Simptome de DEBITMETRU defect (MAF)
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2021
- În acest videoclip explic rolul debitmetrului de aer la motoarele moderne, prezint principalele simptome în caz de defecțiune, dar și cum se poate diagnostica un debitmetru defect.
#diagnoza, #diesel, #benzina, #masini - Auta a dopravní prostředky
Va salut, daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip. Prin aceasta functie puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc! 🙂
Salut am un sharan 2013 ,2.0 tdi , pe tester imi da eroare debimetru aer lam schimbat nou si eroare nu a disparut si masina nu trage nu are forta e moarta cand scot priza de pe senzor debimetru masina trage stii ce cauza ar putea fii ? Astept raspuns multumesc 😊
@@lucianpasca9226 salut, care este codul de eroare?
@@virtualgaragero p011200
Si P0112 mai este o eroare ce crezi ca ar putea fii ? Astept raspuns multumesc
Salut poti te rog sami spui si mie dece coboara si urca acul de la turati in mers la un bmw 530d e60 automatic
Super comentariul si o lectie de mecanica- electronica nu numai pt. incepatori! Multumesc!
Foarte bine explicat și pe înțelesul tuturor. Felicitări.
Multumesc pentru tot ceea ce faci pentru noi, cei care incercam sa ne cunostem masinile inainte sa le folosim corespunzator.
Mulțumesc pentru video! Foarte instructiv. Nota 10 !
Un om care știe pe bune ,te felicit dragule, într-adevăr mă ajutat pe bune ce mi ai spus tu . Am scos mufa și motorul merge mai bine decât înainte
Mulțumim pentru prezentare adevarat profesionist
Super prezentare,ne scutesti de smecherii din service.Felicitari!
Foarte buna explicația! Mulțumesc frumos pentru videoclip!!!
Chiar că evităm excrocii din service-uri!!!.
Mi-am curățat singur debitmetrul la Spark 1.
Mulțumesc pentru ajutorul dat prin acest episod.Sănătate.
Mulțumesc mult maestre chiar aveam nevoie sărbători fericite
Felicitări pentru postare! Mulțumesc!❤❤❤
Explicație top,mulțumesc!
Explicație bună. Respect!
Da foarte bine explicat, mulţumesc !👋👋👋
Mulțumesc mult pentru informațiile oferite.
Te rog mult sa faci un filmuleț cu sistemul de aprindere la motorul cu benzina, bujii , bobina de inducție ,simptome verificare etc .
Mulțumesc mult.
Multumesc frumos pentru sugestie
Bine explicat, greu de depistat este cand nu apare eroare si masina accelereaza greu, pot fi multe cauze!
Felicitări pentru videoclip !! Mulțumesc
👍
Bravo, foarte bun și util tutorialul.
Felicitari pt cea ce faci!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Foarte explicit! Meriti 10
Multumesc pentru informatii, mi-au fost foarte utile!
Ma bucur 👍
Foarte frumos explicat ,Felicitari
Buna, multumesc frumos 👍
Sa ți dea Dumnezeu multă sănătate
Mulțumesc ați fost util.
multumesc frumos videó de ințeles.
SUPER SUPER INFO,MULTUMIM
Super explicit instructiv..., ok
Esti exceptional pentru ca explici baãbeste. Exact aceste simtome am eu în acest la ,Mazda. Motorul nu mai are putere si este aprins acel martor" de care ai zis. Masina poate accelera doar pâna la 120-130 km (3000 ,rotati).
Buna, multumesc. Trebuie facuta o diagnoza, pentru ca poate sa vina si de altundeva, nu numai de la debitmetru . Ce motor are masina?
@@virtualgaragero salut!. Are motor diessel ,2.0 turbo.
@@alexandrucimpoer8507 ok, poate fi si de la turbo, egr, aprinderea martorului inseamna si faptul ca este un cod de eroare stocat in calculator, care ne ajuta sa intelegem, ce se intampla. Trebuie facuta o diagnoza, daca avem un cod de eroare, pot ajuta, ce ar trebui verificat 🙂
@@virtualgaragero am pus masina de mai multe ori la tester dar nu da cod eroare.
@@virtualgaragero la mine e aprins dpf ...ul
Multumim foarte explicit
multumesc nota10!
Bravooo... mersi frumos
Super materialul prezentat. Cred ca debitmetrul meu este contaminat cu ulei de la filtrul epurator si este si putin pe filtru de aer de la vapori . Nu sa aprins nimic in bord dar o sa îl curăt cu spray special si o sa curat si tubulatura care duce spre turbina ca si acolo am vazut putin ulei banuiesc ca tot de la filtrul epurator deoarece este partea de la turbina care trage aer si am vazut ca am murdar corpul de la turbina banuiesc si de la garnitura de cauciuc al furtunului care vine de la aer si intra in turbina. Motorul este m47
Bravo si succese !
Mulțumesc! 👏👏👏
Tare prezentarea.
Era interesant un video cu dpf off.
Buna, am doar despre dpf, cum functioneaza, cum e calculata incarcarea. 🙂
@@virtualgaragero pentru motorizarea cdti de la Opel calculele și valorile sunt similare?
@@mihai8792 din pacate nu stiu, am date doar pentru VAG...
Mulțumesc frumos
Multumim
👍👍👍
La unele motoare MAF este inlocuit cu MAP (mass air pressure) care si el cere intretinere periodica. MAP-ul se gaseste dupa throttle idle valve (clapeta de acceleratie). Exista motoare si cu cei doi sensori montati.
Asa este
Motoarele pe benzină în trei cilindri au asemenea debitmetru? Vă mulțumesc frumos! Mult succes în continuare!
@@iongavrila2786 buna, de regula da. Daca nu au MAF, au MAP
La e39 525d când fac lauchcontrol de pe loc încarcă cam greu gen 3 sec pana ajunge la 2000 cu frână apăsată, sau dacă plec de pe loc normal este mai puturoasa pana ajunge la 2000. După trage bine. Injectorul nr 4 are valori +2.5... O sa îl schimb zilele astea. Oscilează puțin relantiul uneori. Oare mașina întra în limp mode și deaia e mai leneșă pana întra turbo? Parca asa momente și momente. La rece trage mai bine la turații joase. Sper sa se rezolve cu injectorul
Prezentare foarte buna
Vă mulțumesc pentru datele pe care ni le oferiți.
Multumesc
👍
Nota a 10.
Te salut...am un e90 2.0 dizel de la 3 mii in sus motorul se opreste sau trepedeaza care ar fi cauza ? Multumesc
Salut care ar fi cauza prezentei benzinei in uleiul motorului , am scos cu 1,5 l mai mult ulei combinat cu benzina bmw 320i e90 170cp
Va salut, la un Golf 4 1.6 FSI benzina am un mers neregulat la relanti, motorul trage dar se vede ca incearca sa echilibreze amestecul la relanti, imi oscileaza valoarea cantitatii de aer si pozitia clapetei de acceleratie, de exemplu: 1.8-1.9 g/s si pozitia clapetei 1.4% - 2.0% , dar oscileaza mereu, tot odata se modifica si timpii de injectie de la 0.77 la 1.07mg/s sau ceva de genu, daca ar trage aer fals , s-ar modifica si cantitatea de aer citita de MAF sau de unde sa incep verificarile ?
Buna am un Opel Vivaro din 2011. Am martotru Ceck Engin pe bord si martorul inspectie la injectie . am facut un test cu OBD 2 si am codul P0102 si P0380 si P 242F
Buna, p0102 este semnal prea mic de la debitmetru. Acest cod poate avea (sau nu) legatura cu ultimul cod p242f, care se refera la dpf, si anume semnaleaza ca filtrul de particule este prea incarcat si genereaza o contra-presiune prea mare. Trebuie neaparat mers la mecanic, verificat in primul rand dpf-ul. Pe de alta parte daca debitmetrul nu masoara corect, si acest lucru poate pacali calculatorul, inclusiv la calcularea incarcarii dpf-ului... A doua eroare se refera la corcuitul de bujii incandescente. Trebuie verificate bujiile si cablajul, dupa caz.
Sal. Ieri cu un obd si o aplicatie free am gasit p1445 cantitatea de aditiv prea mare si p0103 MAF senzor high input. Acum 2 luni pe un tester la un garaj aveam acelasi p1445 + valvola egr prea inchisa cu martor check eng aprins in bord. 1 se poate ca programul free pt obd sa arate eronat? Alte 2 aplicatii nu au gasit nimic. Iar p1445 de la fap imi garanteaza ca fap ul este la final de viata? Masina este peugeot 207 1.4 hdi
Bună am o Skoda Octavia 1 și la relani scutură și are fructuații de turație și am impresia că a crescut și consumul. La drum merge bine .oare să fie debitmetru defect sau murdar?
Foarte bune si utile video-urile. Am si eu o problema legata de MAF,in bord s-a aprins check engine si cel de la bujii. Pe tester mi-a aparut P0102. Intre timp am inlocuit MAF de pe un alt golf identic si aceeasi problema a aparut. Martorul de bujii se reseteaza de fiecare daca cand scot contactul si se aprinde din nou cand ajung la 90km/h, pierzand din putere in acel moment. Ce credeti ca poate fi?
Salut, trebuie verificat cu testerul ce valori masoara debitmetrul, comparate valorile masurate cu valorile de referinta in momentul in care intra in limp mode. Problema mai poate veni si de la un cablaj defect/mufa defecta la debitmetru
Salut. Te urmaresc si apreciez mult abordarea ta in introducerea celor novici si nu numai in tainele depanarii auto. Am un passat 1.6 alz benzina aspirat simplu cu bai la MAF. Valoarea maxima maf 80g/secunda(80% din cai putere). Pe vcds-ul meu, fara erori pe motor, cu masina pe loc, nu in mers: grup 002 LOAD(sarcina) si MAF ----- idle (25% si 4g/s) ----4000rpm(22% si 15.2g ) ----5500prm(20% si 22g ) . La 5500rpm load ar trebui pe la 70%, Maf pe la 80g nu? Senzorul a fost spraiat acum o luna cu spray dedicat si nu s-a schimbat nimic , am testat si fara filtru aer cifrele fiind un pic mai mici, breather crackcase hose a fost schimbat acum 2 luni fiind crapat(motorul nu are valva pcv). Care ar putea sa fie baiul? Mersi.
Salut, dar care este problema cu masina? Cum se comporta?
@@virtualgaragero Mersi de raspuns. Faceam gresit testul cu masina pe loc si motor pe liber. De indata ce am miscat masina cifrele au crescut.
Sall,as vrea sa te intreb ceva Tu poate AI Mai multa expierenta ,EU am 1 Passat b5 1.8 t benzina ,am schimbat la el bujiile,bobinele de aprindere ,kitul de ambreiaj si filtrul de aer ,uleiul si filtrul de ulei si masina imi da Cate un stop ,ma Pune in nas la viteza mica ,1,sau a 2 ,oare cear putea fi oare
Salutare. cat timp poti merge fara debitmetru conectat? Am observat ca masina merge mai bine fara debitmetru... Masina este mazda benzina 2005. Multumesc
Salutare, la ce ma pot astepta daca voi scoate mufa de la debitmetru si voi merge fără el, ford focus mk3 1.5 diesel
Salut.Am un E90 facelift 320d si mi se pare ca motorul e mai zgomotos ca inainte(distributia e schimbată).Adică mi se pare ca parca motorul nu e antifonat cand merg cu turatii de 2000-2500rpm..De tras trage foarte bine.Ce poate fi?Merci.
Buna, ce fel de zgomot se aude?
Salut ,Ce înseamnă codul 1442 la Peugeot expert din anul 2014?
Este posibil că acest debitmetru să de-a eroare pe sonda lambda. P2195?
Exact asta se întîmplă cu mașina mea golf 6 2010
Salut frate, care ar fi problema la o mașină care nu mai trage bine. Așa dar la început când mergeam cu ea câte o dată în timpul mersului. Îmi făcea ca și cum se schimba de o dată cu într-o viteza mai joasă. Apoi mi sa întâmplat ca în timp ce stăteam peloc motorul sa oprit instant singur. Iar apoi aproape ca nu mai accelera deloc și am putut ajunge acasă cu prima și a doua.
Salut. Am un golf 5 1.9 TDI, și de câteva zile când opresc motorul din cheie, se aude ca și cum se îneacă, adică se oprește mult mai rapid față de obicei, ce ar putea fi?
Salut. Mi se ridică turația la 1000rpm, ventilatoarele de la radiator pornesc si evident consumul crește. Asta se întâmplă cand opresc la semafor sau dupa ce parchez, sau cand stationez cu motorul pornit. Nu se intampla tot timpul. Daca repornesc motorul, isi revine.
Nu am niciun cod de eroare.
Am foat pe la diferite service-uri dar nu au depistat problema. Ai vreun sfat ce as mai pitea verifica?
Salut am un ford c-max 1.6 tdci 2007 automată si de ceva timp ma confrunt cu o problema trage foarte bine pana pela 80 10 km la ora apoi daca o acelerezi se duce turația 4000 si cv dar kilometrajul deabea urca parca ar avea lipsa de combustibil pe testar nu da nimic
Am un citroen jumper 2.2 hdi 2005 și dintr-o data mia aprins martor motor în bord după care nu se tura mai mult de 2300 rpm, am schimbat filtru motorină și au scos injectoare să le curețe sperând că rezolva problema dar nimic. Acum am urmărit videoclipul tău cu debitmetru aer verificare și regăsesc simptome similare în video mașina în momentul de față se află în Danemarca și mecanicul de acolo nu ia dat de cap dacă mă poți sfătui cumva îți mulțumesc, un an nou fericit îți doresc
Buna !Felicitari pentru explicatiile oferite❤Mie mi a aparut la un mercedes Viano 2,2 erorile P0100 P0102 P0113 cu Rosu si cu verde P0245 scrie Pawertrain am venit din Italia pana in Romania masina nu mai trage merge infundata poate fi debitmetru .precizez ca am scos si mufa si motoru merge la fel .
Buna, trebuie verificat cablajul de la debitmetru, verificata partea de alimentare, semnal. E posibil sa nu fie conectata bine mufa, sa nu faca bine contact vreun pin, sa fie intrerupt cablajul intre debitmetru si calculator motor. Trebuie citite valorile masurate de debitmetru pe tester si comparate cu valorile de referinta. De asemenea filtrul de aer sa fie curat, admisia intre filtrul de aer si galeria de admisie sa nu fie obturata sau sparta undeva. Daca toate acestea sunt ok, e posibil sa fie defect debitmetrul
La un golf 4 motion 131 CP nu se accelerează când o pornesc nici în gol, foarte greu se ridică turația motorului și nu trage deloc. Ar fi debitmetru de aer?
✌✌✌✌✌
salut, gica ma numesc si am o problema la un peugeot 407 1.6 hdi,nu se aprinde nici un martor pe bord dar masina nu mai trage cum trebuie. mentionez ca am inlocuit 2 injectoare defecte,valva egr filtre si uleiul .turbina intra in tutatie dar in mers nu se simte .poti sa ma ajuti te rog cu un sfat?
Am un suzuchi grand vitara 1.9 ddis care porneste doar de la a doua sau a treia cheie, ce ar putea fi? Multumesc.
Salutare, am un ford fusion 1.4dci și de ceva vreme a început sa meargă urât la relanti, scoate și fum și nu merge regulat relantiul,după ce se încălzește merge f bine și relantiul e ok!Sa fie din injectoare s-au debitmerul s-au vreun alt senzor?Mulțumesc mult!
Buna, sunt ceva coduri de eroare stocate?
Bună seara! Debitmetrul se află dispus între filtrul de aer și galeria de admisie, cumva? Carcasa filtrului de aer cum se poate curăța de praf și alte particule? Este bine dacă periodic se scoate filtrul de aer și se curăță cu presiune de aer? Mulțumesc anticipat pentru răspunsuri.
Buna, debitmetrul de regula este montat imediat dupa filtrul de aer, de cele mai multe ori chiar pe carcasa filtrului de aer. Carcasa filtrului de aer se poate curata folosind aer comprimat de la un conpresor, practic se sufla afara praful din carcasa. Filtrul de aer se poate sufla, pe de alta parte trebuie inlocuit periodic. Cand se inlocuieste filtrul de aer, trebuie curatata si carcasa si verificat si debitmetrul vizual, sa nu fie contaminat, plin de praf...
@@virtualgaragero vă mulțumesc mult pentru promptitudinea și claritatea răspunsului, pe care-l consider un adevărat sfat venit din partea unui real profesionist în domeniul auto. Mult succes în continuare!
@@virtualgaragero de la debitmetru poate scoate masina și fum negru??
@@cosminruse9609 buna, teoretic da, daca din cauza debitmetrului este pacalit calculatorul, si se injecteaza prea mult combuatibil. De cele mai multe ori insa este o problema de injector/turbo dupa caz...
@@virtualgaragero am fost cu ea la mecanic s controlat tutbins injectoarele totul e în regula
Foarte bine punctat. Am o întrebare pentru dumneavoastră , care ar fi problemă în cazul unei Mazda 6 diesel 2.0 2007 oprirea motorului in mers apoi o pornesc și după câteva sute de metri se oprește din nou în mers am schimbat distribuția filtre ulei oare să fie debitmetru de aer? Mulțumesc aș fi recunoscător pentru ajutor
Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate? Posibil o problema de alimentare cu motorina...
Salut am un a4b8 2010 si sa aprins check engine in 3500 rtm si la diagnoza imi da p0101 si p2196 dar masina trage foarte bine si nu are probleme de putere sau fum ce imi recomanzi?Multumesc !
Buna am o problema la un Ford transit 2.2 115 cp turbina mecanica fara electronică nu îmi arate presiunea la turbina și nu mai trage bine
Salut. Am un Opel Zafira 2011. Întâmpin o problemă la motorul meu. A crescut semnificativ consumul de combustibil, am martorul aprins și cineva a pus diagnoza pe easi a dat un cod . P2002 . Ce trebuie să fac in cazul ăsta? E vorba de debitmetru,sonda lambda sau vana EGR? Mulțumesc!
Salut ce tesiune scoate la debitmetru mufa cu 4 pini la audi a4b7
Da, este bine ce spui.. dar debimetrul are legatura si cu recircularea gazelor.. daca scoti mufa , egr-ul ramane pe inchis si trage bine masina... deci??
Teoretic ca teorectic dar practica...
Exemplu daca ma poti ajuta si pe mine cu un raspuns, este vorba de un passat b6 bmp.. presiunea atmosferica fluctueaza intre 600 si 890 practic ecu nu stie cum si cand sa comande valva n75 si am lipsa de putere pana in 2800 turatii... senzorul barometric de pe ecu a fost schimbat, ce ar mai putea fi?
Multumesc.
Salut! pe scurt: ford c max 2012 1.0 ecoboost 125 hp. pierdere antigel fara urma vizibile. verificat la BDT dupa a doua vizita constata gaze in vasul de expansiune-ceva pe la chiulasa.
La pornire se udau bujiile si nu mai pornea. Le schimbam cu unele uscate si pornea. Merg la service-ul de langa bloc si inlocuiesc garnitura de chiulasa dupa planare si pompa, distributia ca tot era umblat. Ma anunta ca e gata dar nu tine relantiul turatie variabila max 2500 rot. Dupa o saptamana descopera ca au inversat mufa de la pompa de benzina de inalta presiune cu cea de la canistra de carbon. le pune cum trebuie si masina porneste si tine la relanti. A doua zi nu porneste. desfac bujiile -ude de benzina. Le schimb cu unele uscate si porneste. la cald porneste, la rece nu. Acum cateva zile am pornit-o dar murea. dupa asta nu a mai pornit deloc nici cu bujiile uscate. desfac mufa de la debitmetru si porneste e ok. Ii pun mufa la loc in mers si se opreste. o scot, merge. Am curatat senzorul si acum porneste greu din a doua cheie dar nu mai moare. In mers e ok are putere.
Stie cineva ca nu mai stiu ce sa fac. Am pus-o pe tester la Ford si nu da nimic.
Buna, fara debitmetru porneste ok, si merge cat de cat ok, asa-i? Ar trebui verificate valorile de la debitmetru in timp real cu testerul si comparate cu valorile de la o masina buna, sau cu specificatiile (desired value)
BMW e346 18i.
Pornește mai greu la temperatura intre 1-2 C° . La minus deloc.
Ce sa caut.... ?
Mulțumesc
M-am trezit cu un miros urat in masina de combustibil/ulei ars ceva, iar pe una din gurile de ventilatie cu niste resturi de ceva arsura. Pareau ca niste bucatele mici de burete imbibat in combustibil ars. Ce poate fi?
Salut la un bmw e39 525d am o problema se întărește pedala de frână si masina nu mai trage se schimba sunetul motorului ca si când ar fi mufa Maf scoasa din admisie poate avea legătura cu debitmetru? De ce se întărește pedala de frână ca si când masina nu face vacum ? 🤔
Salut ,am un bora 1.9 tdi din 2001 ,de curand a început sami scoata fum în continu credeti ca ari putea fi debitmetru problema ?
Masina merge normal nu pierde ulei sau antigel totul normal ,doar consum ridicat si fumul miroase a motorina arsa .?
Multumesc.
Buna, ar trebui verificate injectoarele in primul rand. Debitmetrul se poate verifica, comparand valorile citite cu valorile de referinta
salut. intrebare tehnica: senzorul maf poate fi curatat in baie de ultrasunete? ai putea sa faci un tutorial cu tipurile de senzori ce pot fi curatati in baia de ultrasunete? sau un tutorial cu parametrii de functionareai senzorilor auto, eventual exemplificare cu testerul otofix? mii de multumiri. tutoriale super ok.
Salut, pentru curatarea senzorilor se pot folosi solutii de curatare in forma de spray. In baia de ultrasunete de regula curatam componente mecanica, care nu au electronica. Componentele electronice se pot defecta in baia cu ultrasunete. Multumesc pentru sugestie, voi mai face videoclipuri despre senzori si verificarea lor cu testerul👍
Salut, super clip. Un mic sfat, uita te la clip pe 1.25X , nu i mai fain?
Adica sa inteleg ca ar fi fain sa vorbesc mai repede 😁
@@virtualgaragero este doar parerea mea. eu unul asa ma uit la clipurile tale pe 1.25
Salut o intebare terog frumos am bmw e60 530d m57 am scos mufa dela debitmetru si mașina trage foarte bine dacă pun mufa înapoi. E foarte puturoasa dacă merg asa cu ia cu mufa scoasă e problema. Se strica altceva mulțumesc😊
Salut am și eu BMW e91 320d și dacă îl alerg mai tare pe autostrada după motorul la relanti tremura ca toți draci și dacă îl opresc 10 15 min după nu mai tremura oare ce o fii ?
Salut, sunt cumva stocate ceva coduri de eroare? Imi suna ca si cand ceva se supraincalzeste si incepe sa nu mai functioneze corect... Daca nu sunt coduri stocate, trebuie verificati parametrii de la injectoare, presiunea de pe rampa vs valoarea ceruta, senzorul de temperatura motor, etc, atunci cand apare problema, sa vedem, ce cauzeaza de fapt acest tremurat...
Mulțumim pentru informații, dar, scuze, în ce limbă vorbești?
👍
Salutare.bine explicat! Am și eu o problema...s-a aprins filtru de particule inițial după care check engine și spirala. P245800 - Filtru de particule, bloc 1 timp de regenerare.audi a6 2.0 2016.am șters eroarea și pare ok...aveți idee ce trebuie sa înlocuiesc?Din ce oraș sunteți?
Salut acceasi problema ca la tine am avut eu am schimbat filtru particule egr si degeaba e MAF debimetru aer , vw sharan , ai gasit problema?
@@lucianpasca9226 un senzor de temperatura la dpf a fost.
MAF (mass air flow) este un sensor f. important pt. functionarea motorului. O eroare de MAF in bord (check engine) nu este un capat de tara, nu vei ramine in pana dar trebuie actionat cit se poate de repede pt. remedierea defectului. Curatarea MAF-ului se face cu el demontat, sa nu se umezeasca contactele electrice cu spray-ul special utilizat. Intretinerea se poate face periodic (la schimbarea filtrului de aer) fara a se astepta eroarea in bordul masinii, check engine P0XXX. NU UTILIZA FILTRE DE AER AFTER MARKET DE PROASTA CALITATE. MAF-ul se poate infecta si de returul de fum existent in galeria de admisie cind clapeta de acceleratie se deschide.
Bun comentariu si sfaturi utile
Bună o prezentare superbă de unde sunteți cum am putea lua legatura
Salut! Spuneți-mi, vă rog, de ce în habitaclu pe timpul funcționării încălzirii, pe o treapta intermediară de temperatură, se simte un miros de aer încins. Menționez că filtrul de aer și cel de habitaclu au fost înlocuite cu altele noi la reprezentanță în urmă cu circa doua luni. Mașina are circa patru ani și cam 75000 km parcurși, în diferite condiții. Vă mulțumesc.
Salut, am o problema cu lipsa de putere și de acelerare la un zafira b 1.9 și după ce se incalzeste un pic și ajungi la 80 km cam asa și vrei sai dai mai mult dintr-o data pierde puterea o simt cu moare și nu se mai acelereaza mai mult de 2800 de ture ,și dacă opresc motoru imediat în mers și îl pornesc merge un pic dar dacă dau pedala de gaz iar pierde putere
Te salut. Eu primesc eroarea P0090. Si trage foarte greu numai pana la 2000 rpm. Ce ar putea fii? Rampa presiune common rail combustibil schimbata si tot asa face... megane 2 cc 2006 2.0 dci. Ps in bordul masinii apare check injection cu cheia service
Buna ziua, trebuie verificat cablajul de la regulatorul de presiune.
@@virtualgaragero decand am schimbat filtrul motorina se comporta asa. Mersi de răspuns 👍
Salut.Sunt Geani și am o soda 2 .De ceva timp se aprinde spirala în bord după ce merg cam 20 km turat.Am făcut o diagnoza cu obd2 și cu un pc. și spunea este eroare air mast flow.
Buna, care este codul de eroare?
Bună seara am și eu o problema la un passat b6 1.9 BXE. Nu se turează mai mult de 3500 și în mers se gâtuie se întrerupe. Am pus-o pe tester și sunt toate bune. Mulțumesc frumos
Buna seara, nu este niciun cod de eroare stocat? In acest caz trebuie verificat, sa nu fie infundat catalizatorul...
Sau axa cu came , tacheții …
Am și eu o întrebare.
Am un Citroen c3 2 anul 2011 cu doar 60.000km. Mașina a fost și parcată mult timp. Când urc o strada în deal, nu urca, practic tre sa apas la maxim pedala si merge încet încet. Este pe benzina cutie semi automatica motor 1,4
Buna ziua, ar trebui facuta o diagnoza, sa vedem ce se intampla...
Va salut,imi puteti spune va rog care ar fi motivul ptr care la rece scoate fum albastru si trepideaza iar la esapament se simte miros de motorina nearsa iar la cald merge foarte bine?Ford focus 2.(schimbat injectoare,egr,catalizator,turbo)Multumesc frumos.
Am uitat să vă spun că am scos mufa de la egr si de la debimetru aer si nu imi apare nici o eroare in bord
Bună ziua, Am un golf.5 1.9 tdi și am probleme cu clima..când e prea cald afara pornește rece apoi se opreste...sa verificat presiunea ..cu aparatul care umple cu freon...totul este ok....a avut o eroare pe panou climatronic...dădea pe tester și l am schimbat.Parca a mers totul ok apoi a revenit problema .Dacă nu e canicula afara baga rece.Ce ar putea fi? Mulțumesc!
Buna seara, senzorii de temperatura functioneaza corect? Trebuie verificat senzorul de temperatura exterioara si interioara
@@virtualgaragero la meniu secret din golf 5 unde ii găsesc?
@@ViP3rA nu stiu sincer, faceti mai bine o diagnoza cu un tester. E mult mai usor
Bună seara. Am un voksvagen
Pasat 1,9 TRI cu injectoare diuza an de fabricație 2003. Când se încălzește motorul ( temperatura normală de functionare) dacă il opresc trebuie să astept cel puțin 20 , 30 de minute ca sa-l pot porni din nou!!!!!
Pe tester nu dă nici un cod de eroare.
Vă rog imi puteți spune ce se întâmplă?
Multumesc mult pentru raspuns si timpul acordat.
O seară frumoasă si binecuvântată vă doresc.
Buna, trebuie verificat senzorul de turatie vibrochen. Este foarte posibil sa fie de acolo problema.
Da mulțumesc pentru răspunsul care mi le dat care îl am ascultat pentru debitmetru dau Vreau să știu dacă în caz eventual am schimbat filtrul de aer la debitmetru se mai întâmplă așa ceva ca să nu trage mașina sau să nu se tureze Vreau rezultatul
Buna, daca masina nu mai trage dupa ce ati pus alt filtru de aer, e posibil ca nu ati mai conectat la loc mufa de la debitmetru
Bună seara! Pe Skoda fabia 2, 1.6 TDI mi se aprinde check engine si martorul de bujii și îmi intră motorul in Safe Mode, practic nu mai intră turbo si pot sa turez maxim la 2400. Este posibil sa fie tot acest senzor de vină? Erori P0103 si P0403. Mulțumesc anticipat pentru răspuns!🤗
Buna seara, p0103 se refera intr-adevar la debitmetru, insa eu cred ca problema vine de la a doua eroare, si anume p0403 care indica o defectiune/anomalie la EGR. Cele doua coduri pot fi corelate din cauza ca EGR este comandat pe baza masuratorilor de la debitmetru, astfel se poate calcula volumul gazelor de evacuare recirculate in motor. Va trebui sa verificati ambele componente. Recomand sa cititi prima data cu un tester valorile masurate de debitmetru si sa le comparati cu valorile de referinta, atat la relanti cat si la 2500 rpm. Daca valorile se afla in limite, debitmetrul e in regula. Pe de alta parte verificati si supapa EGR. Este posibil ca aceasta sa aiba depuneri serioase de carbon si sa nu mai inchida/sa nu mai functioneze corect.
@@virtualgaragero Mulțumesc!
@@DjGangsta7 cu placere 👍
Salut am o în întrebare am un audi a4 b6 e8 motor tdi și la pornire trepidază motor și se mișcă maneta de viteză până când se în cărzește după Hia merje bine va mulțumesc
Salut. Stimate domn la mașina mea nu se aprinde nici un martor în bord dar totuși a crescut enorm consumul de combustibil (motorina) de la 4,5 L/100km la 5,8-5,9 L/100km. Mașina este o Dacia Logan 1,5dci din 2007. Pot apune ca nu am avut nici o problema pina in luna august a acestui an cind am observat consum mare de motorina pe aparatele de bord în diagnoza motorului. Am pus interfață obd2 pe mașină și pe programul torque îmi arata un cod de eroare. Codul este P0235-Powertrain Turbo/Super Charger Boost Sensor "A" Circuit. Dacă nu va supărati care este acest senzor. Este cumva senzorul MAF senzorul acela mare și pătrat pus pe galeria de admisie de la filtrul de aer. MULȚAM MULT anticipat pentru răspuns.
Buna, codul de eroare face referire la senzorul de presiune admisie, care masoara presiunea generata de turbosuflanta.
@@virtualgaragero ok. Asta înseamnă să verific senzorul MAF cel de pe galeria de admisie. MULȚAM MULT.
@@virtualgaragero întreb pentru ca mașina merge bine, motorul trage, nu am martori aprinși în bord, nu scoate fum, nu întrerupe la relanti, etc. Singurul inconvenient este consumul de motorina crescut de la 4,5-4,7 L/100km undeva la 6,0 L/100km.
@@dacialogantv931 inteleg, consumul poate sa cresca si daca blocheaza rotile, de exemplu, sau daca s-a schimbat cureaua de distributie si nu e bine setat avansul. Deco pot fi mai multe motive, bineinteles depinde si de trafic, modul de condus, etc