💰💰💰 Самая дорогая запчасть АвтоВАЗа. Фазовращатель Весты 1.8. 21176-1065010-00
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Мой Драйв 2 www.drive2.ru/...
Дзен zen.yandex.ru/...
Поддержать проект 2202 2001 5381 6622
По вопросом рекламы и сотрудничества AvtoExpertCom@yandex.ru
Пару лет назад по цене данного фазовращателя, купил новый 127 мотор.
Лучше мотор в сборе взять чем один фаза регулятор ну как-то очень дорого для одной детали
Два года назад в продаже были моторы Весты спорт, сейчас их нет.
Автопитер скупает неликвид
@@user-gd2sf3ee2f всякое бывает
Ну я думаю Импортозамещение будет Китай спасай!!
@@user-gd2sf3ee2f Так он сам не продаёт, он выступает агрегатором, даже "на нашем складе" по факту аналогично "надёжный поставщик"
АВТОВАЗ пора расстреливать за вредительство.
Так так...детальки прибывают..Поздравляю с обновкой ! ))) Посмотрел у себя на магазине,45.960. пять дней доставка..Хотя ему цена от силы двадцатка...да и то много..
Я брал гораздо дороже в начале июля.
Заказал сейчас приборку от Весты FL цифровую ещё. Дней через 20, если всё сложится, должна приехать
@@Avtoexpert Да, с нашими долбанутыми временами никогда не знаешь что будет завтра и будет ли оно вообще...вот и приходиться брать когда появляется..потом смотришь,либо исчезло или подорожало..либо наоборот..А что за приборка такая?
@@user-vk1wx4pg7e Вот эта приборка
czcams.com/users/shortsnDDcaxbu3g8?feature=share
@@Avtoexpertвы брали приборную панель для старой весты?спасибо
@@serqio5611 для NG цифровую
Вроде это изделие зделано из порошка металла путем пресование потом закаленная в печи, лопается как чугун при не правильном использование, транспортировачная коробка должна быть по лучше
Вроде в России живём, а деталь из прессованного риса
Хм, а есть ли варианты сделать 3д модель детали и выточить на CNC? Тоже столкнулся с поломкой этой детали 😢 ищу, в наличии нет
Пойду протру тряпкой свой фазовращатель
Это просто генеальное решения автоваза слов нет 🤦♂️
долбаебы слов нет! надо было в будущее глядеть враги собственного производства...
На Вольво 740 одна форсунка стоит 7000 руб как тебе?
@@VESTA-CB-CROSSЛучше 4 форсунки на Вольво поменять, чем один фазик на ладе😂
@@Nftmdf Куйню не СРИ
@@Nftmdf Твоя вольва без штанов оставит и хрен запчасти найдёшь!
На вольве обычно пенсионеры ездят
Спасибо, а сайт не можете подсказать где брали болт? Сегодня ваш номер увидел и понял, что вчера наткнулся на этот же, но не знал, что это он. Искал его , но в магазинах нет, только на разборе, и очень уставшие уже.
Юлсан
Магическая сотка)
А я брюки взял за 12 и жаба душила
Поменьше
Скажите, а без фазовращателя, двигатель будет нормально работать? Можно ли фазик заменить простой звёздочкой?
Нет, нельзя.
@@Avtoexpert почему?
@@pts4082 она на вал не встанет
Можно, и у меня сделано
@@user-cl1wg5qx5i небось голова доработанная под другие валы
Скоро все оставшиеся запчасти останутся только на твоей машине 😄 и сама машина в такой комфигурации будет только у тебя
Не поспоришь
Друг, подскажи! После установки на вал у фазовращателя должен быть ход? Или это уже выработка?
Так это уже давно не ВАЗ)
Вазовский движок это восьмиклоп,а лучшая машина это десятка.
Прочее это фуфло менеджерское,чем дальше там дороже и ненадежнее.
А зачем его менять, он сломался??? Просто у меня на опеле j 1.6 11 лет уже, пробег 220 т.км, родные стоят фазики и умирать пока не собираются, а все хают, что на опеле они летят
Так я и не меняю. Просто мотор собираю. У меня фазика и не было отродясь. Вот теперь хочу поставить
@@Avtoexpert понял, ну конструктор для взрослых по взрослой цена тогда чё)))))) А цены конь конечно, чё-то они борзанули там вообще
прошло то время когда содержать ведро было дешево))
Прошло время, когда жить было дёшево...
@@Avtoexpert я думаю такого времени не было ведь с повышением зп повышаются налоги цены на комуналку и в магазинах причем в 2 раза)
Сам ты ведро EБАHHOE
Как можно было такой двиг сконструировать?
Куча проблем и болячек, зато в обслуживании дороже породистого немца
Уважаемый автор видео, дайте каталожный номер фиатовского болта. Спасибо.
55181253 Пожалуйста 😉
А что вы хотели? Привыкли халяву со словами дешёвый автомобиль. Неужели не понять, АвтоВАЗ уже давно на месте не сидит, собственно как и все заводу.
АвтоВАЗ уже давно не такой, какой был.
У меня такой вопрос, а зачем его надо новый покупать!?
По опыту иномарок, они практически не ломаются, да и особо не изнашиваются.
Я покупал ради сборки нового мотора с нуля
Это для тех кто ноет что автоваз- позапрошлый век. Хотели посовременне? Получите! Фазики в моторе, несьемный поддон, дорогушее навесное валео/ бош, помпа за 12 тысяч.
У меня вопрос. Если у вас есть деньги, вы хотите ездить на хорошем автомобиле, спустя весь опыт и отзывы владельцев данных творений, мотористов, вы идёте в автосалон и покупаете их. Вас заставляют или вы эти деньги не заработали?
Дело добровольное))
Здравия молодец смотрю с удовольствием.
Спасиботза видео!
Какие неиспавности фазорегулятора могут быть кроме износа лопастей и мест где они касаются других частей?
Спасибо!
Износ механизма блокировки в нулевом положении (режим запуска двигателя с низким давлением масла, во время запуска фаза в нуле).
@@Avtoexpert
Спасибо!
У меня началась проблема где то на 20 тыс пробега. Веста стала плохо тянуть на низах. Даже провал появился. Расход возрос на литр. Никакая диагностика и замена ВСЕХ датчиков не принесло результатов. Менял клапан фазорегулятора. Потом появился резкий рост мощности в районе 4500 об/мин. Грешу на фазорегулятор. Может туда что то попало, может....
В общем проблема осталась.
Когда начало это появляться, то была нестабильно. То появится, то исчезнуть потом стала постоянной. Скачёк мощности появился где то через 100 тыс пробега.
Сейчас у меня 183 тыс пробега за 5 лет.
Что можете сказать по моей проблеме?
Спасибо.
надо параметры смотреть в диагностике, как она углы крутит, насколько плавно, и соответствует ли запрос реальному углу по ДФ@@user-mp4wk2qm4e
@@Avtoexpert
Вроде всё соответсвует по диагностике. Но диагност разгонял двигатель до 4 тыс , а скачёк на 4.5 тыс происходит. Может поехать ещё раз и прогнать до 5 тыс обор*тов.
@@Avtoexpert
Хочу снять крышку регулятора и посмотреть как там всё обстоит.
Уточните пожалуйста какой каталожный номер болта для Fiat, а то не найду
55181253
@@Avtoexpert Спасибо, а сайт не можете подсказать где брали? Сегодня ваш номер увидел и понял, что вчера наткнулся на этот же, но не знал, что это он. Искал его , но в магазинах нет, только на разборе, уставшие уже.
А какой размер торкс?
Здравствуйте, скажите пожалуйста как правильно установить фазорегулятор на ВЕСТЕ. Может какие метки есть.
Нет меток. Снимается ресивер, клапанная крышка, заглушки распредвалов, задающий диск датчика фаз, шкив колена. Коленвал выставляется в ВМТ по метке, в прорези на распредвалах вставляется спецприспособа, фиксирующая прорези в вертикальном положении. После накидываем обе шестерни, ставим ремень и затягиваем их болты.
Получается фазик без разницы как савить.
@@user-xh8gk4wj1t На валу? Да, конечно, спокойно вращать можно на 360 градусов. Главное фазы ГРМ соблюсти.
Огромное Вам спасибо за информацию.
Т.е. изначально детали фазорегулятора как то зафиксированы внутри? И разблокировка их происходит при определённом давлении масла?
На 126 снимал шкивы. Оба со шпонками.
На 21126 да, на 21179 нет шпонок
Ели Продал Логан СТЭПВЭЙ, СКОРО ИНОМАРКИ БЕСПЛАТНО РАЗДАВАТЬ БУДУТ, ЦЭНЫ КОСМОС ВСЁ ВЗЛЕТЕЛО РАЗ В 5 МИНЕМУМ, ПЕРЕСЕЛ НА ГРАНТУ И КАЙФУЮ
Да на ВАЗы также всё взлетело, а ещё дефицит запчастей появился. Те же опорные подшипники 21928 уже редкость, к примеру.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Как можно открутить крышку с фазовращателя?
Ключом
Хз калина 2015 гв, езжу кайфую, запчасти копейки😂 весту буду если брать то точно без этой вот дряни ни к чему не нужной 😊
Привераеш двигатель в сборе скатализатором 180000₽
Наверно цены на фиатовский болт фазика поползли...
Покупал два фазика на впуск лево/право на мерседес отдал за оба 104 тыс на счёт фиг появятся то вряд ли! ину возят с Китая только в путь
если бы их делали бы в Китае...
Мерседес продают по всему миру, а Лада только для РФ по сути. С редкими позициями никто заморачиваться не будет. Так что китайские врядли увидим
52502 руб самая низкая цена обалдеть нах такой масложорный мотор лучше турбу на приоро мотор...
Турбо - это уже корч
@@Avtoexpert Ну это так ,но и твоя Калина не сток , твои доработки одобряю сам через это прошёл, за 32 года водительского стажа ездил на всём Тазопроме ,сейчас Веста СВ 1.6 ,но больше всего нравилась Гранта лифтбек.
@@Avtoexpert турбо - это момент с низов и ровная полка оного, в широком диапазоне... А 1.8 - это чепуха атмосферная, которая тянет после 3.5тыс. Я бы точно вложился в наддув, а не в переход на 1.8 спорт.
@@MrAlexUssR У каждого свои потребности. Установка наддува в гараже никогда не приблизится к уровню заводской интеграции. Машина превратиться в авто выходного дня "для погонять". О надёжности говорить не приходится. Тут и качество самой турбины, трассы, впуск, выпуск (цельнолитой чугунный турбоколектор изготовить в гаражных условиях невозможно), охлаждение, температурный режим работы элементов ДВС, а, главное, настройка. Современные ЭБУ управляют давлением наддува в зависимости от параметров ЭСУД. При гаражном корчестроении воплотить в жизнь всё это не представляется возможным.
Сколько проедет турбомотор 10-20-30 тысяч километров? Далее капиталка, а если не капиталка, то глобальный ребилд, ибо что-нибудь обязательно отхлебнёт. То шпильки ГБЦ вытянет, то прокладку прошибёт, то турбина развалится, чуть передули, провалили смесь - всё хрум-хрум, кишки и полный расколбас. Если турбо ставится ради результата, то ресурс идёт лесом, а если с целью сохранить хоть какой-то ресурс, то тут наддув 0.5 бара, не больше. Но это те же 150 сил с 1.6, которые можно спокойно снять с 1.8 атмосферника, который будет на заводском софте, в заводском конфиге, с сохранением важных плюшек в виде работающей системы ESP, круиз контроля, иммобилайзера и т.п. Машина полностью сохранит свой функционал. Не придётся жертвовать чем-то в угоду мощности. И пройти такой мотор может как минимум 100 тысяч километров.
В каком положении устанавливается фазовращатель относительно распредвала?
В произвольном. Бесшпоночные валы. Валы выставляем приспособой. Колено по метке, натягивает ремень, затягивает болты.
Странно, на том же сайте автопитер её цена 55 тыс
Зависит от региона. У меня вообще нет предложений в данный момент на АвтоПитере
Все равно цена конь, даже 55 тыр
А дорогая она лишь, потому, что нахрен не нужна никому.
до поры до времени
за 58 тыщ есть в ЕКБ
Когда заказывал, не было такого предложения.
Красавчик 👍 👍 👍 👍 Этим всё сказано 😎😎😎
Импортозамещение началось на подходе Ишаки из Талибана не дорого .
На самом деле не всё так плохо, судя по той работе, что была проделана над Вестой NG 2023
@@Avtoexpert ценник 176 тыс фазик
@@britmila. ща новый через годик появится. Другой фирмы
спрашивается - зачем вы его ккпили? если только из-за стука блокиратора, то можно штифт большего диаметра поставить....
если он износился в местах сопряжения торцевых стенок лопастей - шлифуются передняя и задняя пластины.... пластиковые уплотнители на верхних торцах подпружинены и износ там минимальный.....так зачем? у самого фазик уже как 100тысяч стучит на холостых - забил....на кроме как на неприятие слуха это не влияет....
Чтобы новый мотор собрать
@@Avtoexpert смысл? есть видосы, где и без фазика люди умудрялись поднять КПД вазовские движков! видео и гранту с максимальной за 240 и ниву, делающую суперкары.....зачем это извращение? тем более с одним фазовращателем....
@@sergeyzvirgulis9803 не мой метод. Не люблю быть как все. Теряется индивидуальность
@@sergeyzvirgulis9803 не мой метод. Не люблю быть как все. Теряется индивидуальность
@@Avtoexpert это хорошо, но не в методе дело....два фазика - другое дело.
они конечно дают прирост, но чем больше деталей, тем хуже надёжность ( те же Хонды и пр. которые реализовали ввти с поднятием кулачков и т.д.) сам на Весте езжу, много чего впихнули иностранного по электронике от того и иной раз страдаю....( особенно робот....) у современных иппонцев ситуация не лучше ( с тем же роботом на Хонда и тавота) на магазинах объявы висят об услугах по их коррекции...знаю о чем пишу, ибо живу в приморском крае....
вопрос,а на хрена его менять,если ты взял новый автомобиль?он почти вечный.
Ключевое слово "почти"
Да нету у ваза никакого конуса на валах,это вам не ауди. Здесь просто болтом шкив зажимается и все
Интересно, зачем болт полый внутри?
Он же сказал, масло подаётся
Для подачи масла
8 клапанные вазы снова в строй! Инжектор Китая, датчики Калуги и Китая. УАЗ , КамАЗ ( Даймлер) обратно в 20 век, будем догонять Иран и КНДР . Покупайте лошадей и телеги к ним пока нет ажиотажа , без шуток, лет через 30 вспомните мой совет
Веста народный авто, какой блять народный , народный авто кончился на ваз 09...
каталожный номер fiat болта?
Да ну неее. Он из чего? Из палладия? Мотор в сборе можно купить
Уже нет
Дальше коленвал который бывает лопается и шатуны с поршнями !
Лопается, но не часто. Обгонную муфту на генератор надо ставить по-любому, чтобы ударную нагрузку на колено снизить.
Это когда человеку деньги девать некуда
Это когда поставил перед собой невыполнимую задачу и все же пытаешься ползти к намеченной цели
А оно надо вообще за такие бешенные деньги?:) Кстати, с масложором на 1.8 справиться реально?
Думаю, реально
@@Avtoexpert я смотрю, ты всегда отвечаешь только на один мой вопрос из коммента;) а вообще, уважаю. Подход у тебя основательный. Буду твои ролики жене показывать, когда она будет задумываться, не много ли я вкладываю в калину:). А вот ещё вопрос. На сколько большой прирост от такого фазовращателя вообще?
@@nikyak3751 Просто первый вопрос риторический)) Фазовращатель даёт скорее даже не максимальную мощность, а полку момента. На ХХ перекрытие можно в ноль выставить, а на оборотах уже поддать угла. По итогу тяга более ровная. Мощность здесь берётся из объёма, диаметра каналов ГБЦ, увеличенных клапанов и седел, валов с большим подъёмом. При этом мы не теряем ни в тяге с низов, ни в экологии.
@@Avtoexpert вон оно чё. А у меня восьмиклоп. Может подскажешь. Есть смысл восьмиклоп раскачивать приблкдами по типу ресивера от гранты и большего дросселя? Или жизнь только на 16 клапанниках?
@@nikyak3751 смысла в ресивере нет. На Гранте ШПГ облегченная. За счёт этого, в основном, ее восьмиклоп выдает большую мощность
Этот фазовращатель изнашивается?
Не особо. Ресурс порядка 300 тысяч
Чур меня! Надо избавляться от весты. 100т.км уже. Ремень менял, помпа целая сказали, а она 20т.р. стоит... На патриотизме слишком много зарабатывают не патриотичные люди.
Да это я, 1.8 собираю, запчастями закупаюсь. Так-то фазеры вечные по сути. Помпу брал за 10. Сейчас ценник в районе 15. Помпы GMB вообще тысяч на 200 рассчитаны.
я вижу ценник в 45-000 по данному артикулу ... что конечно тоже пзд)
Я такого ценника не вижу
@@Avtoexpert короче самое дешевое что я нашел онлайн это в биби ( авто 49) под заказ 8 дней 49000 р + вернут 4500 р бонусами
@@co6akaIIIepcT9Ha9 В биби этот номер вообще не бьётся. Только что проверил. Я заказывал за 52, пришёл тогда б/у из Новороссийска.
@@Avtoexpert ну покупать не пробывал) а номер бьется .. вводите в поле поиска Поиск по артикулу/VIN там по номеру детали ваш же 21176-1065010-00...выдает
Производитель
артикул Название
LADA
21176106501000
Механизма поворота впускного распределит
@@co6akaIIIepcT9Ha9 Очень странно. У меня говорит, что запчасть не найдена
7т.р. на Авито.
Скока дать? 2-3?
Б/у?
@@Avtoexpert новое. Посмотрите.
@@BigVik-D посмотрел, всё б/у
Сто сорок тыщ? В оправдание стоит сказать что это не запчасть ВАЗа, а Рено
Не, поменьше
@@Avtoexpert а сколько тогда? Напиши на драйве в личку :)
@@MarSaglD написал
@@Avtoexpert огласите пожалуйста народу
@@sportcity1833 78
На Меган 2 фазер фирмы Делфи
А там их два?
Что за мотор? Я просто тему Реношек не изучал углубленно
@@Avtoexpert , На Меган 2 и мотор 1.6, k4m один фазик, данный мотор имел только один.
На вазе ездят милионеры
Народ БМВ Х5 за 300 покупает, а тут думаешь, как мотор на Калину за такие деньги собрать))
От меган2 возьми
38 зубов против 42. Ну как бы совсем не подходит
@@Avtoexpert понятно
Друг
Хз на Авито за 14 продают
Б/у
@@Avtoexpert раньше бу лучше новых были. Сейчас скоро также будет ))) в гаражах начнут лепить запчасти
@@Avtoexpertв Тольятти подпольных мастеров море
@@swimmer4231 не начнут. Запчасти запчастям рознь. Никто в гаражах никогда не станет лепить блоки управления, проводку и фазовращатели.
@@swimmer4231 Штука довольно высокотехнологичная. Требования к метриалам и допускам соответствующие. Не для подпольной мастерской явно
А не дешевле новый двигатель купить ?
В данный момент нет
Лучшее вообще не брать это корыто
А какое брать?
@@Avtoexpert другое,но не за 2 млн
@@crimeshark2897 нет конкретики.
@@Avtoexpert какую конкретику? Солярис на ручке 1,5 стоит,а нг 1.8-2)) это дураком надо быть)) лучше на гранте ездить например,зачем платить больше? Чем она лучше?
@@crimeshark2897 ну у меня вообще Калина))
АвтоДок
Есть в наличии 9шт
Цена 117.150😂
Значит я вовремя взял))
На сегодня 70 тысяч стоит 😊
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Господи б какой же АвтоВАЗ дно, они над своими концептами больше старались, чем над продуктами которые продавали. Слава богу Весту сделали и фазики на впуск добавили))) С коробок вообще хренею нафиг то длиннее, то короче делать, разгон так и остался 11 секунд)))
Ни о чем видео
Я непонимаю чего ты ноешь, купи себе бмв и немучайся, там все запчасти дешманские. Странные вы люди, обсираете автоваз, а сами пользуетесь его продукцией, вас что заставляют что ли? Ну по какой причине вы его выбираете? А с ценами сейчас везде ужас и не только в запчастях, СВО. Начни собирать фиат, темболее болт у тебя уже есть.😂
🎃
У тебя с головой все нормально? Это цена бу мотора с маленьким пробегом
@@user-cl6kj4rd9z не беру ничего б/у