@@user-pi2vx6pl3r Не лучше. Это только первое впечатление. Я вот шесть лет назад шел за Мурано, а уехал на СантаФе. Тоже показалось, что Корея лучше. Жаль только, что действительно показалось.
Г. Т. Это было в конце июня 2019 года, в Рольф Вешки, условие было сдача прежнего Мурано в трейдин, цена приёмки была поганая, но всё компенсировалось ценой и допами. Точная цена 2270 и допов на 100 в подарок. Главное, приходить в конце месяца и/или квартала. Цену я искал и выбивал 4 месяца.
Всем привет из Германии, про 4К улыбнуло ( в 2010 панасоник брал , камкордер), по машине, знаю по быв родине, Казахстан (в гости часто езжу) аппарат достойный, если бы не наша истерика в ЕС, то без вопроса взял, один двигун чего стоит, варик при условии соблюдение всех регламентов и инструкции по эксплуатации служит верой и правдой, удачи на дорогах!!!
В этой ценовой категории конкурентов в классе просто нет, пол года катал на нем, замечательный авто, на "дальняк" это лучший вариант. Вариатор - ровная тяга без пинков, надежность та же что и гидротрансформатор. Удачи!!
Привет, тебе надо поменять иконку канала, она выглядит, как объект wordart, как иконка на дисплее китайского кроссовера, вообщем давай рейсталинг, а видео гуд, лайк и погнали 😊
Внутри очень похож на теану j33, езжу на такой, с вариком проблем не было. Вот как раз и думаю брать мураныча, потому как больше нечего за такие деньги )) жаль финик qx50 дороговат.
У самого такой top 2017 года, 40к пробега всё в порядке Не хватает современной мультимедии, адаптивного круиза, системы контроля полос, электроручника с автохолдом, кому-то покажется маловат багажник Во всем остальном тачка кайф 👍🏻 На форуме мураноклуба человек забирал топ за 2.4 миллиона в 2018 году.
Мне ниссан нравится. На икстрейле т31 тоде самое. Да варик до ломается после 140т пробега. Но блин 169лс варик с головой. И подвеска супер. Не пробивается не раскачивается. В колее и по каше и по лужам супер, не выкидывает не плывет все прогнозиремо. Как сделали подвеску хз. Самое важно в авто управляемость ибо безопаснось. Я считаю передний привод и подключаемый задний для города лучше, особенно в повороте и на гололеде. А когда больше задний и менее передний секунды хватит чтоб вылетить в повороте на скользкой дороге. Имхо.
Я думаю что японцы умышленно не сделали "спорт режим", иначе машину бы частенько "прожаривали" и были бы последствия как для авто, так и для репутации об автомобили и компании в целом. Автору спасибо за обзор. Лайкос.
Еще одна интересная характеристика: Мурано лучший в мире среди паркетников по показателю аэродинамического сопротивления из-за обтекаемой формы. С сыном пробовали параллельно с одной скорости (70 км) катиться (он на Хтрейле) летом, так Мурано дальше уехал на 6 корпусов.
Достойный автомобиль, но наш народ в массе своей любит немного иное, по крайней мере вживую я его, кажется, не видел ни разу. Ниссану стоило бы вывести на российский рынок новый Терра, идеологически схожий с прежним Патфайндером внедорожник, построенный на базе пикапа Наварра. Дизель, нормальный автомат, большой багажник, хорошие внедорожные возможности. По вменяемой цене, а Ниссан не замечен в излишних запросах в этом смысле, он был бы наверняка успешней Мурано.
Взял в декабре за 2,4, high+ с комплектом резины и ковров. За эти деньги ничего и близко нет, да собственно и не надо) Машина хороша, хоть и нет ненужных в нашей стране "помощников" типа адаптивных круизов, беспроводных зарядок, автопаркингов и прочей херни.
Лайк за работу как всегда Василий. Вопрос тебе как эксперту, хотелось бы : Надежность, Практичность 1) двигателя+трансмисия 2)виско-муфты 3)ходовки, а потом всё остальное. Рассматриваю Сузуки, Хонда... или другие марки. Ваше мнение, что посоветуете?
@@ZDrive_TV Новое. Тогда про ощущение этих марок машин расскажите :) Я думаю многие смотрят блогеров для выбора авто и от вас зависит от части, выбор на несколько лет покупки авто.
@@ZDrive_TV правильнее сказать затянуло с этим российское представительство Ниссан, так как в USA рестайлинговый Murano продается уже два года как. И автоматическое торможение с обнаружением пешеходов и интеллектуальным круиз контролем у них с комплектаций чуть выше базовой уже идет.
@@ZDrive_TV и мультимедия система в средних и высоких комплектациях у них с отображением трафика и пробок получаемая через BT телефона, правда по подписке насколько я знаю, то есть платно, но для их зарплат это почти бесплатно.
Брал в середине июля тоже. Почти 4 миллиона Top, включая допы, каско и страховку от снижения стоимости. В кредит дешевле на почти 250К чем налом сразу. Дебилизм салонов.
@@user-uq6sv1dd4b здесь зависит, какой авто с точки зрения дизайн для конкретного человека, идеал! ДЛЯ меня Вольво, и даже Соиеето прайм мне нравится, и послебнии Субару) имеется ввиду внутри, красота прибоки, мультимедиа, и остального также лексус неплох
Да отличный вариант для покупки, Муранчик классный аппарат, который выглядит как по внешке, так и внутри, как премиум авто) Со всеми скидками и т.д мне кажется можно урвать за очень хорошую сумму)
Ребята привет. А в чем прикол z52 от z51? Оперение сменили? Платформа та же трансмиссия та же, варик и двигло то же. Мечтаю о z52, разница z51 в 1млн. А кайфы те же!!! Жду совета кто сменил 51 на 52 именно ездовые качества. Спасибо.
Киа/Хендэ опередила всех))) Доп за Соренто/Сантфе 500-700к. Звонил в Ниссан, готовы к диалогу доп 150к, могут скинут и дают выбор. А корея уже без выбора сетка, ковры, бесполезная шумка и сетка) Вот и думай, что купить. Слишком прост в плане начинки если сравнивать с кореей, но надежно...
@@user-yh1ej8bs5h Я 24 июля заказал хай плюс придёт в середине октября допов не навязали. В салоне хендай мне предложили санта фе 2,5 бензин в комплектации престиж с пакетом смарт сенс за 3300000. Цены на эти две машины получились сопоставимы и я все таки выбрал мурано он хоть и не такой современный как санта, но для меня всё таки важно чтобы машина ехала, а санта 2,5 овощь совершенный.
@@user-gh4in2cn6b а я в итоге купил санту на дизеле с минимальным допом) В ниссан оказывается заманивают по телефону, а по факту накручивают допы и обязательное условие покупка 3х ТО за 65к, которые мне нафиг не нужны. В итоге получился по цене 3700 + Хай плюс. Санта на дизеле престиж+смарт сенс+3 ряд. 3517
Да вот и ответ Хавал, Джили , Трампчи все эти китайцы стоят дешевле а по размера либо сопоставимы либо больше , а по комплектации на голову две выше ;) У Черри тоже вроде вариатор .
@@ZDrive_TV Машина большая , а по вместимости не чем не больше того же Хавал Ф7 или Трампчи GS 8 ещё есть GS7 он чутка меньше , но мы забыли про ЧанАн 55 и 75 ;)
Владел SantaFe 200 л.с. дизель. Сначала турбина легла, потом прокладку на двигателе пробило. Всё до 100 т.км. (Поэтому выбрал Мурано c V6 без турбины) Динамика разгона корейца до 100 км нормально, после 100 км тяжело. (На Мурано до 100 лучше, после 100 заметно лучше) Полный привод на корейцах полное говно. Делал профилактику. Шлицы не слизало, за то муфта отжила. (На Мурано время покажет, но жалоб не нашел) Главный плюс дизеля это расход. При довольно активной манере вождения средний 9-10 л. (на Мурано сейчас средний 13.5 л при относительно спокойном передвижении). Если выбирать по опциям, характеристикам и цене, кореец на мой взгляд выглядит предпочтительней. Но у меня он постоянно ломался.
@@Eduard_Aydarovich Тянет в принципе неплохо. (Смотря с чем сравнивать). В сиденье не вдавливает конечно, но пару фур обогнать можно. Сочетание двигателя по динамике и расходу мне нравилось. Если бы не ломалась (у многих не ломается!!!!!) я бы ещё не продавал. Но мне не очень повезло, и таких как я (кому не повезло) в сервисе полно.
Откройте сайты по бензину в мире 1 стоит примерно 100руб. ВВП слишком добрый за каждый купленый вами 1 литр пр 50 р государство доплачивает еще 50р нефт. Компаниям.
Расход в нормальной езде 13.5, как эконом ездить можно и в 12 уложится. Сейчас любой седан двухлитровый с автоматом возьми меньше 11 непокажет. Авто идеален за свои деньги.
@@ZDrive_TV но не молодцы ли инженеры БМВ, которые из 190лс вытянули 8 секунд? Огромная разница платить налог за 190 или 249лс но за ту же мощность. По-моему так
@@vladimirvovovan6565 слышь умник , Ауди А1 вообще едет ещё быстрее со 140 лошадок твоего БМВ x3. Только ничего что ты сравниваешь авто разного класса, веса, базы. Разбиралка не выросла, чтоб разбираться
@@user-id5zq8mw6i Есть там шумка, говорю как владелец этого аппарат. Не сказать, что прям тишина, но и не прям все плохо, нет чувств что с открытыми окнами едешь. Мне достаточно шумоизоляции, в машине комфортно находится)
Алексей Москвичев , Я как бывший владелец этого мамонта и брал его первым в МСК , заявляю прямым текстом шумки там нет, возможно вы сравниваете с автовазом , если так то да шумка есть)) а по итогу это грохочущий мамонт
Есть такое выражение: кто видел как делается колбаса, тот её не ест;)), дык вот, работал в дилерском техцентре, по ремонту как раз этой марки, ужаснее состояния кузова, сложно себе представить. Ржа после полугода экспедиции. Они по кругу ездили на гарантийную покраску. И ничего не сделаешь, металл полное Г... Поэтому взял Кодиак. Всем удачи.
2 года езжу на Мурано, нет такой проблемы. Слежу на драйве за владельцами, тоже никогда не слышал. Что-то вы наговариваете) Может есть проблемки, но не у всех. Может зависит от мойки или еще чего. Но у меня все окей, ни одного рыжика)
В жизни она красивее выглядит. Я когда это поколение в жизни ещё не видел, думал тоже что стремная, а потом на парковке увидел и очень понравилась, особенно попка и размеры)
Нормальный производитель улучшает трансмиссию а Ниссан дефорсируют моторы.. Ниссан все наломало себе этими вариаторами ... Даже если они уже и надёжные то люди уже просто не верят... Ещё и в Инфинити этого говна на сували ...
@@ZDrive_TV скажу больше ... Сам производитель от ниссана упоминает что именно под эту трансмиссию ставят дефорсированный 3.5 когда уже давно можно ставить было 3.7 ... Но он рвет эту коробку..
Изменить нужно не только мультимедию и нишу под телефон! Сделать чуть жестче подвеску,улучшить передние сидения,улучшить шумоизоляцию,сделать поярче салонный плафон,увеличить емкость ящика под подлокотником! Руль сделать полегче,и поменьше оборотов!Вот тогда будет супер! Со скидками действительно не дорого! Катаю почти 3 года! И,последнее обычный режим это и есть спорт! Есть еще Эко!
Мультимедию было бы не плохо обновить, но пока и этого хватает. А насчет подвески не надо жестче и так отлично машина чувствует себя на дороге. По шумки не могу сказать, что все плохо, меня лично все устраивает) Машина классная и стоит своих денег, за такие деньги ничего лучше не найти, тем более со всеми скидками и трейд-ином.
Хороший автомобиль.Автор доходчиво всё объяснил.Спасибо.
ЗА свою цену и комплектацию идеальный аппарат по сравнению с другими
Согласен
Лучше киа соренто праим взят.
@@user-pi2vx6pl3r не спорю соренто тоже нравится но комплектация у Мурано лучше
@@filimonovfilm9196 да и отделка салоналучше и современеее,но вот только надедность вариатора и двс наводит страх
@@user-pi2vx6pl3r Не лучше. Это только первое впечатление. Я вот шесть лет назад шел за Мурано, а уехал на СантаФе. Тоже показалось, что Корея лучше. Жаль только, что действительно показалось.
Честно говоря недооценённое авто , дизайн супер , двигло 3,5 супер и комфортно .
Согласен, авто шикарное, салон добротно сделан, дизайн необычный, да и надежности ему не занимать, и цена хорошая, топ за 2.2 спокойно отдают)
Кирилл Петрушев топ за 2,2 ? Где ? Беру )) а если серьезно собираюсь брать через месяц-два, в салоны не звонил, но на сайтах че-то нет таких цен.
В Рольф-Вешки мне отдали за 2,2 белый TOP на черном салоне.
Владислав Это когда было? Какие условия покупки? Тоже хочу за 2,2)
Г. Т. Это было в конце июня 2019 года, в Рольф Вешки, условие было сдача прежнего Мурано в трейдин, цена приёмки была поганая, но всё компенсировалось ценой и допами. Точная цена 2270 и допов на 100 в подарок. Главное, приходить в конце месяца и/или квартала. Цену я искал и выбивал 4 месяца.
Мурано , отличный , надёжный аппарат .
Лайкос за труды, блогеру.
Красавчик автор , как всегда крутой обзор , все по делу ни чего лишнего и по красоте .
Всем привет из Германии, про 4К улыбнуло ( в 2010 панасоник брал , камкордер), по машине, знаю по быв родине, Казахстан (в гости часто езжу) аппарат достойный, если бы не наша истерика в ЕС, то без вопроса взял, один двигун чего стоит, варик при условии соблюдение всех регламентов и инструкции по эксплуатации служит верой и правдой, удачи на дорогах!!!
В этой ценовой категории конкурентов в классе просто нет, пол года катал на нем, замечательный авто, на "дальняк" это лучший вариант. Вариатор - ровная тяга без пинков, надежность та же что и гидротрансформатор. Удачи!!
d zaitseff тяга без пинков была на Z51 , а на этом сделали дурацкую имитацию переключения передач, до сих не могу привыкнуть
@@arena2120на тойота королев 2018 такая же вата
Все обзоры Класс ! Просмотрел почти все ! Начинаю пересматривать заново .Лайк
Мурано подойдёт большинству , только большинство не подойдёт к Мурано )))
Купил месяц назад. Минусы... Камера заднего вида из 90. Обзорность..... Салон великолепный!!!
классный звук мотора
Привет, тебе надо поменять иконку канала, она выглядит, как объект wordart, как иконка на дисплее китайского кроссовера, вообщем давай рейсталинг, а видео гуд, лайк и погнали 😊
где бы теперь взять 3 миллиона)) был на тест драйве, все понравилось, хорошая машина
Уже под 4 млн. Такая ситуация более 30% в гору 😂
август 22 года. Где бы взять 5.5 млн. Да и вообще. Пешком полезнее
Внутри очень похож на теану j33, езжу на такой, с вариком проблем не было. Вот как раз и думаю брать мураныча, потому как больше нечего за такие деньги )) жаль финик qx50 дороговат.
автору респект конечно )) ну реально камикадзе в хорошем смысле слова, в такую погоду топить 160. низкий поклон за обзор.
Идельный авто с мощным двигателем и комфортом.
Очень удобная машина. Приятно когда ездой наслаждаешся. Спасибо Ниссану за это
Тащит!
очень удачный автомобиль
Машина красивая.
У самого такой top 2017 года, 40к пробега всё в порядке
Не хватает современной мультимедии, адаптивного круиза, системы контроля полос, электроручника с автохолдом, кому-то покажется маловат багажник
Во всем остальном тачка кайф 👍🏻
На форуме мураноклуба человек забирал топ за 2.4 миллиона в 2018 году.
Из всего согласен только с мультимедией, Остальные вообще не нужное
Мне ниссан нравится. На икстрейле т31 тоде самое. Да варик до ломается после 140т пробега. Но блин 169лс варик с головой. И подвеска супер. Не пробивается не раскачивается. В колее и по каше и по лужам супер, не выкидывает не плывет все прогнозиремо. Как сделали подвеску хз. Самое важно в авто управляемость ибо безопаснось. Я считаю передний привод и подключаемый задний для города лучше, особенно в повороте и на гололеде. А когда больше задний и менее передний секунды хватит чтоб вылетить в повороте на скользкой дороге. Имхо.
все верно сказал. 10 на заднем ездил.. как корова нальду. постоянно в багажнике тяжести возил чтоб нивелировать обстановку на дороге с заносом
Я думаю что японцы умышленно не сделали "спорт режим", иначе машину бы частенько "прожаривали" и были бы последствия как для авто, так и для репутации об автомобили и компании в целом. Автору спасибо за обзор. Лайкос.
Еще одна интересная характеристика: Мурано лучший в мире среди паркетников по показателю аэродинамического сопротивления из-за обтекаемой формы. С сыном пробовали параллельно с одной скорости (70 км) катиться (он на Хтрейле) летом, так Мурано дальше уехал на 6 корпусов.
Какой расход (12.8 не много. У меня на иксе 169лс 12л)и сколько стоил скажите пожалуйста
Молодец, что показываеш тахометр и спидометр. Посоветуйте это остальным обзорщикам.
10:33 уже по делу...
Не благодарите!
Достойный автомобиль, но наш народ в массе своей любит немного иное, по крайней мере вживую я его, кажется, не видел ни разу. Ниссану стоило бы вывести на российский рынок новый Терра, идеологически схожий с прежним Патфайндером внедорожник, построенный на базе пикапа Наварра. Дизель, нормальный автомат, большой багажник, хорошие внедорожные возможности. По вменяемой цене, а Ниссан не замечен в излишних запросах в этом смысле, он был бы наверняка успешней Мурано.
Дорогой друг! Добавь, пожалуйста, рядом с отображением щитка приборов текущие показания шумомера. Это будет очень полезно!
Шумовке бесполезен
Про Октавию новую тоже расскажи пожалуйста
Скажите как на колее лужах и снегу ведет себя по трассе?
с обновлением карт навигации бы вы разобрались----вот это я думаю будет огромная помощь
Возьми на тест драйв новый VW Touareg 3.0T.
Не прокатит про Чечню если только там прописаться. С первого января 2020 года. Номер дают по прописке хоть где ставим на учёт .
Взял в декабре за 2,4, high+ с комплектом резины и ковров. За эти деньги ничего и близко нет, да собственно и не надо) Машина хороша, хоть и нет ненужных в нашей стране "помощников" типа адаптивных круизов, беспроводных зарядок, автопаркингов и прочей херни.
Я тоже жду свой мурик жду с нетерпением
обзор на киа мохав нужен!!!
А когда ожидается рестайл??
Адаптивный круиз есть на murano platinum, нас в России обделили этой функцией :((
Лайк за работу как всегда Василий. Вопрос тебе как эксперту, хотелось бы : Надежность, Практичность 1) двигателя+трансмисия 2)виско-муфты 3)ходовки, а потом всё остальное. Рассматриваю Сузуки, Хонда... или другие марки. Ваше мнение, что посоветуете?
Новое или бу? Я все - таки рассказываю в первою очередь про ощущения от автомобиля а не про его ходимость
@@ZDrive_TV Новое. Тогда про ощущение этих марок машин расскажите :) Я думаю многие смотрят блогеров для выбора авто и от вас зависит от части, выбор на несколько лет покупки авто.
В рестайле будут другие фары, другой пластиковый обвес, + набор сенсоров для интеллектуального круиз контроля.
Затянул с этим Ниссан
@@ZDrive_TV правильнее сказать затянуло с этим российское представительство Ниссан, так как в USA рестайлинговый Murano продается уже два года как. И автоматическое торможение с обнаружением пешеходов и интеллектуальным круиз контролем у них с комплектаций чуть выше базовой уже идет.
@@ZDrive_TV и мультимедия система в средних и высоких комплектациях у них с отображением трафика и пробок получаемая через BT телефона, правда по подписке насколько я знаю, то есть платно, но для их зарплат это почти бесплатно.
,
Скоростная машинка), остальное нервно курят в плане оборотов)
Скоростная,только ни кто её не покупает в России, потом замучиешся продавать и из за вариатора, за хорошие деньги не продаж!
@@user-mf5tx5kv5o потому что ослы)Вариаторы по 300к бегают,обслуживать нужно вовремя просто.Я 250к уже проехал
Гражданин РФ Россия вот это у вас пробеги...за 3-4 года 250тыс?!
@@ArenKharkiv так у него наверно z51
@@user-mf5tx5kv5o продается нормально, в цене падает не намного сильнее в процентах тоеты. А варик хорош на 52 м.
расход топлив автобан 100км/h?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
В Мурано 249 лошадей он не налоговый
Июль 2021 года, мурано в комплектации хай плюс стоит - 3 450 000 рублей. Вот такая реальность...
все знают кому за это спасибо надо говорить. Но машина у ниссан очень комфортная)))
Брал в середине июля тоже. Почти 4 миллиона Top, включая допы, каско и страховку от снижения стоимости. В кредит дешевле на почти 250К чем налом сразу. Дебилизм салонов.
Внутри немного староват, а так хороший автомобиль!, хотелось бы лучший привод типа Как на вольво или фольксваген, полный, имитацию блокировки
Да кому как, мне внутри нравится, выглядит солидно, а так соглашусь, авто действительно хороший и цена у него по сравнению с конкурентами хорошая.
@@user-uq6sv1dd4b здесь зависит, какой авто с точки зрения дизайн для конкретного человека, идеал! ДЛЯ меня Вольво, и даже Соиеето прайм мне нравится, и послебнии Субару) имеется ввиду внутри, красота прибоки, мультимедиа, и остального также лексус неплох
Как не боится всплыть на этой скорости? Ещё и рулём крутит на магистрали...
За такую цену у него нет конкурентов.
Да отличный вариант для покупки, Муранчик классный аппарат, который выглядит как по внешке, так и внутри, как премиум авто) Со всеми скидками и т.д мне кажется можно урвать за очень хорошую сумму)
@@user-ij1sg3br9g так и есть.
Kia sorento prime
@@MIDNIGHTMAN1984 Не плохой вариант, но нужно больше углубляться смотреть нюансы.
@@MIDNIGHTMAN1984 не смешите, по надежности небо и земля
А КАКОГО ГОДА МАШИНКА
Ребята привет. А в чем прикол z52 от z51? Оперение сменили? Платформа та же трансмиссия та же, варик и двигло то же. Мечтаю о z52, разница z51 в 1млн. А кайфы те же!!! Жду совета кто сменил 51 на 52 именно ездовые качества. Спасибо.
Август 2021 хай плюс 350000,ниссан решил хендай опередить по росту цен
Киа/Хендэ опередила всех))) Доп за Соренто/Сантфе 500-700к. Звонил в Ниссан, готовы к диалогу доп 150к, могут скинут и дают выбор. А корея уже без выбора сетка, ковры, бесполезная шумка и сетка) Вот и думай, что купить. Слишком прост в плане начинки если сравнивать с кореей, но надежно...
@@user-yh1ej8bs5h Я 24 июля заказал хай плюс придёт в середине октября допов не навязали. В салоне хендай мне предложили санта фе 2,5 бензин в комплектации престиж с пакетом смарт сенс за 3300000. Цены на эти две машины получились сопоставимы и я все таки выбрал мурано он хоть и не такой современный как санта, но для меня всё таки важно чтобы машина ехала, а санта 2,5 овощь совершенный.
@@user-gh4in2cn6b а я в итоге купил санту на дизеле с минимальным допом) В ниссан оказывается заманивают по телефону, а по факту накручивают допы и обязательное условие покупка 3х ТО за 65к, которые мне нафиг не нужны. В итоге получился по цене 3700 + Хай плюс. Санта на дизеле престиж+смарт сенс+3 ряд. 3517
а что насчет вариатора скажешь? 249 сил для ремня не многовато ли? после 100т надо сразу продавать иначе попадос на 300 штук.
Там цепь
Ремонт этого вариатора джатко в москве стоит в районе 100.000 рублей.Но на мурано усиленная цепь стоит и ходят такие варики по 300.000км
Отъездили более 150 тыс, вариатор работает точно так, как работал на новой. По бездорожью не эксплуатировали, ну и масло нужно менять по регламенту
возьми Фольксваген туарег нф 3.6. очень интересно посмотреть было бы
Куда ты так летишь? По такой погоде? С лева,с права,эх как на компе.... Только в руках руль ,а не джойстик,попадешь когда- то,не дай Боже!
Давай гибрид
С какого года эта модель выпускается?
Ser Ii в Америке она с 15 года вроде идёт
Как сиденья, удобные?
Нормальные, сидел и на более удильных
Да вот и ответ Хавал, Джили , Трампчи все эти китайцы стоят дешевле а по размера либо сопоставимы либо больше , а по комплектации на голову две выше ;)
У Черри тоже вроде вариатор .
Размером с Мурано разве что трампчм
@@ZDrive_TV Машина большая , а по вместимости не чем не больше того же Хавал Ф7 или Трампчи GS 8 ещё есть GS7 он чутка меньше , но мы забыли про ЧанАн 55 и 75 ;)
55 точно меньше
@@ZDrive_TV Хавал Н6 от 17ого года Д 4600 ш 1860 в 1720.
Хавал Ф7 д 4620 ш 1849 в 1690
ЧанАн 75 плюс спорт д 4700 ш 1865 в 1700
ЧанАн 75 д 4650 ш 1850 в 1705
Трампчи ГС8 д 4835 ш 1910 в 1785
Нет!! Еще про активный круиз забыли сказать ...в рестайл поставить
В ходе рассказа говорил
4 к и Ютуб))) зачем?)))
Муранчик огонь !!!!
Видно хорошо
По городу 20л/100км..... пугает.....!
А вариатор вообще не страшно....10 лет уже езжу и не каких проблем.....
Газ не ставят на них?
переключения виртуальных передач ощущаются?
Едва ли
Автор, сколько кушает город/трасса?
Garri Kin в городе под 18 литров 95 го
Garri Kin в среднем 15 л расход (город/трасса 70%/30%), за 2 года пробег 40 тыс км, мск
В городе в 13.5 траса как ехать можно в 12 легко
Вот, только пожалуйста, не сравнивайте Ниссан Мурано с Субару Аутбек! Ну, смешно же, ей- Богу!
Почему?
От 100 до 140 км/ч за 6 сек. отличный результат
Сколько в нее налог стоит в год ?
На неё норм около 18 в Москве
А есть информация о появлении рестайла в России 2020??? или мы не достойны???
Курсы видели?
Начало на 10:35
ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПРОВЕРЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА НА РОЛИКАХ
Работает
@@ZDrive_TV а что есть видео? Я не нашел , пардоньте
Привет, интересует различия между Мурано и Кия Соренто прайм 200 л.с. дизель
Что именно интересен?
Владел SantaFe 200 л.с. дизель. Сначала турбина легла, потом прокладку на двигателе пробило. Всё до 100 т.км. (Поэтому выбрал Мурано c V6 без турбины) Динамика разгона корейца до 100 км нормально, после 100 км тяжело. (На Мурано до 100 лучше, после 100 заметно лучше) Полный привод на корейцах полное говно. Делал профилактику. Шлицы не слизало, за то муфта отжила. (На Мурано время покажет, но жалоб не нашел) Главный плюс дизеля это расход. При довольно активной манере вождения средний 9-10 л. (на Мурано сейчас средний 13.5 л при относительно спокойном передвижении).
Если выбирать по опциям, характеристикам и цене, кореец на мой взгляд выглядит предпочтительней. Но у меня он постоянно ломался.
Как тянет по трассе после 100 км/ч
@@Eduard_Aydarovich Тянет в принципе неплохо. (Смотря с чем сравнивать). В сиденье не вдавливает конечно, но пару фур обогнать можно. Сочетание двигателя по динамике и расходу мне нравилось. Если бы не ломалась (у многих не ломается!!!!!) я бы ещё не продавал. Но мне не очень повезло, и таких как я (кому не повезло) в сервисе полно.
@@user-qk7lr1gh1r
Что за печаль с Сантиком такая..про шлицы слышал-когда надо туда лезть?
А Санта Фе 2019 г была?
Сколько живет вариатор? Его наверно целиком менять если что случиться
Чинят
У меня сейчас мазда сх7 2010г хочу в следующем году купить мурано смотрю все хвалят, с салона куплю с нуля чуток осталось накопить
Сколько сейчас просят, и какую комплектацию планируете взять?
Когда уже развалюхи будут, как тот 2141....
Скоро
На рекламу время нашёл, мог бы по минуте потрать на багажник и задний ряд.
Есть же обзор Nissan Murano - поговорим и поедем czcams.com/video/9g2gemiRkL0/video.html
Бензин 92 заливать ?
Ильдар Гилазиев
Естественно
2с половиной ляма тебе не все равно сколько бензин стоит. Мне лично насрать.
Сан Саныч
Охуенная логика😂
А если на заправках был бы 76, про него тоже спрашивали бы ? Да забудьте уже про 92 !
Откройте сайты по бензину в мире 1 стоит примерно 100руб. ВВП слишком добрый за каждый купленый вами 1 литр пр 50 р государство доплачивает еще 50р нефт. Компаниям.
Как насчёт гибрида, нашёл?
Нет
Печально 😔
А как насчёт Ниссан Патфайндер,есть обзор?
над дикцией поработать нужно. что то половина жует автор
Хруст хрум
Тебе надо было в отсечке минут 15 подержать,... Ули
Тяга есть, а ремешек не пристегнут...
Пристегнут. Индикация записи
Сделай Равон Р4 на автомате
Интересно, сколько денег тратится в месяц на бензин на этот автомобиль?
Сколько поедешь
Думаю, с моим пробегом 15000 км. в год в месяц тысяч 10 000 будет уходить, что немало. Вообщем, машинка не для среднего класса!
Расход в нормальной езде 13.5, как эконом ездить можно и в 12 уложится. Сейчас любой седан двухлитровый с автоматом возьми меньше 11 непокажет. Авто идеален за свои деньги.
Привет!кто платит за превышение скорости?
Не превышаю
Паджеро спорт можно взять дизельный с механикой за два с небольшим миллиона
Есть версия с автоматом Айсин.
Пора уже новый дизайн придумать. Этот древний Nissan Resonance порядком поднадоел. И неплохо водительскую подушку сиденья сделать подлиннее.
Ты береш машину в аренду?
Нет
@@ZDrive_TV на тест драйв береш?
Ага
Почему же Мурано за разгон нахваливаете а BMW X3 190 сил с таким же разгоном 8 секунд ругаете?
czcams.com/video/9zV-CqBA5d8/video.html
Бмв гонка
@@ZDrive_TV но не молодцы ли инженеры БМВ, которые из 190лс вытянули 8 секунд? Огромная разница платить налог за 190 или 249лс но за ту же мощность. По-моему так
@@vladimirvovovan6565 слышь умник , Ауди А1 вообще едет ещё быстрее со 140 лошадок твоего БМВ x3.
Только ничего что ты сравниваешь авто разного класса, веса, базы. Разбиралка не выросла, чтоб разбираться
@@sinclear3397 чё так бомбанул-то? по паспорту те же 8,2. вес разный, именно. а теперь перечитай свой коммент обращенный к самому себе. шляпа
Сена USD?$
Не важно
Как шумка ?
Ильдар Гилазиев там ее нет, говорю как бывший владелец данного апарата
@@user-id5zq8mw6i Есть там шумка, говорю как владелец этого аппарат. Не сказать, что прям тишина, но и не прям все плохо, нет чувств что с открытыми окнами едешь. Мне достаточно шумоизоляции, в машине комфортно находится)
@@user-or3mh9ti1b В машине может относительно и комфортно, но шумоизоляции в ней правда нет.
@@user-id5zq8mw6i А где она сейчас есть? Нигде нет!!!!
Алексей Москвичев , Я как бывший владелец этого мамонта и брал его первым в МСК , заявляю прямым текстом шумки там нет, возможно вы сравниваете с автовазом , если так то да шумка есть)) а по итогу это грохочущий мамонт
Школу суперб 2020 в студию,пожалуйста.
Есть такое выражение: кто видел как делается колбаса, тот её не ест;)), дык вот, работал в дилерском техцентре, по ремонту как раз этой марки, ужаснее состояния кузова, сложно себе представить. Ржа после полугода экспедиции. Они по кругу ездили на гарантийную покраску. И ничего не сделаешь, металл полное Г...
Поэтому взял Кодиак. Всем удачи.
Просто вы у дилера Фольксваген не были
2 года езжу на Мурано, нет такой проблемы. Слежу на драйве за владельцами, тоже никогда не слышал. Что-то вы наговариваете) Может есть проблемки, но не у всех. Может зависит от мойки или еще чего. Но у меня все окей, ни одного рыжика)
Алексей, дай бог чтобы было и дальше также. Внимательно следите за крышей и стойками лобового стекла. Удачи.
Мда..с таким дизайном , конечно, сразу нет.. Хотя .может кому-то и нравится..
так со всеми машинами. Мне мурано нравится и не только внешне. Салон очень удобный и машина на дороге хорошо себя показывает)
В жизни она красивее выглядит. Я когда это поколение в жизни ещё не видел, думал тоже что стремная, а потом на парковке увидел и очень понравилась, особенно попка и размеры)
в топе 2630000
уже намного дороже, плюс налог на роскошь
Субару супер ! 🖐
Сергей Девиченский Субару это хлам
@@user-mg1wi6bb9e японцы знают ! 🖐
Сергей Девиченский к сожалению и я узнал когда совладел
@@user-mg1wi6bb9e добро 🖐
Нормальный производитель улучшает трансмиссию а Ниссан дефорсируют моторы.. Ниссан все наломало себе этими вариаторами ... Даже если они уже и надёжные то люди уже просто не верят... Ещё и в Инфинити этого говна на сували ...
Дефорсирование под налоги
@@ZDrive_TV у нас в Украине тоже налоги? )
@@ZDrive_TV скажу больше ... Сам производитель от ниссана упоминает что именно под эту трансмиссию ставят дефорсированный 3.5 когда уже давно можно ставить было 3.7 ... Но он рвет эту коробку..
У фиников с этой Коробко 283
@@ZDrive_TV правильно а могло быть 3.7 333
новая машина, а руль криво стоит))
а у меня в кодьяке музыка поёт а не мотор 😂.
а места в салоне столько же 👍. с расходом из десятки не вылазию при любом отжиге.
в кодьяке больше места. жрет меньше... но не красивый он 😁
@@ChelovekSamolet и не надежный
@@ChelovekSamolet Сзади больше, в плечах меньше.
@@godofwar81 хз. на корпоративном уже 170 пробег. не было проблем
@@ChelovekSamolet эт да, дизайном конечно не выдается... но за семь мест и вменяемый ценник можно простить.
Руль кривой нет ?
Изменить нужно не только мультимедию и нишу под телефон! Сделать чуть жестче подвеску,улучшить передние сидения,улучшить шумоизоляцию,сделать поярче салонный плафон,увеличить емкость ящика под подлокотником! Руль сделать полегче,и поменьше оборотов!Вот тогда будет супер!
Со скидками действительно не дорого! Катаю почти 3 года!
И,последнее обычный режим это и есть спорт! Есть еще Эко!
Зачем ему жёстче подвеска,
@@ZDrive_TV Всего лишь немного жестче,что бы была более четкая управляемость! Как на немецких машинах! И,руль покороче!
Ещё активный круиз и подогрев лобового стекла.
@@user-yx1uf1ow3j Круиз не имеет значения! А,подогрев зоны щеток там и так есть!
Мультимедию было бы не плохо обновить, но пока и этого хватает. А насчет подвески не надо жестче и так отлично машина чувствует себя на дороге. По шумки не могу сказать, что все плохо, меня лично все устраивает) Машина классная и стоит своих денег, за такие деньги ничего лучше не найти, тем более со всеми скидками и трейд-ином.