INVIO DEMOLENDO con E656.068 + carrozze varie, a Santa Marinella e Civitavecchia!! [E402.103]
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- čas přidán 25. 06. 2024
- Negli ultimi mesi gli invii di materiale obsoleto per la demolizione diretti a San Giuseppe di Cairo si susseguono senza sosta. Oggi tocca a un Caimano prendere la rotta per il demolitore: si tratta del E656.068, da anni accantonato al D.L. di Reggio Calabria Centrale dopo aver terminato la sua carriera sui binari della Sicilia. In questo invio, oltre al locomotore demolendo, sono presenti ben 11 carrozze, di cui due demolende:
1- 61 83 29-90 271-1 I-TI UIC-Z IC Sun 2.0
2- 61 83 28-90 077-3 I-TI UIC-Z IC Sun 1.0 (DEMOLENDA)
3- 61 83 28-90 066-6 I-TI UIC-Z IC Sun 1.0 (DEMOLENDA)
4- 61 83 28-90 019-5 I-TI UIC-Z IC Sun 1.0 (DEMOLENDA)
5- 61 81 59-90 020-7 Bcmz A-ÖBB Nightjet
6- 61 81 59-90 010-8 Bcmz A-ÖBB Nightjet
7- 61 83 21-90 829-4 I-TI UIC-Z IC Night Basic (DEMOLENDA)
8- 61 83 21-90 709-8 I-TI UIC-Z IC Night Basic (DEMOLENDA)
9- 61 83 50-70 675-9 I-TI UIC-X Charter
10- 61 83 50-70 652-8 I-TI UIC-X Charter
11- 61 83 28-90 033-6 I-TI UIC-Z IC Sun 1.0
In questo montaggio potete vedere dapprima il transito del treno nella stazione di Santa Marinella (con la composizione originale di 5 carrozze partita da Reggio Calabria Centrale). Una volta arrivato a Civitavecchia, ho ripreso tutte le manovre di aggancio dei due locomotori alle 6 carrozze arrivate da Roma dopo che in precedenza sono state agganciate, tramite l'uso di una D145, alle restanti 5 carrozze arrivate originalmente col treno. Infine, nell'ultimo video, potete vedere la lenta partenza del treno, ad opera della E402.103 in livrea FB 2.0, mentre esce dallo scalo e si dirige a nord. Ringrazio i miei amici Daniele, Francesco e Massimo per la compagnia durante l'arco di questa giornata. Buona visione!
Super great Railways Video!
Grazie per la compagnia! Anche lui ha fatto il suo ultimo viaggio
Vecchie glorie italiane che se ne fanno, io questo demolendo l'ho visto a Battipaglia ed è stato tutta la giornata
Esiste un modello storico in livrea XMPR o solo FS?
Domanda: che ci facevano le carrozze ÖBB in quella composizione?
Sembra che au vertici di Trenitalia dormano. La DB ha concluso un contratto di affitto con una societá che ha rilevato ben 200 carrozze passeggeri con opzione su altre 200. Hanno di fatto svuotato due siti di accantonamenti, quello di Opladen e Mukran Sassnitz. Ed era materiale rotabile lasciato da almeno 5 anni.
Bel video!!!
Good camera work. Hope some will be restored. 🇦🇺
Not. Wenn you read the italian Word " demolenda" means that is going to be scrapped.
Le carrozze sembrano nuove a parte quelle notte cmq il caimano grande mezzo
Sono quelle che non sono state modernizzate pertanto ormai troppo vecchie, non conta com'è la verniciatura.
@@mattib92 ok grazie
Scusate la domanda ma cosa è quel cavo che passa dal locomotore al povero Caimano tramite il finestrino?
Grazie
Che atrocità demolire una gloria simile😢.
Quindi quante E656 / 655 rimangono in Italia?
Io questo demolendo purtroppo non sono riuscito a farlo perché me ne sono andato da Livorno il giorno stesso dell'arrivo!!!
Però il video lo ha fatto un mio amico e mi ha permesso di pubblicarlo😅
Curioso che neanche una sia di massa frenante.
Edit, leggete la descrizione prima di lasciare commenti come il mio 😂
Ma perché stridono così tanto?