Я работаю в такси на Приусе 2006 года. На данный момент пробег почти 360 тыс км. Автомобиль особо не берегу, меняю масло и мелочь в ходовой, больше ничего. Едет себе машинка и едет, вот и все :) Батарея и инвентор заводские, не менял там ничего. На скорости более 100 км/ч не особо комфортна из за шума. Но реально разгонялся до 182 км/ч :) Для меня это лучший авто в такси. Средний годовой расход 5,5 литра. Так что решайте, что для вас важнее - комфорт и понты или же экономичность и надежность ;)
@@user-tt7vm4dt1c , да ездеем :) Точнее мой брат :) Пробег до конца месяца будет 600 тыс :) Два дня назад поменяли передние амортизаторы. Все остальное работает так же, как и при 300 тыс :) Сразу говорю, что за все это время ни разу не прикоснулись ни к батарее, ни к мотору, ни к АКПП. Справедливости ради замечу, что на 10 тыс км приходится доливать около 2 литров масла. Но визуально никаких проблем в машине не чувствуется :)
@@MrRomasijus спасибо за ответ. У меня друг продаёт приус 2004года. 270тысч пробег. Сейчас все хорошо с ним а я вот в раздумиях, большой ли риск брать такое авто, особенно батарея пугает и двигатель!? Ваше мнение?
Ребята,взял Приуса год назад и до сих пор кайфую!!!! У меня американец 2004 года,с четырех кнопочным дисплеем.То есть на нем нету ни камеры заднего вида,ни автопарковки,ни движения на электромоторе,ни подогрева жопы,то есть самая простая комплектация.но я все равно в восторге!!!! Что я лично нашел из минусов-это слабая рулевая рейка,что лечится местными Кулибиными за три тысячи рублей,шумка действительно слабенькая,но не критично,немного плоховатый боковой обзор из за заваленой передней стойки,но это тоже не категорично,в темное время суток спидометр отсвечивается на лобовом стекле,что не очень приятно,но достаточно убрать яркость и все становится отлично,пластик конечно тоже дешевенький,салон действительно маркий,но если на сидушки можно одеть чехлы,то подлокотник на двери и в середине пачкается. А если на дверях нету дефлекторов,то с приоткрытым,совсем чуть чуть окном,вся вода капает на подлокотник двери. При снятии рулевой рейки порвал рулевой шлейф(улитку),отдал компьютерщику и он туда припаял шлейф от принтера и ВУАЛЯ,все работает!!!! Вместе с работой тысяча рублей. Еще один нюанс был с установкой сигналки с автозапуском,но это из за неопытности установщика!!! Он два дня не мог сообразить как сделать все это что бы работало ))))) Из плюсов-в первую очередь конечно экономия топлива!!!Футуристический дизайн!!! Отличный багажник!!! Размер салона!!! Много всяких бардачков!!! Заводится в любой мороз,что немаловажно в России!!! В общем я не пожалел что рискнул и взял этот аппарат!!!!!! Салют всем приусоводам,я с вами !!!!!
Инвертор приус с Владика 3-5 тыс, + доставка, аккумуляторные ячейки, с разбора 1500 , новые из Китая по 3500. Двигатель не убиваемый, иногда залегают кольца, но это лотерея на предыдущего хозяина который масло не менял или лил г-но. Замена, 12 т по зап частям и 15-20 т работа. Закисающие суппорта, так надо их смазывать, при том на любом авто, и каждые 20 тыс! На счёт дизельной экономии, к 150 тыс, вы можете приехать на ТНВД, турбину и форсунки, плюс риск поганова топлива, когда вы можете резко попасть на всё сразу!
У меня у родтственников 2 дизеля, у одного форд, а у второго тойота, так оба 150-200тыс.км попали на тнвд, а у одного я забыл что сломалось. в общем цифры ремонта были космические, т.к. детали оригинал, доллан высокий. Да, дизель мне очень нравится. Очень приятно ездить. Но я опасаюсь его)
Вот возьми сейчас любую хорошую машину зизельную, она же капец насколько дороже будет своего аналога с бенз.двигателем. А из Европы ты прав, пробеги огромные. Я когда себе машину подбирал, рассматривал несколько вариантов, в том числе рено меган дизельный с Европы. Так по слухам они приходили в РФ уже с 200т.км это ж капец и скручивали. Тут покатались владельцы и продают как 150тыс.км))) Сто процентов подохнет скоро что нибудь иам. В итоге я взял этот приус что на видео этом и не жалею. 2009 г.в., с Германии приехал в 2012г с 60тыс.км.И хозяин предыдущий откатал еще 60тыс.км и вот я его взял. Вполне себе хорошее техническое состояние. Я ловолен) А что можно взять альтернативное за 500т.р.
+Dmitry Smirnov Друже, прочитал твой коммент и не смог пройти мимо. Пишешь: "А из Европы ты прав, пробеги огромные" и тут же "2009 г.в., с Германии приехал в 2012г с 60тыс.км". Я вот не пойму то ли ты сам себя убедил что у тебя ну прям точно-точно 60 ткм (ага по немецким-то автобанам за три-то года) и у тебя-то точно не крученый пробег, толи Германия это не европа )) Вот такая вот нестыковка получилась.
приус не популярен в России из за ДРЕмучести нашей необразованности и отсталости... во Владивостоке уже на лифах гоняют а приус вчерашиний день на них все такси гоняют
БРЕД! У меня Приус 20й 2008 год! 1. Лампочка меняется спокойно! Рука нормально просовывается! 2. Багажник огромный! Не знаю в какой еще машине подобного класса есть такой багажник! 4. У меня лифта сидений нет! 5. Дефлекторы для задних пассажиров находятся под передними! 6. Динамики на машине нет уже после 130км/ч. До 100 она очень бодрая. 7. Помпа инвертора у меня из строя выходила, купил от пазика за 1300р. Дальше даже видео смотреть не стал.
Dmitry Gritsenko молодец. видео дурацкое... и лампочки меняются и багажник хорошим. и раскладываются сидения так что стиральная машина влазит. шумки нет реально
Dmitry Gritsenko подскажи, что там с помпой от пазика?))) Очень интересно стало)) Предыдущей владелец на моем приусе уже менял, но вот советуют некоторые, что надо с собой аозить в запас помпу. На видео мой приус.
Dmitry Gritsenko фары у меня после тюнинга. Обрати внимание стоят линзы биксенона и светодиодные полосы под габариты и поворотники. Сложность появилась якобы. Я сам еще не пробовал менять лампочки, но мастер установщик сказал, что менять лампочки после снятия баспера.
Dmitry Smirnov у меня тоже 20-ка. Спокойно меняются лампочки без снятия фар. По факту обзор адекватный, но есть пара реально очень субъектных вещей от ведущего: 1. Динамика автомобиля до 130 выше средней динамики других автомобилей данного класса. А если учесть его расход при этом, то конкурентов не остаётся. Суммарная мощность с учётом электродвигателя на колёсах около 110-120 сил (данные разнятся). 2. Багажник маленький? Серьёзно? А если сложить сиденья? Я возил шкаф из икеа не разбирая. 3. У меня тоже европеец, есть подогрев сидений и обдув заднего ряда. Как его не может быть даже в бомж комплектации (обдува)? 4. Приус официально у дилеров не продаётся, как можно сравнить по цене с камри? На вторичке? Необъективно. За эти деньги и премиум можно взять. Ну а чего? Экономия же мизер. 4. Согласен с шумкой. От себя добавлю, что из минусов только шумка (субъективно), немного жестковата. Все. По обслуживанию элементарна. У меня пробег 340к с копейками.
Prius в 20 кузове чудо машина, бережет батарейку и очень надежная. Проехал 190 тыс км. Всё отлично. Семья растет и думал менять на машину побольше, но скорее всего решим вопрос установкой автобокса на крышу. Менять машину совсем не хочется, да и за эти деньги не на что...
я тут посщитал экономия на камри за год на бензин я потрачу 53000 а на приусе 16000 и это не экономия это при том что я мало ездию а если в неделю тратить не 1000 руб а две тогда 106000 руб против 33000 руб
Владею 30 приусом, купил его мотивируясь просторностью салона и удобством посадки. Экономия топлива (5,5л при адекватно активной езде) стало приятным бонусом
Михаил Гречушкин посмотри на фары, они после тюнинга. Там сложно снять лампочки. По информации мастера установки, лампочки менять после снятия бампера. Может быть когда нибудь придется менять лампочки, я проверю сам.
Есть лексус rx 400h 2007 (как-бы тоже от тойоты) 9 лет, дороги убитые и на 18/55 дисках\шинах, на пробеге 65000км крякнулась одна передняя стойка, поменяли за 400$ (обе). Больше проблем не было.
Замечательный надежный экономичный автомобиль.Согласен. У меня 20 приус,из европы,2008 г.в. пробег 215 т.км. Менял только расходники как положено по регламенту и недавно тормозные диски передние т.к. износились.
в 2012 г. продал свой первый приус в 11 кузове (Японец) все работало, купил в 30 кузове... по городу постоянно встречаю приусы в 10 и 11 кузове, - страхи беспочвенны, запаса прочности у авто хорошие
Про лампочки повеселил: очень быстро и легко меняются, минут 5 на каждую лампу. Левая меняется быстрее, а для замены правой нужно снять пластиковый черный воздуховод. А снимать бампер и фару вообще не нужно!
Приус в 20м кузове 2008 года. Лампочки меняю сам не вынимая фару из под капота. Надёжная, отличное сцепление с дорогой. Гоняю по полной. Расход 7 литров на сотку.
У меня был приус и я его знаю очень хорошо! Но после такого оратора, я даже бы очканул брать этот прекрасный авто! После его рассказа не удивительно почему в России эту машину боятся покупать!!!
Так же спасибо за обзор. Не могли бы вы также осветить модную ныне систему старт-стоп? Есть подозрения, что для ДВС это, ой как, не полезно. Вопрос, в какой степени.
У приуса ДВС запускается когда это нужно. Так как мотор работает по циклу Аткинсона и дефорсированный, он подхватывается легко. Запускает его не стартёр, а сам электродвигатель, который: А) Мощный и легко прокручивает двигатель; Б) крутится не 12-вольтовым аккумулятором, а ходовой батареей, а там заряда и тока всегда хватает в любой мороз провернуть что угодно. Машина умная, зимой держит заряд ходовой батареи всегда чуть выше, чем летом. Тут уж главное, чтобы свечки, форсунки и бензин были нормальными. Бензин, кстати, у этого кузова 92й. P.S. Кстати, кондционер работает не от мотора, а от электопривода, т.е. на ходовой батарее. Поэтому летом даже в пробках или на коротких остановках машина не палит всё время бензин для охлаждения. На ГРМ - цепь. Ремня приводов нет, приводы все электрические, надёжные. За долгое время эксплуатации разве что климат действительно может начать "гулять", двигая внутри заслонками постоянно туда-сюда, но это из-за износа контактной дорожки на контроллере зеслонок, она стирается, и контроллер не может нащупать правильное положение. Решается или заменой этого бегунка на плате.
автор, спасибо. Отлично "обозрел" все достоинства и недостатки. Замечание по коробке - стоит планетарная передача, которая нереально плавная без ступеней, никакой дерготни. В ней масло меняется как в механике - слил - залил - фильтров нет. Коробас крайне живучий.
Владею таким авто два года пробег 365000 масло ест 500 грам на 5000 тысячь .динамика авто если один в салоне по трасе на уровне прадо 120 с обёмом 4 литра до порога скоростного 160 км .расход по городу более 6 литров не видел как на газ не дави.траса до 110 км 4.1 от140до 160 км 5.7 .но это в летний период.в минус 30-40 как у нас бывает до 15 литров город .траса 6.
Я на Версо первый раз родные колодки поменял на 125 тысячах. Задние буду сейчас на 135 менять. Суппорта закисать не должны, потому что на перекрестке машина все равно тормозами удерживается.
Есть приус 20-ка 2009 год (ноябрь 2008-го) Пюамермкос, пробег 280 000 миль, это 450 000 км По состоянию машина в идеале, каробка супер, тянет отлично, по трассе 180 разгонял, климат работает отлично Для города вариант отличный, цвет такой же красный, расход 4,5-5,0 Если гонять 5,5 литров максимум Тянет просто супер, с любого поворота выезжает на ура газом в пол, до 60-ти разгон лучше чем у любых других авто с объёмом 2,5-2-8 литров Доволен ей как слон, менять на что то другое не вижу смысла
@@AZERBAYCAN98 можно, расход просто выше будет. У знакомого есть приус, 2006 года, там мотор почти не выключается, аккумуляторы в ноль сели почти, расход 7 литров, машина рабочая, особо не ухаживают, но машина надежная и не ломается
Можно вопрос владельцам Приуса?, когда ездите на топливе то генератор заряжает аккумулятор или она только от сети заряжаеться как обычные електрические машины ?
Ничего себе не обрел популярности..... москвичи как всегда в пределах мкад живут. люди ! москва не вся Россия! У нас ПОЛ ВЛАДИВОСТОКА НА ПРИУСАХ передвигается
Ох уж эти обзорщики.... Лампочки меняются элементарно, для левой нужно снять один пластиковый элемент возле бачка, справа вообще свободно. Инверторы почти не умирают, а стоят копейки тк нафиг никому не нужны. Они горят если при замене антифриза не развоздушили как следует.
Не знаю как этот приус. Езжу на 11 ом. В отличном состоянии. Динамика на трассе очень даже приличная. Обгонять одно удовольствие. Равномерный уверенный разгон на любой скорости. Гору не чувствует. У электромотора конский крутящий момент 350 н/м.
Кину свои 5 копеек в защиту приуса, лампы менял 2 раза и оба раза без проблем, с одной стороны снимаешь крышку предохранителей А с другой стороны воздушный патрубок ( незнаю как правильно называется) и всё. У меня 20-ка японец, машиной доволен на 100%. Лифт сидения есть, круиза нет))
У меня приус 20 кузов 2008 год американский полный комплект. Самый главный плюс этого авто это расход топлива. Хочешь уехать куда-нибудь в другой город да ради бога. Полный бак и 1000 -1100 км по трассе. 👍😎
По поводу лап можно подлесть и заменить легко. Ты обсуди как свечи менять когда коллектор снимать надо чтоь свечи поменять на некоторых моделях=) а машина мощь, даже сугробы двигает не смотря на клиренс
Лампочки меняются без снятия бампера за полчаса на парковке супермаркета зимой, слева вообще без проблем, справа надо снять патрубок (видно на видео - стоит перед бачком). Регулировки сидения по высоте нет на американских машинах. Моторов, а точнее мотор-генераторов два, и не надо при слове электромотор показывать инвертор =) Проблема мотора бензинового в кольцах и масложоре. Дальше не смотрел, готовиться лучше надо
Чтобы поменять лампочки нужно пластиковую накладку спереди под капотом снять- она на пластиковых клипсах, которые не ломаются, если аккуратно со знанием подойти.. У меня тойота аурис 2009г., очень похоже на то, что я увидел под капотом в этом видео.. К сожалению, качество лампочек оставляет желать лучшего- стряхивается спираль и приходится менять 1,5 раза в год по одной.. Я приловчился, неспеша за 10 минут могу поменять обе лампочки, сняв только одну накладку! п.с.: руки у меня не маленькие совсем...
Катаюсь на 20 приусе три года общий пробег 420 тысячь машына мега надёжная .увереный запуск при минус 44 без каких либо прогревов.минус токо шумка .но не раздражает вовсе.
Читал где-то про то, что там "вариатор планетарный" и он адаптивный, т.е. если ты "овощил" в городе, то никакой динамики тебе не светит, а вот если вернулся в город с трассы, где ехал более 90км/ч к примеру, то с места пуляет качественнее, динамика лучше.
Живу в Лос-Анджелесе. Второй Владелец Приуса (ВВП ;-)) 2008 года с 2014. Купил с пробегом 180К км. На момент Дек 2018 на машине 440К км так как много езжу по стране. Помимо регулярных замен масла (15К) менял один раз супорта и одну из передних осей. Пока все
Про лампочки - это странно. Может это рестайлинговая 20ка, но в своей японской NHW20 2004 года я лампочки менял хотя и с трудом просовывая руку, но успешно. Без съёмки чего либо. Ну разве что если крышки с блока предохранителей. Авто архинадёжный. Оттарабанил у меня 6 лет без проблем.
Автор упустил несколько родовых болячек приуса - ступичные подшиники ( продаются в сборе - что то около 5600р) и самая страшная болезнь - о которой неохотно говорят владельцы Приусов но она есть у каждой машины с пробегом 150 -200 000 км. Жор масла(((( Увы ...Конструкторская недоработка - цилиндры к этому пробегу имеют выработку в виде элипса - поэтому простой заменой колец не обойдешься либо менять блок либо ставить новый мотор. ((( А в целом пока жор масла не начинается вполне достойный автомобиль. Кстати - электрическая часть очень надежная и что бы убить батарею нужно очень и очень постараться.
Самое интересное - насколько хватит батареи и сколько стоит её заменить? Пока нет официальной поставки приусов в Россию думаю,что покупка выглядит авантюрой....
Что за бред о помпе у меня на одной машине 450 тысяч пробег успел поработать на ней в такси сейчас ездите жена нет ни каких проблем даже подвеска в оригинале . На второй машине пробег 200 тысяч поменяны подшипники ступиц и шруз из-за рваного пыльника. А на заклинившей помпе люди по 300 км проезжали до места ремонта и антифриз не вытекал не у кого таких случаев небыли это полный бред . По поводу ремонта в регионах это тоже чушь что все сложно . Масло меняется в приусе как на простом авто. И масло в планетарной коробке а не в (вариаторе)как вы говорите меняется очень просто по принципу замены в двс слил залил и его там всего 4 литра стоит оно как в двс . Вы хотяб перед снятием ролика раз вам читать об авто отзывы владельцев лень ролики в томе же You tube по ремонту посмотрели бы насколько Prius прост и вопросы бы все отпали и видио более корректное было бы пока за видио (3) но твёрдая . Да кстате по салону и маркости во-первых владелец как следит за ним во вторых авто 7 лет !
про лампочки рассказал туфту, все меняется с обоих сторон без всяких снятий ( неудобно? да, но 5-7 минут для фары достаточно), если лампы оригинал(koito или Toshiba) и включать свет правильно на приуса( сел ,включил фары ,а потом завел машину, то лампы ходят лет 5), у меня американец (2007год, в россии уже 7 лет , пробег в милях 183000 или 292000 в км ) с автосветом (я вообще не Выключаю , заглушил-потух , завожу уже со светом и первый родной акб отслужил 7 лет ) .
Denavrus плюсую)) Сам лично из крыма в Казань с газелевской помпой приехал)) когда радная накрылась под севастополем..)) менялась помпа в полевых условиях.
в тахометре приуса вы ничего не увидите - он всегда показывает 2000 об/мин))) ибо двигатель включается только при необходимости подзарядить батарею и при интенсивном разгоне помогает электромотору - в инете полно видео где владельцы подключая сканер в пути показывают обороты.
У нас в городе есть компания такси у которой только приусы, несколько раз ездил в таком такси с пробегом 500тыс+... сами таксисты сказали что очень надежная и некоторые машины ездили больше ляма...
надо лучше готовиться к видео. помпа даже если и выйдет из строя ничего не случится. зимой даже можно доехать до места. помпа стоит 6000. а вот у мотора есть проблема в жоре масла. может доходить до 2 литров на 5000 км. кому как повезет. и багажник у него приличный. тормоза отличные замедляется отлично. лампочки можно поменять и не снимая фару было бы желание. после минус 25 долго прогревается. минус 30 надо прилично проехать чтобы мотор прогрелся. надо указывать двигатель. не коробка а джойстик режимов.
5 лет катался на таком праворуком, что могу вспомнить: машина 100% городская (низкий клиренс, очень шумная по трассе, расход по трассе не падает, относительно городского, если активно ехать 110-120). В городе на расход вообще наплевать, с кондиционером, короткими пробегами и 92 бензином, до 6 литров никогда не поднимался (размер замера не менее бака, речь не о мгновенном расходе). Так 5,5-5,6 литра обычный городской расход. Жил тогда в Хабаровске и машин таких с каждым годом становилось всё больше и больше. Из минусов, зимой чем ниже температура, тем ниже отдача батарейки и динамика авто проседает, остается только бензин. В -25 первые 20-30 минут это овощ, через 20-30 минут батарея входит в рабочий режим, но уже обычно успевал доезжать за это время. Объем двигателя малый, потом зимой прогревы дольше, чем если взять такой же объем салона, а объем двигателя, например, 1,8, но это обратная сторона медали экономии топлива. При температуре от -4 и выше динамика приходит в норму, т.е. для Питерского климата с машиной проблем не будет, тут -25 это нонсенс. Очень юркая и маневренная машина в городе. Если сравнивать не со спортивками, а с атмосферными одноклассниками 1,8л, был такой до Приуса. Короче, машина норм, если кататься по городу на работу и по магазинам. Меня он начал раздражать через 2 недели владения, во многом из-за низкого клиренса, все ямы во дворах ваши.
У меня такая же машина Toyota Prius 20 поменял лампочки габарита очень легко моя рука туда залезла я поменял обе лампочки это делается очень легко без какого-либо снятия бампера
здравствуйте подскажите пожалуйста я приусах не разбираюсь, оставил на несколько дней на улице -40 градусов,машина тойота приус 2001 г выпуска,завел, двигатель работает а электромотор нет, может батарея сел?кто знает подскажите пожалуйста что мне делать
по поводу печки для задних пассажиров тоже гонит, нагнись и заглянем под сиденья , там и стоят воздуховоды ( такое ощущения что он первый раз описывает авто ), про динамику разгона он с чем хочет сравнить? пусть бы со мной прокатился по городу , думаю по городу его с мотором в 2.0 , шансов просто нет
Лампы меняются на раз два.Просто 2 пласмаски снять.Слева снять воздуховод который на 1 пистонеА Справа крышку с предохранителей и ваши руки хорошо пролазят..
как бы услуга замена лампочки- и она фиксированная, а там пусть как уже умудрится, хоть бампер снимет, да хоть изнутри салона меняет и т.д.) замена есть замена
Anatoly Skugarov Ну это конечно. Просто за ту же сумму можно купить авто не хуже по эксплуатацинным характеристикам, а то и лучше. В европе и сша понятно почему ее покупают, там и налог и страховка и льготы всякие выгодно получается. А у нас если только очень понравилась ))
Зря вы так, у нас тоже налог и страховка щас не дешевая, не сравнить с приусом(2900р страховка июль 2016г Самара + 1000 техосмотр)..Его главная черта, надежность и расход, только реальный расход по залитому бензину и проехавшему расстоянию...Я лично на 30 литрах проезжаю 580км, чуть больше 5 литров расход в смешанном режиме и не скажу что я еду 70-75 на круизе. И мне не понравилось в обзоре про динамику он сказал ,что только до 100 км/ч чувствуется, с любой скорости на рывке он потягается с хорошими иномарками, да больше 172 км/ч я не ездил, да долго так не сможет ехать, хотя я на этой скорости включал круиз и ехал спокойно пару минут скорость не падала и батарея в хлам прям не разрядилась, но все же масло у меня подъедает, это факт, но я думаю то из за манеры езды, люблю иногда "дать просраться" извинете меня за мой французский)))
Воздуховоды для задних сидений есть под передними сидениями. Лампочки галоген меняются без съёма бампера. Сидение водителя не регулируется по высоте у американцев. Зачем тахометр на гибриде?
по мне так лучше уже взять полностью электромобиль, его не надо обслуживать вообще и ничему там ломаться, кроме заводских браков конечно )) и жрет 0 литров, ну если в киловатты может литра 2 :D
Машина супер! Автор так доёбывается до машины будто это Лексус ! Машина дорогая из-за гибрида а не оснащению и зачем нужен подогревы жопы на ткани?! Это же не кожа!!!! Крутящего момента с места хватает с головой! Я со светофора ухожу от любых авто премиального класса до 100 км/ч! Что ещё радует что на этой машине нет коробки передач и нечему ломаться! Минус это только кузов не стойкий к коррозии
у знакомого был приус, даже два, так вот он начал кушать масло, примерно 1 л на 1000 км. и движок там не простой, работает по циклу аткисона - вывод: понтов много, а тачанка не едет, по трассе (и топливо кушает с аппетитом), в городе норм
Масло кушает, по тому что предыдущие хозяева, не меняли масло, или лили говно! Движок там простой, серия NZ очень простая, просто изменён цикл газораспределения. Какие понты? Не едет, что значит не едет? для кого то 8 сек до 100 это не едет, 10.9 до 100, средний показатель в классе. Та же камри V40 2.4? имеет такую же динамику.
ни один из двух, ни 2-го, ни 3-го поколения не ехал 8 до сотни, как он не жмякал педаль акселератора ))) а вы, товарищ, видимо лично знаете тех предыдущих хозяев, раз утверждаете такое...
слишком размыто написано, и не вашим и не нашим, 8 сек есть, но они, оказывается, не относятся к приусам. И теперь, как я понимаю, вы говорите, что я сам дурак (а должен быть экспертом в приусах?)....что ж, так тому и быть, не хочу опускаться до вашего уровня, опытом возьмете. Машина ниочем, существенной экономии на топливе нет, отделка салона, на любителя, комфорт - то же, пластик - дерюга, авто сугубо городское, имхо, лучше взять дизеля и ухаживать за ним нормально, это мое мнение, на которое я имею право...в дебаты вступать не хочу, до свидания)
Дима Протасюк Дизель со вторичке, подкинет вам сюрприз, на умирающий тнвд, форсунки, турбину. А на"ниочём" так это дело вкуса, есть надёжность, есть экономичность, и это всё за 500 тыс руб.
Сравнивать камри и приус по цене нового автомобиля - глупо, т.к. приусов с салона днем с огнем не найдешь, а на вторичном рынке приусы довольно дешевы (особенно в 20 кузове)
Я работаю в такси на Приусе 2006 года. На данный момент пробег почти 360 тыс км. Автомобиль особо не берегу, меняю масло и мелочь в ходовой, больше ничего. Едет себе машинка и едет, вот и все :) Батарея и инвентор заводские, не менял там ничего. На скорости более 100 км/ч не особо комфортна из за шума. Но реально разгонялся до 182 км/ч :) Для меня это лучший авто в такси. Средний годовой расход 5,5 литра. Так что решайте, что для вас важнее - комфорт и понты или же экономичность и надежность ;)
Lexus
Все еще катаете?
Подскажите, ещё ездите на том же приусе?
@@user-tt7vm4dt1c , да ездеем :) Точнее мой брат :) Пробег до конца месяца будет 600 тыс :) Два дня назад поменяли передние амортизаторы. Все остальное работает так же, как и при 300 тыс :) Сразу говорю, что за все это время ни разу не прикоснулись ни к батарее, ни к мотору, ни к АКПП. Справедливости ради замечу, что на 10 тыс км приходится доливать около 2 литров масла. Но визуально никаких проблем в машине не чувствуется :)
@@MrRomasijus спасибо за ответ. У меня друг продаёт приус 2004года. 270тысч пробег. Сейчас все хорошо с ним а я вот в раздумиях, большой ли риск брать такое авто, особенно батарея пугает и двигатель!? Ваше мнение?
Ребята,взял Приуса год назад и до сих пор кайфую!!!! У меня американец 2004 года,с четырех кнопочным дисплеем.То есть на нем нету ни камеры заднего вида,ни автопарковки,ни движения на электромоторе,ни подогрева жопы,то есть самая простая комплектация.но я все равно в восторге!!!! Что я лично нашел из минусов-это слабая рулевая рейка,что лечится местными Кулибиными за три тысячи рублей,шумка действительно слабенькая,но не критично,немного плоховатый боковой обзор из за заваленой передней стойки,но это тоже не категорично,в темное время суток спидометр отсвечивается на лобовом стекле,что не очень приятно,но достаточно убрать яркость и все становится отлично,пластик конечно тоже дешевенький,салон действительно маркий,но если на сидушки можно одеть чехлы,то подлокотник на двери и в середине пачкается. А если на дверях нету дефлекторов,то с приоткрытым,совсем чуть чуть окном,вся вода капает на подлокотник двери. При снятии рулевой рейки порвал рулевой шлейф(улитку),отдал компьютерщику и он туда припаял шлейф от принтера и ВУАЛЯ,все работает!!!! Вместе с работой тысяча рублей. Еще один нюанс был с установкой сигналки с автозапуском,но это из за неопытности установщика!!! Он два дня не мог сообразить как сделать все это что бы работало ))))) Из плюсов-в первую очередь конечно экономия топлива!!!Футуристический дизайн!!! Отличный багажник!!! Размер салона!!! Много всяких бардачков!!! Заводится в любой мороз,что немаловажно в России!!! В общем я не пожалел что рискнул и взял этот аппарат!!!!!! Салют всем приусоводам,я с вами !!!!!
MrPredsedatel у меня 10 месяцев, полёт нормальный! 2003 год японец семикнопочный))
как это нет движения на электромоторе а экономия есть? ты ничё не попутал?
@@user-fm9hu4uj4e он не чего не попутал!!!
@@user-jl7mv7yo8j Ну дэк просветитес?
У твоей машины 15 лет, там что эти акумы вечные?
Инвертор приус с Владика 3-5 тыс, + доставка, аккумуляторные ячейки, с разбора 1500 , новые из Китая по 3500. Двигатель не убиваемый, иногда залегают кольца, но это лотерея на предыдущего хозяина который масло не менял или лил г-но. Замена, 12 т по зап частям и 15-20 т работа. Закисающие суппорта, так надо их смазывать, при том на любом авто, и каждые 20 тыс! На счёт дизельной экономии, к 150 тыс, вы можете приехать на ТНВД, турбину и форсунки, плюс риск поганова топлива, когда вы можете резко попасть на всё сразу!
+1 :)
У меня у родтственников 2 дизеля, у одного форд, а у второго тойота, так оба 150-200тыс.км попали на тнвд, а у одного я забыл что сломалось. в общем цифры ремонта были космические, т.к. детали оригинал, доллан высокий. Да, дизель мне очень нравится. Очень приятно ездить. Но я опасаюсь его)
Вот возьми сейчас любую хорошую машину зизельную, она же капец насколько дороже будет своего аналога с бенз.двигателем. А из Европы ты прав, пробеги огромные. Я когда себе машину подбирал, рассматривал несколько вариантов, в том числе рено меган дизельный с Европы. Так по слухам они приходили в РФ уже с 200т.км это ж капец и скручивали. Тут покатались владельцы и продают как 150тыс.км)))
Сто процентов подохнет скоро что нибудь иам.
В итоге я взял этот приус что на видео этом и не жалею. 2009 г.в., с Германии приехал в 2012г с 60тыс.км.И хозяин предыдущий откатал еще 60тыс.км и вот я его взял. Вполне себе хорошее техническое состояние.
Я ловолен)
А что можно взять альтернативное за 500т.р.
Владимир LG масло жрет
+Dmitry Smirnov Друже, прочитал твой коммент и не смог пройти мимо. Пишешь: "А из Европы ты прав, пробеги огромные" и тут же "2009 г.в., с Германии приехал в 2012г с 60тыс.км". Я вот не пойму то ли ты сам себя убедил что у тебя ну прям точно-точно 60 ткм (ага по немецким-то автобанам за три-то года) и у тебя-то точно не крученый пробег, толи Германия это не европа )) Вот такая вот нестыковка получилась.
приус не популярен в России из за ДРЕмучести нашей необразованности и отсталости...
во Владивостоке уже на лифах гоняют а приус вчерашиний день на них все такси гоняют
Гео Кон Дорааагггааа просттааа
Что такое лиф?
@@BigBoss-do5rs ниссан лиф
@@BigBoss-do5rs электрокар
Шас у вас наверное в такси одни Лифы
БРЕД!
У меня Приус 20й 2008 год!
1. Лампочка меняется спокойно! Рука нормально просовывается!
2. Багажник огромный! Не знаю в какой еще машине подобного класса есть такой багажник!
4. У меня лифта сидений нет!
5. Дефлекторы для задних пассажиров находятся под передними!
6. Динамики на машине нет уже после 130км/ч. До 100 она очень бодрая.
7. Помпа инвертора у меня из строя выходила, купил от пазика за 1300р.
Дальше даже видео смотреть не стал.
Dmitry Gritsenko молодец. видео дурацкое... и лампочки меняются и багажник хорошим. и раскладываются сидения так что стиральная машина влазит. шумки нет реально
Dmitry Gritsenko подскажи, что там с помпой от пазика?))) Очень интересно стало))
Предыдущей владелец на моем приусе уже менял, но вот советуют некоторые, что надо с собой аозить в запас помпу. На видео мой приус.
Dmitry Gritsenko фары у меня после тюнинга. Обрати внимание стоят линзы биксенона и светодиодные полосы под габариты и поворотники. Сложность появилась якобы. Я сам еще не пробовал менять лампочки, но мастер установщик сказал, что менять лампочки после снятия баспера.
Dmitry Gritsenko по поводу дефлекторов для задних пассажиров, в данной машине они не предусмтрены. Под сидениями пустой ковер без отвестий.
Dmitry Smirnov у меня тоже 20-ка. Спокойно меняются лампочки без снятия фар. По факту обзор адекватный, но есть пара реально очень субъектных вещей от ведущего:
1. Динамика автомобиля до 130 выше средней динамики других автомобилей данного класса. А если учесть его расход при этом, то конкурентов не остаётся. Суммарная мощность с учётом электродвигателя на колёсах около 110-120 сил (данные разнятся).
2. Багажник маленький? Серьёзно? А если сложить сиденья? Я возил шкаф из икеа не разбирая.
3. У меня тоже европеец, есть подогрев сидений и обдув заднего ряда. Как его не может быть даже в бомж комплектации (обдува)?
4. Приус официально у дилеров не продаётся, как можно сравнить по цене с камри? На вторичке? Необъективно. За эти деньги и премиум можно взять. Ну а чего? Экономия же мизер.
4. Согласен с шумкой.
От себя добавлю, что из минусов только шумка (субъективно), немного жестковата. Все. По обслуживанию элементарна. У меня пробег 340к с копейками.
Prius в 20 кузове чудо машина, бережет батарейку и очень надежная. Проехал 190 тыс км. Всё отлично. Семья растет и думал менять на машину побольше, но скорее всего решим вопрос установкой автобокса на крышу. Менять машину совсем не хочется, да и за эти деньги не на что...
Багажник 400л тебе мало, купи камаз тогда
я тут посщитал экономия на камри за год на бензин я потрачу 53000 а на приусе 16000 и это не экономия это при том что я мало ездию а если в неделю тратить не 1000 руб а две тогда 106000 руб против 33000 руб
Владею 30 приусом, купил его мотивируясь просторностью салона и удобством посадки. Экономия топлива (5,5л при адекватно активной езде) стало приятным бонусом
лампочки меняютя без снятия бампера и фар. рука достает.
Михаил Гречушкин посмотри на фары, они после тюнинга. Там сложно снять лампочки. По информации мастера установки, лампочки менять после снятия бампера. Может быть когда нибудь придется менять лампочки, я проверю сам.
Dmitry Smirnov лампочки менял...фары не снимал......но матных слов....много было....
Михаил Кайрис лампочки поставил светодиодные. Поставил за 10 минут. Потом раза 3 снимал для правильной галки. Проблем никаких нет. Авто 2008 год
лампочки меняют не снимая бампера! сложно, но можно)
Ян Рагель Я на аурисе 2009г. (похоже под капотом) меняю сам.. Снимаю только верхнюю накладку под капотом с клипс, и, неспеша меняю спокойно..
А я меняю лампочки через бардачок в салоне
С лампочками улыбнуло. Не первый пруль... Сейчас машине 9 лет пробег 200к. Все лампочки кроме заднего разбитого фонаря и одной из фары родные :-)
Не согласен, что с дизелями налюбливат при продаже. Не только экономия, но и иные характеристики в плане того же крутящего момента.
Есть лексус rx 400h 2007 (как-бы тоже от тойоты) 9 лет, дороги убитые и на 18/55 дисках\шинах, на пробеге 65000км крякнулась одна передняя стойка, поменяли за 400$ (обе). Больше проблем не было.
Замечательный надежный экономичный автомобиль.Согласен. У меня 20 приус,из европы,2008 г.в. пробег 215 т.км. Менял только расходники как положено по регламенту и недавно тормозные диски передние т.к. износились.
Чувак,лучше же чем ваш автопром?!Не надо так критично.
Спасибо за видео. Воздуховод на заднюю часть салона есть под передним сиденьем. А лампочки ближнего света я сам менял ничего не снимая...
Спасибо ребята хорошая машина а для города супер
в 2012 г. продал свой первый приус в 11 кузове (Японец) все работало, купил в 30 кузове... по городу постоянно встречаю приусы в 10 и 11 кузове, - страхи беспочвенны, запаса прочности у авто хорошие
Езжу на 10 приусе, японец.
У меня 11
Какие проблемы были? Все таки он как первый блин.
Ваши лайки ооочень помогают каналу развиваться! :) Спасибо :)
Раз уж Приус взяли, то хотелось бы увидеть тест Honda Insight, хотя это не от вас зависит, но всё же. Интересно их сравнить)
Changan Alsvin V7 - клон и будущий соперник Lada Vesta
Сделайте обзор. ПОЖАЛУЙСТА!!!!
+Snap Ss Приус и Инсайт сравнивать нельзя, это разные авто.
Хонда Стид разные классы да, но так сказать идея одна
+Snap Ss Приус полноценный параллельный гибрид, инсайт едет на ДВС электромотор только в помощь
это САМЫЙ адекватный обзор приуса в инете !!! Автор молодец. Смотреть всем неверующим в гибриды !!!
12:02 На 2,5 атмосферах машина тратит меньше энергии на разгон. Т.е. просто для того, чтобы очередной раз сэкономить
СПАСИБО РЕБЯТ!!!! Мне очень понравилось!!!
Всем кому есть что интересное показать, обращайтесь к авторам)
Про лампочки повеселил: очень быстро и легко меняются, минут 5 на каждую лампу. Левая меняется быстрее, а для замены правой нужно снять пластиковый черный воздуховод. А снимать бампер и фару вообще не нужно!
Сейчас обретет популярность. Цена на бенз 45 руб. Я серьезно задумываюсь менять гольф на приус
Pomenial?
Приус в 20м кузове 2008 года. Лампочки меняю сам не вынимая фару из под капота. Надёжная, отличное сцепление с дорогой. Гоняю по полной. Расход 7 литров на сотку.
Тоже меняю сам не вынимая фару из-под капота и не снимая бампер
У меня был приус и я его знаю очень хорошо! Но после такого оратора, я даже бы очканул брать этот прекрасный авто! После его рассказа не удивительно почему в России эту машину боятся покупать!!!
Это точно, рассказчик хреновый, машину не знает
Так же спасибо за обзор. Не могли бы вы также осветить модную ныне систему старт-стоп? Есть подозрения, что для ДВС это, ой как, не полезно. Вопрос, в какой степени.
У приуса ДВС запускается когда это нужно. Так как мотор работает по циклу Аткинсона и дефорсированный, он подхватывается легко. Запускает его не стартёр, а сам электродвигатель, который: А) Мощный и легко прокручивает двигатель; Б) крутится не 12-вольтовым аккумулятором, а ходовой батареей, а там заряда и тока всегда хватает в любой мороз провернуть что угодно. Машина умная, зимой держит заряд ходовой батареи всегда чуть выше, чем летом. Тут уж главное, чтобы свечки, форсунки и бензин были нормальными. Бензин, кстати, у этого кузова 92й.
P.S. Кстати, кондционер работает не от мотора, а от электопривода, т.е. на ходовой батарее. Поэтому летом даже в пробках или на коротких остановках машина не палит всё время бензин для охлаждения.
На ГРМ - цепь. Ремня приводов нет, приводы все электрические, надёжные.
За долгое время эксплуатации разве что климат действительно может начать "гулять", двигая внутри заслонками постоянно туда-сюда, но это из-за износа контактной дорожки на контроллере зеслонок, она стирается, и контроллер не может нащупать правильное положение. Решается или заменой этого бегунка на плате.
Спасибо за ответы.
Самый плохой режим, это частые запуски двигателя.
автор, спасибо. Отлично "обозрел" все достоинства и недостатки. Замечание по коробке - стоит планетарная передача, которая нереально плавная без ступеней, никакой дерготни. В ней масло меняется как в механике - слил - залил - фильтров нет. Коробас крайне живучий.
Владею таким авто два года пробег 365000 масло ест 500 грам на 5000 тысячь .динамика авто если один в салоне по трасе на уровне прадо 120 с обёмом 4 литра до порога скоростного 160 км .расход по городу более 6 литров не видел как на газ не дави.траса до 110 км 4.1 от140до 160 км 5.7 .но это в летний период.в минус 30-40 как у нас бывает до 15 литров город .траса 6.
Я на Версо первый раз родные колодки поменял на 125 тысячах. Задние буду сейчас на 135 менять.
Суппорта закисать не должны, потому что на перекрестке машина все равно тормозами удерживается.
Есть приус 20-ка 2009 год (ноябрь 2008-го)
Пюамермкос, пробег 280 000 миль, это 450 000 км
По состоянию машина в идеале, каробка супер, тянет отлично, по трассе 180 разгонял, климат работает отлично
Для города вариант отличный, цвет такой же красный, расход 4,5-5,0
Если гонять 5,5 литров максимум
Тянет просто супер, с любого поворота выезжает на ура газом в пол, до 60-ти разгон лучше чем у любых других авто с объёмом 2,5-2-8 литров
Доволен ей как слон, менять на что то другое не вижу смысла
Здравствуйте подскажите пожалуйста а если 1 касет окумлятор здохнул. Можна ездить без акумлятора. Ну на бензин можна ездит??
@@AZERBAYCAN98 можно, расход просто выше будет. У знакомого есть приус, 2006 года, там мотор почти не выключается, аккумуляторы в ноль сели почти, расход 7 литров, машина рабочая, особо не ухаживают, но машина надежная и не ломается
Ничего не зная про гибрид . Рассказал про гибрид . )))))
Да.. С лампочками конечно это круто. У меня на Королле примерно раз в 3-4 месяца лампы сгорают, но езду много.
Можно вопрос владельцам Приуса?, когда ездите на топливе то генератор заряжает аккумулятор или она только от сети заряжаеться как обычные електрические машины ?
Ничего себе не обрел популярности..... москвичи как всегда в пределах мкад живут. люди ! москва не вся Россия! У нас ПОЛ ВЛАДИВОСТОКА НА ПРИУСАХ передвигается
какой вариатор, планетарная передача
Ох уж эти обзорщики....
Лампочки меняются элементарно, для левой нужно снять один пластиковый элемент возле бачка, справа вообще свободно.
Инверторы почти не умирают, а стоят копейки тк нафиг никому не нужны. Они горят если при замене антифриза не развоздушили как следует.
Не знаю как этот приус. Езжу на 11 ом. В отличном состоянии. Динамика на трассе очень даже приличная. Обгонять одно удовольствие. Равномерный уверенный разгон на любой скорости. Гору не чувствует. У электромотора конский крутящий момент 350 н/м.
Кину свои 5 копеек в защиту приуса, лампы менял 2 раза и оба раза без проблем, с одной стороны снимаешь крышку предохранителей А с другой стороны воздушный патрубок ( незнаю как правильно называется) и всё. У меня 20-ка японец, машиной доволен на 100%. Лифт сидения есть, круиза нет))
У меня приус 20 кузов 2008 год американский полный комплект. Самый главный плюс этого авто это расход топлива. Хочешь уехать куда-нибудь в другой город да ради бога. Полный бак и 1000 -1100 км по трассе. 👍😎
Лампочки менял без особых проблем! Не совсем удобно, но все возможно.
По поводу лап можно подлесть и заменить легко. Ты обсуди как свечи менять когда коллектор снимать надо чтоь свечи поменять на некоторых моделях=) а машина мощь, даже сугробы двигает не смотря на клиренс
Интересные факты
хороший отзыв...правильный!!!
БОТАН при описании приуса, по цене какая камри ? камри 2007-650тыр, приус 2007-500 ? соизмерим с короллой может
Лампочки меняются без снятия бампера за полчаса на парковке супермаркета зимой, слева вообще без проблем, справа надо снять патрубок (видно на видео - стоит перед бачком). Регулировки сидения по высоте нет на американских машинах. Моторов, а точнее мотор-генераторов два, и не надо при слове электромотор показывать инвертор =) Проблема мотора бензинового в кольцах и масложоре. Дальше не смотрел, готовиться лучше надо
Чтобы поменять лампочки нужно пластиковую накладку спереди под капотом снять- она на пластиковых клипсах, которые не ломаются, если аккуратно со знанием подойти.. У меня тойота аурис 2009г., очень похоже на то, что я увидел под капотом в этом видео.. К сожалению, качество лампочек оставляет желать лучшего- стряхивается спираль и приходится менять 1,5 раза в год по одной.. Я приловчился, неспеша за 10 минут могу поменять обе лампочки, сняв только одну накладку! п.с.: руки у меня не маленькие совсем...
однозначно лайк! Все по существу, ничего лишнего! Спасибо!
Я купил,кайфую))
Кстати в Приморье уже появился 40 кузов Приуса
50-й уже мелькает,а 40-й если что это приус альфа
помойка для жлобов
+AcademeG DailyStream крайне не согласен........ ЗАЧЕТНЫЙ АППАРАТ
Ни чего в приусе проблемного нет. Все обзорщики преувеличивают проблемы.
Все проблемы от дурного использования!
Не знаю, что говорят другие обзорщики, но из этого ролика я сделала вывод, что приус на удивление ооочень надежный автомобиль
татьяна иванова и это правда......100 тыс.я проехал.....и поменял два подшипника в передней ступице......вот на днях......чек загорелся...
Правильный вывод.
К 170й тысяче заменил только стойки стабилизатора (по 600р).
Кроме этого только масло и фильтры.
Катаюсь на 20 приусе три года общий пробег 420 тысячь машына мега надёжная .увереный запуск при минус 44 без каких либо прогревов.минус токо шумка .но не раздражает вовсе.
Читал где-то про то, что там "вариатор планетарный" и он адаптивный, т.е. если ты "овощил" в городе, то никакой динамики тебе не светит, а вот если вернулся в город с трассы, где ехал более 90км/ч к примеру, то с места пуляет качественнее, динамика лучше.
Если ездить правильно на гибриде то расход по городу должен быть не 5.5 а 4 литра.
А как это ездить правильно
Живу в Лос-Анджелесе. Второй Владелец Приуса (ВВП ;-)) 2008 года с 2014. Купил с пробегом 180К км. На момент Дек 2018 на машине 440К км так как много езжу по стране. Помимо регулярных замен масла (15К) менял один раз супорта и одну из передних осей. Пока все
Про лампочки - это странно. Может это рестайлинговая 20ка, но в своей японской NHW20 2004 года я лампочки менял хотя и с трудом просовывая руку, но успешно. Без съёмки чего либо. Ну разве что если крышки с блока предохранителей. Авто архинадёжный. Оттарабанил у меня 6 лет без проблем.
Автор упустил несколько родовых болячек приуса - ступичные подшиники ( продаются в сборе - что то около 5600р) и самая страшная болезнь - о которой неохотно говорят владельцы Приусов но она есть у каждой машины с пробегом 150 -200 000 км. Жор масла(((( Увы ...Конструкторская недоработка - цилиндры к этому пробегу имеют выработку в виде элипса - поэтому простой заменой колец не обойдешься либо менять блок либо ставить новый мотор. ((( А в целом пока жор масла не начинается вполне достойный автомобиль. Кстати - электрическая часть очень надежная и что бы убить батарею нужно очень и очень постараться.
Самое интересное - насколько хватит батареи и сколько стоит её заменить? Пока нет официальной поставки приусов в Россию думаю,что покупка выглядит авантюрой....
Что за бред о помпе у меня на одной машине 450 тысяч пробег успел поработать на ней в такси сейчас ездите жена нет ни каких проблем даже подвеска в оригинале . На второй машине пробег 200 тысяч поменяны подшипники ступиц и шруз из-за рваного пыльника. А на заклинившей помпе люди по 300 км проезжали до места ремонта и антифриз не вытекал не у кого таких случаев небыли это полный бред . По поводу ремонта в регионах это тоже чушь что все сложно . Масло меняется в приусе как на простом авто. И масло в планетарной коробке а не в (вариаторе)как вы говорите меняется очень просто по принципу замены в двс слил залил и его там всего 4 литра стоит оно как в двс . Вы хотяб перед снятием ролика раз вам читать об авто отзывы владельцев лень ролики в томе же You tube по ремонту посмотрели бы насколько Prius прост и вопросы бы все отпали и видио более корректное было бы пока за видио (3) но твёрдая . Да кстате по салону и маркости во-первых владелец как следит за ним во вторых авто 7 лет !
про лампочки рассказал туфту, все меняется с обоих сторон без всяких снятий ( неудобно? да, но 5-7 минут для фары достаточно), если лампы оригинал(koito или Toshiba) и включать свет правильно на приуса( сел ,включил фары ,а потом завел машину, то лампы ходят лет 5), у меня американец (2007год, в россии уже 7 лет , пробег в милях 183000 или 292000 в км ) с автосветом (я вообще не Выключаю , заглушил-потух , завожу уже со светом и первый родной акб отслужил 7 лет ) .
салон там очень качественный!!!
Синхрофазотрон менять неудобно! Без снятия бампера не получается! Я пробовал!
Интересная тачка, спасибо за обзор.
Помпа газелевская-1200, подходит отлично, если что. Если и сгорит помпа-перегреется и отключится инвертор. проверено.
Denavrus плюсую)) Сам лично из крыма в Казань с газелевской помпой приехал)) когда радная накрылась под севастополем..)) менялась помпа в полевых условиях.
@@rimi_sport и что реально когда помпа сломалась, инвертор отключился? Или дал какой-то сигнал??
в тахометре приуса вы ничего не увидите - он всегда показывает 2000 об/мин))) ибо двигатель включается только при необходимости подзарядить батарею и при интенсивном разгоне помогает электромотору - в инете полно видео где владельцы подключая сканер в пути показывают обороты.
У нас в городе есть компания такси у которой только приусы, несколько раз ездил в таком такси с пробегом 500тыс+... сами таксисты сказали что очень надежная и некоторые машины ездили больше ляма...
надо лучше готовиться к видео. помпа даже если и выйдет из строя ничего не случится. зимой даже можно доехать до места. помпа стоит 6000. а вот у мотора есть проблема в жоре масла. может доходить до 2 литров на 5000 км. кому как повезет. и багажник у него приличный. тормоза отличные замедляется отлично. лампочки можно поменять и не снимая фару было бы желание. после минус 25 долго прогревается. минус 30 надо прилично проехать чтобы мотор прогрелся. надо указывать двигатель. не коробка а джойстик режимов.
откройте и посмотрите сколько выставлено для колес слева на двери какие 1.6?
чувак, это одна из самых распространненых и популярных машин на дальнем востоке. о какой непопулярности ты говоришь?
Не нужно ничего снимать для замены лампочек, все спокойно меняется. Сам менял не раз.
Странный вопрос следите за помпой, а приборы в машине для чего
5 лет катался на таком праворуком, что могу вспомнить: машина 100% городская (низкий клиренс, очень шумная по трассе, расход по трассе не падает, относительно городского, если активно ехать 110-120). В городе на расход вообще наплевать, с кондиционером, короткими пробегами и 92 бензином, до 6 литров никогда не поднимался (размер замера не менее бака, речь не о мгновенном расходе). Так 5,5-5,6 литра обычный городской расход. Жил тогда в Хабаровске и машин таких с каждым годом становилось всё больше и больше. Из минусов, зимой чем ниже температура, тем ниже отдача батарейки и динамика авто проседает, остается только бензин. В -25 первые 20-30 минут это овощ, через 20-30 минут батарея входит в рабочий режим, но уже обычно успевал доезжать за это время. Объем двигателя малый, потом зимой прогревы дольше, чем если взять такой же объем салона, а объем двигателя, например, 1,8, но это обратная сторона медали экономии топлива. При температуре от -4 и выше динамика приходит в норму, т.е. для Питерского климата с машиной проблем не будет, тут -25 это нонсенс. Очень юркая и маневренная машина в городе. Если сравнивать не со спортивками, а с атмосферными одноклассниками 1,8л, был такой до Приуса. Короче, машина норм, если кататься по городу на работу и по магазинам. Меня он начал раздражать через 2 недели владения, во многом из-за низкого клиренса, все ямы во дворах ваши.
так проставки надо было поставить 2-3 см
@@user-sh4iz2qj2o я просто понял, что это не моё авто, от слова совсем, и начал копить на крузак
У меня такая же машина Toyota Prius 20 поменял лампочки габарита очень легко моя рука туда залезла я поменял обе лампочки это делается очень легко без какого-либо снятия бампера
Здесь НЕ вариатор! В Приусе вообще нет КПП как таковой! Даже задний ход только электротягой!
Наконец т о знающие люди в обсуждении. Браво!))
+Руслан Фахрутдинов Спасибо и Вам, есть все же люди способные писать комплиментарные комменты!
блять какие знающие люди, планетарная кпп это не кпп чтоли?
да что вы нет вариатора?!!!! спешу вас удивить ВАРИАТОР есть CCVT!!!!!
Вы, наверное, и масло в вариаторе в таком случае не меняли :-D ? #рукалицо#
здравствуйте подскажите пожалуйста я приусах не разбираюсь, оставил на несколько дней на улице -40 градусов,машина тойота приус 2001 г выпуска,завел, двигатель работает а электромотор нет, может батарея сел?кто знает подскажите пожалуйста что мне делать
боятся гибридных авто? да каждая 40 машина гибридная же...... вы что. лексусы итд
воздуховод где задние сидушки, их сложно не заметить, почему он говорит что их нет!??
можно этот авто заряжать от бытовой сети и ездить чисто как на электричке без двс?
на сколько хватит запаса хода от батареи?
а бензобаки на американках? со встроенным фильтром и замерзающим резиновым мешком внутри?
по поводу печки для задних пассажиров тоже гонит, нагнись и заглянем под сиденья , там и стоят воздуховоды ( такое ощущения что он первый раз описывает авто ), про динамику разгона он с чем хочет сравнить? пусть бы со мной прокатился по городу , думаю по городу его с мотором в 2.0 , шансов просто нет
На Nissan Note ePower рекуперация очень сильная. Тормозит как только отпустили педаль акселератора.
Монголы очень любят приус почему-то
Бензин у них из России, дорогой. + Беспошлинный ввоз авто из Японии.
Не сказоно что нет гениратора нет стартира и лишних ремней а это тоже экономия у нас в комсомольске почти все таксисты на приусах
Лампы меняются на раз два.Просто 2 пласмаски снять.Слева снять воздуховод который на 1 пистонеА Справа крышку с предохранителей и ваши руки хорошо пролазят..
Меняли лампочки, не пришлось снимать бампер, так что нормально
Лампочки меняются просто, без снятия бампера.
У кого - "у нас"? У вас в Москве и МО? В Сибири и на ДВ достаточно популярен этот авто. Особенно таксистам очень нравится, наряду с Toyota FunCargo
ФанКарга вещь! :)
сколько ремонтировать джету и октавию???
как бы услуга замена лампочки- и она фиксированная, а там пусть как уже умудрится, хоть бампер снимет, да хоть изнутри салона меняет и т.д.) замена есть замена
На морозе, да, тяжеловато лампочки менять, а так, если придрочиться, то не нужно ниче там снимать...
За обзор спасибо. Неоднозначный авто это точно! Сложно назвать причины за которые его можно купить, если он сразу не понравился! )
Если не понравился, никто не заставляет :)
Anatoly Skugarov Ну это конечно. Просто за ту же сумму можно купить авто не хуже по эксплуатацинным характеристикам, а то и лучше. В европе и сша понятно почему ее покупают, там и налог и страховка и льготы всякие выгодно получается. А у нас если только очень понравилась ))
Зря вы так, у нас тоже налог и страховка щас не дешевая, не сравнить с приусом(2900р страховка июль 2016г Самара + 1000 техосмотр)..Его главная черта, надежность и расход, только реальный расход по залитому бензину и проехавшему расстоянию...Я лично на 30 литрах проезжаю 580км, чуть больше 5 литров расход в смешанном режиме и не скажу что я еду 70-75 на круизе. И мне не понравилось в обзоре про динамику он сказал ,что только до 100 км/ч чувствуется, с любой скорости на рывке он потягается с хорошими иномарками, да больше 172 км/ч я не ездил, да долго так не сможет ехать, хотя я на этой скорости включал круиз и ехал спокойно пару минут скорость не падала и батарея в хлам прям не разрядилась, но все же масло у меня подъедает, это факт, но я думаю то из за манеры езды, люблю иногда "дать просраться" извинете меня за мой французский)))
в канаде приусы ездят в такси как минимум последние 10 лет. морозов не боятся. температуры тут зимой до -40,
Воздуховоды для задних сидений есть под передними сидениями. Лампочки галоген меняются без съёма бампера. Сидение водителя не регулируется по высоте у американцев. Зачем тахометр на гибриде?
по мне так лучше уже взять полностью электромобиль, его не надо обслуживать вообще и ничему там ломаться, кроме заводских браков конечно )) и жрет 0 литров, ну если в киловатты может литра 2 :D
А если на дальняк где заряжать будете?
Машина супер! Автор так доёбывается до машины будто это Лексус ! Машина дорогая из-за гибрида а не оснащению и зачем нужен подогревы жопы на ткани?! Это же не кожа!!!! Крутящего момента с места хватает с головой! Я со светофора ухожу от любых авто премиального класса до 100 км/ч! Что ещё радует что на этой машине нет коробки передач и нечему ломаться! Минус это только кузов не стойкий к коррозии
Лампочки меняются легко, не гони.
у знакомого был приус, даже два, так вот он начал кушать масло, примерно 1 л на 1000 км. и движок там не простой, работает по циклу аткисона - вывод: понтов много, а тачанка не едет, по трассе (и топливо кушает с аппетитом), в городе норм
Масло кушает, по тому что предыдущие хозяева, не меняли масло, или лили говно! Движок там простой, серия NZ очень простая, просто изменён цикл газораспределения. Какие понты? Не едет, что значит не едет? для кого то 8 сек до 100 это не едет, 10.9 до 100, средний показатель в классе. Та же камри V40 2.4? имеет такую же динамику.
ни один из двух, ни 2-го, ни 3-го поколения не ехал 8 до сотни, как он не жмякал педаль акселератора ))) а вы, товарищ, видимо лично знаете тех предыдущих хозяев, раз утверждаете такое...
Дима Протасюк А теперь внимательно перечитываем комментарий! Где вы увидели 8 секунд? 10,9 по паспорту, что я и написал!
слишком размыто написано, и не вашим и не нашим, 8 сек есть, но они, оказывается, не относятся к приусам. И теперь, как я понимаю, вы говорите, что я сам дурак (а должен быть экспертом в приусах?)....что ж, так тому и быть, не хочу опускаться до вашего уровня, опытом возьмете. Машина ниочем, существенной экономии на топливе нет, отделка салона, на любителя, комфорт - то же, пластик - дерюга, авто сугубо городское, имхо, лучше взять дизеля и ухаживать за ним нормально, это мое мнение, на которое я имею право...в дебаты вступать не хочу, до свидания)
Дима Протасюк Дизель со вторичке, подкинет вам сюрприз, на умирающий тнвд, форсунки, турбину. А на"ниочём" так это дело вкуса, есть надёжность, есть экономичность, и это всё за 500 тыс руб.
Обожаю мой приус. Это супер машина.
Сравнивать камри и приус по цене нового автомобиля - глупо, т.к. приусов с салона днем с огнем не найдешь, а на вторичном рынке приусы довольно дешевы (особенно в 20 кузове)
Разве в приусе вариатор установлен? Разве не планетарный делитель мощности?!