presupuestos de cada uno amigó
@@transmisionesautomaticasprusar lo mas barato jeje
Lo más barato siempre es usado amigo,. normalmente sería para que lo vendas,.si piensas quedarte lo mejor sería reparar
Buenas noches. Dónde se encuentra. Tengo un Audi A4 motor 1.8 turbo tampoco tiene fuerza al subir pendientes. En cuanto me sale la reparación
Estamos en Monterrey NL México amigo
Tengo esa misma caja jefe solo q me la montaron no asia nada nibse movia el coche sgun la repararon si da revsersa y para adelante pero no ase los canbios no saben los de transmiciones que es disen que tal bes el sensor de velocidades y otros que el cuerpo de valbulas ya nobse que aser repito solo entra reverda y para adelnate nada de canbios ayuda porfabor
Una pregunta maestro cuanto saldrá una reparación de una transmisión automática de una ford ranger modelo 94 la acabo de comprar y siento que al despegar dura mucho para acelerar y aveces quiero subirla en un piso de tabiques y no puede subir el primer tabique le falta fuerza
En estas fechas ,. Julio todavía anda al rededor de 13 mil amigó
@@transmisionesautomaticasprusar muchas grasias es que soy de guanajuato y acá son muy careros y pensaba repararla
Maestro tengo un nissan sentra pero tengo problemas de fuerza al subir cuesta es de 4 velocidades automático año 2002
Mientras aga todos sus cambios solo podría ser mantenimiento o voy más falla a motor.,desde la bomba de gasolina que no de sus buenas libras de precisión amigo,.apollate con un mecánico para revisar esos puntos
Maestro se ubica en mexico usted?
En Monterrey NL amigó
Amigo muy buenas noches soy de venezuela tengo un problema con una caja c6 hace todos sus cambiospero pierde la fuerza en subida
Loas básico amigó., Hacer cambio de aceite y filtro y un aditivo,.si no se corrige sería mejor bajar y repararla
Una pregunta tengo un mazda 323 modelo 92.. y este no se mueve para ningún lado no hace ninguna ruido ni nada en ningún cambio
asi como dices podria ser filtro tapado o que ya tenga problemas adentro amigo
@@transmisionesautomaticasprusar muchas gracias!
Tengo el mismo problema con una chevy astro 89
En el último cambio pierde toda la fuerza
Igual en una subida
Tengo que bajar el cambio manual
Ok,.tal vez tú cambio a 4 u Overdrive está algo dañado,.por eso solo cuando ocupa fuerza te falla.,
Muy buenos noches mandé a reparar mi caja turbo 700de guaya pero en su vida no tiene fuerza en recta si tiene fuerza
Soy de Venezuela soy
tengo un camaro 1998 con la 4l60e trae 151mil millas los cambios entran muy suave, que le pueden meter para que le pueda pisar y no me valla a tronar tengo entendido que esas transmisiones si le pisas seguido truenan, y que costo tendría con ustedes? soy de monterrey
Amigó,.lo primero sería desarmarla para ver si va a aguantar el shifkit sería mejor revisarla por dentro y ahí ya sabes a lo que vas,.y para instalar el shifkit como sea tengo que quitar la bomba de aceite,.ahí va el regulador de presión y de una vez checamos discos y bandas
Te dejo mi Gmail y te pasó más información por Whatsapp,.
prusar72@gmail.com
Donde se ubica, algún número o forma de contacto?
Estamos en Monterrey NL México amigo
Gracias maestro dónde se ubica o un teléfono
En Monterrey NL amigó, Colonia Moderna,.
Gracias
Amigo será q me puede decir ..q modelo de flanche lleva ese modelo de transmisión y q número es el trompo d la bomba y la tapa .ya me trajeron una desarmada y dudo q las allá cambiado ya q arme la camioenta y quedó un poco floja tanto para adelantar como para atrás..eso sip sus cambio los hace todos asta el tcc
La válvula de presión de la bomba pudiera hacer esa falla amigó,.no sé si repararon la turbina, también hace esa falla
O falla de aceite
Filtro medio tapado
Se quemó la.terceraa...y baje revise y tenía el el check d tambor fugando..y aparte d eso cuando armó la.bomba q hago la prueba con aire se ve q hay fuga entre las 2 tapas d la bomba
Yo tengo un camaro 95 z28 lt1 me trono la transmision k partes me recomienda k ponga para reforzarla i kede bien y aguante guerra
Juego discos Raybestos,.Alto o borgwarner
Hola y en cuanto sale una reparación asi
Algo normal sin shifikt y esas cosas andan alrededor de 14k
Q.fallas da el epc
Se puede quedar con toda la presión y golpeteos amigó, y luz testigo
Golpeteo en cambilos
No mamen yo solo le cambié el sensor tps y problema resuelto
A qué bueno amigo,.esa transmisión tenía pistón quebrado en el tambor múltiple y demaciado desgastes en cluches y banda
TPS dañado pudiera hacer falla de transmisión bloqueado o cambio largos y con golpeteo amigó,.
Hola tengo una mitsubishi l200 2002 y me pasa que cuando voy subiendo pasa de primera segunda muy seguido,luego que termina de subir ya no corre más se queda neutralizada, después de unas 5 horas arranca otra ves, si me puede decir que tipo de problemas tiene esta transmisión
Por el tipo de falla que comentas ya ahí que bajar y desarmar esa transmisión amigo