Boa tarde Rador. O negócio é sangrar a tropa. Caso vocês ai não tenham maquina de sangrar, faça uma com o reservatório de partida à frio de carro flex. Usando um fio longo com botão de partida do MB. Fiquem com DEUS !
Eu gosto dos comentários dele pela simplicidade , mais precisa verificar o garfo e do reforçado roletes maior , e Tirante da cilindro mestre também tem um pouco de regulagem
Esse sistema é difícil de tirar o ar.eu coloco óleo no burrinho de baixo .pra enxer o de cima.fica top. Só que você tem que fazer um dispositivo pra bombear o óleo.
Meu mb 708 troquei platô disco troquei os dois cervofreios .daí deu este problema..peguei a bomba de pressão que se usa pra pressurizar radiadores .dei pressão no reservatório e fui sangrando até sair todo o ar...daí deu embreagem...
TROQUEI atuador disco platô cilindro da frente ficou meia boca acho que o mecânico nao sangrou direito .vou trocar a mola do pedal pra se retorna o pedal to puxando com o pe..do meu 1318 mb.
Já aconteceu comigo esse garfo tem 2 tipos de rolete mais no vídeo da pra ver que tem pouco curco no pedal ou quem deu parsse no volante matou a medida e o cubo do disco pode está pegando no volante😂
Existe uma maquina que pressoriza o sistema! Trocar servo e cilindro mestre so qdo tiver defeito ou por prevenção ! Agora ir trocando tudo sem consegui resolver o problemas
Sou mecânico de ônibus a 11 anos tomo conta Duma frota de 35 ônibus entre MBB Scania vw e cumins. Num 17210 caixa Eaton ki tinha lá na empresa era o garfo com arruela comida e o garfo ficava igual esse aí bem deitado sem debrear. E num 17230 caixa zf ecolite era o disco com as molas ruin. Mas esse seu aí tá com pedal doido mesmo tem ar
Boa tarde rador tenho um 24250 Tem hora ki a embreagem fica muito baixa msm fica ruim de engatar machar intendi E quando fico parado de um dia para o outro sem trabalhar t volta ao normal E detalhe meu pedal tem uma folguinha pouca no pedal Já troquei embreagem duas vezes E servo e cilindro TB tudo zero original comprado na concessionária dá um retorno aí pfvr obg fica com Deus
Quando um motor a diesel dispara tem duas maneiras de desliga-lo, que eu conheço. Uma é tapando a admissão com uma borracha grossa. A outra é na marcha. Nem sempre consegue desligar um motor que disparou.
Amigo não pode jogar óleo no chão não! Vigilância do meio ambiente pegar e multa! E também amigão ter que cuidar da natureza não custa por um tambor plástico cortado pra não cair no chão!
Esse seu rador é uma figura gosto muito dos vídeos dele homi simplicidade fora d normal o senhor lembra muito meu pai parabéns aiiiiiii
Boa tarde Rador.
O negócio é sangrar a tropa.
Caso vocês ai não tenham maquina de sangrar, faça uma com o reservatório de partida à frio de carro flex.
Usando um fio longo com botão de partida do MB.
Fiquem com DEUS !
ABRAÇOS TODA GALERA RADOR TAVARES MECÂNICA. LIKE LIKE LIKE LIKE
Eu costumo sangrar primeiro na bomba em seguida sangro no servo, também dar super certo.
Esse rador é o campeão dos mecanicos
Eu gosto dos comentários dele pela simplicidade , mais precisa verificar o garfo e do reforçado roletes maior , e Tirante da cilindro mestre também tem um pouco de regulagem
Esse sistema é difícil de tirar o ar.eu coloco óleo no burrinho de baixo .pra enxer o de cima.fica top.
Só que você tem que fazer um dispositivo pra bombear o óleo.
Bombinha de esguicho de parabrisa
Colocar o varão maio no pedal
Depois coloca um menor
Isso funciona mesmo é um bom macete
OTIMA FICA RADOR..PARABÉNS AMIGO..ABRACAO E BOA NOITE..ATENCIOSAMENTE. LIGERINHO
Vamos botar pressão nessa embreagem kkkk, já aconteceu comigo desse mesmo jeito Rador.
tive problemas tambem assim mas era a altura do rolamento as x a grossura da orelha onde trabalha o garfo engana tambem da falta de curso
Meu mb 708 troquei platô disco troquei os dois cervofreios .daí deu este problema..peguei a bomba de pressão que se usa pra pressurizar radiadores .dei pressão no reservatório e fui sangrando até sair todo o ar...daí deu embreagem...
Sou mecânico de leves carro passeio adoraria um dia trabalhar com caminhões
PEGUEI UM VOLKS ASSIM TAMBÉM....MAIS FOI A REGULAGEM DO PISTÃO DE CIMA
TROQUEI atuador disco platô cilindro da frente ficou meia boca acho que o mecânico nao sangrou direito .vou trocar a mola do pedal pra se retorna o pedal to puxando com o pe..do meu 1318 mb.
Ótima aula Rador um abraço...
É ai rador deu trampo o fuscao
Seu Rador peguei um 17230 com um pobrema parecido é era platô
Rador é o cara kk
Já aconteceu comigo esse garfo tem 2 tipos de rolete mais no vídeo da pra ver que tem pouco curco no pedal ou quem deu parsse no volante matou a medida e o cubo do disco pode está pegando no volante😂
Boa noite o rolamento da embreagem deve ser baixo
Existe uma maquina que pressoriza o sistema! Trocar servo e cilindro mestre so qdo tiver defeito ou por prevenção ! Agora ir trocando tudo sem consegui resolver o problemas
Sou mecânico de ônibus a 11 anos tomo conta Duma frota de 35 ônibus entre MBB Scania vw e cumins. Num 17210 caixa Eaton ki tinha lá na empresa era o garfo com arruela comida e o garfo ficava igual esse aí bem deitado sem debrear. E num 17230 caixa zf ecolite era o disco com as molas ruin. Mas esse seu aí tá com pedal doido mesmo tem ar
O Sr podia gravar uns vídeos e colocar no canal.
Boa dica.
Parabéns
Boa noite!!!
Randor quer limpar o chão da oficina com o óleo de freio.
😂😂😂
Kk tô com um caso igual
Porém lá acho que o problema e no volante
Faz sangria no sistema mais fica muito baixo a embreagem
boa tarde Rador, novo inscrito no canal, agora descobrimos o que era, mas ficou uma dúvida, o que tinha na barra da calça? kkkkkk
Vcs colocaram o disco virado
O problema e que o garfo da embreagem asustou com o galfo kkkkk
To com um problema em internacional 9800 nao da embreagem não entra as marchas ...pode me ajudar?
Em média quanto tempo dura um servo desse ??
Depende de muita coisa, João.
@@RadorTavares tava querendo colocar um na colhedeira a embreagem dela e muito dura
Boa tarde rador tenho um 24250
Tem hora ki a embreagem fica muito baixa msm fica ruim de engatar machar intendi
E quando fico parado de um dia para o outro sem trabalhar t volta ao normal
E detalhe meu pedal tem uma folguinha pouca no pedal
Já troquei embreagem duas vezes
E servo e cilindro TB tudo zero original comprado na concessionária dá um retorno aí pfvr obg fica com Deus
Boa tarde! Resolveu? Foi o q? Tb tenho um caminhão que está assim...grato!
Meu carro tá fumaçando muito preto oq sera
amigão mim responda uma coisa.o que você faz quando um motor desses a diesel dispara. é porque motor a diesel dispara.agradeco desde já
Quando um motor a diesel dispara tem duas maneiras de desliga-lo, que eu conheço. Uma é tapando a admissão com uma borracha grossa. A outra é na marcha. Nem sempre consegue desligar um motor que disparou.
Se o cara tiver coragem de chegar perto a melhor maneira é tapar a entrada da admissão mesmo , desse modo voçe afoga o motor
Eita
O b.o tá no galfooo mesmo
Amigo não pode jogar óleo no chão não! Vigilância do meio ambiente pegar e multa! E também amigão ter que cuidar da natureza não custa por um tambor plástico cortado pra não cair no chão!
Tinha que chamar é amador e não rador kkkk não transmite confiança minha opinião.
Mas ai acho que o problema foi ele confiar no cara que estava pisando na embreagem