Электричка Ср3 снова в строю! Железнодорожное - 53 серия.
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2019
- Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200 💰голды и 🏥 бесплатный щит:
➤ Android: bit.ly/2m0AvmP ➤ IOS: bit.ly/2lDPao3
Розыгрыш : club186225901
Подробно, как мы любим, рассказываем о первых отечественных электричках серии С. Все эти Св, Ср, См, См3, Ср3.
#железнодорожное #электрички #железнаядорога
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru - Zábava
В 90е на таких на Донбассе на таких катались, район Дружковки, Краматорска Славянска....Летом классно, дверку откроешь сядешь на ступеньку на газетку....мммм красота!!!Детство!!!!!
Мне в детстве очень нравились эти светильники на потолке. Напоминали леденцы )))
У меня дома один такой лежит) правда уже с ЭР2
Лол
@@TrainzER2 Да ! Интерьер ЭР2 такой же , ну без кондуктора и туалета . У нас был не актуален , по сему закрыт наглухо .
Помню, в студенчестве, ехал в переполненном тамбуре. Девушка держалась рукой за такой вот "леденец" (держаться было не за что). И вдруг плафон отвалился, ну, и девушке, и мне по голове))))))
Аналогичные ассоциации с детства...
Звук в заставке такой, будто сейчас крутой триллер начнётся))) Спасибо за выпуск!
Мне больше напомнило эротику 90-х. Кто о чём :-}
криминальная россия
@@Innervizionman чё ?
Их называли "старухи". Пацанами в детстве очень любили кататься на них. Особенно запрыгивать и спрыгивать на ходу, с перрона на подножку и обратно. Видео посмотрел, как в детство вернулся. Спасибо огромное автору!!!
На 7:30 это место не для кондуктора. Кондуктор находится внутри вагона, следит за порядком в вагоне, зимой топит печку. В первых электричках тридцатых годов печек не было, не было и электрического отопления. Зимой в них не любили ездить. А вот то, что вы назвали "местом кондуктора", на самом деле место для так называемого "хвостового". Специального человека, наблюдающего за окончанием посадки со стороны хвоста поезда и дающим отмашку помощнику машиниста. Давным давно уже нет ни кондукторов ни хвостовых.
Оказывается, это называлось "хвостовые"... Помню в детстве эту бабушку в заднем вагоне, или дедушку с газетой , с важным выражением лица уезжающим вдаль ))
У нас он был "проводник хвостового вагона". Должность была сокращенена где-то в середине 70-х.
ЗА СР3 лайк без разговоров и продолжайте в том же духе
Урррааа!!! Ср3, моя любимая электричка!!! Ставлю безоговорочно лайк!
Помню на таких в детстве(конец 70-х) ездили из Ярославля в Данилов.Ностальгия(
Очень рад, что в этом году её восстановили до ходового состояния.
Вот ТАКОЙ СЛЕЗА навернулся на глазу ! Я на таком аппарате год ездил в школу . В 1 класс. В Юрмале . Майори - Дубулты - Яундубулты . Были уже и Эр2 , но эта старушка была такой милой !
Ностальгия в детстве году в 86 в районе Ярославля когда ещё в деревню к дедушке ехал видел ещё действующие CР3. Да еще об одной любимой электричке хотелось бы послушать ЗР22. Двойной лайк!
хорошее было время. я ведь то же из ярославля. и застал их.
До середины 90х СР3 ходила от Александрова до Ростова. Правда по моему на тепловозной тяге
я в 70х маленьким ездил на подобной электричке в Риге и на ней(электричке) стояли аккумуляторы. Доезжали до последней электрифицированной станции и далее до следующего городка (Лимбажи) ехали на аккумуляторах. экономичным ходом то есть медленно . под вагонами висели громадные ящики аккумуляторных батарей.
Я в 1982м на такой Ср-ке ездил из Риги до Саркандаугавы, занимался тогда на Рижской Детской Железной Дороге. И нравилось мне, одетому в жд-форму, стоять у открытой двери и курить. И да, латышня Рижскую ДЖД уничтожила к 2000 году полностью. Тепловозики ТУ-2 и ТУ-2М удалось сохранить на узкоколейке "Алуксне - Гулбене", и пару вагонов Pafawag, а вот подрастающее поколение на ЖД не стремитя...
Хотелось бы Ср-ку видеть на дороге, ездящую, как ретро-поезд, но видимо, в латышистане это нереально. У нас ЭР2-605 ездит, правда, после капремонта...
@@dmitryND1 До сих пор круглячок работает?)
@@user-xt8xc9gf1q да, ЭР2-605 ездит. Пока ездит. Посмотри на trainpix...
Крайний раз проехался на такой "кирпичеобразной" электричке в 1983 году несколько остановок от Волновахи в сторону Жданова. Электричка ехала очень медленно с характерным жужжащим звуком. В вагоне был сломан обогреватель под одним из деревянеых сидений, и жарил он так, что было страшно сидеть даже на соседней скамейке, казалось, что он может вспыхнуть в любой момент.
Очень хорошая серия, жду с нетерпением следующую)
Топовый видос, как и сам проект #Железнодорожное. Спасибо!
+
В 90-х у нас еще ходили, студентами на ступеньках ездили
Я ещё в детстве помню такие электрички! Наверное отсюда у меня и такая к ним любовь и тёплое отношение... ) А ходили они тогда ( в годах 80-х, первая половина точно), из Ярославля до Костромы по только что электрифицированной ветке... Ещё такие электрички были на Кольском полуострове, (Мурманская обл.). Ездил на ней из посёлка Полярные зори в городок Апатиты... В общем светлые воспоминания... Кстати. отдельные экземпляры встречались ещё и в 90-е года. в том же Ярославском направлении Северной железной дороги.
Кстати на 10.08 м.с. видео видно аншлаг Нерехта (это направление из Ярославля в Кострому... )
сжечь это старьё!!
Так они и сейчас там наверно ходят, ветка почти заброшена, скоро шпалы разбирать начнут.
@@aleksandrkann1888 Конкретно где...?! Ярославль - Кострома навряд-ли заброшена...
Классно,что подобные составы до сих пор существуют,и каждый может посмотреть,на чём ездили наши родители!)
Как всегда все интересно и выше всяких похвал. Спасибо за этот проект, всегда жду новой серии.
Офигеть спасибо папаша , за то что подарил этот обзор СР3 зелёного цвета 20 века !!!!!!!
Спасибо за "Железнодорожное"! Ездил в 60-е годы на Ср, как Вы говорите на "Троне" возле кабины машиниста! Лайк!
Спасибо за обзор СР3!! Респект автору за старания!!!!
Боковая скамейка - тоже примета времени. А ещё, помню, в начале 60-х были «детские» вагоны (для пассажиров с детьми) с картинами между окон.
Это не пепельница а мусорница, там даже выштамповано "для мусора"
для билетов
Вспомнил 90е. Я тогда был очень маленьким. Застал такие электропоезда серии Ср3. Депо приписки Ясиноватая-Запад. До сих пор мне запомнился момент, прибывает электрон, а на подножках сидит дядька и распивает пиво:)
В Ясиноватой остались 3 подзаборных вагона и один действующий моторный, переделанный под СВИКС.
Я рад новому выпуску еще до просмотра был :)) Спасибо за ролик, как всегда очень интересно и информативно.
Урааааааа! Ждал новую серию больше, чем свой новый фильм!!
Да, хотелось бы увидеть её в динамической экспозиции. Помню в детстве сидели на лесенках с открытой дверью в движении. А ещё забирались в кондукторскую, ведь у нас тогда не было кондукторов.
Как всегда на высоте! Спасибо за интересную серию.
про железнодорожное всегда теплые и ламповые видосы на канале))
Удобно было на них ездить. Дёрнул стоп кран, если нет станции, а выходить нужно здесь, и посыпался народ из дверей. Попробуй найди того кто дёрнул.
Но выходить надо было когда поезд тронулся. Менты могли задержать.
Расскажите про кругобайкальскую жд, про БАМ.
мш посмотри он там катался
Я тута живу😂
@@user-bi6hp3tc1u Я тоже мш смотрю
Спасибо за выпуск, очень интересно было!!!👍👍👍
Спасибо большое за это видео. Я в детстве ездил на такой электричке к дедушке и бабушке в деревню по маршруту "Пермь-2-Кукуштан". Я садился на нее на станции Бахаревка, а выходил на остановочном пункте Янычи. Летом можно было, открыв двери, сидеть на подножке. Если ездил с дедушкой вместе, то сидели рядом с ним, а он курил свой Беломор. Еще у нас дома была толстая книжка с расписанием движения электричек по Свердловской железной дороге.
Класс! Очень круто!
18:30 - Спасибо, приятно!
И конечно, ждем, чтоб на ЭКСПО в 2021 году она была. Может и я приеду
А я даже успел ещё поездить на СР-3 на Донбассе! В 90-х годах в детстве! Мне нравилось в тамбуре открыть двери и ехать с ветерком
Какие Вы умнички, Спасибо за контент!!!
SsVMedia Еще раз хочу сказать вам огромное спасибо всей вашей команде вы самые крутые как же приятно вас смотреть не реально интересно.)))
На таких электричках в восьмидесятых ездил из Костромы в Ярославль и обратно. Спасибо за ностальгию!
Ребят, огромное Вам спасибо! Включаю ваши видосы когда хочется спокойствия и умиротворения. Ровное, интересное повествование, да еще и про железку - лучшее что б расслабится и уснуть.)))
Зы. Так держать, не останавливайтесь!!!
Отличная серия и обзор электроподвижного состава!!! Молодцы! Ждем серии про товарные вагоны !!!
Вот на такой электричке из аэропорта Алыкель я приехал в Норильск в 1978 году по НЖД. В вагоне на полу снег лежал, температура воздуха снаружи -52 градуса, туман, полярная ночь, конец декабря. Вообщем ЖУТЬ! И задержался в этой жути на 25 лет.
Класс! Сюжет - шик! И хвала спонсорам :))
Урааа! Класс !!! Обрадовали !!!
Интересно, впрочем, как всегда! Спасибо!
Ребята, спасибо вам за ваш труд!
Лайк до просмотра. Хорошее дело делают ребята. Моё уважение!
Супер серия! Спасибо! С удовольствием жду следующую)))
УРАААААААААА, железнодорожное!
Супер! Каждый раз удивляете! Спасибо!
Спасибо вам большое за очередной крутецкий выпуск👍
Интересно и грустно одновременно.
Спасибо.
Очень интересная тема связанная с железнодорожным транспортом, почему так мало подписчиков?(
ну, их уже не так мало, как было. И они такие преданные ! ) Все свои можно сказать.
@@ssvmedia это да, я к тому что на всяких непонятных писечно сисечных каналах миллионы, я говорю именно про российские каналы, как нормальный контент полезный, то максимум сотни
@@user-ds2cp8ec7e полезный? Скорее исторический, полезный может для таких как я, которые тащутся от поездов
Всему своё время. Не всё сразу
Более 100 тыс. подписчиков. Это дохрена.
Я все серии посмотрел, нисколько не жалею что просмотрел и подписался. Годный контент!
Очень интересно! Спасибо Вам!
Всегда радует новый выпуск. Порой пересматриваю старые)
есть момент такой
Спасибо! Как всегда, круто и интересно!
Как всегда лайкос!Спасибо за фильм ребята!
Спасибо, Вам за старания. С сыном перед сном смотрим, за хорошее поведение!
Я застал такие электрички в Перми в 1982 году, очень много.
В самом начале 60 - х годов катались с ребятами на электричках по Павелецкой ж/д до Ожерелья.
Двери открывались вручную и мужики курили в тамбурах.при открытых дверях.
Мы дети даже при движении сидели на ступеньках.
Как всегда, высший пилотаж. )))
Не смотря ни на что, ждём продолжения (ну очень интересно) СПАСИБО!!!
Спасибо!Очень круто и познавательно!Ждемс серию про самодельный Паравоз ,уже все заждались!!!
Спасибо за видео!
Класс
Спасибо за видео 👍👍👍👍
Давно хотел что бы вы сделали про неё видео и вы сделали класс
Спасибо за годный контент)
Молодцы ребята! Отличная серия! Отдельный респект за тепловозную электричку до Приморска - не раз на ней катался.
Отличный вариант электричек, помню такие ходили, М. Вишера - Окуловка, Окуловка - Бологое и везде как местные подкидыши, было здорово.
Спасибо, очень лампово
Просто красавцы!
Спасибо за выпуск!
Очень интересно! Большое спасибо!
Как же долго я ждал видео на канале о железной дороге видео о железной дороге, а не об автобусах...
Очень интересно. Спасибо.
Классный документальный фильм!!!! Эталон для блоггеров!!! Сергей молодец, всё доступно показал и рассказал!!! Лично мне очень понравилось место кондуктора - фактически отдельное купе!!!
Жаль, кабину машиниста не показали.
Да,помню такие электрички.У нас секции были сцеплены в 6 вагонные составы.Мы на ней ехали в Каменск-Уральский
Браво к вам уже идут рекламодатели молодцы ребята
PS это не сарказм просто рад что вы развиваетесь и ростёте
Даа,познавательно,благодарю.
Ностальгия, однако! В начале 80-х накатался я на них на Донецкой дороге. Внутри были заводские таблички, запомнилось, что на одной из них был год выпуска 1947 .
Между Славянском и Красным Лиманом они до 2003 года ходили. Тоже детские воспоминания о переполненных подножках у такой секции году так ~1995 ...
Классный канал! Спасибо за ваш труд!
как всегда понятно четко информативно
Так, в колишньому Орджонікідзе, зараз Покров, працювали Ср-3, спочатку прибрали рух по верхній ділянці, а згодом і по нижній, зараз замінили доставку робітників на робочі місця автобусами.
Один из немногих островков годноты, оставшихся на море русского ютуба
Ура, новое видео!)
Отличный фильм. Благодарю много узнал нового.
Что касается бакинской железнодорожной ветки, то там станция называется не Суханы, а Сураханы. В 70-е годы по этой ветке еще ездили электрички серии С.
Интересный обзор, спасибо. Точно, на Сабунчинской дороге в 60-е годы можно было застать довольно винтажные вагоны электричек, все немного разные :-).
Приезжайте в Севастополь снять серию про ВЛ8. Его скоро спишут. Можно его создать за работой.
Супер!
Было бы здорово ещё снять про ЭР22.
Съездите к Казахстан, в город Степногорск, снимите последние работающие ЭР22. Я думаю, материал будет достойный.
Да, надо подумать
У вас катаются, а у нас только головная секция и осталась в моторвагонном депо в качестве сарая раздербаненная. Но зато есть ЭР9П-К-131 (гугл сразу выдаст фотки) в качестве служебного развозного транспорта.
Уважаемые авторы канала, я думаю эта электричка вполне достойна пятиминутного видео, ибо у нее есть любопытный исторический факт - она выпуска 1966 года и в этом же году была электрофицирована линия Брянск-Жуковка, на которой она очень долгое время возила пассажирова. Приезжайте, поснимайте, думаю для контента наберется материал. И да, из Петербурга ходит прямой поезд Брянск-Санкт Петербург. Плюс у нас моторвагонное депо в свое время чехи модернизировали для полного обслуживания автоматрис АЧ-2 (по сути один из последних регионов, где они используются), в пригороде тоже ездят, хоть и меняют на РА-2. Опять же вам контент. Плюс сможете немного поснимать и про автомобильную тематику, у нас много в ходу ЗиУ-9, контактную сеть обновляют (меняют старые остродефектные опоры на новые цельнометаллические), можно будет запилить краткий обзор на недавнозакупленные ЛиАЗ-4292. Ну и вообще посетить город Партизанской славы, Партизанскую поляну, посетить мемориальный комплекс в деревне Хацунь.
Они даже в Украину не могут доехать
Uriy Kozachok Только за!!!!!!!!!
Полностью поддерживаю! ЭР22 заслуживает отдельного обзора. На Московском узле данные поезда обслуживали целых три депо. Работали эти электрички до середины 90-х. После были переданы в депо Минводы для работы на участке Кисловодск - Минеральные воды
Хорошо помню эту электричку. В 1976 году она ходила по маршруту Малая Вишера-Любань (Ленинградская область). А уже из Любани до Ленинграда ходила кругломордая электричка. Помню, называлась она "Подкидыш", потому, что подкидывала пассажиров из Чудово Новгородской области до Любани. Через год-два её отменили. Туалеты тогда в электричках все были закрыты. Приходилось или терпеть два часа, или писать в тамбурах между вагонами.
От Малой Вишеры до Окуловки они ходили наверно до середины восьмидесятых..
Спасибо за видео. Привет с Днепропетровска.
Необычного вида электричка🤗🤗🤗💘💘💘😍😍😍
Классное видео. Помню такую электричку, довелось ездить на такой в качестве пассажира.
Интересный обзор!
Интересный обзор электрички получился! Ностальгия былых времен. С удовольствием бы прокатился!
Ура Новое видео
Это не первая верийная электричка в СССР. Были ещё до войны трехсекционные электрички С и СТ если память мне не изменяет в их названии.
Это были электрички основаны на базе электропоезда из Англии. На первых СТ было оборудование из Англии, пока наши не научились его делать. Были они из деревянного корпуса, а крыша руберойдная! Это уже после войны пошли СР из цельнометаличесского корпуса.
Ст таких не было.Первые были Св- с электрооборудованием Викерс,затем Сд-завода Динамо.
Крыша была с деревянным каркасом,покрытым не рубероидом,а крашеным брезентом.
Спасибо большое!