Video není dostupné.
Omlouváme se.
1989 VW Volkswagen Golf GTI II G60 118 kW / 160 PS Review, Test, Fahrbericht
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2018
- Ausflug in der Zeitmaschine. Im VW Golf GTI G60 aus dem Jahr 1989 unterwegs in die eigene Vergangenheit. Einfach mal so.
Den Bericht mit Fotos findet Ihr hier auf der Website:
autonotizen.de...
VW Golf GTI G60
1,8 Liter Hubraum
118 kW / 160 PS
219 km/h Höchstgeschwindigkeit
Bauzeitraum: 1989-1991
Stückzahl: 19.455 Exemplare
Neupreis 1989: 35.650 DM
Folgt AUTONOTIZEN im Netz!
autonotizen.de
Facebook: / autonotizen
Twitter: @autonotizen
Instagram: @autonotizen.de
Musik: No Reason - Dreaming Awak (via Heroboard)
wattpad.com/us...
/ dotnr
Moderation und Kamera: Bernd Conrad
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
Since my G2, I've had my Corrado G60 for more than 10 years now, and the G-lader always worked perfectly. It's just been overhauled for the second time after 158.000 km, and it's not worn or defekt. Spins well and totally standard, except for an exhaust and modern cat, spins out 180Hp and 245 Nm.
Happy about it and won't let it go. We have to take care of these cars, as they have become rarer that they already were.
Cheers.
Man sieht einfach, wie Dir das Grinsen bis zu den Ohren geht - das entbehrt doch jedem Kommentar 😃 Cooles Auto. Like!
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar.
Ja, hat Spaß gemacht :-)
Viele Grüße,
Bernd
Habe 1991 einen tornado roten GTI gekauft...bin damit bis letztes Jahr 536.000km gefahren.Der Wagen ist jetzt gerade bei einem Spezialbetrieb und wird zum 2.ten Mal Hohlraum versiegelt .
Cool!
Wenn meiner ne halbe million schafft gibts ne party.
Wie ist der Stand 2024?
Das war mein erstes Auto, meiner war weiss. Das war wirklich ein Super Auto. Ich hatte meinen Golf damals über 200 PS getunt, selten war jemand schneller.
Hatte auch einen, in Tornadorot. 8L/100KM (1/3 Stadt,1/3 Landstrasse,1/3 Autobahn mit 160KM/h) , keine einzige Panne/Reparatur nur Service. 1000KM am Stück kein Problem! Gute Beschleunigung und Durchzug! HÄTTE ES NIE WEGGEBEN SOLLEN! SUPER AUTO...!!!
Warum hast den denn dann weg gegeben?
Habe meinen damals auch dummerweise verkauft... war ein Riesenfehler 😢
Hallo da haben Sie recht. Ich hatte auch einen und ja was soll ich sagen man hätte das Fahrzeug behalten sollen. Ich war sehr zufrieden mit dem G60.
Zwei Warnblinkschalter? Bei dem Modelljahr sitzt er eigentlich nur noch auf der Lenksäulenverkleidung. Der wurde zusammen mit der neuen Zentralelektrik eingesetzt. Der GTI G60 wurde im März 1990 vorgestellt, gab ihn also nur knapp eineinhalb Jahre. Den Rallye Golf G60 mit Syncro-Allradantrieb gab es übrigens früher.
Vielen Dank für den Retro-Test. Coole Erinnerung auch für mich. Mein zweites Auto war ein Golf II GTI 16V (ohne Kat). Den fand ich damals schon amtlich schnell, nach dem Umstieg von 90 auf 139 PS.
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ein GTI 16V war auf jeden Fall auch ganz vorn dabei!
Viele Grüße,
Bernd
Oh das erinnert mich auch an meinen ohne Kat ;) Auch die schönen BBS Felgen ...... ach das war noch was!
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar :-)
Hans-Peter Gerlach, der KR war der beste GTI, den es jemals gab.
Letztens auf der Oldtimerausstellung gesehen, topgepflegt... so ein schönes Teil!
Wie gut manches war merkt man erst wenn es weg ist... Danke für das tolle Video. Moderator - Auto - Location, alles sehr symphatisch !!! Interessanter Kanal, habe gerne abonniert.Gruß Frank
Viel besser als der aktuelle Mist ohne Charakter und in Einheitsbrei Optik. Und hält auch viel länger!
Genau den hatte ich von 1993 - ´99! Baujahr 1990 als 3-türer in schwarzmetallic mit Stahlschiebedach. Ohne elektrische Fensterheber und ohne elektrische Recaro-Sitze. Und auch ohne Lederausstattung. Die Alufelgen stammten aus dem Zubehör. War kein Edition One, sondern "nur" ein G60. Ging ab wie Nachbar´s Lumpi, war aber ein Montagsauto! Darum der Verkauf in 1999.
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Für ein Montagsauto hattest Du ihn ja dann aber doch lange...
@@Autonotizen Gerne doch. Ja, da floß viel an Herzblut hinein. Aber wenn Du nur noch am Bezahlen von Reparaturen bist, ist halt irgendwann mal Ende im Gelände...ich lasse mir einen Corrado G60 restaurieren, mit dem ich dann hoffentlich mehr Glück habe!
Da fällt mir noch ein: Ich hatte auch das Gamma-Radio und das Aktivlautsprecher-System im Golf...das war alles so grottig im Klang. Ein Pioneer-Radio und Kenwood-Lautsprecher brachten schon eine deutliche Verbesserung. Und das war alles viel preiswerter als der Vorbesitzer für das Werks-Gelumpe bezahlte!
Herrliches Auto & tolles Video !👍👍
Gerne noch mehr Videos mit alten Klassikern!
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Es ist notiert, nur kann man nicht oft so gut an Klassiker herankommen, aber ich gebe mir Mühe :-)
Golf II GTI's were pretty cool cars, my favorite from those times was the Kadett GSi16v. Loved running that insane car on the autobahn.
I am a huge Golf Fun, but the GSI Kadett faster than GTI Golf.
Die einteiligen Seitenscheiben mit den nach vorne verlegten Aussenspiegeln gab es nach den Werksferien 1987 zum Modelljahr 1988 und nicht erst zum Modelljahr 1990. Das Radio gehört zu einem früheren Modelljahr.
0:13 Was für Parallelen: Auch ich hatte 1995 als erstes Auto einen Golf II C mit 55 PS. Der Golf GTI G60 war Anfang der 1990er für mich irgendwie schon ein Traumauto. Habe danach bis auf den Golf V alle Generationen der "Gölfe" gefahren und besessen, aktuell habe ich einen Golf VII 1.4 TSI ACT mit 150 PS!
schönes Auto,tolles Video. Die Achtungsdinger 3:58 ist die Handbremsenleuchte ;)
Ich wollte so einen immer besitzen, absoluter Traum 🫶🫶🫶🫶🫶😍😍😍😍schönes Video 👍 👍 👍 👍 👍 👍 bist zu beneiden 🙏🙏🙏👌👌👌
Bei diesem Auto (und bei tiefgezogenen Stoßfängern die gottseidank ja nun oft zu sehen sind) sitzen insbesondere Nebelscheinwerfer an der richtigen Stelle, nämlich tief unten. Beim Golf 3 und 4 bspw. sitzen die viel zu hoch (beim Golf 4 da waren es DE-Linsen). Heute werden diese Leuchten zusätzlich auch noch als Kurvenlicht verwendet. Und genau dieser "Facelift-Golf II" ist der erste der wirklich "bullig-gedrungen" dahergekommen ist. Hat mir damals schon gefallen.
.... was für ein schönes Stück!!!
GEBRAUCHTWAGEN - jawohlllll!!!!! 💪💪💪😉
Danke sehr fürs Zusehen!
Die Dreiecksfenster sind beim wirklichen ersten Facelift entfallen das war BJ 9.87 und nicht erst mit dem zweiten (Modelljahr 90) bei dem u.A. die neue ZE eigeführt wurde.
Ich habe einen, kann nur sagen, Mega Zeitkapsel
Ich sehe das ganz genauso den als 2 Wagen für die schönsten Sonntage im Jahr wäre das perfekte 2 Auto
Ich hatte einen in Royalblau Mettalic. Es war ein Hammer Tschüs GSi und darum ging es. Der hat ab 1500 Umdrehungen richtig Gas angenommen. Das versuch mal mit nem aktuellen GTi. Hätte ich nie verkaufen dürfen.
Eine kleine Zeitreise in meine Jugend 😊,
Begonnen habe ich mit dem 16 V KR mit 18 Jahren 🙈 der hatte damals sogar schon eine Klima 🎉.
Dann der PL 😂 tolles Auto gewesen. Dann kam der Delta integrale.. und über die Jahre hat man sich immer weiter hochgearbeitet bis zum GT3 und heute fahre ich eine V Klasse 🤣🤣🤣🤣 aber der 911 steht auch noch bereit.
Der G60 war ein super Auto und ich erinnere mich so gerne an den 16V unverwüstliches Auto gewesen.
Also ich hatte anfang der 90er beide Autos zusammengeschraubt und gefahren, und kann nur sagen das der GTI G60 und der Ralley-Golf überhaupt nichts gemeinsam hatten. Nur der G-Lader und die Lichtmaschine waren gleich. Bohrung und Hub / Antrieb, Auspuff und Federung waren unterschiedlich. Ebenso der Ladeluftkühler und alles andere im Motorraum. Ich war froh, als ich die beiden wieder los war. Sie brauchten zu viel Sprit, und die neuartige Seilzugschaltung hakte an allen Ecken. Fahrspass kam nicht auf.
Der 16V ohne KAT war der beste Golf II.
Stimmt ! -- ich hatte auch beide Autos und das sind zwei Welten.
Also ich fuhr den G60 Fire and Ice als Neuwagen nachdem ein Rennfahrer Edy Kamm ihn besser eingestellt hat mit 8,5 Liter in der Schweiz ... Mein Aktueller Rallye 8v G60 ein wenig getunt ca 215 PS 9.9.5 Liter ... Mein TT 1.8 Turbo der säuft ... 10.50 minimum ...
Hatte damals einen , vermisse ihn !😢
Sehr schön! Ich hatte damals auch einen.
...im Originalzustand wäre er schöner, viel rumgebastelt. Kam es niemanden komisch vor das der Wagen 2 Warnblinkschalter hat?
Ja genau, der im Armaturenbrett gehört da nicht (alte ZE), vielleicht als Alarmschalter gebraucht bzw startunterbrecher.
Die absolut geilste Zeit damals, G Lader waren schon verdammt böse. Corrade G60 92er Bj. ohne Mittelpott (durchgehendes Rohr bis Endtopf) Ladedruck von orginal 0,6 auf 1,8 Bar, kleiner Chip verbaut von 160PS Serie auf 230PS nach leichter Modifikation. Das war damal 96-97 schon ne Ansage an alle GSi ^^. Turbos kamen immer erst ab ner gewissen Drehzahl ans arbeiten, der G Lader hat Druck von Beginn an. Waren damals aber leider auch sehr Anfällig und gingen oft kaputt weil manche Zeitgenossen den Koffer kalt getreten haben anstatt die magischen 70 Grad + Öltemperatur abzuwarten......und immer schön nachlaufen lassen. Ach komme wieder ins schwärmen^^
Einfach geil das Ding und ein weiterer wird bald in meinem Besitz sein 😋Aktuel fahre ich einen 3er Golf Rabbit mit Originalen Golf 2 GTI Reifen die mehr wert sind als das Auto 😂😂👍🏻
G60 kamen erst 1990 raus Modell 90 ... Hatte damals einen Fire and ICE G60 Nigel Nagel Neu !!! jetzt steht ein Rallye in der Garage ;-)
Den Golf 2 G60 gab es 1989 noch garnicht...
Stellt sich mir nur die Frage: warum hat er 2 Warnblinkschalter??
Hatte einen Jetta II GT. Quasi einen "Rucksack-Golf II" mit GTI-Motor(112 PS). Understatement pur...
Was mich nun als Eingefleischten Golfer etwas stutzig macht ist bei neuer Zentralelektrik ab August 89 doch noch den zweiten "Alten" Warnblinkschalter neben dem Radio?! Aber sonst schönes Fahrzeug gut erhalten nichts aufgemöbeltes sondern Grund Ehrlich :)
Das hat mich auch gewundert, ging im Video aber unter. Hm...
Danke für das Ansehen!
Viele Grüße,
Bernd
ist kein Schalter nur eine Kontrolleuchte in "Schalteroptik"
Can you add english subtitles?
The Golf G60 is the best golf ever made, and even better is the Edition One model. It is better looking than the Rallye. Prices are getting very high on the G60 Edition one models at 20k+ euros.
Das Video ist besser als Neuwagen.
Sonst geht's dir aber gut oder??
tolle Zeiten. Meiner war ein IIer GTI 8V, Kat rausgeworfen, Fächerkrümmer, Kopfbearbeitung, Rennkupplung, 13 Zoll.. DIe scharfe Nockenwelle fehlte noch da ich ihn zuvor geschrottet bekam.. leider..
ich schätze er hatte um die 135 PS, 0-100: 8.4 - 8.6 sek. Topspeed 205, Drehzalmesser kurz vor begrenzer. Geile Kiste!
Wie hoch geht beim GTI G60 der 4.Gang (km/h) ?
Bist Du am Wörthersee unterwegs ?
Ich hatte nur einen Polo G40 Genesis, war auch ein kleines, spaßiges Auto.
Vw N.1 Fantastic Car!!!!!
macht spass..thats the important thing. where was this..im welchen gegend sind sie? beautiful scenery. i love germany.
He mentioned he is in Austria, Wörthersee.
Oh man wie geil der aussieht......
Die 90 PS in meinem Golf II GT Special reichen schon völlig dank der leichten Karosserie...
2 Warnblinklichtschalter?
Nicht ganz Original, das Auto.
So in der Art habe ich mir das schon gedacht.
tja das ist der beste wagen ich habe einen Gti g60 Edition one (Wolfsburg ) einen als Zweitwagen aber der ist getunt aber nicht so krass breitere Kotflügel geschweisst tiefergelegt 16zoll felgen. sieht ganz cool aus, manche sagen jetzt das es nicht gut sei aber das ist mir herzlich egal
Der original Abdeckrahmen auf dem VW-Gamma 2-Radio fehlt :0)
Bestes Auto
Hatte einen corrado g60 jetzt hab ich einen cl golf 2 cl ergohnt und werde ihn g60 oder vr6 umbauben !!
9:04 mein Ibiza FR mit 2.0 tdi hat grade mal 210kmh top speed :O also selbst für moderne Verhältnisse recht schnell
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Stimmt dann auch :-)
Es gibts kein GTI G60 vor 04.90 und dazu ABS ist erst ab 08.90 serienmasig beim GTI G60 also das heist das Wagen am Film ist etwas dazwichen - aber im jede falle es kann nicht Bj.1989 sein- --- schluss !
Das Auto im Video ist ein Auto der Volkswagen AG, vielleicht deswegen 1989. Stand nämlich als EZ im Fahrzeugschein.
Blista Compact?
Ich verstehe die Frage nicht...
1er 2er 3er golf sind die schönsten
Schönes Fahrzeug.... Kaum noch zu finden... Schade...
"Ein modernes Auto geht viel schneller"... von 0-100 in 8 Sekunden ist schon beachtlich.
Soundmässig hat mir der 16V besser gefallen auch in der Beschleunigung war er nicht schlechter. Hatte aber auch 13 Zoll drauf:)
Ein zweier Golf mit ABF motor ist echt super ali GTI G60 hat bessere strassenlage als GTI oder GTI 16v,es ist einfach anders konstruiert---sieht wie Golf aus --hat aber viel,viel staerkere karosserie.
the reaper, soundmäßig finde ich den G-Lader schon geil. Wenn ich meinen von außen habe fahren sehen, erinnerte der Sound eher an einen fetten Motor ;-)
Den hat ich. Jeden Kadett und später Astra GSI zersägt
If you are driving the can and reviewing it, don’t focus the camera on you.
Ich hatte ihn G60 mit vier Türen und syncro.. voll Leder Schiebedach
ICh habe ein G60 mit vier Türen, Syncro, Klima, Vollerder, mit Lenkrad, Sitzheizung, Beheizte Düsen, und Spiegel elektrisch, Tempomat, ABS, ASR. Wird mich nie verlassen! Vn dieer Vollausstattuung fehle nur die Koppfstützen hinten und der höhenverstellbaren Beifahrersitz, Lenkrad höhenverstellung und Fahrscheinwerfer Waschdüsen. Alles andere ist drin mit Schiebedach. Leder ist fast neuwertig.
Wir haben auch einen g60 in weiß
In der dunklen Farbe mit BBS Felgen (innen noch schwarz) sieht er am besten aus, Dazu noch dunkle Heckleuchten.
Ja und 20mm tiefer ginge auch noch 😄Das Armaturenbrett ist einfach nur hässlich, total kantig und bieder mit den klobigen Schaltern. Muss man mögen. Hatte auch mal nen Golf2 Gti16V mit Recaro Sitzen bis 1995.
doch früher war alles besser .. aber gut wer lieber tausende euro für reperaturen an der steuerkette oder am dsg augeben will ist mich ein neuen auto sicher besser bedient . ich fahre dann grinsend mit meinen 1991 golf II dran vorbei
I have in 1989 (16v) and in 1991 (g60 edition one) but the 16v (no kat) was faster and much more fun to drive than the G60.
Ich halte den KR für giftiger als den G60.
Hosenrohr undicht , neue ZE aber Warnblinkerschalter von der alten ZE , falsches Radio verbaut , Schaltknauf verkehrt , Lenkrad kein Lederlenkrad , Golf GTI schriftzug vom 3er ... schon peinlich sowas zu zeigen
Genau!, vorne viel zu hoch auch, 3er felgen, weit von original, nicht Museum wertig.
Es gibt also wirklich noch einen Golf 2 GTI der nicht auf Air/Low rider getrimmt wurde , man sollte es nicht glauben !
PS: 840 Kg und 160 Ps , auf das Leistungsgewicht kommt auch kaum ein modernes Auto ! was nutzen mir die 160 Ps bei 1,3 t ?!
Leider wiegt der G60 schon 1080 KG standard!, normaler 2er GTI schon 920 KG.
😁
205 GTI best
Una papa cocia
Und das viel schönere Auto
Lieblose geht's ja gar nicht mehr, traurig das so jemand ein g60 testen darf!!!
Hast recht, er hat nicht richtig interesse!
Schönes Video und wirklich tolles Auto. Ich werde meinen 2er möglichst lange im Originalzustand erhalten...
czcams.com/video/sVVggJG83To/video.html
Di beste model von golf ist das golf 2 .
Kein Motor, kein Sound...
Нихера не понятно
Ein rotal schänes Auto
gute autofahrer sind alle soche autos gefahren...
My Storm IS better 👍✌️😁