Вообще-то на upec 1 проблема чернения не в резинках, а в плунжерах секций. Т.к. смазка плунжера и топливом и маслом происходит, тем самым через смазывающее отверстие и мешается масло с топливом.
Да,но. Вот после замены колец правда поменял их через тридцать тысяч опять первые были не родные,а я их по диаметру на рынке подбирал,а теперь взял" BOSH" в дафцентре и вот проехал уже шесть тысяч км, смотрел пока топливо чистое, посмотрю дальше как будет.спасибо за подсказку если опять будет чернеть буду что-то думать дальше.а если как вы говорите если будет чернеть из за плунжерной пары то их ведь только менять надо,они же ремонту не подлежат.так?
Здорово брат я из кз. У меня даф95 он на подёме газуеш звук дает. Ровным дорога хорошо ездит. Форсунк распелител менял толку нет помойму нехватает саляру чём причина
А солярка в баке чернеет или нет,первым делом эти кольца резиновые надо менять, они не держат давление и солярка уходит в обратку,и когда поменяеш колечки эти на насосах,то даф утром заводится с пол оборота и резвее и мощнее работает,только кольца эти надо брать качественные, потому что я первый раз купил подешевле хватило на 2 рейса, их солярка разъедает,надо фирменные брать,тогда и расход масла в двителе значительно упадёт и машина веселее бежит
Здравствуйте,может было такое? Под нагрузкой как будто троит,аж рычаг КПП звенеть начинает.ННД качает на холостых 3,5 атм.на оборотах почти 6 атм.в чем причина.в гору как КАМАЗ
Сергей скажи пожалуйста может сталкивался с такой проблемой, переодически пропадает тяга, отпустишь газ и снова нажмёшь всё нормально до следующего раза
Ох, тут причин может быть сотни,и датчик турбины или контакты на датчик турбины,и проводка на плд и сама педаль газа тоже может быть, нужно диагностикой проверить на хорошем компьютере,что очень проблематично .
Брехня это все! Если бы резинки текли то топливо в масло бы шло!!!!!!!! Если дымит сильно то форсунки чините! Полюбому какая-то атмосфер 180 максимум держит. И соляра от сажи чернеет! 100%
Да,я тоже так думал,но вот как поменял так и чернеть перестало топливо и масла расход уменьшился не пять литров на пять тыс.км.это же я ни кому-то делал а себе.вот год уже и без проблем.
Я много работаю В этои сфере и попадались 2 раза от дафа и 1 раз от мерса такие форсунки,! если хоть одна ссыт, то сажа с поршня может пройти в топливо. А в резиночках на плд давление только топливной!!!!!!!! Масляного давления там не! А в топливной вы знаете какое давление.
@@Presibent но распылители на форсунках я тоже менял перед этим, всё равно чернела и масло уходило,а сейчас всё нормально.пока.а ещё мне писали что под смазываются тоже давлением масла но я их сколько рассматривал канала масляного так и не нашел.короче загадка техники,сотни мнений сотни советов.самая лучшая машина это новая😂
Вообще-то на upec 1 проблема чернения не в резинках, а в плунжерах секций. Т.к. смазка плунжера и топливом и маслом происходит, тем самым через смазывающее отверстие и мешается масло с топливом.
Да,но. Вот после замены колец правда поменял их через тридцать тысяч опять первые были не родные,а я их по диаметру на рынке подбирал,а теперь взял" BOSH" в дафцентре и вот проехал уже шесть тысяч км, смотрел пока топливо чистое, посмотрю дальше как будет.спасибо за подсказку если опять будет чернеть буду что-то думать дальше.а если как вы говорите если будет чернеть из за плунжерной пары то их ведь только менять надо,они же ремонту не подлежат.так?
Масло попадает в бак ещё и через резинки на самих форсунках из под крышек клапанов в обратку...если резинки подсохли..
Там масляного давления нету! Скорее соляра в масло пойдёт!
Здорово брат я из кз. У меня даф95 он на подёме газуеш звук дает. Ровным дорога хорошо ездит. Форсунк распелител менял толку нет помойму нехватает саляру чём причина
А солярка в баке чернеет или нет,первым делом эти кольца резиновые надо менять, они не держат давление и солярка уходит в обратку,и когда поменяеш колечки эти на насосах,то даф утром заводится с пол оборота и резвее и мощнее работает,только кольца эти надо брать качественные, потому что я первый раз купил подешевле хватило на 2 рейса, их солярка разъедает,надо фирменные брать,тогда и расход масла в двителе значительно упадёт и машина веселее бежит
@@sergey-shatun40 здорово брат если не хватает соляра, ветом биваеть причина. Потом эти салники коком фирмам хороши совет дай брат
@@user-jc3qn5xz9w фирма "erling"
Здравствуйте брат в чем была причина саляра в падоне
Резинки на плд, или льёт форсунка
,👍
У меня на дафе чернеет топливо я и резинки менял несколько раз и плд с форсунками делали без разницы чернеет
Распылители, давление низкое,должно быть 310
@@sergey-shatun40херню несеш
@@SinteZ1982 че сильно умный?
Здравствуйте,может было такое? Под нагрузкой как будто троит,аж рычаг КПП звенеть начинает.ННД качает на холостых 3,5 атм.на оборотах почти 6 атм.в чем причина.в гору как КАМАЗ
А насосы высокого давления сколько выдают?
И фильтр топливный первым делом,давно менял
У вас топливные секцыи сдыхают! Плд
@@Presibent верно базлаешь, какая цена восстановления PLD секций ?
Сергей скажи пожалуйста может сталкивался с такой проблемой, переодически пропадает тяга, отпустишь газ и снова нажмёшь всё нормально до следующего раза
Ох, тут причин может быть сотни,и датчик турбины или контакты на датчик турбины,и проводка на плд и сама педаль газа тоже может быть, нужно диагностикой проверить на хорошем компьютере,что очень проблематично .
Спасибо
Чернеет из за форсунок, распылители не держат.
Спасибо ✌️
Что-то ты какой-то бред написал
@@nemec-777 он правильно пишет!!!
@@nemec-777 масло в соляру не может пойти, так как в форсунка давление топлива больше. А масло там просто присутствует
@@Presibent масло в салярку попадает с ТННД если что...
Брехня это все! Если бы резинки текли то топливо в масло бы шло!!!!!!!! Если дымит сильно то форсунки чините! Полюбому какая-то атмосфер 180 максимум держит. И соляра от сажи чернеет! 100%
Да,я тоже так думал,но вот как поменял так и чернеть перестало топливо и масла расход уменьшился не пять литров на пять тыс.км.это же я ни кому-то делал а себе.вот год уже и без проблем.
Ну а сажа в солярке откуда берется?
Я много работаю В этои сфере и попадались 2 раза от дафа и 1 раз от мерса такие форсунки,! если хоть одна ссыт, то сажа с поршня может пройти в топливо. А в резиночках на плд давление только топливной!!!!!!!! Масляного давления там не! А в топливной вы знаете какое давление.
@@Presibent но распылители на форсунках я тоже менял перед этим, всё равно чернела и масло уходило,а сейчас всё нормально.пока.а ещё мне писали что под смазываются тоже давлением масла но я их сколько рассматривал канала масляного так и не нашел.короче загадка техники,сотни мнений сотни советов.самая лучшая машина это новая😂
@@Presibent как сажа с поршня может пойти в топливо???может в глушак
Есть клоуны ,которые при прокачке салярки зажимают обратку . ...и тогда салярка через резинки форсунок идёт в масло