Kia Ceed SW 1.5 T-GDI (118 kW) - Taková auta budou brzy minulostí - CZ/SK
Vložit
- čas přidán 18. 05. 2024
- Získej slevu na prověření auta www.zkontrolujsiauto.cz/
Kód: Hrubis
nevztahuje se na balíček 199 Kč a slevy nelze sčítat s jinými slevami
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030
Kia Ceed SW je postavena kolem podobných hodnot, jako první generace Octavie. Hledí především na funkci, je prostorná, robustní, stále ale velice dostupná. Svým způsobem je to tak víc Octavia, než současná Octavia. Jaká ale je ve skutečnosti? Dozvíte se ve videu.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
/ hrubis
Hudba, efekty, videa pro tvojí tvorbu:
bit.ly/3EaRszy
Úvod (0:00)
Exteriér (1:18)
Interiér + praktičnost (1:50)
Jízda (4:32)
Závěr + cena (14:48) - Auta a dopravní prostředky
![tattoo printer tutorial[제품단순선물]](http://i.ytimg.com/vi/g40_GwEJak0/mqdefault.jpg)
Díky za velmi detailní, "barvitou", zábavnou a pro "diváka" srozumitelnou recenzi tohoto pěkného vozu.
zdravím, výborný test 👍
Jedno z posledných normálnych dobrých áut, a to za dobrú cenu. ďakujem
Super zhodnocení, takovým lidským a praktickým způsobem, díky za něj.
Rádo se stalo 👍
Pecka auto, dík za recenzi. 👏
Chvíli to vypadalo, že přeci jenom dostal Hrubis nějaký bonus za prezentaci, ale bohudík, přesně takto mohu potvrdit jeho slova. Přešel jsem z VW a Octavie do Ceed SW 1.4 Tgdi r.v. 2020 a každý den mě dělá radost na krátkých cestách i na cestě do Dubrovníku. Vše mám v autě po ruce, vše je jednoduché a intuitivní. Jsem opravdu velmi rád, že moje volba padla na Ceeda. Mohu opravdu doporučit. A to jsem měl za svůj život opravdu dost autíček.
A vnímáme ten hluk podvozku?
@@janhalir2585 jojo...ten hluk je nepříjemný, ale má to i Octavia 4. Záleží i jaké máte pneu a jaký je asfalt..No, v každém případě to odhlučnění podběhů se moc nepovedlo.
Chcem sa opýtať, je v Octavii na zadných sedačkách viac miesta ako v Ceede?
Zdravíčko, Mám ceed sw z roku 2019 v základu s 1.4 atmosférou 73kw. Naprostá spokojenost kromě odhlučnění a výkonu. Jak říká tady pán ve videu já se držím na dálnici v kopci v pravém pruhu a s tímto výkonem toho moc neudělám bohužel,ale jinak spotřeba,spolehlivost,praktičnost naprostá spokojenost 👍
super test 👍 Auto je hezké řek bych že hezčí než i 30 ale to je můj pohled
souhlasím se vším, recenze jsou perfektně rozebrané ale přitom né nudné a stejně tak se mi ceed sw líbí víc než i 30ka :D
Díky za video, už týden mám XCeed se stejným motorem, 6st. manuálem a zatím velká spokojenost. Interier je stejný jako u Ceedu. Exteriér se rovněž moc povedl. Spotřeba u nového auta zatím kolem 6l při kombinaci 50/50.
XCeed je super auto, ať slouží :)
Mám tento motor ve fastbacku a musím říct, že super svezení.
Zdravím,jaká je spotřeba dlouhodoba?
Vyborna recenzia. Ceed sa mi paci uz dlhsie a kludne by som si ho kupil s tymto motorom. Ale asi by som zvazil hatchback a mozno manual (ak to konfiguracia dovoluje).
Za tie peniaze fajn, jedine sa mi nepáči ta automat. prevodovovka so suchou spojkou, radšej hydromenič
Super recenzia, taketo nie príliš dlhé videá sa mi páčia 👍
Dobry test .... Zamówiłem w Polsce w marcu Ceed SW 1.5 TGDi yucca steel grey ... Bardo fajne auto
Krásny popis Kia sw
Moc pěkné, děkuji. Musim koupit nove auto, rozpočet omezený, váháme mezi verzi za 525 tis a nebo toyotou corolou v sedanu. Ale toto mi přijde jako lepší výbava za takové peníze. Děkuji za recenzí
Zrovna se nad tímto autem rozhoduju a konečně česká recenze :) díky za ní
Taky přemýšlím o ceedu a i30 :) ale více se přikláním ke kii :)
@@vojtechnovotny7959 zrovna včera jsem si porovnával výbavy / ceny , je tam rozdíl zhruba 10tisíc + hyundai dává zimní kola, ale mě se prostě nelíbí to jejich 10palcové rádio a ty otřesné budíky a hlavně Hyundai v 1.5 dělají jako mild hybrid :D a to je další věc co se může pokazit
@@pelcpa přesně,taky mám ten názor, že se to může pokazit,proto dávám přednost ceed nebo i30 v automatu.
@@vojtechnovotny7959 mě spíš vadí že to není vlastně ani hybrid jako hybrid, jen to pomáhá startovat a akcelerovat, ale pro spotřebu jako takovou je to vlastně k ničemu, kdyby to mělo aspoň dojezd 30km do města bez nutnosti nabíjet, tak je to super, jelikož já jezdím město 95% času
@@pelcpa to souhlasím. Uz máte.koupenou kiu ceed? A v jaký barvě a výbavě ? Já se právě rozhoduji,jestli investovat do novýho auta nebo si nechat Octavii 2 1,9 TDI.
Ano, tenhle vůz bych klidně měl ve své garáži. Do té virtuální ho řadím. Měl jsem již 9 let KIA Shuma 1,5 s japonským motorem z Mazdy a byl jsem spokojený.
Od septembra 2021 mam 1,5 ceedku len v prevedeni hatchback a v starom designe ale vsetko co spominas vo videu sedi az na dve veci. Motor nepocujem skoro vobec a podvozok kolesa su extremne pocut hlavne pre zimnom obuti. Je to ale ako si spominal od kvality vozovky. Jedna vec ma ale dost stve a to je manualna prevodovka obcas zle preradi pri spiatocke a teda vydava zvuk od zleho zacvaknutia prevodu. V 9 mesiaci idem na prvu garancku tak uvidime co mi na to povedia. Celko ale super auticko :)
@mariannerad8607 ahoj,zaujimalo by ma ako si pochodil na garancke s tou spominanou prevodovkou. Dakujem 😊
Ten proceed mě dostal, protože jsem na něj zrovna koukal. Každopádně výborná recenze.
7 letá záruka na auto je fajn kor u takové značky.
Záleží aj na tom na čo sa tá záruka vzťahuje. Kamarátovi na Riu odišla pri cca 70k km spojka a riešilo sa to mimo záruky.
Spotřební materiál v zaruce obecně nebývá.
@@Hrubis to jo, ale zamrzí to pri takom relativne malom nájazde.
@@ondrejbabecka9892 zdravim...mam uz par mesiacov rio a zaujmalo by ma co tam na tej spojke odislo a ako sa to riesilo? Diky
Mě u Ceeda odešla spojka a výměna na záruku bez jediného slova. Pokud ji tvůj kamarád spálil, nevidím důvod, ji vyměnit na záruku. Pokud je to výrobní vada, tak to vymění.
Mám pred faceliftom august 2021 Ceed sw gt line ,rozhodoval som sa medzi octaviou ,Renault Megane a Kiou…doteraz moju voľbu nebanujem…neni to S klasa ale za tie prachy si myslím že ponúkne úplne všetko co potrebujem pri každodennom využití auta,áno nájdu sa aj mínusy ale neni to niečo neprekonateľné ako keď čítam niektoré komenty majiteľov 1. Octavky a v ničom lepšom nikdy nesedeli…veď nikdo nikoho nenúti kúpiť Kiu,test bol veľmi dobrý lepší ako tie zaplatené od vw alebo škody…za mna Hrubis 👍🏻💪🏻 za 7mesiacov 18 000km a úplne pohoda 🇸🇰🇨🇿
Mám Ceeda už skoro 12 let (1.gen) a je to super spolehlivé auto s nízkými servisními náklady, jenom se mění olej, svíčky a filtry. Věřím, že tento bude ještě lepší, doporučuji. Co se týká hluku od podvozku, dá se to výrazně zlepšit vhodnou volbou pneumatik. Rozhodně to není tragédie ani u první gen.
My máme Cee'da 2011 a naprostá spokojenost 👍
Než se ti rozpadne katalyzátor ve svodech a bordel nalítá do motoru, jako mě :) (1.6 2011)
@@rank123456 A kolikpak najel? Katalyzátor není doživotní součástka a má pravidelný interval výměny.
@@czkmeister 200 tis., u těhle motorů se to stává. Škoda, že to nebylo v manuálu, když je to součástka s nutností výměny :) Určitě by si to každý koupil, když by to tam bylo. Už to vidím - po 100 tisíc km preventivní výměna svodů s katalyzátorem, ve značkovém servisu už od 40 tisíc.
@@rank123456 Tak vzhledem k tomu že u většiny aut by se měl krátce po 100 tis. vyměnit se nedivím, že se při dvoustech rozsypal :)
Mám model 2021 také s 1.5 T-GDi 118kW a můžu potvrdit, že je super. Podvozek, přesnost řízení, stabilita, výkon v celém spektru otáček, všechno pravda. Hlučný mi nepřijde. Motor je slyšet, ale to považuji za výhodu. Ne za zápor. Spotřeba dlouhodobá 5.98l/100km při provozu 60/40 (Dálnice/město). Např. Jižní Čechy -> Praha na D4 130km/h tempomat a 90km/h zbytek = 4.9l/100km na letních pneu. Takže spotřeba luxusní.
Tiež ju mám, hluk od horšieho asfaltu je ale rušivý. Inak si ju užívame, dlhodobá spotreba 5,8l, skutočná +0,5l, za mňa super voľba a spokojnosť.
Chlape, dobre videa , odbornem zaujimave. Žiadna nuda, fakty a nejake "pocity" o podvozku . Takto ma vyzerať videorecenzia a velmi velmi vela "youtuber recenzentov aut" ti može zavidieť že ty to vieš. Klobuk dole a diki za videa.
Děkuji pěkně 🙏
Rozumně vypadající a fungující model, za mně no shame.
Super recenze. Vlastním Ceed SW s tímto motorem s manuální převodovkou ve výbavě TOP asi 10 dnů a jsem nadšen. Ten hluk moc nevnímám, resp. jezdil jsem 3 roky služebním Hyundai i30, kde to bylo trochu horší, tedy u Ceedu mi to tak hrozné nepřijde.
Tak ať dělá radost :). Mezi i30 a Ceed skutečně rozdíl v hluku moc nebude.
@Lidový vůz na cestách Nene, mám bílou, ale zatím opravdu spokojenost. Byl jsem velmi spokojen i s i30, kde jsem mel 1.4 T-GDI.
@@Hrubis Děkuji :). Nevím jak i30 po FL, měl jsem před FL, ročník 2019 a ve srovnání s novým Ceedem je na to Kia fakt lépe. Dokonce mi přislo, že když jsem měl na i30 zimní pneu, tak to bylo lepší. Na zimu jsem mel Fuldy. Odhlučnění motoru mi nicméně přišlo lepší u i30, 1.5 T-GDI je více slyšet...
@@tomaspittner5968 Na Ceedu 1.gen byly nejhlučnější Micheliny z výroby, teď mám letní Fuldy a je to lepší. A zimní Goodyeary jsou ještě tišší :-)
Hrubis je jednička, vždy pragmaticky a logicky názor a test.
Díky :)
Dnes jsem si převzal nového Ceeda. Stejná varianta jen s pár detaily navíc. Před tím jsem jezdil poslední Octavii Scout. Nicméně, tohle auto je jiné. Ano nic moc odhlučnění si všimnete na první dobrou. V režimu D trošku linější, v režimu sport už litá pěkně. Celkově byl Scout takový uhlazenější. Jako IT mě zklamalo jen drátové android auto. Přihrádky v kufru super, odezva panelu a hw tlačítka super.
Ta staticka prezentacia na zaciatku - super praca s kamerou! Vlastnim model pred poslednym faceliftom a auto je super za te peniaze :) jedine co mi pili nervy je absolutne nulova prodleva start/stop systemu, ktory okamzite vypina motor. Samozrejme hw tlacitko je super, ale ked nato zabudnem to vypnut, tak ma to riadne rozculi ze sa pri zaparkovani motor vypne a naslednym pohybom paky do P zas nastartuje, kde ho zas vypinam, vsetko v priebehu sekundy...hroza
V oficiálním ceníku příslušenství najdeš takovou věcičku která ti po startu automaticky vypne start-stop a zapne autohold... Já jsem si to nechal nainstalovat a jsem mega spokojený.
@@paajas Případně kdyby někdo chtěl ušetřit 5 tisíc za tu věcičku, tak stačí kouskem papírku zablokovat tlačítko start/stop v sepnutým stavu. Druhá možnost jak se zbavit start/stopu je odpojit od autobaterie malý konektor, tím se vyřadí i další kurvítko v autě, tzv. "inteligentní" nabíjení baterie.
Štart stop systém pri automaty funguje tak že ak nesliapnem brzdu až na doraz motor sa nevypne nemusím to vôbec rirsit
Milujem vase videa... Pretoze su o autach a nie o "elektrarnach"... 😉 Aj ked to neni auto podla mojho vkusu, aj tak ho beriem ako rozumnu volbu za rozumne peniaze a silneho konkurenta pre koncernove "stalice". Ferovo ste ho opisal a myslim, ze mnoho kupujucich bude mat dilemu ci tuto Kiu alebo nieco od Skodovky, Peugeota, Renaultu, Fiata... Ten cenovy rozdiel je dost vyraznejsi nez rozdiel v kvalite... A ked k tomu pripocitam bonus- vonu benzinu ci nafty, tak to mi ziadna "baterka" neda... 😃 Ja uz lepsi nebudem! 😉😉😉
Díky moc. Jsem rád, že se líbí :)
Za mě super přibližovadlo, mít nějakej peníz nazbyt, nebál bych se ho pořídit. Jinak ty tři čudle na ovládání větráku... za mě není nic lepšího. Určitě jdou pouštět nazávisle na sobě, nejsem žadnej matematik, ale vidím sedm kombinací jak si ty čudle namačkat. Kéž by něco takového měly ty naše koncernové VW modly.
Super už mi chýba len Ford Puma👍
Všechno bude … snad :)
Mám ho od září upne ve stejné výbavě a jsem spokojený vzhled je upne jiný u gt než u nižších výbav a to se mi líbí
Prosim ako je to s audiom? Ako hra? Oplati sa priplatit za vyssiu vybavu?
Dobrý den. Stále spokojeni s autem??? Měl jste nějaké problémy?
@@branopoljakUrčitě se vyplatí připlatit. V GT Line je soustava repráků od JBL o výkonu 320 Wattů a hraje to parádně 🎶
Mě se celkem líbí facelift Proceed, který už má decentní kruhové koncovky. Auto celkově fajn, ale nějak mi nesedl ten motor. Jeho projev, turbo díra a celkový pocit. Nehledě, že všechny Kie napříč mnoha lety cukají při pojezdu v koloně. Pokud odstraní tento nešvar a především hukot od podběhů, který je příšerný, tak může být v závěrečném rozhodování ale zatím mě učarovala Mazda, kde jsem velmi spokojen.
Som majiteľ takejto ceedky od decembra 2021 (Wagon GT Line so všetkými príplatkami 1.5 tgdi M6) a môžem povedať iba : to auto je skrátka bomba, super cena, skvelý motor, skvelý podvozok, veľmi kvalitné spracovanie, perfektná spotreba
Tak ať dělá radost 👍
nadal jesteś zadowolony z ceedem?
kia má určitou nálepku. asi bych si to nekoupil, ale tohle auto na mne celkem udělalo dojem, protože výrobce se snaží seč může. i tou změnou jak je znak KIA dnes na značce vyvedená. je to podhledný a funkční vůz. Ale prostě - jak bych si nepořídíl škodovku, tak bych si nepořídíl Kia. a to není nic proti kvalitě, která je dneska srovnatelná s konkurencí. Někdo i prostě koupí stejnou mikinu v Sapě, někdo v Tommy Hilfigren. To je ten pohled na věc a přiznávám se, že je to trochu sobecké a maloměštácké . jinak absolutně skvělá další recenze. moc rád se na to koukám
Jen pozor. Verze GT-line ma jine naladeni podvozku nez nizsi vybavy.
Mam vo výbave gold+ a na podvozok si taktiež nesťažujem.
Zitra jdu na GT Line slozit zalohu, tak se moc tesim. Diky za recenzi.
Ať dělá radost :)
Ty ceny aut jsou dnes fakt silene...Sedm let zpet jsem kupoval novou Mazdu3 G-165 za 530 tisic...Taky skoro plna vybava. Test kazdopadne super jako vzdy od tebe ;) Pak jsem vymenil za eNkoveho korejce. S kritikou Korejskeho koncernu naprosto souhlasim. Sam vlastnim krive hacko I30 N performance. Stale si ale myslim , ze za sve penize dostanu vice od korejskeho koncernu nez od nemeckeho. Kdybych nekoukal na penize tak si koupim nejaky Lexus...
A to mi ani nepřijde... Podívej co udělali mzdy za tu dobu. Třeba Fabia v roce 2001 začínala okolo 400k, 80k stála jen navigace - a mzdy? Skoro 3x nižší.
Jojo, koupit kolem roku 2000 nové auto nemohl skoro nikdo. Brutální přeplacení u leasingu a málokdo na to opravdu měl. Proto tady taky byl samý favorit a 120l
V januári som kúpil proceed 1,5 t-gdi, manuál, už som najazdil 11tis km. Prekvapilo ma, že spomínaš vibrácie a hluk motora. Mám skúsenosti aj s inými značkami,no motor je práve to, čo ma prekvapilo najviac. Vibrácie sú absolútne minimálne,hluk motora tiež,s výnimkou nad 4,5-5 tis ot. Tam ho počuť je ale tiež veľmi mierne. Neviem, či je proceed lepšie odhlučnený,alebo je to kus od kusa, či subjektívny pocit,no v tomto máme názory (skúsenosti) odlišné. No a perlička,pri predpisovom jazdení spotreba nemá problém atakovať 4,5 litrovú spotrebu,v kombinacii s mestom 5-5,2. Ja jazdím predpis+10 a spotreba mi v tomto režime nevyskočí nad 5,2. Podvozok,ako spomínaš, super,no hluk je vážne dosť veľký. Táto vec ma mrzí o to viac, že inak je pohodlný,nebúcha, drží stopu. A na nekvalitnom povrchu je hluk kolies dosť výrazný. Osobne som ale max spokojný,lebo za cenu rovných 25tis som dostal podľa mňa krásne auto, veľmi dobrú výbavu a naozaj prekvapivú spotrebu. Pri porovnávaní vykon/výbava mi tradičné značky vychádzali o 3 tis a viac drahšie. Nehovoriac o tom, že som v januári kúpil ročník 2022. Bez čakania. Teraz sa chystám v júni na dovču,tak ak nezabudnem, dám postrehy s nakladaním kilometrov.
Tiež máme nový ceed sw, zatiaľ v zabehu cca 2000 km. Spotreba 6,3l, až teraz som prezul, tak ešte po tých zabehnutých 5000 už by sa mohla ustáliť, ale podľa mňa palubovka ukazuje o cca 0,5l menej ako je skutočnosť. Inak som spokojný zatiaľ.
Absolútny súhlas. Ani hluk a spotreba pri + 10 mesto a + 20 mimo po 14 tis.km 5,0.To som určite rýchlejší jazdec...
Mame novy Ceed SW 2022, a ten hluk od kolies je fakt citelny. Zato, ako pise Eduard, motor parada, kedze v zabehu nevytacam, este som ho takmer nepocul.
Tichy motor a hlucnejsie kolesa su imho lepsia kombinacia, lebo co mam skusenosti z Civica 8g, odhlucnenie od kolies ide efektivnejsie. V lete sa do toho pustim. Najmensi zasah (pri novom aute to zvazim) bude zhodit plastove podbehy (tie maju nejaku velmi lahku tlmiacu hmotu zvrchu), a medzi onu penovitu vec a samotny plastovy podbeh dat nieco slusne, napr. tenky antivibracny plat+ viacvrstvovy izolacny. Ja po dobrej skusenosti vezmem Comfortmat z Ahifi. Pre lepsi vysledok by bolo treba rozobrat vnutro kufra a zaizolovat priamo plechy, to sa mi ale v novom moc nechce... Mozno by som to ale nechal na profikov.
tak ešte prídám info pri stave tachometra 4800 km ukazuje priem.spotrebu 5,5 l.Posledných 2100 km sme prešli 4 osoby s kuframi po IT a FR.Výkon motora nesklamal , pohodlie pri jazde a celkový dojem je fajn.
Píšu plných 10 bodů za ten úvod. Osobně je mi vcelku jedno, zda někdo normální auta dělá, nebo ne, holt nabídka je, jaká je, ale přesně tyto hospodské kecičky mi už nějakou dobu fakt lezou krkem. Jinak teda nevím proč, ale tak zhruba poslední dva roky se mi kie vizuálně fakt líbí, takže kdybych dneska musel vybírat auto na takové to domácí ježdění, tak jako první bych se šel mrknout do dealerství Kie.
V lednu jsem pro sebe hledal taky jedno "normální auto". Chtěl jsem hlavně něco praktického, čudlíky v interiéru, slušnou cenu a dostatek výkonu. A hele objednal jsem Ceed SW. Stejná výbava a motor, jako v recenzi...jen v oranžové barvě. Rozhodla to u mě testovací jízda. Tak přátelské a příjemné auto mi prostě sedlo. S hlučností v interiéru se dá něco dělat. Dnes jsou na to firmy, např Ahifi v Brně. Sice to je malá investice navíc, ale kdo si chce auto nechat mnoho let, nebude litovat. Autu pak prakticky není co vytknout.
Tak ať dělá radost 👍
Petesil by aj test novej sportage 1.6 tgdi mhev 😀
Ahoj autore, zvažuji koupi auta a během měsíce jsem díky vin narazil hned na tři divné inzeráty. Pokud by se ti chtělo v nějakým díle poslat dál viz proceed co jsi ukázal
xDDDDDDDDDDDDD ten úvod ta hodspodská debat xDDDDDDDDDDDDDD No jinak hej supr video o supr autě :D
Ahoj všem. Auto mám od listopadu loňského roku přesně v uvedené výbavě, jen manuál. Musím také pochválit motor který se zajížděl cca 8tis. A pak si sedl. Potvrzuji tvůj pocit z podvozku který je opravdu velice dobrý až na to odhlučnění. Jak dveře, tak podbehy.. Za ty prachy to jde, když u škodovky za stejnou konfiguraci chtěli o 130 tisíc víc a ještě ta cekacka. Jinak jsem jezdil i novou ovcí a tam bych pochválil asi jen ten hluk a převodovku ve městě.. Jinak jsem rád za Kiu. Už se snažím s kii řešit to odhlučnění a pak to auto bude super. Jo a spotřeba mimo dálnice 5,6 a dálnice 6,3-6,5 nejsu zrovna šnek.
U nás funguje spoustu zaběhlých firem, které se odhlučněním zabývají. Klidně bych to nechal na nich :). Až slouží!
Ahoj, vyřešil si odhlučnení?
Mám teď Ceed SW 1.5 Turbo model 2022 střední výbava a: výkon parádní, odhlučnění taky dobrý ale jediné věci které mě serou je osvětlení. Výkon předních světel je podprůměr. Jako jo, světlo z čoček je rovnoměrně rozprostřené ale nemá dostatečnou intenzitu a při dešti to je tragédie a další věc, po tom faceliftu zmizely mlhovky s funkcní přísvitu do zatáček což mě nejvíc sere. Tuhle funkci jsem miloval na verzi před faceliftem.
Heh ... to přisvětlování jsem měl na služební Octavii 2 .. pak jsem koupil svou (rv 2013 z konce výroby) a byl jsem velmi překvapen (nevšiml jsem si toho) že i přes téměř nejvyšší výbavu to tam není ... byl to připlatek :-( ... ale sklápění zrcátek , vyhřívání atd .... No když jsem na přelomu roku 2021/2022 hledal náhradu ... tak jsem byl nemile překvapen kolik musím dát za Octavii 4 abych měl stejnou výbavu jako na své staré octavii ... no za Ceeda jsem sice dal taky víc ale o 170tisic míň než za tu octavii :-D ...a vyhřívaný volant je už jen bonus na který jsem si rychle zvykl.
Co se týka těch světel ... zvykl jsem si a nechybí ani teď .. a k svítivosti předních světel ... špatná série / seřízení ?? ... mě svítí ty LED brutálně sem tam na mně někdo i blikne v domění že svítím dálkou .. ale seřízené sou OK ... byl jsem kontrolovat.
@@jaromirkapusta9980 LED svítí dobře ale halogen svítí totapne slabě. Tohle je nebezpečné nechápu jak to mohli homologovat
@@dominikchucky9785 Jo takhle ja si neuvědomil že se dělají i bez LED.
tak to odhlučnění se dá dodělat ;-)
Ono se toho dá dodělat :). Já hodnotim auto tak, jak se prodává :)
@@Hrubis však já nic nenamítal :-)) ale kdo si to koupí a štvalo by ho to,tak si to dodatečně odhluční.Bratranec si před 3 rokama koupil hatchback s 1.4t - GDI a ještě jsem v tom nejel,tak se muím svést a případně mu to odhlučnění doporučím
Ako zamestnanec Kia Motors Slovakia zvazujem kupu tohto autička :) .
Auto určitě slušné. Jen si nejsem jist životností suché dvouspojky. Tipoval bych zhruba stejnou jako u koncernu VW. Chtělo by to mokré spojky, nebo si to holt koupit v manuálu. Možnost vypnout start-stop a asistent v pruzích tlačítkem je super. Jen by to chtělo (třeba i za příplatek), aby uměl display infotainmentu zajet do palubovky. Ale, to už bych asi chtěl moc.
Ono i kdyby se po 150 tkm měly za dvacku měnit spojky, tak to není tak šílená investice :)
Mám tento Ceed SW gt-line v manuálu a jsem naprosto spokojený. Ten hluk od podvozku nějak zvlášť nevnímám,jinak s recenzí naprostou souhlasím. Myslím,že je to super auto pro běžného uživatele.
Tak ať dělá jen radost 👍
KIA měla vždy hezký design, s tímto motorem už může být i konkurence schopná na poli přeplňovaných turbobenzínu, celkem o ni uvažuji, ale trochu mi vadí, že vnitřní zpětné zrcátko má stále zbytečně plastový rámeček, tohle už se v roce 2022 nenosí.
Zdravím ,chci se zeptat,zda by jste doporučil tuhle kiu ceed v kombi?
Chci koupit nový auto a v hledáčku mám právě tuhle ceed,pak hyundai i30 kombi, Leon kombi a nový Peugeot 308 kombi. Vše v benzínu.
Můj tajný favorit je právě ceed. Ale teď jsem trochu dostal strach s tím odhlučněním . Je to tak hrozný?
Dík za odpověď a za super video 😉👍
Ceed bude asi nejlevnější, a taky nejspíš nejlépe pojede (v Leonu jsem neseděl). Upřímně to auto mužů klidně doporučit. Jen to odhlučnění vážně není sláva.
@@Hrubis a co by jste vybral ? Z těch aut ,co jsem psal?
Kvôli predraženým cenám VW koncernu (chcel som pôvodne nového Leona FR, Formentora alebo Tiguana) som sa napokon rozhodol pre Kiu ceed SW 1,5 T-GDi/118kW 6M vo výbave Gold+
S plusmi uvedenými v recenzii súhlasím a dopĺňam: výkon PERFEKTNÝ (porovnateľný so starším Leonom FR 1,8T), spotreba PERFEKTNÁ (na okreskách dokonca aj do 5L/100km .. rekord 4,6), akustický hluk od podvozka znesiteľný - pri akustickom mediálnom hluku Tommorowland a pod. dokonca ani nepočuteľný ;-)
Jazda v zákrutách je doslova pôžitkom z jazdy.
Ale aby som iba nechválil: MÍNUSY, resp. čo mi v Kii chýba podľa priority:
1.) delenie zadných operadiel je iba 60:40 bez tunela na lyže = FAIL ! (keby aspoň dali do nej delenie sedadiel 40:20:40 ako napr. vo vyššej výbave Xceed, tak by lyžovačka vo štvorici bola OK),
2.) lakťová opierka nie je výškovo nastaviteľná, t.j. držať volant pri súčasnom položení predlaktia na opierku je pre mňa menej pohodlné (proste neplní svoj účel dostatočne, ale iba na 50% - VEĽKÁ ŠKODA !!!)
3.) organizér pod podlahou v kufri je zbytočný, oveľa lepšie by bolo, keby sa dno kufra dalo polohovať (do roviny, do spodnej polohy pre max. objem) podobne ako vo VW koncerne. Takto totiž Kia prichádza odhadom minimálne o 50 VYUŽITEĽNÝCH litrov v kufri .... lebo je tak plytšie o cca 10cm
4.) zasúvateľné prekrytie držiaka nápojov vpredu (ako pri GT Line) by malo byť pri všetkých výbavách (bez neho to naozaj dosť kazí optický dizajn strednej konzoly)
Záver:
Nebyť 4 nedostatkov, vyslovil by som, že ide o dokonalé auto. Takto vyslovím: Ide o takmer dokonalé auto. Tak snáď po ďalšom facelifte už budem môcť vysloviť, že IDE o DOKONALÉ AUTO.
P.S.: Kúpu Kie ceed neľutujem a tomu, kto váha, odpovedám: Netreba mať z tohoto auta žiadne obavy, lebo je (takmer) dokonalé.
;-)
Super auto,mozem len súhlasiť,uz 3 týždne sa vytesujem,mam kombík s týmto motorom a automatom,dnes sa mi podarila na jednom úseku spotreba 4,6
Děkuji za super recenzi! Kia s tímto prostorem, výbavou a cenovkou nemá moc konkurenci, otázka je jak životnost suché dvouspojky? Ale se 7 letou zárukou, pokud ta není ohraničená nájezdem km bych to neřešil. :)
Pokiaľ nebudeš jazdiť po meste neustále v kolóne alebo v prípade nejakého suv trápiť tú prevodovku v teréne kde je neustále v preklze tak by som sa o jej životnosť nebál...
Při běžném ježdění bych se moc nebál. Při využívání převážně ve městě to asi bude horší, ale i kdyby jsi měl po 100-150 tis kilometrech zainvestivat 20 za spojky, není to takový náklad.
Zaruka ti je na opotrebenie spojky k nicomu. Nevztahuje sa na to
Mám 8 měsíců hatchback 1.5 s automatem, 17k najeto, totální spokojenost. Jen jsem si nechal dodělat téměř komplet odhlučnění (dveře, podběhy, kufr, kapota). 🙏
Spýtam sa ťa aj ja o tom silno uvažujem je to citeľný rozdiel hlavne hluk od kolies? A nič ti nevrzga po opätovnom nahodeni oblozenia dveri a celeho interiéru dik
Kolik to stálo, jestli to není tajný.
@@tilltill6369 podľa toho čo viem od majiteľov proceedu tak rozdiel je to zásadný čo sa akustiky týka. Vraj majú z toho auta pocit ako keby bolo o triedu vyššie. A cena záleží od rozsahu materiálu a podobne. Pri celkovom odhlučnení sa bavíme o cene od 800-1100e približne...
Pocitam, ze bez podlahy to nebude mit efekt. Taky o tom uvazuju a myslim,ze toto bude nejdulezitejsi misto. Proceed
@@ondrejmatulik9274 ono najlepšie je to asi dať spraviť komplet. Lebo vraj dosť spraví aj vytlmenie dverí v prípade hluku od kolies lebo ten hluk sa nesie po tom plechu... Takže riešiť len jednu vec a na zvyšok sa vykašlat asi nie je riešenie...
Velmi dobry 4-valcovy motor. Posledny z triedy Kappa. Robia sa na Slovensku. Je mimoriadne usporny na turbo. Asi jediny normalny motor, ktory je mozne este kupit. Uz nie dlho. Hlucnost auta prudko zavisi od kvality asfaltu. Skrtalo sa ale isto viac ako bolo treba.
Tohle auto (výbava TOP) vlastním necelý týden a zatím převládá spokojenost. Jelikož jsem přesedl z Golfu IV generace, tak hluk nevnímám jako problém. Před nákupem jsem porovnával s ledasčím, ale v rámci rozpočtu do 650k jsem nic lepšího nenašel. Motorem a výbavou srovnatelný koncern je IMHO o 150k dražší a kvůli infotainmentu a absenci fyzických tlačítek jsem od něj utekl. Za mě je to normální praktické rodinné auto, jelikož nemám rád nafouklá SUV a nemám 1+ mio na Mazdu 6. Výhrad zatím mám jen několik: chybějící USB/12V porty na zadních sedadlech/konzole, nemožnost sklopit sedačky z kufru, nelze pořídit s vyhřívaným předním sklem. Jinak mám verzi TOP a nic moc mě nechybí. Díky za recenzi Hrubisi.
Ať slouží 👍
Tiež považujem oproti niektorým konkurenčným značkám za obrovskú výhodu , že deaktivácia niektorých asistentov (star/stop, sledovanie jazdných pruhov) je možná obyčajným tlačítkom a nemusím sa hrabať v infotainmente. Už to mám vžité, po každom naštartovaní pravá ruka start /stop off, lavá ruka lane assist off ........Ak by som tieto pre mňa otravné asistenty musel deaktivovať v infotainmente, asi by som nad kúpou uvažoval. U mňa zatial spokojnosť 1,5 Tgdi Gold +....
Ahoj, prosim ta miesot na zadnych sedackach si skusal pri sedalde nastavenom na teba? Vyberame prave nove auto a mali sme v hladaciku I30 kombi avsak miesto vzadu velmi chabe (mam 197cm :D ) a tu to vyzera ovela lepsie. Bohuzial som sa k dealorvi KIA este nedostal aby som si to preveril. Vdaka za odpoved
Ano :). Ale musíš pamatovat, že každý má jiný poměr nohy/trup, takže to nemusí být směrodatné :)
@@Hrubis Ahoj, tak Kia objednana, priestor v zadu luxusny v porovnani s I30 co bol jeden z hlavnych dovodov preco sme nakoiec vzali Kiu.
Jak si vede ve srovnání s i30? Přemýšlím teď mezi těmito modely (1.5 tgdi s automatem) a nevím, jestli jsou mezi nimi větší rozdíly. Přiznám se, že mi vzhledově víc sedí i30.
Ceed působí trochu hodnotněji. Jak uvnitř, tak venku. Taky je pro řidiče o kousek zajímavější.
@@Hrubis Díky za odpověď. Asi ale půjdu do Hyundai. Nějak mi nesedí design Ceedu a dostal jsem na i30 dobrou nabídku operáku.
Malý koment k podvzku GT line má stejně jako Proceed GT line tvrdší zadní pružiny a stabilizátory, takže je o něco sportovnější než "normální Ceed".Já vlastnim Ceed SW exclusive MY19 1.4 T-GDI manual a až na ten hluk od kol nemám výtek.
Podvozek je nejenom tvrdsi, ale i nizsi o 5mm. Takze i predek je tvrdsi, jen to nikde moc neuvadi.. zadek je vyrazne tvrdsi na tlumicich. Jezdil jsem jak ceed sw obyc, tak proceed gt-line (ten vlastnim).
@@ondrejmatulik9274 nižší je myslím len pri gt. Ale isté zmeny tam sú. Pokiaľ sa nemýlim tak gtline bude niekde medzi štandardom a gt. Je to tak pri brzdách a bude to tak asi aj u podvozku...
@@pistajansky4521 svetla vyska gt-line sw, proceed a proceed gt je stejna. Ale tuhost tlumicu a naladeni bude jine. Ale i me se zda, ze je gt nizsi, ale asi to bude jen temi vetsimi koly, nebo nevim..
@@ondrejmatulik9274 môžem sa mýliť ale už predošlá generácia gt bola rovnako znížená. A na 99% to ostalo tak aj teraz a gt line má len iné naladenie od série a gt je úplne inde podvozkovo...
Dobrý deň, pridávam svoju skúsenosť ako majiteľ ceed sw 1.5 tgdi. Gt line je určite nižšia a tvrdšia, robia to aj kolesá, r17 oproti r16, ale aj podvozok. Tiež som sa vozil v jeden deň na GT-line a klasickej sw a práve kvôli komfortu, deťom som zvolil klasiku na r16. Ale musím uznať, že keby som nemal rodinu idem do GT line, dajú sa s tým lepšie krájať zákruty:) ale osobne som milo prekvapený z jazdy v normálnej verzii, tiež vie vyčariť úsmev:) pekný deň.
vcera mi prislo...vsetko ok, len ten hluk v aute od podvozka je strasne velky
Zdravím, podělím se o svoje poznatky po roce a kousek užívání. Začnu až skoro neuvěřitelnou spotřebou na 118kW. Moje nejčastější trasa je Praha - Benešov a dále různě po Praze. Momentální průměrná spotřeba po ujetých cca 35 000km ukazuje 5,7. Když jsem párkrát zkoušel na kolik se dokážu dostat takzvaně na spotřebu tak mi auto ukázalo spotřebu za jízdu 4L/100. (Benešov -> Praha). Na hlučnost se dá v pohodě zvyknout. Pokud se motor moc nevytáčí tak je krásně tichý. Občas mě až překvapí, jak pěkně a čitelně při ostřejší jízdě dokáže projet zatáčkou a jak pak dokáže i motor pěkně ze zatáčky vytáhnout. Jediné na co jsem si musel trochu zvykat, tak je manuální převodovka. Možná jsem jen nešika, ale občas se mi při rozjezdech v kopcích, nebo po rozjezdu a přeřazení na dvojku chová divně. Jakoby auto nemělo vůbec výkon. Občas auto z nepochopitelných důvodů začne hlásit hrozí kolize (řekněme 1-2x za měsíc při každodenním používání), ale naštěstí nezačne zběsile brzdit a jen zapípá a zavibruje volant. Nevím jestli to přijde jen mě, ale na základní audiosystém i moc pěkně hraje. Za ty peníze maximální spokojenost.
Ať dál dělá radost 👍
Objednane pred 6 mesiacmi , 1.6 crdi mhev , vo full vybave bohužial ešte stále naň čakám
Tak držím palce, ať je co nevidět doma.
Už mám objednáno....za solidní peníze slušný auto.....děkuji za video
Tak ať dělá radost :)
Nejlepsi pomer cena/vykon u aut kolem pul milionu. A to uz delsi dobu. Mne se jen trochu nelibi facelift (GTline je jeste pekny, ale ty bezne verze... nektere tvary, LOGO...), ale to je individualni.
Taky už mi přijde facelift trochu přehnaný.
muzu se zeptat jak to auto hralo ? mel by tam byt JBL set reproduktoru diky za info :)
Hele, kvůli hluku od podvozku je to od 100 km/h jedno :D … jinak moc neohromilo. Hodně plochý zvuk. Můžeš pophnat basy, ale pak z toho zas není nic moc jiného. Taková klasik moderních aut - stačí, když to duní
mám najazdených prvých 700 km s modelom Kia sw ceed 2022 vo výbave gold +za 20 050 € ,spotreba 6,2 l ,takže zatial velká spokojnosť.Co mi vadí je,že sa nedá posúvať laktová opierka dopredu a že si v 8 "obrazovke musim navigáciu zrkadliť z mobilu /apl.Sygic/cez android auto.
Ja mam tiez SW s tymto motorom ale kupovanu 10/2021 tiez v tej istej vybave. Po zabehu ( mam 17k km ) mi spotreba klesla na dlhodobu 5.3 :-)
Mám 5,8l cca 9000km, ale reálne je to +0,5, tie palubné počítače neukazuju presne. Ale tá spotreba je aj tak v pohode, keďže závisí aj od štýlu aj hustoty premávky, pri pohodovej jazde je to úsporný motor na daný vykon. Tiež máme gold+ a dnes sú už tie ceny cca o 2000e vyššie, takže sme kúpili dobre. Mne to Android auto by nevadilo, kebyže Sygic si nevymyslel ďalšie príplatky za 12 mesiacov, aby šla aj hlasová navigácia. Za mna super voľba ceed až na ten hluk na horšom asfalte.
K tomu podvozku....by som len povedal ze GTline ma iný podvozok ako standartne verzie tusim je o 15mm nizsi a tuhsi ..... mna co na aute rozculuje je obrovská záplava piano black plastov ..... obzvlast ma rozculuju leskle plasty na volante ktore pri spravnej konstalacii slnka dokazu hádzat velmi neprijemne prasiatka (odrazy) do očí... čo sa týka posedu sedacky su fajn ale treba si naliat cisteho vina ze pri VW su tie sedacky proste lepsie inak zo zvyškom recenzie sa stotožnujem mam GTline SW ale este s 1,4TGDi. K brzdám ak mám správne info tak GTline ma o chlp vacsie predne kotuce oproti standartu. Co sa týka hluku treba zmenit pneu tie ktore obuvaju od serie su neskutocne hlucne
U VW si to za lepší sedačky chce ale připlatit 🤫
@@Hrubis ale aspoň je tam ta možnosť a myslím ze ergoactiv sedačky sú už od výbavy comfortline .... A možno sa mýlim
Ahoj super video, jen prosím tvuj názor s porovnáním se starším motorem 1.4 tgdi díky.
Nemám zkušenost :(
Od lidi z Kii jsem slysel, ze motor jako takovy spolehlivy, na netu nic zasadniho tez nenachazim. Ackoliv oni doporucuji spise 1.5 tgdi. Lepsi zatah a nizsi spotreba. Ja jel prave 1.4tgdi(103kw) a vs 1.4tsi (110kw) silena propast v neprospech tgdi.
@@nebernebe Jo ja jezdil i s 1.5TSI , a 1.5TGDI se chová mnohem lépe lepší akcelerace , i ve vyšších rychlostech , lepší zátah v nízkých otáčkách , ale 1.5TSI je tižší a při bežné jizdě se mi zdál úspornější.
@@jaromirkapusta9980 hehe, v tomhle boji je pro to 1.5 tsi tak trochu nefer. Ma totiz vypinani valcu a je echt priskrcena oproti 1.4 tsi. Lidi co maji 1.5tsi po svezeni v 1.4tsi vejrali co ze mam za motor. Proto ta 1.5 tgdi je rozhodne lepsi. Minimalne zatah, spotreba mozna horsi. Dalsi vec je, ze i dct je povedenejsi nez dsg. Jediny co me trochu odrazuje od ceedu sw je misto vzadu. Bohuzel okta je o 2 tridy lepsi. Je to tak … rozvorem
@@nebernebe Jo aktualni octavia je prostorově lepší . Ja přecházel z octavia II ... a je to prostorově nalej vylej :-) .... ceed je orptoi O2 ale pohodlnější i když nová O2 měla lepší boční vedení sedaček ale taky to může zkreslovat je to už 10 let co byla nová.
Já zrovna kupuji i30 kombi N-line v automatu, jel jsem tímto v manuálu i automatu. Pro mě bylo těžké rozhodování, ale obě auta jela velmi dobře. Rozhodování mi usnadnilo to, že se jedná o předváděcí vůz. Čekal bych asi déle. U Hyundai věčně vytýkám umístění středové konzole s displejem. Jinak je to spíš o designu exteriéru, je to podstatě téměř totožné auto. A zadek u i30 v kombi v nižší výbavě vypadá, jak by k tomu autu skoro nepatřil. Kia má více šmrnc.
... obaja ste dobrí ...
Kia SW je vynikajúce auto a Proceed asi ešte lepšie. Moc ale nechápem tvoje výtky k hlučnosti ? Ten podvozok ,dobre je možno hlučnejší ,ale hovoriť že hluk od motora mi vadí od chlapa čo má doma zaparkovanú Bavarinu M3 je k smíchu !
Ludia čo im vadí tento Božký zvuk ,si kupujú elektriky.
Mně nevadí zvuk motoru. Jenže zvuk a hluk je zásadní rozdíl 🤷♂️. Nevidím důvod, proč v rodinném autě poslouchat tohle chroptění :)
To je zajimavy ze 2 Ceed mel XDS i EDS ve vybave a 3kovy to nema? Kazde vnitrni kolo at uz u predokolky a nebo zadokolky si pri rejdu hrabne.Fiziku proste clovek neosali.A spotreba kdo hned po koupi noveh auta prvnich 1000 km netlaci na pilu tomu se motor odvdeci nizkou spotreboua dobrou dynamikou.
Ne nadarmo se rika: "Kdo scim zachazi tim i schazi."
Kolik toho má společného s i30? Jinak když se dívám na ceník Fabie, je tomuto nebezpečně blízko. Není to absurdní?
Základ je stejný. Nicméně ladění už je na každé automobilce. V přímém srovnání si pak nejsou podobné prakticky vůbec. Na i30 je víc znát, že je to taková klasická rodinná krabička. Ceed se nebojí víc přiblížit aktivnějším řidičům.
I30 nekúpiš bez mild hybrid
@@eduardjuracic5068 To jo, jen by mě zajímalo jestli se vyrábí ne stejné lince.
@@danpro.u to si nemyslím. Resp neviem o tom, že by sa I30 vyrábala v Žiline
@@danpro.u hyundai se vyrabi v cr v nosovicich
Hrubis, neměl jsi tam nastavený sportovní režim? Protože je to verze GT Line a mám pocit, že při sportovním režimu jde při sešlápnutí pedálu zvuk do reproduktorů, tak aby ten hluk nebyl způsobený tím :D
Ceed nepúšta zvuk do reprákov. Jedine gt verzie majú pod čelným sklom malý rezonátor ktorý trochu upravuje zvuk motoru v sport režime...
U GT line to není :) … jestli se nepletu.
@@Hrubis U GT verze jo, ale jde to vypnout (nebo aspoň nastavit na minimum), protože je to dost falešný.
Mám problém kúpiť auto pod 20k ktoré by malo výbavu ako moja 2011 Astra J ST 😀
Viete mi prosim odpovedat ľudia čo vlastníte toto auto kolko km spravite na jednu nadrz s tymto motorom? Kludne napiste aj styl jazdy :) diky
Nádrž má 50 litrů. Záleží já noze.
@@Hrubis dakujem za odpoved. Avsak otazka bola skor mierena na ludi, ktori toto auto uz nejaky piatok maju :). Takze som radsej otazku aj upravil.
Zdravím Andrej, záleží na jazde, v zime cca 550km, teraz ako sa oteplilo, tak som spravil 673km, podla dotankovania spotreba 6,09. Neviem, či ti pôjde link, tak som to aj napísal:) mne osobne sa páčia viaceré tváre tohto motora, viem ísť okresku s plným kufrom, dvoma deťmi a ženou na palube za 4,6 a jazdím limit +10 až 20. Ale keď idem sam a naložím jej, vie vyčariť úsmev a potrápiť aj silnejšie a ťažšie autá:) v lete sa podľa na dojazd bude pohybovať okolo 700km, u mňa zatiaľ celková spotreba za 9000km 7,02l na 100km, mam obyčajného ceeda sw s manuálom na 16r gumach. Spotreba je vyššia, pretože väčšina km je mestských s klímou stále zapnutou, okresky sa dajú jazdiť od 4,5 do 6 podľa chuti:) keby ta niečo zaujímalo, napíš. Cavko.
@@petervarju9400 dakujem pekne za odpoved👌
Mne sa predajca dnes dušoval, že má s týmto motorom na diaľnici pri 130 km/h spotrebu 5,3l benzínu na 100km. Že nikto neberie diesel, že zbytočnosť. Može to byť či úplne mimo? Vďaka.
Hmmm, asi si to umím představit. Ale za hezkého počasí a bez převýšení :)
Upně v klidu ... při 150 6,7l D1 brno-braha a zpět , kombinovaná dlouhodobá 6,2 (15% dálnice , 50% mimo město , 35% město) bydlím v hornaté oblasti, a to mám hodně těžkou nohu,
Diaľnica Trenčín - Bratislava cca 6,1 litra na sto, mimo mesta tak 5,4 litra na sto, priemerka zatiaľ 5,8 litra, zimné R16 205/55, po prvých 5000km
Počítač znesie všetko. Ale pri normálnej prevádzke pod 6,5 nepôjdete.
Vlastním cca 1 měsíc Ceed SW 1.5T-GDI, výbava TOP, manuál, najeto 1500km. Dloooouho jsem vybíral, sledoval recenze, ..... ve finále jsem se rozhodoval mezi Ceedem a i30 (má ale s tímhle motorem i "elektriku", to jsem nechtěl). Zatím jsem rozhodně spokojen. S testem převážně souhlas. Hluk nějaký slyšet je, ale žádná katastrofa. Předtím jsem 14 let jezdil s dvojkovou Fabií s atm. 1.4 16V. Vím, neporovnatelné, ale: nějaké "simply clever" mi v Ceedu přeci jenom chybí - třeba v kufru - aretace rolety je za trest, háčky nevím jak dlouho vydrží a oka nad podlahou pro upevnění nákladu kotvená do plastového obložení taky nic moc. Zatím jsem si nezvykl na ze začátku mdlý plynový pedál. A rádio ve Fabce taky hrálo lépe. Grafika mapových podkladů v navigaci je ..... řekněme primitivní, budu dál jezdit podle Mapy.cz. Ale jinak jsem fakt dost spokojený, nelituji výběru (žádné auto není dokonalé).
Jaká je hlučnost na dálnici při 130 v porovnání s tou fabii? Ve 2 fabii při 130 musí člověk celkem dost zvýšit hlas, aby se mohl bavit se spolujezdcem nedej bože s lidma vzadu...
Ako majitel starsieho ceedu hatchback, bola v plane, ale nakoniec vdaka otrasnému servisu a radoby 7 rocnej zaruky, kde ti velmi rychlo vysvetlia, ze zrovna tvojej chyby sa to netyka, alebo lepsie povedane kia nema ziadne chyby, lebo v servise uba pocujes zavada sa neprejavila, sme isli do inej znacky.
To je nemilé. Nemůžeš to trochu rozepsat :/
@@Hrubis Do 15000km vsetko tip top. Po prvej vymene oleja a asi 500km zacali problemy so spojkou (MT). Trhanie za studena a celkovo trhanie pri preradeni. Pri 18000km vymena spojky, zevraj komplet. Pri cca 40000km sa problem zacal opakovat. Samozrejme 2. spojku uz v zaruke nemenia.Pri cca 50k zacala spojka pri rozbehu do kopca, ale casto aj na rovine piskat. ( vyjadrenie KIA vsetko v poriadku zavada sa neprejavila). 55k zacali vrzgat ramena a bedrova opierka.( zavada sa neprejavila). Teraz mam 71k poslednych 20tisic km piskam-nepiskam, zalezi aku ka naladu a pocasie. Vsetko je v 100percentnom stave, ale spojka, zevraj uz by potrebovala vymenit, ale kedze uz mam 70k tak uz nie v zaruke.( vymena 600e) . Za taku blato spojku dakujem neprosím. Ked som im to hovoril pri 40k cize po najazde 20k s novou vymenenou spojkou tak sa zavada neprejavila. Teraz, ked je vacsi najazd uz sa zahadne cosi prejavilo, ale bohuzial uz mam vela najazdene. Samozrejme, ze podla KIE som najvacsi hulvat, ktory urcite presmykuje kolesa na kazdej krizovatke, urcite stoji na spojke, ked je cervena atd.
Inak auto, ked ma dobry den tak je v pohode, spolahlive a nikdy ma nikde nenechalo, ale aby som pri takych " smiešnych" najazdoch daval menit 2x spojku a ramena ( uz sa ozyvaju aj zadne).Kazde auto predtym 120k bez poruchy spojka v cca 150 co je normal. Ale hlavne ten servis radsej nepoviem kde. Spravaju sa k tebe ako k debilovi a nemam uz nervy chodit sa hadat.
Já mám Ceeda v první generaci , 1,6 CRDi a leckdy se servisem souhlasím , ale to je o lidech , na blbce narazíte všude . Například v Prahé u Klokočky jsem neměl problém , jen ty ceny servisů jsou i na korejce fakt přemrštěné . Proto s kamarádem , který tomu rozumí , děláme základní servis na koleně v garáži . :)) nicméně kompatibilita některých aftermarket dílů je fakt tristní . Kdybych kupoval nové auto , Kia to nejspíš nebude . + konkrétně moje auto mají rády kuny , pokaždé po zimě najdu v motorovém prostoru přípravu na hnízdo nebo kus jídla :DDD asi nějaká korejská sabotáž .
Já si na servis stěžovat nemůžu.. U starého ceeda mi vyměnili těsně před koncem záruky i věci u kterých jsem čekal, že to svedou na opotřebení. Ono hodně záleží na servisu, protože předtím jsem jezdil jinam a tam měli problém i s opravou blikajících ledek denního svícení (častá vada světel u 2. generace), tak jsem servis změnil. Ten původní už ani naštěstí nefunguje. A s cenou prohlídek to taky není tak hrozné oproti ostatním co tak porovnávám s známými co mají jiné značky.
Ten hluk v kabině je fakt hrozný. To auto je snad z papundeklu, ne? Ve služební Octávce mě dost štve mizerné odhlučnění a nedokážu si představit, že je něco ještě horší 😀
Měl jsem Kiu Xceed s touto motorizací a automotickou převodovkou a jediné co mě na tom autě vadilo, bylo že se neskutečně zrcadlí palubka v předním skle. nejpatrněší je to podzim až jaro, když je slunce nízko a vy jedete proti němu.
Hodně se tu řeší hluk od kol a odhlučnění. Odhlučnil jsem si dvě auta, kompletně, dveře, podběhy, kufr, podlaha, torpédo, kapota.... Závěr? Kupte si auto, které je továrně dobře odhlučněno, pokud vám vadí hluk kupovaného vozu na hrubším asfaltu, ze kterého zejména na dálnici a ve městě je naprostá většina komunikací. Vytlumení podběhů nic neřeší, dveří taky ne. Chce to podlahu a celý kufr, i tak se nedostanete na úroveň ticha od jiných značek, které na akustický komfort nekašlou, zvláště pokud máte rádi nerušený poslech hudby. A ještě jedna věc. Nejde jen o hluk od kol, ale i o hluk od zrcátek. Kombinace hlubokých tónů od kol a vysokých od oken je něco, co vás na dálnici přinutí se zařadit do pravého pruhu a jet 110.. Motoricky totiž jsou dnešní auta neuvěřitelně tichá, proto slyšíte právě tyto dva dominantní zdroje hluku. P.S. Kia Ceed SW se mi fakt líbí a klidně bych si ji s tímto motorem koupil, nebýt toho továrního hluku.
6:40 a zkoušel jsi to ? Tady bych tolik optimizmu neměl, s každou osobou navíc je to na výkonu znát a navíc s plným kufrem se do toho levého už moc nepoženeš :)
Jasně plne auto po D1 do prahy na letiště ... tempomat na 150 ... a když mně někdo zezadu začal vyblikavat velice svižně akceleruje na 200km :-D ... maximalně sem letél s plně naloženým 215 ... a chová se ve 200 mnohem lépe stabilněji a jistěji než octavie 2 ve stejném naloženi a 170
Ceed Sw je super. Myslim ze proti mymu Proceedu Gt je to s tim zvukem jeste lahoda 🤣 Ale zase by me tak nebavila. Kdyz chci jezdit Ladneji ,klidecek a za malo vezmu Sandero s CVTčkem 🤣 Oktavka je mozna tvarem libivejsi ,ale jinak na tu Kiu v kombinaci 7mi lety zaruky a ceny,nema.
No jo, ale jedna vec je 7 let zaruky a druha vec je ta ze do toho servisu budete tech 7 let jezdit a myslim si, ze za nemaly peniz. A kazda automobilka se bude trochu kousat a hledat vymluvy proc by to, nebo ono nemuzou uznat i kdyz na to mate pravo. Jako kia se mi libi, ale ja sel do dacie sandero treba, bo za ty prachy to neni o moc hlucnejsi, zere to min, atd. Jak rikam kia/hyundai jsou super auta a kazda znacka si sve zakazniky najde.
Tak ProCeed se ale dá poslouchat. Tohle je jen hluk :D
@@Hrubis ale vite co by rekl Honza Koubek, ktery neustale kritizuje HK jak a kde se da... Ze nejhorsi zvuk moturu v kabine jaky kdy slysel ma prave Proceed GT;) Ja si to nemyslim ale pan Koubek ma patent na nazor, tak to musime redpektovat;)
A mimochodem, prej Kia EV6 nemela byt autem roku protoze BMW i4 je lepsi(o tom se nedokazu prit, nejezdil jsem ani v jednom) ale prej stoji JEN O 400 000Kc vic( a tu uz bych dokazal argumentovat). Proto radeji sleduji Vas nez Koubka, protoze mate porad nazor racionalne smyslejiciho cloveka.
Ten Proceed stal 1200000?
kia ceed sw 1.5 gdti 2022. po roku pouzivania som spokojny az na nejaky problem s rozbiehanim. na jednotke kolkokrat pri rozbehu straca otacky aj pri pridavani plynu a potom sa chyti..kolony hotova pohroma...toto auto nedokaze ist plynule na jednotke ked davam trocha plynu a pri kazdom pridani alebo ubrani plynu auto trhne, cuka a ked idete v kolone 45minut tak si pripadate ako novacik co sa nevie rozbiehat. aj pri jazde na druhom a tretom stupni citit jemne trhanie motora. rozmyslam ist do servisu a reklamovat to lenze ked si predstavim u mna v meste predajnu kia a tu ochotu tam a celkovo co som uz mal docinenie po rocnej prehliadke kaslem na to. presne viem co mi tam ten ich majster sveta povie. to je normalne, treba viac plynu, neviem jazdit, dali sme to na diagnostiku a vsetko ok.
Vypadá na spojku, nebo přítlačak. Určitě bych servis navštívil, než zůstaneš někde stát :) … ještě jedna možnost. Už 1.5 motoru od VW tohle způsoboval vadný kompresor klimatizace. Každopádně bych na to někoho pustil :)
Buď jsou to zapalovací cívky (na to tenhle motor ze začátku výroby trpěl) a mění to na záruku. Ideální tomu trochu naložit aby se rozvítila kontrolka motoru. Nebo je to kalibrací plynu, dá se najít na Kia clubu jak na to, za minutu hotovo bez potřeby čehokololi a jízda i rozjezdy pak úplně o něčem jiném.
@@HoooV10 už som bol v servise a vraj je všetko ok.
To ma suché spojky???😮
Vlastnim nový Ceed SW s tímto motorem cca měsíc a za sebe mohu říci, že recenzí sice souhlasím (motor super, podvozek a převodovka překvapuji kvalitou a pohodlím, hluk od kol je značný, ale nijak hrozný) Zpřevodování mi přijde ideální kdy při 130 motor točí cca 2900. A po městě lze jezdit prakticky jen na 3 která při 50 má 2000 otáček za rozumné dynamiky. Celkově jsem recenzí zklamán, 16 min dlouhe video neobsahuje z mého pohledu velmi důležité zhodnocení stavu asistenčních systémů (LKA etx...), možnosti připojení k telefonu a ovladani přes telefon či dostupnosti bezdratoveho car play (pouze pro 8 palcu display) atd... Do kufru se autor zřejmně ani nepodíval (pro nás ohromný výhoda oproti octavie je jeho uspořádání a vnitřní pod podlahový organizér který tvoří cca 200l z udávaných cca 600l) o kvalitě světel opět ani zmínky. Nevím zda tvurce měl na auto pouze hodinu či ho jednoduše nebavilo, ale něco prostě potřeboval natočit. Mrzí mě to protože jinak jsem tento kanál měl rád. Za mě s asistenci řizeni na okreskach nelze jezdit a je třeba je hned vypnout nicméně na dálnici jde o super systém, který funguje nad očekávání (pouze škoda že kia nevyužíví kapacitních volantů, nicméně v této ceně je to očekávané).
Co sedadla ? Jaký to je při cestách třeba při 3 hodinové cestě ? Seděl jsem ve stonicu a neměl nastavení bederní opěrky, za mne hodně špatný, trpím na bedra. Jak na tom je ceed ? Jinak moc hezký auto
@@andersfriden5894 Sedadla jsou hodně subjektivní, jeli jsme v tom několikrát do italie a vždy nám to přišlo pohodlné a problém jsme neměli. Byla to pohodlná cesta po které jsem nebyla rozlamaní a z mého pohledu to bylo podobné komfortem jako sedadla v karogu, ale manželka si od 7 měsice těhoteství stěžuje že se ji v tom špatně sedí a boli ji zada a začalo bojovat s opěrkou hlavy, ktera je u kia vystrčená dopředu trochu a hrozně ji to vadí. Sedadla vzadu jsou oproti hinuady měká a poměrně pohodlná (v tusonu sedět vzdu je jak sedět na dřevene lavičce) ale při delší cestě je problém, že zakladni ozvučeni ktere ve předu neni tak špatné tak vzadu je naprosto tragické. Navíc taková drobnost která z mého pohledu přispívá ke komfortu přispívá ke konfortu sedadel je že ceed ve své třídě ma skoro nejvíc mista na předních sedadlech a vepředu je hodně prostorný (pro srovnání v 30 jsem se cítil jak v kleci) a člověk má pocit že má všude dost místa a nikde ho nic netlačí a muže se rozvalit jak potřebuje a neomezuje se.
Čiže ceedsw má objem kufra 400l ???😅 a potom si sa zobudil
Mám od konce ledna objednaný hatchback v automatu a pořád mi odkládají termín výroby. Takže zatím můžu smutně koukat na recenze a POV videa na youtube :/
Tak držím palce, ať je co nejdřív doma.
Bolo by fajn hovoriť aj cenu v €. Verím že Vás sleduje aj dosť ľudí zo SR.
lomeno 25, easy
Nejak fotrovatis ne? Ti vadi, ze je slyset motor...bude nekdy brzo nejaka zajimava ojetina?
Nevadí mi, že je slyšet motor. Jen mi vadí jak je slyšet, a že zrovna v autě, kde to akorát překáží … dnes bude ojetá Mazda 6 (GJ) :)
Kie Ceedky a Kie Sportage vyrábame v Kia Slovakia. 🇪🇺 🇸🇰
Kedysi by cenovo mohol konkurovať Ceedu aj Peugeot 308 SW. Bohužiaľ peugeot sa hrá na nejakú prémiu a podobné vozidlo stojí dnes takmer 24tisíc eur :D - a to má motor menší objem a nižší výkon.
Dnes je toto najlepší kombík pre rodinu s ohľadom na cenu. A v ničom nezaostáva za octaviou. Interiér pôsobí rozhodne luxusnejšie.
recenze je dobrá, akorát pořád testuješ ty nejvyšší výbavy, což si myslím že je chyba. Ten interiér v nižší výbavě tak hezky určitě vypadat nebude.
Nižší výbava má menší display a látkové sedačky. Případně ruční brzdu manuální, ale jde si připlatit za elektronickou.
Ohledně displaye jsou celkem tři velikosti. Úplný základ je naprostý základ, druhý je 8” a pak 10.25” jako na videu
Obávám se, že nižší výbavy/motorizace dává importér na testy nerad, působí přece jen méně hodnotně.
Jasné, oni rádi dávají auta v náloži, protože na chutě vybavením autě se většinou nedají prezentovat všechny výhody modelu. Nicméně interiér je vždy ze stejných materiálů, jen je tam např menší displej.
Interiér je i v nižší výbavě pěkný. Mám Ceed FRESH a vypadá to pořád skvěle, Co mi ale vadí, jsou prvky klavírového lesku, to bych úplně vyřadil. Jen je na tom vidět prach a odlesky nic moc. Odhlučnění není zrovna povedený, ale na druhou stranu, alespoň je slyšet, že jedeme :) Motor jede skvěle, má sice hodně mrtvý spodek, ale pokud se pohraje trochu s plynem, tak to jede normálně.
@@MajklskiLP Hmm, pozerám že vás majú výbavy iné názvy, fresh nemame. Ja mám gold+. Ale súhlasím, ja by som upravil tú palubovku vpredu u spolujazdca, keď má ešte pravé koleno dosť miesta, ľavé mám už opreté, jedine že posuniem sedadlo ale za mnou už zbytočne kratim priestor pre zadneho pasažiera.
Akorat o ní přemýšlím jen už není 118kw ale mají nově pro letošní modelový rok 103 kw u stejné motorizace nikde jsem moc nenašel informace proč 😢 těch 118kw mě hodně lákalo hlavně po této recenzi zvažuji i octavii ale mám strach z těch milionu chyb 🤦♂️
No ja nad SW tske uvazuji a dost me zarazilo, ze zmizel z nabidky motor 118kW. Spis ted cekam na novy model 2025. Nebo to bude spis jenom druhy facelift.
Zaujímavé že nikto nehovorí o pedáloch. Sadol som do toho z oktavky 3kovej a som nevedel ci stláčam pedal Či nie. Odhlucnenie a materiály Skodovka sa ma co učiť... Karoq, fabia, octavka ma oveľa lacnejšie materiály a Odhlucnenie nie je o toľko lepšie...
Takze v porovnani je Kia srovnatelna? S jakou generaci O porovnavate?
co se týče hluku, tak autohifi šílenci vám do těch podběhů dají odhlučnění za poměrně pár korun..
Vypadá to, že je to zas tvrdý.
Nevim, proč bych měl cejtit každej hrbol na silnici... 👎
Radši pohodlnější auta.
Tak Francouze 😐
Tak nějak mám pocit že jezdím 30 tis km s jiným autem. Nemám teda GT line a mám manuál , sedadla jsou o ničem, bez bederních opěrek, pití ve dveřích tlačí přímo do kolene, auto je celkově hrozně hlučný, od podvozku, aerohkuk ve 130 je taky hroznej. Brzdy ostrý, ale při fofr tempu v zatocinach začnou hucet a kopat strašně brzy. Po 20 tis km mají kotouče hranu jako koncern po 100 tis km. S tímto motorem jsem byl už po 2 na svolavacce, cuka i za studena a neochota se zvedat z volnoběhu ale zůstaly. Podvozek je na špatných cestách dost tvrdej Vrchol se stal ve 20 tis km, kdy klekla převodovka, rozsypalo se ložisko na difu. Teď mám od nich náhradní to stejný auto s 15 tis km a cuka na něm spojka a merka oleje úplně suchá Z mého pohledu se to nedá ani vzdáleně srovnat koncernem a jeho produkci posledních 10 let. O něco levnější (přitom prostorem a vším ostatním blíž ke scale) než octavia ale strašně vzdálená jak prostorem (Kufr na litry dobrý, ale hrozně mělký) , funkci, funkcemi výbavy a hlavně cenou servisu. Za 650 tis si dokážu udělat větší radost.
Sedadlá sú pre gtline iné a majú aj bedrové opierky oproti iným výbavám. Aerohluk naozaj nie je problém narozdiel od hluku od kolies ale dá sa to riešiť. Brzdy sú na gtline iné (väčšie) ako pre bežné verzie ale s tým že skôr odchádzajú máš pravdu s tým má problém aj GT ktoré má ešte väčšie brzdy. V podstate niektorým vydržia 30 000km a potom sú na odpis ako doštičky tak kotúče (bežne kotúče vydržia 2 sady doštičiek). K motoru sa vyjadriť neviem ja mám 1.6tgdi 150kw a ten viem že má svoje muchy ale keď sa niečo zo melie riešia sa vrámci záruky. Tvrdosť podvozku auto opláca na kvalite jazdy ťažko sa to dá vyčítať ako chyba... Čo sa VW koncernu týka tak to čo za hnoj teraz predávajú (nová Octavia) tak to sú kórejci ešte top kvalita. Keby dám za ovcu o 10k viac ako za ceed a mám dostať taký črep tak si asi hodím slučku 🤣
@@pistajansky4521 Česi dajú za ovcu aj melón. 🤣
Za ty podobný peníze se dá koupit Corolla, tak proč takové nebezpečné experimenty?
@@pistajansky4521 Přesně, mám GT a max spokojený
Myslím že to chce testovat ty základní verze, ne ty verze GT. Ty verze kolem 400 tisíc ty budou nejprodávanější.