Ini diya Vidio yang di tuggu Asslamualaikum bsoquh selalu hadir dari lampung Nyiamk full bosqu Semoga selalu di mudahkan Rezeki dan Semnaagt Terus Berkarya 😊🥰🥰🥰🥰🥰
Kenapa ya kalo ganti kampas kipling baru viar roda 3 ko mati2 mluulu ya pas gigi 1 mauu jalan lepas tuas koplng dikit mati2 mlulu apa ada otomatis ya supaya kopling ga kegesek
Waduh sya pake ps 110,,suka oper ditanjakan kang,,kadang tanggung jg dari bawah ancang" pake 3 tapi ga smpe naik uda abis napas ya terpaksa oper gantung ke 2,,,apa bahaya klau gtu kang,maaf pemula soalnya..
Bahaya bos, soalnya saat kita oper di tengah2 tanjakan takutnya kalo kendaraan sudah berhenti dan kita angkat lagi kan sama aja ada hentakan, bahaya di as roda, lebih baik kalo tidak yakin dengan tanjakan, langsung pakai gigi 1 alontapi yakin
Bang apa semua canter sistem pengereman nya di kocok itu bahaya gak bang kalo di tanjakan klo rem nya di kocok, terus klo oper gigi dari 2 ke 1 hrus berenti dulu??
Bos gimana caranya supaya kopling viar 200L gak jebol mulu soalnya kalo lewat tanjakan rel soalnya kkalo dtancap gas sebelum tanjakan rel kalo dihajar bisa2 patah per shok ya atau yg lainya patah,,,kalo pelan2 bawa muatan 1ton ditanjakan rel gak kuat ketahan antara besi rel dan aspal jalan sy sering rontok kampas di himpit ditengah tanjakan batu puing jebol kopling terus
Agak sulit kalau bermuatan berhenti ditengah jalan, kalau pakai rem tangan masih bisa mundur, kajadian bbrpa hari lalu gua pakai dump truck 12 roda mesin 371HP muatan 55ton pas ditanjakan nafas habis nggak mampu nanjak alhasil butuh waktu mundur perlahan, walalupun pakai rem tangan tetap mundur jadi agak susah akselerasi untuk main kan kopling dan gas karna kadang mesin sudah tidak mampu nanjak
@@angkers6358 kalo boleh tau kalo turun gigi di tanjakan agar Rpm tidak drop misal dari 7 ke 5 apa harus lepas gas waktu d tanjakan soalnya sy sering lepas gas mlh tambah drop ,mohon informasinya bang .. truknya 10 roda bang.
@@Denbagus823jgn lepas gas.. tetap kocok gas mainkan naik turun gas nya, sambil injak kopling sambil tangan cepat over gigi. Truk apalagi muatan berat, jgn smp kehilangan akselerasi ketika menanjak, lgsug drop itu gak lama. Intinya jgn panik, pasang telinga dengar bunyi mesin, mata lirik ke jarum rpm,klo rasa sudah mulai loyo, secepatnya over gigi ke yg rendah 1 atau dua tingkat, jgn smp kehabisan napas br ngoper..
Emangnya kenapa oper gigi pas tanjakan,kl ketenggak berarti kamu GK bisa felling pas oper gigi ,artinya telat oper ,GK ada bahasa ke tenggak ,bgmna pas jalanan ditanjakan macet atau ada yg ngerem didepan kita , hadeeeh
Saya juga ketenggak mas,padahal sudah oper ggi 1 seblum nanjak,saya di tanjakan jaln di rpm 2000,tapi tenaga tiba” melempem gitu??penyebab nya apa yah mas?
mau tanya bang mohon di jawab, persneling susah masuk di tanjakan di geber2 gas nya dulu atau masukkan perseneling dulu baru di geber gas nya , mohon penjelasannya bang
@@SAMSUDIN-rm7fpkopling dl br gas kocok2 sambil ngoper gigi nya. Itu klo normal mobil nya.. klo dasar gigi nya keras yh lebih baik disarankan over mmg ke gigi terendah pas mw naik tanjakan. Biar pelan tp pasti naik aj drpd panik smp d tengah tanjakan sibuk cari sela gigi yg gak mw masuk,,akhirnya mobil drop di tanjakan
Aku baru pakai center 110 muatan 9ton tanjakan dan jalan mirip kaya divideo tanjakan extrim jalan sempit diwilaya poncokusumo malang Mohon saran dan masukannya om apakah mampu dan bagaimana cara mengatasi tanjakan
Sebaiknya kalo muatan 9ton ke atas pakek yang 125ps mas lebih kuat kalo pakek 110 PS muatan jangan terlalu banyak penting juga perawatan kendaraan mas🙏
Tergantung tenaga nya mobil kalo pun masih bisa oper dan tenaga mobil mendukung ya juga gpp,namun jika kurang mampu jangan dipaksakan
Dyna 110 et full senyum liat tanjakannya 😁
Klo ngoper dua gas nya mainkan trus kopling nya di pendam sedikit bang
Di gunung tunggangan ya mas padang ratu lampung tengah
Ini diya Vidio yang di tuggu
Asslamualaikum bsoquh selalu hadir dari lampung
Nyiamk full bosqu
Semoga selalu di mudahkan Rezeki dan Semnaagt Terus Berkarya 😊🥰🥰🥰🥰🥰
Amin boskuhh aminnnnnn🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Semoga sampean juga di lancarkan Rezkinya di mudahkan urusannya🙏
Itu kalau buat ngurangin sedikit aja lajunya sama nambahin lajunya harus tekan kopling nggak tanpa oper gigi kalau udah melaju
Assalamualaikum mas hadir mas mantap pakai truk canter mas tetap semangat terus iya mas semoga kita sehat selalu iya mas dan sukses mas
Aminn mas amin semoga sampean juga di mudahkan Rezkinya di mudahkan utusannya 🙏
Semoga tetep sehatas
Salam hangat dari lombok
Siap terimakasih sudah mampir ke Chanel saya mas🙏
Ku dh biasa opr gg di tajakan mh
Mau tanya, mobil saya diesel 2500cc, kenapa kalo nanjak pakai gigi 2, trus tdk sanggup lalu saya pindahkan ke gigi 1, napas nya hilang ya?
Berarti jangan pake mobil Diesel 2500cc gantilah mobilnyi
Hati hati sam
Kenapa ya kalo ganti kampas kipling baru viar roda 3 ko mati2 mluulu ya pas gigi 1 mauu jalan lepas tuas koplng dikit mati2 mlulu apa ada otomatis ya supaya kopling ga kegesek
Arah ponorogo Slahung ya mas
Canter ss muatan 7 kebawah jarang pakai 1 bang.
Bang saya pake mobil l300 susah oper gigi 1 walaupun SDH pelan harus ngerem dulu masuk apa mobil sudah tua
Kalo l300 gabisa mas oper mendadak 1 harus pelan banget atau hampir berhenti baru bisa beda sama mobil lain
Tugu PSHT😍😍
Iya mas hehehe
Tugu pasar balo😅
Waduh sya pake ps 110,,suka oper ditanjakan kang,,kadang tanggung jg dari bawah ancang" pake 3 tapi ga smpe naik uda abis napas ya terpaksa oper gantung ke 2,,,apa bahaya klau gtu kang,maaf pemula soalnya..
Bahaya bos, soalnya saat kita oper di tengah2 tanjakan takutnya kalo kendaraan sudah berhenti dan kita angkat lagi kan sama aja ada hentakan, bahaya di as roda, lebih baik kalo tidak yakin dengan tanjakan, langsung pakai gigi 1 alontapi yakin
Bang apa semua canter sistem pengereman nya di kocok itu bahaya gak bang kalo di tanjakan klo rem nya di kocok, terus klo oper gigi dari 2 ke 1 hrus berenti dulu??
Ga semua, kalo 2 ke 1 harus berhenti,
Ga sampe berhenti bisa masuk 1
@@mohkhoirurroziqin5752kalo truck temen saya kalo dari gigi 2 ke 1 harus brenti dulu kenapa ya, truck cumplung
@@jasminejasmine8868kalo truck temen saya kalo dari gigi 2 ke 1 harus brenti dulu kenapa ya, truck cumplung
Sama bang, kadang kalo mau nanjak sempet ragu juga kalo dari gigi 2 alhasil ngerayap pake gigi 1dari bawah tapi habis nafas juga
Bos gimana caranya supaya kopling viar 200L gak jebol mulu soalnya kalo lewat tanjakan rel soalnya kkalo dtancap gas sebelum tanjakan rel kalo dihajar bisa2 patah per shok ya atau yg lainya patah,,,kalo pelan2 bawa muatan 1ton ditanjakan rel gak kuat ketahan antara besi rel dan aspal jalan sy sering rontok kampas di himpit ditengah tanjakan batu puing jebol kopling terus
Jangan di paksa mas, tuntun ikutin mesin aja, kalo mesin terlalu di gas/di paksa🙏
@@dhebymargareta4311 maksud ya
Mas mau tanya jg kalau muatan sgtu bbm nya masih irit g?
Tanjakan bayi smua,,
kalo muatan berat motor roda 3 di jalan rusak gigi berapa ??
Kalau oper ditanjakan gas nya dilepas atau di injak
Di blayer aja bang. Tapi aku sendiri nggc berani nglakuin😂
Iki nang segulung padas to om
Enggeh mas
Minta info mas apa aja yg harus di stel supaya kuat di tanjakan🙏
Klep mas, sama jangan lupa semua harus kondisi prima 🙏
@@dhebymargareta4311 unit sy shdx mas sudah sy stel angin dan minyaknya tapi tenaga masih loyo,kalo stel klep brapa putaran mas🙏
@@amirjokam3127 cek di yutub aja mas, insyallah Vidio yang akan datang saya kasih saran buat stel klep🙏
1:59 ganti gardan hdx d jamin nanjak kuat
Truck center kalo gagal nanjak pake rem tangan patah ga yh kalo muatan berat
Rem tangan bantu rem kaki. Pasti tetap mau berhenti, sekalipun bermuatan. Asal jgn overload aj muatannya
DM (dam truck) kalau mati di tanjakan rem ngak makan iya Mas.
Rem tangan fungsi aja kok
Tanjakane kok koyok eskrim nemen se mas
Tanjakan deso Padas ki
Kalau berhenti pas tanjakan mau jalan lagi pake cara setengah kopling atau rem tangan?
Kalo rem tangan posisi ada muatan tetep mundur mas usahan kalo muatan jangan berhenti di tanjakan 🙏
Agak sulit kalau bermuatan berhenti ditengah jalan, kalau pakai rem tangan masih bisa mundur, kajadian bbrpa hari lalu gua pakai dump truck 12 roda mesin 371HP muatan 55ton pas ditanjakan nafas habis nggak mampu nanjak alhasil butuh waktu mundur perlahan, walalupun pakai rem tangan tetap mundur jadi agak susah akselerasi untuk main kan kopling dan gas karna kadang mesin sudah tidak mampu nanjak
Pakai rem kaki+tangan main semua. Kaki sigap dari rem ke gas
@@angkers6358 kalo boleh tau kalo turun gigi di tanjakan agar Rpm tidak drop misal dari 7 ke 5 apa harus lepas gas waktu d tanjakan soalnya sy sering lepas gas mlh tambah drop ,mohon informasinya bang .. truknya 10 roda bang.
@@Denbagus823jgn lepas gas.. tetap kocok gas mainkan naik turun gas nya, sambil injak kopling sambil tangan cepat over gigi. Truk apalagi muatan berat, jgn smp kehilangan akselerasi ketika menanjak, lgsug drop itu gak lama. Intinya jgn panik, pasang telinga dengar bunyi mesin, mata lirik ke jarum rpm,klo rasa sudah mulai loyo, secepatnya over gigi ke yg rendah 1 atau dua tingkat, jgn smp kehabisan napas br ngoper..
muatan brapa ton
Super speed enakny lari bukan medan gtu😶
Yo nek dalan sempit koyo ngono angel mas yang bisa malah tabrakan Karo wongliyo
iki pora dalan Ds padas Dagangan yo
Iya mas
Emangnya kenapa oper gigi pas tanjakan,kl ketenggak berarti kamu GK bisa felling pas oper gigi ,artinya telat oper ,GK ada bahasa ke tenggak ,bgmna pas jalanan ditanjakan macet atau ada yg ngerem didepan kita , hadeeeh
Lu ngak tau rasa bawa mobil canter muatan 9 atau 10 ton
@@user-bj5sm4ke1q 🤣🤣🤣🤣 dasar bocil ,udah lewat masa masa bawa colt disel dah 10 tahun yg lalu
@@user-bj5sm4ke1qya kalo bwa 9 atau 10 ton ngapain ngoper di tanjakan,harusnya dari bawah udah gigi 1
Mas kalo muatan harus gigi 1 ya biar aman kalo tidak muatan tengah tanjakan pindah gigi aman ya maaf pemula??
Ampun puh sepuh ini hanya konten jangan baper ya
Brapa tonase muatan nya kang?
Di tanjakan pake gigi 2 udah kuat itu bang?
Kuat bang tinggal stelannya
Saya juga ketenggak mas,padahal sudah oper ggi 1 seblum nanjak,saya di tanjakan jaln di rpm 2000,tapi tenaga tiba” melempem gitu??penyebab nya apa yah mas?
Kemungkinan stelan mesin(klep,bospom,dsb) diset stelan balap. Jdi klo buat nanjak loyo mnta ampun
oo.apa kalau di set balap.mesin jadi loyo..
itu pake gigi 2 ya bang?
Mas kalau mau ngerekam kaya gitu pake hp gman cara masangnya, mas?🙏
Pakai holder bosku
Bisa pakek gurita mas
@@dhebymargareta4311 owalah, berarti pakai kamera depan dong?
Hpnya di balik bang layarnya di dalem jadi pakek kamera belakang bisa
Maaf Sam kalau biar gampang pindah gigi 1 kalau mau nanjak gmna Sam?🙏
Pas ngoper bareng sama gas di geber dikit om
Berhenti dulu
Kalau persneling susah masuk ditanjakan gimana bang
Kocok kopling baru masukin gigi 1 bang sambil di geber dikit
mau tanya bang mohon di jawab, persneling susah masuk di tanjakan di geber2 gas nya dulu atau masukkan perseneling dulu baru di geber gas nya , mohon penjelasannya bang
@@SAMSUDIN-rm7fpkopling dl br gas kocok2 sambil ngoper gigi nya. Itu klo normal mobil nya.. klo dasar gigi nya keras yh lebih baik disarankan over mmg ke gigi terendah pas mw naik tanjakan. Biar pelan tp pasti naik aj drpd panik smp d tengah tanjakan sibuk cari sela gigi yg gak mw masuk,,akhirnya mobil drop di tanjakan
Mudah konten tanpa penjelasa 🤦🤦
Ini super speed udah setelan pasti?
Iya mas😅🙏
Muatan berapa ton Sam🙏
Cuma 7ton mas
Itu udah di ganti ya Sam gardan nya 😁
@@intanamelia8673 belum mas masih pakai yang orisinil
Waktu ikut sama suami muatan batu alam 8 ton udah kehabisan napas 🙂
Di stel lagi aja Sam buat tanjakan super speed enak di jalan datar untuk tanjakan rekomeded hd/hdx
Aku baru pakai center 110 muatan 9ton tanjakan dan jalan mirip kaya divideo tanjakan extrim jalan sempit diwilaya poncokusumo malang
Mohon saran dan masukannya om apakah mampu dan bagaimana cara mengatasi tanjakan
Sebaiknya kalo muatan 9ton ke atas pakek yang 125ps mas lebih kuat kalo pakek 110 PS muatan jangan terlalu banyak penting juga perawatan kendaraan mas🙏
Ngeri kali bang muatan 9ton pake 110
Budi alhamdulillah masih mampu
@@brjmusicpro1690 seriusan 110 ps 9 ton mampu di tanjakan?
@@futurepilot6749 serius ke daerah poncokusumo malang dan blitar lewat jalur lahor alhamdulillah aman
Itu kalau buat ngurangin sedikit aja lajunya sama nambahin lajunya harus tekan kopling nggak tanpa oper gigi kalau udah melaju