Здравствуйте. В начале 2000-х переделывали зил на СМД. Двигатель очень хороший, более оборотистый, поршневая была лужа с рассекателем и доп маслосъёмное кольцо ниже поршневого пальца, центрифуга была с другой стороны, на месте вашей центрифуги был стартер, ТНВД стоял от Д-245, интеркуллер и радиатор масла был от комбаина. После Д-240го казалось вообще самолётом. Потом продал его и новый хозяин поставил кпп от маза 5-ст с этой кпп он вообще летал по трассе, потом ему нужно было прицеп тоскать и с кпп от маза это стало тяжело, он поменял его на кпп камаз с делителем.
Поставь датчик надува, можно просто манометр поставить, сразу увидишь состояние турбины и как она работает, очень полезная штука. У меня камазовская стояла, масло не гнала свистела как положено, даже патрубок срывала, потом поставил манометр оказалось она дула 0,3-0,4 бар, это мало, надо 0.9-1,2.
По поводу кулисы, я себе поставил от камаза 4308 с не сложными доработками, они понадежней, вентилятор, у меня на камминсе стоит точно на том же уровне, что ты показал, проблем нет, все работает идеально, и диффузор у меня только сверху, снизу не ставил вентилятор мешает, но и так проблем нет
Приветствую Павел, случайно увидел ваш канал, сразу подписался, поскольку тема для меня актуальная, я из Краснодара, купил себе зубра в прошлом году, тоже 10 год реф на 10 паллет, но, по сей день машина стоит, двс 245 нужно делать, а с деньгами не рассчитал, так вот, по кулисе, у меня стоит переделанная со старой ивеки, делал бывший владелец, всё практически также только сама труба в виде гидро цилиндра. То-же думаю теперь что делать, капиталить 245 двс, или ставить сразу что-то другое, ходовку от двигателя до заднего моста переберал, очень не дёшево, единственный плюс что запчасти все есть, ну почти все. Решил не сдаваться буду доделывать, надеюсь проект покупки такого авто откупиться. Вам желаю удачи, и побольше заказчиков!!!
Приветствую, спасибо за подписку и внимание. По поводу ДВС, если и менять то только но что-то оформляемое. Так как поменять мотор и не оформить, означает оставить себе её навсегда или продать потом за копейки. Смотрите у меня по смд ещё серии будут, может приглянется. Я там сразу обращаю внимание на недочёты. По поводу кулисы, спасибо за совет но склоняюсь к тросовой передаче. А так спасибо конечно. В Краснодар кстати планирую ехать осенью по ряду дел, может и встретимся если судьба. 🤝🤝🤝🤝🤝
@@-125Paha да, конечно оформлять мотор буду, если надумаю менять, вечную машину не хочу, в планах, заработать на более свежий экземпляр, а пока будем прорываться!!!
@@vromanenko392 только нужно брать электро-гидравлический с возможностью ручного подъёма. Есть только электрические у меня товарищ так попал, зимой акумы сели и нужно было кабину поднять а не как.
@@vromanenko392 да свежие они конечно красивые на мой взгляд. А так повышение мощности не более 30%возможно . Так что с выбором мотора нужно быть очень осторожным.
Здравствуйте, не думал что еще кто-то на ДВ юзает мазурик да еще с смд👍.Правильно делаете что подгоняете машину "под себя ". Смд двиг хороший если собран правильно ,ибо он как конструктор "лего"-много модификаций с разными поршневыми ,гбц,блоки,распредвалы..У Вас кажется старая гбц-14н ,а поршни 22-е,с большой форкамерой , они друг с другом не "дружат ".С новым все ок- поршня 20,голова 22.Получится нормальный смд 22., Но! Буквы на топливной шестерни должны быть Т-Т. Извиняюсь за много букв. на этих двигателях "собаку съел "
Здравствуйте, огромное спасибо за советы 🤝так как собираю сам, уже собрал (скоро серия выйдет) но пока собрал было много спорных моментов. Вы правы, модификаций огромное количество и когда ты первый раз связываешься это капец))) доходило до того что я с боем в магазинах покупал запчасти которые мне нужны, так как даже продавцы не знают эти моторы. А в целом мне эта машина нравится, хоть всю свою практику работал и работаю до сих пор на японской технике.
@@-125Paha Да,японская техника это конечно хорошо и надёжно ,но уж больно цены в последнее время кусаются, как на запчасти так и на машины,которые сильно б/у ..С коммерчиской техникой не сталкивался ,но легковые-только правый руль (75 регион ).Отечественная+смд движок как вариант "дёшево и сердито".Может будет интересно: у меня на зиле 131 с смд22 турбина с камаза, чешка, надёжней и подхватывает с "низов",только масляный фильтр на ткр лучше переделать на одноразовый с жигулей или уаз..Успехов в работе и здоровья!
Привет, КПП зубровская родная, которая в зиловском корпусе. Пять ступеней. Задний мост стоит родной, скоростной редуктор. Если память не изменяет на 39зубов . С наступающим Новым годом.
@@-125Paha уйти от Центрифуги возможно,но это нужно искать спец комплекты по установки!Если уходить от родной турбины,то только на вариант от КАМАЗ,ибо 11 не о чём...Раз турбина от КАМАЗ,то ТНВД нужна Д245 Е2...В общем с такими доработками и кулёк получше будет 200 сил!В таком конфиге можно тягать 10 тонн...В общем СМД лучше Д245 и едет не плохо!Класс тракторов с СМД это тяжёлый,а не лёгкий как 245... P.S 5 ст. от МАЗ хороша,но лучше КПП КАМАЗ 10 ст.!Просто едет хорошо,а делителя не хватает...
Здравствуйте. В начале 2000-х переделывали зил на СМД. Двигатель очень хороший, более оборотистый, поршневая была лужа с рассекателем и доп маслосъёмное кольцо ниже поршневого пальца, центрифуга была с другой стороны, на месте вашей центрифуги был стартер, ТНВД стоял от Д-245, интеркуллер и радиатор масла был от комбаина. После Д-240го казалось вообще самолётом. Потом продал его и новый хозяин поставил кпп от маза 5-ст с этой кпп он вообще летал по трассе, потом ему нужно было прицеп тоскать и с кпп от маза это стало тяжело, он поменял его на кпп камаз с делителем.
Приветствую.
Спасибо за видео
КМУ хорошая затея
Спасибо, за поддержку.
Привет, Паш! Про маз интересные видосики, снимай больше) и машина интересеная с СМД мотором.
Спасибо за поддержку. Рад стараться.
Поставь датчик надува, можно просто манометр поставить, сразу увидишь состояние турбины и как она работает, очень полезная штука. У меня камазовская стояла, масло не гнала свистела как положено, даже патрубок срывала, потом поставил манометр оказалось она дула 0,3-0,4 бар, это мало, надо 0.9-1,2.
Ставьте вент с дефузором электрический, второй спереди без дефузора . будет всегда Ташкент и экономия топлива.
Спасибо за совет.
По поводу кулисы, я себе поставил от камаза 4308 с не сложными доработками, они понадежней, вентилятор, у меня на камминсе стоит точно на том же уровне, что ты показал, проблем нет, все работает идеально, и диффузор у меня только сверху, снизу не ставил вентилятор мешает, но и так проблем нет
Спасибо за совет.
КПП должна быть КАМАЗ,а в идеале ZF16!FZ16 это имба...
@@atari_gold пока и к этой коробке претензий нет.
@@-125Paha 5 ст. от САЗ и она менее надёжная,чем от ЗИЛ!
@@atari_gold спасибо за совет, буду иметь ввиду.
Приветствую Павел, случайно увидел ваш канал, сразу подписался, поскольку тема для меня актуальная, я из Краснодара, купил себе зубра в прошлом году, тоже 10 год реф на 10 паллет, но, по сей день машина стоит, двс 245 нужно делать, а с деньгами не рассчитал, так вот, по кулисе, у меня стоит переделанная со старой ивеки, делал бывший владелец, всё практически также только сама труба в виде гидро цилиндра. То-же думаю теперь что делать, капиталить 245 двс, или ставить сразу что-то другое, ходовку от двигателя до заднего моста переберал, очень не дёшево, единственный плюс что запчасти все есть, ну почти все. Решил не сдаваться буду доделывать, надеюсь проект покупки такого авто откупиться. Вам желаю удачи, и побольше заказчиков!!!
Приветствую, спасибо за подписку и внимание.
По поводу ДВС, если и менять то только но что-то оформляемое. Так как поменять мотор и не оформить, означает оставить себе её навсегда или продать потом за копейки. Смотрите у меня по смд ещё серии будут, может приглянется. Я там сразу обращаю внимание на недочёты. По поводу кулисы, спасибо за совет но склоняюсь к тросовой передаче. А так спасибо конечно. В Краснодар кстати планирую ехать осенью по ряду дел, может и встретимся если судьба. 🤝🤝🤝🤝🤝
@@-125Paha да, конечно оформлять мотор буду, если надумаю менять, вечную машину не хочу, в планах, заработать на более свежий экземпляр, а пока будем прорываться!!!
Да кстати, по поводу поднятия кабины на зубре, это ещё то удовольствие, планирую с японца электро установить, на Хино работал, думаю должен подойти!
@@vromanenko392 только нужно брать электро-гидравлический с возможностью ручного подъёма. Есть только электрические у меня товарищ так попал, зимой акумы сели и нужно было кабину поднять а не как.
@@vromanenko392 да свежие они конечно красивые на мой взгляд. А так повышение мощности не более 30%возможно . Так что с выбором мотора нужно быть очень осторожным.
топливный насос ставят от мтз только проставочная пластина от трактора юмз
Это я знаю.
Здравствуйте, не думал что еще кто-то на ДВ юзает мазурик да еще с смд👍.Правильно делаете что подгоняете машину "под себя ". Смд двиг хороший если собран правильно ,ибо он как конструктор "лего"-много модификаций с разными поршневыми ,гбц,блоки,распредвалы..У Вас кажется старая гбц-14н ,а поршни 22-е,с большой форкамерой , они друг с другом не "дружат ".С новым все ок- поршня 20,голова 22.Получится нормальный смд 22., Но! Буквы на топливной шестерни должны быть Т-Т. Извиняюсь за много букв. на этих двигателях "собаку съел "
Здравствуйте, огромное спасибо за советы 🤝так как собираю сам, уже собрал (скоро серия выйдет) но пока собрал было много спорных моментов. Вы правы, модификаций огромное количество и когда ты первый раз связываешься это капец))) доходило до того что я с боем в магазинах покупал запчасти которые мне нужны, так как даже продавцы не знают эти моторы. А в целом мне эта машина нравится, хоть всю свою практику работал и работаю до сих пор на японской технике.
@@-125Paha Да,японская техника это конечно хорошо и надёжно ,но уж больно цены в последнее время кусаются, как на запчасти так и на машины,которые сильно б/у ..С коммерчиской техникой не сталкивался ,но легковые-только правый руль (75 регион ).Отечественная+смд движок как вариант "дёшево и сердито".Может будет интересно: у меня на зиле 131 с смд22 турбина с камаза, чешка, надёжней и подхватывает с "низов",только масляный фильтр на ткр лучше переделать на одноразовый с жигулей или уаз..Успехов в работе и здоровья!
@@user-zs1kt9bp4y спасибо большое 🤝👍
Насос МТЗ турбина камаз КПП Урал 5 лет полёт норм
Про удочку кулису видосы должны быть советы от Вована глянь.
Спасибо огромное👍 🤝
Привет! Хочу спросить что за кпп у тебя? И родной ли задний мост , какое передаточное число , если можно ответь? Ну и с наступающим !
Привет, КПП зубровская родная, которая в зиловском корпусе. Пять ступеней. Задний мост стоит родной, скоростной редуктор. Если память не изменяет на 39зубов . С наступающим Новым годом.
@@-125Paha уйти от Центрифуги возможно,но это нужно искать спец комплекты по установки!Если уходить от родной турбины,то только на вариант от КАМАЗ,ибо 11 не о чём...Раз турбина от КАМАЗ,то ТНВД нужна Д245 Е2...В общем с такими доработками и кулёк получше будет 200 сил!В таком конфиге можно тягать 10 тонн...В общем СМД лучше Д245 и едет не плохо!Класс тракторов с СМД это тяжёлый,а не лёгкий как 245...
P.S 5 ст. от МАЗ хороша,но лучше КПП КАМАЗ 10 ст.!Просто едет хорошо,а делителя не хватает...
@@cobragold4286 спасибо огромное за ценную информацию.
А кулису переделать на тросовую ,с китайского авто. С шакмана.
Спасибо большое за совет.
Здравствуйте а какое кпп стоит на этом мазе?
Здравствуйте, пяти ступка в зиловском корпусе. Зубровская.
На смд кулер не нужен турбины достаточно,
Да уже пусть стоит.
Кулёк это 200+ лошадок!А поэтому лишним не будет...
@@-125Pahaкулёк тоже хорошо,но многим дури хватает в СМД без него...
@@atari_gold да в конце концов, если он том уже есть не снимать же его))))
@@-125Paha СМД как паровоз тянет и поэтому его любят без кулька!Один из лучших тракторных дизелей выходит...
Двигатель А41 не лучше будет?
Может и лучше, но я не встречал их у нас в продаже.
СМД хороший и его хватит,а А41 на МАЗ или ЗИЛ не нужно...
@@atari_gold 👍
@@-125Paha А41 в сельхоз технике считается имбой,но СМД для грузовиков лучше!А41 требует уровень грузовик как КАМАЗ,но не меньше...
@@atari_gold да здесь я смотрю у всех на вкус и цвет. Есть люди кто 236е моторы ставят. Я считаю что это много для 5ти тонки.