Dobrý den, neznám žádné pravidlo, které by platilo vždy. Tohle je základní návod, jak to zvládnout. Každý si pak už v reálném životě musí upravit postup a pohled podle zkušeností a vlastního auta.
Dobrý den, máte vidět bok druhého vozidla od místa, do kterého plánujete zacouvat. Na videu je to vidět, když jedu kolem vybraného místa. Toto video doplňuje psaný návod, který je pro žáky na webu autoškoly a také slouží k opakování toho, co s nimi přímo na místě procházím.
7:35 metr? 😄 Ať žije plýtvání místem.. 40 cm stačí vpoho.. I když u toho SUV 🤔 tam asi fakt raději metr.. Ale kdo má malý auto, což většina nových řidičů mít bude..
Dobrý den, je to základní návod pro úplné začátečníky. Navíc 40 cm se dost špatně odhaduje i zkušenému řidiči a když má pak někdo tažné a pak potřebuje vyjet, tak podle toho vypadají předky aut.
6:50 podle mě je to zbytečně složitý.. Daleko lepší je podle mě jít na pár cm od auto a jakmile je předek v půlce tak začít točit.. Vyjde to mnohem přesněji a stačí málo místa..
Dobrý den, opět je to návod pro začátečníky. Můj způsob vyžaduje více místa, ale je platný téměř bez ohledu na délku auta, na které chci couvat. Jinak pro žáka v autoškole je pár cm nepřípustně blízko, nemá ještě odhad.
Parkování vepředu bych vůbec nedoporučoval !!! vpředu parkují jen slabí řidiči, a to proto, že neví, jak zaparkovat záda ! Jediné místo, kde parkuji zády k silnici, je u obchodů, abych měl přístup do kufru !!!!
Dobrý den, je nutné umět obě varianty. Někdy se to hodí. Jinak parkovat kolmo k okraji je lepší pomocí couvání (samozřejmě ne u obchodu kvůli nakládání), protože když couvám, tak vidím lépe ostatní účastníky a oni vidí mne a když pak vyjíždím, tak opět lépe a dříve vidím do vozovky, protože zpravidla je řidič ve vozidle blíže k přední než zadní části.
Ve správný čas zatočte, to je skvělá rada!🤣
Super! Ďakujem moc! :-)
děkuji , jsem za Vaše videa moc ráda
Děkuji a je dobré, že to někomu pomůže lépe řídit.
Super , určitě pokračujte , moc hezký
Tieto pravidla nie vzdy platia lebo kazde auto ma inu dlzku kapoty, razvoru a aj kufra. Su v tom rozdiely. Vyskusajte v praxi a uvidite.
Dobrý den, neznám žádné pravidlo, které by platilo vždy. Tohle je základní návod, jak to zvládnout. Každý si pak už v reálném životě musí upravit postup a pohled podle zkušeností a vlastního auta.
3:22 Dobrý den jak to myslíte koukate do okénka spolujezdce a až vidím levý bok vozidla tak zastavíme? Kterého auta levý bok?
Dobrý den, máte vidět bok druhého vozidla od místa, do kterého plánujete zacouvat. Na videu je to vidět, když jedu kolem vybraného místa. Toto video doplňuje psaný návod, který je pro žáky na webu autoškoly a také slouží k opakování toho, co s nimi přímo na místě procházím.
7:35 metr? 😄 Ať žije plýtvání místem.. 40 cm stačí vpoho.. I když u toho SUV 🤔 tam asi fakt raději metr.. Ale kdo má malý auto, což většina nových řidičů mít bude..
Dobrý den, je to základní návod pro úplné začátečníky. Navíc 40 cm se dost špatně odhaduje i zkušenému řidiči a když má pak někdo tažné a pak potřebuje vyjet, tak podle toho vypadají předky aut.
6:50 podle mě je to zbytečně složitý.. Daleko lepší je podle mě jít na pár cm od auto a jakmile je předek v půlce tak začít točit.. Vyjde to mnohem přesněji a stačí málo místa..
Dobrý den, opět je to návod pro začátečníky. Můj způsob vyžaduje více místa, ale je platný téměř bez ohledu na délku auta, na které chci couvat. Jinak pro žáka v autoškole je pár cm nepřípustně blízko, nemá ještě odhad.
Parkování vepředu bych vůbec nedoporučoval !!! vpředu parkují jen slabí řidiči, a to proto, že neví, jak zaparkovat záda ! Jediné místo, kde parkuji zády k silnici, je u obchodů, abych měl přístup do kufru !!!!
Dobrý den, je nutné umět obě varianty. Někdy se to hodí. Jinak parkovat kolmo k okraji je lepší pomocí couvání (samozřejmě ne u obchodu kvůli nakládání), protože když couvám, tak vidím lépe ostatní účastníky a oni vidí mne a když pak vyjíždím, tak opět lépe a dříve vidím do vozovky, protože zpravidla je řidič ve vozidle blíže k přední než zadní části.