【ゆっくり実況】パッド操作でもここまで速くなる!? すげぇな(汗) ニュルブルクリンク24H タイムアタック 【グランツーリスモSPORT】【GTSPORT】
Vložit
- čas přidán 9. 12. 2018
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本当に慣れれば、なんでも速く走れちゃいそうですよね( ;∀;)
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パットでもハンコンでも楽しむことが大事
車が好きということが一番大事
そうですね、結局はそこが一番
そうだそうだ！
楽しんだもん勝ち
発売から2年と8ヶ月にして初めてモーションセンサーの存在を知った男。
俺はさらに今日モーションセンサーの存在を知った男だ！
我はパッド勢ナリ
パッド操作なのでとてもありがたいです！参考にしますありがとうござます！
モーションセンサーでドライビングは変態級.......
カルーセルコーナー好きへ
6:03 ここだよ！
カルッセルじゃない？
そうとも言うね！やっぱり外国語を無理矢理カタカナに直してるから、多少は変わっちゃうよね。ちなみに、カルーセルコーナーは元々排水溝だったらしいよ！
@@Pletz_corsa_33 へぇ〜そーだったんですね。初めて知りました
金と場所さえあればハンコンにするのに
結局はそこですよね
わかります、
同じく
ほんそれ
同じくww😂
今のレースゲームはハンコン必須と言えるレベルですから、今回の動画はかなり新鮮ですね！
ハンコンはパッドよりも細かい操作もできるし、さらにリアリティを求めるとハンコンの方がいいんですけど、いかんせん価格がね…w
動画でも触れたように、やはり慣れなんでしょう…さすがMinamiさんです！
ライン取りも綺麗で速くて凄い、でもRSだからRHで見たかったかな
パッドのモーションセンサー個人的にやりにくかったのでスティックでやってます。おかげで垢が溜まりまくり
モーションセンサー革命的や！って思ったけどくっそ腕痛くなるから断念した
パッドでPP、クリーン、ファステストすべて取ってトップチェッカーでした。ドラゴントレイルシーサイドだけしかまともに走れないのでこれ見て勉強しますね。
昔、３をしていたころ、カーブを曲がるときただ単純にアクセルoffで曲がっていましたが、徐々にアクセル入れると、いいと初めて知りました。カーブの出口部分で遠心力で、コースアウトしていたので。だから、アウトインアウトで走るのですね。いつも、カーブの出口でフラフラしていたような気がします。
世界大会で一人だけパッド使ってる人いてタイムはその人がトップだったの見たことあります。
やっぱパッドでも速い人は速いんですね。
CRV選手の事ですよね
U18でしたっけ
レーシングアクシデントで不運にも残念な結果でしたが、とても速いですよね
追記
そういえばこのチャンネルのレギュラードライバーだったかと
パッドは寝転びながらできるからいいよね
モーション勢の有利な点として爆速カウンターでスピンしにくいですね
我、パッドなり...
パットで今サーキットエクスペリエンスのニュルに挑戦してるけど、この人速すぎてビビる
BMWとメルセデスの車の違いがどれ程あるかわからないけど、めちゃくちゃ苦戦してるコーナーを俺以上のスピードで鮮やかに抜けて行くの本当に凄いわ
モーションセンサーかぁ。なんかあんまりな気がしてたけど今度試してみよう
グランツーはパッドだけど、WRCとかアセットコルサの為にハンコンが欲しい
うぽつです
あかりちゃんかわいいやったー
パッドといえばモーションだろ！
両方で走れますｗ
字幕のせいでアクセルワークとか見えない…
ご指摘ありがとうございます(汗)
次回から気をつけたいと思います！
パットの数値や車両セッティング知りたいです😊
パットは手汗がすごいです
ははっ
エグザクトマン
わかる
ちょっと前のデイリーの時にはまってやりまくって8連勝くらいした笑
予選タイムはちょっとミスありで5秒台だった。
やっぱパッドだと完璧にラップまとめて8分切れるか切れないかくらいかな。
good game play channel~~!
アクセルワークが上手い。
私もパッドですがアクセルワークが苦手です。
4:31 で「アクセルやブレーキなどの操作を意識しながら見てみてください」とありますが、字幕がスロットルのゲージと被ってて見にくいです
普段はいいですけど、こういった解説系の動画の時には配慮して貰えると助かります
ご指摘ありがとうございます。
今後から気をつけて動画作成を行っていきたいと思います！
ハンコンに出会うまではパッドでやってたけどもう戻れないよね笑笑
All My Lifeは、
神曲！
ハンコン買おうと思ったんだけどねー
デカすぎるわ
私の場合はカウンターステア当てるときはハンコンの方が反応が早いんですよね。
モーションセンサーを知らなかった男
モーションセンサーはいいぞ…
アクセルとかブレーキの微調整はできないけど…(ボタン勢
ボタン連打打打打打打打打打打打打打！
GT3マシンは良く曲がる＋最高速があまり早くないので、これで慣れちゃうと他のマシンに乗った時にアンダーで苦しむかも。
Dirt Rally 2.0をパッドで頑張り過ぎたおかげで、マニュアルハンコンで出来る気がしません()。
今日デイリーBやってたらモーションセンサーではなく、アクセル× ブレーキ◻︎ で鈴鹿2分10秒切りしてる人がいましたw
ボタンでもあそこまで速くなるとは…
やっぱし速さは努力と経験ですよね！
俺はジャイロだぜ
モーションセンサーとはなんぞや？w
って言う感じの民ですw
モーションセンサーは、手の左右の動きに連動して車が動きます！
スティック操作とは違って、指はアクセルとブレーキに集中できるので便利です！
なるほど！
ありがとうございます！
編集頑張って！
380馬力のFCでコーナー入った時
曲がれ！曲がってくれ！おれのFC！
タタコン用の解説はないんですか?
パッドよりもハンコンの方が操作がシビアな気がする。(パッドは常にアンダーぎみ？)
モーションセンサーは選択肢になかった。スティックだと急なカウンターが当てられないんですよね。
皆さん、結局慣れだよ
ハンコン勢の人👍
俺はパット勢だぜw
パッドは慣れれば簡単だよな(震
ぱっとは集中しないときついですよね
微調整が
ハンコンも使ってみたけどドリフトはpadの方がいいと思うのは俺だけか笑笑楽しさはハンコンだけども
ハンコン難しい
ハンコン買えない勢の星！
GTSもってたころずっとパッドなんだな～
うぼつです。自分はどちらもやってます。ハンコン出すのが面倒だったらパッドという感じでやってます。
なんとパッドに人権が
私の場合は、ハンコンを設置する場所もなければ買うお金もないですからね。その上、グランツーリスモは初代からやっているので、モーションセンサーに慣れるものかどうか。
ありです！👍👍
始めたての初心者なんですけどブレーキって思いっきり使った方がいいんですか？
アシストでABSを付けているのなら思い切り踏んでいって大丈夫だと思います。切っているならタイヤがロックしない様にギリギリの所で調節しなければなりませんよ。
GTSのニュルってこんなに縁石低いんだな。
実際のニュルの縁石は高すぎてこうやって縁石使った走り方できないのよね。
gt4.5.6 やったけどGTS挙動不審で、、
モーションも極めると凄いな笑
映画だにいなぜ素のかあ
うぽつ、主さんの影響でグランツーリスモsport始めました(｀・ω・´)
主じゃないですが良いですね(*ˊᗜˋ)
今度、一緒にやりません？(( ＾ω＾ )
( ๑•̀ω•́๑)
ふむ。努力次第で8分台は普通になるわけか。
グランツーリスモシリーズは、デュアルショック2の感圧式が1番早く走れる
パッドですか...
大丈夫なんですかねぇ...
ちなみに私はパッドですｗ
ハンコン高いｗ
ずっと口開けて見てた笑笑笑笑
モーションセンサーで操作ってそれもう変態なのでは…慣れればスティックよりも速いのでしょうか…
タイヤの摩耗が無しの状況であれば速さの差はないです。ですがタイヤの摩耗があるレースの場合、モーションの方が舵角を細かく調整できるためタイヤマネージメントにおいてスティックよりも有利です。
TOP10の常連でスティックの方は何名かいますよ^_^
風早翔太 デュアルショックを極めた時にタイヤに優しいのはモーションということでしょうか？ ただ慣れるまでが難しそうですね…
飛車角銀桂 私はスティックでやってまして、今週のデイリーのレイクマジョーレの方でTOP10にいるんですが、自分で言うのもあれですけどその位でもタイヤマネージメントとなると物凄く難しいですね。スティックでも一応舵角の概念があって、細かく操作する事でマネジメント出来るんですが、やっぱり何処かでスティックを切りすぎたりし易いのでモーションの方が極めた時には武があると思います。
飛車角銀桂 ただモーションとスティックの差も本当に少しなので、実際に結果に影響してくるのは公式戦の第一部屋レベルの話だと私は思っています。ですからそれぞれ好きな操作方法で良いと私は思いますね。
自分もパッド勢でスティックでやってるんですが、モーションだとドリフトとか難しいですかね？…
一長一短じゃないかな
安定したドリフトをするならスティックだけどスティックだと限界がある
モーションだと慣れるのは時間かかるけど
慣れたらスティック以上のポテンシャルはありますね
スティックはゲームの性質上ゆっくりステアリングをきるので動きがもっさりします
モーションだと 早くきる や ゆっくり浅い角度での調整がやり易くなます
あとはカウンターですかね スティックの場合は性質上カウンターを当てるのが遅くなってしまうんですよ
参考になれば嬉しいです
俺は十字キー派だぜ
グランツ初期からやってるから
ステックなんて無かった（笑）
俺も十字キーでやってます。
グランツーリスモ4からやってますが十字キー以外だと違和感すごいんですよね
なるほど、パッド操作を極めたらここまで出来るのか…( ﾟдﾟ)
右スティックでアクセル&ブレーキの人はいないのかな？（自分はそれでやってます）
左右見れないけど個人的にはやりやすいのでやってみて下さい
R1とR2でどちらがアクセルとブレーキ何ですか？
あと少しでハンコン届くwでも届くのに時間かかりすぎて気持ちがヤバいwなんか楽しみすぎて早く時間たてってなるwwww時計とかカレンダーめっちゃ確認しちゃう
パッドは指先に神経を使わされますが、運動量がハンコンより少なくて済むので、ドリフトなどのステアが忙しい作業はパッドの得意分野だと思います。
セルフステアがGTスポーツにあるなら話は別()
@@aa-wg7ii スマホはタッチするかしないかの2択しかありませんが、GTの場合、アクセル、ブレーキ、ステアリング等の運転操作は細かい微調整が出来るボタンを使うので、スマホで操作するよりはもっと簡単ですよー。
✕ボタンアクセルだと...
R2、L2に延長トリガー装着で慣れてくれば、ミナミさんの2秒落ち位までは出せますよ。
ただし、通常サーキットとかのみですけど(-｡-;
ニュル北やニュル24hでは無理w
@@777masatyan7 まぁ最近はトリガーですよ
お陰様でx2014がめっちゃ扱いやすくなりました(トラコン0)
字幕でペダルワークが見えんやないか
パッド勢なのでパッドの方が速いです。
GT4用ハンコンとps2用純正コンでタイム測ったんですが、車を運転した事がない自分のにはパッドの方が楽に出来ます。
ニュルブルクリンクは苦手だなぁ…
前の方のグリッドを獲得してもミスしてコースアウトすると上位に戻れないし、後方のグリッドだと菅生よりも狭いからオーバーテイクしにくいし。
何より長すぎて集中力をキープするのが辛いかもしれない。
ｋ
s
やっぱパッドは切り返しが早くていいよね
ハンコンはブレーキとかだかく微調整できるからいいよね
まぁどっちもいい点だらけやな
パッドは微調整しにくい
ハンコンは高いし用意が面倒とか
まぁ俺はハンコン勢です
自分はGT4時代の話ですけど、付属のコントローラーで筑波サーキット 40.860秒が自己ベストでした(*・ω・)ノ
アシストなしのパッド勢誰かいませんかね...
フォルツァモータースポーツ7のパッド勢ですが、初日からアシスト全切りでやってます。お互いがんばりましょーね。
パッドのスティックでも速い人いるのかな
RAYBRIG NSX
速くはないですけどルイスチャレンジのニュル でなんとかダイヤ出ました。
TOP10にいる人の中で2〜3人はパッドの人が常に混じってますよ^_^
最低でも1人はほぼ確実にパッドの人いますね。最近はスティックの人もモーションに切り替えてるので人数は少ないかもしれませんがスティックでもTOP10常連の方は何名か知ってます^_^
まじか🤣
パッド勢ワイ、鈴鹿でドリフト27000点しか出せん。
初心者なんですが、カーブする時のｷｷｰって音はタイヤが滑ってる音ですか？
そうですね
まずなぁミスせずにニュル走れないんだよなぁ←雑魚
ソリスはパッド勢なのよな
パッド操作って何ですか？
女内山理恵 普通のコントローラーですよ
教えていただき、ありがとうございます！
誰かニュル攻めるのにおすすめのGR3教えてくだせぇ
パッド使うんだったら、TCSは必要ですね(-｡-;
微妙なコントロールが難しいですし(-｡-;
私はTCS2でブレーキは-3でAMGは操作してます。
あと、コースによってはステア感度とか微調整程度で入れたりはしてますけどw
しかし、ミナミさん、Shinoさんはパッド勢の神ですわ（；゜０゜）
金さえあればハンコンできるのに、、、
まあ俺は⏩🎮だろうがハンコンだろうが下手だけどな笑笑
元中野一花の松田宣浩 それな！
パッドだけど、ニュル北で05:41より
短く出来ぬ...
Gr2です
いち？
字幕つける位置考えろや
パットでもここまで早くって
バカにしてんじゃん
はっきり言わせて頂くと、パッドはハンコンよりもタイムが出すのが難しいのです。(トップランカーもハンコンが大多数ですし)。その上でタイムが出せるのを素直に称賛しているだけではないでしょうか。
粉砕骨折した左手首のリハビリのために数年前に買ったハンコンを引っ張り出したら壊れていて、買い替えまでの間パッドでやっていたけれどすぐに慣れた
コースを暗記していることが前提だが
ブレーキングポイントや、コーナーで使うシフトの段数は変わらなかったので
ソフトのバージョンが違えば挙動も変わる上に、使った車が違うから一概に比較は出来ないが、自分でもこのくらいの差しかない
ハンコン ８分８秒
パッド ８分１３秒
挙動を安定させるために低速コーナーのブレーキングを早く開始し慎重に回る分、若干遅くなった