Почему они упали на рельсы? Разбор случаев!
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2023
- 8 разных случаев падения пассажиров на путь в метро! Подробный разбор каждой ситуации? Почему люди падают на рельсы? Какие ошибки совершают пассажиры, при попытке помочь упавшему человеку? Что делать, если вы упали на путь?
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
🟦Телегам: t.me/pro_metro
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prom...
😇 БУСТИ: boosty.to/prometro
⭐️ВК: prometro_official
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/prometro
❤️ Реклама на канале: sunray.advert1@gmail.com
💌Почта для связи: prometroo@gmail.com
erid: Pb3XmBtzt753CxSkLocFvKG8zYnhANvfBuhNdae - Auta a dopravní prostředky
Станьте “Системным аналитиком” в IT школе SkillFactory: go.skillfactory.ru/DwqVPA
Научитесь внедрять IT технологии в бизнес. Зарабатывайте. Переходите в IT.
Скидка 45% по промокоду ПРО МЕТРО
кидалово это, разводняк на бабки. диз и отписка.
А вот на 0.58 сек. Это блин случай. Я Недавно был первый раз в Москве в метро. Да и вообще в метро. Самолет чувствую отлично. Одну ветку метро проехал отлично. На Вторую пересел, стало плохо в глазах дезориентация. Собрался присел глаза закрыл. Успокоился. Но эффект длился ещё мин 15. Кое как вышел наружу. Ну и вроде норм все. Без алкоголя, не пьян. Так организм среагировал.
Хотелось бы на каждой станции горизонтальный лифт
У стариков такое бывает, закружилась голова.
Добрый день Владимир Викторович, вопросы к машинисту:
1.1. Почему на станциях контактный рельс находится между рельсами и платформой, а не с противоположной стороны?
Казалось бы, должно быть наоборот т.к. упавший с платформы человек автоматически стремится забраться обратно на платформу и тут на его пути встаёт контактный рельс.
1.2. Почему контактный рельс вообще находится внизу, около колёс, а не над поездом, как в трамваях и поездах?
2.1. Вопрос по организации работы машинистов.
На каждой ли станции есть сменяющий машинист?
Какие ещё активноти есть у машинистов, помимо вождения поезда?
Из ваших видео знаю про некотоыре:
- дежурство на станции "сменяющим машинистом"
- машинист маневровой бригады
2.2. Какое у машиниста развитие карьеры.
Из ваших видео:
- стажёр
- машинист
- инструктор
3.3.
Ваш прогноз по поводу будущего профессии?
Вот некоторые варианты, которые я вижу:
- а. машинистов полностью заменят роботы. Состав ведёт автопилот, в поезде машиниста нет, в исключительной ситуации в дело вступает дежурный.
- б. вести состав будет автопилот, но машинист будет присутствовать в поезде и вступать в дело, когда автопилот подаст знак о наступлении исключительной ситуации. Всё остальное время машинист не должен будет держать концентрацию внимания.
- в. вести состав будет автопилот, но машинист в каждый момент должен будет проверять, что всё идёт правильно и вмешивается в управление в случае, если по его мнению развивается исключительная ситуация. Машинист должен будет держать концентрацию внимания всю смену, как сейчас.
- г. всё останется по-прежнему т.е. вести состав, как и сейчас, будет машинист. Автоматика будет лишь проверять действия машиниста.
4. Во время съёмок ваших видео в каком качестве вы и оператор присутствуете в кабине машиниста, когда состав ведёт другой машинист? Вы выступаете, как наставник, как помощник, как проверяющий или у вас какое-то особое разрешение? Или может быть любой работник метро в любое время может присутствовать в кабине поезда по своему желанию?
Такое ощущение, что некоторых людей на рельсы какая-то неведомая сила затягивает. Вариативность падений удивляет конечно.
У меня тоже такое бывало ... Толи давление в метро шарашит.. Не понятно.. Поэтому стараюсь всегда от платформы подальше , всем удачи и добра!!!!!!!!!
Аккуратнее Мария
@@user-fp4sb7qx4y Вот Вы правильно поступаете.
@@PROMETRO спасибо огромное !!!!!!!
@@t-Alla да, спасибо!!!!
В случае на 12.50 минуте ролика, девушка, сидевшая на лавочке, побежала к информационному столбу, что бы сообщить о падении. Молодец!!! Скорее всего Ваша подписчица. Так как мы, простые пользователи метрополитена, благодаря Вам, получили много полезной, а иногда и необходимой информации. Спасибо.
Теперь мы знаем для чего нужны эти инфососы;)
@@user-lb7kv4er9s Неоднократно видел, как с ними общаются, там же две кнопки, sos и info, так что второй пользуются довольно таки часто...
@@user-lb7kv4er9s я по ней сообщал о забытом пакете с обувью в туалете на платформе
12:50
Ага, я тоже заметила! Девушка молодец)
Радует то, что люди не остаются в стороне а подают сигналы и приходят на помощь. Иногда не рационально, глупо...но помогают.
Человек подохнуть может, кто пройдет мимо и не будет помогать???
@@kozanuch4405 есть такие. И их достаточно много
@@kozanuch4405 вы в каком-то другом мире живёте видимо если считаете, что все такие добрые
@@rikk5293 вы в каком то другом мире живёте видимо если считаете, что все такие бесчеловечные
@@firefeniks7933 вообще то судя по видео 50 на 50
Не совсем по теме, но как-то тепло на душе стало от взаимовыручки людей. Глупости, конечно, делают, сигая на рельсы вслед за упавшим, пытаясь тянуть на край платформы, не зная про контактный рельс. Но всё равно радует, сколько людей хочет и старается помочь.
Я однажды видела ситуацию: на платформе стоял молодой человек, явно нетрезвый - откровенно так покачивался. Сзади подошёл какой-то мужчина и аккуратно прихватил парня за ручку рюкзака на спине. Так и "страховал" его, пока поезд не подошёл. Трогательно:)
Серьёзно, очень трогательно!😢❤
А чтож ведущий не слышал о контактном рельсе?
Я такой случай расскажу: тогда еще конечная станция Красногвардейская,поезд ушел в тоннель что бы через пару минут появится на противоложном пути в другую сторону. И вдруг кошачье мяуканье,очень громкое и жалостное - кошка на рельсах,непонятно как она туда попала. В ту же секунду парень приседает на платформе,опираясь об нее рукой - собирается прыгать за кошкой,а в следующую секунду проходящий мимо другой мужчина, буквально в полете уже выхватывает за шкирку этого парня,не позволив ему спрыгнуть. Остальные люди,не очень много,так как был не час пик бегут к дежурной по станции,та передает машинисту чтоб не заезжал на станцию. Короче,кошка была спасена)). Но меня умилило что один не думая готов был прыгнуть на рельсы ради кошки,и реакция другого,спасшего незнакомца на лету))))! Обожаю наших людей!
@@user-xx5tk5vs1t спасибо, очень добрая история:)
@@user-xx5tk5vs1t Спасибо за чудесную историю!
На 12:50 присмотритесь, реакция одного пассажира была мгновенная и единственно верная - он немедленно побежал к инфостойке, чтобы сообщить о падении человека на путь. Почему-то в видео об этом не сказано, хотя так и нужно делать в такой ситуации.
думаю лучше дублировать, один бежит к стойке, другой к тоннелю встречать поезд. Кто его знает что лучше.
Вообще-то сказано
Хорошая у Вас аватарка
да! молодец
Это если эта стойка рядом. Пока бежишь, может задавить уже человека.
Сменившийся машинист, наверно никогда так норматив по стометровке, да ещё и с рюкзаком, который отчаянно бросать не хотел, не сдавал, в такой то комплекции!!! Респект мужику!
Прочитал недавно про такой случай. на Выхино, между прочим. В 2005 году девушка упала на рельсы, поезд успел затормозить. Но машинист СКОНЧАЛСЯ через полчаса от сердечного приступа. 47 лет ему было.
Светлая паиять 😢❤
Фейк
Весна 2015, фиолетовая ветка. Стою у выхода, на следующей станции-баррикадная- выходить. Чувствую- поплохело. Следующим моментом чувствую, что спине холодно и мне на колени ставят мою сумку, и подьезжаем к Пушкинской.
В перерыве между воспоминаниями я потеряла сознание на 2 прогона.
Вызвали через машиниста скорую, 2 перепуганных молодых мужчин помогли выйти. Один из них рассказал, что я положила голову ему на плечо и он подумал что я уснула. А когда ему выходить, он понял, что я в отключке, и посадили меня на сиденье.
Я этого ничего не помню, вообще, просто отключилась, причем без переходного момента, дурнота, а потом раз и все, вот уже я сижу.
Тем ребятам большое спасибо за неравнодушие. Я помню и всегда прошу за них.
Есть такой психологический эффект: когда человек стоит близко к поезду, и он начинает двигаться, человека начинает к нему тянуть, а когда поезд заканчивается, то прямо очень сильно хочется упасть на путь. Есть не у всех, у меня, например, есть, у друзей спрашивал - у них нет. Эффект ослабляется, если смотреть не на поезд, а на неподвижный предмет, на пол хотя бы, и усиливается в подпитии и при усталости. Так что если вы ему подвержены - не стойте ближе метра от края, не смотрите на движущийся поезд и не ходите бухим в метро.
у меня тоже такое есть. прям как будто кто-то в спину толкает, когда уезжающий поезд заканчивается
@@user-jm2yi7vo2x поезд тащит за собой огромное количество воздуха как поршень, а в ограниченном пространстве метро этот эффект усиливается. Этот воздух и толкает вас в спину! Будьте осторожны!
У меня есть такая хрень, стараюсь идти подальше от путей
У меня такая же ситуация: засасывает будто
У меня в таких условиях возникает ощущение, будто меня клонит набок, в том же направлении, куда и поезд идёт. В некоторых других обстоятельствах тоже такое бывает: например, когда толпа людей идёт мимо.
12:50 Девушка очень правильно поступила - побежала доложить по экстренной связи. В результате, поезд встречного направления уже входил на станцию с минимальной скоростью.
Еще меня учили, что если упала на путь и в сознании, то надо постараться бежать к месту остановки первого вагона.
Знаю человека, которому ваши видео спасли жизнь. Я не шучу, на самом деле так и есть. Мужчина вспомнил ваше видео и остался живым после того, как проехал состав над ним. Вот так. После его рассказа мы нашли ваш канал и с удовольствием смотрим, детям рассказываем, как правильно себя вести и что нужно делать в случае чс. Спасибо!
Есть такая вещь, как аэродинамических след. На примере грузовика, когда он проезжает мимо, тянет за него, в область вакуума. Затягивает. Это тоже необходимо учитывать. Именно по этой причине, есть ограничения на платформах, остальное вторично. И по этой причине, на мячике для гольфа делают ямки, аэродинамика
Недавно рассказывал свой случай под видео про прыгунов под поезд. Я на рельсы, к счастью, не упал - поезд поймал. Если вкратце, ехал по Замоскворецкой линии, стало плохо, начал терять сознание. Вышел на платформу, посередине платформы потерял сознание, прошёл по инерции до противоположных путей, где меня успешно отбросил назад на платформу прибывающий поезд. Мораль: если теряете сознание, "сползайте" на пол по первой попавшейся стене или колонне, а не пытайтесь дойти до скамейки. Особенно если это узкая колонная платформа, типа станции Солол.
Ещё дед мой говорил - чуешь, что щас отрубишься, -- садись, чтобы не упасть с высоты роста.
А что за видио
@@mrmedbedb1256 а почему не ложись? Падать не придётся
@@bot8340 Резко садиться нельзя, да и координация движений плоха. Присел, можно и на четвереньки, можешь и прилечь. Для прошаренных, ложишься безопасно: что бы не затруднить себе дыхание в случае чего
@@valikfail9181 а как можно затруднить себе дыхание? Я же не тесто слоёное, теперь боюсь спать ложиться и ходить и садиться, вдруг затрудню себе дыхание или лёгкие через задницу выскочат🤣
Не зря я с самого детства опасалась этого края. Всегда маму оттягивала подальше, и периодически приходили навязчивые мысли про падения и по типу "а что будет если застрять ногой в этой щели и поезд тронется?" Неожиданно на этот вопрос получила ответ в этом видео.
Всегда стараюсь держаться от края минимум на расстоянии своего роста.
Спасибо за разбор!
Да тоже боюсь этот край,люди бегают по этому краю,а волнуюсь я
Меня ещё в турклубе учили не подходить близко к обрыву.
Я вот не понимаю, зачем переходить за него..
11:18 жесть.. поезд так близко к пострадавшему остановился! Я даже ужаснулась. Спасибо за видео, у вас очень познавательный контент👍
А мне показалось, что всё же не успел остановиться...
он не успел остановится, не понятно зачем автор видео врет.
@@qwerty-oe4hr если я внимательно слушала, то автор уклонился при рассказе от этого момента. Просто описал ситуацию без уточнения, выжил ли человек
@@qwerty-oe4hr чтобы страйки не кинул ютуб
@@arapal4968 за что, за слова?
От видео со прыгнувшими людьми у меня дико бомбануло.
Человек вылез буквально перед приехавшим поездом и никто даже не пошёл предупреждать машиниста...
Вот так и могло было стать сразу три трупа
Общество ждет, что за упавшим/тонущим/горящим кто-то должен броситься. Идиоты откликаются.
В случае с машинистом кажется, что он успел во время того, как бежал к туннельному телефону, предупредить людей, чтобы они не прыгали на пути за человеком. Высший пилотаж!
только не на платформу, а с платформы на пути.
@@Zlobny-Kotyara исправил, спасибо!
Это было в конце 90-х.На станции Перово на моих глазах на рельсы упал ребенок.Несколько мужчин бросились его спасать,хотя видели прибывающий состав.Машинист в последние секунды успел затормозить.Слава богу мальчик выжил.
Вот и мой ребёнок так упал…..его вытащили, слава Богу 🙏
Очень понравилось , как Владимир показал пешехода с подкашивающимися ногами и фраза - "сказать , что он был пьяный - ничего не сказать"...
🤣
Со мной была одна из похожих ситуаций. Лето, духота, выхожу из вагона и мир начал покрываться рябью, как отражение в воде, по которому бьет дождь, дышать стало еще тяжелее.
Меня начало тянуть вперед, и чуть-чуть в бок, то влево, то вправо. Уверяю вас, в таком состоянии вы словно лишаетесь воли, идёте куда тянет, остановиться или повернуться в другую сторону почти невозможно.
Дошла до середины платформы, в голову на короткий миг стрельнуло осознание происходящего, мозг крикнул- подогни колени! И что могу сказать, для этого простого действия пришлось приложить реальное усилие.
Всё кончилось хорошо, села на пол, потом неравнодушные помогли дойти до лавочки, отдышалась.
Да, у меня было много случаев потери сознания и из них я выяснил что когда начинает кружиться голова и становиться плохо надо просто упасть на место где стоишь, если конечно не на проезжей части находишься
Вау, вы так искусно описываете. Вам нужно книги писать 😊
с 16:50 можно вернуться на момент 12:53. После того, как пассажир упал на путь, видно, что сидящая на лавке девушка, сразу побежала к колонне экстренного вызова.
Как же вы грамотно, чётко, будто голосом диктора доносите информацию! 😊 прямо заглядение! Очень крутые ролики у вас, спасибо за вашу работу!
12:50 забыли упомянуть про пассажирку которая побежала к колонне экстренного вызова. Но пассажира достали с рельс раньше, не безопасным способом
Много лет уже отработал до автоматизма. На платформе не захожу за ограничительную линию, стою лицом к приближающемуся поезду, нога, которая ближе к краю, немного в упоре, готова в любой момент оттолкнуться для прыжка вбок к центру платформы. Такая позиция безопасна и при опьянении и в случае приступа и даже в редких случаях психов «толкателей».
Я тоже очень боюсь"толкателей" всегда стою подальше от края и обхожу людей сзади, лучше пару минут подождать следующий поезд чем шлёпнуться на рельсы и переломать ноги 🥴
Спасибо за выпуск! Очень порадовало, что во многих случаях люди бросаются на помощь, сигнализируя машинисту. Вера в человечество укреплена💪🏻
Некогда не забуду случай, по телеку давно показывали, как девушке плохо стало, она упала меж вагонов, а две девушки на платформе видели это, и ничего не сделали, а только после как поезд метро уехал, подошли посмотреть, что там, девушка погибла , такое безразличие меня поражает до сих пор, надеюсь таких людей меньше чем адекватных , спан за видео, процветания вашему каналу
Это тебе по телеку не показывали как помогающий отправляется в след за упавшим из-за удара током, а таких случаев именно что много. Я до этого видоса вообще считал, что работники всё это мониторят, и автоматом придут на помощь.
@@Hellafast2uDude Поезд стоял на станции и никуда не надо было лезть, чтобы помочь. Там просто надо было девушкам сообщить об этом машинисту знаками или по связи, и девушка осталась бы жива. Но им было плевать.
тоже помню хорошо этот случай, часто перед глазами, когда в метро давка
@@Fjordsen так а как? в вагоне есть связь или дверь заблокировать.
Т.е там прям показали как они стояли и смотрели как девушке стало плохо, как она падает между вагонов, но они не поняли что случилось и когда поезд уехал пошли посиотреть :"А что ж там такое случилось то?" Ну они ж не знали что соучило, хотя и стояли на перроне и всё видели. Как-то всё мутно. Такое ощущение что Вы просто кадры по телеку увидели, сделали свои выводы и кинулись осуждать.
Спасибо большое за все видео Коннову Владимиру Викторовичу с грамотной речью. Желаю этому машинисту - инструктору крепкого здоровья, счастья любви большой, развития и процветания его каналу на Ютубе. Спасибо за то что он у нас есть в Московском метрополитене. Ольга Полунина.
Я только в последнем видео подумала бы про наркомана, везде вижу плохо чувствующих себя людей. Сейчас работадатели совсем не соблюдают режим труда, у нас парни по полтора суток работали через ночь. И так делают многие. Люди в метро уже просто падают от усталости. Видела такие же падения бабушек с платформы электричек, голова закружилась и упала. Люди больные ездят, с давлением, онкологические больные в свои больницы, моя подруга на диализ ездила. Не надо всех записывать в пьяницы.
А также может быть и у кого проблемы с щитовидной железой
Согласнс с вами. Мне 54 года, работаю в аптеке, рабочий день 14 часов, запросто могу упасть. Ужас.
@@user-zm9hh3kf1r ужас, то что вы не боретесь за свои права, как работника, так и человека. Скоро капиталисты на вас седло наденут и кататься начнут, а вы таки будете ЕР славить и СВО поддерживать. Единицы пытаются, но их просят не раскачивать лодку, вот вам и результат. Толи ещё будет.
@@GrayUgr Ну так идите и боритесь. Что, думаете, люди не борятся? А таких умных в интернете писать полно, каждый умеет. А как до дела доходит так: "а это не нам, нужно, а вам" - и на этом вся смелость и закончилась
@@GrayUgr а причём здесь ЕР и СВО? Если вы не отстаиваете свои права, то в этом виновато государство? Даже поговорка такая есть "умный всегда будет винить себя, а тупой будет винить окружающих"
Это шедевр. Очень интересно и познавательно. Разжевано всё до мельчайших деталей. Владимир Викторович, спасибо, что стараетесь для нас
Да поставьте вы уже ограждение перед путями. Можно же организовать автоматическую систему открывания дверей ограждения вместе с открытием дверей поезда. Да и поезд по пометке останавливается, то есть проблем с несовпадением дверей быть не должно. Вроде бы так все просто, но почему-то не делают...
В Питере есть такие станции,приходилось пользоваться в поездках.
Такие станции есть в Питере. Называется "станция закрытого типа". Но видимо строительство такой станции стоит дороже, а у нас депутаты и начальники на всём экономят. Очередной айфон себе купить им важнее чем безопасность людей.
Согласен с вами на все 100%, давно пора делать так, кажется в японском метро такие ограничители есть и упасть просто так невозможно, и стоят думаю эти ограждения не так уж дорого, только система автоматического открытия дверей сложная.
Спасибо, что Вы с уважением говорите о своих согражданах. Действительно, если человек выпил и не рассчитал дозы, это не означает, что он алкоголик , хотя и алкоголик тоже человек, просто больной. Радует, что всегда находятся люди, которые бросаются спасать, я бы точно струхнула.
И снова он упал на рельсы…
Кому нужны такие стрессы?
Будь осторожней, говорят,
Но нет, нарушил всё подряд:
То пьяным шёл, то плохо стало,
А может что-то взнолновало -
Подальше от пути держись
На месте их не окажись!
Уж учат видео какое -
И вряд ли станешь ты героем
Попав в такую передрягу!
Так вот! Веди себя как надо!
И посмотри сей ролик с толком:
Считает автор своим долгом
Тебе всю правду показать,
И что случится рассказать!
Хороший Стих!
Сама придумала?
@@user-wo2js7ww5v Сама. Стихи есть почти под каждым видео.
Уважаемые пассажиры, пожалуйста, будьте осторожны и аккуратны на платформах. Очевидцы молодцы во всех случаях сразу бросались на помощь.
Вообще зря падали на рельсы, их могло контактным рельсом шандарахнуть
Это ужас конечно, сердце каждый раз останавливалось в переживаниях за этих людей😢 Слава Богу люди внимательные и не проходили мимо. А то до сих пор помню ситуацию когда 2 женщины подружки под ручку в питерском метро видели как упал человек на рельсы, после подошли еще посмотрели, а потом просто ушли, а на станции не было больше людей😢 девушка погибла😭
Я помощник машиниста электровоза, работаю в грузовом движении. За год работы один раз сбил пьяного человека, и хочу сказать, что не испытываю к таким людям никакой жалости. Все знают, что ж/д - место повышенной опасности, если для тебя это ничего не значит, тогда имей в виду, что 2-х или 3-х секционный локомотив не остановит поезд весом ≈4000 тонн. Решай сам - лезть тебе на рельсы или нет.
Останавливает не локомотив. Разве у вагонов не собственные тормоза?
@@Aleksissk ну воздух-то на них из локомотива поступает.
Ситуации, описанные в видео, конечно же, страшные, не дай бог никому в них оказаться. А если подобное что-то произошло с вами или вы стали свидетелем, не оставайтесь равнодушными, сообщайте работникам метрополитена. Володя, спасибо большое за очередной полезный и нужный видеоролик, все четко и доступно. Берегите себя😏))
Инна конечно топовый подписчик и комментатор))
Лайк тебе👍
@@Natasha_- а кто-то не хочет
На людях не страшно. А вот дома падать всегда как в последний раз. Не каждый день, конечно, да и стараюсь ходить вдоль стен.
@@jmi5969 а как вы умудряетесь дома падать, по скользкому полу ходите или что?
@@Natasha_- дааа, нельзя не согласиться.) Тоже ставлю Инне лайки:)
У меня было тоже странное в метро.
Я ехал в школу на метро, стоял в вагоне , а слева от меня стоял человек…
Он уронил телефон и у него были судороги и он упал на меня. Это синяя ветка в Москве на станциях Крылатское-Молодежная.
Человек был очень холодный.
Через две минуты он очнулся и встал .
Оказалось у него была астма.
Внимание!! Такое я вижу не впервый раз .
Залайкайте что бы автор увидел
12:50 девушка молодец!!! Умничка! Слов нет насколько она грамотно и правильно все сделала, просто золотце. Вот так и надо было поступать и не имеет значения остался ли человек на рельсах, спускается ли к нему кто-то из "спасателей" или еще что... тут каждая секунда дорога и сообщить о падение человека нужно сразу как только это произошло.
По поводу последнего случая, думаю, подобное может произойти с человеком, у которого какие-то психологические проблемы из-за чего-нибудь. Задумался, ушёл в себя, не заметил края платформы. Я так довольно широкую дорогу перешёл случайно на красный, когда у меня умер кот, который был мне дорог. На моё счастье в этот момент машины не ехали, я бы не заметил. А что был красный, понял уже в конце
Спасибо МЕТРОПОЛИТЕНУ за ЗАБОТУ о гражданах. ❤
Как и автору канала. ✌ Вы тоже берегите себя на работе. 😊
На падения больно смотреть >_< Но спасибо за важную тему, нужно быть готовым, это может спасти жизнь.
Про "непонятный случай": пару лет в Москве один из пассажиров уснул стоя на платформе. Отработал трое суток подряд и уснул. Очень опасное состояние. Когда человек засыпает, он падает. Если он падает назад, он ломает себе череп. Если он падает вперёд, он начинает идти. Этот пошёл вперёд. Проснулся от удара головой о рельс. С помощью полицейских на станции успел выскочить, разминувшись с поездом на несколько секунд. Освещалось прессой, более подробную информацию надо гуглить.
12:48 на кадрах видно что женщина или мужчина сдищий(ая) на лавке сразу понял(а) что к чему и побежал(а) к стэнду с деспечером вот это правильный поступок
Владимир Викторович, снимите пожалуйста новые аварийки! Интересно же очень!!! И давно не было!
любой водитель не важно авто жд метро после такого впадают в шок!
И желательно с кровью)
@@marim9725 дай Бог тебе там оказаться!!! хотя Бог этого не допустит счастливчик?
@@user-jn3gl8zn4t возьми себе обратно
Такое ощущение, что далеко не все! понимают смысл аварийных игр. Одно дело смотреть на видео. Совсем другое - принимать непосредственное участие в управлении.
Саундтрек просто класс! Драматичный, но очень нужный выпуск, таких случаев, увы, меньше не становится, поэтому сколько ни напоминай правила поведения в метрополитене, а лишний раз никогда не будет лишним. Отличное видео! Как всегда )
А мне больше интересно смотреть на таких людей, чем им сожалеть
@@Vylo11_726 некоторые герои этого выпуска точно претенденты на премию Дарвина
Вы правы!!!
Последний случай скорее все говорил по телефону в наушниках, у многих людей есть вредная привычка бессознательно ходить во время разговора по телефону
Хорошо что есть неравнодушные люди которые идут на помощь, подают руку, подсказывают что делать, подают сигнал о том что человек упал и тд
НЕ НАДО ПОДАВАТЬ РУКУ, ЭТО ОПАСНО
ЧТО Ж ВЫ ТАКИЕ БЕСТОЛКОВЫЕ?
@@user-lj7we8zj1k ок :|
Иди нафиг со своим "бестолковые", научись сдерживать агрессию.
@@kymblcc ок :|
Последний сюжет я могу объяснить, со мной подобное случилось однажды: просто начал терять сознание на ходу. Вот так, просто шел по дому и отключился, а когда очнулся, был уже в пяти метрах от места отключки. И при этом я бы нес казал, что упал и докатился, а конкретно после отключки продолжил идти и через пару секунд упал. А то, что он начал махать руками при падении, то это либо рефлекторно, лиюо во время падения увидел это, испугался, подскочил адреналин и он пришел в себя, но было уже поздно...
о том, что он в плохом состоянии говорит то, что он после того, как выкарабкался, не сдвинулся ни на дюйм от края платформы, а остался лежать, даже не подняв голову, но согнул ноги в коленях. Это поза, которую советуют принять при недостатке кислорода в мозге, то есть при головокружении. Опасность жизни миновала, но он все еще не чувствует себя хорошо, чтобы отползти в безопасное место.
У нас в Минске на 3 линии сделали защитные барьеры с дверьми и люди не падают
В Питере тоже есть на некоторых ветках, где двери закрываются
У вас в Минске пьяных не пускают в метро. Даже слегка.
Сравнил конечно опу с пальцем.
@@ronnie6188 Да, по-моему это вполне разумно.
Как приятно видеть Вас на экранах в самих вагонах метро! Столько знаний и пользы, просто не сосчитать. Одним словом - Вы молодец, продолжайте в том же духе❣️
Спасибо за видео, очень полезно. Никогда не попадала в такие ситуации, но теперь буду знать, что делать, чтобы помочь упавшему человеку. Такие вещи должен знать каждый! Лучше бы на ОБЖ о таком говорили, а не о всякой ерунде, как было у нас.
Очень полезное видео, наглядные примеры с разбором !!! Вот такие видео хочется переолически смотреть👍👍👍
На 12.52 забыли упомянуть про тоже бдительного пассажира, который совершил правильные действия и побежал к стойке связи, наверное тоже смотрит ваши видео 👍👍👍
1. Что за привычка время разделять точкой?
2. Это очевидно
3. 14:27, он уже делал видео о том, что делать. Зачем повторяться?
В самом конце 90х годов (точно не помню в каком 98 или 99г) ехала в МОНИКИ. В вагоне было очень много людей и мне стало жарко и душно. Я расстегнула шубу, но это не помогло. Я протиснулась к дверям поезда и стояла, держась за поручень, чтобы не упасть. И уже поезд прибывал на Рижскую и у меня темнеет в глазах и чувствую, что сейчас упаду. Очнулась лёжа на скамейке на станции. Рядом стояла работница метро. Предложила вызвать врача, но я, поблагодарив, отказалась.
Неравнодушные люди, спасибо вам!
Этим летом я впервые увидела как падает человек на рельсы и как четко среагировали пассажиры и работники метро
На станции 12:36
На фрагменте 12:50 пассажирка вызывает по колоннеэкстренной связи
Сразу оперативно. Срочно сообщает
В городах с метрополитеном бываю очень редко, но материал интересен, и считаю необходимым подобные видео, показывать в школах-училищах. Чем больше ребёнок будет знать о окружающем мире и его особенностях- тем больше шансов на выживание при возникновении опасных ситуаций.
Это равносильно очевидцам дтп- они бегут к машинам, открывают двери, вытаскивают людей... Мало кто задумывается, что всë это вторично(и опасно).
Мы Вас благодарим. Это надо знать всем. И особенно молодым людям.
Вы так интересно рассказываете обо всем, надеюсь вас пригласят на телевидение после окончания карьеры машиниста
Додуматься же такое написать.
Владимир итак успешно совмещает работу машиниста - инструктора и ютуб канал. Сдалось ему это ТВ.
@@Natasha_- он же об этом мечтает очень))
@@innagorshkova Впервые слышу такое, если честно
@@Natasha_- он не машинист, был им, но уже продвтнулся выше по карьерной лестнице.
У пеших курьеров, часто работающих по много часов, которым не до еды и перекуса, а только лишь до чая или кофе, часто бывают приступы легкого кружения. В такой момент ты вроде не испытываешь голод, а недавно выпитый кофе придал энергии для дальнейшей работы. Вот из-за нехватки питания и начинается кружение. Его даже сложно назвать головокружением, так как ощущение абсолютно другое. И тем более такое кружение не сравнить с опьянением. Я бы сравнил его с попыткой организма начать парить в воздухе, так как начинается все с ног и только потом отдается в мозгу. Я сам курьерю пешком по 8-10 часов ежедневно, из-за недостатка времени на перекус ем только дома утром и вечером. В течение дня пью кофе или чай. Перекус в виде шаурмы или самсы мне не подходит. Подобное состояние испытываю раза 3 наверно в месяц. Убежден, что человек на платформе также испытал подобное состояние.
Расскажите пожалуйста про погоны машинистов и сотрудников метрополитена и что они означают. Часто замечаю разные звезды и лычки - было бы очень интересно узнать
Вроде в интернете в свободном доступе есть любые погоны и пояснения,военные,морфлот,полиция,сотрудники метро и т.д)))
Больше всего удивляет огромное количество людей, которые видят падение и пытаются помочь вылезти 🗿🗿 Как будто вообще не в курсе, что там контактный рельс под огромнейшим напряжением. Это ж пипец, как опасно...
Да, мало кто в курсе, ведь нигде в метро об этом доступно не рассказано. Большинство не изучают особенности строения метрополитена, а просто используют его как транспорт. Непонятно, что тут удивительного.
@@user-ov9le8yt2uвсем с детства говорят! В саду говорят, в школе на ОБЖ говорят, во взрослом возрасте на телике/Ютубе говорят, что значит не знают?
@@polya_bullet кому всем? Я живу в городе, где нет метро. Откуда мне это знать? Если б не ютуб, то и не узнала бы.
@@polya_bullet кому ?🤣 я с города где нет метро приеду в город где есть и вообще не знала об этом
Пожалуйста сделайте видео о том как себя вести и как не "навредить" людям в обмороке например в вагоне, очень часто видела что людям стали не в сознании, клали в рот таблетки, пришлось вмешаться и оказывать домедицинскую помощь
О дааа. Особенно люди любят при эпилепсии что-нибудь в рот засунуть, чтобы человек все зубы себе переломал
Если не ошибаюсь, такое видео уже было
Этот вопрос лучше адресовать медикам. Более профессиональный ответ получите. Лучшее, что можно сделать- это не мешать. Не знаешь- не делай и не мешай делать тому, кто умеет.
Лучше вообще не давать никаких таблеток. Ваши действия могут быть расценены как умышленный вред здоровью, а это срок и многомиллионный иск. Вы не медик и не имеете право назначать лечение. Да и медик не при исполнении тоже.
@@user-ll2zl7de5e Таких "помощников", пытающихся совать в рот находящемуся без сознания человеку что ни попадя, надо гнать метлой. Самое главное, и первое, что должен сделать случайный очевидец - вызвать скорую. Пока скорая едет, можно отогнать любопытных зевак. Расстегнуть воротник, ослабить галстук. Если есть возможность, допустимо использовать нашатырь - слегка смочить ватку, и держа в руке сделать несколько движений около носа пострадавшего. НИКАКИХ таблеток, НИКАКОЙ воды - так существует весьма неиллюзорный риск убить человека.
Эх. Человека, который достал на платформу (случай на Строгино) заметили, а вот даму, которая побежала сообщать сотрудникам станции нет)
В ролике про неё автор сказал, послушайте ещё раз. Я тоже при просмотре на это внимание обратила, но чуть позже автор всё же отметил правильные действия
Спасибо за ваши ролики. Грамотные, информативные, интересные и очень полезные. Грамотные речь и подача. Приятно смотреть👍
Очень приятно что люди помогают упавшим на рельсы🙏🙏🙏👍👍👍
Это так
Хороший выпуск, полезный. Всё правильно сказал Владимир. И правильно сказал - как это может ни показаться странным - что машинист, действительно, иногда может не увидеть! У меня тоже был случай, во время стоянки поезда на станции. Бежит на поезд человек, в плаще такой, с портфелем. В какой-то момент - спотыкается и падает, портфель отлетает в сторону, а сам человек просто... исчезает. Сначала не понял, что произошло, и в следующий момент мысль: "Между вагонами!" Вот просто доля секунды! И если бы в этот момент я смотрел в расписание - я бы не успел увидеть. Но тут ещё хорошо, что сразу после этого - сообщили пассажиры по связи, молодцы. Поэтому, всё закончилось хорошо. А вспомните случай, где девушка-студентка упала между вагонами. Там машинист не увидел, и никто не сообщил... и поезд отправился, и девушка погибла. Не неситесь вы на этот поезд, другой будет через 1,5 - 2,5 минуты.
Ещё момент: на некоторых станциях очень плохо видно самый первый дверной проём, потому что так висит станционное зеркало, а камера поезда его тоже не видит, как и последний, в лучшем случае виден только верх дверного проёма. Будьте аккуратны в этих случаях, особенно с детьми: их не видно в этом случае вообще, потому что они маленького роста. Ещё часто детей не видно, если родители с ними заходят, и ребёнок за ними, в одну линию, относительно первого вагона. Это не опасно, если родители не нарушают правила, но если они это делают в момент закрытия дверей - то это уже довольно опасно, тут уж, если увидел, стараешься сразу "переиграть" дверями. Ну и не неситесь, конечно, с детьми, на поезд. Сколько раз такое наблюдал! Бежит маманя, за руку ребёнка тащит, он не успевает за ней, чуть не спотыкается... Блин, ну упадёт же, получит травму, или дверьми прижмёт... Вот такие моменты, будьте с этим аккуратны.
Оо, я как в Москву переехала - тоже неслась в закрывающиеся двери, до одного случая. Бегу с перехода(лестница в центре) и подбегая понимаю что не успеваю запрыгнуть в поезд, начинаю оттормаживаться и тут на тебе телефон вылетает из кармана летит передо мной по платформе и ускользает вниз, это видят люди в вагоне, двери закрываются, я влетаю в двери и мы с людьми смотрим друг на друга понимая что произошло. Поезд отходит, я вижу свой телефон на путях, решаю спрыгнуть, но в последний момент подумала что скорее всего не смогу вылезти. Как назло(тогда так думала) рядом ни одного парня, побежала ближе к началу станции схватила какого-то пацана и говорю ему помоги, телефон упал. Он побежал со мной, туда уже начали подходить другие люди и один нерусский мальчишка спрыгнул на путь, достал телефон, в это время в туннеле показался поезд, и он таки выбрался, практически перед поездом убрал ногу оттуда. И его движение я не забуду никогда, как в замедленной съёмке, я вижу, что он пытается положить мой телефон себе в карман, я видимо на стрессе, охерела от этого и резко вырвала свой телефон из его рук. Он наверное не ожидал такого, а я уже и не помню сказала ли я хоть спасибо ему или нет. Зашла в вагон с трясущимися руками, телефон убрала в рюкзак и вот после этого случая, как отрезало, бежать в каждые закрывающиеся двери. Иногда могу такое провернуть, но телефон либо в сумке, либо крепко в руке держу, но стараюсь себя тормозить и более в метро у поездов не делать никаких быстрых и резких движений.
В дополнение к предыдущему комментарию, про контактный рельс знать не знала ещё года 2-3 после этого случая. Ну нигде блин этой информации на видном месте не было, да и сейчас вроде тоже не видела. Плакаты хоть какие-нибудь вешали в вагонах, так или иначе залипнешь и прочтёшь. А то как уступить кому-то так во всеуслышание трещат, а то что реально может спасти жизнь - видимо как само собой разумеющееся должны все знать.
@@iss_kiss7444 я вот живу в сибири, у нас метро отродясь не было, одну станцию и ту закопали обратно. С детства знала про контактный рельс, это же в начальной школе на уроках окружающего мира рассказывают
Правильно я поняла, что вы рассчитывали найти парня, который прыгнет за вашим телефоном? Вы вообще человек? Сколько ж вас таких прет в Москву.
@@iss_kiss7444ты из-за своей тупости чуть не убила человека, ещё и спасибо даже не сказала, жесть
Владимир, спасибо за видео! Страшные, конечно, ситуации. Очень радует что люди не остаются равнодушными.
Такие ролики надо показывать на экранах телевизора в метро. И больше там давать нужной информации на каждый день. Если это эпидемия гриппа, то эта тема, если аномальная жара, то что надо делать в жару и т.д. Отрывки классической музыки вставлять, тексты и афоризмы из классики художественной литературы.
А нельзя ли на станциях над контактным рельсом делать подножку из непроводящего материала, чтобы в случае падения можно было бы залезть обратно как и для тех, кто упал, но и как в том случае с помогающим парнем, чтобы жизнью от поражения током не рисковать?!
контактный рельс не просто так назван контактным. По нему контакты ходят, питающие состав. Если подножку сделать, то контакты не смогут пройти по рельсу. Мне кажется, лучше сделать платформу между рельсов чувствительной к давлению на нее предметов. То есть, человек упал или еще что-то, а сигнал о том, что на рельсах посторонний предмет, сразу же передавался по линии связи, а там уже принимали меры.
@@endless_art контактный рельс сверху покрыт кофром, а сам контакт происходит снизу рельса. Места для подножки там полно, а если она не будет выступать за пределы рельса, то ничего громодить не нужно
А нельзя ли думать? А , если с этой подножки сорваться или оступиться????
@@user-cp3hv7ii6o то твоя нога окажется там же где и была до этого, тупое ты создание
@@user-cp3hv7ii6o Ну если будет удобное и безопасное приспособления для быстрого самостоятельного выкарабкивания из ямы, то было бы неплохо. Большинство из видео были в сознании при падении и могли сами выкарабкаться, только вот сил недостает. Это ж нужно смочь подтянуться на руках и не наступить на контактный рельс. В итоге таких людей вытягивают стоящие на перроне, рискуя сами попасть под напряжение, если человек, которого вытягивают, случайно наступит на контактный рельс. Тут еще одна проблема: а если станция пустая и тебя никто не видит? Ты падаешь, теряешь сознание. Да, дежурные на месте, но они тоже люди и могут отвлечься, например, на происшествие на эскалаторе. Все-таки нужно пару датчиков давления или хотя бы оптический датчик, чтобы техника регистрировала, что что-то на рельсах не так. Да, будут ложные срабатывания на все подряд, но в итоге можно будет настроить технику на нормальный режим.
03:00 а почему в Московском метрополитене контактный рельс находится с той же стороны пути что и платформа? Во многих метрополитенах контактный рельс находится с противоположной стороны, соответственно его всегда хорошо видно с платформы, и можно спокойно пытаться залезть с путей обратно на платформу без риска коснуться контактного рельса (и также, если человек упал с платформы на рельсы, меньше вероятность зацепить контактный рельс во время падения).
Прошедшим летом, был случай на МЦК, парня эпилепсия скрутила. Я и ещё один пассажир, успели поймать и посадили на скамейку. Всё норм было... 😉
Всё-таки, я считаю, что нужно вводите очень жёсткие меры за проезд в общ. транспорте, а особенно в метро в состоянии алкогольного опьянения
а как им домой добираться?
@@nadinmylove такси
Очень приятно слушать Владимира, красивая речь, смотришь на одном дыхании :)
У нас в городе даже нет метро, ради него осталась и досмотрела до конца, да и знание никогда не было лишним
Требуем больше такого контента. Спасибо познавательно
"Совет пьяным" - идите в центре платформы. В случае падения вы не улетите на рельсы. Ну так то да - при падении из центра платформы нереально оказаться на рельсах. Только вопрос: А пьяный человек достаточно ли трезв чтобы адекватно оценивать ситуацию и чтобы вспомнить - что в пьяном состоянии лучше держаться от путей подальше?
Ну, тады естественный отбор и всё такоэ
В опьянении запрещено вроде вообще пользоваться общественным транспортом, особенно метро
Достаточно трезв. Совсем в зюзю в метро не пустят на входе
совет пьяным, надо ехать на такси
@@Dimanizle в дупель пьяный человек не осознаёт то что он пьяный, кроме того не работает зачастую оценка опасности (пьяному море по колено).
Первый случай, скорее всего когда провожал взглядом поезд закружилась голова, бывало и у меня такое, но не падал
Благодарю за обзор на естественный отбор метрополитена🙂
Надо было добавить случай, где дама упала на путь смотря в телефон. Видео классное и информативное!
Вот дура-дурой! Убрать телефон в карман или в сумку, а в поезде открыть, слабо?
что касается колон экстренной связи, их бы штуки 3... в начале, середине и конце станции (чтоб не бежать, если что пол платформы)...
У нас конечно в Туле метро пока нет, но видео очень познавательное.И очень радует что есть люди которые помогли тем людям кто оказался в ужасной ситуации)
Спасибо за ролик🎉
Страшные случаи! Терпений машинистам!
Владимир очень полезный выпуск 😇 , и лишний раз напоминает правила поведения в метрополитене
Вообще не понимаю тех людей, которые стоят или тем более ходят рядом с краем платформы. Хоть в метро, хоть на железной дороге.
Ну стой ты метрах в двух в три от края платформы. Пока поезд подойдëт, пока люди выйдут - ну по-любому успеешь к дверям подойти!
Но нет же, каждое утро столпотворение именно у самого края, где до гибели один шаг!
Не понимаю, почему принципиально не решить вопрос с безопасностью, установив ограждения вдоль платформы? Сколько еще людей, вольно и ли невольно, должны свалиться на пути?
Как ты себе это видишь? Нет такой практики в мировом метро
@@mikmakcraftmovies9538 Есть такая практика. А если даже и нет, разве нельзя что-нибудь придумать, ради безопасности? Например барьер выдвигающийся с краю платформы. Я лично вижу нежелание каких-то перемен и дополнительных расходов, а не технические препятствия.
Ведь так легко шагнуть за край...
На 8 минуте прямо оперативно пассажиры сработали. Молодцы!!!
Жесть, как теперь домой ехать даже трезвым?!
Расскажите пожалуйста про знаки различия работников метро (погоны).
А чем тебе помогут погоны?
@@NikolaySSPB вопрос про знаки различия, при чём тут помощь?
Правила пользования метрополитеном есть в каждом вагоне (п. 2.11.1), я удивлюсь если хотя бы 2% пассажиров хоть раз их читали, я уже не говорю о соблюдении.
Спасибо, Владимир Викторович! 👏👏👏 Без комментариев... Это нужно знать Всем!
Получается, что камеры на станциях - только для фиксации событий. Никакие диспетчеры не сообщают машинистам и спецслужбам о падениях пассажиров. При этом - современное развитие средст слежения позволяет сделать это в полностью автоматическом режиме. Пример - камеры слежения на платных автодорогах, и оплата проезда лицом.
Спасибо, что освещаете такие темы и являетесь профессионалом своего дела! Удачи вам!
был в москве ребенком - чуть не сдуло на путь ветром на Охотном Ряду. там ветер и без поездов гуляет.
Не знаю, как ветер из туннеля может сдуть человека на путь.... пускай и ребёнка
@@user-ut9kr3ti2y ну может я впечатлительный сильно. но люстры (сколько раз приезжаю) всегда шатаются как при землетрясении.
Да, такие ситуации очень жуткие...
Желаю поменьше таких ситуаций вам!
Большое спасибо, очень нужная информация! В какой-то из европейских столиц, кажется в Париже, видела интересный вариант- по всей линии, за которую нельзя заходить, расположены прозрачные не очень высокие двери, которые полностью загораживают путь. Поезд остановился- двери открываются.
+++ вот вот, можно было предостеречь таким образом многие ситуации
Я про такую хрень давно думал, чтобы у нас сделали.
Вообще эффект от показа реальных ситуаций с камер очень хорошо работает . Чувство бдительности пробуждает. Видео на 13.30 конечно один только человек бросился на помощь, остальные по платформе бродят 🙈
Актуальный список ситуаций,как всегда хорошо донесенное уже вами по каждой из них,спасибо.Да, невминьковым состоянием не лучшая идея,да и когда толпа от тоже стремиться влететь в часы пик в вагоны,ощущение что слоны,ногой от легко можно в промежуток
Спасибо за новый выпуск. Главное правило после падения человека на рельсы - сказать ему, чтобы не касался контактного рельса
Комментарий в поддержку канала ❤ Спасибо, что показываете такие случаи! Кого-то это спасёт!
Спасибо вам! За ваш контент! С детства всегда интересовался что такое метро! И как оно работает! А вы все показываете из самого его сердца!