trocas de marcha na f23 pé em baixo.
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- čas přidán 29. 08. 2024
- trocando de marcha sem tirar o pé do acelerador.essa caixa é uma caixa de marcha original que suporta mais de 500cv de potencia.
até 7000 rpm se troca as marchas fácil acima disso começa a piorar.
Por isso que eu quero comprar esse cambio
na terra ,passando de marcha acelerando metade do acelerador o carro destraciona muito .
Podem testar que da certo
A cambio nao sei, mas a embreagem ta aprovada😅
E forte esse carinho não dava nada por ele olhando de fora !
Tô com astra elegance 2005 2.0 8v flex...O carro estava uma maravilha, fiz revisão geral troquei tudo(sempre faço revisão geral ao pegar um carro). Ate que um belo dia descobri que o motor tava com folga axicial no virabrequim, pedi para meu mecânico de confiança fazer a parte de baixo do motor...
Depois disso o carro que era fantástico e satisfatório de se dirigir, está com a potência de um carro 1.0! Tem uma grande dificuldade de dar 120kmh.
É como se eu estivesse dirigindo um celta 1.0 com um pouco mais de torque .
Se alguém aii está passando por isso comenta aii.
Troque de mecânico
Já resolveu ?
O meu tava assim depois de mecher na mesma coisa que o seu ,ele estava fora de sincronismo dps disso virou uma máquina
@@gust4292 Resolvi o problema do meu astra! como no comentário, tinha feito a parte de baixo do motor, depois fiz a parte de cima, o carro voltou ao normal, mais depois de uma viagem que fiz notei que ele perdeu a força novamente! Só que desta vez ele ainda desenvolvia, porém o carro estava estranho de novo.
Fazendo uma rápida revisão no TBI notei que aquele tudo que sai do TBI e vai para caixa do filtro de ar do motor estava com um rasgo de uns 5 centímetros na parte de baixo e quando o TBI aspirava o ar esse rasgo deformava esse tubo e obstrução acontecia, imediatamente comprei outra peça e troquei, aí ficou normal de novo.
Uma coisa tão simples e alguns mecânicos com tanta experiência deixa uma coisa dessa passar.
@@thiagobarion417 troca o mecânico, esse problema é de cartilha , aliás essa história de ter que fazer as duas parte do motor quando faz só uma é balela , motor meia vida não é motor ruim , é só saber oque faz
Ta andando muito bem, PARABENS.
Bacana, parabéns!!!
Amigo esse cambio f23 é excelente
Pena que ele não é longo como o do astra f17wr
Prefiro o original do meu astra 2.0 flex que é o f17wr por ser mais alongado 100 Km de segunda
140 de terceira
200 km de quarta e fecha painel de quinta em 6000 rpm
Astra ratch 2 portas flex 128cv original ano 2005
Concordo! Quem sabe tocar é desse jeito que você falou... Só que tem uns mané que não sabe esticar as marchas e o carro não passa de 180KM 😂
Verdade o meu tbm e de 2 da 100km
O cambio do meu vectra 2007 eh esse F17wr, a 100km/h eu ando a 2600rpm, consigo puxar 205 km/h de 4ª Marcha. Na 5ª Marcha ele passa dos 220/km/h, mas depois do km o giro continua subindo, mas nao sei a velocidade real. Porem sobra giro em 5ª Marcha. Meu vectra ta com remap de 128cv pra 147cv com filtro inflow semi-racing
esse é outro astra, o prata deu PT. ta original ainda.
Toda vez que eu vou acelerar eu nunca retiro o pé do acelerador 😂😂
Achei a troca de marchas muito lenta. O condutor precisa de maior agilidade na troca.
Video topp
Se fizer isso em um cambio original pode quebrar ?
Se errar a troca de marcha quebra!
boa tocada
Bom
Upi anda mais que esse astra beberrão manco aí kkkk
Só em ritmo urbano. Em ritmo de estrada, não.
👏👏👏👏👏👏
Mas os ultimos astras nao vem com a f17?
Mesma duvida que amigo... A 120km/h em 5 ele marca quantos rpm???
Eu tenho um 2005 astra confort sedan de 128 cv em 3 mil giro ele da 118 km por hora ..entao pra da 120 km por hora ele passa um pouquinho dos 3 mil giro
@@fagnersantos853 show brother. Nessa faixa de rpm e velocidade eh muito bom para viajar.
@@ORTiZWOLF o onix 1.4 em sexta marcha a 120 km/h esta a 2750 rpm
@@fabriciomangini8973 o que mata é que as outras marchas são muito curtas..
Usar um câmbio desses 6marcha no astra na cidade é o inferno kk
O meu e um 2010 3000 da 120kh
É o gsi ?
Estraga ou prejudica algo trocar de marcha acelerando? Sempre tive essa dúvida
Se voce errar...thau...
@@cristianbonfante7839 que sentido? O câmbio quebra vc fala?
Sim,se errar ou atrasar muito o motor vai engrenar em um giro muito alto,corre risco de quebrar os dentes da barra
procura um video sobre funcionamento de embreagem que vc vai entender o que pode causar
Sicronizador vai pro saco
Como se fez as trocas com ou sem embreagem
Acertando no giro do motor, assiste o vídeo do altarpm Brother
@@alexandrec.santos5273 na vdd nn, ele pisa na embreagem sem tirar o pé do acelerador
@@arthurms-ii7fw está certo, houve um equívoco quando eu interpretei a pergunte dele... Kkk
que carro é? um gsi 99? vai fazer a mesma preparação co outro? sempre quis saber o que vc tinha de baixo do capo do prata...
Acho q nao é um GSI... o GSI é 16v e esses 16v giram muito em alta...esse dai ta muito fraco em alta... ta parecendo um 8v...
Pelo painel branco, deve ser um Astra de 133/140 cv de 2009 a 2011.
Astra GSI foi vendido entre os anos de 2003 a 2005. Não tem GSI 1999, apesar de que talvez tenha nesse ano algum GLS com mesmo motor 2.0 16v.
Descida braba
Era 8 ou 16v??
UP anda mais rápido que isso
Essa caixa é curta em baixa é morta em alta
😱😱
Cade a pressao amigo?! Nao esta mais turbo?!
ele disse q bateu o outro, esse é original
Ate 190km parabens depois disso lamentavel
Poucos carros aspirados fazem isso, do contrário só os turbos, ou os com velocímetro mentiroso
trocando o câmbio original do carro por um desse f23 a aceleração aumenta ?
Na minha opinião diminui pois esse cambio f23 só é mais forte em questão de resistência durabilidade pois aguenta mais potencia e torque
O f23 aguenta muito mais potencia sem quebrar dizem que até 400 CV ou mais
Porém ele tem relações de marchas mais curtas em comparação ao cambio f17wr então em velocidade final o f17wr rende mais
O f23 em quinta marcha começa a amarrar o carro em 190 km/h enquanto o f17wr fecha o painel com sobra de rpm
F17WR é 100 Km em segunda marcha o f23 é só em terceira marcha
Amigo, em teoria, o câmbio mais curto faz o carro ganhar um pouco em aceleração, porém perde em velocidade final. Mas a diferença desse parece ser muito pouca, nada que vc vá sentir no transito normal
@@lucianoroquevieira3636 amigo tem dois tipos de câmbio f23, o meu vectra por exemplo é o elegance 2011 com f23 longo, de 2 marcha vai a 100km/h, de 3 marcha 155km/h, 4 marcha 195km/h e de 5 marcha da km fácil, isso em uma reta!!
juniorrace race: as relações dele são originais? ele ta com quais medidas de pneus? sabes dizer á que velocidade ele ta em quinta marcha á uns 4 mil giros?
pneus usados 215/45/17 o cambio é todo original um f23 relação curta dos astras antigos.
Amigo mim tira uma dúvida meu vectra 2000 tem o câmbio f18 achei aqui na minha cidade um câmbio f23 do vectra tbm antiga curta. Será se compensa eu tirar a f18 pra f23 e oque eu preciso mudar a n ser os cabos e lavanca
é o 16v?
Pelo painel branco, deve ser um 8v de 133/140 cv.
Eu sempre achei muito ruim esse câmbio do Astra, o meu se eu fizesse isso ele raspava.
O cambio do seus estava cagado entao pq esse cambio e melhor que o f17w plus wr mas ele e o f23
@@rafaelip0926 Tive 02 Astra um 2010 e um 2011, e se comparar com o câmbio do Golf, Polo e até do Gol, da pra perceber que o da Gm é bem inferior.
O carro nem atinge o máximo da velocidade do medidor!!!😡😡😡
Nenhum carro de fabrica faz isso, e além disso na descida faz sim, esse carro não está original está com câmbio trocado f23!
@@IldblanYt O NSX que o Senna testa em Suzuka vai até o fim do medidor.
@@drafedifa8870 Honda Power!
E além disso.... Os nsx que a Honda dava pro Senna era mexido.
@@IldblanYt Esse cambio é curto, quem quer velocidade final procura outros, como o 17wr mas o f23 é o mais resistente
Mesma bosta do f17, se compara numeros as relacoes o 23 eh apenas a primeira mais curta perceptivel e algumas outras marchas ate pouco mais longa q o 17,,,, o q pode ser eh mais resistente quanto a quebras em ralacao ao f17, mas de resto mesma bosta ate ai na pratica meus f17 da mesma km q deu ai
Só 200km chorado?! Xee
Thor Tipoci chorado oque imbecil vc n sabe de nada sobre carro
Pow chorado foi rapidinho
chegou a 200km mais rapido que seu carro a 100km
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O problema é as rodas 17 que ele usa, o carro perde cv na roda com pneus mais largos e aro maiores