Yo estuve a punto de comprarla pero al final fui a por la low rider st. Aún así este modelo me parece de los más cómodos de harley , más que la st u otras. Al menos para mí altura pero es una magnífica moto
Ando detrás de una Fat bob, pero sólo he probado la de este video, la Sport Glide. 1.¿Se nota la diferencia entre el motor 107 y 114?. ¿Se nota más potente un modelo o el otro? 2. Cual es más cómoda, la Fat Bob o ésta? Mido 1,78 y ésta me pareció algo incómoda (sacando rabadilla y forzándome un pelín hacia adelante), cuando me gustaría ir con la espalda recta (más relajada). 3. ¿Cual es más ágil?. Ésta, con media hora, me hubiese atrevido a meterla entre coches, pero me importa especialmente ese aspecto, porque la llevaría mucho por ciudad también. La otra que barajo es la Low rider s, pero, si no me equivoco, en motor 114, creo que es peor, y no me queda claro cuánto mejor es el nuevo 117 con respecto a aquel. Gracias.
Yo he probado las dos, y si se nota la diferencia entre los dos motores. La fat Bob es más deportiva y la postura que buscar no la vas a encontrar en la Bob. Pero si vas a usarla más para sortear coche en ciudad me quedaría con la Glide. Mucha más comodidad y tienes una moto dos en uno ( sin maletas ni cúpula para ciudad y con todo las una rutita más larga, ambos motores que llevan las dos son agradecidos y no diría que uno es peor que el otro ya me gustaron los do.
Vaya, no me lo esperaba; yo es que tengo una TRIUMPH Street Twin (modelo de 2019, el cual mejoraba en sonido y postura con respecto al anterior modelo, que veo probaste, considerablemente, además de algo en frenos y CV, a mi parecer menos importante) y estoy mirando una segunda moto y, a priori, sólo me llaman las HDs Fat Bob (107 o 114 me daba igual, aunque, si se nota, esperaré a que sea 114) y Low Rider S con motor 117 (supuestamente, dicen que bastante más ágil que la del motor 114). Y bueno, busco sensaciones como las que ya tengo, pero más, y probé la Sport Glide con motor 107 y sentí pros y contras, pero no una moto mejor. La postura me pareció menos relajada que la de mi ST, donde voy con la espalda recta y no me ofreció un plus de sensaciones, más allá de la evidente mayor contundencia para el caso de circular por autopista o autovía, por los 100 kgs de más que pesa. Sonaba menos y peor, salvo cuando acelerabas, y llevaba los screaming, y se sentía menos potente, quizás por la correa. En principio, me es igual que lleve maletas y demases, ya que estas motos me gustan por su estética. Gracias@@RideTest
Uno de los modelos que más me gusta, me parece una opción perfecta sin subirse medasiado de precio en comparación a una Street Bob o una Lowrider
Ésta Harley ahora es mía, espero que dentro de 20 años la vuelvas a probar y hagas otro reportaje
Nos encanta la Sport Glide !
🤘🏼😝🤘🏼
Yo estuve a punto de comprarla pero al final fui a por la low rider st. Aún así este modelo me parece de los más cómodos de harley , más que la st u otras. Al menos para mí altura pero es una magnífica moto
Aquí en México no sacaron esa ni la los rider st, no se si por temas de mercado y bajas ventas no lo se pero están chulas esas maquinas
Una pregunta…el control de crucero es de serie…….???
En principio si.
Hola, muy chula pero le falta el botón de la fat bob 😁 y sería la caña. Si puedes seria interesante una prueba de una LOW RIDER ST.
Saludos ✌️.
Ando detrás de una Fat bob, pero sólo he probado la de este video, la Sport Glide.
1.¿Se nota la diferencia entre el motor 107 y 114?. ¿Se nota más potente un modelo o el otro?
2. Cual es más cómoda, la Fat Bob o ésta? Mido 1,78 y ésta me pareció algo incómoda (sacando rabadilla y forzándome un pelín hacia adelante), cuando me gustaría ir con la espalda recta (más relajada).
3. ¿Cual es más ágil?. Ésta, con media hora, me hubiese atrevido a meterla entre coches, pero me importa especialmente ese aspecto, porque la llevaría mucho por ciudad también.
La otra que barajo es la Low rider s, pero, si no me equivoco, en motor 114, creo que es peor, y no me queda claro cuánto mejor es el nuevo 117 con respecto a aquel. Gracias.
Yo he probado las dos, y si se nota la diferencia entre los dos motores. La fat Bob es más deportiva y la postura que buscar no la vas a encontrar en la Bob. Pero si vas a usarla más para sortear coche en ciudad me quedaría con la Glide. Mucha más comodidad y tienes una moto dos en uno ( sin maletas ni cúpula para ciudad y con todo las una rutita más larga, ambos motores que llevan las dos son agradecidos y no diría que uno es peor que el otro ya me gustaron los do.
Vaya, no me lo esperaba; yo es que tengo una TRIUMPH Street Twin (modelo de 2019, el cual mejoraba en sonido y postura con respecto al anterior modelo, que veo probaste, considerablemente, además de algo en frenos y CV, a mi parecer menos importante) y estoy mirando una segunda moto y, a priori, sólo me llaman las HDs Fat Bob (107 o 114 me daba igual, aunque, si se nota, esperaré a que sea 114) y Low Rider S con motor 117 (supuestamente, dicen que bastante más ágil que la del motor 114). Y bueno, busco sensaciones como las que ya tengo, pero más, y probé la Sport Glide con motor 107 y sentí pros y contras, pero no una moto mejor. La postura me pareció menos relajada que la de mi ST, donde voy con la espalda recta y no me ofreció un plus de sensaciones, más allá de la evidente mayor contundencia para el caso de circular por autopista o autovía, por los 100 kgs de más que pesa. Sonaba menos y peor, salvo cuando acelerabas, y llevaba los screaming, y se sentía menos potente, quizás por la correa. En principio, me es igual que lleve maletas y demases, ya que estas motos me gustan por su estética. Gracias@@RideTest