Se a sua for a GT fique despreocupado, mas se for modelo anterior tome cuidado, eu também esqueci de colocar no vídeo que eu modifiquei o suporte do top case de forma que ele agora está mais próximo do garupa, assim diminui a alavanca. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
A Tracer 900 é um motão. Mas esse escapamento baixíssimo inviabiliza ela pro Off Road. Ela é apenas uma Naked fantasiada de Big Trail. É um Crossover nada versátil. Eu estava com uma Tracer 900 GT, praticamente comprada, mas ao ver uns vídeos dela, no CZcams, desisti. Moro no Interior do RJ e aqui tem quebra-molas, pra qualquer lugar, que eu vá e alguns são absurdamente altos. Bacana a sua sinceridade. Um abração.
Se fosse só o escapamento seria até fácil resolver, mas bate também descanso central e o cárter também fica muito exposto, já quebrei saindo da garagem, a distância livre do solo é ridícula, menor do que uma super esportiva como a BMW S1000RR, pior que não mudaram isso nem na novíssima Tracer 9 GT+, continua os 135mm. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
@@MannoMotorcycleAdventure É uma pena que a Yamaha não faça uma Big Trail ou mesmo uma Teneré, com esse motor. Acabaria com a Tiger 900 e a F 850 GS, rapidamente.
Adoro a minha Tracer mas essa de quebrar o sub quadro achei gravíssimo.
Se a sua for a GT fique despreocupado, mas se for modelo anterior tome cuidado, eu também esqueci de colocar no vídeo que eu modifiquei o suporte do top case de forma que ele agora está mais próximo do garupa, assim diminui a alavanca. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
A Tracer 900 é um motão.
Mas esse escapamento baixíssimo inviabiliza ela pro Off Road.
Ela é apenas uma Naked fantasiada de Big Trail. É um Crossover nada versátil.
Eu estava com uma Tracer 900 GT, praticamente comprada, mas ao ver uns vídeos dela, no CZcams, desisti.
Moro no Interior do RJ e aqui tem quebra-molas, pra qualquer lugar, que eu vá e alguns são absurdamente altos.
Bacana a sua sinceridade.
Um abração.
Se fosse só o escapamento seria até fácil resolver, mas bate também descanso central e o cárter também fica muito exposto, já quebrei saindo da garagem, a distância livre do solo é ridícula, menor do que uma super esportiva como a BMW S1000RR, pior que não mudaram isso nem na novíssima Tracer 9 GT+, continua os 135mm. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
@@MannoMotorcycleAdventure É uma pena que a Yamaha não faça uma Big Trail ou mesmo uma Teneré, com esse motor.
Acabaria com a Tiger 900 e a F 850 GS, rapidamente.
@@MarcoNascimento61 exatamente! Esse motor CP3 é o máximo, assim como o CP2