【４Ｋ前面展望】近鉄快速急行2019正月臨時運用 大阪上本町～鳥羽（快速急行最長運用）
Vložit
- čas přidán 28. 01. 2019
- ２０１９年正月１日から３日まで臨時運転された、
大阪上本町発鳥羽行快速急行の前面展望動画です。
現在、鳥羽行快速急行は夜間のみ運行されており、
日中の運行は貴重なものとなっております。
拙い部分もあるかと思いますが、
時間つぶしにでもお付き合いいただけたら幸いです。
P.S.
前面展望撮影に快くご理解下さった乗務員の方、同じ撮影者の方には
この場で改めて御礼申し上げます。ありがとうございました。
※2019.3.31 サムネとタイトルを一部変更しました
撮影日：2019年1月1日
撮影区間：大阪上本町～鳥羽（近鉄大阪線・山田線・鳥羽線直通）
※一部画像を加工しています。ご了承ください。
大阪上本町 0:46-1:52
鶴橋 3:55-4:35
五位堂 29:56-32:41
大和高田 36:09-36:26
大和八木 41:06-41:44
桜井 45:32-45:53
榛原 53:41-54:02
室生口大野 59:33-59:52
赤目口 1:04:57-1:05:11
名張 1:08:06-1:09:16
桔梗が丘 1:11:57-1:12:15
美旗 1:15:10-1:15:27
伊賀神戸 1:18:00-1:18:36
青山町 1:21:06-1:21:28
榊原温泉口 1:34:01-1:34:29
伊勢中川 1:44:13-1:45:27
松阪 1:51:46-1:52:23
伊勢市 2:07:53-2:08:26
宇治山田 2:10:14-2:10:51
五十鈴川 2:13:29-2:20:45
朝熊 2:23:43-2:24:10
池の浦 2:28:52-2:29:09
鳥羽 2:32:12
■鳥羽発大阪上本町行快速急行の４Ｋ前面展望はこちら
• 【４Ｋ前面展望】近鉄快速急行 鳥羽～大阪上本...
■【４Ｋ前面展望】近鉄快速急行 大阪上本町～五十鈴川
• 【４Ｋ前面展望】近鉄快速急行 大阪上本町～五十鈴川 - Auta a dopravní prostředky
海外に住んでいます。
日本に帰りたいなと思ったときに見ています。懐かしい。長時間の撮影お疲れ様でした。アップありがとうございます。
大阪上本町1:41
鶴橋4:22
五位堂32:28
大和高田36:17
大和八木41:34
桜井45:44
榛原53:53
室生口大野59:40
赤目口1:05:02
名張1:09:02
桔梗が丘1:12:06
美旗1:15:18
伊賀神戸1:18:23
青山町1:21:17
(伊賀上津)1:23:40
(西青山)1:26:11
(新青山TN入口)1:26:20
(新青山TN出口)1:31:09
(東青山)1:31:33
榊原温泉口1:34:15
鳥羽まで走って、退避をした駅が２駅しかないのは、すごすぎますね。臨時ではありますが優秀です。
宿題終わりました！ありがとうございます！！！！
結構な登り坂をあんなに速い速度で走れるのはかなりパワフルなモーター搭載されてるんだな。
One more beautiful video . I loved it so much. Thank you .
Thank you for watching.
I'll be working hard, so I'm glad if I can get along with killing time.
鶴橋から五位堂みたいに特急以外の種別で長い時間停車しないのは珍しい気がする
長距離急行ならではのスピード感がいいですね。
これだけ飛ばしていても途中で特急に抜かれる(五位堂、五十鈴川ではなんと2本抜きもされている！)んですから、近鉄特急の格の高さも窺えました。
もし万が一上本町～賢島間の快速急行が誕生したら、きっと私鉄では不滅の長距離急行になるのかもしれませんね。まぁ、実現の可能性は限りなく低いでしょうけど。
ご視聴ありがとうございます。
上本町～賢島の快速急行は夢の様ですよね。
個人的には山陽車を使って、
姫路発賢島行快速急行なんてやってもらえたら面白いなあ、
と思うんですが、絶対にないでしょうね。
現状近鉄は残念ながら、長距離運用の急行を減らしている感じがします。
furtwangler niconico 近鉄としては特急に乗ってもらいたいんでしょう。
賢島までの直通は実現はハッキリ言って0％ですよ。
鳥羽から先の賢島までのホームの長さが対応できない。(特急停車駅を除く)
止められない駅は通過してしまえばいいww
そもそもありえない話だけど
今の近鉄は、近鉄特急重商主義だから。
6両でのろのろ運転の区間を考えると河内国分で臨時停車すればいいのにと思ったのは自分だけでしょうか。あと2022年のこれに相当する臨時快速急行が五十鈴川行きに短縮されてて10両になったら面白そうです。そもそも神宮目的なのに鳥羽行きなのか理由が分からないです。
速いですね! 室生口大野の直前は120km/ｈ以上の風に見えますね。
ご視聴ありがとうございます。
都心部より山間部に入って、
傾斜の厳しいところでガンガン飛ばしていくところがすごいですよね。
１３分のところ、臨時列車だから前が詰まってたのかな
左側の扉のドアチャイムが1回半しか鳴っていないですね。
全く気づきませんでした。２回鳴ってるものとばかり…。
高速運転しているとき、画面がガタガタしていますが、実際乗車していてもガタガタしますか？
乗っていると体感としてそんなに揺れたとは思わなかったのですが、動画で観ると、カメラの固定が甘かったのか、かなりガタガタしていましたね。まだまだ未熟です。
運転士が乗務員扉の窓を少し開けてるとそこから風が入りガタガタします。
v.nice
快速急行なら、鶴橋五位堂間なら２０分で到着出来る筈だが、後続の特急を近づける様、大阪教育大前を過ぎた辺りからゆっくりになった。八木迄逃げ切れるダイヤにしなかったな。
正月ダイヤでの運行ですか?
帰りの臨時快速急行列車鳥羽発大阪上本町行のアップデートよろしくお願いします。
河内山本駅は 、急カーブ
感じだったから？そんなものをさらしてくれ絶対私水族館
5800系のクロスシート運用は楽ですね
ロングなんじゃないの？ここ5，6年の大阪エリアは、露骨
@@ue6pun 0:33で止めて見てください
@@ue6pun さんおはようございます。近鉄5800系と5820系は高安所属車両、西大寺所属車両共にロングの場合とクロスの場合がありますよ。なお西大寺所属の5800系の内2編成はラッピング車両になっていて1編成は近鉄開業100周年記念デポ1型のラッピングに、1編成は海遊館のラッピング車両になってます
カチカチクロスシートなんで個人的にはロングよりハズレ(231系のボックスとかがハズレに値するように)
ロング運用もできますが普通のロングよりかたすぎて
5200系こそ人権ですな
@@user-zt5lv4yw4u そうですね。DH02がヒストリートレイン、DH03が海遊館トレインでしたね。
上本町何分発でした。
8：04発だったかと思います。
@@sres さん、そんな早くに走ってたんですか
ところで、鳥羽～賢島間は？
急行は鳥羽までです
大阪線の急行は五十鈴川までです。
鳥羽まで行くのは上本町からの快速急行と名古屋からの急行です。
鳥羽からだったら土日だけ大阪上本町行きの急行が朝に2本走っていますよ。
ほとんどが特急列車で、普通列車は2両編成のワンマン運転。
志摩線は、特急と各駅しか無いです。