Este video sin duda esta en mi top 5 de videos sobre MTB. Se nota que hablan desde la experiencia de años de problemas con los pinchazos etc. Enhorabuena !
Excelente video, no puede estar mejor explicado, a 👏 y la maniobra con la corratec en el tronco quede alucinando, que gran crack Isma hasta me dieron ganas de volver a ver ese videazo
lo de sin música es muy de agradecer sobre todo por las repentinas subidas y bajadas de volumen, esto muchos youtubers no lo entienden y deben ver como cool algo que es simplemente molesto buen video, like
Tuvimos un dilema al empezar con los vídeos.. pero creemos que así es más fácil centrarse en el contenido. Para escuchar música a Spotify jejeje Gracias por comentar!
Que venga amigos a recogernos !!!!!! 😂😂😂. Creo que nos pasa igual a todos. NO HAY COJONES DE LLAMAR A LA PARIENTA. Entre hombres nos perdonamos estas cosas 😝😝😝😝
Buenos días. Siempre tenéis una visión muy lúdica en todos vuestros videos de material, y muy completos en la información. Y eso es raro de ver en muchos canales especializados y se agradece muchísimo. Quería dar un apunte de la reparación entre lo que sería las mechas y el instalar una cámara de repuesto. Y es el del kit de vulcanizado en seco con polvo de caucho, que puede solucionarte el engorro de la instalación de cámara como ultimo recurso. Yo en la bolsa puedo llevar un kit de punzones y mechas, el kit de vulcanizado, y una cámara ligera tipo tubolito, para poder abarcar el mayor rango posible de soluciones tubeless. Muchas gracias por todo y seguir así.
mi recomendación es mirar obsesivamente por el sitio que haremos rodar cada rueda en todo momento y ocuparnos de evitar que los flancos sean con lo que apoyamos al pasar sobre crestas (que se lo trague la banda de rodadura, ya regulamos nosotros cómo de fuerte pasamos). llantas más anchas y cubiertas más anchas = más fácil tubelizar, más aire. El que compita... rascará en todo lo posible y a veces se la juegan a todo o noda con el tema de los pinchazos, pero para el resto: llevar en mente ir atentos para evitar pinchazos es el mejor remedio para pinchar menos, aunque antes o después nos tocará, pero mejor que sean un par de veces o tres al año que 4 veces a la semana. ni se me ocurre tratr de quitar válvula y meter cámara en caso de pinchazo que no sella... si el látex o las mechas no funciona: game over y ya está.
Si hay raja, por pequeña que sea, mejor meter un trozo de cámara vieja entre la cámara y la cubierta, me pasó el domingo, siempre llevo un par de trozos, uno de unos 3 cm y otro más grande. Un envoltorio no siempre es suficiente. Buen video y completo.
En ocasiones (carreras por etapas sobre todo) llevamos un rectángulo de caucho plano, que como bien comentas, es más seguro que tirar de envoltorio. Gracias por comentar 🙌
Sí, nos ha faltado añadirlo al enfocarlo muy a "supervivencia". Los kits de vulcanizado no son tan conocidos aún como los kits de mechas, o esa sensación nos da. Gracias por comentar! :)
Y post pinchazo?? Estaría bien un vídeo ! (Me refiero a bulcanizar o parchar la llanta si está en buen estado) quizá ver la forma de rescatar la llanta ! Es solo una opinión, saludos excelente canal
Muy buena, y para ir cubierto del todo, en vez de poner plástico del Gel o barrita, hay parches más rigidos específicos para tapar esas rajas, y meter la cámara, de la marcha Park Tool mismamente.
puse ese tipo de cámara y en dos semanas pinché, no soy de pinchar lo puse por precaución al comprobar en casa que no fui capaz de poner una cubierta nueva y pensé si me hubiera pasado en la montaña seria peor voy a poner túmbeles
Buen vídeo, explicado tanto pros como contras. No sé si serà el tipo de líquido, però a veces se hace tal pegote que es imposible de quitar y si pones la cámara sin quitarlo, no sé porqué pero vuelves a pinchar enseguida. Suerte que con tubeless se pincha poco.
ya... el tubeless ha sido una de las mejores cosas para el MTB. Tienes razón, y no todos los líquidos son igual de propensos a generar bolas en el interior. Por suerte, cada vez son más avanzados y solventan ese papel mejor, pero aunque todos puedan parecer iguales hay bastantes diferencias en temas como durabilidad y lo comentado de los pegotes sólidos. Gracias por comentar!
Para ese corte se limpia el forro del líquido tubeles, se instala un parche de bicicletas por dentro. Y listo, eso en el caso que no allas perdido demasiado líquido...
@esmountainbike alguna vez has probado las setas de reparación? que tal van? Merecen la pena o es mejor dejar la mecha puesta en una rueda relativamente nueva?
Una mecha bien puesta y cortada puede durar toda la vida útil del neumático... también depende mucho de la zona donde esté el pinchazo. Los laterales suelen ser más conflictivos, por ejemplo
Nunca habría pensado que un video de un tema tan viejo pudiera ser interesante. Me encantaría rodar con menos presión, pero en curvas de asfalto me flanean las cubiertas. ¿Opciones?
Una opción es probar cubiertas con una estructura más rígida, normalmente las de 60 TPI. Eso sí... pesarán más. La otra opción es rodar con mousse, que cuanto más espacio interno del neumático ocupe más ayuda a darle algo de solidez a la cubierta en apoyos en curva. De todos modos, el tema de la presión es siempre una cuestión de prueba-error y que cada biker debe trabajar a sus circunstancias personales. Gracias por comentar!
Igual soy un bicho raro pero siempre llevo en la mochila una cubierta plegable vieja para estas emergencias, si rajo un neumatico y no es reparable pues la cambio por la otra y listo. En los ultimos 2 años he roto 3, no me apetece quedarme tirado lejos de casa...
Qué decepción; te ha faltado el útil más importante.....: el teléfono móvil. La llamada del comodín amigo/familia es providencial si todo lo explicado no funciona por los motivos que fueran. Como siempre excelente vídeo don Ismael.
¿Algún truco para sacar el líquido tubeless pegado al neumático "rápido"? En el infierno que supone poner cámara a la rueda, destacar lo difícil que es destalonar el neumático🥵
Jajajajajajaja! Yo probé lo de la hierba y después de 30' metiendo hierba a la hora de rodar se movía dentro del neumático y se iba todo al mismo sitio, quedando un bolo tremendo en un punto y 0 hierba en otros... Conclusión iba dando botes 😂 no lo repito más 👎🏼
Como siempre genial, directos al grano, y sin música.
Gracias 🙌
Excelente video. Nunca sobra la info. Y siempre recordar cada detalle. Gracias Ismael y esmtb!!!!
A ti por vernos y comentar 💪
Impresionante. El mejor vídeo que vi sobre el tema
Gracias por los videos, siempre explicando de excelente manera
Excelente información‼️👌🚴♂️💯
Muy buen vídeo y unos grandes consejos, enhorabuena 🤙🤙🤙
Exelente video muchas gracias
Este video sin duda esta en mi top 5 de videos sobre MTB. Se nota que hablan desde la experiencia de años de problemas con los pinchazos etc. Enhorabuena !
Gracias!!! por vernos y comentar :)
Claro, conciso, educativo, sin rodeos ni palabrería infumable. MIS DIES!
🙌🙌🙌
Después de ver muchos videos de pinchazos y reparación de los mismos, ninguno tan bien explicado y amenorrea como este, un placer escucharte
Gracias! Por vernos y por comentar :)
Esperaba algo de contenido, nunca decepcionan!
🙌🙌🙌
Excelente video, no puede estar mejor explicado, a 👏 y la maniobra con la corratec en el tronco quede alucinando, que gran crack Isma hasta me dieron ganas de volver a ver ese videazo
Gracias! un placer que os gusten los vídeos :)
Muy buen video, muy pocos así de bien explicados. Excelente
Gracias 🙌🙌🙌
Te a Salido un Video Especial....
🚴🇪🇦👌🏻
Eres un Crack...🤘🏻
Con esto Ayudarás a Mucha Gente...
Gracias por Hacernos...
La vida Mejor
🚴🇪🇦👍🏻
GRACIAS!!!
Como siempre que Buen Video!! Gracias !
Gracias!!!
Gran video,bien explicado con cosas que todos deberíamos saber
Mis dieces
🙌🙌🙌
lo de sin música es muy de agradecer sobre todo por las repentinas subidas y bajadas de volumen, esto muchos youtubers no lo entienden y deben ver como cool algo que es simplemente molesto
buen video, like
Tuvimos un dilema al empezar con los vídeos.. pero creemos que así es más fácil centrarse en el contenido. Para escuchar música a Spotify jejeje Gracias por comentar!
enhorabuena por el vídeo! Impecable 👌🏻
🙌
excelente video. cosas que ya sabía, excepto el truco de la hierba, pero todo muy bien explicado
El truco de ls hierba… quien te diga de hacerlo… no te fies de él 🤣
Ideas muy buenas cosas q a veces nos olvidamos aunque se sepan
Que venga amigos a recogernos !!!!!! 😂😂😂. Creo que nos pasa igual a todos. NO HAY COJONES DE LLAMAR A LA PARIENTA. Entre hombres nos perdonamos estas cosas 😝😝😝😝
No os conocía, sensacional vídeo!
Gracias! 😊 Echa un vistazo al canal, esperamos que también te gusten el resto
excelente! lo ha dicho todo
Gracias! 🙌
Buen vídeo
🙌
Buenos días. Siempre tenéis una visión muy lúdica en todos vuestros videos de material, y muy completos en la información. Y eso es raro de ver en muchos canales especializados y se agradece muchísimo. Quería dar un apunte de la reparación entre lo que sería las mechas y el instalar una cámara de repuesto. Y es el del kit de vulcanizado en seco con polvo de caucho, que puede solucionarte el engorro de la instalación de cámara como ultimo recurso. Yo en la bolsa puedo llevar un kit de punzones y mechas, el kit de vulcanizado, y una cámara ligera tipo tubolito, para poder abarcar el mayor rango posible de soluciones tubeless. Muchas gracias por todo y seguir así.
Cierto, es una solución más, y además poco conocida. Con lo que llevas vas cubierto para prácticamente todo! 💪
mi recomendación es mirar obsesivamente por el sitio que haremos rodar cada rueda en todo momento y ocuparnos de evitar que los flancos sean con lo que apoyamos al pasar sobre crestas (que se lo trague la banda de rodadura, ya regulamos nosotros cómo de fuerte pasamos).
llantas más anchas y cubiertas más anchas = más fácil tubelizar, más aire.
El que compita... rascará en todo lo posible y a veces se la juegan a todo o noda con el tema de los pinchazos, pero para el resto: llevar en mente ir atentos para evitar pinchazos es el mejor remedio para pinchar menos, aunque antes o después nos tocará, pero mejor que sean un par de veces o tres al año que 4 veces a la semana.
ni se me ocurre tratr de quitar válvula y meter cámara en caso de pinchazo que no sella... si el látex o las mechas no funciona: game over y ya está.
Si hay raja, por pequeña que sea, mejor meter un trozo de cámara vieja entre la cámara y la cubierta, me pasó el domingo, siempre llevo un par de trozos, uno de unos 3 cm y otro más grande. Un envoltorio no siempre es suficiente. Buen video y completo.
En ocasiones (carreras por etapas sobre todo) llevamos un rectángulo de caucho plano, que como bien comentas, es más seguro que tirar de envoltorio. Gracias por comentar 🙌
Gracias por el vídeo. Para los cortes una opción serían los kits de vulcanizado, no se tarda demasiado y funcionan!! Saludos
Sí, nos ha faltado añadirlo al enfocarlo muy a "supervivencia". Los kits de vulcanizado no son tan conocidos aún como los kits de mechas, o esa sensación nos da. Gracias por comentar! :)
Y post pinchazo?? Estaría bien un vídeo ! (Me refiero a bulcanizar o parchar la llanta si está en buen estado) quizá ver la forma de rescatar la llanta ! Es solo una opinión, saludos excelente canal
Muy buena, y para ir cubierto del todo, en vez de poner plástico del Gel o barrita, hay parches más rigidos específicos para tapar esas rajas, y meter la cámara, de la marcha Park Tool mismamente.
Cierto! Eso es lo ideal, el recurso del envoltorio es modo “supervivencia “
Yo uso camara de aire con Sellador slime y me va muy bien pero de todos modos siempre llevo mi cámara de repuesto saludos desde México excelente video
Cámara de repuesto siempre va bien llevar para el peor de los casos 👌
puse ese tipo de cámara y en dos semanas pinché, no soy de pinchar lo puse por precaución al comprobar en casa que no fui capaz de poner una cubierta nueva y pensé si me hubiera pasado en la montaña seria peor
voy a poner túmbeles
👍
Buen vídeo, explicado tanto pros como contras. No sé si serà el tipo de líquido, però a veces se hace tal pegote que es imposible de quitar y si pones la cámara sin quitarlo, no sé porqué pero vuelves a pinchar enseguida. Suerte que con tubeless se pincha poco.
ya... el tubeless ha sido una de las mejores cosas para el MTB. Tienes razón, y no todos los líquidos son igual de propensos a generar bolas en el interior. Por suerte, cada vez son más avanzados y solventan ese papel mejor, pero aunque todos puedan parecer iguales hay bastantes diferencias en temas como durabilidad y lo comentado de los pegotes sólidos. Gracias por comentar!
Has probado el DART de stans no tubes?
👏👏👏👏🇨🇱
Yo recomendaria unos minialicates. En internet los venden por unos pocos € y te pueden ayudar mucho si tienes que sacar la valvula.
Es una opción, la verdad que hay veces que es realmente complicado lograr desenroscar la válvula...
Para ese corte se limpia el forro del líquido tubeles, se instala un parche de bicicletas por dentro. Y listo, eso en el caso que no allas perdido demasiado líquido...
Sí, es otra forma de hacerlo, un buen repuesto para llevar encima y que ocupa pococ
Yo llevo ahora migou todavía no lo he probado
LA LLANTA SE PUEDE TAMBIEN REPARAR ANTES DE PONER CAMARA CON UN KIT DE VULCANIZADO EN FRIO, SI SIVE Y YA LO HE PROBADO
Sí, es otra opción más, aunque no es tan popular. Gracias por comentar!
@esmountainbike alguna vez has probado las setas de reparación? que tal van? Merecen la pena o es mejor dejar la mecha puesta en una rueda relativamente nueva?
Una mecha bien puesta y cortada puede durar toda la vida útil del neumático... también depende mucho de la zona donde esté el pinchazo. Los laterales suelen ser más conflictivos, por ejemplo
Buenas yo me compré un kit de esos y no me entra en el manillar que manillar llevas ???
Este video sin duda está hecho por alguien q pinchó varias veces ya jajja
Nunca habría pensado que un video de un tema tan viejo pudiera ser interesante. Me encantaría rodar con menos presión, pero en curvas de asfalto me flanean las cubiertas. ¿Opciones?
Una opción es probar cubiertas con una estructura más rígida, normalmente las de 60 TPI. Eso sí... pesarán más. La otra opción es rodar con mousse, que cuanto más espacio interno del neumático ocupe más ayuda a darle algo de solidez a la cubierta en apoyos en curva. De todos modos, el tema de la presión es siempre una cuestión de prueba-error y que cada biker debe trabajar a sus circunstancias personales. Gracias por comentar!
Cambia las llantas por unas con mayor ancho interno.
Lo mejor para quitar el pincho es hacerlo con el guante, para no clavarte el pincho
Cierto! más seguro, pero también cuesta algo más (según el grosor del guante) detectar pequeños pinchos. Gracias por comentar!
4:25 ufffff que dolooooooooor
Igual soy un bicho raro pero siempre llevo en la mochila una cubierta plegable vieja para estas emergencias, si rajo un neumatico y no es reparable pues la cambio por la otra y listo. En los ultimos 2 años he roto 3, no me apetece quedarme tirado lejos de casa...
Desde luego es la opción más segura de largo.
Qué decepción; te ha faltado el útil más importante.....: el teléfono móvil. La llamada del comodín amigo/familia es providencial si todo lo explicado no funciona por los motivos que fueran.
Como siempre excelente vídeo don Ismael.
🤣🤣🤣 la mejor herramienta 🤣
Los que peinamos canas tenemos practica con el cambio de cámaras 😂😂😂😂
Es algo que se está olvidando 🤣
¿Algún truco para sacar el líquido tubeless pegado al neumático "rápido"?
En el infierno que supone poner cámara a la rueda, destacar lo difícil que es destalonar el neumático🥵
uf... que sepamos, no hay forma rápida de hacerlo y es una de las cosas más engorrosas de hace...
Jajajajajajaja! Yo probé lo de la hierba y después de 30' metiendo hierba a la hora de rodar se movía dentro del neumático y se iba todo al mismo sitio, quedando un bolo tremendo en un punto y 0 hierba en otros... Conclusión iba dando botes 😂 no lo repito más 👎🏼
Otra experiencia similar a la nuestra 🤣
no has hablado del bompar, para rajas en el flanco va de cine.
Cierto, es una forma "profesional" de hacer el truco de poner un envoltorio.
Yo voy con cámara y ni eh pinchado
En mi opinión mejor no llevar un neumático de estos ultralight y llevar uno cn mejor proteccion y no pinchas ni das llantazos en la vida.