Polestar 4: Das ultimative Elektroauto? SUV, Coupé, Limousine und Sportwagen in Einem.
Vložit
- čas přidán 30. 01. 2024
- Entdecke mit uns den Polestar 4: Das ultimative Elektroauto, das die Vielseitigkeit eines SUV, die Eleganz eines Coupés, den Komfort einer Limousine und die Leistung eines Sportwagens in einem Fahrzeug vereint. 4 in 1 sozusagen. In diesem Video nehmen wir Euch mit auf eine detaillierte Tour durch das neueste Modell von Polestar inkl. der technischen Daten, Versionen und Preise.
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Keine überflüssige Heckscheibe, dafür viel Panorama und Kopffreiheit. Genial! ☀️
ich sehe auch keinen Sinn in einer Heckscheibe. Seit ich einen Kastenwagen fahre und ne Rückkamera habe, vermisse ich da nix.
@@LittleSpot So wie die Kamera hier angebracht ist wirst du sie vermissen, denn alles hinter der Abrisskante bleibt unsichtbar.
@@peter-koester Normalerweise haben solche Fahrzeuge auch noch eine Kamera oberhalb des Nummernschilds für Rückwärtsfahren/Einparken. Glaube nicht, dass die oben die einzige ist - die ersetzt ausschließlich die Rückscheibe im Innenspiegel. Ist jedenfalls bei meinem Fahrzeug auch so.
@@peter-koesterund was siehst du hinter der Abrisskante durch eine Heckscheibe ???
Polestar 4 - Ein bildschönes Auto! - Ich bin gespannt, ob er live/real genauso toll wirkt, wie auf den Fotos und Videos. - Schön wach und engagiert präsentiert. Klasse!
Vielen Dank!
Geiles Teil, aber bezahlbar ist anders... Ich weiß, mega Leistung, Luxus pur, ich weiß allerdings nicht, ob das wirklich der richtige Weg ist. Polestar entlässt angeblich aktuell auch 15% seiner Belegschaft aufgrund von Absatzproblemen. Naja, das kann dann jeder selbst einschätzen.
wieso teuer? Ein BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Porsche sind in dieser Klasse gleich - wenn nicht sogar deutlich teurer (und das teilweise selbst mit den Verbrenner-Pendants). Aber wenn du es mit einem Golf (der aber mittlerweile voll ausgestattet auch schon die 60k Grenze über springen kann!) oder ID3 o.ä. vergleichst, dann machst du einen "Äpfel mit Birnen Vergleich" hoch 10!
Nur mal so als vergleich, ein Mercedes EQE kostet mit dem gebotenen hier (also volle Hütte plus Performancepaket wie im Video!) an die 120.000! als EQE AMG (und nur damit kann man das vergleichen von den Werten her!) und selbst wenn du einen EQE also "nur" als 300er nimmst beginnt der ohne jegliche Ausstattung, was bei Polestar bereits serie ist bei über 67.000€ und selbst vollausgestattet kostet diese Variante an die 100.000€, WTF?! Selbiges bei einem BMW i4 o. ä. Selbst eine genauso ausgestattete E-Klasse, 5er, etc. ist min. 10.000€ mit der gleichwertigen Ausstattung und Motorisierung - Ich wage sogar zu behaupten das ein vergleichbar ausgestatteter und motorisierter BMW 3er, C-Klasse, A4/5 paar tausender mehr kosten werden 🙃
@@imacdvman Ich spreche hier davon wohin sich die Preise insgesamt entwickeln und wie wir mittlerweile mit dem Begriff "bezahlbar" o.ä. umgehen. Solch ein Auto können sich vielleicht 5% der deutschen Bevölkerung wirklich leisten (ich schließe hier eindeutig diejenigen aus, die es auf eine kleine Firma etc. anmelden und ausschließlich als Statussymbol nutzen) und und daher ist es in meinen Augen sicherlich nicht günstig, auch wenn es im Verhältnis zu deutschen Fabrikaten Preis-Leistungstechnisch attraktiv erscheint... Wer braucht denn wirklich diese Leistung und den großen Akku. Früher ist auch nicht jedermann mit einer Corvette mit 500 PS rumgefahren, nur weil sie mit 50.000 Dollar "bezahlbar" war. Einerseits möchten wir alle - zumindest nebenbei - was "Gutes" für die Umwelt tun, in dem wir uns bei unserer nächsten Anschaffung ein eAuto zulegen, dann ist aber das Objekt der Begierde oft ein völlig übermotorisiertes Gefährt, was man eigentlich nie braucht. Wir sollten einfach schauen, wie wir mit unseren zur Verfügung stehenden Ressourcen halbwegs gut und sparsam auskommen... Wie gesagt, geiles Auto. Aber eins mit 60 kWh Akku und 200PS dafür aber für 35-40K hätte es auch getan und hätte eine wesentlich größere Zielgruppe in der Bevölkerung. So wird die Abschreckung nur noch größer, wenn man hört, dass ein weiteres eAuto ab > 60K zu haben ist. Deswegen eine Anmerkung "ich weiß nicht, ob das der richtige Weg ist"... Viele sind einfach nicht bereit so viel Geld in die Hand zu nehmen und mit einer kleineren Zielgruppe, verkauft man nun einmal auch wesentlich weniger Autos. Wenn dann die Fixkosten zu groß sind, dann geht es bergab. Gibt genügend Beispiele hierfür in der Automobilindustrie... Ich will hier keineswegs den Moralapostel spielen und würde mich auch nicht ausschließen wollen, aber ich muss das Ganze auch nicht gutheißen. Als erstes sollte die breite Masse schnellstmöglich auf die eMobilität umsteigen. Das geht nur über den Preis. Danach kann man sich Gedanken über den Sport- bzw. Premiumsektor machen. Nicht jede Marke muss doch ein Fahrzeug anbieten, dass die werte von einem Supersportwagen mit sich bringt...
@@Michael-vq3rt Ah, zauberhaft, ein weiterer Meister der Relativierungsakrobatik und souveräner Adept des elitären Whataboutism! Es ist einfach herrlich grotesk! Erstens: Selbstverständlich ist dieses Auto keine Wiedergänger des Trabbis oder des Käfers, die jedermanns liebstes Fortbewegungsmittel waren - warum sollte es das auch anstreben? Polestar, immerhin ein Hersteller von Premium-Produkten, hat nie vorgegeben, den Anspruch zu haben, ein Auto für jedermann / -frau zu sein. Es ist und bleibt die stolze, sportive Unter-Marke vom hochwertigen Hersteller Volvo. Aber das konntest du anscheinend nicht erkennen, oder? 🤷♂ Zweitens, und ich sage dies, bevor du metaphorisch um Luft ringst: Es existiert natürlich eine "Single Motor" Variante mit annähernd 270 PS. (Lass mich hierbei erwähnen, dass - im Widerspruch zu einem Verbrennungsmotor - ein Elektroauto sich dadurch auszeichnet, dass es effizienter wird, je mehr Leistung zur Verfügung steht. Wenn du meinen Worten einen Anflug von Misstrauen entgegenbringst, solltest du vielleicht deine Physikbücher aus deiner Schule wieder hervorkramen oder dich einmal den ausführlichen Vorträgen von Prof. Doppelbauer vom KIT oder Prof. Fichtner von der Uni Ulm widmen.) Drittens, um deinen Horizont zu erweitern: Aktuell werden nur 20% aller Neuwagen an Privatkunden verkauft, und der Durchschnittspreis dafür liegt im median bei rund 38.000€. Der mit Abstand größte Markt für Fahrzeuge über diesen wert (ab Mittelklasse!) im allg. ist und bleibt der Fuhrparkmarkt und da werden solche Fahrzeuge in einem deutlich höheren Maß nachgefragt (kannst du gerne im statistischen Bundesamt nachschauen). Und damit du vorbereitet bist: Der chinesische und der US-amerikanische Markt sind weitaus ausschlaggebender als der deutsche.🙃 Viertens: Solltest du ein Auto in dieser Reichweite mit 200 PS suchen, wirst du dich wohl mit dem mickrigen Kona Electric, ID.3 oder dem kleineren ID.4 begnügen müssen. Und selbst das wäre ein ökonomischer Reinfall von epischen Ausmaßen: Für das gleiche Geld bekommst du einen Tesla Model3 Standard-Range, ein Fahrzeug mit über 300PS, mehr Ausstattung, und, gegen allen Anschein, eines der effizientesten Elektroautos auf dem Markt. Und für gerade mal 44K könntest du sogar ein Model Y Standard-Range erwerben, dass den allseits beliebten Touran in alle Einzelheiten ersetzt und dabei ebenso effizient ist wie ein Model 3. Unser Planet und deine Brieftasche danken dir!
Ich denke, wir müssen einfach Geduld haben. In 2024/2025 werden weitere preisgünstige BEV auf den Markt kommen. Ich denke z.B. an den KIA EV3 und EV4.
Polestar ist für mich mit ca. 200 in Deutschland 🇩🇪 verkauften Polestar2 im Monat eher ein Nischenanbieter. Vom BMW i4 wurden im Dezember 2023 immerhin 3222 Autos zugelassen.
@@imacdvmanAuch im Jahr 2023 war der VW Golf wieder das meistverkaufte Auto in Deutschland. Es folgten der VW T-Roc und der VW Tiguan auf Platz 2 und 3. Tesla Model Y landete immerhin auf Platz 8 (Quelle Statista).
Was für ein geiles Teil! Freue mich auf deine Testfahrt.
Tolles Auto und super Idee mit dem Heck❤
Das Auto sieht richtig super aus und das Interieur ist atemberaubend. Der Preis ist stolz aber wir sprechen ja auch von der Perfomance Version von Polestar. Sehr spannendes Review wie immer.
Danke! 👍😃
"am Ende muss du es auch bezahlen können". "Bei 61.900 Euro geht es los". "Der Testwagen liegt um die 84.000 Euro". Kein Wunder, dass die Skepsis gegenüber der E-Mobilität in der Bevölkerung wieder zunimmt. Fast jeder Hersteller stürzt sich auf den Bruchteil der Menschen, der zu den am besten Verdienenden gehört. Das wird nicht gut gehen. Gerade gestern gab Polestar bekannt, 15% der Belegschaft zu entlassen. Derzeit sieht es so aus, als wenn die Hersteller, die auch Verbrenner herstellen, besser aufgestellt sind, da sie flexibler planen können (siehe Mercedes CLA). Zum Polestar 4: die fette Mittelkonsole störte mich schon bei meinem PS2, weiterhin kein Schiebedach, Preis - siehe oben, Wendekreis - wahrscheinlich ziemlich riesig. Ich kann die Euphorie nicht wirklich nachvollziehen.
Der CLA wird auch nicht viel billiger werden
@@JohnDoe-vx3z als BEV sicherlich nicht. Ich wollte auf die größere Flexibilität der Hersteller hinweisen, die auch, bzw. hauptsächlich Verbrenner herstellen. So hat sich BMW als "systemoffen" bisher erfolgreich entwickelt. Auch wenn ich nicht an E-Fuels und Wasserstoff für PKW glaube.
Ich kaufe nur Autos mit richtigem Schiebedach. Erleichtert die Auswahl ungemein 😊
@@biachboy so geht es mir auch.
Dein Kommentar kann ich nur zu 100 % unterschreiben, die gleichen Dinge stört mich beim letzten Polster ebenso, sowie die Google Bedienoberfläche. Ebenfalls natürlich der Preis, der einfach viel zu hoch ist.
Coole Kiste, aber ich schließe mich meinen "Vorrednern" an: wir brauchen nicht die x-te Wunderkerze auf der Torte....wir brauchen mehr Torte sprich bezahlbare Elektromobilität und somit kleinere Autos......
Mal wiedee ein tolles und informatives Video👍
Oh, das ist ein sehr schönes Auto, das muss unbedingt real inspiziert werden und Probe gefahren.
Was erwartet man anderes von Polestar...genau das.
Nur der Preis beißt....
Sieht gut aus aber mir fehlt die Heckscheibe.
Bin gespannt wann die Frontscheibe "Digital" wird. Die Monitore in der Mitte werden ja immer größer da kann man sich das bisschen Frontscheibe eigentlich auch sparen. 😅
Klassische Situation vieler Familien: Kofferraum des Kombis oder SUV bis unters Dach beladen. Da würde man sich einen digitalen Rückspiegel wünschen. 👀
@@avigatorGenau so ist es. Wenn wir mit vier Leuten unterwegs sind, sieht meine aufmerksame Frau immer zu, das in der Mitte wenigstens ein Schlitz für uns frei bleibt... .
Ich bin mir ganz sicher, dass man sich sehr schnell an die fehlende Heckscheibe gewöhnen wird.
Ich belade auch mal den Kofferraum meines Kombis bis unters Dach, allerdings wie oft kommt das vor? Meist nur 2 mal pro Jahr, nämlich in den Urlaub und aus dem Urlaub. Klar ein digitaler Spiegel wäre da praktisch. Es gibt da auch Systeme die man zwischen einem normalen Spiegel und dem digitalen Spiegel nach Bedarf umschalten kann. Meist kommt man mit dem digitalen Bild nicht so gut klar was die Abstände zu Gegenständen angeht. Ja ich weiß die herkömmlichen Spiegel vergrößern oder verkleinern auch unterschiedlich stark aber Digital finde ich ist da nochmal was anderes.
Mir reicht auf jeden Fall die Rückfahrkamera aus wenn das Auto voll beladen ist. Auf der Autobahn fahr ich eh nur in eine Richtung 😃 und für die Autos die von hinten kommen gibt es Aussenspiegel oder den Totwinkelassistent und Radar.
Ich sehe auch nicht wirklich einen Gewinn an Platz durch die fehlende Heckscheibe. Das ganze hat eher was mit Design zu tun. Günstiger bei der Produktion wird es vermutlich auch sein. Tja und trotz digitalen Spiegel und viel Platz ist das Heck nicht so hoch wie bei einem Van, Kombi oder den meisten SUV.
@@mavicandme2547 Bei und kommt das oft vor. Ich fahre dann halt rückwärts mit den Außenrückspiegeln und den Parksensoren.
@@avigator Wenn man öfter das Auto so beladen tut dass die Sicht nach hinten eingeschränkt ist würde ich vielleicht eine Rückfahrkamera nachrüsten. Entweder kann man das Bild der Kamera in seinem Eventuell vorhandenen Monitor vom Entertainmentsystem anzeigen lassen oder es wird ein separater Monitor verbaut. Es gibt auch zum nachrüsten Innenspiegel in die ein Monitor integriert ist. Ich nutze die Kamera fast jedes Mal beim einparken und spätestens dann wenn die Ultraschallsensoren einen extremen Warnton ausgeben. Meist kann ich dann noch über die Kamera ein gutes Stück fahren ohne das Auto irgendwo zu Beschädigen.
Ich hole mal kurz 90k für das Auto. Sieht gut aus, aber was ist mit den Preisen los? Später für 50k verkaufen?
Moin Oli, gute Vorstellung, das Auto sieht wirklich super aus, leider heftiger Preis.
Ein wunderschönes Auto, aber der Markt der oberen 2% Einkommen ist inzwischen mit genug Autos gesättigt, da praktisch jeder Hersteller außer Dacia sein komplettes Produktportfolio auf diese Gruppe ausgerichtet hat. Die höheren Gewinnmargen bei Preisen, wo der ein oder andere Tausender schon gar nicht mehr auffällt, können doch kaum den Ausschluss von abermillionen Kunden aufwiegen. Die Autohersteller haben komische Kalkulationen.
Schönstes E Auto derzeit !
Wow, noch ein überteuerter SUV aus China, darauf haben bestimmt alle sehnsüchtig gewartet 😏 Bis auf die unpraktische Mittelkonsole und den unpassend platzierten Innenspiegel fänd ich ihn optisch OK, aber bei so einem Listenpreis gibt's inzwischen viele andere gute vollelektrische Alternativen ohne Made in China die man nach paar Jahren auch noch halbwegs verkaufen kann. Ich bräuchte einen guten und bezahlbaren vollelektrischen Ersatz für einen Polo, das wär doch Mal eine echte Sensation.
Danke dafür.
Wow, das ist ja wohl ein traumhaftes Auto.
Aber mit dieser 'Charakterisierung' bin ich auch schon beim Teaser: Oliver, Du hast eingangs von 'bezahlbar' gesprochen und damit wird es wohl für die meisten von uns auch ein Traum bleiben.
Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten, aber in meinen Augen ist das Auto bildschön. Einziger Kritikpunkt im Innenraum, Du hast es angesprochen, ist die dicke Mittelkonsole. Das kann mein Q4 besser.
Ein Wort zu den Abmessungen:
Sehr viele potentielle Käufer werden nicht auf dieses Auto umsteigen, weil sie ihre Garage dafür abreißen müssten, es sei denn, die Kiste kann autonom ein- und ausparken. Mir wäre das Fahrzeug zu groß. Schon mit meinem 4,58 m langen und (ohne Spiegel) 186,6 m breiten Q4 muss ich an 29 von 30 Parkbuchten vorbeifahren bis ich so parken kann, dass meine freundlichen Nachbarn mir meine Türen nicht anhacken. Zwei Beulen habe ich schon nach 16 Monaten eingefangen.
Frage, Oliver: Steigst Du um von Deinem Fisker? Ich habe mir den mal in Frankfurt angesehen und kam aus dem Staunen nicht mehr raus. Beides sind wohl phantastische Autos.
Sehr gut gemacht wie immer, vielleicht auch mal neue Autos für die Zielgruppe unter 40k€ vorstellen?
Verdammt geiles Auto!
Es kommen nur noch Autos die man sich nicht leisten kann. So langsam langweilt es nur noch. Und das mit der fehlenden Heckscheibe ist totaler Blödsinn. Es wird herrlich am Bedarf Vorbeientwickelt.
Vor allem von den Chinesen. Wer so viel Geld hat, der legt ein paar Tausend Euro drauf und kauft einen Porsche Macan o. ä. Die Fahrzeugklassen, bei denen man Kunden mit "etwas" billigeren Preisen anlocken könnte, wird außer von MG von fast keinem chinesischen Konzern bedient. Ist mir ein absolutes Rätsel.
@@mattb4721 Auch da stimme ich komplett zu. Dauernd geistert das gefährliche Chinesische Monster durch die Lande das unsere Auto Industrie zerstört. Bisher verhindern gerade die Chinesen selber das Ausgezeichnet durch teure China Böller. Und billige Japaner und billiger Koreaner hat unsere Auto Landschaft auch bewältigt. Nicht das die Chinesen nichts können, aber ganz blöd sind wir auch nicht.
Du warst der erste von vielen mit der Vorstellung des Polestar 4! Herzlichen Glückwunsch!
Ist es wirkliche ein SUV? Oder nicht doch ein Coupé?
Ohne Heckscheibe... Ruckkameras verstecken, beschlagen, haben oft eine Sichtbehinderung. Gibt es eine Wischerdüse zum Spülen?
Definitiv eines der schönsten eAutos auf dem Markt. Endlich mal Power und ein stimmiges Design.
Sehr schön, aber wie die meisten E-Autos nur für Reiche. Das mit der fehlenden Heckscheibe geht überhauptnicht.
Mich hätte ja interessiert, ob der Boden bei umgelegten Rücksitzen eben ist oder nicht?
Wieder ein riesen Schiff, BEV für Normal Bürger braucht der Markt
Polestar will Premium sein. Für alle anderen gibt‘s Dacia. 🚙
@@avigator eben. Heute will jeder premium Hersteller sein, das normale Auto will keiner mehr bauen, früher war ein Pasat ein erschwingliches Familien Auto und heute🤔
@@seppmayr5944 Offenbar gibt es genug Premiumkunden, die die Preise gerne zahlen.
hallo Oliver, tolles Video über ein sensationelles E Auto. Du solltest von Anfang an darauf hinweisen, dass das Fahrzeug im Sektor BMW, Audi, Mercedes angesiedelt ist und eben NICHT beim Citroen oder ID3. Und in dem Vergleichsfeld steht det P4 preislich sehr gut da.
Sensationell.... ohne Worte...da könnte man fast anfangen zu sparen....
Super, super, super
die fehlende Heckscheibe kann ich mir gut vorstellen, wenn die Lösung mit dem Kamerabild im Rückspiegel ordentlich ist; machst du auch eine Probefahrt?
den Preis finde ich verglichen mit meinem i4 zu hoch; wobei ich von der Haptik her nur den Polestar 3 als Vergleich habe
Wenn die Rückfahrkamera genauso schlecht im dunkeln ist wie in meinem Polestar 2, dann wünsche ich viel spass damit 🤪🙈
Klassische Situation vieler Familien: Kofferraum des Kombis oder SUV bis unters Dach beladen. Da würde man sich einen digitalen Rückspiegel wünschen. 👀
Dankeschön sehr interessantes Video ich finde es eine geile Idee auf die Heckscheibe zu verzichten
Die Kamerasicht funktioniert denke ich möglicherweise doch nicht so richtig bei schlechtem Wetter. Das gerne mal demnächst unter „realen Bedingungen“ in Norddeutschland testen😅
Schau dir jedes Auto mit Heckkamera bei Schmuddelwetter an. Somit weiß man schon was einen erwartet.
@@martink.9442Nicht umsonst hat der Polestar die Kamera oben am Dach und damit weg vom hochgeschleuderten Schmutz.
Um die Camera herum ist ein kleines Gehäuse. Die liegt nicht so frei wie andere und dürfte daher auch sauber bleiben.
Mein Megane E-Tech hat das auch. Die hintere Kamera kann da mit dem Heckscheibenwischer sauber gehalten werden. Ist da gut gelöst. Nur das mit der Fokussierung bei Brillenträgern ist etwas ungewöhnlich für mich.
@@somadama8425 Ja, das finde ich auch. Ich bräuchte dann für den Innenrückspiegel extra meine Lesebrille, die ich ja sonst zum Autofahren nicht brauche. Mich wundert, dass nicht mehr Leute das Problem haben/erkennen.
Prächtiger Wagen 👏
Hallo Oliver, toller Wagen, tolles Video!
Du klangst ja richtig verliebt..? ;-) Siehst Du da etwa den Nachfolger für Deinen Fisker?
Die beiden Fahrzeuge sind sich ja sehr ähnlich, nur dass der Fisker eben auch noch ein Cabrio ist und einige andere Features bietet.
Leider hapert es ja aktuell dort noch am wichtigsten Feature, der Zuverlässigkeit.
Wenn Fisker die mal komplett im Griff hat und die Zukunft der Firma gesichert wäre, würde ich mich aber wahrscheinlich immer noch für den Ocean entscheiden.
Und Du? Wenn Du jetzt zwischen den beiden wählen könntest/müsstest, für welchen würdest Du Dich entscheiden?
DAS würde mich mal interessieren... ;-)
Liebe Grüße,
Volker
Diese integrierte Nackenstütze sehe ich vermehrt. Ich denke, dass ist eher Einsparung und Rotstift im Innenraum. Gefällt mir persönlich nicht so, da habe ich verstellbare Kopfstützen lieber.
Ich drängt sich immer mehr das Gefühl auf, daß sich alle Hersteller um die sehr zahlungskräftigen Kunden schlage, dabei aber aus den Augen verlieren, daß die Mehrzahl der Autofahrer eher mittelteure bis preiswerte Autos haben will. Meine Schmerzgrenze liegt bei 35.000 €. Allerdings habe ich trotzdem bestimmte Anforderungen an das Fahrzeug. Z.B. Panorama- oder Schiebeglasdach mit Verschattung, helle Innenausstattung Fahrersitz mit Memo für 2 Personen. Was ich garnicht brauche ist so ein Trennklotz zwischen den Vordersitzen. Die werden gefühlt immer wuchtiger. Und seit neuestem, eine Rückfahrmöglichkeit per Fernsteuerung über den Schlüssel, da man immer häufiger zugeparkt wird.
Danke für die Vorstellung!
Ich saß neulich im Polestar 2 und hatte ziemliche Probleme hinsichtlich der Bedienbarkeit des Computers und bei der Einschätzung wann das Auto anfängt/endet. Das war ganz schön erschreckend.
Ich hoffe, dass er Polestar 4 da einen anderen Ansatz fährt.
Ich bin schon oft Polestar 2 gefahren. Kann das nicht nachvollziehen.
Das Multimedia-System im Polestar ist einfacher zu bedienen als 95% aller anderen.
@@Torsten. Das ist korrekt. Als BMW Besitzer hatte ich auf der ersten Probefahrt Mühe mit dem neuen iDrive des iX, während der Polestar 2 schon bei der ersten Probefahrt intuitiv und einfach zu bedienen war.
Design des Fahrzeugs gefällt mir gut. Auch ohne Heckfenster. Würde etwas für mich sein. Da ich aber 2 größere Hunde habe, bleibe ich bei meiner Volvo XC-60 Recharge😁
Da passt nicht mal 1 Hund rein.. ( Teacup ausgenommen)
"Ein Glasdach, das über meine Köpfe geht...". Danke für dafür 😂. Was mich bei einem solchen digitalen Rückspiegel interessieren würde, ist das Bildrauschen bei Dunkelheit.
Über die Köpfe der hinteren Passagiere - und das ist wirklich etwas, dass nicht jedes Auto hat.
Die fehlende Heckscheibe finde ich genial, dazu noch den Innenspiegel aus oder weggedreht (vielleicht auch abbestellbar, denn es langen ja 2 Außenspiegel ) und schon sieht man die Raser und Drängler nicht mehr im Kofferraum .
Super Video! Tolles Auto! Mir gefällt er sehr gut! Sicher tolles Chauffeurauto! Leider nicht meine Preisliga und nichts für meine Hunde!
Gefällt mir richtig gut. Ob ich den mal bezahlen kann ist eine andere Frage. Die Heckscheibe vermisst man bestimmt nicht, höchstens Leute die noch nie geschlossene Transporter gefahren sind. Gewöhnt man sich aber schnell dran. Der Platz hinten ist echt Hammer. Einzig diese Art Mittelkonsole gefällt mir gar nicht, ob es mich stören würde, kann ich aber nur vom ansehen natürlich nicht sagen. Grüße 😊
Hammer Auto
Sorry, aber ich verstehe die Entwicklung des Kofferraums nicht!
Nennen wir es doch mal ehrlich beim Namen, die Heckscheibe wurde von vornherein weg gelassen, um einen halbwegs vernünftigen Kofferraum hin zu bekommen, weil man ihn so hoch legt!
Dazu möchte ich am liebsten Kommentieren, wie unfähig kann man in der Entwicklung nur sein?
Schaut man mal ältere Autos an, hatten die riesige und richtig tiefe Kofferräume. Da war richtig Platz drin!
Dann wurde immer mehr verkleidet…
Als nächstes wanderte die Tiefe immer höher!
Begründung die Räder werden immer größer… ok.
Dann gab es immer mehr Noträder, und heute gibts eigentlich fast garkeine Räder mehr im Auto.
Schaut man eine PKW oder Kombi, ist da auch schon nicht mehr viel Tiefe. Beim hohen SUV wo man eigentlich besonders viel Kofferraum erwarten würde, ist es dann eher sogar das Gegenteil!
Begründung, unten drunter brauchen die Auspufftöpfe ja auch Platz…
Man fragt sich wie der ganze Raum nach unten so dermaßen verbaut sein kann.
Von den Seiten reden wir garnicht erst.
Klar Dämmung, und Schick und so…
Und die nächste Ausrede, die Achskonstruktion… für wirklich nur eine Ausrede!
Spätestens jetzt beim E-Auto, sollte man doch auch mal wieder richtig in Tiefe und Breite gehen können.
Kein Tankstutzen usw. Wobei man die auch bisher oft sehr geschickt integriert hatte.
Aber es gibt maximal ein Ersatzrad, wenn überhaupt vorhanden. Ansonsten könnte man da eigentlich ein Riesen Loch reinbauen! Bräuchte nicht in die Höhe gehen und jetzt als Krönung auch noch gleich die Heckscheibe ganz weglassen!
Klar rein vom Design her werden ohnehin immer mehr Schießscharten verbaut, als das man irgendwie noch halbwegs vernünftig rausschauen kann.
Aber, es gab auch schon genug Autos, da hat man die Heckscheibe eben geteilt. Spoiler dazwischen, trotzdem konnte man vernünftig hinten rausschauen.
Wenn ich hier im Video den Blick nach hinten sehe, fällt auch auf, das es da verdammt dunkel wirkt auf den Rücksitzen.
Klar mit dem Glasdach von oben kann man etwas ausgleichen.
Ich wäre mehr für ein normaleres Auto mit isoliertem Dach und vernünftigem Rundumblick!
Und natürlich guter Raumausnutzung auch im Kofferraum!
Ach ja, wie mir scheint fehlt ein vorderer Kofferraum für Kabel und anderes das auch gerne mal schmutzig sein kann.
Ganz vergessen!
War natürlich ein sehr gutes Video, eine tolle Vorstellung von einem einerseits interessanten und andererseits speziellen Auto.
Ja und wie mancher schon anmerkte, preislich wieder nur für Firma, weil vom Staat quasi subventioniert, oder für die oberen 10.000 die halt genügend verdienen.
Halbe Preise, das wäre ein guter Gedanke! 🤷♂️
Das Auto hat einen 15L Frunk
@@frankschmidt7513
Ok, immerhin, das finde ich sehr gut! 👍
Die Fa. Polestar ist ja ursprünglich als Elektro-Ableger von Volvo eingeführt worden. Das Design ist gefällig, aber mich "schockt" das Preisniveau und eine Heckscheibe hätte ich doch schon gern. Zudem wird dieses EV in China produziert und da ist für mich persönlich der Kauf dann ausgeschlossen (mit Blick auf die derzeitige Lage und die schwelenden Konflikte bzw. Chinas Verhalten in diesen (China/Taiwan, Ukraine (Chinas Unterstützung Russlands) weltweit und das menschenverachtende System dort).
Nein, Polestar war ursprünglich die Performancemarke von Volvo, ähnlich zu AMG bei Mercedes.
Erst später mit dem Polestar 1 begann die Fokussierung auf Hybrid und mit dem Polestar 2 auf Elektro.
@@jline3701 Soweit mir bekannt ist, hat Polestar z.B. Softwareoptimierungen, (Leistungssteigerungen für Volvo Fz., später als "Haustuner") hergestellt und war vorher lediglich ein "Rennteam". Vor den Polestar EV´s bzw. Plug in Hyb. wurden keine "eigenen" Polestar Fahrzeuge produziert.
@@RalphReichts-jp5ge Habe ich etwas anderes geschrieben? 🤔
Bezahlbar 😮
Das Heck sieht Klasse aus. Vorn find ich die LEDs im Stoßfänger bischen problematisch wegen Remplern. Insgesamt find den aber sehr schön gemacht.
Super Auto. Aber warum kostet das Auto mit Plus und Pilot Paket 70.400 € ? Wenn das Wachstumschancengesetz kommt, ist bei 69.999 € Schluss mit der 0,25% Regelung… und dieses Auto wird größtenteils als Neuwagen nicht an Privat verkauft.
Plus-Paket ist nicht nötig.
Da hast du natürlich recht… aber in diesem Paket sind einige Sachen drin, die den Wagen erst richtig schön machen… würde eher auf das Pilot Paket verzichten… so unterschiedlich können Geschmäcker sein
Den Kamerarückspiegel fand ich, als ich vor Jahren einen Honda e gefahren habe, super. Mittlerweile bin ich älter geworden, und finde den nicht mehr gut, da das Display zu nah an den Augen ist. Ich bräuchte müsste dann extra für den Rückspiegel eine Lesebrille aufsetzen. Außerdem klappt das fokusieren auf verschiedene Entfernungen im Alter nicht mehr so gut.
Den Polestar 2 hab ich schonmal probegefahren, der war allerdings sehr unbequem. Recht dünn geposterte Sitze, viel zu hartes Fahrwerk, durch den sehr kurzen Radstand sehr hippelig auf Bodenwellen. Das scheint nun der Polestar 4 alles besser zu machen. Ein Panoramadach hatte der Polestar 2 auch schon, jedoch leider ohne Rollo, mir unverständlich, wie man so etwas einsparen kann.
Ich mag außerdem keine SUV, mir wahr der Polestar 2 schon fast zu hoch. Der Polestar 5 könnte das passende Fahrzeug für mich werden.
Aber, eh alles egal, da alle viel zu teuer für mich.
Danke für den Bericht. Servus
@fehlende Heckscheibe: Sind wir uns ehrlich - bei den Sehschlitzen, die uns die Designer in letzter Zeit zugestehen, kann man sowieso gleich ganz darauf verzichten und als Reisebusfahrer schaue ich auch beim PKW selbst mit Heckscheibe nicht hinten raus, sondern nutze die Spiegel und die Parksensoren.
Trotzdem - mutiger Designer - Menschen wollen tendenziell immer dasselbe
Das Argument mit der fehlenden Heckscheibe erschliesst sich mir nicht. Eine dünne Heckscheibe braucht mit Sicherheit weniger Platz als diese aufgepolsterte Heckklappe. Naja. Ansonsten coolere Optik als ein ID.7 z.B. Hoffentlich hat er auch eine 230V AC Steckdose innen und einen V2Device Adapter. Wenn nicht, wieder ein neues BEV das bei mir raus ist. Der Preis muss noch runter um mind. 10.000,- Euro. Glasdach bin ich kein Fan von. Heizt sich nur zu stark auf, bzw. kühlt zu stark den Innenraum ab. Kostet alles unnötig Energie.
Sparen
Das Design moderner E-SUVs führt ohnehin dazu, dass die Karosserien für die Sicht nach hinten sehr unübersichtlich sind. Polestar scheint also aus der Not die Tugend gemacht zu haben. Als Fahrer eines Fisker Ocean habe ich zwar eine Heckscheibe - sogar eine versenkbare - aber ich nutze meistens den digitalen Rückspiegel. Wenn man sich mal an die weitwinkelige Darstellung gewöhnt hat, will man sie gar nicht mehr missen! Gut gemacht Polestar.
Wollte ihn mir heute bestellen, hab es aber nicht gemacht. Ist mir im Endeffekt zu teuer. für 4000 Euro mehr bekomme ich den Macan 4 (in meiner Konfiguration), der zwar weniger Leistung hat, aber dafür ein Porsche ist.
Tolles Auto !
Wenn ich in dem digitalen Innenspiegel mehr sehen kann als in einer Heckscheibe , fehlt mir die Heckscheibe nicht.
Neue Wege neues Glück .
Ich möchte ein übersichtliches Fahrzeug mit ordentlichen Türgriffen.
...deine Fahrzeugbewertungen sind mittlerweile peinlich ...auch dieses Auto ist überflüssig ...Preis ...Software ...mangelnde Käuferakzeptanz ...Schieflage des Unternehmens ...kommt mir irgendwie bekannt vor
Gut sieht er aus aber für Otto Normalverbraucher nicht bezahlbar 😕
Teuer, aber scheint gut zu sein. 8k Aufpreis für die Dualmotorvariante ist auch ein Statement, da geht bestimmt noch etwas. Aber der Akku ist zumindest die eine oder andere Diskussion wert! Diese Fahrzeuge sind halt nur für das Leasing interessant. Aber vom Design gefallen mir die Polestars, trotzdem würde ich den Fisker vorziehen.😇
Gefällt mir sehr gut und ich mag sonst SUV-Coupés nicht besonders. Hat Platz im Fond UND einen großen Kofferraum. Die fehlende Heckscheibe stört mich nicht. Bin gespannt wie der Fahrkomfort, die Geräuschdämmung und die Reichweite ist
Erfrischendes Design - da schaut ein Tesla richtig alt aus ( ist auch schon länger auf dem Markt ). Geniale Technik. MfG
Hallo Oli, ich schaue Deine sehr informativen Videos immer wieder sehr gerne aber ob dieser Polstar ein Familienfahrzeug, im klassischen Sinne ist, muss ich echt bezweifeln. Der Preis ist schon sehr heftig und bei der Motorleistung möchte ich mir die Versicherungskosten nicht vorstellen. Ich bekomme schon immer sehr schlechte Laune bei Versicherungsangeboten, obwohl ich bei 40% eingestuft bin. Das werden sich nur sehr wenige junge Familien leisten können. Vielleicht werden deshalb die Eltern von kleinen Kindern immer älter 😅! Aber Spaß bei Seite, merken die Hersteller nicht, dass sie mit solchen Angeboten nicht mehr lange am Markt bestehen können? Es wird wahrscheinlich in naher Zukunft noch einige Überraschungen geben, was Pleiten und Insolvenzen von Herstellern betreffen wird. Luxus ist auch nur auf Wenige begrenzt und das sollten doch nun mal die so schlauen CEO's endlich begreifen. Vielleicht liege ich auch falsch aber ist halt meine Meinung! LG Andre'
Audi, BMW, Mercedes haben über Jahrzehnte gut verkauft und liegen alle über diesem Preis.
Will ich haben.
Guuuuter Bericht ... Chapeau
Optisch von vorne - könnte auch ein Genesis sein! Aber sieht super aus. Wenn er die 800V Technologie hätte, dann wäre er bombig. Zumal bei dem Preis! Polestar war (zu Verbrennerzeiten) die Rennsportabteilung von VOLVO. Deshalb noch Rennsportreliquien - Lenkradstreifen, Sitze und Mittelkonsole. Bin gespannt auf die Koffferraumgröße, wenn man in real mal sieht. Gelbe Gurte? Wie sehen diese nach 4 Jahren aus?
Schon schön und technisch auch tipptopp. Beim Design hätte ich mir gewünscht, dass Polestar den dunklen Bereich des Glasdaches etwas weiter nach hinten/unten zieht, um von aussen zumindest den Anschein einer Heckscheibe zu wahren. So sieht es irgendwie aus, wie nicht fertig designed. Aber man kann sich sicher daran gewöhnen, wenn man den Polestar 4 öfters sieht. Im Innenraum wünsche ich mir von Polestar (übrigens auch von Tesla) ein Rollo, mit dem man die direkte Sonne aussperren kann. Ich bin den Polestar 2 an einem heissen Sommertag probegefahren und da brennt es einem schon ordentlich auf den Scheitel (oder auf die Glatze) 🙂 Gut gelöst hat das der neue türkische Autobauer Togg; bei dem gibt es eben genau so ein (elektrisches) Rollo, das das grosse Glasdach zur Gänze abdecken kann und auch vollständig (und erst hinter den Rücksitzen) im Dachhimmel verschwindet.
Vielen Dank für den Blick auf den neuen PS4, Oli!
Schönen Gruss aus Österreich, Ludi
Es gibt als SA die möglichkeit ein "Elektrochromes Panorama-Glasdach" zu erwerben für 1900€, muss aber sagen nach fast 70.000 km mit meinem Polestar2 nie das gefühl gehabt zu haben das mit der Kopf im Sommer wegschmilzt und auch das aufheizen des wagens hält sich in grenzen damit, zumal man ja auch per App die Klima vorkonditionieren kann 🙃
Was für ein schönes Auto und das, obwohl er sich mehr vom nicht weniger schönen (noch) Teilhaber und Genspender Volvo abhebt.
Als Brillenträger mit einer Gleitsichtbrille ist der digitale Innenspiegel ungeeignet. Spreche aus Erfahrung mit meinem Megane e-tech. Man muß den Spiegel mit dem unteren Brillenbereich ansehen und dazu den Kopf mächtig anheben. Besser wäre der digitale Spiegel im Monitor angebracht.
Der Sehschlitz im kleinen Meganefenster reicht vollkommen aus.
Ich habe beides (G-Brille + digitalen Spiegel) und komme ganz gut damit klar.
Lieber Oliver, bezahlbar bedeutet jetzt ab 61.000 Euro….? Tut mir leid, aber da kann ich nicht mithalten. Es ist mit Sicherheit immer sehr individuell, aber für mich endet bezahlbar irgendwo bei 40.000 Euro. Und wenn Elektromobilität irgendwann für alle leistbar sein soll, werden mit Sicherheit Preise zwischen 20.000 Und 30.000 Euro kommen müssen. Der Polestar ist trotzdem ein tolles Auto, aber eben nicht „bezahlbar“. Das hättest du in der Anmoderation vielleicht lieber weglassen sollen oder es durch „angemessen“ oder ähnliches ersetzen sollen. Leider ist der Polestar 4 aus einem weiteren Grund kein Auto für mich: Er besteht nicht den Hundetest. Vielleicht hätte Polestar diese Heckklappe lieber optional anbieten sollen. Aber vermutlich ist der Wagen eher eh nicht für Familien mit Hund, sondern für Geschäftsleute mit Chauffeur gedacht.
Thomas Ingenlath, der CEO von Polestar, ist übrigens ursprünglich Designer, der früher z.B. bei Skoda und Volvo gearbeitet hat. Das erklärt den starken Fokus auf Design bei der Marke.
Sehr schönes Auto. Die Heckscheibe brauche ich nicht. Die Frontscheibe reicht mir 😀
Preis für so eine Hightech ist auch ,angemessen. Leider Strom und Benzin ist auch teurer geworden.😉
Danke für das Video! Erinnert sehr an den Genesis im Design der Front, also nichts Neues... Zu teuer, wie immer. Aber ansonsten sehr schön gemacht.
Ich mag die Videos von Oliver sehr da sie stets sehr sachlich, beinahe emotionslos, und auch fachlich gut untermauert, sind. Was mir beim Polestar 4 absolut voll "gegen den Strich" geht sind die Sichtverhältnisse aus der Passagierperspektive nach außen. Ich würde mich in diesem Auto komplett "eingemauert" fühlen um nicht zu sagen "panzermäßig". Selbst ein Erwachsener mit Durchschnittsgröße kann hinten vermutlich nicht mal auf die Straße schauen ohne sich die Nase am Fenster platt zu drücken. Kinder haben wahrscheinlich nur eine Sicht auf Baumkronen oder den Himmel. Wenn ich auf Reisen bin möchte ich auch etwas von der Landschaft sehen. Die angegebene Reichweite ist wahrscheinlich wie bei den meisten WLTP-Angaben nicht realistisch. Demnach würde dieses Auto gerade einmal 16 KW verbrauchen, was ich für sensationell halte. Eine Verbrauchs- u. "Aufladefahrt" unter realistischen Bedingungen fände ich eine gute Ergänzung zu diesem Video.
Danke für den Kommentar. In Natura fühlte sich das hinten für mich nicht wirklich eingemauert ein. Den Strassenbelag wirst Du von hinten vielleicht nicht sehen können die Landschaft aber schon.
Polestar hat noch nie preiswerte Autos gebaut und die gehören zu Volvo. Auch ehr die teure Fraktion. Mal schauen ob das in Zukunft genug Input generiert.
Ich finde das Auto klasse, wobei ich viele Dinge mal life erleben müsste. Mir persönlich wäre der Polestar 4 deutlich zu groß. Ich fände den EX30 interessant, aber der hat keine Cockpit Instrumente. Wenn der auch kein HUD aufweist, wäre auch das Auto bei mir raus (wie andere dieser Art auch). Irgendwas ist halt immer 😅.
Das Jahr ist noch lang. Es wird sich etwas finden.
Hallo Oliver, danke für das informative Video. Schickes, tolles Auto, aber für mich zu groß und zu teuer. Wenn es da mal in Zukunft eine kleinere (nicht länger als 4,50m und nicht so klein wie der Volvo EX30) Variante gäbe, wäre das ev. ein Nachfolger für meinen Volvo C40. Ev. dann in 3-4 Jahren?
Genau so sehe ich das auch. Wenn man den EX30 15 cm länger gemacht hätte und statt des lächerlich kleinen Kofferraums wenigstens 500 l angeboten hätte, wäre mein nächstes Auto ganz sicher kein Audi Q4 mehr. Schon mit dem nicht wirklich großen Auto ist die Parkplatzsuche ein Alptraum und meine Frau ist glücklich, dass sie ihren Stadtfloh Zoe hat...
Achja, die Heckscheibe, ich könnte mich daran gewöhnen!
Ja der gefällt mir besser wie der 2 generell gefällt mir die Elektroautos besser als die Verbrenner, Elektroautos müssen anders aussehen denn es ist eine neue Zeit angebrochen, sie sind auch abhängig von der Aerodynamik ! 🙌🏼 Sieht zwar super aus und ist praktisch aber etwas gefährlich, das Glasdach hätte bis hinten gehen können, in den 1960er gab es schon ein Auto dass hatte eine Glaskuppel wie ein UFO 🛸 da gab es ein bat-mobil in den 50/60er.
Puh , ich hätte den preislich auch so einsortiert aber bezahlbar ist der für viele Leute nicht. Ein Problem ist ja auch der rapide Preisverfall bei Elektroautos , die technische Entwicklung geht ja immer weiter. Da käme höchstens Leasing in Frage, aber ich fahre 45.000 KM im Jahr 🥴 für Firmenwagenfahrer in Deutschland interessant wenn die 0,25 Versteuerung auf 70.000 BLP hochgesetzt wird.
Keine Heckscheibe gab es schon beim VW XL1 und der lightyear one hätte es gehabt.
Für mich wäre das nichts, weil ich lieber in den inneren analogen Rückspiegel schaue statt auf einen Monitor. Eine Kamera kann ausfallen.
Dann fällt sie halt mal aus, man kann auch ohne Rückspiegel fahren (wie Millionen LKW, Transporter etc. täglich beweisen).
Danke für deine Autovorstellung. Es hört sich so an, als würdest du bald Polestar 4 fahren… 😄
Nein - nicht wirklich. Der Fisker muss noch eine weile halten....
Wenn ich nicht Wohnwagen-Urlauber wäre, dann wäre DAS mein Auto. Aber ca. 200 km realistische Gespannreichweite sind trotzdem schlicht zu wenig. Denn mit 2-Tonnen-Wohnwagen dran wird der wohl ca. 40 kWh/100 km nehmen. Aber dennoch, tolles Auto!
Danke für das Video! Ich mag Deine Berichte.
Mein persönlicher Geschmack ist allerdings: Ein Auto, das alles sein will, ist am Ende nichts davon. Es ist kein SUV, denn abseits befestigter Wege will man das Teil vermutlich nicht bewegen. Ich habe eh nichts übrig für diese "SUV-Coupés", weil ein SUV für mich ein Steilheck und den entsprechenden Nutzwert haben muss (ich hatte mal einen Grand Cherokee ZG, der auch im Gelände bewegt wurde). Fürstliche Platzverhältnisse bekäme man auch mit einer Limousine hin und ein Sportwagen ist so eine Trumm auch nicht. Aber es wird sicher genug Abnehmer finden, die sich diese Extravaganz etwas kosten lassen. Schick eingerichtet ist er ja, auch wenn auch mir die Mittelkonsole zu wuchtig wäre.
Das nächste mal, mache die "Motorhaube" auf😉
Der "Frunk" von der Grösse eines Schuhkartons ist nun wirklich kein Highlight...
naja, die optik von dem eimer haut mich nun nicht gerade um - aber das ist ja zum glück geschmacksache
bedenklicher finde ich da den angekündigten stellenabbau - wobei geely ja ein grosser laden ist, das "aus" sollte das nicht bedeuten
Ich frage mich ernsthaft, was so ein Auto noch im Markt reissen will. Nur weil etwas technisch realisierbar ist, bedeutet es nicht, dass es einen Markt dafür gibt. In meinen Augen sind es genau diese Fahrzeuge, die die Elektromobilität ausbremsen. Es gibt schon genug Rohrkrepierer, die supertoll sind, sich aber niemand leisten kann. Ich meine seit 2020 wurden ca. 17000 Polestar in Deutschland zugelassen... Besser kann man am Massenmarkt Auto nicht vorbeischliddern. Und dann auch noch noch der Google Zwang. Wenn Du die AGBs von Google nicht akzeptieren möchtest, bleibt das Ding beim Händler stehen
Aber Google auf PC und/oder Handy zu nutzen, da hat anscheinend keiner ein Problem. 🤦♂
Doch, ich@@jline3701
Mir persönlich wäre ein Auto mit Heckscheibe, dafür aber mit stabilem, gedämmtem Blechdach lieber!
Ein wirklich tolles und charakterstarkes Auto, welches eigentlich keine Wünsche offen lässt. Mit der fehlenden Heckscheibe würde ich bestimmt klar kommen, da viele Heckscheiben eh eher zu sehschlitzen mutiert sind.
Natürlich ist es kein Schnäppchen, aber das ist ein Mercedes oder BMW auch nicht. Und auch diese verkaufen sich ja 🤷😅
Sparsam sollte ein eAuto auch noch sein
Wer Polestar kennt, könnte drauf kommen das ist einer ist! Alle anderen denken, es ist irgendein Chinese. Bei den Preisen wird man ihn wohl nur selten sehen in den nächsten Jahren.
Smart in Gross
Sehr sehr schönes Auto. Gehört zu meiner engsten Wahl! Model Y, Fisker Ocean oder eben Polestar 4! Was meinst du, Oliver? Ich bin beim Polestar 4, noch persönlich anschauen, dann kaufen! 👍🏻
Gute Präsentation, danke!
LG, Peter
Hallo Oliver, wusste gar nicht, dass du so ins Schwärmen kommen kannst. Wann wird der Fisker ausgetauscht? Bin gespannt auf den ersten Fahrbericht, ob alles wirklich so super ist wie es ausschaut. Ansonsten kann ich mich nur den meisten anderen Kommentaren anschließen. Zielgruppe Mercedes Opas, die es bequem haben wollen, und Angst haben einen Porsche zu fahren. Preislich für alle anderen nicht unbedingt erschwinglich auch im Vergleich zu chinesischen Luxuskarossen, und sowieso nicht zu den anderen (chinesischen) Herstellern darunter. Ob dieses Fahrzeug eine breitere Elektromobilität oder zumindest das Interesse daran fördern wird, sei dahingestellt. Für mich als Hundebesitzer ist die fehlende Heckscheibe ein NoGo. Wenn die Kameras wirklich gut sind, müsste auch das Rückwärtseinparken ohne Heckscheibe funktionieren. Wahrscheinlich ein Auto, dass lange Zeit benötigt um Gewinn für den Hersteller zu generieren. Dafür kann man ja auch auf einen Teil der Belegschaft gern verzichten. Bitte demnächst keine als solche nicht gekennzeichneten Werbevideos aus dem Fotostudio mehr! Produktempfehlungshinweis ist meiner Meinung nach nicht ausreichend (was ist die Empfehlung?).
Der Fisker bleibt.
Genau wie statische Premieren, wenn es anders nicht möglich ist, und Hinweise auf Produktempfehlungen, die nötig sind.
Also mir gefällt der. Die fehlende Heckscheibe finde ich verschmerzbar, denn auch bei konventionell gebauten Autos sieht man faktisch hintenrum so gut wie nichts.
Bei dem was das Auto bietet müssen sich andere Hersteller meiner Meinung nach warm anziehen. Klar ist er nicht billig, aber für die Klasse in der er antritt geht's schon fast wieder.
(meine Frau hatte sich vor ein paar Jahren mal in den Volvo XC90 verguckt - den Vorgänger des aktuellen Modells. Mal zum Spaß konfiguriert: Der lag auch über 80k und das war ein Verbrenner)
Bin sehr gespannt auf die ersten "wirklichen" Tests.
Ein/Mein Traumauto - der absolute WollmilchEierlegSaugeil-Wagen 🐽!
Das einzige, was mich misstrauisch werden lässt, ist die fehlende Heckscheibe und den dadurch bedingten digitalen Innenspiegel - unser Honda e hat auch einen solchen Innenspiegel, den ich (und meine Frau ebenfalls, die dieses Auto hauptsächlich fährt) dank einer Gleitsichtbrille kaum bis gar nicht nutzen kann - die Augen wollen einfach nicht fokussieren.
Ich werde auf jeden Fall eine Probefahrt machen, ich möchte dieses Auto unheimlich gerne im Mai ´25 als Nachfolger für meinen Enyaq auf dem Hof stehen haben. Vielleicht kann man/ich ja über diesen Digi-Spiegel hinwegsehen 😉
Genauso geht es mir auch. Als ich vor Jahren den Honda e probegefahren habe, fand ich den Kamerainnenspiegel klasse. Nun wo ich älter geworden bin, hab ich in anderern Autos bemerkt, dass ich ohne Lesebrille in dem Spiegel kaum etwas erkennen kann. Bei den Außenspiegeln geht es noch, da die Displays dort weiter entfernt sind.
Das Heck hat was von Kastenwagen 😮, für mich nicht schön.
Der sieht klasse aus. Leider wie bei Fisker mit unklarer Zukunft. 😢
Sehr schönes Auto, aber 30min von 10-80 SoC, ist nicht akzeptable für so ein Preis. Das bedeutet in der Zukunft ein hohen Wertverlust für jetzigen Käufer, deshalb würde ich das Teil nur leasen (km-leasing).
Stört sich eigentlich niemand an 2008mm Breite ohne Spiegel? Meine Garage fällt da direkt flach, mein i4 ist da noch akzeptabel. Parkhäuser, Hotelgaragen und Baustellenspuren sind bestimmt auch spannend.🙄
Doch, ich - neben der fehlenden Heckscheibe. 🤦♂
Tja, in der heutigen Zeit ist es nicht einfach noch ein Auto jenseits vom Mainstream zu finden. Tesla ist durch, Fisker naja, da bleibt nur Polestar, eine der Firmen von Geely. Wie auch Lotus, Volvo und Lynk & Co 01 MG. Im Gegensatz zum Volvo XC40 bzw. Lynk 01 mal etwas mehr Coupe-Silhouette. Wie immer sehr gute Präsentation mit viel Hinweisen der Erfahrung mit E-Mobilität gespickt. Danke.