Illegale Handynutzung und andere Verkehrsdelikte - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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- čas přidán 5. 09. 2024
- Folge 8: Fahrrad Dashcam - Illegale Handynutzung und andere Verkehrsdelikte
Die dritte und letzte Folge für die Begegnungen aus dem April 2023.
*Promo: Ich verpixel Gesichter und Kennzeichen in meinen Videos jetzt vollautomatisch mit @galliopro ( gallio.pro/de/ ). Wenn ihr das auch mal testen wollt, mit dem Code berlincyclingdiary spart ihr 30% auf euren ersten Kauf.
Der tägliche Wahnsinn mit dem #Fahrrad in #Berlin. Ganz egal ob RotfahrerInnen, falsch geparkte Autos oder sonstige kritische Situationen. Es geht mir hier nicht darum einzelne Verkehrsteilnehmer gegeneinander auszuspielen, sondern Bewusstsein für Gefahrensituationen für die schwächeren VerkehrsteilnehmerInnen zu Fuß und mit dem Rad zu schaffen.
0:19 Kanalarbeiten
0:32 Rüpel auf der Havelchaussee
0:51 Aufräumen
1:21 Kompressor kommt aber nah
1:46 Miles and More
2:14 Übersehen
2:29 "Halt's M***l"
3:12 Schweres Fahrrad
3:30 Eng überholen ist im Trend
4:13 Wo muss ich hin
4:30 Übersehen, schon wieder?!
4:37 Guten Morgen!
4:57 Parken in der Fahrradstraße
5:12 Parken in der Fahrradstraße (2)
5:26 Verunfallte parken auf Radweg
5:40 Kottbusser Damm ist voll
6:07 Sichtachsen!
6:24 Müllwagen auf Zack
6:39 Kuddel-Muddel
6:49 Da gehört der Bus nicht hin
7:13 Logistik gehört da nicht hin
7:29 Falschrum
7:47 Taxi auf Schutzstreifen
7:59 Rüpel auf Last
7:47 Schon wieder Taxi auf Schutzstreifen
8:42 Ihr steht im Weg
8:55 Radwegparker 360°
Alle Aufnahmen stammen von mir.
Für alle Kommentare gilt die Netiquette www.berlincycl...
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![[Doku] Die bekannteste U-Bahn der Welt? New York City Subway](/img/n.gif)
1 Meter nach links. Häää? Waaas? Links? *grübel* Der Klassiker, lustig wenns nur nicht immer so traurig wäre ;)
Sehr schönes Video!
Ich mag deine sachliche unaufgeregte Art!
Mit einer der besten Radfahrkanäle 🚲
Danke 🙂
In der Tat, so ruhig bin ich nicht.....
3:09 Hat der Typ echt gehupt und den Kasper gemacht wg den 50m bis zum nächsten Radweg? Das kannst du dir nicht ausdenken...
Scharf rechts oder halbrechts, es gab 2 Möglichkeiten der Bodenmarkierung folgend. Beides ist legal.
Das konnte der Kasper aber nicht erkennen, er sah nur den rechten Radfahrstreifen. 😀
Das hupen war unnötig, doch wenn es schon solch einen anderen weg gib kann man doch ihn auch benutzen. ( auch wenn man auf den linken fahren darf) Und nicht immer auf sein recht pochen. So wird unsere Gesellschaft nicht besser.
Ewig auf so einen Dashcam Kanal gehofft und nun einen gefunden :)
Willkommen!
Befürchte dass wir auch in zehn Jahren uns solche Videos anschauen und uns ârgern dürfen. Tolle Aufnahmen btw!
4:17 Ist der Radweg nicht erreichbar (hier durch 2 Falschparker), so darf bis zur nächsten Möglichkeit die Fahrbahn benutzt werden. Auch eine zu hohe Bordsteinkante kann ein Grund sein, warum ein sonst benutzungspflichtiger Radweg nicht sofort benutzt werden muss.
@Castalgo: Es ist generell so, dass eine Benutzungspflicht des Radweges - wenn durch Schilder so vorgesehen - nur dann besteht, wenn dies keine Gefährdung bedeutet.
So ist z.B. in Berlin häufig das Schild "Radweg- und Gehwegschäden" anzutreffen - und schon ist die Benutzungspflicht Geschichte.
Gerade in der dunklen Jahreszeit ist die Beeinträchtigung/Gefährdung durch auf dem Radweg befindliche Verschmutzungen so allgemein, dass es so gut wie keine benutzungspflichtigen Radwege mehr gibt.
Und immer gilt: Wenn ich - aus welchen Gründen auch immer - entscheiden sollte, die Straße zu benutzen - so gibt das niemandem das Recht, jemanden absichtlich zu gefährden bzw. zu nötigen.
FunFact(NICHT): Ein Bekannter, der bei ca. 500-700 km im Monat Pendelradweg überwiegend Radwege benutzt, hat ungefähr 3 mal so oft einen Platten wie ich, der nur dann Radwege nutzt, wenn sie sicher zu benutzen sind....
Ganz genau. Die Leute die Radfahrer schneiden o.ä. Weil sie einen vermeintlich Benutzungspflichtigen Radweg nicht nutzen gehört der Führerschein abgenommen. Das wäre ja so als würde ich jeden Falschparker das Auto anzünden
Kraftfahrzeuge über 3,5 Tonnen haben mit Schrittgeschwindigkeit rechts abzubiegen. Und immer wieder schön zu sehen dass es niemand macht🤜🤪🤛
Fast. Schau mal in meiner letzten Folge. Ich hab extra nen LKW Fahrer mal drin gelassen, der ist vorbildlich in Schrittgeschwindigkeit abgebogen. Man muss die es machen auch mal loben. Nicht generalisieren bitte!
@@berlincyclingdiary das ist auch der einzige Fall den ich jemals irgendwo mitbekommen habe.
Wie heißt es so schön, Ausnahmen bestätigen die Regel.
@@berlincyclingdiary Wenn etwas die absolute Norm ist und nur wenige Ausnahmen hat, darf man das schon generalisieren/pauschalisieren, finde ich. In der Mathematik spricht man dann ja auch von "gegen 0" oder "annähernd 0" und solchen Sachen. :) Dass es immer Ausnahmen für alles gibt, ist ja klar, das muss nicht ständig extra erwähnt werden.
4:21 Es würde ja funktionieren wenn die PKW-Fahrer, wie sie es einst lernten, die Kreuzung bei Rückstau auch frei halten würden.
7:08 Ich sehe auf jeden Fall die fetten Markierung auf der Straße…da hats wohl vor nicht allzulanger Zeit gekracht…oder wird da demnächst ne Baustelle aufgemacht?
7:47 Dann schau mal nach links: Der blaue Pfeil (anscheinen eine Baustellenbeschilderung) kann da eigentlich auch nicht stehen ;)
0:25 denk dran die laternen haben schon nen ziemlich ausladenden Sockel... Sehe jetzt nicht wie viel platz da jetzt noch nach vorne bis zur Laterne ist, aber so weit scheint das auch nicht entfernt zu sein...
Neulich bei mir, wir haben eine 3km lange Hauptstraße, kein Radpflicht auf dem Weg, fahre daher meist Straße wegen viele Leute auf den Gehweg mit Rad Frei... mindestens 1x die Woche schreit einer aus dem Fenster, ich solle Radweg nutzen... Aber neulich brüllt einer "Mache dich auf den Radweg, du ****". Ich so "Wo denn? Nur Ortsausgang ist Radwegpflicht"... was kommt zurück "Mach den Kopp zu und verpi** dich von der Straße"... hab leider keine Kamera, sonst hätte ich das zur Anzeige gebracht. Echt die Härte... statt ein Miteinander gibt es oft nur ein Gegeneinander
Bei offensichtlicher Unkenntnis der StVO und der Verkehrszeichen.
7:40 über die abbiegespur ins nirgendwo hab ich mich auch schon gewundert.
Da wird aktuell gebaut. Sieht so aus das man mit dem Rad zukünftig dort die KMA kreuzen kann.
2:00 Mir kann keiner erzählen das dieses Auto keine Freisprecheinrichtung hat. Ich beobachte es immer wieder das die Leute in sündhaft teuren Autos das Telefon am Ohr haben. Ich finde die sollten zu einem Jahr Dacia fahren verknackt werden
Oder ein Jahr Fahrrad fahren ;-)
@@achim8239 Au ja, mit Stützrädern und einer Eselsmütze auf dem Kopf🚲
mit welcher cam ist das aufgenommen worden?
will mir auch endlich eine zulegen, nachdem man hier in berlin eigentlich jeden tag in unfälle geraten würde, wenn man nicht 90millionen mal für andere mitdenken würde.
Das ist eine Cycliq
@@berlincyclingdiary aber noch die alte ohne 4k oder?
Schöne Aufnahmen. Viele der gezeigten Strecken bin ich auch jahrelnag gefahren und kann genau nachfühlen, wie bescheiden es all zu oft auf der Straße zugeht. Ich bin leider zu faul eigene Videos zu machen, könnte aber auch (wie bestimmt viele anderen auch) einiges an Inhalten beisteuern. Danke für Deine Mühe!!
Danke für das Lob. Wenn du was beisteuern willst, Infos zu Videospenden hier: www.berlincyclingdiary.de/#videospende
Bei 3:00 halt der typische Besserwisser Mr. Wichtig im Straßenverkehr. Passt ja das er dann noch im SUV sitzt.
9:25 bitte nicht, denn dann laufen die einfach ohne zu gucken zwischen den Autos auf den Radweg und achten nicht auf Radfahrer. Aus den Parktaschen Parkbuchten machen (also parallel zur Fahrbahn) und den Radweg verbreitern. Denn so fahren die rückwärts raus ohne Sicht.
Kottbusser Damm oder Kantstraße ist zb ein Beispiel wo ich das recht gut finde und ich finde das das auch echt ordentlich von statten geht.
6:30 Die flotte Müllabfuhr sollte sich hier auch an die Vorschrift halten, dass LKW innerstädtisch nur im Schritttempo abbiegen dürfen.
5:00 Nochmal: In Fahrradstraßen, wo anderer Verkehr zugelassen ist, gibt es nicht per se ein Parkverbot.
Außerdem 'parkt' der Mercedes hier nicht, sondern er hält. Und zwar vorschriftsmäßig am rechten Fahrbahnrand.
5:10 Zitat "In Fahrradstraßen darf man nicht parken, nur in gekennzeichneten Flächen".
Auch das ist Unsinn. Du verwechselt hier die 'Fahrradstraße' mit einem 'Verkehrsberuhigten Bereich'. In einem Verkehrsberuhigten Bereich gilt: Parken ist nur in gekennzeichneten Flächen erlaubt.
Was dies angeht, gilt eine Fahrradstraße, rein rechtlich, als Radweg, mit PKW/LKW/usw. frei, je nach Zusatzzeichen, ohne Zusatzzeichen gilt ein Verbot dort für den Motorisierten Individuall Verkehr überhaupt reinzufahren. Und jetzt die Fangfrage, darf auf einem Radweg gehalten, oder geparkt werden?
@@chaotic681 Beispielsweise auf der Seite vom ADAC ist zu lesen: "Autos und Motorräder dürfen in Fahrradstraßen parken, falls keine Beschilderung dies verbietet oder einschränkt."
Wo parken erlaubt ist, ist auch halten erlaubt.
Somit ist eine Fahrradstraße eben NICHT rechtlich gleichzusetzen mit einem Radweg.
Woher beziehst du deine Information?
@@chaotic681 Und übrigens gilt in einer Fahrradstraße eine Höchstgeschwindigkeit (auch für Radler!) von 30 km/h. Das gilt auf einem Radweg nicht. Also noch ein Gegenbeweis, dass sie nicht rechtlich mit einem Radweg gleichzusetzen ist.
@@mws7347 Ach, und gemäß StVO sind Bodenmarkierungen, wie in dieser Straße gegeben, keine Straßenschilder, und somit einschränkungen? Auf der Straße dort ist nicht durch diese Markierungen zu erkennen, wo Radweg ist, und wo Parkplatz? Vielleicht noch mal zum Fahrlehrer, damit er dir erklären kann, wies geht, und wie nicht?
@@chaotic681 Du hast leider immer noch nicht deine Behauptung belegt, dass angeblich [Zitat:] "Fahrradstraßen rein rechtlich als Radweg" gelten.
Das ist nämlich totaler Unsinn. Und das noch als "rechtlich gültig" zu bezeichnen ist, zeugt von gefährlichem Halbwissen.
Auch auf anderen Kanälen wird immer wieder so getan, als wenn in Fahrradstraßen Fahrräder so ziemlich alles tun und lassen können,
während zugleich angeblich PKW (auch wenn sie dort aufgund eines Zusatzschildes hineinfahren dürfen) dort generell nicht halten oder parken dürfen und ja, außerdem Radler immer Vorfahrt hätten.
Das alles ist nur Wunschdenken.
PKW dürfen (ich setzte ab hier immer den Fall voraus, dass PKW in die Fahrradstraße einfahren dürfen) parken und halten,
überall dort wo es nicht explizit z.B. durch Schilder oder allgemeine Regeln verboten ist -- also genauso wie auf 'normalen' Straßen.
Auch gilt hier für alle (!) Tempo 30, das Rechtsfahrgebot und für alle (!) die sonst üblichen Vorfahrtsregeln (z.B. rechts-vor-links), keiner darf den anderen behindern.
Radfahrer haben "Vorrang", nicht "Vorfahrt"!!!
Was in einer Fahrradstraße (mit PKW) besonders ist, im Sinne eines 'Vorteils' für Radler:
- Radler dürfen immer nebeneinander fahren
- Radler dürfen deswegen auch nicht von PKW bedrängt oder behindert werden
Und das war es auch schon! Klingt mager, ist aber so...!
Es gibt sogar einen 'Nachteil' für Radler im Vergleich zu 'normalen' Straßen: Tempo 30!
Und selbstredend logisch: wenn es eine reine Fahrradstraße ist (ohne PKW-Erlaubnis), dann haben dort PKW rein gar nichts verloren.
Zum Nachlesen: bussgeldcheck.bild.de/c/fahrradstrasse/
Wer hier zum nochmal zum Fahrlehrer muss, das bist du, wenn du ernsthaft glaubst, es wäre anders und "Fahrradstraßen rein rechtlich als Radweg" gelten.
Hallo BCD,
zunächst mal Danke für die Arbeit und die Videos, die dabei herauskommen! 🙂
Zu diesem Video habe ich eine Anmerkung: Die Verlegung der Parkplätze nach links, so dass der Fahrradweg zwischen Gehweg und Parkplätzen verliefe, finde ich sehr gefährlich.
In Augenschein nehmen kann man das zum Beispiel auf der Hasenheide in Richtung Herrmannplatz - eigentlich ein gut gemachter Fahrradweg, aber 1. immer seeeehr dreckig (und damit Plattengefahr!) und 2. und das ist aus meiner Sicht schlimmer - gibt es die Leute, die zwischen Gehweg und parkenden Autos wechseln....
Meine Präferenz sind ganz klar Radwege, die nicht mit einer erhöhten Überquerungsfrequenz gefährdet sind.
Alles Gute!
Ich stelle mir sowas vor wie am Kottbusser Damm und Karl-Marx-Allee (zw Strausberger und Alex). Klar müssen entsprechend die Kreuzung entsprechend vorausschauend (ggf abgepollert frei sein), das Rechtsabbiegende den Radverkehr frühzeitig sehen können. Und mit unserer neuen Senatorin wirst sonst ewig das Problem haben das Parkplätze wegfallen. Und so tauscht man "einfach nur" die Streifen ;)
Tatsächlich fühle och mich in Sichtweite der Autofahrer auch immer sicherer, als hinter einer Reihe Autos versteckt zu sein.
Die Baustellenabsperrung bei 1:00 würde ich an deiner Stelle stehen lassen. Auch wenn es für DICH keinen Sinn macht, wurde die eventuell von einer Straßensicherungsfirma aufgestellt damit dort eine Baustelle dort beginnen soll, oder dahinter etwas abgesichert werden soll. Zumal dort auch gelbe Fahrbahnmarkierungen auf dem Boden aufgebracht waren. Es gibt auch oft Geschwindigkeitsbegrenzungen die offensichtlich keinen Sinn machen. Baust du die dann auch ab?
Die Baustelle ist dort so seit min 1 Jahr. Entsprechend stand die Absperrung dort auch noch nie. Es sind auch keine Schilder zum Ende des Radweges oder sonstige verschwendenden Elemente Hinweise darauf gewesen, das dies so sinn machen würde.
"Schön, dass Du auch noch zum Wegräumen von Beschilderung aufrufst. Das kann übel nach hinten los gehen. Wie schon gesagt, selbst wenn sie für Dich keinen Sinn ergibt kann Sie aber dennoch offiziell so aufgestellt worden sein. Juristisch betrachtet ist damit überhaupt nicht zu spaßen, denn das kann man Dir sehr klassisch als gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr auslegen. Zumindest erfüllst Du damit den Tatbestand, siehe auch entsprechende Urteile. Egal, ob das für Dich Sinn macht oder nicht. Abbau von Beschilderung ist nicht Dein Job.
@@berlincyclingdiary Leider darfst du trz keine Absperrungen entfernen. Dann musst du eher das Ordnungsamt anrufen, die Prüfen das etc. Man darf auch selbst Privat keine Verkehrsschilder säubern, das muss ebenfalls gemeldet werden :O
Hy, bei 4.15 ist die Stelle Boppstr (südlich Zickenpl/Hohenstaufenplatz) auf dem Kottnusser Damm. Zu erst einmal stehen dort das Taxi und der silberne PKW falsch, die Fläche zum Parken ist mit der weisen Umrandung gekennzeichnet. Es ist sogar eindeutig Gekennzeichnet das dort nicht geparkt/gehalten werden darf (siehe oberen Bildrand bei 4.26). Meine Liebste und ich sind dort auch schon mal so eingebogen um in Richtung Kottbusser Brücke zu kommen. Meine Liebste ist so wie du gefahren, ich bin erst ein Stück auf der normalen Fahrbahn gefahren um dann auf dem Radweg zu wechseln, damals stand wohl dort auch mind. ein Falschperker denn meine Liebste musste auch einen schlencker wie du machen.
Kottbusser Damm ohne Falschparker. Nur am 1. Mai, wenn alle Angst haben die Karren werden angezündet.
das irgendwas wo knattert ist dein pedal :D besser gesagt das radlager davon
Parkberechtigungsleuchte an - alles ist Parkplatz!
Wenn wie bei 4:22 keine Einfahrt zum Radweg vorhanden ist bleibe ich auf der Fahrbahn
Ha ha das steht nicht im Fahrzeugbrief das kreuzt man bei Extras an 😂😂😂🎉😂
Ich bin Autofahrer und gebe zu das einigen echt der Führerschein entzogen gehört. Aber ab hier 04:41 merkt man schnell, dass du mit objektiver Beurteilung des Verkehrs gerade in Berlin nichts zu tun hast und ich dich nicht ernst nehmen kann.
Hoffe, du kommst gesund überall an.
Was ist daran falsch zu kritisieren, wenn man an in Stau stehenden Fahrzeugen legal vorbeifährt, man aus einem Auto beleidigt wird. Jener aber falsch lag, das rechts gar kein Radweg ist (da ist nur ein Angebot-Radstreifen)
4:17 ich kenne die Ecke nicht, aber das ist ein der klassischen Fehlplanungen. Wenn ich das riuchtig sehe, gibt es rechts eine beampelte Fußgängerfurt für Radfahrer und Fußgänger. Das wäre vermutlich dein Weg auf den Radweg. Dabei wurde dann wohl versäumt Das VZ237 (Radwegschild) das auch du als Radfahrer aus der Stichstrasse rechts auf dem Stück gehweg fahren darfst. Auch von Verkehrsplanern werden Fahrräderfrei VZ1022-10 und Radweg VZ237 und co. of verwechselt und wenn ei9n Gehweg freigegeben wurde dann wird gerne der Radfahrende Fahrbahnverkehr vergessen siehe vorherige Situation. Wi du dich zu verhalten hast ist ganz einfach. So lange es keine Beschilöderung nah §2(4) StVO gibt UND du diese auch erreichen kannst, gilt §2(1) Fahhrzeuge müssen die Fahrbahn benutzen. Aloso auch Fahrräder. Bei der aufgespaltenen Führung hast du das ja auch so erkannt.5:28 140€ + 1 Punkt (parken mit Behinderung und Warnblinker=Vorsatztat)
Haste jut jemacht, Kleena!
So, hab erstmal ein Abo dagelassen :)
Aber bei solchen Experten wie am Ende mit dem Meter nach links mache ich das immer so, sass ich erst freundlich bittw, den Schutzstreifen freizunachen. Gibt es keine Reaktion, Foto machen + Anzeige.
Ich weise ihn auch noch daraufhin, dass es teuer wird + Punkt. Spätestens dann kapieren es die meisten und fahren weg. Solltest du auch mal machen, weil nur eine Ansprache reicht nicht, die interessiert das einfach Null. Da es auch keine Polizei in Berlin gibt, die so etwas ahndet, oder Ordnungsämter, muss der Bürger ran 🤷🏼♂️
Wenn dann der Fahrer Hurensohn sagt unddir wegen Datenschutz droht dann weisst du dass esden richtigen trifft, lol.
👏👍🚲
Hast du eigentlich eine Ahnung wo man bei 7:38 da Links abbiegen soll. Fahre da häufiger vorbei und Frage mich jedesmal wo man da hin soll. Und gut zu wissen daß da von rechts eigentlich kein Auto raus kommen könnte, drauf achten muss man aber ja nun doch wie wir sehen.
Meine Theorie ist das das in die Ampelanlage integriert werden könnte und man links über den Grünstreifen, der noch einen Durchlass braucht, in die Koppenstraße dann fahren kann.
Ich bin über die Kommentare hier begeistert. Wenn man die mit denen bei tiktok vergleicht wo praktisch immer das Fehlverhalten der Autofahrer entschuldigt wird und eine Täter Opfer Umkehr stattfindet
Bei Tiktok. bin ich leider grad nicht so hart am moderieren, das fällt gerade hinten runter 🙃 … wenn sich da jmd berufen fühlt. haut rein ;)
@@berlincyclingdiary bringt ja nichts. Habe schon Kommentare gemeldet wo zu Gewalt gegen Radfahrer aufgerufen wurde. Wurde abgelehnt
2:26 Beide Daumen hoch von mir, für den Mut, mit einer signalfarbenen Jacke durch die Stadt zu fahren! Besonders bei schlechter Sicht oder nachts ist das lebenswichtig! Aber bei vielen Bikern streng verpönt, wird belächelt oder auch kategorisch abgelehnt! 🤔
Ist tatsächlich wirklich nur für die dunkle Jahreszeit. Aber generell sollte Infrastruktur so sein, das Radfahrende nicht wie leuchtende Weihnachtsbäume durch die Gegend fahren müssten.
@@berlincyclingdiary Leuchten müssen sie selbst natürlich nicht, aber rückstrahlen, zur eigenen, persönlichen Sicherheit, gerade bei Dunkelheit. 😊
Fahrradstraßen sind im Endeffekt nur sinnvoll, wenn der Autoverkehr bis auf Anwohner und Einsatzfahrzeuge komplett draußen bleibt. Ansonsten sind viele Autofahrer zu dumm um das Prinzip Fahrradstraße zu verstehen.
Ich drehe hier auch Fehler bei den Fahrradfahren.
3:52 ... 2x das Blinken vergessen an den abgeknickten Vorfahrtstraßen. (Blinkst du hier?)
Ich "blinke", ja ;)
@@berlincyclingdiary Perfekt! Denn sehr viele raffen nicht die Blink- bzw. Nichtblink-Regeln an abgeknickten Vorfahrtstraßen.
Nicht diskutieren, Foto ans Ordnungsamt schicken, 8 Punkte in Flensburg sind schnell weg, nur das hilft.
Feier dein kanal also in Karlsruhe haben wir fast kein problem mit autofahrern und handys die parken ja auf m radweg
Geier dein Kanal hatte ich von n paar tagen ja schon angeschrieben auch das ich aus Karlsruhe komm und wir haben hoepfner burgfest und alle parken auf m radweg🎉🎉🎉
Was für eine Kamera nutzt du? Eine GoPro ist das ja nicht.
Das ist ne Cycliq
Schönes Ding!
Vor allem nicht so passiv-aggressive Dreckskommentare wie beim unsympathischen Christian 😉
Na, wir wollen doch alle irgendwie nur ans Ziel kommen, ich insbesondere eher noch sicher. Der Ton macht die Musik 😉
Ob ihr alles richtig macht ihr müsst auch 1,50 Abstand halten
Nein. Die Regel des Mindestabstandes beim Überholen ist in § 5 (4) ausdrücklich nur für Kraftfahrzeuge geregelt.
@@berlincyclingdiary da täuschtet du dich
4:17, du hattest die Möglichkeit, dein Rad über die grüne Fußgänger-Ampel zu schieben. Die Fußgänger-Ampel war auch zu sehen. Kurz gesagt: Über die Ampel rüber gehen und dann auf dem Radweg oder Fahrbahn weiter fahren.
Ja nur das interessante ist wenn ein Parkhaus für PKWs so gebaut wird das nur als rechtsabbieger rein kommt sogar in den öffentlichen rechtlichen im Fernsehen. Würde ich mir auch nal für jeden einzelnen Radweg wünschen 😅 dann hätten die bestimmt 2 Jahre nichts anderes aber das wär meiner Meinung nach zumindest Gleichberechtigung 😉
@@matthiasschulz979 Ich verstehe jetzt grad nicht, was dies damit zu tun hatte, dass der Kanalbetreiber nur ne Möglichkeit gesehen hat, mit seinem Rad in den Gegenverkehr zu fahren, nur um auf die andere Seite zu kommen. Die Möglichkeit, das Rad über die Fußgängerampel war definitiv gegeben.
@@jorgjensen7227 Über die Ampel gehen und Rad schieben. Dies schrieb ich auch im 1. Beitrag.
Wäre möglich gewesen ja. Aber schiebt ja auch keiner sein Auto zur nachten Autobahn-Auffahrt :D
@@berlincyclingdiary Soweit war die Fußgänger-Ampel jetzt auch nicht entfernt, sodass man das Rad nicht dorthin hätte schieben können, da ist es natürlich einfacher, dass man in die entgegen gesetzte Richtung fährt.
0:21 3-spurige Fahrbahn steht zur Verfügung. Autofahrer so: ich stell mich quer über den kompletten Radweg.
Fahrrad Fahrer selbst schuld, es gibt ein fetten Radweg sich dann wundern wenn es schwierig wird auf der Straße zu fahren. No brainer
5:30 bringt wegli in Berlin was?
Seit geraumer Zeit werden die Daten der gemeldeten und verarbeitenden Anzeigen durch die Polizei nicht mehr veröffentlicht. Vorher bewegten die sich so bei 10% der Einreichungen (wenn ich mich richtig erinnere). Das kann durchaus verschiedene Ursachen haben, schlechte Qualität der Anzeigen, zu wenig BearbeiterInnen, etc. Schlußendlich lässt sich nur sagen: Jein. Nebenprodukt ist natürlich eine Karte mit Verstößen bei weg.li
@@berlincyclingdiary Das ist ja eine tolle Seite. Sowas hab ich mir vorgestellt müsste es geben. Aber das scheint nur für Hamburg bisher zu sein? Gibts irgendwo eine Übersicht dazu, in welchen Städten Anzeigen was bringen bzw. über welche Wege die passieren können, oder welche Websites das tun, oder sowas?
Edit: Ah, glaub ich habs, ist etwas unintuitiv gemacht. Hab gerade meine Gegend gefunden und da gibts auch Meldungen, wenn auch nur sehr wenige (vermutlich nur ein Nutzer). Ich guck mir die Seite mal genauer an, finds noch etwas verwirrend. Scheint aber ganz nützlich zu sein. Ungünstig ist unter anderem, dass bei der Karte bei der Stadtauswahl alles ausgeklappt wird statt oben scrollbar zu sein, sehr umständlich so.
Oh und nun bei der Karte wird nur der Bezirk angezeigt... okay, schon weird. Und sehr unschön, dass die Karte grad meinen Browser hat freezen und dann abstürzen lassen. Also hat wohl noch ein paar Schwächen.
Aber eins irritiert mich grad noch etwas, was hat es denn mit diesen "Zielen" auf der Startseite auf sich?
Das sieht aus als gäbe es sowas wie eine Mindestquote an Anzeigen die erfüllt werden soll?
Ist ein OpenSouce Projekt. Sie suchen immer Leute die supporten können, also wenn du Erfahrung und Zeit hast. Ist glaub immer gerne gesehen!
Oh man Die selbst ernannten Schutzleute.
Manche Aufreger kann ich verstehen, aber manches ist lächerlich. Bin selbst Radfahrer aber gerade Rennradfahrer nerven mich mehr als Autofahrer. Sie denken sie haben die Straßen gepachtet.
Für sowas habe ich kein Verständnis.
Jeder macht Fehler. Bin auch Autofahrer und sehe beide Seiten.
Kommt mir vor wie der Typ der Alle aufschreibt.
Btw. Das is Berlin. Ergo Alles entschuldigt. .
0:33 ist das da kein Radweg? oder warum fahren die anderen da?
2:36 warum wählt man da die Variante mit Autos? Kann dich da garnich verstehen.
4:48 hat er recht? Ist da n Radweg?
6:46 das ist einfach nur Radfahrer ohne Zeit. EInfach mal hinter einander bleiben^^
Zu 0:33 da ist soweit ich weiß ein Fahrrad frei fußgängerweg. Als rennradfahrer, oder jmd der nicht in schrittgeschwindigkeit fahren will, ist man dafür aber definitiv zu schnell. Deswegen fährt man da auf der Straße.
4:48 ist ein nicht benutzungspflichtiger radweg. Wie man sehen kann parken da überall Autos. Falls de mal auf so nem weg gefahren sein solltest muss ich wohl nicht erklären welche gefahren dadurch entstehen können.
0:33 da ist ein Radweg
2:36 ich kann es nutzen. alleine deswegen sollte man sich nicht rechtfertigen müssen
4:48 da ist ein Radweg, aber nicht benutzungsfähig, wegen Schäden. Ist sogar so ausgeschildert.
6:46 primär stehen da Taxen auf ner Radaufstellfläche
Selbst wenn das alles benutzungspflichtige Radwege sein sollten, sind KFZ-Lenker nicht dazu befugt, Radfahrer für eine - womöglich zulässige - Nichtbenutzung zu maßregeln und dabei auch noch zu gefährden. Denn es gilt in jedem Falle immer noch § 2 Abs. 1 StVO.
@@berlincyclingdiary 2:36 der Sinn dieses Designs erschließt sich mir aber nicht. Warum nicht *eine* für alle klar zu erkennende Verkehrsführung, wenn ein paar Meter hinter der Ecke ohnehin ein benutzungspflichtiger Radweg anfängt? Soll nicht heißen, dass du nicht im Recht warst, aber wer plant so etwas?
Gilt aber auch für Radfahrer kein Handy während der Fahrt
jupp
Sieht man zum Glück längst nicht so oft wie am Steuer eines Kfz...
@@achim8239 weiss zwar nicht was sie sehen aber ich sehe das jeden tag egal ob es junge oder ältere sind
@@luziferkytori5226 Habe ja nicht gesagt, dass ich das nicht sehe, sondern dass ich es nicht so oft wie bei Autofahrern sehe.
Scheinbar um den Radfahrenden (k)einen Gefallen zu tun, hat man die Radschutzstreifen eingeführt. Diese schnell und äußerst kostengünstig bereitgestellten Streifen sind aber in
Wirklichkeit für alle am Verkehr Teilnehmenden gedacht. Je nachdem, was man man zu tun beabsichtigt, kann man sie für seine Zwecke nutzen. Wenn man das als Radfahrender einmal verstanden hat, hat man auch keinen Grund mehr, sich aufzuregen, wenn ein anderer grade den Streifen für sich in Anspruch nimmt, oder?👩❤👩
Lies stvo, halten und Parken ist verboten. Oder zahl halt abußgeld.
3:41 zweimal eng überholen?
1:10 Eingriff in den Straßenverkehr, aber andere Anprangern.
Genau man muss sich immer Perfekt verhalten um Kritik üben zu dürfen.
Der Eingriff kam von denen die das Teil da fälschlicherweise platziert haben. Und solange da weder Baustelle noch Umleitungsschilder sind hat es da nunmal nichts verloren.
4:21 "Keine andere Möglichkeit gefunden, deshalb mache ich das" und dann ist es i. O.? Wenn dies ein Autofahrer gemacht hätte, wäre das Theater gross.
Sowas ist ja auch in Ordnung. Wieso auch nicht, offenbar ist das so vorgesehen. Geht ja nicht anders. Und, sowas und viel "schlimmere" Dinge machen Autofahrer ständig.
@@Max-ox5jd Nein, das ist so nicht vorgesehen. Vorgesehen durch einen weisen Menschen im Bezirksamt ist, dass Radverkehr aus der Boppstraße mit dem Kfz-Verkehr links abbiegt. Die nächste Möglichkeit, legal auf den Radweg zu gelangen, ist an der Ecke Pflügerstraße.