Если сложить манифолды и патрубки(самодельные)- длина как у родных. Чертёж подобных деталей состоит из нескольких элементов. Я не сохранил наброски, некоторые делают подобные конструкции по месту, опять же можно нарисовать- но всё будет приблизительно.
Подскажите ещё пожалуйста, были ли у вас проблемы с чихание карбюраторов на холостом ходу? Потому что у меня так чилахо что манифольды порвало уже несколько раз) На априльфорум прошу не отправлять, уже перепробовали практически все варианты, кроме разве что танце с бубном с зажиганием.
@@user-du7ob8vb5i Если априлия форум читали- то идеи и направления попадались вам. Нужно смотреть индивидуально. Прорвете зазоры на клапанах, если в карбюраторах уверены- начинайте работу с электронной частью, не лишнее проверить расположение метки на генераторе. При поиске неисправности подобного рода свечи должны быть чистыми и не залитыми- запаситесь несколькими и регулярно их чистите- если заливает.
@@vovik170 поставили вчера манифольдов как у вас, теперь держит до 1200 оборотов без чихов. Движек после полной капиталки проверили вообще всё) собрали по детальке один из двух + новые запчасти. Подсос был через сам тросик подсоса(прогрев) что на руль выходит. Спасибо вам за помощь.
А размеры манифолдов от ауди и общая длинна самодельных есть (или чертеж/набросок с размерами, если имеются)?
Если сложить манифолды и патрубки(самодельные)- длина как у родных. Чертёж подобных деталей состоит из нескольких элементов. Я не сохранил наброски, некоторые делают подобные конструкции по месту, опять же можно нарисовать- но всё будет приблизительно.
@@vovik170 ясно, и на том спасибо, буду придумывать чтото пока родные манифолды сняты
Удалось?
Какие обороты на холостую? За ранее спасибо
1400 на холостом ходу.
@@vovik170 ещё вопросик, при открывания краника топлива в 1 и 2 положении (резерв) с каким усилием поворачивается?
@@sergeyru1257 Достаточно сильно усилия нужно приложить- там резиновый уплотнитель- потому так..Кручу 2 раз в год- перед зимой и после.
@@vovik170 спасибо!
кто делал манифолды дайте контакты
Резинки покупные. Метал сами делали, второй раз точно повторять не будем- очень много сил.
@@vovik170 спс.понял.будем думать
Напишите пожалуйста номера манифольдов, по номеру что вы продиктовали найти невозможно.
06B133299C VAG- эти я поставил, проработали год без нареканий(и на теперешний момент работают). AP8106523-это оригинальные патрубки.
@@vovik170 спасибо)
Подскажите ещё пожалуйста, были ли у вас проблемы с чихание карбюраторов на холостом ходу?
Потому что у меня так чилахо что манифольды порвало уже несколько раз)
На априльфорум прошу не отправлять, уже перепробовали практически все варианты, кроме разве что танце с бубном с зажиганием.
@@user-du7ob8vb5i Если априлия форум читали- то идеи и направления попадались вам. Нужно смотреть индивидуально. Прорвете зазоры на клапанах, если в карбюраторах уверены- начинайте работу с электронной частью, не лишнее проверить расположение метки на генераторе. При поиске неисправности подобного рода свечи должны быть чистыми и не залитыми- запаситесь несколькими и регулярно их чистите- если заливает.
@@vovik170 поставили вчера манифольдов как у вас, теперь держит до 1200 оборотов без чихов. Движек после полной капиталки проверили вообще всё) собрали по детальке один из двух + новые запчасти.
Подсос был через сам тросик подсоса(прогрев) что на руль выходит.
Спасибо вам за помощь.
А где звук? Либо говори громче, либо добавляй уровень в редакторе.
Звук есть.Там все слышно, о чем хочу сказать.На будущее учту- повышу уровень.