Salut les #simracers . Petit #flashnews car le monde du #simracing va peut être connaître une révolution au travers de la société #marble www.overtake.gg/news/vehicle-...
mouéééé... j'attends vraiment de voir ce que ça peut donner. je me fie plus aux promesses depuis longtemps. mais effectivement, ça pourrait être intéressant. reste à voir comment intégrer tout ça en jeu
@vikingdu1245 Tu as raison Nicolas ! J'ai fait quelques recherches sur cette société et franchement, ce que j'ai trouvé (pas grand chose) ne donne pas franchement confiance 🤣 Alors avant de s'enflammer mieux vaut raison garder... Bref : on se calme et on boit frais à St Tropez... ou ailleurs 😉
Salut Mic . Moi j'y crois sachant que ASSETO CORSA 2 va utiliser un moteur maison il ya peut etre un lien . J'ai comme vous tous toutes les simus en vogues a part IRACING . Je les aiment toutes avec les qualités et défauts que l'on connait . Je suis un ancien 65 ans et mon expérience se situe plutot dans le réel . La simu du futur prouvera que les voitures de courses sont bien plus éfficaces et sont plus controlables que dans les simus qui trahissent toujours le comportement du chassis a des moments illogiques . Elles sont faites pour tenir par terre et non pour partir dans tous les sens , certains sim racer ne l'ont pas encore compris ; Il suffit de changer pneus et amortisseurs sur une caisse pour que ce soit le jour et la nuit . Merci Mic pour tes contenus ou on apprend toujours quelque chose
Salut Christian et merci pour ce com que je valide à 100% . J'aimerai vraiment qu'on arrive à ce degré via ce type de technologies car de même, en Kart avec des tout petit pneus le niveau d'adhérence, de rotation , de feeling est encore imperceptible dans nos simu même si sur bien des aspects on retrouves de similitudes . Comme disent les américains "wait n see" . À bientôt 🍻
Le hardware a tellement évolué cest dernieres années qu'on sent bien que la prochaine grosse evolution sera plutot logicielle (et peut etre aussi la démocratisation du dynamique). On a eu la première demo en salon de the last garage. Maintenant cette annonce (encore un peu floue sur ce que ça va apporter réellement). L'avenir du simracing est encore plein de promesses
Salut . Oui il yva de vrais avancées et on espère que ce genre de projet puisse nous conduire (whoua le jeu de mot) vers un pilotage encore plus immersif . Wait n see 👍🍻
Salut mic, merci pour la vidéo. Est-ce en rapport avec le projet de je ne sais plus qui, qui parlait d'augmenter aussi le polling rate des simu a 1000 hertz ( contre 400 aujourd'hui en moyenne ), les premier test était très concluant pour ceux qui avait pu tester ?
Bon va falloir un gros ordi pour traiter toutes ces infos, parce qu'il n'y a pas qu'un pneu, et pas que des pneus à traiter :) Plus la surface dynamique (sympa pour la pluie surtout peut-être, ou fuites d'huile et, sur route bitumée, mais aussi bien cool sur de la terre, du sable ... Et la conduite sur route à partir de google map, sympa aussi ... Des idées intéressantes. Qui vivra verra ... Mais il est sûr que ce genre de choses se fera un jour ou l'autre. Merci du partage :)
Salut Black . Pas obligatoirement puisqu'on parle d'une evo logiciel. Comme je disais ailleurs un g25 et un dd n'ont rien à voirs et pourtant c'est le même prinicipe avec le même ordi . Maintenant la question que je me pose c'est comment les volant pourrait traiter ces infos et avec quelles précision ?
@@LeSimracingDeMiccomme tu le dis, c'est logiciel ! Donc, AMHA, c'est pas le volant qui traitera l'info brute, le logiciel (sur pc et/ou console ?) traitera et enverra au volant les infos affinées - Sinon, si c'est le volant qui est chargé de tt ça, il faudra adapter le firmware des volant existants => frais suppl. pour les marques de volant (en développement/tests et .... licence)
et tes 16 000 infos par pneu tu les transmets par les secousses dans le volant pour retranscrire , c'est plus un volant c'est un vibromasseur lol et quand le téléphone à cadrant à laissé la place au téléphone à touche il y a eu un gain de temps pour faire le n° mais pas dans la qualité de l'appel.
Salut . Au même titre que n'importe quel logiciel "ffb" il enverra un nombre de vibrations et des intensités diverses . Imagine toi que ça peut-être une différence aussi palpable que ce que procurais un G25 et aujourd'hui un DD . Même principe mais pas du tout les mêmes sensations .
J’ai vraiment peur que ça soit beaucoup trop compliqué à mettre en pratique sur des cpu et gpu moyen et j’ai aussi peur que ça bloque au niveau des fréquences et que le signal soit trop lisse pour que l’on ressente un changement
Salut Phil . N'importe quelle base . C'est le traitement logiciel qui est différent . Comme si tu passais de Windows 3.1 à Windows 11 d'un coup mais que l'ordi restais le même . Dans le lien en descritpion tu pourra voir une vidéo de Marble avec un CSL DD et un Volant GT3.
Reste plus que les éditeurs achètent le brevet et certainement une mise à jour matériel. Et si c'est pour nous faire comme l'horreur de ACC avec ses 400hz de je ne sais pas quoi, et qui me fait penser à conduire des savonnettes. Non merci
Salut Mic ✋J'ai fait quelques recherches sur cette société et franchement, ce que j'ai trouvé (pas grand chose) ne donne pas franchement confiance 🤣 Alors avant de s'enflammer mieux vaut raison garder... Bref : on se calme et on boit frais à St Tropez... ou ailleurs 😉
Bah, 16000 points au lieu de 8...... super, mais : - quelle puissance de hardware derrière pour traiter en temps réel ? - Même si ça donne des infos plus précises sur le volant et les pédales, il faudra un setup de dingue (siège sur vérins etc... ) pour y trouver un bénéfice quelconque - vu que c'est un brevet .... quel prix ça va coûter aux vendeurs de simracing pour l'utilisation, et donc quelle répercussion sur le prix final ? Bref, wait and see, mais pas convaincu pour le moment 😇
Salut Mic. Les gens ne jouent pas à rfactor2 parce que c'est dur,et se cantonne à competizion. Alors quelque chose de plus poussé 😅 ça va pas se pousser au portillon pour faire des courses. Mais si réellement ça arrive cette techno, j'en suis. C'est évident
Salut . Acc est une bonne simu qui demande de l'investissement et même si c'est moins poussé que rf2 et cie il y aura toujours du monde pour aller plus loin dans le réalisme et y adhérer. Les autres font ce qu'ils veulent ;)
J'ai regardé leur vidéo d'alpha en description, franchement ça m'a pas convaincu. Ils auraient du tester sur du rally avec un mélange asphalte / gravel et avec une voiture sans direction assistée, bref, du contraste au niveau de la route. Là j'ai eu le sentiment de regarder un mec jouer à assetto sans FFB. Y'a pas d'explication, pas de courbes, de figure, rien, juste un mec qui joue. C'est pas sérieux. C'est que des belles promesses, et c'est vraiment risqué de faire ça je trouve. Affaire à suivre tout de même.
@@Neoretrogamer mais justement, il n’y a rien à argumenter, ça n’a absolument aucun sens ce qui est dit ici. L’article aligne des termes techniques qui ne veulent rien dire entre eux. Ce sont juste des superlatifs balancés à la chaîne. Ils annoncent remplacer un équipement hardware par du software (encore une fois aucun sens). Leur 16 millions de points de contact par roue … non mais wtf. Et je parle même pas de l’histoire de leur route virtuelle sur Google earth … je me suis permis de vérifier si cette vidéo n’avait pas été posté un 1er Avril. Mais non elle date bien d’aujourd’hui.
Salut . Alors le fait que tu ne comprenne pas cette vidéo ou l'intérêt d'une telle technologie c'est une chose . Par contre que tu remette en cause le professionnalisme et le bien fondé d'un article Race department c'est plutôt ça le poisson d'avril à mes yeux (où alors tu troll) . Cdlt .
Je comprends très bien la tech, merci de t’inquiéter pour moi. Je suis allé me renseigner un peu plus malgré tout. Marble Labs a été créé il y a seulement 5 mois, donc je reste un peu dubitatif sur le passif qu’ils mettent en avant et encore plus sur leur communiqué de presse. Ça ressemble quand même à l’esbroufe d’une start up qui va commencer son tour de table pour trouver des investisseurs (ce qui après vérification est effectivement le cas). Bref, je suis allé également lire l’article original (en anglais), déjà on comprend qu’ils ne prétendent pas remplacer le FFB, mais l’améliorer. Le titre de l’article de Race Department est donc déjà faux. Mais ce qui me rassure un peu, c’est que la communauté Race Department semble avoir un esprit un peu plus critique et éclairé, il m’a suffit de lire les commentaires pour que je me sente moins seule a penser que « tout ceci n’a aucun sens »
Je sais je m'enflamme mais j'y peu rien j'aime être optimiste 😊
Comme tu dis, c'est vraiment à des années lumières de ce que l'on a en ce moment. Tres interessant ca 👍
mouéééé... j'attends vraiment de voir ce que ça peut donner. je me fie plus aux promesses depuis longtemps. mais effectivement, ça pourrait être intéressant. reste à voir comment intégrer tout ça en jeu
@vikingdu1245 Tu as raison Nicolas ! J'ai fait quelques recherches sur cette société et franchement, ce que j'ai trouvé (pas grand chose) ne donne pas franchement confiance 🤣
Alors avant de s'enflammer mieux vaut raison garder... Bref : on se calme et on boit frais à St Tropez... ou ailleurs 😉
Salut Mic .
Moi j'y crois sachant que ASSETO CORSA 2 va utiliser un moteur maison il ya peut etre un lien . J'ai comme vous tous toutes les simus en vogues a part IRACING . Je les aiment toutes avec les qualités et défauts que l'on connait . Je suis un ancien 65 ans et mon expérience se situe plutot dans le réel . La simu du futur prouvera que les voitures de courses sont bien plus éfficaces et sont plus controlables que dans les simus qui trahissent toujours le comportement du chassis a des moments illogiques . Elles sont faites pour tenir par terre et non pour partir dans tous les sens , certains sim racer ne l'ont pas encore compris ; Il suffit de changer pneus et amortisseurs sur une caisse pour que ce soit le jour et la nuit .
Merci Mic pour tes contenus ou on apprend toujours quelque chose
Salut Christian et merci pour ce com que je valide à 100% . J'aimerai vraiment qu'on arrive à ce degré via ce type de technologies car de même, en Kart avec des tout petit pneus le niveau d'adhérence, de rotation , de feeling est encore imperceptible dans nos simu même si sur bien des aspects on retrouves de similitudes .
Comme disent les américains "wait n see" . À bientôt 🍻
Le hardware a tellement évolué cest dernieres années qu'on sent bien que la prochaine grosse evolution sera plutot logicielle (et peut etre aussi la démocratisation du dynamique). On a eu la première demo en salon de the last garage. Maintenant cette annonce (encore un peu floue sur ce que ça va apporter réellement). L'avenir du simracing est encore plein de promesses
Salut . Oui il yva de vrais avancées et on espère que ce genre de projet puisse nous conduire (whoua le jeu de mot) vers un pilotage encore plus immersif .
Wait n see 👍🍻
Sur le papier c'est une follie, maintenant reste a savoir si en pratique c'est aussi ouff
Et oui et seul l'avenir nous le dira.
Salut mic, merci pour la vidéo.
Est-ce en rapport avec le projet de je ne sais plus qui, qui parlait d'augmenter aussi le polling rate des simu a 1000 hertz ( contre 400 aujourd'hui en moyenne ), les premier test était très concluant pour ceux qui avait pu tester ?
Salut . J'en parle à la fin mais je pense que ce sont des projets bien distinct ?
Ca va être de lourd ça frérot !
Wouahh c'est ââbérant Fréro, c'est JUSTE une dinguerie
@@r1boy74yamyam8 lol c'est vraiment mon frère.
@@LeSimracingDeMic 🥳😂👍
Bon va falloir un gros ordi pour traiter toutes ces infos, parce qu'il n'y a pas qu'un pneu, et pas que des pneus à traiter :)
Plus la surface dynamique (sympa pour la pluie surtout peut-être, ou fuites d'huile et, sur route bitumée, mais aussi bien cool sur de la terre, du sable ...
Et la conduite sur route à partir de google map, sympa aussi ...
Des idées intéressantes.
Qui vivra verra ...
Mais il est sûr que ce genre de choses se fera un jour ou l'autre.
Merci du partage :)
Salut Black . Pas obligatoirement puisqu'on parle d'une evo logiciel. Comme je disais ailleurs un g25 et un dd n'ont rien à voirs et pourtant c'est le même prinicipe avec le même ordi .
Maintenant la question que je me pose c'est comment les volant pourrait traiter ces infos et avec quelles précision ?
@@LeSimracingDeMiccomme tu le dis, c'est logiciel ! Donc, AMHA, c'est pas le volant qui traitera l'info brute, le logiciel (sur pc et/ou console ?) traitera et enverra au volant les infos affinées - Sinon, si c'est le volant qui est chargé de tt ça, il faudra adapter le firmware des volant existants => frais suppl. pour les marques de volant (en développement/tests et .... licence)
et tes 16 000 infos par pneu tu les transmets par les secousses dans le volant pour retranscrire , c'est plus un volant c'est un vibromasseur lol et quand le téléphone à cadrant à laissé la place au téléphone à touche il y a eu un gain de temps pour faire le n° mais pas dans la qualité de l'appel.
Salut . Au même titre que n'importe quel logiciel "ffb" il enverra un nombre de vibrations et des intensités diverses .
Imagine toi que ça peut-être une différence aussi palpable que ce que procurais un G25 et aujourd'hui un DD .
Même principe mais pas du tout les mêmes sensations .
J’ai vraiment peur que ça soit beaucoup trop compliqué à mettre en pratique sur des cpu et gpu moyen et j’ai aussi peur que ça bloque au niveau des fréquences et que le signal soit trop lisse pour que l’on ressente un changement
Salut . On attendra de voir ce qui se concrétise et comment ça fonctionnera . Pour le moment c'est un projet .
Bonjour Mic,
Mais quel est la base hardware ? car il nous faut bien un volant
Salut Phil . N'importe quelle base . C'est le traitement logiciel qui est différent . Comme si tu passais de Windows 3.1 à Windows 11 d'un coup mais que l'ordi restais le même . Dans le lien en descritpion tu pourra voir une vidéo de Marble avec un CSL DD et un Volant GT3.
Reste plus que les éditeurs achètent le brevet et certainement une mise à jour matériel.
Et si c'est pour nous faire comme l'horreur de ACC avec ses 400hz de je ne sais pas quoi, et qui me fait penser à conduire des savonnettes.
Non merci
C'est encore un poisson de Mai !! 😂😂
Ils sont capables !
Salut Mic ✋J'ai fait quelques recherches sur cette société et franchement, ce que j'ai trouvé (pas grand chose) ne donne pas franchement confiance 🤣
Alors avant de s'enflammer mieux vaut raison garder... Bref : on se calme et on boit frais à St Tropez... ou ailleurs 😉
Salut Pierre . On vas attendre sagement , sur le papier ça rend déjà bien 👍
@@LeSimracingDeMic Oui en effet, mais sur le papier, ça rend toujours bien 😌
@@pierrevignal4069 Non pas toujours ... regarde le multiplat 🤣
@@LeSimracingDeMic C’est pas faux 🤣
Bah, 16000 points au lieu de 8...... super, mais :
- quelle puissance de hardware derrière pour traiter en temps réel ?
- Même si ça donne des infos plus précises sur le volant et les pédales, il faudra un setup de dingue (siège sur vérins etc... ) pour y trouver un bénéfice quelconque
- vu que c'est un brevet .... quel prix ça va coûter aux vendeurs de simracing pour l'utilisation, et donc quelle répercussion sur le prix final ?
Bref, wait and see, mais pas convaincu pour le moment 😇
Salut . Oui on verra comment ça évolue, pour l'instant c'est un truc sur le papier 👍🍻
Les promesses n'engagent que ceux qui croient en cela :)
L'optimisme est dans ma nature 😁
Salut Mic. Les gens ne jouent pas à rfactor2 parce que c'est dur,et se cantonne à competizion. Alors quelque chose de plus poussé 😅 ça va pas se pousser au portillon pour faire des courses. Mais si réellement ça arrive cette techno, j'en suis. C'est évident
la jalousie fait fourcher les écritures, ou encore une occase gratuite de descendre ACC.
Salut . Acc est une bonne simu qui demande de l'investissement et même si c'est moins poussé que rf2 et cie il y aura toujours du monde pour aller plus loin dans le réalisme et y adhérer. Les autres font ce qu'ils veulent ;)
J'ai regardé leur vidéo d'alpha en description, franchement ça m'a pas convaincu. Ils auraient du tester sur du rally avec un mélange asphalte / gravel et avec une voiture sans direction assistée, bref, du contraste au niveau de la route. Là j'ai eu le sentiment de regarder un mec jouer à assetto sans FFB. Y'a pas d'explication, pas de courbes, de figure, rien, juste un mec qui joue. C'est pas sérieux. C'est que des belles promesses, et c'est vraiment risqué de faire ça je trouve.
Affaire à suivre tout de même.
Salut . Oui la vidéo est pas top , difficile de comprendre ce que le gars ressent ou pas ? Si encore il commentais un peu .
Wait n see !
Non mais, suis je le seul a penser que cette vidéo et surtout cet article n'ont absolument aucun sens ?
complétement
Ton commentaire non plus vu que tu argumente pas .
@@Neoretrogamer mais justement, il n’y a rien à argumenter, ça n’a absolument aucun sens ce qui est dit ici. L’article aligne des termes techniques qui ne veulent rien dire entre eux. Ce sont juste des superlatifs balancés à la chaîne. Ils annoncent remplacer un équipement hardware par du software (encore une fois aucun sens). Leur 16 millions de points de contact par roue … non mais wtf. Et je parle même pas de l’histoire de leur route virtuelle sur Google earth … je me suis permis de vérifier si cette vidéo n’avait pas été posté un 1er Avril. Mais non elle date bien d’aujourd’hui.
Salut . Alors le fait que tu ne comprenne pas cette vidéo ou l'intérêt d'une telle technologie c'est une chose . Par contre que tu remette en cause le professionnalisme et le bien fondé d'un article Race department c'est plutôt ça le poisson d'avril à mes yeux (où alors tu troll) . Cdlt .
Je comprends très bien la tech, merci de t’inquiéter pour moi. Je suis allé me renseigner un peu plus malgré tout. Marble Labs a été créé il y a seulement 5 mois, donc je reste un peu dubitatif sur le passif qu’ils mettent en avant et encore plus sur leur communiqué de presse. Ça ressemble quand même à l’esbroufe d’une start up qui va commencer son tour de table pour trouver des investisseurs (ce qui après vérification est effectivement le cas). Bref, je suis allé également lire l’article original (en anglais), déjà on comprend qu’ils ne prétendent pas remplacer le FFB, mais l’améliorer. Le titre de l’article de Race Department est donc déjà faux. Mais ce qui me rassure un peu, c’est que la communauté Race Department semble avoir un esprit un peu plus critique et éclairé, il m’a suffit de lire les commentaires pour que je me sente moins seule a penser que « tout ceci n’a aucun sens »