【二輪教習】クランクが苦手な方必見！これを見てクランクコース攻略！
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- čas přidán 30. 07. 2024
- 二輪教習において、意外と難しいといわれるクランク
今回の動画はクランクを通過するうえでの
３つのポイントを林指導員が解説してみました。
苦手にされておられる方は参考にしていただければ幸いです。
0:00 オープニング
0:49 1つ目のコツ 目線
2:59 2つ目のコツ 速度のコントロールの方法
6:24 3つ目のコツ 通りやすいラインどり
9:31 まとめ - Auta a dopravní prostředky
明日卒検です。
前日教習監にボロクソ言われましたが、絶対に合格してみせます。
クランクをやってみましたが、４回やって４回とも全部転倒いたしました。
私もです。同じです。
半クラかつ目線はゴール地点で絶対行けるはずなんだけど😢
俺最後の最後でクランク失敗して不合格になったけどこの動画見て頑張る
クランクまじ苦手
2段階に上がってもクランクが上手くいかなくて、でも1段階の子達はスって曲がっててちょっと落ち込んでたんですけど次の時間これ意識してもう1回挑戦してみます！！
直角通路ではありません。狭いＳ字コースです。S字をローで通過している人なら、Ｓ字・Ｓ字と念仏を唱えて、Ｓ字は簡単だと自己暗示していくと、気持ちが楽になりますよ。私が実際にそうでした。直角が怖くて、直角に突入するたびに、内側に切れ込んで1教習で６回転倒していたのが、今日、一回も失敗せずにクランクを攻略できました。（７～８回くらい成功）
クラッチは使わなくても、リアブレーキを多用して円を描くように走れば、クランク恐怖症の私でも出来るようになりました。曲がり角では、リアブレーキを強めに使えば、セルフステアで曲がるので、出来るようになりますよ！ リアブレーキのナメがけでも、行けると思います。曲がる方の、腕の力は抜いてください。セルフステアの邪魔をしちゃいますね！
この動画見た後に広めに入って、前を見るようにしたら本当に安定しました！明日卒業検定頑張ります！
教習に通い始めて四ヶ月目にして、ようやくクランクに入りました。
うまく進めないので参考にします！
わかりやすいです♪
来月から教習所なので、是非参考にしてクランク攻略したいです♪
64歳なので身体が反応してくれるか心配です😅
クランクが1番苦手です。
教官にこのチャンネル見てみて！とおすすめされたので参考にさせていただきます！
YUKINAさん なんとこちらのチャンネルとおススメしてくださったのですね☆ありがとうございます☆細かな修正点等は現場のインストラクターさんからアドバイスをお受けいただき、苦手克服をされることを応援しております✌
この動画のおかげで今日見極めクリアできました！！！本当にありがとうございます！！！！！！
おめどとうございます！次は卒業検定に向けて頑張ってください！
まるーく！なるほど！明日の見極めそれで挑戦してみます🥹
まーるく・・クランクの中でもS字のラインどりを心掛けてください
現在応用走行で急にクランクが苦手に。何が原因だったのか客観的に改めて理解出来ました。次の実車に3点を意識して克服します。いい例と悪い例と丁寧な説明で為になりました、本当にありがとうございました✨
コメントありがとうございます。クランク走行のヒントにしていただければ幸いです。
本日初めてのクランクとＳ字教習でした。教習所ではこんなに詳しく教えてくれなかったです。ただついてきて同じように
してと言われましたができるわけないです。帰ってからこの動画拝見させてので早速チャンネル登録せてていただきます。
今後も動画を楽しみにしております。
コメントありがとうございます。参考にしていただければ幸いです。再生リストに他の項目もありますのでよかったらご覧ください(^▽^)/
クランクは苦手な課題の一つでした
最初は足をついたり、パイロンに引っかけたりしてましたがクラッチ操作で何とか通過してました。
機会があったらまた練習してみたいです
福田さん 確かに難所の一つですね。しっかりマスターしていただけて良かったです☆
バイクを倒さずに曲がる事を覚えたら一気に楽になりました。
それまでは低速で急激に倒れ込んで内側に転倒もしくは接触してました。
教官に「もっと（バイクを）起こして良い」×５とアドバイスを貰って
「こんなに（起こすん）っすか？」と驚きながらハンドルで曲がる事を覚えられました。
あの時の教官ありがとう、お陰で極低速の操作が安定して"上手いっぽく"見せられてます。（笑）
ハンクラでリアブレーキで調整はよくないですかね？
街中の右左折でもクラッチで調整する人もいるみたいなんですが僕はアクセルパーシャルでリアブレーキ引きずりながら曲がってます！
これってどっちが正解とかあるんですかね？
1:14
ここが1番勉強になる気がしました
目線って抽象的すぎて教習生にはピンとこない人多そうだけどめちゃくちゃ大事だと思ったので
ありがとうございます。先を見るっていわれてもどれぐらい先なのか？というのがわかりにくかったりしますが参考にしていただければ幸いです。
うちの教習所は珍しいのでしょうか？どの動画もクランクが反転？なので同じ景色でイメージトレーニングできる物がなかなか無くて…でも参考になりました！ありがとうございます。
この教官は正しく教えています。ブレーキングと半クラッチを使えば簡単です。クランクのコース取りはアウトINを頭に入れます。バイクでも内輪差はあります。クランクの直線のスピードで角を曲がろうとする前に軽くブレーキングしながらスピードをコントロールして半クラッチで動力を軽く当ててあげるのです。その次ぎの角も同じようにすれば車体をコントロールできますよ。これを教えない教習所と教官はわざと難しく教えて教習料をボッタくっている教習所といえます。クランクで１時間、S字で30分、一本橋で２時間で十分に習得できますよ。教習場は教習料と再試験で売り上げを伸ばしたいためにこうした簡単な操作を教えないということです。皆さんこうした教習所と教官には注意ましょう。教習所外からあえてみなさんに忠告いたします。
コツという訳じゃないがクランクには長年に渡って通過した跡が残ってるのでその跡をトレースする感じで走るとイイよ
卒検20分前に見とるワイ氏
もっと早く見とけば良かったと後悔
コメントありがとうございます。参考にしていただいて合格につなげていただけたなら幸いです。
1回も失敗したことないクランクを卒検で失敗。それから怖くて失敗続き。バイク諦めようかってところまで来てる😂卒検頑張ってきます…
す さん ここまでやってこれたんですから大丈夫！落ち着いて力を抜いて頑張ってください！応援しております
クランクのクラッチの手の動きと、速さの強弱なとってもよくわかりました。
ありがとうございました。
クラッチの手の動きまで撮ってるは他にないです。😊
ありがとうございます。参考にしていただければ幸いです。教習頑張ってください😊
お疲れ👋😃💦様でした！教習車羽のマークですよね!？レインボーですかね？ご苦労様です！そんじゃ、お気をつけて！バイバイ➰👋😃
勝っちゃんマンさん コメントありがとうございます。教習車はHONDAさんのCB400SFやNC750Lといった車両を使っております。
クランク教習の時、2速でクラッチは握らないで握る準備だけと教わったんですけど、
それでも大丈夫ですか？
２速でクラッチを全く使わず転がしながらでも通過できるとは思いますが、スムーズに進みすぎて出口での交差点確認がやりづらくなるようであれば、半クラッチを併用して速度コントロールをされる方がいいと思います。
試験場での1発試験で3度落ち、内2回は「小回りができていない」との指摘がありました。
S字もクランクも、左折で本コースに戻るのですが
2つめのカーブの先の処理（出口の処理）で
左折になるので、出口手前で左に寄っていないと
減点になるのでしょうか？
それとも、右側に寄っていたとしても、小回りができていれば減点にはならないのでしょうか？
出口の小回りを意識しすぎて、ふらついたり、足をついたりしてしまいます…。
あと1つ気になったのが
もしかして、そこの明確な基準がなく
免許センターの試験管次第…とかはないですよね（苦笑）
試験場での一発試験に挑まれておられるのですね。試験も検定も減点適用基準としては同じで全国統一されてますので免許センターの試験官次第という事はありませんのでご安心ください。
なお、狭路出口において左折で出るまでの左寄せは寄ってなくても減点になりません。
（右側に寄っていても問題はないです。というか実際は２ｍの道幅はコーン等の障害物があるので、いっぱいまで使うことはできないのでどちらかに極端な寄せ方をすることができませんが）
ご質問のケースですと出た後に左端に出られるように、出口手前では左に少しでも余裕を持っておく膨らまずに出やすくなります。
交差点側端から大きく離れて大回りになりすぎないようにできればよいと思います。
8:35
👍🙏👍
2速がよいのですか？
セカンドで走行だとスムーズに転がす感じで通過できる反面、目線移動や曲げこみ、クランク出口の安全確認が遅れないように気を付けてください。セカンドで慣れたらローギアでの速度コントロールもマスターできるといいですね。
ここの教習所のクランクはレベルが低いので楽ですね！コーンの数が少ないです。
自分が行っていた所は入口からビッシリコーンが並んでいました。
隙あらば😂
クランクもいじめだよな、パイロンとか要らない。
パイロンのせいで失敗してるまである笑
なぜクランクから出る時、一時停止しないの？免許取ってない人が真似て一時停止しないで運転したら問題ですよ。
クランク、S字の出口では交差点に進入する際に車両が来ていれば停止しなければ進行を妨害していしまうので停止しなければなりません。あと、交差点に進入する箇所に止まれの標識があるならば停止しなければなりませんが、そうでないのならば安全の確認をしたのちであれば停止する必要はありません。
とはいえ交差点の状況に応じた安全な速度と方法をとっていただくというのが趣旨なので、安全確認しながら徐行で進行するのが難しいとおっしゃるなら出口で停止をされてもよいと考えます
現在進行形で教習所に通ってますが車両が来ていないことを確認できれば一時停止はしなくてもいいと習っています(˙꒳˙ )
クランク出口で確認…一時停止は無しですか？ありえないですよね
今回はクランク自体の通過のポイントなので触れてはいませんが出口の確認は必須ですね。しかし出口での一時停止は必ずしもやらないといけないというわけではありません。
中免で習った教習所でも一時停止はしませんでしたね。するのは他教習車両が来た時だけです。確認はしますが。