Saaking mga naka GTr. Kami Ang hingit na nakaka alam sa Ganda Ng motor na ito. Wag na kayong bumili nito para kunti lang kami may ganito. Supra. At talagang super swabe. Iyak nalang Yung mga Wala nito.
pagkakaalam ko on sale parin sya sa malaysia (kasabayan ng winner x) at indonesia (kasabayan ang rs150 or sonic150), dito lng kasi sa atin di na ibebenta pra sa winner x na nafocus lahat. gnyan sales strategy ni honda philippines sa una pa, di gaya sa ibang bansa marami pang pagpipilian.
@@lianogerodias7563 same engine lng ng most of 150cc ni honda ngayon (K56 engine: cbr150, cb150x, rs150, sgtr150, winner x 150). so sa pyesa same lng. sa accessories nmn sa shopee marami din pero sa overseas lng iba from indonesia, malaysia, vietnam at thailand.
lol wala nmn sa power yan paps, hnd porket previous model or version ay mas mahina na. kelangan lng tlga mag update ng mga new features. keep on innovating. 😊
Lakas din yan boss yan din motor panget sya sa mga video pero sa personal maangas din porma, at pag may nakakakita laging bago sa paningin.. para daw sniper
ayaw ko lng dito pag bumabangking ako ng 60 degree namamtayan ako ng makina, siguro sira yung unit na nakuwa ko muntikan ako maaksidente dahil dito kasi maabutan ako ng truck sa likod ko
safety feature nya yan para sayo paps, gusto ka niyang iligtas kaya wag ka na daw mag moto gp 🤣, joke aside para lng ata yan pag totally natumba ang motor kasi may timer pa yan bago mag off, tska pra sa cornering lng di yan dpt gumana.
Bank ankle sensor yun pag bumaba sa 50 degree yung banking mo automatic mamamatayan ka ng makina para iwas sa malaking assidente. Dahil diba karamihan sa mga bangking bangking na yan nag rereaulta sa disgrasya. Iniwasan ni honda yun kaya nya nilagyan ng BAS is para pag nataranta yung driver sa pag bangking kahit mapihit nya pa yung accelerator e hnd na mag rerevolosyon yung makina.
I have my own Supra GTR. Just want to share my exp kay Supra. Cons: 1. Matigas ang upuan ng driver, medyo masakit sya sa pwet kapag more than 1hr na ung Byahe mo. Yung sa angkas is okay naman, malambot sya, never nagreklamo mga OBR ko. 2. Tensioner issue, napaka minor neto but still an issue. Umingay ung stock @ 4k odo. Nagpalit nako ng Tensioner, ung pang Cbr250 na ung gamit ko and Okay naman na sya ngayon ang kaso, bumaba ung top speed ko. Kaya nyang mag 130+ kmph dati kahit may 45L Sec Alloy Top box ako, ngayon 125 kmph, hirap na. Hindi ko alam kung dahil ba yon sa pagpalit ko ng tensioner 🤷 3. Yung headlight nya medyo naka patuwid , hindi nakatutok sa kalsada. What I did is niluwagan ko lang ung screw sa ilalim then niyuko ko ung head then okay na sya ulit. 4. Yung bilog na foam sa ilalim ng upuan .. kumikiskis sya sa gas tank so sa katagalan, mababakbak nya ung paint ng Gas tank ni Gtr kaya nilalagyan ko nalang ng bimpo or basahan. 5. Masikip ung sa part ng angkas kapag naglagay kayo ng Top box , nakabukaka talaga sila para lang hindi madikit ung hita nila sa driver. 6. Ewan ko kung con to ... pero ung Fuel indicator nya, for me is hindi accurate .. kapag nag bblink na ung last bar, it means more than 1 liter nalang ang gas, mga 1.2 or 1.4 , medyo madami pa un for me. Siguro dahil medyo nakapa slant ung gas tank and ung upuan nya kaya hindi accurate ung pag read sa Gas. Btw 4.5L ang gas tank ni Gtr. Pro's: 1. Masarap talaga sya ipang corner , stable sya kahit may angkas at makapit ang gulong, Hindi ako dumudulas. 2. Malakas ang hatak or acceleration. No need to upgrade anything sa makina or palitan ang sprocket unless ipang kakarera mo talaga sya. 3. Matipid sa Gas kahit na 4 valves at 150cc. My highest kmpl is 51, lowest is 47. Chill and madalas hataw ako nyan but still , I got 51 kmpl. 4. Maganda ang preno, lalo na ung sa front. Hindi ako nag sskid kahit na biglaang brake, lalo sa traffic. Yung sa likod nag sskid sya pero makokontrol mo padin naman ung bike. 5. Hindi ma vibrate ang motor even @ high speeds. Kahit ung mga fairings nya, wala kang maririnig na maingay. Pure Engine sound @ high speeds. 6. Malakas ang busina , no need to upgrade din. 7. Yung digital panel nya sobrang linaw, kahit sa tanghali. Sa gabi naman mas lalo syang kita kasi orange ung back light nya. 8. Malambot ung clutch, akala pa ng iba meron syang Slipper Clutch, pero wala, Sniper 155Vva ang meron nun. 9. Malakas ang headlight nya, okay sya sa gabi since niyuko ko na ung mismong headlight. Overall Exp kay Gtr all goods and yung matigas na shock is may purpose. Supra Gtr is designed for Racing, So if malambot ang shocks, hindi magiging smooth ang handling kapag nasa high speed na. Matigas na shocks is for the bike to be stable at High Speeds. So sa unang gamit nyo kay Gtr ma fefeel nyo agad na matigas shocks nya but that is Normal kasi nga, Gtr is designed for Racing / High Speeds so kailangan maganda ang handling. Sana makatulong to sa mga may gusto din kumuha or bumili ng Gtr. Andyan ang Raider at Sniper, but I choose the Supra cause for me , it is Perfectly Balance. Porma? It is up to you but again, Gtr has the Torque, Comfort Riding position (yung upuan nga lang is may katigasan talaga), Speed, Handling and I won't doubt on the Reliability kasi alam naman natin na kapag Honda is Matibay as long as it is all stock and properly maintained, isama mo pa yung Fuel consumption nyang umaabot ng 50kmpl. 🤷 Nag palit nadin ako ng brake pad, Elig Ceramic brake pads (shopee) and front sprocket, 16T (shopee) and 44T na sya. stock padin ung sprocket and kadena. Humina ng konti ung Torque or Batak pero may konting dagdag sa Dulo or top end na sya. Ride Safe sa lahat ng Ka-Supra ko dyan 💯 Proud owner. 👌
Saaking mga naka GTr. Kami Ang hingit na nakaka alam sa Ganda Ng motor na ito. Wag na kayong bumili nito para kunti lang kami may ganito. Supra. At talagang super swabe. Iyak nalang Yung mga Wala nito.
Ganyan talaga idol tangapin na na mawawala na sya sa market
Ou nga idol e, 😅
pagkakaalam ko on sale parin sya sa malaysia (kasabayan ng winner x) at indonesia (kasabayan ang rs150 or sonic150), dito lng kasi sa atin di na ibebenta pra sa winner x na nafocus lahat. gnyan sales strategy ni honda philippines sa una pa, di gaya sa ibang bansa marami pang pagpipilian.
Ung pyesa kya availablecp kya
@@lianogerodias7563 same engine lng ng most of 150cc ni honda ngayon (K56 engine: cbr150, cb150x, rs150, sgtr150, winner x 150). so sa pyesa same lng. sa accessories nmn sa shopee marami din pero sa overseas lng iba from indonesia, malaysia, vietnam at thailand.
Rare naman po talaga yan ee. Kahit wala pa si winner x.
Boss mas Mahal pa pla yan sa Honda click 150. Mas Mura pla ung automatic kesa manual.
Sana ipaubos nlng Ang mga ntitirang unit at babaan ng presyo
Okay Sana Yun name ng motor GTR SUPRA nice name kaso mukhang wave RSX Lang ang looks
Sulit oarin to mga boss,ganda ng makina at ng handling
lol wala nmn sa power yan paps, hnd porket previous model or version ay mas mahina na. kelangan lng tlga mag update ng mga new features. keep on innovating. 😊
Mahina ang benta boss hindi ang makina 😂
Same lang yan ng makina ng winner x wala lang slippery clutch yan
Lakas din yan boss yan din motor panget sya sa mga video pero sa personal maangas din porma, at pag may nakakakita laging bago sa paningin.. para daw sniper
Malakas nman ang supra mahina lng sa sales
Same lng naman yan pinalitan lang kaha plus slippers clutch
agree
ibang iba naman sa pormahan .Ang layo sa gtr , ambaduy ng gtr.
@@JohnJohn-vh6jh d mo ba nakukuha ang point ko? Ang kaha lang pinagkaiba pero sa body frame at makina same yan😅
RIP GTR Supra 2/3/24
ayaw ko lng dito pag bumabangking ako ng 60 degree namamtayan ako ng makina, siguro sira yung unit na nakuwa ko muntikan ako maaksidente dahil dito kasi maabutan ako ng truck sa likod ko
Ung iba inaalis yan boss,
Sensor po yan
safety feature nya yan para sayo paps, gusto ka niyang iligtas kaya wag ka na daw mag moto gp 🤣, joke aside para lng ata yan pag totally natumba ang motor kasi may timer pa yan bago mag off, tska pra sa cornering lng di yan dpt gumana.
Ang GTR150 ay may 51° degree banking angle sensor...na totaly sayad na or tumba na ang motor... gusto mong makuha ang 60° degree ng banking?
Bank ankle sensor yun pag bumaba sa 50 degree yung banking mo automatic mamamatayan ka ng makina para iwas sa malaking assidente. Dahil diba karamihan sa mga bangking bangking na yan nag rereaulta sa disgrasya. Iniwasan ni honda yun kaya nya nilagyan ng BAS is para pag nataranta yung driver sa pag bangking kahit mapihit nya pa yung accelerator e hnd na mag rerevolosyon yung makina.
Yang GTR binago lng fairings yon na yong winner x ngayon same dn system nla nilagyan lng ng ABS😂
😁
I have my own Supra GTR.
Just want to share my exp kay Supra.
Cons:
1. Matigas ang upuan ng driver, medyo masakit sya sa pwet kapag more than 1hr na ung Byahe mo. Yung sa angkas is okay naman, malambot sya, never nagreklamo mga OBR ko.
2. Tensioner issue, napaka minor neto but still an issue. Umingay ung stock @ 4k odo. Nagpalit nako ng Tensioner, ung pang Cbr250 na ung gamit ko and Okay naman na sya ngayon ang kaso, bumaba ung top speed ko. Kaya nyang mag 130+ kmph dati kahit may 45L Sec Alloy Top box ako, ngayon 125 kmph, hirap na. Hindi ko alam kung dahil ba yon sa pagpalit ko ng tensioner 🤷
3. Yung headlight nya medyo naka patuwid , hindi nakatutok sa kalsada. What I did is niluwagan ko lang ung screw sa ilalim then niyuko ko ung head then okay na sya ulit.
4. Yung bilog na foam sa ilalim ng upuan .. kumikiskis sya sa gas tank so sa katagalan, mababakbak nya ung paint ng Gas tank ni Gtr kaya nilalagyan ko nalang ng bimpo or basahan.
5. Masikip ung sa part ng angkas kapag naglagay kayo ng Top box , nakabukaka talaga sila para lang hindi madikit ung hita nila sa driver.
6. Ewan ko kung con to ... pero ung Fuel indicator nya, for me is hindi accurate .. kapag nag bblink na ung last bar, it means more than 1 liter nalang ang gas, mga 1.2 or 1.4 , medyo madami pa un for me. Siguro dahil medyo nakapa slant ung gas tank and ung upuan nya kaya hindi accurate ung pag read sa Gas. Btw 4.5L ang gas tank ni Gtr.
Pro's:
1. Masarap talaga sya ipang corner , stable sya kahit may angkas at makapit ang gulong, Hindi ako dumudulas.
2. Malakas ang hatak or acceleration. No need to upgrade anything sa makina or palitan ang sprocket unless ipang kakarera mo talaga sya.
3. Matipid sa Gas kahit na 4 valves at 150cc. My highest kmpl is 51, lowest is 47. Chill and madalas hataw ako nyan but still , I got 51 kmpl.
4. Maganda ang preno, lalo na ung sa front. Hindi ako nag sskid kahit na biglaang brake, lalo sa traffic. Yung sa likod nag sskid sya pero makokontrol mo padin naman ung bike.
5. Hindi ma vibrate ang motor even @ high speeds. Kahit ung mga fairings nya, wala kang maririnig na maingay. Pure Engine sound @ high speeds.
6. Malakas ang busina , no need to upgrade din.
7. Yung digital panel nya sobrang linaw, kahit sa tanghali. Sa gabi naman mas lalo syang kita kasi orange ung back light nya.
8. Malambot ung clutch, akala pa ng iba meron syang Slipper Clutch, pero wala, Sniper 155Vva ang meron nun.
9. Malakas ang headlight nya, okay sya sa gabi since niyuko ko na ung mismong headlight.
Overall Exp kay Gtr all goods and yung matigas na shock is may purpose.
Supra Gtr is designed for Racing, So if malambot ang shocks, hindi magiging smooth ang handling kapag nasa high speed na.
Matigas na shocks is for the bike to be stable at High Speeds.
So sa unang gamit nyo kay Gtr ma fefeel nyo agad na matigas shocks nya but that is Normal kasi nga, Gtr is designed for Racing / High Speeds so kailangan maganda ang handling.
Sana makatulong to sa mga may gusto din kumuha or bumili ng Gtr.
Andyan ang Raider at Sniper, but I choose the Supra cause for me , it is Perfectly Balance.
Porma? It is up to you but again, Gtr has the Torque, Comfort Riding position (yung upuan nga lang is may katigasan talaga), Speed, Handling and I won't doubt on the Reliability kasi alam naman natin na kapag Honda is Matibay as long as it is all stock and properly maintained, isama mo pa yung Fuel consumption nyang umaabot ng 50kmpl. 🤷
Nag palit nadin ako ng brake pad, Elig Ceramic brake pads (shopee) and front sprocket, 16T (shopee) and 44T na sya. stock padin ung sprocket and kadena. Humina ng konti ung Torque or Batak pero may konting dagdag sa Dulo or top end na sya.
Ride Safe sa lahat ng Ka-Supra ko dyan 💯
Proud owner. 👌
Buti naman, aalisin nayan,walang apeal yan motor nayan sa mga Pinoy kahit maganda pa ang makina.
Alam Mona pag Pinoy
sayo siguro, di mo nmn nirerepresent lahat ng pinoy 🤣
True . Maganda makina pero pangit design..
@@JohnJohn-vh6jh maganda nmn ah, kanya2 tayo ng taste 😁
Sayu lang Yan boss alangan namn kung Anu maganda sayu sundin namn ...Anu ka hari hahaha