Xe này đi ngon mà. Mình chạy duke 390 từ hà nội ra đà nẵng chỉ thấy mỏi cổ thui. Còn độ rung thì con này bình thường mà. Con này mình cũng đi từ tp đến cà mau rồi. Quá thoải mái
Hi anh. Em mới mua con cpr 150 đời 2012. Nhưng max ga được có 110km/h vậy em cần phải kiểm tra cái gì để cải thiện tốc độ, và TP HCM nơi nào kiểm tra được xe này. Thank anh
Chạy mà người yêu ngủ gục chứng tỏ xe “lành” quá đó bạn, đợt duy nhất trong 20 năm chở NY ngủ gục là chạy Ex150, chạy cũng 80-100 mà nó êm thiệt, nhàn quá chạy cũng mau chán
DNB cho hỏi là con N4 này 2 người ngồi thoải mái ko . k thấy review về độ thoải mái của 2 người. còn rung tay lái thì đa số xe nào cũng bị dù thay gù xịn cỡ nào ! và t đã làm cái ổn định hơn là gắn trợ lực tay lái ! à có ở phút thứ 10
Cái trợ lực ga có ưu điểm giảm mỏi tay khi vặn ga, giúp ga đều, nhưng có nhược điểm khi cần hãm phanh khẩn cấp hoặc vô tình thả ga nhưng không để ý thì nó sẽ bị kéo ga, thốc ga vô cùng nguy hiểm, mình đã bị như thế, nguy hiểm vô cùng. Đó là ý kiến riêng của mình, có gì sai sót hoặc không đúng mong các bạn góp Ý ạ. Xin cảm ơn.
Xe của con thuộc dạng xe thể thao, chỉ chạy trong nội đô. Ở nước ngoài chú chỉ thấy, người mỹ họ chọn xe Harley Davidson đi đường dài. Nếu có đi dạng xe của con, họ chỉ kéo theo ở phía sau xe hơi.
Tôi chạy xe ab 125cc chạy về tới miền trung hơn 800km, chạy 1 mình luôn, 3h sáng chạy tới nhà 5h chiều, thấy cũng bình thường chả mệt mấy, bạn vậy là yếu rồi
haha. hôm bữa a đang dừng gần vòng xoay chợ đêm lúc 12h trưa á . e chạy chiếc TNT125 độ pô đi qua a có nhìn đúng k :3 tính dơ tay chào a nhưng sợ nhận nhầm người
DNB motovlog tại k nói rõ ràng, bánh nhỏ là nhỏ thế nào? Nhỏ bề ngang nhưng tăng chiều cao, nói đi bánh nhỏ tưởng như những thanh niên đi winner, ex xuống bánh căm lốp nhỏ.
Nếu xét về an toàn thù n4 nhiều trang bị an toàn hơn cbr! Nếu xét vụ chạy ngon thì chia ra 2 trường hợp. 1 cảm xúc chạy thì n4 ok hơn nhiều, 2 độ chuẩn của 1 chiếc xe đua hay ôm cua nayg kia thì cbr lại ok hơn
@@dnbmotovlog9448 vậy nếu chạy thực tế đường dài thì xe nào đau mỏi lưng hơn? Xe nào bị tê tay hơn? M chỉ quan tâm nhất 2 vấn đề này vì nếu mua về là hay chạy đường trường. Mong bạn rep nhé!
Ông thay cục gù nặng hơn sẽ bớt độ rung. Còn nón bảo hiểm thì xe nào cũng đụng với nhau, trừ loại touring chuyên dụng. Tê chân và mông cũng vậy, yên xe mềm quá sẽ gây đau lưng và nhức vai nhiều hơn
Đưc Trân có nt rùi ! Mà k chọn đc đường và thời gian nên thôi! Mình muốn chạy buổi sáng vs chạy trên cao tốc cho an toàn! Tại đi tối thì mình phải để cặp đèn thì nó giảm 3-4km/h của mình r! Vs nài k đồng kg thiệt cho mình, nên chắc để dịp khác
Em coi mấy clip review Yamaha r3 của những người khác họ nói r3 bị lỗi động cơ ăn xăng bằng một con 4 máy nghe nói bằng con cbr600rr thì phải , mà vẫn có nhiều người thích chơi r3 vì ngoại hình đẹp
K đâu bạn! Đồn thổi thôi chứ mình đi có thấy lỗi gì đâu! Máy ngon ấy chứ! Còn xăng thì no cũng tầm 3l6 100km chạy đường trường nói chung cũng k hao quá như lời đồn! Còn trong tp thì cbr600 có khi 7-8l 100km là chuyện bt
con này có 1 ưu điểm ngon nhất là động cơ, còn lại thì do là xác xe nhỏ, nó hơi chắp vá. con này mà chất lượng hoàn thiện kiểu như cbr 250 thì giá chắc 200 :)))
@@dnbmotovlog9448 chắp vá là khi bạn nhìn vào con zx6r hay zx10r thì từng mảng miếng trên phần vỏ nhựa nó thiết kế rất liền lạc, còn n4 nó ko đc làm tỉ mỉ khâu đó, nhưng cũng đúng thôi vì giá này mà 400 cc thì chắc chắn là phải đánh đổi cục máy lấy thiết kế chưa tinh.. nhưng dù sao con N4 này dáng nó to nên dù xoay nhìn theo góc nào thì cảm giác cái xe nó vẫn to, chứ ko kiểu như cbr vs r3 nhìn ngang thì đẹp nhưng nhìn góc 3/4 2 con kia nó kiểu đít bị teo. khi mà ôm cua con r3 thì nhìn con r3 nó nhỏ tí luôn nên là dáng ko hề đẹp kể cả khi độ lốp lớn, hạ phuộc cho r3.
A ơi cho e xin lời khuyện ạ e nam nay 22 có 1 con sh 2016 e thì thích tốc độ E muốn bán con sh đi để mua con ninja 300 cũ ạ Theo a e có lên bán ko hay là độ sh lên ( e thấy xe a lên được 140) e nhu cầu tầm 120-140 là được rồi ạ Với a làm clip chia sẻ độ sh cho e học theo với ạ xe e sh 2016 lên độ như nào ạ e ngoài bắc lên cũng ít lò độ xe ạ
DNB motovlog củ chuối nhất là hơn 100cc nhưng chỉ mạnh hơn 4 mã lực. 100cc cho 4 mã lực và rung hơn gấp 3-4 lần, có lẽ bước đi khá lùi. Mình chạy Ninja 400 2 năm rồi. Chỉ khó chịu nhất là cái vấn đề Rung này. Nó làm cho mình cảm giác cục máy kém chất lượng hơn hẳn.
Xe sport nào chẳng khó chịu cho người ngồi sau, thực chất nó ko dành cho đi xa, đi ngắn và nhanh thôi. Lên hình thì nhìn nó có vẻ bắt mắt hơn, để chụp choẹt sống ảo thôi 😂 Đi xa cứ naked hoặc thoải mái nhất là cruise
Uh mình quên, tại chưa đi touring bao giờ 😂 nhưng đảm bảo với bạn đi tour dài chạy sport cực lắm, nhìn ông nào mặt cũng nhăn như khỉ, dáng vẻ uể oải, thôi thì thời trang phang thời tiết
Clip hay và bổ ích , hóng anh ra thêm nhiều clip thường xuyên hơn, chứ dạo này thấy ít ra quá... hix
Mình rất thích cách review của bạn, thực tế và dễ hiểu. Hai người đẹp đôi ghê.
Xe này đi ngon mà. Mình chạy duke 390 từ hà nội ra đà nẵng chỉ thấy mỏi cổ thui. Còn độ rung thì con này bình thường mà. Con này mình cũng đi từ tp đến cà mau rồi. Quá thoải mái
Hi anh. Em mới mua con cpr 150 đời 2012. Nhưng max ga được có 110km/h vậy em cần phải kiểm tra cái gì để cải thiện tốc độ, và TP HCM nơi nào kiểm tra được xe này. Thank anh
Chú thích cháu lắm rất chi tiết cảm ơn con
Cung hay coi clip bạn lắm. Mình cũng ở biên hoà. Mình đang đi ninja 400 lun lúc nào có di tour đa lat hú mình đi với nhé.
N4 nên thay gắp sau, bình xăng, phuộc và thêm hốc gíos cho nó sport tí
Chạy mà người yêu ngủ gục chứng tỏ xe “lành” quá đó bạn, đợt duy nhất trong 20 năm chở NY ngủ gục là chạy Ex150, chạy cũng 80-100 mà nó êm thiệt, nhàn quá chạy cũng mau chán
Anh ơi anh cho em hỏi là chiếc Kawasaki ninja 400 này chạy 1 tháng 1500km tốn bao nhiêu chi phí ạ?Lương 8 triệu có nuôi đc nó k ạ?
A cho e hỏi a mua lại xe này là bao nhiêu.. mong a trả lời giúp e đang dự định 1 vài tháng nữa rước e nó
Theo em anh nên gắng trợ lực cổ tay lái chống rung hơn ( ý kiến riêng )
Clip tốt nha Anh 👍👍
Cho mình hỏi. Bạn độ gấp sao giả hay mua vậy. Chỉ mình với
Theo mình thấy xe nào đi xa cung tê tay hết á :)) . Nhc điểm này ok chap nhan đc
Về vấn đề đi xa thì e chạy hơn 400km bằng wa nhưng chỉ thấy ê mông chứ không mệt lắm
Nguoi ong yeu ong de thuong qua
DNB cho hỏi là con N4 này 2 người ngồi thoải mái ko . k thấy review về độ thoải mái của 2 người. còn rung tay lái thì đa số xe nào cũng bị dù thay gù xịn cỡ nào ! và t đã làm cái ổn định hơn là gắn trợ lực tay lái ! à có ở phút thứ 10
Chúc a đi chơi vui vẻ
Anh Oi Như Mình Lên Phuộc Upside down nó có tôt hơn phuộc ống lòng khôg v a
Chiếc này đời bao nhieu bn.. Mjh định mua Nhug chua rành lắm về phan khối lớn.. Và cả giấy tờ hoàn tất rơi vào giá bao nhieu bn.. Cam ơn bn rất nhiều
Nếu so với z400 thì có đỡ mỏi và đỡ rung k nhỉ
Thử gù của KTM đo bạn, khá đầm tay lái đó
Người yêu xinh gái ghê =))
Tóc đẹp đoá 🤭
Em đang hóng con zx25r
Yếu mà ra gió 😊hihi
2 máy mà 400cc tất nhiên có rung. @@ nên sắp tới r3 có 3 xy lanh.
Chờ clip bạn với người yêu giờ mới được xem...
Có ng iu ngồi sau sướng nhỉ 😢
tui nói mấy ông chứ người yêu mà biết cách ngồi thì nó đã, chứ mà người yêu nó đè lên mình nó ngủ thì đuối à
Con CBR650r chở người yêu là thích nhất, dáng sport nhưng đuôi sau là dạng nak nên rất thoãi mái cho bạn gái ngồi sau và cả người lái.
Cái trợ lực ga có ưu điểm giảm mỏi tay khi vặn ga, giúp ga đều, nhưng có nhược điểm khi cần hãm phanh khẩn cấp hoặc vô tình thả ga nhưng không để ý thì nó sẽ bị kéo ga, thốc ga vô cùng nguy hiểm, mình đã bị như thế, nguy hiểm vô cùng. Đó là ý kiến riêng của mình, có gì sai sót hoặc không đúng mong các bạn góp Ý ạ. Xin cảm ơn.
@@ngauhungvlogs3318
Thoãi mái bằng con bmw r1250 gs hp ko bn =))
@@user-Jesko eo ơi con đó khỏi bàn ạ, nói phân khúc dưới mà dáng sport thôi ạ, chỉ có con CBR650r là đặt biệt thôi ạ.
Cho đến bây giờ nói vẫn bị vấp.nói chậm thôi.vội đi đâu mà phải ns nhanh cho vấp
Dũng ngân hai em đẹp đôi lắm cưới 💍đi em
Đi lâu lâu tê tay thôi nhé , chứ ko phải rung lắc đâu
Ninja 650 chạy 100 tua 5k . Đj nhớt fuch thì xăng 33km/l . Đi thành phố kẹt xe thì 24km/l
Ninja650 dạng sport touring nên tua máy nó thấp(k lầm hơn 10k rpm) -> sẽ tiết kiệm hơn n4 nếu so đồng cc !
Đi cùng người y là nhất rồi
ốp gắp mua đâu vậy bạn, nhìn đẹp quá
Gẹ xịnh quá. Có pass lại k anh ơi
Xe của con thuộc dạng xe thể thao, chỉ chạy trong nội đô. Ở nước ngoài chú chỉ thấy, người mỹ họ chọn xe Harley Davidson đi đường dài. Nếu có đi dạng xe của con, họ chỉ kéo theo ở phía sau xe hơi.
Ngoi xe gan may di duong xa thi ko thoai mai dung roi sao so sanh duoc ngoi xe hoi
Gắn trợ lực vào đi a ơi
Tôi chạy xe ab 125cc chạy về tới miền trung hơn 800km, chạy 1 mình luôn, 3h sáng chạy tới nhà 5h chiều, thấy cũng bình thường chả mệt mấy, bạn vậy là yếu rồi
Vậy là anh chưa đi RC390 rồi =))) run tê tai luôn chắc run hơn chiếc này nữa
Tại nó một máy á bạn .. còn con này 2 máy
Làm clip về nhà bạn gái đi
có ai chạy xì pọt thuần bị tê tay giống mình không
Lên s1000 ik anh ơi
Em tưởng anh bán rồi chớ
Xăng nay rẻ mà.. Kkk
M nghĩ dòng xe sport ngta thiết kể có phải để chạy xa đâu mà tránh đc vc mỏi lưng. Muốn k mệt mỏi thì chạy touring thui b
Chính ra chạy sport đi xa mới khoẻ á bạn! Nhưng phải chạy tốc độ cao và đi 1 mịn thì sẽ rất phê
Sao k rấn chợ lực đi anh
Tội chiết xe bị chê nó bùm rồi kìa
Ny dễ thg vãi
Hồi anh mua con này bao nhiêu
haha. hôm bữa a đang dừng gần vòng xoay chợ đêm lúc 12h trưa á . e chạy chiếc TNT125 độ pô đi qua a có nhìn đúng k :3 tính dơ tay chào a nhưng sợ nhận nhầm người
K rỏ nữa nhưng chăc đúng r á! Xe xanh nón agv xanh gắn cái cảng givi là k đụng hàng ai hết á! 😅
@@dnbmotovlog9448 chuẩn rồi a . Nón hông của chị , xe xanh , pas gắn thùng Givi . Chuẩn của a luôn . Hôm 29/4 á a
Vãi cả thanh niên xuống bánh nhỏ để đồng hồ chính xác với GPS hơn 🤣🤣🤣
140/70 ! 😌😌😌 bạn còn muốn nói gì nữa k? 😉 😌 zin 150/60 😌
DNB motovlog tại k nói rõ ràng, bánh nhỏ là nhỏ thế nào? Nhỏ bề ngang nhưng tăng chiều cao, nói đi bánh nhỏ tưởng như những thanh niên đi winner, ex xuống bánh căm lốp nhỏ.
theo bạn con này so với con CBR 250RR THÌ con nào chạy ngon và an toàn hơn tk
Nếu xét về an toàn thù n4 nhiều trang bị an toàn hơn cbr! Nếu xét vụ chạy ngon thì chia ra 2 trường hợp. 1 cảm xúc chạy thì n4 ok hơn nhiều, 2 độ chuẩn của 1 chiếc xe đua hay ôm cua nayg kia thì cbr lại ok hơn
@@dnbmotovlog9448 vậy nếu chạy thực tế đường dài thì xe nào đau mỏi lưng hơn? Xe nào bị tê tay hơn? M chỉ quan tâm nhất 2 vấn đề này vì nếu mua về là hay chạy đường trường. Mong bạn rep nhé!
Ông thay cục gù nặng hơn sẽ bớt độ rung. Còn nón bảo hiểm thì xe nào cũng đụng với nhau, trừ loại touring chuyên dụng. Tê chân và mông cũng vậy, yên xe mềm quá sẽ gây đau lưng và nhức vai nhiều hơn
có ngực thì ngực sẽ cản trở 2 mũ đụng nhau nhé :D
Xe đẹp sẽ có gai đẹp hjhjhjhj
Ny ông này là cả 1 câu chuyện cướp điện thoại
Sao nói bán ninja rùi mà
Có giao lưu vs ex 68+4 út lụi không anh
Đưc Trân có nt rùi ! Mà k chọn đc đường và thời gian nên thôi! Mình muốn chạy buổi sáng vs chạy trên cao tốc cho an toàn! Tại đi tối thì mình phải để cặp đèn thì nó giảm 3-4km/h của mình r! Vs nài k đồng kg thiệt cho mình, nên chắc để dịp khác
Tôi đều có ng yeu để chở
Em coi mấy clip review Yamaha r3 của những người khác họ nói r3 bị lỗi động cơ ăn xăng bằng một con 4 máy nghe nói bằng con cbr600rr thì phải , mà vẫn có nhiều người thích chơi r3 vì ngoại hình đẹp
K đâu bạn! Đồn thổi thôi chứ mình đi có thấy lỗi gì đâu! Máy ngon ấy chứ! Còn xăng thì no cũng tầm 3l6 100km chạy đường trường nói chung cũng k hao quá như lời đồn! Còn trong tp thì cbr600 có khi 7-8l 100km là chuyện bt
Thik nha
con này có 1 ưu điểm ngon nhất là động cơ, còn lại thì do là xác xe nhỏ, nó hơi chắp vá. con này mà chất lượng hoàn thiện kiểu như cbr 250 thì giá chắc 200 :)))
Trời b nói sao mà chắp vá vs xác nhỏ vây?
@@dnbmotovlog9448 chắp vá là khi bạn nhìn vào con zx6r hay zx10r thì từng mảng miếng trên phần vỏ nhựa nó thiết kế rất liền lạc, còn n4 nó ko đc làm tỉ mỉ khâu đó, nhưng cũng đúng thôi vì giá này mà 400 cc thì chắc chắn là phải đánh đổi cục máy lấy thiết kế chưa tinh.. nhưng dù sao con N4 này dáng nó to nên dù xoay nhìn theo góc nào thì cảm giác cái xe nó vẫn to, chứ ko kiểu như cbr vs r3 nhìn ngang thì đẹp nhưng nhìn góc 3/4 2 con kia nó kiểu đít bị teo. khi mà ôm cua con r3 thì nhìn con r3 nó nhỏ tí luôn nên là dáng ko hề đẹp kể cả khi độ lốp lớn, hạ phuộc cho r3.
C này phải mộ lần a giã vờ giực điện thoại ha a
Đúng r! 😅
Vậy con Honda cbr500r êm hơn em này.
Xe Nhật thì bền bỉ khỏi chê.ông biết sao ko do ông thay gù nên nó mất chống rung đó
Hải Phạm Ngọc có gù cũng rung bạn nhưng đở hơn tí
@@dnbmotovlog9448 Nếu thấy rù zin mà còn rung thì chỉnh gì nữa bạn?, tại rung rất khó chịu và theo mình nghĩ là khó xử lý
Giá con này luôn giấy tờ thì bao nhiêu a . con này e thấy trên mạng 150tr
Giá mới ra giấy sg tầm gần 170tr nè
yeah xem sớm
cưới lẹ lẹ đi ong bạn
A ơi cho e xin lời khuyện ạ e nam nay 22 có 1 con sh 2016 e thì thích tốc độ
E muốn bán con sh đi để mua con ninja 300 cũ ạ
Theo a e có lên bán ko hay là độ sh lên ( e thấy xe a lên được 140) e nhu cầu tầm 120-140 là được rồi ạ
Với a làm clip chia sẻ độ sh cho e học theo với ạ xe e sh 2016 lên độ như nào ạ e ngoài bắc lên cũng ít lò độ xe ạ
Sh để đi có tiền mua thêm 1 con moto để chơi bạn ơi! Chứ bán sh mua n3 đi thì oải lắm
@@dnbmotovlog9448 dạ e cảm ơn a ạ hi
Có bị tóm trên đà lạt ko a
CR7 FAN VIETNAM k nè! 😅 chạm mặt mấy lần
Để ngiu chạy ngồi sau sương hơn
Xuống đèo sướng luôn
Qui lại thua 4 bánh hết
mình cứ tưởng cái này Sport City nên đỡ mỏi,hóa ra cũng mỏi hả bạn :(
thử naked nó đỡ mỏi đó ông
@@kag8748 Naked thì qua hẳn 1 dáng khác rùi ông :(, tại kiểu đam mê sport mà mong ko mỏi nên cứ nghĩ sport city là lựa chọn hoàn hảo
Gap sau xau
Nếu phanh đĩa kép phía trước thì đẹp hơn
Nặng xe giảm tốc độ, chi phí bảo dưỡng cao hơn! 400cc thì k cần thiết 2 đĩa lắm! 1 đĩa đủ ă rồi nè
@@dnbmotovlog9448 nhưng nếu Theo ý mình thì bạn thấy xe sẽ đẹp hơn nhìu không
Hóng bao lâu bán xe
Thành 95 chán thì đổi thui! Kkk
Ninja 400 so với 300 thì rung hơn ko những gấp 2 mà chắc gấp 5 gấp 6. Cục máy gào hơn và xào hơn rất nhiều. Mình cũng không hiểu nguyên nhân.
Đúng r! Máy k êm bằng 300 và tay lái ít rung hơn n4 khá nhiều! Có thể do máy lớn bỏ vào xác 250!
DNB motovlog củ chuối nhất là hơn 100cc nhưng chỉ mạnh hơn 4 mã lực. 100cc cho 4 mã lực và rung hơn gấp 3-4 lần, có lẽ bước đi khá lùi. Mình chạy Ninja 400 2 năm rồi. Chỉ khó chịu nhất là cái vấn đề Rung này. Nó làm cho mình cảm giác cục máy kém chất lượng hơn hẳn.
Ny bua ni map lên nên nhìn múp ra ha
Bạn Ngân này sao rồi ? Lúc trước thấy đám hỏi bây giờ bạn ấy sao rôi?
Có đám hỏi gì đâu b
Lấy vespa ngiu a đi đà lạt thử a
Đi xe đó mệt chết yếu chế đu v hư hết xe! Đi có 80km là mỏi tay r,
em nghĩ nó ỳ hơn sh mode ạ
Xe sport nào chẳng khó chịu cho người ngồi sau, thực chất nó ko dành cho đi xa, đi ngắn và nhanh thôi. Lên hình thì nhìn nó có vẻ bắt mắt hơn, để chụp choẹt sống ảo thôi 😂 Đi xa cứ naked hoặc thoải mái nhất là cruise
Tuấn Hoàng nếu đi 1 mình thì đi xuyên việt thì ok hơn nake đó bạn ! Nake bản chất nó là để đi phố thôi!
Đi xa Touring thoải mái nhất chứ? =))
Uh mình quên, tại chưa đi touring bao giờ 😂 nhưng đảm bảo với bạn đi tour dài chạy sport cực lắm, nhìn ông nào mặt cũng nhăn như khỉ, dáng vẻ uể oải, thôi thì thời trang phang thời tiết
Sport là đe đi 1 mình chở 2 cực cho cả 2
Ước có bồ giống idol :))
Di se hoi cho khoe e yeu🤔🤔🤔
thắng abs
ông cứ khen
Là sao bạn? Abs liên quan gì đến lực phanh đâu bạn?
Hi
dòng 400cc trở xuống thì chiếc nào đi phượt đg dài mà ngồi khoẻ vậy ae
Ktm duke 390, ducati 795 ( trên 400cc nhưng giá xe cũ bằng ninja400), benelli302s (con này k nên mua đi chán)
Thế thì thua t đi winner rồi haha
🤣🤣🤣 ngta chạy 50-60% đều ga thôi mà đã nz r! Thua ưiner 😅😅😅😅 b hơi ảo tưởng vs con xe 150 r!
Xe nào chả có ưu nhược điểm
😊
Nhỏ bồ ngon v
Bỏ cái Givi đi thì xe đẹp hơn, đã chạy sport mà gắn vào nhìn cải lương
Vãi cả đã chạy sport là phải bỏ gương! 😅 mình k phaỉ trẻ trâu chạy xe! Bỏ cái givi thì chở balo kiểu gì? Đeo à? Nói phải suy nghĩ vào....
@@dnbmotovlog9448 đọc kĩ vào bạn ơi, tôi nói câu nào bỏ gương thế
Ninja4 thì mạnh nhưng công nghệ thì thua cbr250rr😁😁.trong các dòng thì Yamaha ăn xăng nhất và dở nhất
Mà đời này ninja4 có cái mà cbr250rr ko có là nồi chống trượt slipper clutch hehehh
@@congvo. hình như cbr250rr vẫn có bạn ơi.nó có cả ga điện tử nữa kìa 😁😁
Hải Phạm Ngọc ga điện tử lái xe không có cảm giác giống dây ga
Hải Phạm Ngọc đâu phải cứ ga điện tử là ngon đâu bạn? Cái gì nó bằng cơ nó cũng luôn thật hơn là qua điển tử
@@dnbmotovlog9448 thật nhưng ko mượt và ngon hơn ga điện tử dc
Nói nhiều quá
Nói dài dòng.
Mua một cục sắt đặc đóng vào bên trong và thay gù sắt là đỡ rung