Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
Myślałem że tyle zachodu o to, żeby zachować oryginalny lakier. Na końcu zdziwienie
Bardzo dobra robota 😊👌👋👍💪✌
Na wypiaskowaną powierzchnię ta metoda tez się nadaje ?
A co jak wgniecenie jest na rogu zbiornika.Mi się wgniotło od dużego skrętu kierownicą bo zcięło ogranicznik skrętu.
Czym biżej rantów załamań tym trudniej i pracochłonniej, ale do zrobienia jest wszystko, tylko nie zawsze sie to opłaca finansowo.
@@mojgarazmojehobby2024 To się musi "emocjonalnie opłacać"- cała reszta to pikuś :]Szkoda, że nie mam takich magików koło siebie..
W naprawie metoda pdr chodzi żeby wyciągnąć wgniecenie zachowując lakier w całości
Myślałem że tyle zachodu o to, żeby zachować oryginalny lakier. Na końcu zdziwienie
Bardzo dobra robota 😊👌👋👍💪✌
Na wypiaskowaną powierzchnię ta metoda tez się nadaje ?
A co jak wgniecenie jest na rogu zbiornika.Mi się wgniotło od dużego skrętu kierownicą bo zcięło ogranicznik skrętu.
Czym biżej rantów załamań tym trudniej i pracochłonniej, ale do zrobienia jest wszystko, tylko nie zawsze sie to opłaca finansowo.
@@mojgarazmojehobby2024 To się musi "emocjonalnie opłacać"- cała reszta to pikuś :]
Szkoda, że nie mam takich magików koło siebie..
W naprawie metoda pdr chodzi żeby wyciągnąć wgniecenie zachowując lakier w całości