Sí, de hecho hablamos con ellos acerca del piso bajo y que les molestaba mucho que estuviese este tren. Mientras tanto, a los "Trainspotters" nos flipa y vamos corriendo a pillarle. Qué curioso...
Suelen circular en situaciones excepcionales por falta de material. Últimamente se encuentran muchas (1 cada dos semanas, lo normal es 1 al año o dos). También me han comentado que mientras los civias pasan la R aprovechan para usar 446 todo lo que puedan, para aprovecharlas al máximo antes de su retirada.
Yo hice el trayecto Atocha-Nuevos Ministerios en esa doble composición. Lo cogí en Atocha sobre las 16:50 y llegué a Nuevos Ministerios sobre las 17:00. Vi una 446 entrando por una vía por la que no es habitual, y fui corriendo a montarme en ella por la rareza de la circulación. Iba en el coche 069M. Cuando aparecen las 16:18 en el teleindicador debió de ser ese mismo viaje. También salen horas matinales, lo que deduzco que hiciste varios viajes. A lo mejor es la primera y última vez que monto en una 446 por el túnel de Sol. La pregunta es: ¿Veremos más 446 por la C4, o más difícil todavía, por la C3?
Buena deducción, jeje. Sí, el primer viaje que hice (el de ida) fue sobre las 11 am, luego el viaje de vuelta fue sobre las 16. En cuanto a la C-4/C-3, parece que en la C-4 están frecuentando bastante las 446 últimamente (en comparación con años anteriores), pero en la C-3 dudo mucho que vayan a meter alguna, más que nada por las largas distancias entre paradas.
Cuáles son más antiguas las de serie baja o las de serie alta. Porque las de serie baja tienen megafonía de Civia. Por cierto hay series altas que son muyyyyy ruidosas también. Más que las bajas.
Las clase alta suelen ser más ruidosas al arrancar, las baja a altas velocidades. Las clase alta son las más nuevas, de 1991, mientras las baja son de 1989. Además a las altas no las han cambiado la megafonía, a las bajas como bien dices tienen "megafonía civia".
Buen vídeo. Los mejores trenes son los Civia. Los 446 me gustan mas que los 450 ya qie para grabar viajes los 446 son más cómodos porque es más fácil ir de pie que en un 450. Los Civia con la tontería ya tienen 20 años.
se comenta que algunas van a pasar a Barcelona, Bilbao y Sevilla. De Barcelona me lo han comentado en tcr sant andreu, debido a que las 447 md haran regionales y ya no los meterán en cercanías, faltaran trenes. Viendo que 447MD hacen Mataró-Bcn (30 min aprox) me resulta logico. En Sevilla desconozco la situacion, pero bcn se ha quedado sin 464 y los nuevos trenes iran a la R2 la mayoria
Soy el 48...Ya suscripto....yo tambien subo contenido..un saludo desde montevideo uruguay...
¡Muchas gracias! Saludos y suerte con el contenido.
Qué ganas tengo de que empiece :D
38:26 XD qué humilde
Muy buen vídeo
Sí, de hecho hablamos con ellos acerca del piso bajo y que les molestaba mucho que estuviese este tren. Mientras tanto, a los "Trainspotters" nos flipa y vamos corriendo a pillarle. Qué curioso...
Estoy tan acostumbrado a ver civias en esta línea que me resulta bastante raro ver una 446
Estoy bastante impresionado, porque hay una 446 en la C4?
Suelen circular en situaciones excepcionales por falta de material. Últimamente se encuentran muchas (1 cada dos semanas, lo normal es 1 al año o dos). También me han comentado que mientras los civias pasan la R aprovechan para usar 446 todo lo que puedan, para aprovecharlas al máximo antes de su retirada.
Yo hice el trayecto Atocha-Nuevos Ministerios en esa doble composición. Lo cogí en Atocha sobre las 16:50 y llegué a Nuevos Ministerios sobre las 17:00. Vi una 446 entrando por una vía por la que no es habitual, y fui corriendo a montarme en ella por la rareza de la circulación. Iba en el coche 069M.
Cuando aparecen las 16:18 en el teleindicador debió de ser ese mismo viaje. También salen horas matinales, lo que deduzco que hiciste varios viajes. A lo mejor es la primera y última vez que monto en una 446 por el túnel de Sol.
La pregunta es: ¿Veremos más 446 por la C4, o más difícil todavía, por la C3?
Buena deducción, jeje. Sí, el primer viaje que hice (el de ida) fue sobre las 11 am, luego el viaje de vuelta fue sobre las 16.
En cuanto a la C-4/C-3, parece que en la C-4 están frecuentando bastante las 446 últimamente (en comparación con años anteriores), pero en la C-3 dudo mucho que vayan a meter alguna, más que nada por las largas distancias entre paradas.
Cuáles son más antiguas las de serie baja o las de serie alta. Porque las de serie baja tienen megafonía de Civia. Por cierto hay series altas que son muyyyyy ruidosas también. Más que las bajas.
Las clase alta suelen ser más ruidosas al arrancar, las baja a altas velocidades. Las clase alta son las más nuevas, de 1991, mientras las baja son de 1989. Además a las altas no las han cambiado la megafonía, a las bajas como bien dices tienen "megafonía civia".
@@blogtrenes ok gracias por la aclaración.
59:58 por qué la 446 suena tanto a velocidad máxima? Las de serie alta solo rugen al acelerar
Las serie baja tienen una insonorización muy inferior a las serie alta. Por eso a altas velocidades (y en los túneles) hace muchísimo más ruido.
46:48 Eso se debe al cambio de pantografos
Entiendo. Aunque no lo hace siempre. A mí me lo han llegado a hacer a la entrada de Atocha.
@@blogtrenes oh pues q raro. Sea como sea, feliz año nuevo
@@mariadelmarjimenezarroyo2656 ¡Feliz año nuevo!
@@blogtrenes gracias e igualmente
Excelente video 👌
Gracias 😁
Otra vez has cogido la 446?,lipo contigo eres un crack pero necesito mas videos de este
En la C4 creo que todavía sigue circulando, si lo encuentras lo puedes grabar
@@zugemitferasito hombre se me cae asta el móvil de la ilusion
Estate muy atento, este fin de semana puede volver si Renfe sigue el patrón.
Buen vídeo. Los mejores trenes son los Civia. Los 446 me gustan mas que los 450 ya qie para grabar viajes los 446 son más cómodos porque es más fácil ir de pie que en un 450. Los Civia con la tontería ya tienen 20 años.
Pues sí los civias 20 años y los buques ya 30 y pico, ¡cómo pasa el tiempo!
@@blogtrenes y que lo digas. Lo decía porque la gente los ve como los "modernos" y tienen mi edad jajajaja.
La amplían a algete
@Blog Trenes la 446 podria pasar los dias de diario?
Desconozco su situación.
@@blogtrenes acabo de grabarla y cojerla
@@farchete66 eres tonto deja de molestar anda no te metas donde no te llaman
se comenta que algunas van a pasar a Barcelona, Bilbao y Sevilla. De Barcelona me lo han comentado en tcr sant andreu, debido a que las 447 md haran regionales y ya no los meterán en cercanías, faltaran trenes. Viendo que 447MD hacen Mataró-Bcn (30 min aprox) me resulta logico. En Sevilla desconozco la situacion, pero bcn se ha quedado sin 464 y los nuevos trenes iran a la R2 la mayoria
@@davidmanzano3619 si