新型トリシティ125ABS「試乗インプレ 操作性&ブレーキチェック」(2018年モデル)
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2018
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◆トリシティが2018年に大幅なマイナーチェンジ! “BLUE CORE”エンジン搭載などさらに進化した、フロント二輪オートマチックコミューターを、小林ゆきさんがインプレします!第二弾は「試乗インプレ 操作性&ブレーキチェック」
◆ライダー:バイクジャーナリスト 小林ゆき(身長161cm)
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーランスのライダー&ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。最近、KAWASAKI Ninja H2を購入。普段は総走行距離20万kmを超える愛車GPZ900Rでの街乗り派だが、自らレース参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロードレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モータースポーツ文化について研究中。
小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
Twitter→ / yukky_rt - Auta a dopravní prostředky
発進時の必ず後方確認さすがです。
周りに周知させるのに必要ですね。
つい忘れがちになりますが見習わなければ‼️
今晩は。
小林さんの頭上にはてなマーク❓がたくさん出ているようですね。
二輪ライダーからすると、フロントが絶対に滑らない感覚は、安心感と同時に慣れが必要だと思います。
さすがに小林さん、はてなマーク❓が出ている状態でも、ちゃんと腰で乗っているところが、プロですね!
ゆきさん…「白バイ」のような安定感のある走りいいですね✨
全編拝見させて頂きましたが、一般目線で分かり易かったです。
前二輪の安定感のメリットを改めて確認出来ました^^
LEAD125からの乗換えを検討していますが、新型トリシティはフルモデルチェンジに近い内容なので見た目あまり変わらないのは残念ですが、重量を相殺できるメリットはあると思います。
直立出来ないのは残念ですが、ABSモデルはフロント2輪のグリップに加え動作時の安定感も良さそうなので特に惹かれます
とても新鮮な感覚みたいですね♪すごく似合ってますよ♪私も乗ってみたいけど、子供にYAMAHAシグナスXSR を購入したので、トリシティはお預け状態です😢
コーナーリングもスムーズですね。安定性を求めるとトリシティ購入ありですね😊凍結してもスタッドレスタイヤに履き替えると走行出来そう
バイクが転倒しない程度のバンクで擦れる箇所があるのは要改善改良ですねYAMAHAさん!
大変、為になりました。是非、購入したいです。トリシティ125と、NIKEN、似ていると、思いましたが、全く違いますね?自分は、トリシティ125をならして、GSX-R125を乗りたいです。そして、大型AT,MTをとりたいです。頑張ります。
ステップとサイドスタンドが、擦りそうなのが
気になっていたが、やはり擦ったね。。。
試乗車でセンタースタンド擦りましたからね。バイク屋はスタンド擦るから気つけてねとのことでした。
右レバーは前輪のみブレーキ 左レバーは前後輪同時ブレーキ だから 握り代が変わるのではないですか…ま、ABSのテストなのでしょうが。
走行時の安定性は、かなり有りそう
リヤを握るとフロントが近くなるのは連動してそこまで使ってるからですよ
トリシティは、リヤブレーキのみを効かせる事は、出来ないはずですが。
おねーさん動き綺麗だなー、動作の繋ぎに無駄が無いなー、みたいな感じでまったり見ていたのですが
ABSのところから軽く凍りました。あの躊躇しないブレーキング凄い!
ABSだから出来るとかそういった次元では無いです、すっげー!
初めまして。。
確かトリシティ125はリアにABSは付いてなく
前後コンビネーションブレーキだったと思います。
Linda moto,las tima que no llegue amexico
ある年齢層の男性には、刷り込まれた感覚………。
ローラースルー GoGo の感覚に近いのかも!?ww
今日は暑いですね😵 横浜市です。
トリシティイ🛵155青です。
丁度一年生です。
まだ2000以下です。(@ ̄ρ ̄@)
この夏コソツーリング行きます
保険等の請求書が金額が?
このお姉さんの喋り方好き( ´ >ω
いいんだけど鳥cityと言うネーミングがちょっとね。
なんなの鳥cityって?
X ADVの150ccが欲しい。
どこから鳥が出てきたんだ?
アルファベットで書けばTRICITY。3輪の『Trike』と街乗り小型乗用車の和製英語『シティコミューター』を合わせただけだろ