Hi sir....I didn't understand ur language...but I like the video...just want to ask the exact value of the capacitor...and plz tell.me that can this method use in any kind of ignition coil?? Thank you sir
في تصوري ان غرفة الاحتراق السليندر بالسيارة مصممة من المصنع لكمية كهرباء وبنزين محددين بحيث تعطي طاقة محددة ....لما ازيد الشرارة من البلازما معناها لازم ازيد البنزين عشان احصل على طاقة حركية زيادة معناها استهلاك اكثر للبنزين وليس اقل وتوفير ...وهذي قد تكون ضرر على الاجزاء الاخرى بالماطور ....مثل لامؤاخذة حبات الفياجرا لكبار السن ....
Can u explain in english ? and where is positive and negative or capacitor. Second what are capicitor specification , how many pico farad a and how much KV range explain in simple with diagram
I do not know what to do. But in the clip from the coil to the spark plug. It's the original system. We added this to keep it constant. I do not believe I see the car. I'm not sure if this is the case. I challenge you to see it. If I do not have real money for another ten thousand. I'm not sure if it works for all cars.
I do not know what to do. But in the clip from the coil to the spark plug. It's the original system. We added this to keep it constant. I do not believe I see the car. I'm not sure if this is the case. I challenge you to see it. If I do not have real money for another ten thousand. I'm not sure if it works for all cars.
กดติดตามให้แล้วนะครับนายช่าง
Sompoch Deanthanee ขอบคุณครัยผม
หลักการคือใช้ C ยกแรงดันให้สูงขึ้น เหมาะกับรถที่ไฟหัวเทียนอ่อนอยู่แล้ว ถ้าไฟหัวเทียนแก่อยู่แล้วอาจจะมีปัญหาตามมาก็ได้ครับไม่เหมาะกับรถทุกคัน
แจ็วเลยพี่ประหยัดน้ำมันเข้าไปอีก สุดยอดจัดไป
Hi sir....I didn't understand ur language...but I like the video...just want to ask the exact value of the capacitor...and plz tell.me that can this method use in any kind of ignition coil??
Thank you sir
ตอบ เร็วๆๆ จริงๆ นายช่างง ...สุดยอดด 😆😆😆
พอดีกำลังดูลิปอยู่55
DDT CHANEL ขอบคุณ ...ที่ตอบคำถาม ..นายช่าง 😅😅😅
ผมจะเดินสายไฟอากีร่าแบบเส็นเดียวทั้งคันทำงัยครับ
ทำตามคริบนี้แล้ว เป็นปีละ ใช้ดีขึ้นแน่นอน ขับช้าๆ หรือกลางๆ แรงบิดเยอะขึ้นนุ่มมือ คือรถแต่งคันนึงเลยล่ะ ทำแบบลืมกันเลยว่ามีระบบคาปาอยู่ เวอคๆๆ
good 👍👍👍👍❤️ from Thailand
How can i increase current power for kawasaki GTO125
Can I work from just one capacitor of 40 kv / 10000pf?
Superb wrk
Hi ! does it damage the bobbin in the long term use of this system?
Thank You so much.
From Colombia.
Salud y Éxitos.!
ผมนี้ถึงกับติดตามพี่เลยครับ
Sir can i get your attention? What is the name of that blue thing that you put there? I need to buy that answer please...
what is the value of capacitor?
ค่าไฟเท่าไรครับ ไอเซรามิคคาปาซิเตอร์ 15kv มันมีหลาย15kv
พี่ครับผมขอถามหน่อยครับถ้าไฟหัวเทียนแรงขึ้นมันช่วยให้รถเราแรงขึ้นมั้ยครับหรือว่าแรงเท่าเดิม
รถมีกล่องต่อแบบนี้ระวังกล่องพังนะครับ เพราะค่าความจุของไฟในระบบมันเปลี่ยน กล่องมันจะทำงานไม่ตรงกับที่ออกแบบมา กับที่ต้องระวังอีกอย่างคือต้องปรับน้ำมันให้ลงมากขึ้นด้วย ไม่งั้นมันจะเกิดอาการไฟแก่น้ำมันบางจึ้นมาอีกอย่าง
ไม่เกี่ยว คับไฟจาก timing ออกจากไป กล่องcdi ออกจากกล่องไป คอยล์หัวเทียน เเต่ ไฟออกจากคอยล์ มันวิ่งไปเเค่ ส่วนของหัว เทียนซึ่งมันต่อ ขนาดกันอยู่ครับ มันจึงไม่มีปัญหาอะไรครับ เพราะไฟไม่ได้เลี้ยงไป เข้าอุปกณ์ตัวอื่น ไปวิ่งไปหัวเทียนเลย ตามที่ต่อ ขนาน
ข้อสังเกตนะครับ ทำตามในคลิปจะไม่มีปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟของตัวรถเลย แต่ถ้าเราเพิ่มปริมาณไฟแรงเกินไป อาจจะมีผลเสียคือ 1.เขี้ยวหัวเทียนร้อนเกินจนละลายและหัวลูกสูบก็เช่นกัน 2.อาจทำไห้เกิดการจุดระเบิดก่อนที่ลูกสูบจะเข้าจังหวะอัดสุด หัวเทียนสแตนดาร์ดต้องการแรงเคลื่อนไฟฟ้าแค่25kv-40kvก้อสามารถผลิตประกายไฟได้ และหัวเทียนบางยี่ห้อ น้อยกว่า25kvก็สามารถผลิตประกายไฟได้ แนะนำไห้เลือกไช้หัวเทียนไห้เหมาะสมกับรถดีกว่าครับ
สุดยอดไปเลย เยี่ยม
ขอถามหน่อย ครับ
คือรถผม. ทำไมมันไม่มีกล่องไฟครับ
.ขอบคุณครับ.
Existem velas resistivas, velas normais, conectores de velas resistivos, exatamente para melhorar a qualidade da faísca
C=capacitor คาปาซิเตอร์ เป็นแบบ ทนโวลต์สูง 1.5kv เท่ากับ1500vใช้อนุกรมกัน3ตัวได้แค่4500v ไฟขดออกเกือบหมื่นโวลต์ ไม่พอนะ อีกหน่อยก็เสีย ควรใช้ 3kv 3ตัวแทนจะทนได้ 9000v และเอาที่ความจุกระแสสูงสุดทีมีขายนะ
ถ้า คอล์ยบางรุ่นจ่ายโวลต์สูงหมื่นโวลต์กว่า ก็ใช้ c 3kvต่อพ่วง4ตัวได้1200v
อ้อ เรื่องย้อนกลับไปช็อร์ต cdi
(capacitor - discharge ignition )
ตามที่มีคอมเม้นต์นะหรือ? ลืมไปซะ คอล์ยไฟสูงเปนตัวบล๊อค คั่นกลางระหว่าง cdi กับ c ที่ต่อนี้อยู่
คือคอล์ยมีขดลวดสองขด ขดไฟต่ำ(primary)รับไฟจากcdiผ่านลงกราวน์ไป และสร้างแรงเหนี่ยวให้เกิดไฟขึ้นในขดไฟสูง ออกหัวเทียน
การต่อ c ขนาน(parallel)กับหัวเทียนเพื่อเก็บประจุให้เต็มที่ แล้วคายประแรงๆ
จะมีผลบ้างเล็กน้อยคือจังหวะการจุดระเบิดช้าลงนิดดดดดนึง ในรอบจุด ระเบิดสูงๆ แก้โดยตั้งค่า จุดระเบิดกับเครื่อง ยิงแสงแฟลช (stroboscope) หรือ ดเวล มิเตอร์
หรือจูนกล่อง ไฟ (ecu)
เพื่อกระจ่าง หายข้องใจ ; ถ้ามีไฟย้อนไปจริง ยิ่งมีประโยชน์ จะเข้าไปประจุใน c ตัวที่คอยทำหน้าที่ชาร์จประจุเพื่อกระตุ้นขดไฟต่ำของคอล์ย แต่เลยนั้นเข้าไม่ได้หรอกติดไดโอดน่ะคร๊าบ
(ไม่ได้คิดแย้งใครนะครับแต่บอกเพื่อจะได้รู้กันแบบถูกต้องยิ่งๆขึ้น)
แถมอีกข้อนะ ใส่ที่คอล์ย น่ะ
ถ้าสายเป็นแบบตัวตานทาน(รี ซิส ตีฟ ไวร์ = resistive wire)ก็ไม่ได้ผล
หัวจุ๊ฟแบบมีตัวต้านทานก็ไม่ได้ผล
ต้องเป็นสายธรรมดา จุ๊ฟหัวเทียนธรรมดาเท่านั้น ถ้าต่อโคนคอล์ย
แต่ต่อที่หัวเทียนจึงได้ผล
แต่ถ้าให้ชัดๆ สายที่ไฟเดินสะดวกที่สุด ทองแดงดีๆ 99.99%(OFC=Oxigen Free Cable) ถูกลงมาก้อสายพร้อมจุ๊บของยี่ห้อหัวเทียน...
ยิ่งใช้กับหัวเทียน อิริเดียม ด้วยละก้ออออ อา แหร่ม (แอร่ม)(แหล่ม)
เลยย....555
พี่พูดถูก ทั้งหมดคับ เยี่ยมไปเลย
Choosanaphong Boonchaay สุดยอดไปเลยลูกพี่. เกือบดีละ. ใส่ความจุเยอะ. อย่าลืมคำนวน ค่า T. ด้วยละ. ไม่งั้น Charge นาน แทนที่จะจุดระเบิดที่ศูนย์ตายบน. มันจะจุดระเบิดหลังศูนย์ตายบนน่ะครับ อ่อ ไฟหัวเทียน มอไซ. ไม่เกิน. 15Kv. ครับ. อย่าทะลึงเอามิเตอร์ไปวัดละ. พังนะ. ต้องใช้ Oscilloscope. โพรบ ไฮโวล. ถ้าคุณรู้จริงการเอาซีมาต่อ แดมปริ่ง. แบบนี้มันไม่ใช่หลักการ. ไฟไม่แรง. คุณต้องเพิ่มสัญญาณ พั้น จากกล่องสิ. หรือ. พันคอยใหม่เพิ่มจำนวนรอบของขดลวดสิ จะเอาไฟสปาก. สีอะไร. ตามใจ. หรือไฟไม่แรงก่เพิ่มขนาดของลวด เอาง่ายๆๆเปลี่ยนคอยไฟที่ โตกว่าเดิมจบ. เอาของรถที่ ซีซีเยอะกว่ามาใส่ เช่นเอาของ. Cbr300. มาใส่ใน cbr 150. ไรงี้เทียบตามจำนวนสูบ กับ ซีซีรถเราต่อสูบรวมระยะชัก. ถ้ายังไม่สะใจ. ก็แปลงมัดไฟต่อเลย. ปล.ผมไม่ได้ว่าเจ้าของคลิปนะเพราะเค้าไม่รู้. แต่เจ้าของเม้นนี้. ผิดบางจุด. ผมแย้งเฉพาะจุดที่ข้อมูลผิดๆ
ขอบคุณคับ
15kv ไม่ใช่ 1.5kv
@@earthring1602 พูดเองที่ไหนก๊อปมาจากgoogleทั้งนั้น
Good spark. Wish there was english version tho..
This ignition system drz400sm use?
في تصوري ان غرفة الاحتراق السليندر بالسيارة مصممة من المصنع لكمية كهرباء وبنزين محددين بحيث تعطي طاقة محددة ....لما ازيد الشرارة من البلازما معناها لازم ازيد البنزين عشان احصل على طاقة حركية زيادة معناها استهلاك اكثر للبنزين وليس اقل وتوفير ...وهذي قد تكون ضرر على الاجزاء الاخرى بالماطور ....مثل لامؤاخذة حبات الفياجرا لكبار السن ....
เมื่อวานผมลองแล้วครับ 1-2-3ยกหน้าเลยคับ
ตอนขากลับ
.
.
.
ดับ กล่องcdiพังคับ เรื่องจริงสาบานได้
รถรุ่นอะไร
วิธีการ ทำปุ่มเร่งไฟเบ๊ต12ให้ทาง
ใช่ๆกล่องพังคับ
What value capacitor...1.5k. ?? Micro farad ??pico Farad..???
Very2 amazing..
ไม่ค่อยรู้เรื่องรถเท่าใหร่ครับ
แต่หากนำคาปาซิเตอร์ ไม่ว่าจะ ,ไมล่า
เซลามิค , แดม ,ไมโคร, สำคัญมากเรื่องการทนกำลังไฟ หากc ที่ใช้ทนกำลังไฟน้อยกว่าในวงจรตัวcเองจะลัดวงจร c เซลามิค ที่ใช้ ค่าความจุที่ใช้คงไม่ เกิน pF หรือ 1-2 uf อัตราทนกำลังไฟ 1.5 kv (1500v) เพราะ c เซลามิค ส่วนใหญ่ค่าความจุจะไม่เยอะ
หากจะนำไปใช้ ลองดูว่าไฟหัวเทียน กี่โวทล ก็ คูน2 ของcที่ใช้จะทนกำลังไฟในวงจรที่ใช้.....การใช้งานแบบในคลิปน่าจะใช้ได้เเค่ชั่วคราว หรื่อจนกว่า c จะไม่สามารถรับกำลังของไฟหัวเทียนได้.. .
ขอขอบคุณคอมเม้นดีๆ และได้ความรู้เพิ่มนะครับ ผมก็ไม่มีความรู้ด้านอิเลคทรอนิค ผมขอบอกเหตุผลนะครับ คือรถผมมันมีปัญหาสตาร์ทติดยาก ติดก็เร่งสดุด ด้วยความที่เป็นช่างผมดูไฟหัวเทียนผมว่าไฟมันไม่พอเพราะเท่าที่ผมซ่อมรถมากว่า20ปี ประกายไฟหัวเทียนของฮอนด้าเวฟยังแรงกว่า(คำนวนด่วยสายตา) ด้วยผมเป็น CZcamsr ผมได้ติดต่อไปยังบริษัทสตาเลี่ยน เขาก็บอกอาจจะมีปัญหาสวิตกุญแจ มันเป็นรถรุ่นแรก เขาส่งตัวใหม่มาให้ อาการก็เหมือนเดิม ผมแลยบอกเหตุผลที่ผมคิดเรื่องไฟหัวเทียน เขาก็ส่งกล่อง c.d.i มาให้ อาการก็เหมือนเดิม ผมก็แจ้งกลับไป ทางบริษัทให้ผมส่งรถเข้าไปแก้ไขที่โรงงาน ถ้าส่งไปอย่างน้อยต้องเป็นเดือน ผมเลยอยากลองแก้ปัญหา หาวิธี่เพิ่มไฟให้ได้ จนมาทำตัวนี้ใส่ อาการทั้งหมดหาย และตอนนี้ผมใช้มาประมาณ 6เดือนละยังปกติ คือตอนแรกจะหา15kv แต่หาไม่ได้ แถวบ้านผมมีแค่2kv ×3ตัว ตอนนี้ยังใส่อยู และยังปกติดีอยู่ครับ
DDT CHANEL ขอบคุณที่ช่วยเผยแพร่ความรู้และสิ่งดีๆให้สังคมครับ
15 kv ไม่ใช่หรอ
so good
thank you
Capacitor will increase spark high voltage. But reduced spark current. Hope to try it and learn that it improve engine performance.
ใช้ กับเครื่องรถยนต์รุ่นทองขาว ได้รึป่าวคับ
Oi bom dia amigo. O que você faria se a bobina de raquete elétrica não funciona mais? Que conserto faria? Um abraço. Paulo.
ดีมากฉันลงทะเบียนแล้ว
Thank you
Can u explain in english ? and where is positive and negative or capacitor. Second what are capicitor specification , how many pico farad a and how much KV range explain in simple with diagram
เบอร์รหัดคาปาซิเตอร์เบอร์อะไรครับ
ขอถามน่อยครับ ผมทำกับ รถดรีมซุเปอร์คลับ 110I ใช่เป็น เซรามิก 3kv 2ตัว มีอาการ สตาร์ไม่ค่อยติด พอติด ก็ลั่น โป้ง ป้าง เลย น้ำมันเป็นE85หัวฉีด 10รู
ทำได้รึป่าวครับ หรือ พัง
HI SIR THE CAPACITOR WHAT IS THIS BRAND THANK YOU
I do not know what to do. But in the clip from the coil to the spark plug. It's the original system. We added this to keep it constant. I do not believe I see the car. I'm not sure if this is the case. I challenge you to see it. If I do not have real money for another ten thousand. I'm not sure if it works for all cars.
นอนดึกจริงๆเลยครับอิอิ
ตัดต่อวีดีโอเพิ่งเสร็จครับ
ถ้าต่อกับรถหัวฉีดจะพังไหมครับ
อยากรู้ ค่า เท่าไหร่ครับ เวลาไปซื้อเขาถามผมตอบไม่ถูก
มีลองต่อกับพวก direct coil บ้างมั้ยครับ
ขอ่าCัวนี้ว่่า่าเท่ารัยแน่.......เยี่ยมมาก
Buenas tardes que componente es y que valor tiene favor responder
what kind of sparkplug do you use...is it a non resistor type or a resistor type...thanks..and can i use this with my honda TMx 155...
I am glad to be your example.
@@DOPPERTHAI pls...can you anwer my question....up there.....
@@benjiefigalan6288 Non resistor spark
เปลี่ยนหัวเทียนเข็ม เรเดียม ดีกว่าครับไม่ต้องเปลี่ยนคอยส์หัวเทียน ไม่เสี่ยงไฟย้อนเข้ากล่อง CDi ครับแบบนี้เสี่ยงมาก
สูตร icเซรามิกนี้ทำกันสมัยรถไม่มี Cdi ครับพวกหน้าทองขาว เพิ่มกำลังไฟได้ ไม่มีผลเสี่ยง
ชีวิตติด Vintage ขอบคุณครับ ทดลองดูครับ
ติดSuper Spark ซิครับไม่ต้องเปรียนคอยล๋ 250 บาทมีวิธีตีดตั้งด้วย พิมพ๊ว่า วิธีติดตั้งอุปกรณ๊เพิ่มไฟให้กับหัวเทียน Super Spark เสวี
ชีวิตติด Vintage ถึงต่อลงกราวน์แล้วยังมีผลเสี่ยงอีกหรือครับ😣
เป็นการต่อแบบอนุกรมครับ
เรียกว่าอ อิริเดียม ไม่ใช่ เรเดียม คับ
What kind of spark plug is this and the capacitor is 15kv or the 3 capacitors is 15kv?
3= 45ooo v
น่าทึ่ง ครับ...นายช่าง !!ได้วงจร มาจากไหน? ครับ...เดี๋ยวต้องลอง สักหน่อย(ถ้ามี เครื่องมือ วัดแรงดัน ไฟฟ้า ยิ่งดี เลยย )😆😆😆
ลองดูครับ กล้องโทรศัพน์อาจดูไม่ชัด แต่ดูจากตาผมเอง ประกายไฟแรงข้นยอะครับ
ผมดูคลิปแต่งรถต่างประเทศครับ
DDT CHANEL บอกคลิป..ต่างประเทศ ได้ป่าว ครับ...ขอบคุณ ครับ 😅😅😅
อย่างนี้ก้อเพิ่มแสงไฟหน้าได้สิครับผม
เอา capacitor มาต่อขนานได้ไหมครับ
Awesome! Can i use this method with a iridium spark plug?
I do not know what to do. But in the clip from the coil to the spark plug. It's the original system. We added this to keep it constant. I do not believe I see the car. I'm not sure if this is the case. I challenge you to see it. If I do not have real money for another ten thousand. I'm not sure if it works for all cars.
Iridium plugs are all resistor plugs so it wont work
ไช้กับรถรุ่นเวฟ 110i ตัวไหม่ได้มั้ยคับ
it will okay if diode 6amps. i put it ? RS
DDT CHANEL
1 วินาทีที่ผ่านมา
้ตามทฤษดีช่างทั่วไป ใช่ครับ ลงกราวดับ แต่ที่ดับเพราะสายต้องต่อก่อนเข้าคอยล์ แต่ในคลิปต่อจากคอยล์ไปหัวเทียน มันก็ระบบเดิมของมันแหละ แค่เราเพิ่มตัวนี้เพื่อเก็บประจุให้มันคงที่ ถ้าไม่เชื่อมาดูรถผม (ใช้ได้ดีด้วย) ผมใส่อยู่ว่ามันติดหรือเปล่า ผมท้าให้มาดูเลยครับ ถ้าใช้ไม่ได้จริงผมแถมเงินให้อีกหมื่นนึง แต่ผมไม่แน่ใจว่าใช้ได้กับทุกคันหรือเปล่า
DDT CHANEL ของผมต่อแล้วดับครับพี่
ได้เปลี่ยนคอยส์หัวเทียนมั๊ย ตอนนี้ผมยังใส่อยู่นะครับ
DDT CHANEL สายคาปาซิเตอร์ต่อใส่หัวเทียนเหมือนเดิมแล้วค่อยต่อสายอีกสายหนึ่งแล้วติที่กลาวอีกสายใช่ไหมครับ
ใช่ครับ แบบในคลิป
DDT CHANEL รถผมคลิก110ครับ ขอบคุณมากๆครับ
Any problems to the bike engine
พี่ครับถ้าเราไม่ใส่เซลามิคคาปามันจะไม่มีผลใช่ใหมครับ
รองแล้วครับ. สะดุดทุกเกีย. มันชิงระเบิดก่อนครับ ต้นดีปลายสะดุด
ทำไงต่อ ครับ
จัดกล่องไฟแรงๆซักอันคับ
ถ้าใช้ใส่รถคาบู' กับหัวฉีด ตัวใหนจะดีกว่ากันครับ '
ใส่กับรถที่่ใช้หัวเทียนได้หมดครับ
ถ้าทำใส่เวฟ100ต้องเปรี่ยนคอยใหม
No hacen un asercamiento de cuantos picofaradios son los capacitores
30 กว่าปีก่อน มีคนเคยทำ โดยทำ C เป็นตัวครอบเสียบหัวเทียน แล้วเอาสายหัวเทียนเสียบที่ C อีกทีนึง ถามว่าไฟแรงขึ้นมั้ย ก็โอเดครับ ...แต่มันมีปัญหา 2 อย่าง ๆ แรก พลาสติกที่ใช้ไป Dielectric ทนไม่ได้ ทะลุ รถดับ เพราะไฟมันกระโดที่ dielectricแทน ก็เพิ่มความหนาให้พลาสติก พอทนแรงดันได้ ใช้ ๆ ไปคอล์ยไหม้ เพราะ มีทั้งกระแสที่เขี้ยวหัวเทียนและกระแสชั่วขณะที่ผ่าน C ...สมัยนั้นมีขายหลายยี่ห้อ เช่น Jet spark บ้าง GT Spark บ้าง ฯลฯ ขายอยู่ไม่กี่เดือนก็ม้วนเสื่อ
ตอนนื้มีของ ซุปเปอร์สปาร์คอยู่ครับชองแท้ เก็บเงินปลายทาง
Capasitor 15kv?mungkin yg dimaksud 15nf/3kv fisiknya tak skecil itu...150pf/3kv yes...tkz tutory
คอยเดิมใช้ได้ครับพี่. พี่ต่อขนานครับ
ต่อแบบไหน ส่งไลน์มาหน่อย doppakin
DDT CHANEL พี่ครับผมส่งให้ในไลค์แล้วน่ะครับ. ขอโทษครับที่ตอบช้า
อ่าน แล้วๆ ขอบใจมาก
mark mongkol ผมขอดูหน่อยได้ไหมครับID. Kee0805
สอบถามครับพอดีใช้รุ่นนี้อยู่ จะถามว่าคอยล์ที่เปลี่ยนมาใช้ของคลิกตัวไหนหัวฉีดหรือคาร์บู แล้วเราจะเอาคอยล์ของรุ่นหัวฉีดตัวอื่นมาใส่จะได้ไหมครับ ตอนนี้กำลังมีปัญหากับคอยล์ไฟมาบ้างไม่มาบ้างขี่ไปดับสตาทไม่ติดเช็คไฟจากคอยล์ไม่มาเลยทิ้งไว้วันสองวันสตาทก็ติดอีกติดอีก งงกับมันจริงๆ ไม่กล้าออกทริปเลยกัวกินข้าวลิงกลางทางครับ
ผมใช้คอยส์ตัวแรกคลิกคาร์บูครับ รุ่นอื่นยังไม่เคยลองครับ
For all motorcycle cant used???
ผมว่าจะให้ดีใช้ไดโอดด้วยก็ดีนะ
Des cuánto nanofaradio se necesita los capacitores
รถมอไซด์ccต่ำไม่ควรให้กำลังไฟสูงเกินไป หัวเทียนขาดได้ง่าย อาจทดลองทำขึ้นใช้ทีละหนึ่งหรือสองตัวก็น่าจะพอ
Hi, can I use 3 electrolytic capacitors of 16 volts and 220 uf?
Nope... Your bike will explode
Boooooom
ผมมี 102-1KV 4ตัว ทำใส่โซนิคได้ไหมครับ
nao entendi uma palavra mas me ajudou bastante obrigado !
ผมเคยลองนะ แต่ตอนนั้นแกะมาจากไม้ช็อตยุง 5555
Goodjob 👍
ทางที่ดีต้องต่อไดโอดด้วยครับ กันไฟย้อนกลับเข้าหากล่องCDI อาจทำให้กล่องพังได้
มันมีฟิวส์ยุแล้ว
ถ้าเราใช้ ค่าเกิน 30 จะเปนไงครับ
ตอนนี้ใช้102-30KVอยู่ครับแรงมากๆเดิมวิ่งได้ประมาณ115ตอนนี้หลังจากต่อแล้ววิ่งได้ประมาณ140กว่าครับ...เวฟ125Rใส่มากกว่า1ตัวครับ
ได้ผลใช่ป่ะ
ผมก้125rทำไงอ่ะลงกาวไฟไม่ออก
ครึ่องตัดหญ้า-สูบน้ำใด้หรึอเปล่า
ใส่ได้ ผมใส่อยู่ ใช้มาหลายเดือน เมื่อก่อนเติมแก๊ส 91 ไม่ได้ เติมทีไรหัวเทียนจะบอด สตาร์ทยาก ต้องเติมเบนซีน แต่พอใส่เจ้าตัวนี้ไปเติมแก๊ส91 ได้สบาย หัวเทียนไม่บอดและประหยัดน้ำมันด้วย
ต้องเป็นคาปา15kvเท่านั้นใช่ไหมครับที่ใช่ได้
ลองทำแล้วครับ มีปัญหาครับ สะดุดครับ
รถผมดีขึ้นเห็นๆเลยคครับ ผมก็ตอบไม่ได้ว่าเพราะอะไร แต่ รถผมตอนแรกใช้คอยล์เดิมไม่ติดเลย แต่พอเปลี่ยนใส่คอยล์หัวเียนคลิกตัวแรก ไฟมาตติดดีเร่งดีเลยครับ
น้ำมันบางคับผมลองดูแล้วต้องเพิ่มน้ำมันให้หนา
ผมขอสอบถามครับ เราต้องต่อขั้วไหนของคาปาซิเตอร์ครับหรือใสได้ทั้งสองขั้ว
ลองทำแล้วมันเหมือนเดิมครับไฟ
กระแสจะใหลย้อนกลับเข้าชุดไฟใหมครับ
ใส่คอยรถป๊อบ..แรงกว่าครับ
ไฟแรงประหยัดน้ำมัน
ขี่ไปแล้วดับสตาดไม่ติดสาเหตุมาจากอไร?ช่วยตอบหน่อยลงทุนไปหลายบาทแล้วเสียอารมย์หมดเลยครับ
ไฟหบีลงดินหมดครับ
ใส่มากกว่า 3ตัวได้ป่าวครับ สงสัย?
มีผลเสียกับรถไหมครับ
ยังอยู่ใหมครับสองปีแล้ว แล้วมันใช้กับเว็ฟ125ได้ใหมทำลูกแล้ว
พิมพ์คำว่า ซุปเปอร์สปาร์ค ก็จะเห็นของแท้ครับ
😉
ความคิดผมนะครับ การใส่ตัวซีหรือคาปาซิเตอร์ เข้าไป มันสามารถเพิ่มกำลังไฟได้จริงครับ แต่ต้องคำนวณอย่างถูกต้องเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายครับ ในคลิป คนที่แนะนำยังไม่รู้ค่าของตัวซีเลยตัว C มีเป็นร้อยเป็นพันค่า ยกตัวอย่างเช่น C ในพัดลม หรือมอเตอร์ ทั่วไปก็จะมี ตัวซีต่อใช้งานด้วย พัดลมทั่วไปค่า C จะอยู่ที่ ประมาน1.5 uf แล้วแต่รุ่น แล้วแต่ยี่ห้อครับ แต่ถ้าเรา เปลี่ยนจากค่า 1.5 เป็น 2.0uf มันจะทำให้พัดลมหมุนแรงขึ้น จริง แต่พัดลม จะร้อนและเสีย ในเวลาอันสั้นครับเพราะค่าไมโครสูงเกินไป ขดลวดของมอเตอร์รับไม่ไหว ขนาดแค่ใส่ค่าผิดแค่ 0.5 นะครับ การที่ใส่ค่าสูงเกินไป หรือต่อพ่วง กันหลายตัวอาจจะทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาได้เช่นอาการสั่นสตาร์ทติดยาก ครับ เพราะการจุดระเบิด อาจจะช้าลงได้ ครับ และความเสี่ยงของการใช้ คาปาซิเตอร์แบบนี้ มันจะเสีย ในอาการช็อตซะส่วนใหญ่ ถ้าหากเราเอาไปต่อกับคอยล์จุดระเบิด และ ตอนลงกาวตามคลิป ถ้าหาก C เกิดเสียในอาการช็อตขึ้นมา ผมว่า คอยล์จุดระเบิดรถจักรยานยนต์ของเรา อาจจะเสียหายได้ครับและรถสตาร์ทไม่ติด เพราะเป็นการโหลดไฟจากคอยล์โดยตรงลงกราวด์ โดยที่ไม่ผ่านโหลด ไดๆ เลย จะทำให้คอยเสียหายได้ แน่นอนครับ รถยานยนต์ทุกรุ่นผมว่าวิศวกร แต่ละยี่ห้อ น่าจะออกแบบมา ดีที่สุดแล้วครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ ใช่ครับผมไม่รู้ค่าจริงๆ ผมก็แค่ทดลองกับรถผมเองเนื่องจากรถผมสตร์ตติดยาก เร่งแล้วสะดุด ผมหาสาเหตุมาหลายอย่างจนมาดูไฟหัวเทียนรู้สึกไฟออกน้อยผมจึงหาวิธีเพิ่มแรงไฟ และผลก็คือใช้ได้ครับ Cที่ผมใช้คือ 3KV/3ตัว
DDT CHANEL ครับผม มีไอเดียดีๆ ก็ขอชื่นชม และ ขอร่วมแชร์ ความรู้ที่พอมีนิดๆหน่อย ครับ ส่วน เบอร์ของ C แบบนี้ ส่วนใหญ่จะเป็นเลข 3 หลัก เช่น 102M หรือ K-J-Z เวลาซื้อเอาแค่ตัวเลขให้ตรงกันครับ มันคือค่าความจุของตัว C ส่วน KV คือค่าการทนแรงดันครับใส่ค่าสูงไว้ก็ดีครับ ถ้าหากเราไม่รู้แรงดัน ที่แท้จริงครับ และการต่อแบบขนาน และ แบบอนุกรม จะมีความแตกต่างกันครับ ลองทดลองทำดูครับและหาค่าที่ดีที่สุด ครับ
( ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆเผื่อมีใครอยากลองทำดูครับ )
ขอบคุณคำแนะนำครับผม เม้นแบบนี้รู้สึกดีครับ บ้างคนนี่เม้นแรงมาเลย ไอ้เฮี้ยไอ้สัตว์มาเลย ทั้งๆที่ผมก็บอกในคลิปว่าผมไม่มีความรู้ด้านนี้ ผมทดลอง รถผมเอง
เสริมให้อีกนิดครับ ใส่แบบนี้ จะยิ่งทำให้เกิดสภาวะ เกิดการชิงจุดเกิดขึ้นด้วยครับ หรือเรียกอีกแบบว่า เกิดภาวะ การจุดระเบิดก่อน ครบจังหวะอัด ทำให้ เครื่องเกิด ภาวะสึกหรอเร็วกว่ากำหนดได้ครับ
เครื่อง4จังหวะ มี4 สภาวะ คือ
-ดูด = ดูดน้ำมันจากวาว์ลและอากาศ มาแล้ว. ลูกสูบเลื่อนลงมาในระดับจุดศูนย์ตายล่าง
-อัด =ลูกสูบเลื่อนขึ้นไปพร้อมน้ำมันและอากาศที่ดูดมา แล้วอัดที่จุดศูนย์ตายบน
-จุดระเบิด ลูกสูบถูกแรงสันดาปเลื่อนลงมาจุดศูนย์ตายล่าง
คลาย= ลูกสูบดันไอเสียออกทางวาว์ลไอเสียขึ้นไปจุดศูนย์ตายบน แล้วก็เริ่มวนไป นับจังหวะดูดใหม่
รถ2จังหวะใส่ได้ไหมคับ
ใช้ไปนานๆมีผลเสียป่าวคับ
ชัวสุดคือใส่คาปาที่แบตเตอรี่ค่า1-20000ไมโคส่วนการรับแรงดันไฟตั้งแต่16โวท์ขึ้นไปใช้ได้หมดต่อขั้วบวกและลบให้ถูกต้องรับรองรถวิ่งดีขึ้นแถมไม่เป็นอัตรายกับรถด้วยระบบไฟในรถจะเสถียนขึ้นไฟหน้ารถที่เคยกระพริบเวลาเบาเครื่องก็จะหายหรือลดน้อยลงไฟจะสว่างกว่าเดิมด้วยครับ
ขอบคุณนะครับ
Chayaphol Ruxtumvatee ผมกำลังจะทำอยู่เลย คาปา ไม่2หมื่นหรอครับ 4700mf 25v. 4ตัว พอไหมครับ ละต่อลงกราวไหม
เรื่องค่าไม่ต้องไปสนใจครับยิ่งเยอะยิ่งดีครับสนใจแต่ตัวรับแรงดันไฟได้คือตัวโวท์ต้องมากกว่า12v.ขึ้นไปก็พอครับ
ใช่ครับผมทำคาปา 4700 uf 50 v. 4ตัวรถวิ่งนิ่งดีนะตอนนี้จะทำ 10 f ใส่ละครับลงทุนหลักร้อย
@@oleshungmusic5218 บวกต่อบวกลบต่อลบต่อสายกราวที่คั่วลบลงโครงด้วย
ใส่กะมอเตอร์ไซด์เก่าที่เป็นคาบูได้มั้ยคับ พวกเครื่องสองจังหวะทั้งหลาย
ได้นะ มันเกี่ยวกับไฟจุดระเบิด ไฟหัวเทียน
DDT CHANEL ขอบคุณคับผม
ผมเอาคาปาซิเตอร์ตัว 102 30kv มาใส่แล้วตอนต่อสายลงกราวด์ แล้วรถดับครับ
ไฟมันหนีลงดินหมดจีงสต๊าดไม่ติดครับ
ซุปเปอร์สปาร์ค
ดีครับ
is it good for race???
ผมว่าพี่ทำอย่างงี้ถูกแล้วครับ ถ้าไฟไม่ค่อยแรงก็จะทำให้รถติดอย่ากแล้วก็จะทำให้หัวเทียพังไวเนื่องจากเฝาไหม้ไม่สมบรูณและจะมีคะเม่าติดอยู่ตรงหัวเทียนทำให้หัวเทียมพังไว. ผมก็เคยเจออย่างงี้ครับ. แล้วคนที่บอกว่าจะทำให้ลูกพังไวจะทำให้เเหวนไปไวผมว่าไม่จริงเหรอครับรถเรามาใหม่ๆก็มีไฟแรงพอใช้ไปนานๆไฟก็จะไม่ค่อยแรงแต่ถ้าเราเพิ่มไฟไปก็ไม่มีผลเสียต่อลูกหรือเเหวนครับ. ผมเป็นช่างมา25ปีไม่เห็นลูกเป็นไรเลยย
ทำให้น้องแถวบ้านผมยังบอกว่านานๆเปลี่ยนหัวเทียนที ...น้องเขายังบอกว่ารถแรงอีก...
ทิว ชาแนว ใช่คับเครื่องพังไม่พังมันยุที่ส่วนผสมระหว่างอากาศกับน้ำมันคับ แล้วพี่ใช้ค่าเท่าไหร่คับผมหาค่า220pf 15kvไม่ได้เลยคับรบกวนช่วยน่อยคับ ไอดีลาย ar14062535
ขอบคุนคับ
ถ้าไฟเเร็งเกินไปมันจะหนีลงดินหมดสต็าร์ดไม่ติด พิมพ์คำว่า ซุปเปอร์สปาร์ค จะพบ ตัวเพิ่มไฟให้กับหัวเทียนครับ (ไม่ต้องเปรี่ยนตัวคอยเป็นสองขั้วครับ)
hola si el capacitor 221 pf en lugar 220 que pasa? y de 1 kv en ves de 15.funciona igual?
คอยล์ไฟของอะไรครับ
มีคำถามเดียวครับตรงเกลียวหัวเทียนหรือเสื้อสูบนั้นเขานับว่าเป็นกราวด์ตัวถังด้วยไหมครับ ถ้าใช่ ลดการเดินสายไฟไปได้อีก อิอิลองเกริ่นถามดูครับ