THE Touge Drift with D1 machine Tokita Crown & Yoichi LFA
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- THE "Touge" Drift Masayoshi Tokita Crown vs. Yoichi Imamura LFA D1 machine is fully open drift on the pass.
D1 machine that can only be seen on the circuit. Well, I brought it to the pass this time. Yoichi Drive's OTG LFA and Toki-chan Drive's GOODYEAR Crown. The two cars that will follow up on the pass are impressive!
It's a nostalgic pass, isn't this dangerous?
#VideoOption #Englishsubtitles
プロになると峠は走れない
原点に戻った二人
泣ける
プロじゃなくてもダメよ
8:03 華麗なスピンターン
ここ小泉
時田さん、重いクラウンでよくこんな上手くドリフトできるよなぁ...
まぁでもドンガラだけどね
GRF EJ25 でもあれでも1.5か6はあるんで重いですよ。
@@user-ro5bm5kt4z ドンガラでもそんなあるんすか
@@nightscreenfuture3560 内装の部品を外しても車体自体が重いのでそのくらいはあると思います。
LFAが壊れたときの、時ちゃんのスピンターンカッコいい！
普通の峠には絶対居ない二台
あそこまでバチバチなのはいないけどクラウンくらいならよく峠にいますよ。
chiter 1210
2台とも別の意味で走ってるやついないわww
ありあ そういう事じゃないよ。
8:03 さらっと ターンするとこちょーかっこいいんだけどわかる人いる？
でもスピンターンは意外と簡単ですよ
Nana books そんで警察にサラッと切符切られるんですねわかります
時田さんのドリフトまじで綺麗。
時ちゃんのCROWNターン綺麗に回れててカッコイイ(8:05)
最初のターンミスがなんだったのか笑
ガチの峠かと思ったらお得意の群サイw
そこらの峠より見たことある（郡サイ一回も行ったことないｗｗｗ）
Wow, that cameraman is smart and has good reflexes. He saw those front wheels lock up while turning and knew that car could plow into him.
LFA毎回壊れている気がする
まだ探り探りやったからね 前代未聞やからしゃーない
陽一のLFA壊れすぎだろw
90スープラがD1出てこないかなーオリダー復活で
ゼロクラカスタムとかで調べるとベタベタのネガキャン仕様しか出てこなくて参考にならないからこういうクラウンが観れるだけで嬉しい
21クラウンかと思ったら21顔のゼロクラなんだな。
24 00 ゼロクラもう値段ないようかものやから遊び車に面白いかもですね
マジでワイドボディのLFAカッコよすぎるな
8:09「ど～した～?」がルパン三世っぽい（笑）
狭い群サイでこんなハイレベルな車を振り回すなんて、カッコよすぎ(^^)
時ちゃんめっちゃかっこいいww好きw
僕も時田さんの大ファンですw
ゆうた ヴェネーノ だよなぁ！？
時ちゃんゆるキャラみたいで可愛いw
時ちゃんのクラウンめっちゃかっけぇなw
今度はセンチュリーがドリフトって時ちゃんがやって欲しいなぁwww
公道サーキットと言う名の峠かと思ったら群サイかぁ
カメラマンの「この野郎」が好きすぎる
2:59 時ちゃん,スピンターン失敗○|￣|＿
時ちゃんソアラ乗ってた頃からキャラもドラテクも大好き♪
凄ぇ～スキール音鳴らしてドリフトするクラウン初めて見た！クラウンは車体が重たいからコントロールが難しそう。
なお数年前にガードレールが無いところで織戸さんは落っこってる模様
なんで踏んでいける
これがプロか
バナナ食うか? これでも5割以下というやばさ。
最後時ちゃんスピンターンキメてたねw
LFAの佇まいは まるでGTカー
時ちゃんは、日本で1番クラウンが似合うと思う。
同じく。時田さんのクラウンのドリフトは凄くカッコいい。
時ちゃんは親父車が似合う。 ソアラとかクラウンとかとか
今村さんがレクサスLFAをこのような仕様にして乗ってくれてるって言う事は車にとってはとても嬉しいことだろうと思います。
世間一般の価値観としてはこのような超高級車をそして、このような未来のヴィンテージカー候補対して普通はやらないだろうと思います。古くなってノーマルの状態で博物館に置かれてそれでおしまいになりそうな車だからです。本来スポーツカーとして生まれたのだからそのような使われ方をすると言う事は車にとってはとても幸せなことだと思われます。まるで生まれてきた目的をその車が果たせてるかのようです。そして将来、今ビデオに映っているその車両が将来レストアされて博物館に保存されるようなことになればそれはそれでとても素晴らしいことだと思います。昔のF1車両のように。ちなみにこのレクサスLFAはレースとかにも出てはいますけど、そのような車両よりも今回の映像を見て、とても魅力的に感じられます。素敵な動画ありがとうございます。
なんでだろうLFAの迫力が感じないクラウンのほうがかっこよく見える
Kishihukaちゃんねる
なんか角度とか微妙よな
LFAでは角度付けにくいとかあんのかね？ただ単に突っ込んで壊したくないとかかね
LFAの車幅には峠道は狭すぎる気もします 振りにくそう(´・ω・｀)
LFAにドリフトは似合わないと言っているけど、個人的にはLFAも走る為に生まれて来てるからどゆう形で有ってもLFAは嬉しく思っていると思う。
見ても欲しくなる。でも買えない現実❗
できたら4ドアセダンはウイングレスがカッコいいなぁ
音の反響がすごい笑
LFAの音って多分マフラーがサウンドメイクの大部分を占めてるんじゃないかなぁ
よく聞くとLFAの管楽器みたいな音が聞こえる気がする
そんなことないやで
カレラGTだって5リッターV10で似たような音出すで
That drift LFA is I N S A N E 🔥
Toyota Lexus cars 🇯🇵🔥
え、速いしバカかっこいいんだが
LFA＋今村陽一・・・
峠のラスボス・・・・・・！。
凄い事やるなw
こんな事他じゃ絶対やらないw
海外の動画でよく見る
タービン音…「🤧」
これも日本の職人なんだと認めざるをえない。
ベ◯モ でのガチタイムアタックの印象強すぎて新鮮ww
That D1 LFA must be worth at least ¥65,000,000.00
日本刀のようなLFAが…
サーベルのようなLFAになってる…
もったいない…
english subtitles would be awesome! :C
Galego paunes I know right lol
21顔にしてるのがまたいい
would love to see (OTG LFA vs Monster Energy Lamborghini) touge drift
ホットバージョンも群サイで峠ドリフトが３回あることがあります。
あら、ピットレポーターの時ちゃんドリフト上手いやないか(知ってる)
このLFA壊れずに走りきったことあるの？笑
LFAって排気音にこだわって
作られているだけあって
別のエンジン載せても
それなりにいい音になるんだね
このV8エンジンはアメリカオーバルレースカー用エンジンだったような？
てすので ドロドロゴリゴリバリバリ言いまっせ(笑)
このV8もいい音だけど、LFAに合う音じゃない。元のエンジンは本当に官能的な音ですよ。昔、SAにLFA停まってて、うわぁカッケェって見てたらオーナーさんがエンジンかけて音聞かせてくれて、ほんとシビレましたよ。
just a english comment passing through
crown and mark X looks freakin sexy when it's been modified...the LFA should be more in motorsport...
LFAのナスカーエンジンに文句言ってる人多いけどこれだけラフなことしてる競技に純正のエンジンが耐えられると思ってんかよ…
おまけに壊れた時のパーツもないでしょ、ここのコメ欄の人達はそんなんもわからん脳足りんなのかよ、この人たちは遊びでやってるんの違うんだぞ…仕事してるってわかんないの？
壙 まずNASCARＶ８が叩かれる理由を考えようか
わざわざ貴重なLFAを用意しておきながら蓋を開けてみたらびっくりドリフト御用達のＶ８じゃないですかーそれってLFA使う意味あるの？って話
脳足りん？自己紹介乙な
彼らはどうせLFAならV10使えば良いのにっていう願望を書いてるだけでLFAの超ハイテクV10が使えないことくらい分かってんの
そんなこともわからないキッズは垢消してどうぞ
@@user-zv6in5kd6o 僕の意見のどこが間違っているのか教えていただいてもよろしいですかね？
蓋を開けてみたらびっくりV8？それがびっくり？当たり前でしょ何言うてんの？実績あるエンジンの方がドライバーにもチームにも負担が少ないのは当たり前じゃないんですかね😅
V10を載せないならLFAを使う意味？そりゃ大阪トヨペットグループの宣伝に決まってるじゃないですか笑
使い物にすらならないV10使えばいいのにとか…車両1台作るのにいくら掛かるかわかってますか…？
なんでキッズがキッズのために垢消ししなきゃいけないのか…ちょっとわからないっすね
1年前のコメントに失礼
君たち話噛み合ってないお
LFA音たまらん
今村さん良くやりますね
また車で熱くなれる時代よ来い！
クラウンの顔騙されたw
楽しかった
doesnt get more hard core than a manual lfa drift rocket
waitwuttt a fucking v8 swapped LFA...
@@izmirdikili8069 the car was flooded also the v8 was from toyota nascar, not bad
ピンクの車カッコイーね💕
Wtf lfa as a drift car !?! That's why I love japan
V8 Nascar Powered LFA
V-OPTが作るケンブロックのジムカーナーみたいなのを見てみたいなぁ。
群サイwww
ホットバージョンとは逆周りなんだね
安全運転義務・・・の定義が改正されたら峠にたくさん走ってそう
本物の峠期待してた人いるけど今の時代かなり厳しいでしょw
こんなクラウン街中走ってたら絶対ハッタリやと思ってしまうけど、バーンアウト始めたらガン見してまうわ！
昔乗ってたせいかクラウンの方が親しみあって好き👍
あの頃は銭谷自動車の31シーマとかゼロヨンで走ってて熱かったな〜(^ ^)
LFAにクラウンって…考えてもいなかった
時田クラウン、今どきHパターンシフトに普通のレバー式サイドブレーキなの渋すぎ
よーいちさんと時田さんってなんだかんだで仲良しですね！いつの日かの大阪ドリフトでは『ポンコツ』呼ばわりしてましたけどw
高級セダンとスーパーカーでドリフトはコレジャナイ感半端ない
わいのパピーのクラウン、チューニング次第で800馬力でるのかとびっくりしたけど210系じゃないのね...
前のゼロクラ売っちゃった...
ヨッシー 2J積んでるからね
走ってる時に
ｼｭｺｺｺｺｺｺって音がしてるのは何なんだろう
バックタービンかな？
ヴオオオーン シュルルルン♪
クラウンはB324とか、ワンビアみたいな顔面移植かな
やっぱり足回りがパワーに負けるし
アンダー誘発するから
強化すれば敵無しだ。
gunsai ? the lfa seems facing many trouble thou
とりあえずランボとLFAとGT-Rでターンパイクでドリフトやって欲しかった
次は川畑さんと斎藤さんで笑
Xロッキー やばいことになるでー🤣
川畑と斎藤大クラッシューー‼︎
これ、時速何キロ出てるんですか？
OTGのメカの浜ちゃんて昔トップシークレットにいた人ですか？
LFAはやばいでしょw
今村にはまたAE86乗ってほしいなぁ
斎藤大吾さんのもみたい。
陽一はLFAより86よね、でもRX7のころはこんなでいいや感があったけど、最近はまた別の味がでてる。
今まで見てきたVオプ動画LFA毎回壊れてんな。陽一可哀想だな。
結局ハチロク、セブン、イチゴーの定番の時が調子いい今村さん。
The chaser is better for these tight spaces...the Lexus has too much torque that could crash into the sides any time if u loose control
210系かと思ったら、ゼロクラだったのか。LFAはV8転装ならRCFでいいんじゃね？
このLFAは謎だったなあ。 今はどこへ
クラウン格好いい;)
もっと広告付けてええんやで！！！！！
昔の白のゼロクラのままが良かったなー
マシンレベルが上がりすぎて、楽しくないとか言うのも時代の流れ。
世界基準に合わせる為だからしょうがない、世界基準で人が採点するのも時代遅れってこと。
ストリート感無くなったのは確かに寂しいけどね。
カメラマンやばかったw
upsetting they ls swapped the lfa