Privet. Y menja mtz s 91 goda bral novij .5 let otkatal i slomalasja masljannij nasos dvigatelja otlomalo yho kreplenije. na dannij moment otlomalosj osj maslannovo nasosa s zybchatkoj . A problema bila chto na kolenvale stojala zybchatka s 47 zybjami no dolzna bitj 46 potomy chto nasos s28 zybjami .ponjal toljko potomy chto nemog naitji zybchatky s 47 zybchikami. Vsem ydachi mozet komyto eto pomozet....hotja mtz kataloge jestj i takaja s 47 zybjami digatelj D244
Привет Виталий! Я когда движок перебирал такая же хрень была бугиля так же два были не порядку. Тоже репу чесал оставлять как есть или поставить по порядку. Поставил по порядку . И на коленвалу шестерня привода маслонасоса стояла на 180 ппеереввернута из за чего зубья в зацеплении были хорошо если мм 2-3 . Думал справа шестерню протачивать, а потом думаю дай разверну её оказалось специалисты что переберали не той стороной поставили. Кстати они тоже колено меняли по той же причине пополам был. И не спереди не сзади на колене не поставили маслоотражающих шайб. Вот так. Ну что хочу сказать движок работает мягинько после устранения косяков. Благо что поршневая и колено новые поставили. Но как собрали его Я был шоке. Давай Виталь у тебя все получится.
И ещё Виталь по передним прокладкам обрати внимание на канал подачи масла на ТНВД при централизованной смазке. У меня не была пробита отверстие под неё в прокладке. Хорошо что заметил а то насос сухой остался.
В середине мая случилась у меня такая же беда с коленвалом на том же месте один в один ,я грешу на сцепление,так как при разборке корзина и диск были в плачебном состоянии, установил другой двигатель и новое лепестковое сцепление,пока все отлично ,. Всем добра
Возможно даже крышки коренных от другого мотора, Был случай,тоже все поршня " догоняли "клапана.Дело было в поршнях.Стук увеличивался на прогретом ДВС и при увеличении оборотов.Все ж внимательно отнеситесь к метками ГРМ, втулкам клапанов и прокладки.
Чисто мой трактор 😂, куда не сунься везде будет бог знает что . Болты не те .регулировки на сварке . Вместо гровера сварка . 😂. Тоже с виду просто сказка , а вот тех состояние просто жесть .залез поменять сальник а там я уже привык сразу все что в глаз попало убито
Привет ✋👋коллега по несчастью , Тоже на одном мтз косячный какой то двигатель, 2 раза разбивало юбку на поршне. Сейчас уже жду поломки вала)))) Давление норм, тянет на 5 . Не греется. Нагрузку особо не даем, но вот рвет юбки поршня. Сейчас полностью новую поршневую поставили , надеюсь прежние поломки не отразились на коленвалу, но все же очко чуть чуть играет уже😅😅😅😅. Топливнвную уже возил на регулировку сказали все ок 🆗, сказал ум чуть убавить прыти, они убавили еще. Щас по ощущениям лошадей 75 наверно.
Здорова Виталий, из соседней области🤝🤝🤝🤝на днях тоже на таком же моторе колено попола😭😭😭😭😭да не вовремя блин как обычно, тоже видосы выкладываю с разборкой и тд😁😁😁😁😁удачи тебе меньше ремонтов и поломок🤝🤝🤝🤝🤝💪💪💪💪💪
Привет я с Воронежской области г. Поворино у меня есть не большое хобби у жены на работе списали мтз82 делать не х я отдал за него металлолом и забрал его домой и во перебирая ему движок я такую же дич увидел крышки пронумерованы а стоят в разнобой до меня его два раза чинили я всё поставил по номерам какие набиты с завода завёл уже год работает никаких проблем всё друзья тоже сказали что нужно ставить по порядку с каждой цыфрой на своё место
Привет Виталий, ну вот конь уже и в строю, для нас мгновения а для тебя не один час заняло все это дело даже не один день, пусть служит верой и правдой.
Я разбирал мотор д50 как то, там все крышки шатунов были местами перепутаны, болты на шатунах самодельные из прута выточены, ни на одном поршне небыло стопоров под палец. А бугеля на блоке имели выбитые 1,2,3,3,5. Куда 4 делась, непойму. Ни шайб маслоотражающих, собран на краску
Да и порядок коренных крышек был 13425 я уж теперь не знаю посмотри у себя если так же то тогда не знаю как они должны быть причём первую и пятую их не перепутаешь
Привет ну с первым дымком ну я же писал что лопнул коленвал а кришки неможет бить виной на поломке если незакусивает коленвал когда крутишь тогда похуй что нетам стаит подумй сам а если при сборке пропали например 2 кришки и что тогда пакупал новий блок с кришками.Конечно луче когда пономерам стоят.
ПРИВЕТ Дзинтар. Да нет ты не прав. Каждая постель промеряется микрометром. И каждая крышка должна быть на своём месте. Если с завода нет номера. То при разборке меть сам. Удачи тебе. 🙋
Привет Виталя! Посмотрел твоё видео и хочу дать тебе не большой совет. Перед тем как ставить лепестковое сцепление надо маховик и сцепление в сборе отвезти на балансировку. Объясню почему: до этого у тебя стояло лапковое сцепление и в нём вес меньше и маховик отбалансировали под лапки а это тяжелей и крутящий момент другой и от этого рвёт вал именно 5корен. Вот так как-то Мы уже через это прошли и валов море сгубили....
@@user-rw6ef8nu9n понятно , просто когда у меня сломало по 4 му цилиндру, оказывается до этого ломало у старого хозяина по 4 му цилиндру,он постели не промерял,а их как оказалось увело,вот и у меня из за этого сломало,ему надо было сразу промерять и блок проточить, теперь на том моторе я блок сменил,лежит в запасе как говорится
ПРИВЕТ. Да нужно. Но некогда было. Да и унас нет этого. Нужно вести в город. Буду надеяться на лучшее. А там куда выведет. Блок в. Запас уже нашёл. Спасибо. Удачи тебе. 👌✊
Привет, мужики. Тоже ломало колено на Д 37. Когда повёз в Омск другой вал на расточку, спецы говорили, что и этот сломается на этом блоке. 4 года, тьфу, тьфу, тьфу. Все будет норм, удачи.
Что толку от него,он все Присадки из масла выгоняет так скажем,следуя из практики при вскрытии того же коленвала пробок нанем,там столько отложений наприсовывается что приходится чистить все каналы,вот и вывод напрашивается толку как помне ноль отнего,плюс ток от него со стенок сокребеш как гуталин ботинки начистить и помазать🤣🤣🤣🤣центрифуга всеровно изначальна одна полностью не очищает масло,всеровно часть обьема масло с частицами попадает в систему смазки,а через фильтр проходит все масло через фильтрующий элемент
Привет, Виталий! Поздравляю с победой! Дай бог чтоб служил тебе верой и правдой! Удачи тебе и здоровья! 🔥👍👍👍💪🤝🚜
ПРИВЕТ Дмитрий. Спасибо тебе большое. Взаимно. Удачи тебе. Всех благ. 👍🤝✊
Виталий привет, молодец красавчик, Респект уважение. Удачи тебе и без ремонтов.
ПРИВЕТ Дмитрий. Спасибо тебе большое. Удачи тебе. ✊🤝🙋
привет Виталий! ты его как детский конструктор- вдоль и поперек! надеемся что будит после ремонта служить верой и правдой!!!!!!!!
ПРИВЕТ Сергей? Спасибо. Пока всё хорошо. Удачи тебе. 👍🤝
Privet. Y menja mtz s 91 goda bral novij .5 let otkatal i slomalasja masljannij nasos dvigatelja otlomalo yho kreplenije. na dannij moment otlomalosj osj maslannovo nasosa s zybchatkoj . A problema bila chto na kolenvale stojala zybchatka s 47 zybjami no dolzna bitj 46 potomy chto nasos s28 zybjami .ponjal toljko potomy chto nemog naitji zybchatky s 47 zybchikami. Vsem ydachi mozet komyto eto pomozet....hotja mtz kataloge jestj i takaja s 47 zybjami digatelj D244
Привет Виталий!
Я когда движок перебирал такая же хрень была бугиля так же два были не порядку.
Тоже репу чесал оставлять как есть или поставить по порядку.
Поставил по порядку .
И на коленвалу шестерня привода маслонасоса стояла на 180 ппеереввернута из за чего зубья в зацеплении были хорошо если мм 2-3 . Думал справа шестерню протачивать, а потом думаю дай разверну её оказалось специалисты что переберали не той стороной поставили.
Кстати они тоже колено меняли по той же причине пополам был.
И не спереди не сзади на колене не поставили маслоотражающих шайб.
Вот так.
Ну что хочу сказать движок работает мягинько после устранения косяков.
Благо что поршневая и колено новые поставили.
Но как собрали его Я был шоке.
Давай Виталь у тебя все получится.
И ещё Виталь по передним прокладкам обрати внимание на канал подачи масла на ТНВД при централизованной смазке.
У меня не была пробита отверстие под неё в прокладке. Хорошо что заметил а то насос сухой остался.
ПРИВЕТ Олег. Да я понял. Спасибо. Удачи тебе. Спасибо за комент откровенный. Значит не я один такой не везучий. ✊🤝
В середине мая случилась у меня такая же беда с коленвалом на том же месте один в один ,я грешу на сцепление,так как при разборке корзина и диск были в плачебном состоянии, установил другой двигатель и новое лепестковое сцепление,пока все отлично ,. Всем добра
👍👍
Возможно даже крышки коренных от другого мотора, Был случай,тоже все поршня " догоняли "клапана.Дело было в поршнях.Стук увеличивался на прогретом ДВС и при увеличении оборотов.Все ж внимательно отнеситесь к метками ГРМ, втулкам клапанов и прокладки.
ПРИВЕТ Сергей. Спасибо большое. Всё должно быть по феншую. ✊🤝
Виталя приветствую! Я рад за тебя поздравляю тебя с первым дымом. Трактору долгой работы, чтоб без поломок.и так же тебе здоровья всех благ.
ПРИВЕТ Дружище
Вот спасибо тебе большое. Взаимно. Удачи тебе. И без поломок 💯✊🤝
👍👍👍
ПРИВЕТ Земляк. Благодарю большое. 😉🤝👌
👍👍👍🚜🛠️💯
ПРИВЕТ Алекс. Спасибо. Удачи тебе. 🤝✊👌
Чисто мой трактор 😂, куда не сунься везде будет бог знает что . Болты не те .регулировки на сварке . Вместо гровера сварка . 😂.
Тоже с виду просто сказка , а вот тех состояние просто жесть .залез поменять сальник а там я уже привык сразу все что в глаз попало убито
ПРИВЕТ. Ну тогда точно. Как один написал. (всё как обычно в любом мтз). Удачи тебе. И без поломок. Спасибо. ✊🤝💯
с давлением позле замены кв так же было , еле домой доехал , на холостых а то запирало за 6 , потом скручивал клапан
ПРИВЕТ Вова. Спасибо за поддержку. Удачи тебе. ✊🤝
Привет ✋👋коллега по несчастью ,
Тоже на одном мтз косячный какой то двигатель, 2 раза разбивало юбку на поршне.
Сейчас уже жду поломки вала))))
Давление норм, тянет на 5 . Не греется.
Нагрузку особо не даем, но вот рвет юбки поршня.
Сейчас полностью новую поршневую поставили , надеюсь прежние поломки не отразились на коленвалу, но все же очко чуть чуть играет уже😅😅😅😅.
Топливнвную уже возил на регулировку сказали все ок 🆗, сказал ум чуть убавить прыти, они убавили еще.
Щас по ощущениям лошадей 75 наверно.
Привет. 👌👍💪
Привет Виталя. Поздравляю со сборкой тебя.Да много конечно косяков. Но теперь будешь в нем уверен на все 💯%. Удачи тебе. Семье привет 🤝👍🤝👍
ПРИВЕТ Дружище. Спасибо большое. Взаимно. Удачи тебе. Девчонкам ПРИВЕТ. 👍✊🤝
Приветствую Виталий.Рад за тебя дай бог чтоб всё работало долго,верой и правдой без поломок🤝Да новые запчасти сырые,или же все размеры про@баны...
ПРИВЕТ Пётр. Спасибо большое. Да про размеры это точно. Спасибо. Удачи тебе. 🤝👍
@@user-rw6ef8nu9nИной раз думаю что делают с закрытыми глазами, и так пойдёт а народ потом мучается...
@@user-wb3pz4hy8r эт точно. Спасибо тебе большое. Удачи тебе. 🤝✊
@@user-rw6ef8nu9n Взаимно🤝
Здорова Виталий, из соседней области🤝🤝🤝🤝на днях тоже на таком же моторе колено попола😭😭😭😭😭да не вовремя блин как обычно, тоже видосы выкладываю с разборкой и тд😁😁😁😁😁удачи тебе меньше ремонтов и поломок🤝🤝🤝🤝🤝💪💪💪💪💪
ПРИВЕТ Иван. Спасибо большое. Удачи тебе. Взаимно. Нужно зайти на канал. 👍🤝✊
@@user-rw6ef8nu9nСпасибо🤝😉😉😉 заходи в гости, посмотришь как я угораю на канале
@@traktor-dt-75region46rus как зайти. Как называется канал?
@@user-rw6ef8nu9n czcams.com/video/RO-ToBb2oxU/video.html
Виталя привет ты как всегда молодец дай бог тебе здоровья
ПРИВЕТ Василий. Вот за здоровье отдельное спасибо. Взаимно. Удачи тебе. 👍✊🤝
Привет Виталь ! Железу свойственно ломаться , дай бог что всё хорошо закончилось .Успехов .
ПРИВЕТ Алексей
Спасибо тебе большое. Удачи тебе. Взаимно. 🙋✊🤝
Привет я с Воронежской области г. Поворино у меня есть не большое хобби у жены на работе списали мтз82 делать не х я отдал за него металлолом и забрал его домой и во перебирая ему движок я такую же дич увидел крышки пронумерованы а стоят в разнобой до меня его два раза чинили я всё поставил по номерам какие набиты с завода завёл уже год работает никаких проблем всё друзья тоже сказали что нужно ставить по порядку с каждой цыфрой на своё место
ПРИВЕТ Сергей. Да всё верно они сказали. Удачи тебе. Без поломок. Всего наилучшего. 💯✊🤝
Правильно сделал.поставтл по заводу. Главное правильно затянуть.
ПРИВЕТ Александр. Спасибо. Пока все работает нормально. Весь день с фрезой. Всё по феншую. Как будет дальше время покажет. Удачи тебе. 🤝✊
Привет Виталий, ну вот конь уже и в строю, для нас мгновения а для тебя не один час заняло все это дело даже не один день, пусть служит верой и правдой.
ПРИВЕТ Дружище. Вот спасибо тебе большое. Взаимно. Удачи тебе. ✊🤝
Привет Виталий ✋
ПРИВЕТ. 👌✊🤝🙋
Я разбирал мотор д50 как то, там все крышки шатунов были местами перепутаны, болты на шатунах самодельные из прута выточены, ни на одном поршне небыло стопоров под палец. А бугеля на блоке имели выбитые 1,2,3,3,5. Куда 4 делась, непойму. Ни шайб маслоотражающих, собран на краску
ПРИВЕТ Вам. Спасибо большое. Да я думал что мне такое достаётся постоянно. Но оказывается нет. Удачи тебе. Всего самого хорошего. ✊🤝
Нет старого качества. Одни деньги в глазах.
Привет Виталий, да когда собрано как то не так и думаешь что делать. Может крышки с другого блока!?
ПРИВЕТ Александр. Да вот точно. И сейчас всё думаю 🤔. Будем посмотреть что дальше будет. Пока все ок. Удачи тебе. 🤝👌✊
Привет, Виталий! С интересом смотрю видео. Здоровья и успехов. Так почему поршня догоняли выхлопные клапана?
ПРИВЕТ Олег. Спасибо большое. Удачи тебе. Метки на зуб не совпадали. 🤷♂️
Да и порядок коренных крышек был 13425 я уж теперь не знаю посмотри у себя если так же то тогда не знаю как они должны быть причём первую и пятую их не перепутаешь
ПРИВЕТ Сергей. На моём стояли 4,3..ХЗ. Что как должно быть. Спасибо. Удачи тебе. ✊🤝
Привет ну с первым дымком ну я же писал что лопнул коленвал а кришки неможет бить виной на поломке если незакусивает коленвал когда крутишь тогда похуй что нетам стаит подумй сам а если при сборке пропали например 2 кришки и что тогда пакупал новий блок с кришками.Конечно луче когда пономерам стоят.
ПРИВЕТ Дзинтар. Да нет ты не прав. Каждая постель промеряется микрометром. И каждая крышка должна быть на своём месте. Если с завода нет номера. То при разборке меть сам. Удачи тебе. 🙋
Пробки открутить надо каналы прочистить на валу.
Ну это сделано в первую очередь. 😉
Шатуны и крышки надо было через весы пропустить!
Привет, новости капец просто..
ПРИВЕТ Владимир. Да не то слово. Удачи тебе. 🤝✊
Правильно что поставил по заводу ,я сам давно уже перепутал тоже крышки и через неделю застучал, итог колено пополам
ПРИВЕТ Алексей. Спасибо за отзыв. Буду надеяться на лучшее. Удачи тебе. 🤝👌✊
Привет Виталя! Посмотрел твоё видео и хочу дать тебе не большой совет. Перед тем как ставить лепестковое сцепление надо маховик и сцепление в сборе отвезти на балансировку. Объясню почему: до этого у тебя стояло лапковое сцепление и в нём вес меньше и маховик отбалансировали под лапки а это тяжелей и крутящий момент другой и от этого рвёт вал именно 5корен. Вот так как-то Мы уже через это прошли и валов море сгубили....
ПРИВЕТ Сергей. Спасибо большое. Я об этом даже не думал. Во как бывает. Благодарю большое. Удачи тебе. Спасибо за поддержку. 👍🤝✊
Виталь привет,а постели блока ты не мерял?
ПРИВЕТ Роман. Да нет не мерял. 🤷♂️
🤝✊
@@user-rw6ef8nu9n понятно , просто когда у меня сломало по 4 му цилиндру, оказывается до этого ломало у старого хозяина по 4 му цилиндру,он постели не промерял,а их как оказалось увело,вот и у меня из за этого сломало,ему надо было сразу промерять и блок проточить, теперь на том моторе я блок сменил,лежит в запасе как говорится
@@MTZ_82_1 да Роман так. Но история этого мотора не известно. Буду надеяться на лучшее. Плохое само придёт. Удачи тебе 🤝✊👌
Нужно было блок пповерить кореные на элипс. Вот и было бы точнее
ПРИВЕТ. Да нужно. Но некогда было. Да и унас нет этого. Нужно вести в город. Буду надеяться на лучшее. А там куда выведет. Блок в. Запас уже нашёл. Спасибо. Удачи тебе. 👌✊
То что жена клапана помогает регулировать это похвально и удивительно
ПРИВЕТ Игорь. Спасибо большое. Удачи тебе. ✊🤝
@@user-rw6ef8nu9n привет, и вам тоже удачи и всего хорошего🤝
ВИТАС ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! А КАКОЙ ЗАЗОР ТЫ СДЕЛАЛ МЕЖДУ ЛЕПЕСТКАМИ И ВЫЖИМНЫМ?
ПРИВЕТ Владимир. ПРИМЕРНО на глаз, где то 4мм.нужно посмотреть какой сейчас зазор. Притерлось уже. Удачи тебе. 👍🤝👌
Напиши почему клапана цепляли поршни
ПРИВЕТ Сергей. Грм на один зуб не совпадали. Удачи тебе. 🤝✊👌
Спасибо
Мастера по пяни собрали вот и беда.
Привет. Всё возможно. Может быть и так. 🤝
Неправильно метки стояли на колене и распреде думаю. Вот и касание было.
ПРИВЕТ Александр. Да так точно и было. 💯. Спасибо Удачи тебе. 👍🤝✊
Блок надо было проверить. Был бы уверен.
ПРИВЕТ Александр. Да всё понимаю. Но нет времени было. Будем надеяться что все будет хорошо. Удачи тебе. ✊🤝
@@user-rw6ef8nu9n оно всегда так. Сам такой. Когда вал ломает, бывает тянет поселить тут ещё с бугелями непонятки
@@user-gl5nk8gu7t согласен. Не спорю. 👍🤝
Привет, мужики. Тоже ломало колено на Д 37. Когда повёз в Омск другой вал на расточку, спецы говорили, что и этот сломается на этом блоке. 4 года, тьфу, тьфу, тьфу. Все будет норм, удачи.
@@Alexey_154 ПРИВЕТ Алексей. Да пока все нормально. Спасибо. Удачи тебе. ✊🤝
Хорошо бы ключ динамический
ПРИВЕТ Александр. Нету 🤷♂️. На чувствительность. Удачи тебе. 🤝✊
Через первую включать коробка ни когда не будет рычать
Выкидывай масляный фильтр ставь цинтрофугу...
В центрефуге нече хорошего нет🤣
ПРИВЕТ Владимир. Незачто не поменяю назад. Я за фильтр. Спасибо. Удачи тебе. ✊🤝
Что толку от него,он все
Присадки из масла выгоняет так скажем,следуя из практики при вскрытии того же коленвала пробок нанем,там столько отложений наприсовывается что приходится чистить все каналы,вот и вывод напрашивается толку как помне ноль отнего,плюс ток от него со стенок сокребеш как гуталин ботинки начистить и помазать🤣🤣🤣🤣центрифуга всеровно изначальна одна полностью не очищает масло,всеровно часть обьема масло с частицами попадает в систему смазки,а через фильтр проходит все масло через фильтрующий элемент
Давление больше 3 не поднимай
Будет работать как надо. А раннее зажигание это ни чего. Приниматься лучше будет и заводиться
ПРИВЕТ Александр. Да сейчас работает отлично. Спасибо. Удачи тебе. 🤝✊