На самом деле, было бы не лишним делать более углубленный обзор. Все ощущения от сетапа легко могут быть убиты связкой "подвески+колесная база" К примеру, venture low будут отвратительно работать с короткой колесной базой. И человек сделает вывод, что venture low ужасные подвески, а на деле к ним нужно просто другую доску Найти стандартный топ по подвескам достаточно легко, а вот просветительской деятельностью на русском языке никто не занимается)
Приветствую! А что вы думаете о подвесках Footwork? Почему то никто говорит о них, ни одного обзора не нашел, хотя интересно послушать мнение опытных людей. Сами подвески очень похожи внешне на индики, катаюсь на них не первый сезон. И стоят они чуть дороже самых дешевых из видео.
Конечно хорошо хоть, что-то сделали только вот все это просто мнение и не одного довода. И нету интересных фактов, вам продать нужно и показать свои знания. 1. У каждой компании свои бушинги и понимание жесткости к примеру у venture стандартный бушинг жестче чес стандартный бушинг у инди вывод при одной и той же подвески рулится будут по разному. 2. Главное отличие Тенсоров это Interlocking Bushings бушинг другой формы и посадка другая и рулежка совсем иная. Ой и да Мален с Сонгом разрабатывали эти траксы. 3. Интересный факт о venture классических кап вошер имеет такой размер, что упираться в саму подвеску и уменьшает ход с одной стороны есть плюс можно ставить большие колеса 60мм и не ставить приставки и доска кусаться не будет, а если заменить кап вошеры то ход возрастает примерно в двое и могут закусить и на 53 мм. И да на любых подвесках можно сделать полный оборот если их грамотно настроить, не говорю про форму бушингов их сет ап, а хотя бы заменить на bones бушинг медиум и просто средне закрутить любой скейт начнет поворачивать так, как не кто не ожидал от его) Всем мир) Вы молодцы, только давайте людям полезную информацию, пожалуйста))
Тензор Маг Лайт легкие , хорошо управляются) но не прыгая со ступеней, (за сезон) уже сломал 2 кингпина, трещина около бушингов. И стачиваются они как масло . Порой даже вижу как на грани остаётся стружка от подвески) клёвые но я не готов столько бабла отдавать на сезон)
Тенсор алойс подходят только для лёгких людей, они гнутся не хуже термитов, у друга погнулись после первого же гэпа с 4-ёх ступ, да и у его девушки на комплите тоже начали
ruckus топ ace подходят тем, кто любит плавать как вобла индики хз, тоже спорно. Люди 50/50 отзываются, что подвесы ок. А кто то говорит, что качество ухудшилось из за того, что подвески привозят с Китая.
я ебошу со ступенек и перилам, и мне вообще не надо чтобы доска поворачивала хорошо, мне надо поставить ноги на флип и чтобы доска ехала прямо ! Так что закрученые или разболтаные это дело стиля
Объясните знающие люди,как отличаются подвески? Только сплавом (крепкостью) и бушингами? Просто не понимаю чем индики от тензоров отличаются и откуда разница в почти 3 раза? У меня просто подвески bullet с комплита и думаю менять или не стоит.
Вообще различий очень много, формой, сплавом, весом, размерами. Подвески bullet это начальный уровень, если планируете прогрессировать, то конечно стоит поменять) Легче будет дать вам совет, какие подвески подойдут именно вам, если вы напишите свои приоритеты, что вам более важно в подвесках
Здравствуйте, есть такой вопрос. У меня колёса шириной 65мм(круизерные) и база старая 12,5см. То получается,размер новой базы нужен 142,5мм или 250мм? (Скейт 8,25 дюймов)
немного не понятно что вы имеете ввиду под "высокой подвеской") вообще большинство круизеров идут на классических скейт подвесках). Очень рекомендуем обратить внимание на подвески ACE! Они идеально подходят для катания по городу ввиду того, что очень хорошо поворачивают)
у меня уже с первых секунд нет настроения дальше смотреть.. подвески не поворачивают..-ничего что каждый сам их настраивает под себя.. у меня за 14 лет катания всегда подвески в хлам затянуты,потому что мне так удобно.. поворот совсем незначительный,чтоб лучше на сам трюк настроиться и под нужным углом к нему подъехать.. да и у многих заокеанских про бывает что передняя свобдная,задняя затянута..
что за дичь он втерает про поворачивает всега . может человеку комфортнее на закаченных катать потому что контроля больше . как раз вот новечкам на разкрученых сложнее устоят
На самом деле, было бы не лишним делать более углубленный обзор. Все ощущения от сетапа легко могут быть убиты связкой "подвески+колесная база"
К примеру, venture low будут отвратительно работать с короткой колесной базой. И человек сделает вывод, что venture low ужасные подвески, а на деле к ним нужно просто другую доску
Найти стандартный топ по подвескам достаточно легко, а вот просветительской деятельностью на русском языке никто не занимается)
Все по делу написал! Постараемся сделать подробный разбор, но это довольно большое видео, больше часа точно
Приветствую! А что вы думаете о подвесках Footwork? Почему то никто говорит о них, ни одного обзора не нашел, хотя интересно послушать мнение опытных людей. Сами подвески очень похожи внешне на индики, катаюсь на них не первый сезон. И стоят они чуть дороже самых дешевых из видео.
Конечно хорошо хоть, что-то сделали только вот все это просто мнение и не одного довода.
И нету интересных фактов, вам продать нужно и показать свои знания.
1. У каждой компании свои бушинги и понимание жесткости к примеру у venture стандартный бушинг жестче чес стандартный бушинг у инди вывод при одной и той же подвески рулится будут по разному.
2. Главное отличие Тенсоров это Interlocking Bushings бушинг другой формы и посадка другая и рулежка совсем иная. Ой и да Мален с Сонгом разрабатывали эти траксы.
3. Интересный факт о venture классических кап вошер имеет такой размер, что упираться в саму подвеску и уменьшает ход с одной стороны есть плюс можно ставить большие колеса 60мм и не ставить приставки и доска кусаться не будет, а если заменить кап вошеры то ход возрастает примерно в двое и могут закусить и на 53 мм.
И да на любых подвесках можно сделать полный оборот если их грамотно настроить, не говорю про форму бушингов их сет ап, а хотя бы заменить на bones бушинг медиум и просто средне закрутить любой скейт начнет поворачивать так, как не кто не ожидал от его)
Всем мир) Вы молодцы, только давайте людям полезную информацию, пожалуйста))
Тензор Маг Лайт легкие , хорошо управляются) но не прыгая со ступеней, (за сезон) уже сломал 2 кингпина, трещина около бушингов. И стачиваются они как масло . Порой даже вижу как на грани остаётся стружка от подвески) клёвые но я не готов столько бабла отдавать на сезон)
Что по поводу траков юнион? Лучше самых дешевых tensor?
Я потерял веру в independent, когда в прошлом году купил подвески, у которых пятки хенгера были разной толщины. Пришлось обтачивать((
Диман звезда!!!
Тенсор алойс подходят только для лёгких людей, они гнутся не хуже термитов, у друга погнулись после первого же гэпа с 4-ёх ступ, да и у его девушки на комплите тоже начали
А есть в Сквоте ацтойные подвески? Вот дряннющие подвески есть? Скажите пожалуйста, какие в сквоте самые корявые подвески?
ruckus топ
ace подходят тем, кто любит плавать как вобла
индики хз, тоже спорно. Люди 50/50 отзываются, что подвесы ок. А кто то говорит, что качество ухудшилось из за того, что подвески привозят с Китая.
Наше мнение, что сейчас инди наладили производство в Китае и сложно их отличить от американских
@@skvotboardshop ага) только креста кельтского больше не ставят на базу по религиозно-этическим соображениям, а так прям не отличить)
@@AlexeyMikhailov88 на них в суд подали так то, вот и убрали эмблему и лого вцелом поменяли
я ебошу со ступенек и перилам, и мне вообще не надо чтобы доска поворачивала хорошо, мне надо поставить ноги на флип и чтобы доска ехала прямо ! Так что закрученые или разболтаные это дело стиля
Да, именно) в видео несколько раз упоминается что ктото любит разболтаные подвески, а ктото любит кататься на затянутых
Объясните знающие люди,как отличаются подвески? Только сплавом (крепкостью) и бушингами? Просто не понимаю чем индики от тензоров отличаются и откуда разница в почти 3 раза? У меня просто подвески bullet с комплита и думаю менять или не стоит.
Вообще различий очень много, формой, сплавом, весом, размерами. Подвески bullet это начальный уровень, если планируете прогрессировать, то конечно стоит поменять) Легче будет дать вам совет, какие подвески подойдут именно вам, если вы напишите свои приоритеты, что вам более важно в подвесках
Здравствуйте, есть такой вопрос. У меня колёса шириной 65мм(круизерные) и база старая 12,5см. То получается,размер новой базы нужен 142,5мм или 250мм? (Скейт 8,25 дюймов)
вы выбираете какого то определенного производителя подвесок?
@@skvotboardshop мне бы сначала узнать какая база подойдёт, а потом выбирать брэнд :)
А можно ли обычному скейтборду, поставить высокую подвеску, как на круизере, для катания по городу?)
немного не понятно что вы имеете ввиду под "высокой подвеской") вообще большинство круизеров идут на классических скейт подвесках). Очень рекомендуем обратить внимание на подвески ACE! Они идеально подходят для катания по городу ввиду того, что очень хорошо поворачивают)
Я вижу на сайте низкие и высокие подвески, в чём разница?
мммм..дааа.. посмотрел на комплиты автора-вопросов больше нет... пох на вес и что флипы к ногам не прилипают,главное что поворачивают.. жесть..
Это трындец, пришел сюда ради того, чтобы найти прочную подвеску, ибо уже железную основу на двух скейтах тупо сломал😢
Говорит что ace самые лучшие в мире, при том что до этого даже обмолвился что не катался на тандер…😂
Где говорит что асе самые лучшие в мире?)
у меня уже с первых секунд нет настроения дальше смотреть.. подвески не поворачивают..-ничего что каждый сам их настраивает под себя.. у меня за 14 лет катания всегда подвески в хлам затянуты,потому что мне так удобно.. поворот совсем незначительный,чтоб лучше на сам трюк настроиться и под нужным углом к нему подъехать.. да и у многих заокеанских про бывает что передняя свобдная,задняя затянута..
Эксперт в студии
Откройтесь пожалуйста в уфе
Не знаю Tensor лучшие
Несомненно, критериев выбора очень много)
что за дичь он втерает про поворачивает всега . может человеку комфортнее на закаченных катать потому что контроля больше . как раз вот новечкам на разкрученых сложнее устоят
Мы тут ща все переобулись и поняли, что были неправы. Пошли затягивать подвески для лучшего контроля :)