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你試下搭下繁忙時間段嘅香港地鐵(特別係金鐘站)，上海地鐵(特別係人民廣場站)同北京地鐵(特別係西二旗站)，保證讓你終身難忘
北角會有好多人同你鬥短跑😂
鬥逼？港鐵都係收皮啦
为什么那个人说他这辈子都到不了
@@emilyshok999 進的人比出的人多,被推回車廂深處
你試吓去地獄西路和嘉禾亂葬崗先再講
嘉禾望崗變「嘉禾亂葬崗」
嘉禾望人
我最享受退休後的生活, 就係唔使再廹車. 雙手按實車廂頂, 雙腳離地, 柱女等都係回憶了. 🤗
日本東京地鐵, 繁忙時間, 月台有戴手套嘅職員, 將候車乘客, 推入車廂之內。差不多似將沙丁魚, 裝入罐頭裡面 ！
其實唔只廣州地鐵，我地港鐵（因為我搭港島綫多，我都係講番嗰條線啦）由銅鑼灣到金鐘（有時到中環）係逼到死㗎。
東鐵仲逼
荃灣線先逼呀，試下荃灣搭去中環(唔建議)
係啲仆_瀨死唔企入啲
香港地鐵逼極有限啦
尤其荃灣綫撞車陣 金鐘迫爆
內容過於真實
廣州朋友們，你妳辛苦了，我光看著都覺得難過，你們還得每天忍受
香港的話大家都文明有禮貌嘅～ 上落都唔難架，不過換乘就鍾意賽跑咁啫，特別係返工時間。
唔同，香港地鐵係繁忙時間繁忙轉車站，會有足夠嘅時間比乘客先落後上。廣州地鐵嘅駕駛員關門開車仲急過香港紅van司機，咁有禮貌等人先落後上，唔好話上唔上到車，落果個可能都未落到就關埋門。所以有d野都真係逼出黎
其實按照全球通勤軌道交通客流量排名，廣佛地鐵是排第9，名次分別是：1、東京圈 每天 3700萬2、首爾 每天 780萬3、斯莫斯科 每天700萬4、上海軌道交通 每天 550萬5、香港港鐵 每天 500萬6、開羅 每天 480萬7/8、北京 與 墨西哥城 每天 450萬9、廣佛 每天 430萬10、巴黎 每天410萬11、倫敦 每天 380萬12、深圳 每天 370萬13、紐約 每天 355萬
好數據！但會唔會計埋容量公平啲？
2023年廣州地铁平均日留量从来未少过807萬，最高过1070萬。廣州官方数据。你滴数据自己作嘅？
而東京地铁平均日留量官方数据1100萬。唔知3600萬点尼嘅？你作嘅？上海与東京叮噹码头，为1002萬，北京日均943萬，廣州日均857萬，如果加埋佛山44萬。
@@user-tj7qj5po5q 睇年份，如果計疫情嗰段時間就一定系得千幾萬
屯馬開通仲好玩，啲鐵路迷好癲
高嘅先要扶出氣口，一般高度根本唔使扶，只要將自己嘅身放心咁隨車速同其他人一齊流動，唔會跌㗎喎。
女士要小心不被咸豬手, 男士要小心不被人當作咸豬手.
哈哈上星期我到東京旅遊，也终于体会到了自动推背系统😂😂
不是说日本素质好吗，应该是排队下车啊
@@a.6743通勤時段
我沒理解錯的話，該系統就是用人手推动吧？
@@match2012 差不多 🤣
會有人專門把你推進車廂裏
你試吓去香港喺長假期去搭東鐵綫往羅湖/落馬洲方向
下一站：石壁（监狱）😂😂
笑死
00：49 香港港鐵的電視只有新聞😢
00:49
仲有廣告
最後個度以為個轉乘站係體育西路（地獄西路）
你应该未试过到车陂南
2號綫嘉禾望崗唔止全自動推背甚至列車幫你返廣州火車站再感受被強制迫去5號添
我又真係試過喺嘉禾望岡轉綫，好彩我企門邊
又係嬌姐，外來新婦本地郎
D人都不走，是不是時光倒流？😅
那边地铁少，很多人是公交车到嘉禾望岗转地铁的，高峰期就一窝蜂涌进来
嘩！去廣玩都是坐公交巴士和打車好喇😅
你要知道，上下班高峰期市区也塞车😂😅
@@r3movech 但三號線幾時都係地獄.....
好,搵個機會如果再上廣州嘅如果係平日嘅話我即刻早起去逼廣州三號綫係乜體驗先。
前一陣子去廣州玩，坐了著名的廣州三號綫。真的是人擠人，客氣一點就下不了車，確實名不虛傳😅
廣州處男😂😂
廣州地鐵唔係一般嘅癡線，係癡撚線！！！
😂自動上車系統
唔係播曾超群咩？
有無人同我一樣霖到尚氣個幕
唔系公园前了咩？
嘉禾望岗😂😂😂2、3号线两条大线的交汇
14號線除了21號線唯二兩條換乘線😂
好挂住广州地铁
為什麼呢😂😂😂
Hi
😂😂😂
真
各位或者咁諗，迫地鐵係大城市特色，唔迫到無自動推入系統，根本唔可以叫自己做大城市
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你試下搭下繁忙時間段嘅香港地鐵(特別係金鐘站)，上海地鐵(特別係人民廣場站)同北京地鐵(特別係西二旗站)，保證讓你終身難忘
北角會有好多人同你鬥短跑😂
鬥逼？港鐵都係收皮啦
为什么那个人说他这辈子都到不了
@@emilyshok999 進的人比出的人多,被推回車廂深處
你試吓去地獄西路和嘉禾亂葬崗先再講
嘉禾望崗變「嘉禾亂葬崗」
嘉禾望人
我最享受退休後的生活, 就係唔使再廹車. 雙手按實車廂頂, 雙腳離地, 柱女等都係回憶了. 🤗
日本東京地鐵, 繁忙時間, 月台有戴手套嘅職員, 將候車乘客, 推入車廂之內。差不多似將沙丁魚, 裝入罐頭裡面 ！
其實唔只廣州地鐵，我地港鐵（因為我搭港島綫多，我都係講番嗰條線啦）由銅鑼灣到金鐘（有時到中環）係逼到死㗎。
東鐵仲逼
荃灣線先逼呀，試下荃灣搭去中環(唔建議)
係啲仆_瀨死唔企入啲
香港地鐵逼極有限啦
尤其荃灣綫撞車陣 金鐘迫爆
內容過於真實
廣州朋友們，你妳辛苦了，我光看著都覺得難過，你們還得每天忍受
香港的話大家都文明有禮貌嘅～ 上落都唔難架，不過換乘就鍾意賽跑咁啫，特別係返工時間。
唔同，香港地鐵係繁忙時間繁忙轉車站，會有足夠嘅時間比乘客先落後上。廣州地鐵嘅駕駛員關門開車仲急過香港紅van司機，咁有禮貌等人先落後上，唔好話上唔上到車，落果個可能都未落到就關埋門。所以有d野都真係逼出黎
其實按照全球通勤軌道交通客流量排名，廣佛地鐵是排第9，名次分別是：
1、東京圈 每天 3700萬
2、首爾 每天 780萬
3、斯莫斯科 每天700萬
4、上海軌道交通 每天 550萬
5、香港港鐵 每天 500萬
6、開羅 每天 480萬
7/8、北京 與 墨西哥城 每天 450萬
9、廣佛 每天 430萬
10、巴黎 每天410萬
11、倫敦 每天 380萬
12、深圳 每天 370萬
13、紐約 每天 355萬
好數據！
但會唔會計埋容量公平啲？
2023年廣州地铁平均日留量从来未少过807萬，最高过1070萬。廣州官方数据。你滴数据自己作嘅？
而東京地铁平均日留量官方数据1100萬。唔知3600萬点尼嘅？你作嘅？上海与東京叮噹码头，为1002萬，北京日均943萬，廣州日均857萬，如果加埋佛山44萬。
@@user-tj7qj5po5q 睇年份，如果計疫情嗰段時間就一定系得千幾萬
屯馬開通仲好玩，啲鐵路迷好癲
高嘅先要扶出氣口，一般高度根本唔使扶，只要將自己嘅身放心咁隨車速同其他人一齊流動，唔會跌㗎喎。
女士要小心不被咸豬手, 男士要小心不被人當作咸豬手.
哈哈
上星期我到東京旅遊，也终于体会到了
自动推背系统😂😂
不是说日本素质好吗，应该是排队下车啊
@@a.6743通勤時段
我沒理解錯的話，該系統就是用人手推动吧？
@@match2012 差不多 🤣
會有人專門把你推進車廂裏
你試吓去香港喺長假期去搭東鐵綫往羅湖/落馬洲方向
下一站：石壁（监狱）😂😂
笑死
00：49 香港港鐵的電視只有新聞😢
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仲有廣告
最後個度以為個轉乘站係體育西路（地獄西路）
你应该未试过到车陂南
2號綫嘉禾望崗唔止全自動推背甚至列車幫你返廣州火車站再感受被強制迫去5號添
我又真係試過喺嘉禾望岡轉綫，好彩我企門邊
又係嬌姐，外來新婦本地郎
D人都不走，是不是時光倒流？😅
那边地铁少，很多人是公交车到嘉禾望岗转地铁的，高峰期就一窝蜂涌进来
嘩！去廣玩都是坐公交巴士和打車好喇😅
你要知道，上下班高峰期市区也塞车😂😅
@@r3movech 但三號線幾時都係地獄.....
好,搵個機會如果再上廣州嘅如果係平日嘅話我即刻早起去逼廣州三號綫係乜體驗先。
前一陣子去廣州玩，坐了著名的廣州三號綫。真的是人擠人，客氣一點就下不了車，確實名不虛傳😅
廣州處男😂😂
廣州地鐵唔係一般嘅癡線，係癡撚線！！！
😂自動上車系統
唔係播曾超群咩？
有無人同我一樣霖到尚氣個幕
唔系公园前了咩？
嘉禾望岗😂😂😂2、3号线两条大线的交汇
14號線除了21號線唯二兩條換乘線😂
好挂住广州地铁
為什麼呢😂😂😂
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各位或者咁諗，迫地鐵係大城市特色，唔迫到無自動推入系統，根本唔可以叫自己做大城市
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