Yo tuve una Vespa de 125, y en carretera podía llanear perfectamente a 90 Km hora sin forzarla, de hecho mantenía la velocidad de los camiones sin problemas, de manera que mi pequeña Vespa nunca fue un estorbo, solo la usaba para carretera, e incluso me metía en autovía, tenía 4 marchas. En llano a todos mis vehículos suelo soltar gases unos de vez en cuando para que el motor se refrigere y descanse. Cuando sueltas el acelerado no hay explosiones, solo entra aire fresco en el cilindro y el aceite sigue lubricando, así se alarga la vida de todos los motores, suelo aprovechar las bajadas para recuperar el motor, es malo pararse con el motor caliente porque lo puedes gripar, hay que buscar una pendiente descendente para refrigerarlo y dejarla caer con el motor en marcha. No suelo agotar los motores, aunque vaya algo rápido para lo que son. Cualquier motor que esté continuamente acelerado, sufre, hay que cortar gases con relativa frecuencia, de esta manera se evitan muchas averías con cualquier motor. El consejo lo cogí hace años del corredor de fórmula 1 español Emilio Villota.
José Luis te felicito un buen video como nos tienes acostumbrados y con el problema de la moto paciencia, antes de ver la avería del final te quería dar un consejo pero cuál ha sido mi sorpresa cuando nos has descubierto que el motivo de meter gasolina en el Cartes no estaba en el cilindro .Como aficionado a la mecánica cuando vi que el mecánico te había sustituido el cilindro y el pistón me pareció un poco radical pero no soy mecánico profesional y le di un voto de confianza pero por lo visto eso fue una secuela de un defecto que lo provocó,pienso que la inundación del cárter puede estar motivada por qué el inyector se quede abierto o que la bomba de inyección se quede conectada con el motor parado pero son sujerencias ya que te tendrás que buscar un mecánico que conozcas y puedas confiar en el ,bueno suerte y que no sea nada eso es lo que tiene la aventura . Un abrazo
Hola Jesus. El misterio de la moto esta resuelto. Cuando llegue el momento se sabra. Sorprendetemente la explicacion es simple y sencilla. Ya os lo contare. Gracias y un abrazo Jesus.
buena José, acá viéndote desde Chile con ganas de hacer un viaje como el tuyo en mi scooter 125, y disfrutando cada capítulo de tu viaje, un abrazo a la distancia.
Hola José! Hace unos días comencé a mirar tus videos del viaje con el scooter. Te felicito x las ganas que le pones y por lo hermoso de tu recorrido. Un abrazo desde Argentina. Eduardo.
hola, sigo tu ruta y me parece una aventura fascinante, espero con ganas el próximo video y que nos expliques que le ha pasado a la moto, yo tengo una Hondaa sh 125 modelo 2017 y la disfruto muchísimo por la zona de Málaga y su serranía
La primera y única vez que he visto la laguna negra en mi vida era invierno, con todo el paisaje nevado. En ese entorno ivernal el agua de la laguna contrasta con el blanco de la nieve y las pequeñas partes grises de la roca que sobresalen de ella. El agua se ve completamente oscura, casi negra. Si ves eso, entiendes perfectamente el nombre de la laguna. Tengo ee paisaje grabado en mi cerebro, tras subir esos escalones previos a ver toda la laguna. Me encantaría volver a verla en algún momento de mi vida.
Te entiendo Jose, cuando hay sentimientos de por medio, no queremos desprendernos ni de los objetos que han formado parte de ellos... Eres igual que mi mujer 😉 😂 Un abrazo!
Tampoco hay que cargar las tintas sobre mi Kymko. Le tengo mucho aprecio y creo que a pesar de sus problemas en una buena moto. Seguro que seguira conmigo algun tiempo. Un abrazo Eleuterio
Hola Antonio. Digamos que la velocidad de crucero serian 80 de marcador. Pero ahora estoy planeando otro viaje y quiero reducirla para aumentar la fiabilidad. Para alguien como yo, la velocidad no es muy importante. La seguridad tanto mecanica como personal lo es más. Un abrazo.
Yo tuve una Vespa de 125, y en carretera podía llanear perfectamente a 90 Km hora sin forzarla, de hecho mantenía la velocidad de los camiones sin problemas, de manera que mi pequeña Vespa nunca fue un estorbo, solo la usaba para carretera, e incluso me metía en autovía, tenía 4 marchas. En llano a todos mis vehículos suelo soltar gases unos de vez en cuando para que el motor se refrigere y descanse. Cuando sueltas el acelerado no hay explosiones, solo entra aire fresco en el cilindro y el aceite sigue lubricando, así se alarga la vida de todos los motores, suelo aprovechar las bajadas para recuperar el motor, es malo pararse con el motor caliente porque lo puedes gripar, hay que buscar una pendiente descendente para refrigerarlo y dejarla caer con el motor en marcha. No suelo agotar los motores, aunque vaya algo rápido para lo que son. Cualquier motor que esté continuamente acelerado, sufre, hay que cortar gases con relativa frecuencia, de esta manera se evitan muchas averías con cualquier motor. El consejo lo cogí hace años del corredor de fórmula 1 español Emilio Villota.
Si yo suelo hacerlo. Incluso en el manual de mi moto lo aconseja.
@@JoseLuisCayuela Entiendo que cuando decís soltar gases, ¿que vais sin acelerar motor?
Muy bonita ruta, Like 292
José Luis te felicito un buen video como nos tienes acostumbrados y con el problema de la moto paciencia, antes de ver la avería del final te quería dar un consejo pero cuál ha sido mi sorpresa cuando nos has descubierto que el motivo de meter gasolina en el Cartes no estaba en el cilindro .Como aficionado a la mecánica cuando vi que el mecánico te había sustituido el cilindro y el pistón me pareció un poco radical pero no soy mecánico profesional y le di un voto de confianza pero por lo visto eso fue una secuela de un defecto que lo provocó,pienso que la inundación del cárter puede estar motivada por qué el inyector se quede abierto o que la bomba de inyección se quede conectada con el motor parado pero son sujerencias ya que te tendrás que buscar un mecánico que conozcas y puedas confiar en el ,bueno suerte y que no sea nada eso es lo que tiene la aventura .
Un abrazo
Hola Jesus. El misterio de la moto esta resuelto. Cuando llegue el momento se sabra. Sorprendetemente la explicacion es simple y sencilla. Ya os lo contare. Gracias y un abrazo Jesus.
No pienses tanto en la moto. Puede estar mal y aguantar, y puede estar perfecta y joder se.
Buena ruta, buena comida y a disfrutar.
Saludos 😎 🍻
La moto, realmente, no me impidio disfrutar del viaje. Gracias, un abrazo.
Gracias José Luis por compartir tu espíritu aventurero
Eliges buena música ambiente y a veces sorprendes con tonos árabe-andalusís. 👍🥰👋
Gracias! 😊
Esta noche bocata, mahou y vídeo. BUEN PLAN!
Un abrazo Vesparabellum.
Excelente aventura, te mereces un like, por supuesto suscripción y compartir para que cada vez más gente vea tus vídeos, saludos desde Galicia
Muchas gracias!! @shark856. Saludos. Un abrazo.
Muy buenos videos y espero que sigas el viaje
Gracias.
Justamente, la protección de un lugar va totalmente ligado a la accesibilidad.
José Luis todo es genial 👍...no me cansó de ver tus vídeos...un saludo muy grande 👍.
Gracias J.B. Un abrazo.
Por fi José Luis donde pillaste ese colchón tan chulo para tu tienda
Gracias y buena aventura viajera
buena José, acá viéndote desde Chile con ganas de hacer un viaje como el tuyo en mi scooter 125, y disfrutando cada capítulo de tu viaje, un abrazo a la distancia.
Muchos animos con tus proyyectos Gabriel. Vives en un pais increible. Un abrazo.
La zona es alucinante, esas carreteras tan tranquilas son ideales para la 125. Esperemos que sólo sea un exceso de aceite. Fuerza.
Si que son bonitas. Gracias. Un abrazo.
Hola José! Hace unos días comencé a mirar tus videos del viaje con el scooter. Te felicito x las ganas que le pones y por lo hermoso de tu recorrido.
Un abrazo desde Argentina. Eduardo.
Un abrazo para ti Eduardo. Gracias.
Like 364
hola, sigo tu ruta y me parece una aventura fascinante, espero con ganas el próximo video y que nos expliques que le ha pasado a la moto, yo tengo una Hondaa sh 125 modelo 2017 y la disfruto muchísimo por la zona de Málaga y su serranía
Gracias Salvador. Si, os explicare la averia de la moto. Un abrazo.
La primera y única vez que he visto la laguna negra en mi vida era invierno, con todo el paisaje nevado. En ese entorno ivernal el agua de la laguna contrasta con el blanco de la nieve y las pequeñas partes grises de la roca que sobresalen de ella. El agua se ve completamente oscura, casi negra. Si ves eso, entiendes perfectamente el nombre de la laguna. Tengo ee paisaje grabado en mi cerebro, tras subir esos escalones previos a ver toda la laguna. Me encantaría volver a verla en algún momento de mi vida.
Me encanta lo que haces.me parece genial hacer un viene así con tu moto.tu moto y tú siempre juntos
Gracias Roberto. Un abrazo
Que mala suerte compañero con la moto. No merece la pena sufrir tanto, yo me la quitaba de encima cuanto antes. Mucha suerte!!
No digas eso de mi Kymco que es de la familia. Un abrazo Miguel.
Te entiendo Jose, cuando hay sentimientos de por medio, no queremos desprendernos ni de los objetos que han formado parte de ellos... Eres igual que mi mujer 😉 😂 Un abrazo!
Gracias por tus videos , lastima yo por tiempo solamente pueda hacer viajes en mi sym jet 125 , por mi Asturias , saludos y siempre ....buen viaje
Gracias a ti!
Haz como yo y comprate una pcx por cien pabos al mes!! Miles de kms sin problemas, y mucho mas comoda que ese cencerro
Tampoco hay que cargar las tintas sobre mi Kymko. Le tengo mucho aprecio y creo que a pesar de sus problemas en una buena moto. Seguro que seguira conmigo algun tiempo. Un abrazo Eleuterio
que es un pcr
@@quecojones1728 Honda PCX 125
Una pregunta, ¿no se castiga mucho la bateria de la moto, cuando cargas el portatil con ella apagada?
Hola José Anselmo. Procuro siempre cargar el portátil cuando voy en marcha.
Qué velocidad de crucero máxima puede soportar tu moto para viajar y cuál es tu velocidad media.?
Hola Antonio. Digamos que la velocidad de crucero serian 80 de marcador. Pero ahora estoy planeando otro viaje y quiero reducirla para aumentar la fiabilidad. Para alguien como yo, la velocidad no es muy importante. La seguridad tanto mecanica como personal lo es más. Un abrazo.