Порадовали двойные подлокотники, что, полагаю, позволит не чувствовать в боку локоть соседа, который некоторые любят выставлять. Наличие туалета в каждом вагоне не является комфортом, а должно стать повседневностью, особенно на большие расстояния.
Многократный опыт поездок на ласточке Белгород-МСК, плююсь и обхожу эти рейсы 5й дорогой. 7(семь) часов в этой электричке-это 7 часов ада. Не раскладные, твердые кресла. Тот идиот, который поставил эти составы на 650 км, должен минимум 2 раза в неделю сидеть по 8 часов к ряду на фанерной табуретке, без возможности перерыва.
Извиняюсь спросить, а на чем раньше добирались? Ласточка едет быстрее обычного электропоезда. Да, в ней не предусмотрены лежачие места, потому что она задумывалась изначально как пригородная/городская электричка с плавным, комфортным ходом. Для поезда дальнего следования она не предназначена. Почему наши РЖДшники ставят ее на такие рейсы - большой вопрос. Как пригородная электричка и электричка в пределах города, она более чем оправдывает себя.
@@aquarius2877 Ласточки заменили нормальную сидячку с нормальными креслами.Да они были староваты,но в них удобно было. Ласточка ходит по тому же расписанию что и старые составы.Скорость не изменилась.
Это как это время не изменилось, когда изменилось и мне удобно, да и дешевле. Сиденья и не претендуют на бизнес класс. Зато всегда можно пройтись по составу, он широкий , не так сильно шатает. Это хорошая альтернатива. Из Минска сейчас такие ездят и отзывы самые хорошие, время в пути такое же.
@@xalekcey открой расписание и убедись сам, минута в минуту. изменений нет. Белгород-мск и обратно. То что у тебя зад плоский и тебе удобно, рады за тебя всем селом. А раньше нельзя по составу ходить было?
В Германии, Франции нет вообще спальных поездов. Если ехать с одного конца страны в другой, то в пути будешь находиться часов 10-15, ещё с пересадками, переполненными поездами и вечными опозданиями. Я заметил, что русские привыкли к совсем другим удобствам, но почему-то вечно считают себя неполноценными и выдумывают якобы факты о превосходстве запада, которых на самом деле нет. Это не совсем в тему, просто Ваш комментарий мне снова об этом напомнил)
@@izleningrada1989 никогда не встречал в планах маршрутов. Кроме Евростара, который ходит как элитный поезд с очень дорогими билетами...но не для обычного передвижения. Назовите, как они называются, чтоб знать
Сколько раз я уже на Ласточке ездил - не пересчитать. В принципе ничего плохого сказать не могу. НО! Нормально не поспишь, ноги нормально не вытянешь. Конечно, Ласточки неплохие электропоезда, но один раз хочется проехать на обычном поезде. Спасибо тебе за это видео! Очень интересно!
Тверские вагоны с креслами 2x1 - на много комфортнее, там и кресло можно полулежачим сделать (не только спинка опускается но и сиденье выдвигается) и места достаточно чтобы вытянуть ноги под кресло спереди
На МЦК привык к "Ласточкам", как к чему-то уже обычному. Премиум версия не плохая, но к сожалению мне наверно на таких не ездить, т.к куда мне нужно, везде расстояние больше 700-та километров. :)
Так речь в этом видео и идет о новых конструкциях кресел в том числе. А то, что ездит с Екатеринбурга до Перми - это ЭС2Г. "Г" - это "Городской"". У него по техзаданию до 66 км максимальный путь следования. И санитарные нормы на эргономику кресел соответствующие. Зачем Пермская область и губернатор для дальнего направления закупила городскую модификацию - стоит только гадать. Опять наверное экономия. Что мешало закупить комфортабельные Ласточки серий ЭС1П и ЭС2ГП?
Это, конечно, электричка, но по нашим меркам супер-мега-электричка. Ездил на днях из Петербурга в Петрозаводск на "Ласточке", примерно 5,5 часов. Ход очень плавный пока на хороших путях: в Карелии пути уже были похуже. Туалетов маловато, но очередей не было. Туалеты чистые и удобные. Ходят стюардессы-проводницы с самолëтной тележкой, шкафом на колëсах: предлагают чай-кофе, напитки и всякие печенья-шоколадки. Кресло удобное, но жестковато. Места для ног могло бы быть больше. Цена такая же, как у плацкартного билета на том же направлении, но идëт быстрее обычного поезда.
@@rosssgull8587 согласитесь, что в ДНЕВНОЕ время удобнее кресло приятнее, чем плацкарт. Плацкарт это всё-таки пережиток общих вагонов столетней давности. И его единственное достоинство - относительная дешевизна...
я первый раз проехал на Ласточке , понравилось , красиво уютно , чисто , комфортно ! сиденья мягкие с подлокотниками , столик опускаемый , можно кофе купить или перекусить что то и едит быстро , мы тогда летели 138 км/ч !
На дальняк на Ласточках - жесть. Ездил Москва-Смоленск и обратно, Москва-Иваново и заработал плоскожопие.... как-то так. Надеюсь в новых поездах сидушки будут удобнее
В августе ездил на Ласточке из Москвы в Минск и обратно. Все было достойно, когда устал сидеть, просто встал и походил по вагонам. На автобусах по этому маршруту точно можно было заработать плоскожопие..., и это на крутых автобусах.
@@vladmark7525 Года четыре назад из Москвы ходил рейсовый автобус в Лиссабон. Это на самом краю Европы. Он стартовал от гостиницы "Метрополь". Вот где плоскожопие гарантировано! А вам до Минска тяжело доехать, хотя это совсем рядом, не больше 800 км.
@@user-rx3ph3ox4i я написал о том, что автобус до Минска шел примерно 10 часов, а Ласточка сейчас идет 6 часов 55 минут! И условия проезда в Ласточке на порядок выше чем в автобусе! А пилить на бусе до Лиссабона из Москвы , это вообще треш, это как надо себя не уважать, чтобы вычеркнуть из жизни 4 суток и трястись столько на корыте!?
Спасибо большое за позитивный репортаж! Транспортная инфраструктура России улучшается, причём это относится, как к дорожной, авиационной, автомобильной инфраструктурам. И это радует. На лицо прогресс.
Спасибо за обзор ... королевской:)) ласточки. Ездили даже с годовалой дочуркой. 1,5 часа в пути, малая не проявляла никакого беспокойства. 5 или 6 остановок за это время. Но спина и ноги устают, маловато места, чтоб ноги высоким людям вытянуть. ПТАХА По сравнению с ЭД-2/4, не говоря уж о кругломордых ЭР-2 , конечно на порядок комфортабельнее. Хорошая, скоростная, мягкая, тихая электричка. И всё же это электричка. Межобластной вагон она превосходит, а до плацкарта она всё же не дотягивает. Там прилечь можно. 8 часов сидеть? приедешь никакой.
в 2018 году ехал из пригорода в Петербург на Ласточке с премиум креслами. Места было больше чем в показанном вагоне, кресла чёрные и прострочки не было. Сидеть удобно, но было лето и даже через одежду немного прилипаешь. Больше таких ласточек не видел
Спасибо за обзор! Ездил на старой Ласточке Премиум из Москвы в Минск. С технической точки зрения очень хороший поезд - и тихий и плавно едет. Бизнес класс был просто ужас. Сидения так себе, после поездки всё болело. Слишком узко, поезд был полностью раскуплен. Сидишь и ласкаешься с чужим соседом. Нет рядов где можно одному сидеть. Жесть. Очень подалел что не поезал обычным купейным поездом. Вот смотрю новую ласточку. Гораздо лучше выглядит бизнес класс. Оптика дерева это так себе. Да, конечно уютние больничного белого цвета. Но почему не использовали настоящие дерево?? Не на том конце сэкономили. Сидения гораздо лучше выгледят. На 3-4 часа пойдёт. Но долбше я в таком поезде ещё раз не поеду.
Хорошая замена сцепкам, сколько раз наблюдал, что люди не в свою сцепку садились. Для 10 вагонов кофе бара не хватает. Переговорные есть, а натурального кофе нет для простых пассажиров
в августе 2021 года ежедневно ездил Санкт-Петербург - Гатчина. я люблю подольше покататься в поезде.. со стуком колес.. поэтому ездил на обычных электричках... но было жарко.. пару раз кайфанул в ласточке.. и главный плюс.. кондиционер .. неописуемое блаженство в жару ))
Да нет, продаются ехал на таком месте ваще не прикольно. Ещё и в Ковров. В Смоленск ехал за более хорошую сумму и в норм месте. Правда просто была ласта эс1
Много раз ездил на ласточках. В основном по направлениям: Ростов-Краснодар Ростов-Туапсе Ростов-Новороссийск Туапсе-Сочи Туапсе-Адлер Туапсе-Имеритинский Курорт. Честно, не фанат. Больше 3 часов мне находится в ласточке не комфортно. Достаточно неудобно. По крайней мере в ЭС1. Вообще, очень хотелось бы прокатиться на ЭС2ГП. Посмотреть как там и сравнить. А то ЭС1 как то не очень
Первые Ласточки в Сочи были самые лучшие и сиденья отличные а это самое важное в поезде и не сползаешь с них в отличие от новых сидений где постоянно сползаешь,но в это надеюсь будет так всё в порядке.
Как пригородный поезд, сойдёт! 😁 Например, от Тулы до Москвы за 2 ч 15 мин доехать можно. Напрягает недостаточно количество туалетов на такое большое число пассажиров и не очень удобные сиденья. Обычные сидячие вагоны были поудобнее (в каждом по два туалета, сиденья откидываются и удобнее). 👍 А были ещё сидячие-купе вагоны, очень мне нравились., но ходили они не долго😬!
@@tsergv И что там "совершенно новое"? Кресла чуть-чуть откидываются и новый подголовник, обалдеть какие новации😂! А как были жесткими и узкими, так и остались (и это на 700 км)😵! В бизнес-классе подставка для ног появилась - это прорыв! 🤣Кстати, в обычных (не бизнесс) сидячих вагонах подставка для ног уже была, как и откидывающиеся нормально мягкие сиденья с розетками и столиками👌!
@@KmbbMedia лучше все нижегородские Ласточки заменить Стрижами. Они идеально подходят для такого расстояния. Ласточку ставить на расстояние не более 200-300 км.
700 км на ласточке и 9000км на самолёте из Москвы во Владивосток 8 часов, лучше бы я в плацкарте, 8 часов лëжа проехал. Ласточка не пригодна на междугородном сообщении, если время в пути более 3 х часов
Ездила на Ласточке в Тверь. Ощущения нормальные. Просто вагон, просто кресло. Проводницы (не знаю, как они называются) нормально развозят кофе/чай и сэндвичи.
Кресла удобней, чем в Сапсане в экономе (лично для меня), но уступают бизнесу сапсановому. В принципе нормально на 300 км. А на 700 я предпочитаю СВ, если есть время и график, самолёт - если правильные аэропорты (в Москве), Сапсан - СПб-Мск-СПб
Ездил по МЦК и из Нижнего Новгорода в Москву. Последний маршрут тяжеловат показался после "Стрижа". Три кресла вряд на длительных расстояниях неудобно. Показанный вариант итересен. Люкс хорошь, но для большинства недоступен. То, что туалетов больше просто огромный плюс. Вообще на мой взгляд перспективный поезд и возможно вытеснит импортный "Сапсан". В скорости он не сильно проигрывает, а вагоны, как видно можно скомпановать любые. На мой взгляд самым слабым местом наших вагонов являются кресла. На вид они вполне, и материалы хорошие, но вот углы сиденья явно проектируют не проводя испытаний на длительное в нём прибывание и через 2 часа у тебя начинает всё ломить. И вот если нужно проехать на таком сиденье 4-7часов (Москва-Нижний Новгород или Москва-Питер) то невольно начинаешь искать альтернативу, а она есть и не сильно дороже.
Кресла очень неудобные в ласточках. Из-за них предпочитаю ехать на поездах дальнего следования . Почему не скопируют хотябы кресла из старых Икарусов - они были очень удобные. Или вспомнить, какие были кресли в 1968 году в вагонах сидячего типа - откидывались сильно, можно было удобно спать и сиденья были мягкие, не то что сейчас - короткие и жесткие.
Ездил и работал на ЭС2Г, ЭС2ГП и ЭС1П, различий в эконом классе не было. Различие было только в том, что на ЭС1П и на ЭС2ГП была техническая зона для поездной бригады и был бизнес класс. Нового салона класса эконом который в данном видео мне встречать не приходилось. Даже интересно где Ласточки с новым салоном обитают? )
В этом году несколько раз проехался на Ласточке Адлер - Имеритинский Курорт во время проведения Формулы1. Очень понравилось: мягко, плавно, почти бесшумно (в поворотах был слышен скрежет в салоне, но это мелочи)
В Калининградской области ездил на Ласточках, очень не понравилось: шумно, плавности хода (как пишут многие) не заметил, совершенно идиотские (даже опасные) выдвижные ступеньки (в Калининградской области платформы низкие). В общем, по подавляющему большинству параметров поезда Штадлер лучше. Очень надеюсь, поезда Иволга 3.0 будут лучше.
Порадовали двойные подлокотники, что, полагаю, позволит не чувствовать в боку локоть соседа, который некоторые любят выставлять. Наличие туалета в каждом вагоне не является комфортом, а должно стать повседневностью, особенно на большие расстояния.
Многократный опыт поездок на ласточке Белгород-МСК, плююсь и обхожу эти рейсы 5й дорогой. 7(семь) часов в этой электричке-это 7 часов ада. Не раскладные, твердые кресла. Тот идиот, который поставил эти составы на 650 км, должен минимум 2 раза в неделю сидеть по 8 часов к ряду на фанерной табуретке, без возможности перерыва.
Извиняюсь спросить, а на чем раньше добирались? Ласточка едет быстрее обычного электропоезда. Да, в ней не предусмотрены лежачие места, потому что она задумывалась изначально как пригородная/городская электричка с плавным, комфортным ходом. Для поезда дальнего следования она не предназначена. Почему наши РЖДшники ставят ее на такие рейсы - большой вопрос. Как пригородная электричка и электричка в пределах города, она более чем оправдывает себя.
@@aquarius2877 Ласточки заменили нормальную сидячку с нормальными креслами.Да они были староваты,но в них удобно было. Ласточка ходит по тому же расписанию что и старые составы.Скорость не изменилась.
Это как это время не изменилось, когда изменилось и мне удобно, да и дешевле. Сиденья и не претендуют на бизнес класс. Зато всегда можно пройтись по составу, он широкий , не так сильно шатает. Это хорошая альтернатива. Из Минска сейчас такие ездят и отзывы самые хорошие, время в пути такое же.
@@xalekcey открой расписание и убедись сам, минута в минуту. изменений нет. Белгород-мск и обратно. То что у тебя зад плоский и тебе удобно, рады за тебя всем селом. А раньше нельзя по составу ходить было?
Боковые кресла для ожидания очереди в туалет:)
Согласна )
Ездил на ласточке из Сочи в Краснодар, 5 часов. Еле высидел. Это максимум,на который можно ездить сидя. Имхо
В Германии, Франции нет вообще спальных поездов. Если ехать с одного конца страны в другой, то в пути будешь находиться часов 10-15, ещё с пересадками, переполненными поездами и вечными опозданиями. Я заметил, что русские привыкли к совсем другим удобствам, но почему-то вечно считают себя неполноценными и выдумывают якобы факты о превосходстве запада, которых на самом деле нет. Это не совсем в тему, просто Ваш комментарий мне снова об этом напомнил)
@@AlexBeau9 Ну ночных поездов в Европе хватает. Да, они по сути идут как международные, но проехать из конца в конец страны позволяют.
@@izleningrada1989 никогда не встречал в планах маршрутов. Кроме Евростара, который ходит как элитный поезд с очень дорогими билетами...но не для обычного передвижения. Назовите, как они называются, чтоб знать
@@AlexBeau9 До коронобесия были, например, поезда Париж-Москва, Берлин-Москва, Москва-Ницца, Москва-Хельсинки.
Там немецкие еще ласточки ЭС1. С сиденьями "городского" типа. На новой ЭС1П и ЭС2ГП - совершенно другие кресла идут теперь
Сколько раз я уже на Ласточке ездил - не пересчитать. В принципе ничего плохого сказать не могу. НО! Нормально не поспишь, ноги нормально не вытянешь. Конечно, Ласточки неплохие электропоезда, но один раз хочется проехать на обычном поезде. Спасибо тебе за это видео! Очень интересно!
Поддерживаю ху@та, никогда не заменит эта эоектричка нормальный пассажирский поезд
Тверские вагоны с креслами 2x1 - на много комфортнее, там и кресло можно полулежачим сделать (не только спинка опускается но и сиденье выдвигается) и места достаточно чтобы вытянуть ноги под кресло спереди
У ласточки просто божественные звуки отправления!
у ЭР2 эпичнее, вот где мощь!
Грамотно-снято. Парень-говорит по делу. Молодцы!!!!
На МЦК привык к "Ласточкам", как к чему-то уже обычному. Премиум версия не плохая, но к сожалению мне наверно на таких не ездить, т.к куда мне нужно, везде расстояние больше 700-та километров. :)
на юг
то есть ты бы поехал 7 часов сидя?
@@user-de3nk5vh9m раз как-то ехал из Кирова в Чебоксары 9 часов на автобусе.
с небольшими остановками, жопа устала, но доехал.
@@phitrow вот я и говорю, с дуру можно и Х сломать, хотя он без костей, лучше два три часа плохо лежать, чем 7-9 часов сидеть!
До Воронежа и НН от Москвы нормально на Ласточке доехал. До Коврова, до Твери... Удобно, быстро.
я ездил на ласточке эконом класса, с Перми до Екатеринбурга, хороший поезд! одно, сиденья твердые, а так то, класс!
Так речь в этом видео и идет о новых конструкциях кресел в том числе. А то, что ездит с Екатеринбурга до Перми - это ЭС2Г. "Г" - это "Городской"". У него по техзаданию до 66 км максимальный путь следования. И санитарные нормы на эргономику кресел соответствующие. Зачем Пермская область и губернатор для дальнего направления закупила городскую модификацию - стоит только гадать. Опять наверное экономия. Что мешало закупить комфортабельные Ласточки серий ЭС1П и ЭС2ГП?
Первый раз прокатился на Ласточке в 2022 на МЦК. Я и не думал, что поезд может иметь настолько плавный и тихий ход!
Я тоже ездила на Ласточке в Москву. Но я живу в Орле и ехала 4 часа
Ну так Сименс плохих поездов не делает
здесь дело не в поезде, а качестве самих путей. поверьте по корявому пути ота едет с довольно сильными раскачиваниями и т.д.
Интересный обзор, спасибо!
Это, конечно, электричка, но по нашим меркам супер-мега-электричка. Ездил на днях из Петербурга в Петрозаводск на "Ласточке", примерно 5,5 часов. Ход очень плавный пока на хороших путях: в Карелии пути уже были похуже. Туалетов маловато, но очередей не было. Туалеты чистые и удобные. Ходят стюардессы-проводницы с самолëтной тележкой, шкафом на колëсах: предлагают чай-кофе, напитки и всякие печенья-шоколадки. Кресло удобное, но жестковато. Места для ног могло бы быть больше. Цена такая же, как у плацкартного билета на том же направлении, но идëт быстрее обычного поезда.
☝🏻😳👍🏻
А у нас решили сделать Ласточку до Ростова-на-Дону по стоимости даже подороже, чем плацкарт по тому же направлению. Не намного, но дороже
@@rosssgull8587 согласитесь, что в ДНЕВНОЕ время удобнее кресло приятнее, чем плацкарт. Плацкарт это всё-таки пережиток общих вагонов столетней давности. И его единственное достоинство - относительная дешевизна...
Помню когда я ездил на ласточке МЦК, эти поезда очень комфортные и тихие
Круто! Спасибо большое, ребята!!! Как, всегда, очень интересно!молодцы!!!! 🌺🌺🌺
Спасибо! 🙂
классный скоростной поезд,оптимально комфортный салон,кресла,просстранство,внутреннее убранство 👍👍👍
Хрень, а не поезд ласточка. Самый худшее что придумать...
@@user-qi4pi7uo3d Почему у всех недовольных странные фамилии?
На юге ездила на ласточке, очень понравилось, мягко идет, просторно в вагоне.
Очень красиво и удобно.
я первый раз проехал на Ласточке , понравилось , красиво уютно , чисто , комфортно ! сиденья мягкие с подлокотниками , столик опускаемый , можно кофе купить или перекусить что то и едит быстро , мы тогда летели 138 км/ч !
Интересно! спасибо!
Спасибо, очень интересно!
Очень красиво
На дальняк на Ласточках - жесть. Ездил Москва-Смоленск и обратно, Москва-Иваново и заработал плоскожопие.... как-то так. Надеюсь в новых поездах сидушки будут удобнее
а других факторов, как заработать плоскостопие нету? 😂
В августе ездил на Ласточке из Москвы в Минск и обратно. Все было достойно, когда устал сидеть, просто встал и походил по вагонам. На автобусах по этому маршруту точно можно было заработать плоскожопие..., и это на крутых автобусах.
@@vladmark7525 Года четыре назад из Москвы ходил рейсовый автобус в Лиссабон. Это на самом краю Европы. Он стартовал от гостиницы "Метрополь". Вот где плоскожопие гарантировано! А вам до Минска тяжело доехать, хотя это совсем рядом, не больше 800 км.
@@user-rx3ph3ox4i я написал о том, что автобус до Минска шел примерно 10 часов, а Ласточка сейчас идет 6 часов 55 минут! И условия проезда в Ласточке на порядок выше чем в автобусе! А пилить на бусе до Лиссабона из Москвы , это вообще треш, это как надо себя не уважать, чтобы вычеркнуть из жизни 4 суток и трястись столько на корыте!?
Очень комфортно,ездил с Москвы в Беларусь
Нравится ездить на них)
Спасибо!
Спасибо большое за позитивный репортаж! Транспортная инфраструктура России улучшается, причём это относится, как к дорожной, авиационной, автомобильной инфраструктурам. И это радует. На лицо прогресс.
Спасибо большое! 🙂
однозначно есть прогресс, видно со стороны (иностранец)
Ехал 6 с лишним часов (Петрозаводск- В. Новгород)
Всё очень понравилось, сиденья мягкие, едет плавно, всё ок (эс1)
Круть!
Спасибо за обзор ... королевской:)) ласточки.
Ездили даже с годовалой дочуркой. 1,5 часа в пути, малая не проявляла никакого беспокойства.
5 или 6 остановок за это время. Но спина и ноги устают, маловато места, чтоб ноги высоким людям вытянуть.
ПТАХА По сравнению с ЭД-2/4, не говоря уж о кругломордых ЭР-2 , конечно на порядок комфортабельнее.
Хорошая, скоростная, мягкая, тихая электричка.
И всё же это электричка. Межобластной вагон она превосходит, а до плацкарта она всё же не дотягивает. Там прилечь можно.
8 часов сидеть? приедешь никакой.
Ласточка уж лучше чем автобус. Автобусы по 20 часов едут, а комфорта ноль. Я на автобусе 6 часов еле выдерживаю сидеть.
Отличный поезд и канал отличный. Всегда его смотрю. А у ведущего большое будущее .
Желаю всего самого наилучшего и каналу и ведущему. 👍👍👍
Супер !!!
Спасибо Вам! 😊
@@KmbbMedia Я вообще по поездам ТАЩУСЬ 😄😄😄
Москва Курск Ласточка капец жесткие сиденья за 6 часов езды
жёсткие в любое время года лучше, чем мягкие летом.
Огромное спасибо за такой интересный обзор на Ласточку Премиум
Спасибо и Вам! 🙂
Топчик!!!!
Надеюсь что проблему скрипа, шумоизоляции решили. Езжу постоянно из Нижнего Новгорода. Кресла неудобные, розетки тоже.
Чем же неудобны розетки?
В них нужно вставлять штекер . Издеваются над народом
в 2018 году ехал из пригорода в Петербург на Ласточке с премиум креслами. Места было больше чем в показанном вагоне, кресла чёрные и прострочки не было. Сидеть удобно, но было лето и даже через одежду немного прилипаешь. Больше таких ласточек не видел
Спасибо за обзор! Ездил на старой Ласточке Премиум из Москвы в Минск. С технической точки зрения очень хороший поезд - и тихий и плавно едет. Бизнес класс был просто ужас. Сидения так себе, после поездки всё болело. Слишком узко, поезд был полностью раскуплен. Сидишь и ласкаешься с чужим соседом. Нет рядов где можно одному сидеть. Жесть. Очень подалел что не поезал обычным купейным поездом. Вот смотрю новую ласточку. Гораздо лучше выглядит бизнес класс. Оптика дерева это так себе. Да, конечно уютние больничного белого цвета. Но почему не использовали настоящие дерево?? Не на том конце сэкономили. Сидения гораздо лучше выгледят. На 3-4 часа пойдёт. Но долбше я в таком поезде ещё раз не поеду.
круть. спс.
Я на МЦК около станции Ботанический сад видел сдвоенную ЭС1 (та которая на СевКав ЖД работает)
Хорошая замена сцепкам, сколько раз наблюдал, что люди не в свою сцепку садились. Для 10 вагонов кофе бара не хватает. Переговорные есть, а натурального кофе нет для простых пассажиров
Вспоминаются амендорфовские вагон-буфеты...
@@user-bw1ed7sy9l Да вендингового аппарата было бы достаточно)
@@alp3950 Там с телегой будут ходить (мобильный бар)
Ездила😊 надо побольше таких поездов в Екатеринбург добавить в пригород❤
Я ездил на них на мцк и Олимпийский Парк -Адлер (Сочи)
Ласточка вообще классный поезд, внутри вагона намного приятнее чем в иволге. Да и с наружи она красивее...
Познавательно. Спасибо 💋
👍👍👍👍👍
в августе 2021 года ежедневно ездил Санкт-Петербург - Гатчина. я люблю подольше покататься в поезде.. со стуком колес.. поэтому ездил на обычных электричках... но было жарко.. пару раз кайфанул в ласточке.. и главный плюс.. кондиционер .. неописуемое блаженство в жару ))
Икеевские светильники у каждого кресла. У меня прямо сейчас над рабочим столом такой же. Покупал за 900 рублей в начале пандемии
Мы, кстати, когда в последний раз в Москву ездили специально взяли билеты на эти боковые, потому что только там и можно было вытянуть ноги.
Откидные кресла нужны для ожидающих выхода и для ждущих очереди в туалет, эти места не продаются...
Да нет, продаются ехал на таком месте ваще не прикольно. Ещё и в Ковров. В Смоленск ехал за более хорошую сумму и в норм месте. Правда просто была ласта эс1
У нас на Урале места боковые тоже продаются и народу на них много ездит
Много раз ездил на ласточках. В основном по направлениям:
Ростов-Краснодар
Ростов-Туапсе
Ростов-Новороссийск
Туапсе-Сочи
Туапсе-Адлер
Туапсе-Имеритинский Курорт.
Честно, не фанат. Больше 3 часов мне находится в ласточке не комфортно. Достаточно неудобно. По крайней мере в ЭС1.
Вообще, очень хотелось бы прокатиться на ЭС2ГП. Посмотреть как там и сравнить. А то ЭС1 как то не очень
Соглашусь, тоже ездили по работе на Ростов - Краснодар или дальше, в обычном классе (Турист) не очень комфортно далеко ехать
краснодар Адлер майкоп Адлер ообще без проблем еще и с 3 мя великами
Нижний новгород - москва курская- белгород !!!!
Ласточка супер❤
Первые Ласточки в Сочи были самые лучшие и сиденья отличные а это самое важное в поезде и не сползаешь с них в отличие от новых сидений где постоянно сползаешь,но в это надеюсь будет так всё в порядке.
очень круто) не совсем понятно, для чего оставили откидные места
Как пригородный поезд, сойдёт! 😁 Например, от Тулы до Москвы за 2 ч 15 мин доехать можно. Напрягает недостаточно количество туалетов на такое большое число пассажиров и не очень удобные сиденья. Обычные сидячие вагоны были поудобнее (в каждом по два туалета, сиденья откидываются и удобнее). 👍 А были ещё сидячие-купе вагоны, очень мне нравились., но ходили они не долго😬!
Меньше жри и пей в дорогу)))
@@user-bx2hu7xh6d счастливый человек, не жрет и не пьет и, соответственно, не гадит. Таких бы побольше, проводники РЖД спасибо сказали бы🤣!
В этом видео речь о совешенно новых сиденьях
@@tsergv И что там "совершенно новое"? Кресла чуть-чуть откидываются и новый подголовник, обалдеть какие новации😂! А как были жесткими и узкими, так и остались (и это на 700 км)😵! В бизнес-классе подставка для ног появилась - это прорыв! 🤣Кстати, в обычных (не бизнесс) сидячих вагонах подставка для ног уже была, как и откидывающиеся нормально мягкие сиденья с розетками и столиками👌!
Такие надо в Нижний Новгород!
Старые ласточки ЭС1 по компоновке и комфорту, как электричка Москва - Петушки. Только современее
Именно такие Ласточки будут ходить по маршруту Москва - Нижний Новгород
@@KmbbMedia лучше все нижегородские Ласточки заменить Стрижами. Они идеально подходят для такого расстояния. Ласточку ставить на расстояние не более 200-300 км.
я пока не ездил как ни будь собираюсь на нем поехать
На таких ласточках в одно удовольствие поехать. Премиум звучит то как.
Я ездил на Ласточках ЭС2Г по МЦК
всё равно это формат 'региональный трамвай' . но увы пихать такой подв состав на расстояния в сотни км мировой тренд
Я ездил на ЭС2Г. В Москве и Калининграде. На много удобнее чем на ЭП2Д и ЭГ2Тв.
насчет откидных сидений. В поездах Ласточка с сообщением Нижний Новгород - Москва они не продаются, раньше продавались, уже почти год нет)
Я ездил в Сочи в 2018 году
Очень достойный подвижной состав. Благодарю за обзор! 👍
Спасибо!
Поздравляю со 100к подписчиками!)
Большое спасибо! 🙂
700 км на ласточке и 9000км на самолёте из Москвы во Владивосток 8 часов, лучше бы я в плацкарте, 8 часов лëжа проехал. Ласточка не пригодна на междугородном сообщении, если время в пути более 3 х часов
Ласточка премиум ярославль- рязянь; тверь - рязань !!! Мурманск- спб - москва ярославская ( через чероповоц - ярславль )
А вот светильники это хорошо
Ездила на Ласточке в Тверь. Ощущения нормальные. Просто вагон, просто кресло. Проводницы (не знаю, как они называются) нормально развозят кофе/чай и сэндвичи.
Магистраль - ласточка 2 этажа екатеринбург- нижний новгород москва ярославский вокзал !!!
… спасибо… как грится, ждём на железных дорогах страны…
Ага, ждёмс 🙂
Ого
Кресла удобней, чем в Сапсане в экономе (лично для меня), но уступают бизнесу сапсановому. В принципе нормально на 300 км. А на 700 я предпочитаю СВ, если есть время и график, самолёт - если правильные аэропорты (в Москве), Сапсан - СПб-Мск-СПб
Ездил по МЦК и из Нижнего Новгорода в Москву. Последний маршрут тяжеловат показался после "Стрижа". Три кресла вряд на длительных расстояниях неудобно. Показанный вариант итересен. Люкс хорошь, но для большинства недоступен. То, что туалетов больше просто огромный плюс. Вообще на мой взгляд перспективный поезд и возможно вытеснит импортный "Сапсан". В скорости он не сильно проигрывает, а вагоны, как видно можно скомпановать любые. На мой взгляд самым слабым местом наших вагонов являются кресла. На вид они вполне, и материалы хорошие, но вот углы сиденья явно проектируют не проводя испытаний на длительное в нём прибывание и через 2 часа у тебя начинает всё ломить. И вот если нужно проехать на таком сиденье 4-7часов (Москва-Нижний Новгород или Москва-Питер) то невольно начинаешь искать альтернативу, а она есть и не сильно дороже.
Видео классное спасибо большое молодец.💖👨👍👍👍🌺🌺🌺
Если была бы такая то другое дело!!!
Я вчера её в Кирове видел, в 5.30+-
Позавчера*
Ласточка Адлер ростов понравилась
Согласен
Москва- Нижний Новгород очень норм.
Наконец-то не надо сидеть ногами друг к другу!
Будут ходить ))) Москва-Минск видимо
Верно! С 1 октября
ласточка прям нравится скоростью и свежестью но тяжеловато до Минска 7 часов сидеть на имеющихся креслах
thank you for the video it was very interesting.
and why are there so many cabinets?
Thank you for your feedback! We haven't solved this riddle yet
@@KmbbMedia подписался ))
Сиденья в Ласточках мне не нравится, съезжаю вперед, не расслабишься. Сидушку надо глубже и мягче.
Ездила из Москвы в Петербург, больше не поеду! Хватило
Сделайте самую громыхающую линию тише. Пустите гран- вагоны по Горьковской
Нет место для курения 😅, а в старых было 😊
Кресла очень неудобные в ласточках. Из-за них предпочитаю ехать на поездах дальнего следования . Почему не скопируют хотябы кресла из старых Икарусов - они были очень удобные. Или вспомнить, какие были кресли в 1968 году в вагонах сидячего типа - откидывались сильно, можно было удобно спать и сиденья были мягкие, не то что сейчас - короткие и жесткие.
Ездил и работал на ЭС2Г, ЭС2ГП и ЭС1П, различий в эконом классе не было. Различие было только в том, что на ЭС1П и на ЭС2ГП была техническая зона для поездной бригады и был бизнес класс. Нового салона класса эконом который в данном видео мне встречать не приходилось. Даже интересно где Ласточки с новым салоном обитают? )
В депо Подмосковная новые Ласточки
Я надеюсь о зацеперах позаботились и поставили кресла со столиками в межку?
А как же без них 😎
Россия развивается, браво!
однозначно!!
Переговорная комната очень нужна в поезде.думаю многие поймут .
подписка
Нормульна я ездила до орши из Москвы,все равно 5 часов сидеть не всегда комфортно,но быстро.есть плюс тихо и быстро!
В этом году несколько раз проехался на Ласточке Адлер - Имеритинский Курорт во время проведения Формулы1. Очень понравилось: мягко, плавно, почти бесшумно (в поворотах был слышен скрежет в салоне, но это мелочи)
крутая 👍🏻
Это не скрежет. Это скрип резиновой пневмоподвески
Я бы не сказала потому что ноги не вытянуть Единственное что можно стать постоять например или походить хотя бы
А к розетке на 220 какую мощность можно погрузить?
В Калининградской области ездил на Ласточках, очень не понравилось: шумно, плавности хода (как пишут многие) не заметил, совершенно идиотские (даже опасные) выдвижные ступеньки (в Калининградской области платформы низкие). В общем, по подавляющему большинству параметров поезда Штадлер лучше. Очень надеюсь, поезда Иволга 3.0 будут лучше.
1:25 Ласточка Москва-Минск уже ходит 700 км
200 Ласточка уже
Даже в люксовом варианте нет шторок. Попробуйте целый день ехать когда солнце светит в глаза в Сапсане другое дело