ลาก่อน TAXI เติมแก๊ส ในไทย ยอดขายดิ่งเหว คนแห่ซื้อ Taxi EV กระฉูด แบ่งสัดส่วน EV เกินครึ่งไปเยอะแล้ว
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- สนใจประมูลรถ แอดไลน์มาได้ที่ @sia.co.th
สนใจสินเชื่อ จำนำทะเบียน รีไฟแนนซ์ ปิดยอดที่เก่าให้ฟรี forms.gle/4UN5...
แอดLINE คุยกับ กันณ์ เรสซิ่ง @rodjhaหรือ
หากใครที่ต้องการติดตามข้อมูลข่าวสาร หรือ สนใจจะซื้อรถซึ่งมีให้เลือกมากกว่า3,000 คันต่อเดือน ก็สามารถติดตามหรือแอดไลน์มาได้ที่ @sia.co.th หรือ bit.ly/3cpISi3
ช่องทางของสยามอินเตอร์การประมูลเพิ่มเติมที่
Facebook : bit.ly/3DajM3d
CZcams : bit.ly/3bKp2zO
TikTok : bit.ly/3fnR4Tf
โทรด่วน : 02-119-7111
![[UNCUT]"ทักษิณ" โชว์ฤทธิ์-ครอบครอง "อุ๊งอิ๊ง" ประเทศไทยมีนายกฯ 1แถม1 I คนดังนั่งเคลียร์ I 23 ส.ค.67](/img/n.gif)
สนใจประมูลรถ แอดไลน์มาได้ที่ @sia.co.th
สนใจสินเชื่อ จำนำทะเบียน รีไฟแนนซ์ ปิดยอดที่เก่าให้ฟรี forms.gle/4UN5pZXCiFn242qb6
แอดLINE คุยกับ กันณ์ เรสซิ่ง @rodjhaหรือ
หากใครที่ต้องการติดตามข้อมูลข่าวสาร หรือ สนใจจะซื้อรถซึ่งมีให้เลือกมากกว่า3,000 คันต่อเดือน ก็สามารถติดตามหรือแอดไลน์มาได้ที่ @sia.co.th หรือ bit.ly/3cpISi3
ช่องทางของสยามอินเตอร์การประมูลเพิ่มเติมที่
Facebook : bit.ly/3DajM3d
CZcams : bit.ly/3bKp2zO
TikTok : bit.ly/3fnR4Tf
โทรด่วน : 02-119-7111
เอารถยนต์ไฟฟ้า,บีวายดี,ทั้งสามรุ่นมาทำเป็นรถยนต์แท็กซี่,ประหยัดเงินดี,แบตเตอรี่ก็ลดราคา,ราคารถก็ลดราคา,😅😅😅😅,ไม่สร้างมลพิษทางอากาศ,pM,2,5,ผู้โดยสารและคนขับรถยนต์ก็สบาย,
ถ้้าราคาลดลงก็ดี
เป็นผลดี กำไรต่อผู้บริโภค และสิ่งแวดล้อมอย่างมาก
นโยบายของรัฐบาล ไม่ได้มองรถแท็กซี่เป็นผู้ต้องได้รับความช่วยเหลือครับ มองเป็นลูกค้า ค่าจดทะเบียน อายุใช้งาน 7 ปี รวมถึงบังคับให้รถแท็กซี่ต้องซื้ออัลติสขึ้นไปเท่านั้น ราคาก็จะทะลุล้าน กว่าจะเอาออกมาวิ่งได้ แกล้งที่นโยบาย บังคับ CC ไม่ให้ใช้วีออสซึ่งราคาถูกกว่า มาทำเป็นแท็กซี่ . ส่วนเอา BYD มา ก็อีหรอบเดิม แกล้งจนราคาแพง หรือบังคับไม่ให้จดทะเบียน .
แบตเตอรี่ อนาคตอีกไม่ไกล ราคาต้องถูกลงแน่นอน มันจะเหลือแค่หลัก 4-5 หมื่นบาทแค่นั้น โดยประมาณเท่ากับเครื่องยนต์ 1 เครื่องอายุการใช้งานสัก 8หรือ 10 ปีพอๆกัน เครื่องยนต์ก็ต้องยกเครื่ืองหรือโอเวอร์ฮอลเช่นกัน แบตเตอรี่ก็เช่นกัน สิ่งที่เร้าให้EVมาเร็วขึ้นกว่าความน่าจะเป็นคือราคานํ้ามันที่ขึ้นเอาๆไม่มีทีท่าว่าจะลดราคาลงเลย.
สำคัญคือ จะมีบริษัทไหน ที่จะยินยอมหรือทำประกัน สำหรับรถยนต์ที่ใช้ระบบไฟฟ้า
ถ้าจริงตามนี้ และเปลี่ยนเป็นEVจนหมด มันจะดีมากๆต่อทั้งผู้โดยสาร ผู้ขับขี่ ต่ออากาศ ต่อสังคมโดยรวม👍👍
ใช่แล้วก็พวกบริษัทรถสันดาบในไทยทยอยปิด
ผมเคยนั่ง ดีมากเลยครับ ถามคนขับ ก็บอกชอบมาก มีเงินเหลือวัน 2 - 4 ร้อยบาท เค้าบอกคุ้มมาก
คุ้ม byd 559,000 เอามาขับ ถ้าเอารถเก๋งมือ 2 ราคา 400,000ดอกโหด ไม่คุ้ม
ปัญหาตามมาสำหรับรถไฟฟ้ากรูงเพพฯ แย่งที่ชาร์ท ผมต่างจังหวัดใช้ทำงาน วันละ 50-60 กม.ชาร์ท บ้าน รู้จักอู่ซ่อมรถไฟฟ้า แม่ทา ลำพูน ไม่ทำประกันอะไรชักอย่าง ทำแค่ พรบ.(ซื้อสด)
เหมือนที่ดูจากช่องอื่นมันมีสถานีชาร์จของเท็กซี่โดยเฉพาะนะครับ
เมื่อรถน้ำมันเพิ่มจำนวนปั้มน้ำมันเพิ่มตำนวน เมื่อรถแก้สขยายตัว ปั้มแก้สขยายตัว และเมื่อรถevเพิ่มตำนวน สถานี-หัวชาร์จ จะเพิ่มตามมาครับ
@@jamesmeen9282จริงจะคิดมากทำไม
@@jamesmeen9282 ใช่ครับ เดี๋ยวคนใช้เยอะหัวชาร์จก็เยอะตาม รายได้แน่ ๆ ไม่ต้องสต๊อคแก๊ส ปั๊มนี่ตัวปรับตัวเลย ไม่อยู่เฉยหรอก
ถ้าโชเฟอร์ชาร์จที่บ้านได้ก็ชาร์จที่บ้านตอนกลางคืน ขับได้ตลอดวันยังเหลือแบตขับกลับบ้านได้สบายๆ ถ้่าทำแบบนี้ได้ทุกวัน เงินเหลือๆเข้ากระเป๋ามากกว่าตอนขับรถน้ำมันเดือนละหลายพันเลย
เมื่อการ disruption มาถึง ไม่มีใคร ต้านทานหรือฝืนได้ รถไฟฟ้าตอบโจทย์รถแท็กซี่ เพราะเป็นรถที่ใช้ทุกวัน แบตเตอรี่เสื่อมช้า
ยิ่งมีบริษัทที่รับประกันแบตตลอดอายุการใช้งาน ตรวจเช็คตามระยะก็พันกว่าบาท ยิ่งคุ้มที่สุด ผู้โดยสารก็อยากนั่งรถใหม่ ไม่มีใครอยากเรียกแท็กซี่เก่าๆ
ไฟฟ้าถูกกว่าแก๊สทางสมาคมจะลดค่าโดยสารให้ด้วยมั้ยนะน่าคิดและบริษัทคงปรับรับประกันแบตเตอร์สำหรับรถแท็กชี่(ถ้าไม่ปรับคือดีมาก)
@@roninbike492
อาจมีปรับครับ กรณีเป็นรถรับจ้าง แต่ไม่น่ามากกันจนรับไม่ได้แน่นอน
รถแทคซี่ไฟฟ้า ดีครับกทม.ได้อากาศดีขึ้น
+1 เห็นด้วยค่ะ มองในส่วนที่เป็นข้อดี ฝุ่น pm. ก๊าซเรือนกระจก ใน กทม. จะได้ลดลง
Taxi. เติมlpg. ต้นทุนวิ่ง กม.ละ 2บาทกว่าๆ วิ่งน้ำมันไม่มีใครวิ่งแน่นอน...ทีนี้รถไฟฟ้า ค่าใช้จ่ายค่าไฟฟ้าที่ชาร์ท ตก กม.ละ ไม่ถึง 1บาท ...คนขับtaxi ,grap. เขาคิดเองเป็นทุกคน ..จึงหันมาใช้รถไฟฟ้าแทน...ที่สำคัญ รถไฟฟ้า และแบต ราคาลงมาจนเริ่มน่าสนใจ จุดชาร์ทรถก็มากขึ้นด้วย ตลาดเปลี่ยนไปเองตามธรรมชาติ โดยที่ไม่ต้องบังคับ
ใช่...เคยดูในยูทูป คนขับรถแท็กซี่บอกว่าชาร์จแบตเองที่บ้าน หลังเลิกงาน สะดวกดีกว่าไปเติมน้ำมันอีก...
พวกมันเตรียมขึ้นค่าไฟ ต่อไปต้นทุนก็ไม่ต่างกันหรอก
เมื่อก่อนอ้าง เติมแก๊ส. เดียวนี้ต้องอ้าง เติมไฟ แทนละ
มาแน่ ข้ออ้างรอฟังได้เลย 👍
Ha ha ha
ต้องทำแอพขึ้มมาเพื่อให้ลูกค้าสามารถดูรถดูระยะทางค่าใช้จ่ายและดูแบตรถไปด้วยน่าจะดี
ไม่ทันคับ ถ่านหมด ไปเติมถ่านก่อน
แบตไม่พอมาแน่
มันต้องเอามาใช้งานแบบนี้สิ....แท๊กซี่และเป็นรถสาธารณะแบบนี้สิ....จะเอาไปใช้เป็นรถบ้านไม่คุ้มและไม่เหมาะสม....เพราะจะทำให้ราคาถูกลงและเหมาะสม...คนขับก็กำไร
ยุ่นขายแพง ไม่ออฟชั่น มันก็ต้องเป็นแบบนี้และ😅😅
มันจะมีพวกขับคันเก่าๆผุๆท่องในใจว่ายุ่นทนทาน แต่ไม่มีตังซื้อใหม่สักที
พวกด่ารถไฟฟ้า ถ้ามีเงินเหลือเยอะๆจริงๆ เชื่อเหอะ ก็ออกรถไฟฟ้าน่ะแหละ
เนาะ สมน้ำน่ายุ่น
@@imtoxicking555
ไหนว่าขับ BM ล่ะครับ บ่นไรว่ารถยุ่นแพง สงสัยจะ BMX ซะมากกว่า
เปลียนไปในทางที่ดีต้องปรับตัวครับ
จริงที่สุด.ที่จะไม่มีมลภาวะทางเสียงจากรถน้ำมัน
ถ้ามาแนวนี้ BYD ยึดตลาดแบตเตอรี่ EV ไทย 100% เป็นแน่แท้
+1
ไม่ควรนำเข้าแก๊ส เสียดุลการค้าให้แขกตะวันออกกลางเปล่า ๆ 😂😂
ก็ดี เเดดเต็มประเทศไทย เอามาผลิตไฟฟ้าใช้กันเองดีกว่า
แน่นอน ต่อไปเหลือสี่แสน
😂😂@@komkritpanichjaroen2640
ที่ประเทศจีน รถไฟฟ้า BYD 100%
มองในแง่ดีก็คือ ดีครับ รถแก๊ส เหม็นมาก
ผมมีประสบการณ์ไม่ดีกับการขึ้น แท็กซี่ด้วย ไม่ได้ขึ้นนานมากแล้ว และไม่จำเป็นจริงๆ ก็จะไม่ขึ้น
-ส่วนมากจะเหม็น บางคันก็กลิ่นบุหรี่ เหม็นมาก
-ถ้าไม่มีกลิ่นบุหรี่ ก็กลิ่นน้ำหอม ผสมกับกลิ่นอะไรไม่รู้มั่วไปหมด กลายเป็นเหม็นมาก
ขึ้นแล้วเวียนหัวเมารถ ทั้งๆ ที่ปกติผมนั่งรถอื่น รถที่บ้าน และขับเอง ก็ไม่เมารถ
-เปิดแอร์เบามาก คือ ปกติแท็กซี จะไม่มีแอร์ด้านหลังใช่ไหมครับ คนชับก็เปิดเฉพาะพอดีตัวเขา แต่เวลานั่งหลัง แอร์มันมาไม่ถึง พอบอกให้เปิดแอร์แรงหน่อยก็ไม่พอใจ (เข้าใจครับ ว่าถ้าเปิดแรง ด้านหน้ามันก็แรงไป แต่ด้านหลังแอร์มันมาไม่ถึงจริงๆ)
-พอเมารถมากๆ ผมก็บอกให้เปิดกระจก ก็ไม่พอใจอีก
สรุป คือไม่ได้ขึ้นแท็กซี่มาจะ 20 ปี ได้แล้วมั่งครับ และอย่างที่บอก ไม่จำเป็นจริงๆ ไม่ขึ้นอีกเลย
ส่วนรถ EV ที่จะมาทำเป็นแท็กซี่ ส่วนมากเขาซื้อรถรุ่นไหนมาทำแท็กซี่ครับ เหมือนรถสันดาป เขากำหนด ขนาด หรือ แรงม้ารถด้วยหรือเปล่าครับ
20ปีเเล้วมิน่าละ ถึงตกยุค
@@p.energy4175 หมายถึงยังไงครับ อธิบายหน่อย เพราะผมก็ไม่ได้ขึ้นมาประมาณนั้นจริงๆ หรือเดี๋ยวนี้แท็กซีไม่ได้เป็นแบบนั้นแล้ว หรือว่าคุณขับแท็กซี่อยู่ ถึงได้เดือดร้อน
ส่วนเรื่องตกยุค หมายถึงใครครับ ทำไมถึงคิดว่าคนอื่นจะตกยุค หรือว่าตัวคุณเองครับ
ซื้อ GAC aion มาเป็นรถแท็กซี่ครับ
ยินดีกับโตโยต้าที่จะถูกนำมาเป็นแท็กซื่น้อยลงเรื่อยๆด้วยครับ 😊
ยินดีกับ MG BYD และ GAC ที่เข้ามาแทนที่โตโยต้าในส่วนของแท็กซื่ครับ😊
ประสาท
เกิดขึ้น ตั้งอยู่ ดับไป และทุกอย่างก็จะเหมือนเดิม เกิดขึ้น ตั้งอยู่ ดับไป วนอยู่แบบนี้แน่นอน
บางอย่างเกิดขึ้นก็เหมือนถั่วงอก ไม่เอาไปทำเตี๋ยว วันเดียวก็ทิ้ง ไม่เชื่อดูรถอีวีจีนซิ 😂😂😂 ของแท้จ้าวแห่งรถยนตร์อย่างญี่ปุ่น เยอรมัน นั่นเนเซอร์ดาย 👿👿👿
ใช่
@@user-xm6cb1sm6z พีค สูงสุดหรือค่ำสุด รู้จักมั๊ย👿👿👿👿
@@hiyrukk7938 ถั่วงอก👿
น้ำมันแพง ค่าโดยสารถูก มันก็ถูกแล้วครับ ที่เขาต้องเอารถไฟฟ้ามาขับ ขับไปสัก 2-3 แสน กม. ก็คุ้มสุดคุ้มแล้วครับ
จากจ่ายน้ำมัน เดือนละ 15,000 ตอนนี้ ไม่ถึง 3,000 ค่ะ ยิ้มหวานเลย
หวานเจี๊ยบ
เริ่มมีความหวังแล้ว อากาศใน กทม.คงดีขึ้น
นรกเหมือนเดิม ไม่มีอะไรดีขึ้น ถ้าเศรษฐกิจพัง
ดีใจที่รถTAXI EV มา แต่เสียใจที่ปั้ม NGV ปิดตัวลง เพราะผมใช้ TATA ZENON CNG (,NGV)
หาปั้มยากมา ตอนซื้อTaTa 2018 ราคาแก้ส NGV 8,บาท/กิโล ตอนนี้ 18.69บาท/กิโล แถมถยอยปิดอีก 😢😢
เปลี่ยนเป็น lpg แทน
กระบะผมซื้อมาคันเป็นล้านผมยังจอดทิ้งถ้ายังใช้ต่อเหมือนทำงานเอาเงินไปเติมน้ำมันขี่รถเล่นอาทิตย์ละ2พันกว่าพอๆ นานๆถึงจะขับ ผมไปใช้รถไฟฟ้าสะบายๆ
จริงครับ รถ taxi ใช้ EV จะคุ้มกว่ามาก อย่างในอเมริกาตามเมืองใหญ่ๆ อย่างนิวยอรค์ รถ taxi เปลี่ยนมาใช้รถ EV กันแล้ว เวลาเห็นไปบนถนนนืวยอรค์ ถ้าเจอรถ อีวี ส่งนใหญ่จะคือรถ taxi
ตั้งข้อสังเกต TAXI EV ประหยัดด้านต้นทุนเชื้อเพลิง กว่า แก๊ส แน่นอน แต่จากข้ออ้างเดิมเรื่องเชื้อเพลิง เลยปรับราคาค่าโดยสาร เพิ่มขึ้น แล้วถ้าต่อไป ใช้ EV ต้นทุนถูกลง ค่าโดยสาร จะลดลงหรือไม่ ตอนนี้เห็นเงียบๆ กันหมด เพราะกำไรกันทั่วหน้า จากต้นทุน
และถ้า กรณี ที่สถานีชาร์ท เติบโต ไม่ทัน ตามความต้องการ อาจจะมีการปรับค่าชาร์ท เพิ่มขึ้น หรือ บังคับชาร์ท แบบจำกัดเวลา อาจส่งผล กระทบ ต่อ ค่าโดยสาร หรือ ไม่ ต้องตามดูต่อไปครับ
ค่าประกันรถสาธารณะ จะปรับขึ้นแค่ไหน ยิ่งหลายบริษัทประกัน รับประกันรถ EV น้อยลง
บริษัทประกันรถยนต์ จะสามารถ ออก package ประกันรถยนต์ สมเหตุสมผล เพราะ กลุ่มบริโภค ส่วนใหญ่ ( รถโดยสาร, รถขนส่งสินค้าเป็นต้น ) เลือกใช้ เหมือน ตอนที่ แท็กซี่ , รถบรรทุกสินค้า หันมาใช้ พลังงานก๊าซธรรมชาติ ( LPG & NGV ) มากขึ้น ทดแทนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในการขับขี่. 😊
ยังไง รถไฟฟ้ากะยังไม่เป็นที่นิยม ในระยะนี้...
ในกรุง รถติดแล้ว EVกินขาดในทุกๆด้านเลยล่ะครับบบบ 😅
ยังไงหรอครับ ไม่รู้จริงๆ
โตโยต้าเครียดลูกค้าหายหมด
@@MusicMP-kk8kc ปัญหาคือ แท็กซี่วิ่งวันนึง500ก.ม.ขั้นต่ำ ปีนึงวิ่ง2แสน ไม่กี่ปีก็1ล้านก.ม.แล้วเพราะมันควงกะขับทั้งวันทั้งคืนแทบไม่ดับเครื่อง รถจีนจะไหวมั้ย ถ้าซ่อมค่าซ่อมจะคุ้มมั้ย ผมชอบรถไฟฟ้ามากและใช้อยู่เพราะมันเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิง แต่ไม่ไว้ใจรถจีนเลยเพราะใช้อยู่ รถจีนคนใช้ไม่อวย คนอวยไม่เคยใช้
@@ErikJanseneรถจีนรถญี่ปุ่นรถเมกาก็คือรถยนต์ พังได้ก็ซ่อมได้
@@mrbiggy2012 งั้นไทยคงเอาโรลส์รอยไฟฟ้ามาทำแทกซี่กันหมดแล้วครับ ถ้ามันซ่อมถูกทุกยี่ห้อ เพราะรถเหมือนกัน🤣🤣🤣
@@ErikJansenebyd เขาเอามาทำ taxi หลายปีแล้วไอ้งั่ง
@@hutubyuyo5863 เยอะมากมั้ยครับ ถึง1,000มั้ยครับพี่อวดฉลาด ผมรู้แค่เป็นโตโยต้า80,000+คัน ข้อมูลจากกรมการข่นส่งครับพี่อวดฉลาด พี่ต้องกินข้าวให้มากๆลดการกินหญ้านะครับ🤣🤣🤣🤣
แท็กซี่ไฟฟ้า กรุงเทพน้ำท่วมอย่างบ่อย จะทนไหวหรอ รอดูต่อไป
ใช่เลย ประเด็นนี้สำคัญสำหรับแท๊กซี่เลย ถ้าต้องไปพื้นที่เสี่ยงน้ำท่วมขธง ฝนตกจะไปไหม และประกันจะยอมรับไหมถ้าเสียหรือเกิดปัญหาน้ำเข้า เหมือนที่เพิ่งมีเคสไป
แล้วแก๊สจะแพงขึ้นไหม รัฐไม่ต้องอุดหนุนค่าแก๊สแล้ว
EV จะทนหรือไม่ทนก็ต้องให้พี่ๆแท็กซี่นี้แหละครับเป็นคนวัด เพราะใช้งานหนักใช้ทุกวัน ถ้าต่อไปพี่แท็กซี่ยังบอกว่ามันทน ข้อสงสัยเรื่องความทนทานของEVก็จะถูกลบไป
ขึ้นคอนเท้นเอง เออเอง. คิดเองตอบเอง แค่ปัจจุบันผู้โดยสารหายากเงินเติมแก๊สยังลำบาก จะไปเล่นรถไฟฟ้า... แอดมินก็ช่างเพ้อฝัน หากินง่ายไปมั๊ย
อันนี้ ถูกใจ มันไม่ง่ายขนาดนั้น ถ้าเห่อไป EV หมด คนที่เครียด น่าจะเป็นคนที่ใช้ EV เอง เพราะเห่อกันไปใช้ เห่อ ไปชาร์ต ก็ไม่ต้องไปไหนกันล่ะ วันๆ เฝ้าแต่ที่ชาร์ตนั่นแหละ Taxi ส่วนบุคคล มีไม่เยอะเหมือนนะ
มันเหมาะกับการเป็นเจ้าของเองที่สุดครับ แท๊กซี่ EVขับหาเงินสัก 12-13 ชม. ระยะทาง 300-350 กม.กลับบ้านชาร์จทิ้งเลยที่บ้าน 8-12 ชม. เช้าวันใหม่เอาออกไปวิ่งตก กม.50-80 สตางค์เอง ถ้าวิ่งราคาค่ารถ ณตอนนี้ เหลือเงินผ่อนสบายๆเลย อ้อ อนาคตอาจผ่อนกับอู่เอง หรืออู่เอามาให้เช่าเก็บค่าเช่าแบบเหมาวันได้รอบเดียว เพราะมันต้องชาร์จไฟทิ้งไว้ทั้งคืน ราคาค่าไฟถูกกว่าตอนกลางวัน.
ถ้ายานยนต์ไฟฟ้า มีผู้ใช้เยอะ ค่าไฟจะขึ้นอีกไหมน้อ
รถเเท็กซี่ไฟฟ้า GAC AION ES ชาร์จเต็มวิ่งได้ 420 กม. ราคาขาย 930,000 บาท รับประกันแบต 9 ปีหรือ 900,000 กม. มีบริษัทฯสำหรับซ่อมบำรุงให้โดยเฉพาะ ดิวกับสหกรณ์ฯแท็กซี่เรียบร้อยแล้ว
Taxi ควรใช้เป็นรถไฟฟ้าดีแล้ว เงียบ ประหยัด แถมคนขับต้องระมัดระวังไม่ให้ถูกชนหรือไปชนใคร เพราะค่าซ่อมแพงหรือไม่ก็ต้องขายซากเลยซ่อมไม่ได้และข้อเสียอีกอย่างคือกรุงเทพน้ำท่วม
ราคาค่าtaxi จะถูกลงกี่% มีข้อมูลไหม
ลืมอะไรไปรึเปล่า ถ้าเกียร์พัง ระบบไฟฟ้าพัง แอร์พัง ขนาดรถน้ำมันยังหาช่างที่ซ่อมจบยากเลย รถไฟฟ้าถ้าเสีย หาช่างไม่ได้ มันก็คือเศษเหล็ก ตอบโดยเจ้าของอู่แท็กซี่ที่หนุ่มที่สุดในเอกมัย
ช่างซ่อม+อู่ก็จะเยอะตามมาแน่นอน ไม่ต้องห่วง
@@user-oj9dx8hm4p ตอนนี้ยังไม่มีไง แท็กซี่มันจะมารอซ่อมเป็นอาทิตย์ เป็นเดือนไม่ได้
@@thadu3278 ก็เหมือนรถน้ำมัน ยุคก่อนนั้นละ คนซื้อเยอะ ที่ซ่อมไม่ค่อยมี เดี๋ยวนี้เยอะแยะ รถevก็เช่นกัน เดี๋ยวบริษัทสร้าง อะไหล่น้อยด้วย
เขาไม่ซื้อแล้วแทกซี่ประกัน, พรบ, ภาษีแพงมากเขาซื้อรถเก่งส่วนบุคคลมาวิ่งกันแล้วภาษี, ประกัน พรบถูกกว่ากันเยอะ, ใบขับขี่สาธารณะไม่มีก็ขับได้, บัตรติดหน้ารถก็ไม่ต้อง, ยูนิฟอร์มก็ไม่ต้อง, ดีกว่ากันเยอะ
แท็กซี่เถื่อน ผิดกฎหมายจะดีได้ไง อย่ามาอ้างทำมาหากิน วันๆคิดแต่จะแหกกฎหมาย ประเทศกูมี
แน่นอน รถไฟฟ้า ค่ายจีนตอนนี้เหลือ หลักแสน ทำtaxi คุ้มแน่นนอน แต่รถน้ำมันค่ายญี่ปุุน ทำ taxi ตกหลักล้าน ส่วนต่างกันเยอะ ทำให้รถไฟฟ้า taxi เลย เป็นที่นิยมครับ แต่ถ้า เอา eco carเครื่อง 1.2 มาทำ taxi ได้ แบบนี้ สู้กันสนุกแน่นอน
รถยนต์ไฟฟ้า(EV)คุณภาพและความปลอดภัยดีกว่ารถยนต์สันดาปหลายเท่า(อีกไม่นานTAXIสันดาปจะหายไปเพราะว่าไม่เป็นมิตรกะสิ่งแวดล้อม)
ไม่จริงเลย
มีข่าวน้อยมาก จึงไม่รู้ตะหาก
ถ้ามีคนแปลและเอามาลง จะช่วยให้เลือกคนซื้อเลือกรถที่มีคุณภาพดี
รอผ่านฤดูฝนไปก่อน แท็กซี่ขับทุกวันแบตเตอรี่ต้องชาร์จทุกวัน อายุแบตเตอรี่เสื่อมเร็ว ฝนตกน้ำท่วมครึ่งล้อ แบตเตอรี่ก็แช่น้ำแล้ว ส่วนยางของรถEV แพงกว่ายางรถน้ำมันเพราะน้ำหนักรถ ถนนในประเทศเรา มีหลุมมีบ่อไม่เรียบ โดยเฉพาะในซอย รอดูว่าช่วงล่างจะทนไหวมั้ย
คนขับแท็กซี่เขาคิดเองเป็นไม่ต้องไปสอนเขาหรอก เขาใช้ดีคุ้มค่าเขาถึงบอกกันปากต่อปาก
รถขนส่งสาธารณะ ควรเป็นไฟฟ้าทั้งหมดได้แล้วครับ
คนใช้รถน้ำมันหวานเจี๊ยบ
คนที่บอกว่ารถติดแก๊ส ประหยัดมาก
จริงครับ แต่ยังไม่เท่าev ไฟฟ้าประหยัดกว่าแก๊ส อีกเท่านึงเลย เช่น ติดแก๊ส กิโลเมตรละ1.5 บาท แต่ถ้าชาร์จไฟฟ้า ประมาณกิโลเมตรละ 0.7 บาทโครตประหยัด แต่ก็เสี่ยงเรื่องความปลอดภัย และหาสถานีชาร์จยาก และชาร์จนาน
แล้วจะอ้างขึ้นค่าแท็กซี่ยังไงละ ทีนี้
วัดระยะยาวแล้วแก๊สประหยัดกว่าครับ รถ EV เปลี่ยนแบตทีก็อ้วกแตกเหมือนกัน เหมือนซื้อรถใหม่ทุก 5 ปี ใครไหวไปก่อนเลยครับ
ผมซื้อมือสองสภาพสวยๆ แสนกว่าบาท เอามาติดแก๊ส คิดยังไงก็โครตคุ้ม
@@aunelm7086รถรุ่นอะไร ปีอะไรจ่ะ 😁
@@user-oh9nu8ze1b สังเกตุไหมช่วงหลังๆแท็กซี่ไม่มาเรียกร้องขึ้นค่าแท็กซี่แม้นน้ำมันจะแพงขึ้นมากก็ตาม เพราะเขาโกงมิเตอร์ ไม่ก็เหมาจ่าย สบายใจได้ แถมเจอคนไทยไม่อยากรับด้วย
คือ แท๊กซี่ ใช้ตลอด รถติดแก๊ส ทำให้เครื่องร้อน แอร์รถจะเสียง่าย ผิดกับ รถไฟฟ้า แอร์จะดีขึ้น และ เงินเหลือขึ้นครับ
แล้วปั้มชาตแบตนี้มีพร้อมไหมครีบ ถ้าใน กทม รถติดแล้วปั้มรถไฟฟ้ามีไม่พอ ปัญหาใหญ่เลยครับ
ev เหมาะที่สุดสำหรับวิ่งในเมืองไม่มีมลพิษ ตอนรถติดไม่เผาน้ำมัน
จักรยานเหมาะกะว่า เมืองสำคัญๆ หรือเจริญ เขาใช้จักรยานกัน เยอรมัน อเมริกา เขาก็ผลิตขาย บางตัวแพงกว่ารถเก๋งอีซีจีน นะ 👿👿👿
@@suwitekkawat6607 ไม่เอาด้วยละหนึ่ง 5555 ร้อน เหม็นเหงื่อ
ขี่จักรยานตามถนนใหญ่อันตรายค่ะ จะลดมลพิษแต่เสี่ยงกับชีวิตก็ไม่ไหว บาดเจ็บพิการไป ยิ่งแย่ บ้านเราไม่ได้มีวินัยในการขับขี่เหมือนประเทศเจริญ ไฟแดง ม้าลายให้คนข้าม ยังไม่มีใครจอดเลย มอไซวิ่งผ่านกันเฉย
@@gfz8273 จักยานดีๆ ไม่มีหรอ หรือขี่ไม่เป็น 💩
สงสัยว่ารถEV กำหนดค่าแรงม้าไหมครับ
เพราะรถน้ำมันเห็นต้องกำหนดCC
รถมือสองขายถูก ๆ หน่อยราคายังแพงอยู่เลย คันละไม่เกิน 2 แสนนะครับกำลังดี ไม่ว่ารุ่นไหน
พึ่งได้มาสด้าสามปี2012 ไมล์แสนหก ราคาแสนสี่ เดี่ยวนี้ราคาลงเยอะครับสบายเลย
@@user-cj8uk7bd7cก็12ปีแล้วนะครับ
ความคุ้มค่าก็ต้องลองดู มันประหยัดกว่าแก๊สจริง แต่ต้องชาร์จที่บ้านอย่างเดียว ชาร์จที่บ้าน กม. ละ 70 สต. แต่ถ้าชาร์จข้างนอก ตก กม. ละ 1.6 บาท ซึ่งพอๆ กับเติมแก๊สนั่นแหละ ถ้าเป็นรถเช่าก็ต้อง รับสภาพนะในการชาร์จคืนเขาเสียเวลาไป 1 ชั่วโมงแน่ๆ กับราคาที่ไม่ประหยัดกว่าแก๊ส
แล้วก็เรื่องถนนบ้านเราไม่เหมือน ตปท. ที่จีน ถนนเขาโคตรดีเลย บ้านเราเจอจุดน้ำท่วม ถ้าเป็นแท็กซี่ ก็ประเมินเส้นทางกันดู
ดีครับอากาศเราจะได้สะอาดขึ้น
❤ไปพร้อมไปกับชีวิตเรารุ่นเก่า..พอๆกับรถเก่า❤😊
แล้วถ้าชนค่าซ่อมแพงทำไง
คิดยังไงก็คุ้มพี่น้องเอ้ย
รถมือสองดอกโหดเกินรถ2แสนผ่อนเสร็จเกือน4แสน+ค่าซ่อมบำรุงใ้ช้4ปีมีเกิน5แสนbyd5 แสนกว่ารถใหม่ดอกถูก4ปีไม่ซ่อมค่าไฟกม.ละ70ตัง/ค่าน้ำมัน3บาท/กมอย่างไหนประหยัดมีเงินเหลือครับ
ไม่ไปพี่ "แบตหมด"
ถือว่าแก้ปัญหา "ไม่ไปพี่ ไปเติมแก๊ส"
เหลือปัญหา"ไม่ไปพี่ ส่งรถ"
เจาะข้อมูลจริง มานำเสนอด้วยครับ รถแท๊กซี่ไฟฟ้า ที่โต ณ ปัจจุบันนี้ เป็นรถของอู่ รถสหกรณ์ ที่ปล่อยเช่า ส่วนคนที่ซื้อรถไฟฟ้ามาขับแท๊กซี่ เป็นรถของตัวเองยังมีให้เห็นน้อยมากเพราะราคา และการรับประกันแบต มียี่ห้อเดียวที่รับประกันแบตสูงสุด แต่ก็แลกมากับราคาเฉียดล้าน
ถ้ารถน้ำมันไม่มีจดทะเบียนแล้ว ก็นับไปอีก 9 ปี แท๊กซี่น้ำมันถึงจะหมดอายุ ถ้ารถไฟฟ้ายังขายได้อยู่ ก็ดูๆกันไป อย่าอวยมากเกิน
ประสาท
@@djjetjeet425 ทำไมว่าตัวเองแบบนั้นหล่ะ..🐃🐃🐃
@@khongbengw2860 พ่อประสาท
ไม่จริงครับ แท็กซี่ที่ใช้ไปส่วนหนึ่งออกมาพูดแล้วมันเสียเวลาชาร์จเขาลองไปตามดูในกลุ่มแท็กซี่ได้ครับ ตอนนี้เขามั่นใจแก๊สมากกว่า
ดีละครับ ไม่ต้องมาเเย่งชาร์จ
บ่นไร ชาร์จแค่วันละครั้ง
@@mourikogoro9709 เขาไม่ได้ขับรถวันละ 100 กิโลนะครับ เขาขับตลอดทั้งวัน
@@djjetjeet425 ส่วนมากรถจีนก็จะพูดแบบนี้ครับ
แบตเตอรี่ไม่พังง่ายครับแต่ต้องศึกษามีความรู้ด้วยนะครับ อายุพอๆกับรถและไม่มีพังง่าย
รถEVติดแก๊สด้วยน่าจะดีไหมครับ
ไม่ได้เดี๋ยวระเบิด
มันขึ้นกับนโยบายของบริษัทที่เกี่ยวกับแท็กซี่เอง แล้วอย่าลืมว่าบางคน รถคันเก่ายังไม่พัง เค้าก็ไม่ซื้อรถคันใหม่ บางคนที่เค้าซื้อไปแล้วเจอปัญหาตามมา สุดท้ายเค้าจะเอาไปพูดไปเตือนคนอื่นๆ ต่อกัน และหลายคนก็ต้องชั่งน้ำหนักเทียบกับการรอชาร์จรถอีก ว่าเค้าจะเสียเวลามากน้อยแค่ไหน ว่าระหว่างรอชาร์จรถ เค้าจะหาลูกค้าเพิ่มได้อีกกี่คน , ยิ่งตอนรถเสีย รถมีปัญหาขึ้นมาหากรายได้เค้าขาดหายไป แล้วเขามองว่ารถอีวียี่ห้อจีน ไม่คอบโจทย์ เค้าก็ไม่ซื้อ, บางคนที่เขารับได้เขาก็ซื้อ แบบไม่ต้องให้ใครช่วยสร้างภาพ
ฟังเสียงท่านมานาน เจอตัวจริงละ
แล้วค่าโดยสารแท๊กซี่ อีวี มันจะลดลงด้วยใหม
แท๊กซี่นํ้ามัน มันอวสานไปตั้งนานแล้ว มีแต่แท๊กซี่NGV&LPG แค่นั้น
เห็นด้วยช่วยลด มลพิษทางอากาศเช่น PM 2.5 รถดีเซลควรเป็นไฟฟ้าด้วย ได้กำไรเห็นๆเพราะถูกกว่าน้ำมัน อยู่ที่ประมาณ 0.56 บาทต่อกิโลเมตร
พวกรถไฟฟ้านี่แหละจะทำให้ไฟฟ้าราคาขึ้นมาอีกเยอะ
ถ้าคุ้มค่าก็จัดไปเลยครับ
อนาคตรถไฟฟ้าทำให้ประหยัดค่าน้ำมันได้เยอะเเล้วเหลือเก็บอีกด้วยครับในเวลา8ปีฟรีเช็คระยะทุกอย่างถือว่าดีคุ้มอนาคตเเบตจะมาใหม่อีกสุดยอด👍👍
ก็ลองกันดูดาวน์5000ผ่อนวันละ850บาท
อะไรที่ใช้เชิงพาณิชย์รถไฟฟ้าได้เปรียบเยอะ ตอนนี้แค่แท็กซี่ อนาคตรถส่งของ กระบะ ไฟฟ้าโตไวแน่ ที่บ้านทำขนส่งมีรถกระบะ 8 คันวิ่งส่งของวันนึงค่าน้ำมันเป็นหมื่น แค่ผมเซฟตรงนี้ได้ก็กำไรบานตะเกียงละ ใช้จนเป็นซากค่อยทิ้งยังคุ้ม
แล้วรถนำ้มันจะเอาไปทิ้งไหนครับ
อ้าวแบบนี้รัฐบาลจะลดเงินอุดหนุนนํ้ามัน นํ้ามันจะได้ถูกลง แก๊สจะได้ถูกลงด้วย เพราะรถเริ่มใช้น้อยลงทุกวัน
ในเมืองใหญ่สนับสนุนให้ใช้ EV มากๆ ลดมลพิษได้มาก อากาศในเมืองจะได้ดีขึ้นนิดเดียวก็ยังดี
รถเมล์ แท็กซี่กับรถgrab กำลังโดนdisrupt รถบ้านคือรายต่อไป สุดท้ายคือปิกอัพ
เดี๋ยวคนขับแท็กซี่ก็รวมตัวกัน โวยบริษัทประกัน เชื่อสิ ......... ซ่อมแพงบ้าง เครมไม่ได้บ้าง รอซ่อมนานบ้าง สารพัด เหมือนในยุโรปและอเมริกาตอนนี้ ที่จอดซ่อมอยู่แต่ในอู่ รออะไหล่
แล้วคน กรุง จะไปชาร์ตที่ไหน ทุกหัวชาร์ตไม่โดนยึดโดยเท็กซี่หรอกหรือ
คิดถูกแล้วครับ ไฟฟ้าขึ้นราคาครั้งละ 30-40สตางค์ 4 เดือนครั้ง ขิ้นส่วนน้อย การซ่อมบำรุงต่ำ เทียบน้ำมัน ขึ้นราคารายวัน ค่าซ่อมบำรุงสูง
รถไฟฟ้า เขาก็เช่าเหมือนเดิม รถพังก็เปลี่ยนคัน ของใหม่ใครก็อยากขับ
ถือเป็นเรื่องที่น่ายินดี อย่างน้อยก็ช่วยลดมลพิษในเมืองได้มาก
นี้แหละ คือ คำตอบที่ดีที่สุด ของ รถ EV ( ของจีนเท่านั้นนะ ) มันมีทุกองค์ประกอบ ครบที่สุด สำหรับคำว่า Taxi คือ ใช้งาน 7 ปี แล้ว พอ แบตเสีย ก็ไม่ต้องซื้อแบตใหม่แพงๆ ใช้แบตซ่อม ( ซึ่งถึงตอนนั้น รับรองว่า ร้านแบตในไทย ทำได้ทุกร้าน แล้ว ) เอากลับมาใช้ได้ หรือ ขาย แบบถูกๆ เหมือน รถ Taxi น้ำมัน ก็มีชะตากรรมแบบเดียวกัน
เตรียมเลย ค่าไฟฟ้าจะขึ้นอีกกี่เท่าตัว
ปกติแทกซี่ใช้แก๊ส....ก็ประหยัดอยู่แล้วนะ แก๊สแค่14-15บาทเอง
ไฟฟ้าประหยัดกว่าเลยครับ กม. ละไม่เกิน 70 สตาางค์ จอดรอผู้โดยสาร ชม.ละ ไม่ถึง 5 บาท
@@boymtb ผมกลัวเรื่องซ่อมบำรุงอย่างอื่นนี่ซิ ส่วนตัวชอบไฟฟ้าตรงความประหยัดเชื้อเพลิงกับเป็นมิตรสิ่งแวดล้อม แต่การทนทานความสึกหรอถ้ารถจีนกลัวไม่ไหว แท็กซี่ส่วนมากขับทั้งวันทั้งคืนควงกะปีนึงวิ่งตก2แสนกิโล แทกซี่ส่วนมากวิ่งอยู่ที่ล้านกิโลรถมันถึงช้ำ ผมไม่ห่วงเรื่องแบตห่วงความทนทานเรื่องอื่นมากกว่า รถคันนึงไม่ใช่แค่แบตกับเครื่อมันมีอีกเยอะมากที่ต้องใส่ใจ
@@ErikJansene เขามีประกันศูนย์หมดยาวๆ จนหมดอายุครับ ลองดู
แท็กซี่น้ำมันมีด้วยหรือครับ ผมเห็นแต่ LPG ทั้งนั้น
ค่าเช่ารถเท่าไร ต่างจากรถน้ำมันมากมั้ย
ดีแล้วครับน้ำมันจะได้ถูกลง ครับ
ฝันไปเถอะน้ำมันไม่มีทางถูกลงมันขายไม่ได้มันก็ลดกำลังการผลิตลงเพื่อที่จะขายแพงเหมือนเดิม
น้ำมันมีแต่แพงขึ้นไม่มีถูกลง ฝันกลางวันไปเถอะ
ความคิดเด็กอนุบาล~น้ำมันไม่มีวันถูกลงฅับ! มีแต่ถูกลงบางช่วงแล้วก็จะกลับไปแพงขึ้นเรื่อยๆ เพราะอย่าลืมว่าน้ำมันมีการใช้แล้วหมดไปจากโลก..ซึ่งไม่ได้มีให้ขุดขึ้นมาใช้แบบไม่จำกัด มันเป็นแบบนี้ทั่วโลกฅับ! นี้ขนาดคนไทยหันมาใช้รถไฟฟ้าเกือบล้านคันแล้วนะ ตอบผมหน่อยทำไมราคาน้ำมันถึงยังแพงขึ้นอยู่ละ?⛽😅
ผมก็ยอมรับว่าตอนนี้ยังใช้รถน้ำมันอยู่..แต่"อนาคต"รออีกสัก4-5ปี ให้รถไฟฟ้ามันพัฒนาเรื่องระบบความปลอดภัยจนเรามั่นใจในระดับหนึ่ง ผมก็คงจะเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าแล้วละ
ยิ่งใช้เยอะ เท่าไร จุดชาร์จก็เยอะตาม แถมแบตก็ไม่ได้เสื่อมเร็วอะไรขนาดนั้น
,โตโยต้า ทำได้ ไฟฟ้า ทำไมไม่ทำถามหน่อย
ต่อไปเป็นคิวค่าย ปอเช่+เบนช์+บีเอ็ม ฯลฯ จะออกรถยนต์บินได้ ทำคล้ายๆโดรน ทีนี้หละ่หนุกแน่ๆ
ใช้รถถูกประเภทแล้วครับ... จัดไป🎉🎉🎉
สนับสนุนเลยครับ New World
วัดวันที่ 2-3 ปีนี้ถ้าแบตเตอรี่อยู่ทนใช้งานไม่มีปัญหา ก็ชนะไป แต่ถ้ามีปัญหาก็กลับมารถแก๊ส
ส่วนตัวผมจะใช้รถน้ำมันขับใช้ในชีวิตประจําวันก่อน เพราะตอนนี้ไม่มีตังไปออกต่อให้ Wuling Bingo ออกมาขาย3แสนผมก็ยังไม่มีตังจ่ายมันมาขับ จะใช้ตอนพร้อมน่ะ
ดอฟินทำแท็กซี่ได้ไหมครับ
เดี๋ยวปั๊มแก๊สมันเปลี่ยนมาเป็นสถานีชาร์จรถเอง
คุ้มกว่าทำปั๊มแก๊สอีกไม่ต้องสต๊อกแก๊ส
หรือปั๊มน้ำมันเปลี่ยนเป็นปั๊มแก๊ส คุ้มไม่ต้องสต๊อคน้ำมัน
หลายชนิด กำไรเห็นๆ
ทิศทางที่ดีมากลดมลพิษได้มาเลย
ด์ต่อ pm 2.5
EVควรทดแทนรถสาธารณะทั้งหมดรวมทั้งรถ บขส.ด้วย
ชนทีมีหนาว ค่าซ่อมแพง นาน คู่กรณีไม่มีประกันยิ่งหนาวกว่า คืนทุนทีหมดตัว🎉
ปัญหารถไฟฟ้า คือฤดูฝน ลุยน้ำได้ไหม😢😢 แบตเตอรี่จะพังไหม แบตเตอรี่มันแพงมาก🎉🎉 เวลาชาร์จทิ้งตอนนอนพักผ่อนจะเกิดเพลิงไหม้ไหม..คิดดี ๆ ครับ วิจัยพัฒนาให้ดีอีกหน่อยคนจะใช้กันทั้งประเทศ อากาศกีดีสะอาด ราคาน้ำมัน แก๊สหุงต้มก็จะได้ลดราคา...
อนาคตอาจจะไม่เกินแสน
รถรับจ้าง รถประจำทาง สมควรจะใช้รถ EV มาใช้