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今回のシビックはスポーティなのにどこか落ち着いているそして落ち着いているのに凶悪な性能そのギャップがたまらなく好き
流石世界のHONDA素晴らしい
F1みたいなメーターでカッコイイな笑
後ろからうぉんうぉん言われたら前の車ビビるからやめろよwww
でもそのかわり夢がある(男の)
ホンダのエンジンは実質楽器
車外は思ってるより静かよスピーカーから効果音流してるから
type-Rは違うんじゃないんですか?
@@user-fd4vj4lp3rタイプrもそうだよ
着いてないよ EHEVだけ
なんかどうしてもデジタルメーターって好きになれんな...シンプルにアナログのタコメーターとかのがかっこよく感じる
それなんですよねぇ
わざわざタコメーター形式にしてるくせにデジタルなのが意味不明なのだが😅
前座席赤いのが絶妙に嫌なんだけど慣れるのかな
メーター320km/hまであるんですね!
M/Tなのにシフトインジケータが真っ正面にあるんですか?
吊り下げ式アクセルは嫌かも
ホンダイコールタイプR 昔から変わりなく人気は高いし 吹け上がりがいいよな
ショボい軽に乗ってるけどエンジン掛けた時の洗練された音ヤバい😮
ラフェラーリみたいなメーターパネェ上にはレーシングカーのタコメーターついてるしパネェ
俺マニュアル欲しかったけどオートマしかなく萎えてオートマ買った
真っ赤っ赤っ😮
シフトレバー?のとこ縦長なんや
やってることバイクと同じ
えーセンターコンソールなんか安っぽい...
シフト回りなんか地方のチューニングショップが勝手に換装したみたいな見た目やん。
所詮シビックだし
これが500万超えかもはや鈍重な亀だな
微妙だな旧型の方が良かった
カッコ悪くなったよね。前の方が良かった。
今回のシビックはスポーティなのにどこか落ち着いている
そして落ち着いているのに凶悪な性能
そのギャップがたまらなく好き
流石世界のHONDA
素晴らしい
F1みたいなメーターでカッコイイな笑
後ろからうぉんうぉん言われたら前の車ビビるからやめろよwww
でもそのかわり夢がある(男の)
ホンダのエンジンは実質楽器
車外は思ってるより静かよ
スピーカーから効果音流してるから
type-Rは違うんじゃないんですか?
@@user-fd4vj4lp3rタイプrもそうだよ
着いてないよ EHEVだけ
なんかどうしてもデジタルメーターって好きになれんな...シンプルにアナログのタコメーターとかのがかっこよく感じる
それなんですよねぇ
わざわざタコメーター形式にしてるくせにデジタルなのが意味不明なのだが😅
前座席赤いのが絶妙に嫌なんだけど慣れるのかな
メーター320km/hまであるんですね!
M/Tなのにシフトインジケータが真っ正面にあるんですか?
吊り下げ式アクセルは嫌かも
ホンダイコールタイプR 昔から変わりなく
人気は高いし 吹け上がりがいいよな
ショボい軽に乗ってるけどエンジン掛けた時の洗練された音ヤバい😮
ラフェラーリみたいなメーターパネェ上にはレーシングカーのタコメーターついてるしパネェ
俺マニュアル欲しかったけどオートマしかなく萎えてオートマ買った
真っ赤っ赤っ😮
シフトレバー?のとこ縦長なんや
やってることバイクと同じ
えーセンターコンソールなんか安っぽい...
シフト回りなんか
地方のチューニングショップが
勝手に換装したみたいな見た目やん。
所詮シビックだし
これが500万超えか
もはや鈍重な亀だな
微妙だな旧型の方が良かった
カッコ悪くなったよね。前の方が良かった。