eu tb nao kkkk foda q n consigo acha a bendita informação se consigo controla tudo o q eu preciso no meu projeto, q seria a injeção, ignição e o cambio automatico 4l60e. Quero muito converte minha blazer pra 6 bicos e FT, mas n si se a 450 vai supri, ja entrei em contato com eles mas n sabem certo.
Muito bom esses vídeos que a fueltech proporcionam para seus clientes, Parabéns!!! São esses vídeos que abrem nossa mente na hora do planejamento e execução do projeto
Sim aproveitar ao máximo sua FT é muito legal. Mas o mais legal é fazer o planejamento do projeto, assim você pode já dimensionar de forma mais acertiva as escola dos seus equipo e certamente da FT mais adequada ao seu projeto!👏🏻👏🏻👏🏻
Gostaria de ver mais vídeos informando sobre as diferenças e finadade de cada FT Eu por exemplo gostaria de apenas colocar uma injeção eletrônica confiável para um AP de rua
Pretendo usar uma ft450 em um ford ka 1.5 3 cilindros turbo, o modo de ligação deve ser como na demonstração do sistema 6 cilindros, por conta dos pistões que estão a 120° um do outro?
Gostaria de saber se a ft 450 e compatível para um Maverick v8 , aspirado algo em torno dos 400 hp aspirado de rua qual a melhor forma semi sequencial, da pra usar com distribuidor tipo hall ou so com roda fônica eu não queria dispensar o distribuidor por favor me de umas dicas ???
Poderia falar mais sobre nível de combustível, luz de farol alto e mais coisas pra carro de rua? Pretendo usar apenas uma ft450 ou 550 pra tudo. Sendo um carro turbo 8 bicos e bobinas individuais.
Parabéns gostei muito do vídeo, vi que nas informações passadas tem a possibilidade de acionar bobinas individuais na forma de centelha perdida utilizando apenas duas saídas, mas já vi alguns comentários em que uma saída não suporta tocar duas bobinas ao mesmo tempo. Vamos utilizar as bobinas VW 030905110e. Não quero correr o risco de fazer o projeto e ter que mudar tudo depois de pronto, pois nesse caso as outras duas saídas cinzas ja estariam sendo utilizadas. Estamos utilizando a ft450.
tenho um motor v6 antigo, que gostaria de colocar uma FT, no intuito de eliminar sensores antigos e melhorar o consumo de combustível do carro, mas pra isso que precisaria de uma injeção e de uma ignição sequencial, a FT 450 me atende nisso?
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Boa tarde Athila, Infelizmente isso não será possível, o sensor de velocidade deverá ser ligado em uma entrada branca da FT450. O cabo blindado destinado para faze somente é para essa função. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Em resumo, isso melhora a autonomia? Aumenta a velocidade final? Aumenta o torque? Para que serve em poucas palavras, é para u V6 Toyota 2001.Obrigado.
@fueltech boa noite não vi o fio azul número 4 do número 3 foi para o 5 e assim segue obrigado. E se eu usar a rede can para o gear controller fico sem porta can para o nano faço o que 😁
Boa tarde, , entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Para uma FT300 montada em um 6 cilindros, se usar bobinas do onix com módulo integrado, posso usar uma saída cinza ligada diretamente em 2 bobinas? Sem a necessidade de usar o Sparkpro
Qual seria a melhor configuração para instalação em um v8(cherokee 5.2 jeep de trilha). Quantas bobinas? Qual a ligação dos bicos? Consigo fazer a ligação com chicote fueltech? Ou tem que confecionar um específico?
Neste caso vai ter que usar 4 fios cinza para as bobinas (centelha perdida) e 2 fios azuis para os 8 bicos (4 bicos por azul). Ai trabalha em modo multiponto. Sobram ainda 4 fios para o resto das funções. O chicote você tem que fazer de acordo com o seu motor.
Nao estou entendendo nada, so queria saber qual a diferença entre cada modelo ex: 250, 300, 450?. Isso varia da cavalaria do motor? Ou cilindros? Nao achei nenhum video explicando.
Como eu faço um paramentro de correção para ativar uma segunda linha de programação mais rica em injeção para ligar junto com um super charge ao apertar um botão?
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
meu projeto seria um fivetech com seus 200 ate 250 cv miolo original , minha duvida é como eu ligar a minha injeção sequencial neste projeto sendo que teria que ter no caso 10 saidas 5 para bobinas e 5 para bicos
tenho um escort zetec 1.8 16v, ano 98. Quero retirar todo o sistema de fiação e injeção eletrônica original e colocar só a ft400 e deixa-lo com todas as funções de um carro original, tipo: ar condicionado, trava e vidros elétricos. tem com fazer isso? preciso fazer isso porque a fiação original está toda descascada e não tem como recuperar.
No vídeo fala de usar uma saída cinza para duas bobinas individuais, minha dúvida é num motor ap por exemplo faço a ligação das bobinas individuais cinza 1 ligo as do cilindro 1e3 , cinza 2 cilindro 2e4 ?
Bom dia, você irá ligar a saída cinza 1 nas bobinas 1 e 4 e a saída cinza 2 nas bobinas 2 e 3. Configurará na FT como bobina DUPLA e centelha perdida. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Boa noite eu consigo utilizar a Ft450 para o meu projeto que uso utilizo a ft400? Onde nele tenho duas bancadas de bico ignição por distribuidor bomba de combustível eletroventilador e motor de passo ligado nela e ainda assim utilizar a função sequencial? Hoje a 400 controla o motor de passo afim de manter o funcionamento do carro com o ar condicionado ligado.
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
No caso do opala 6 cilindros que tem cabeçote com dutos siamês a melhor maneira de equilibrar a distribuição de combustível entre os cilindros é utilizar modo sequencial usando as 6 saídas azuis, no modo semi-sequencial têm-se conseguido bons resultados nesse caso especifico ?
BOA NOITE.... EETOU COM UM PROBLEMA DE MÓDULO..... E GOSTARIA DE TIRAR O ORIGINAL PARA UMA FT450.... A PERGUNTA É.... A FT 450 DA CERTO NUMA BMW 320I ANO 2000 MODELO E46.... COM CAMBIO AUTOMÁTICO?!?!?!?!
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Boa noite, eu uso uma FT 450 e aciono o 2step pelo sensor de temperatura do ar, vou fazer a instalação de um nano pro eu consigo fazer a ligação do 2 step pelo nano pro via can ?
Bom dia Felipe sim, é possível via os botões virtuais dela. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Estou comprando uma FT450 pra usar em um AP 1.8 injeção MI original, inicialmente só quero instalar a FT450 no lugar do modulo original, tenho um projeto turbo mas vai ficar mais pra frente. Quais peças a mais eu vou precisar?
Boa tarde. Não se faz necessário a utilização de resistores com a FT450 a princípio. Qualquer outra dúvida entre em contato com o nosso suporte técnico por email sac@fueltech.com.br ou por ligação telefônica ou WhatsApp pelo número (51) 3019-0500.
Olá tenho duas perguntas. Fazendo o uso de uma sparkpro em conjunto com a ft450 e centelha perdida é possível reduzir o número de saídas de ignição por bobina ou o máximo recomendado/suportado é duas bobinas por saída? Em relação a rede CAN, ė possível ligar mais de um componente na mesma rede sendo que a FT450 tem apenas CAN1?
Boa tarde! Para utilizar centelha perdida na SparkPRO, você poupa a metade das saídas da FT, sendo cada uma utilizada ligada em 2 entradas da SparkPRO. Das saídas da SparkPRO, liga-se 1 para cada bobina. A FT450 além de já contar com protocolo CAN2.0, permite a entrada de diversos componentes como por exemplo 5 sondas, Gear e etc.
Boa tarde. A ligação do sinal TPS das TBIs dos Audi A3 150cv é a seguinte: Pino 4 - 5V Pino 5 - Sinal (ligado a uma entrada branca da FT450) Pino 7 - Negativo Bateria Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Galera, se alguém puder me ajudar. Eu consigo usar numa ft450: Semi sequencial Distribuidor Sensor de rotação Velocidade Pressão de óleo Pressão de combustível temperatura do motor temperatura do ar Nível do Tanque Partida na FT Pressão de turbo
Boa tarde. Não, você somente conseguirá realizar o controle de marcha lenta com sua FT450 com uma válvula PWM ou com uma solenoide simples ou através do controle de lenta por ponto de ignição. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
boa noite, vou montar em um opala 6 cil com a ft450 e se for sequencial a injeção vai sobrar apenas uma saida!!! minha grande duvida é no consumo se usar semisequencial ou sequencial tem muita diferença????
Olá Fábio, realmente na FT450 fazer 6 cilindros sequencial fica apertado mesmo, mas semisequencial funciona muito bem. Em termos de consumo poderia ser um pouco mais, porém considerando que essa diferença praticamente só aparece em um acerto muito refinado, é bem difícil de notar essa diferença no uso de um carro mais preparado, então pode ir de semisequencial tranquilo.
Boa tarde, além das demonstradas no vídeo também é possível adicionar um botão de fim de curso da embreagem, um saída para acionar a solenoide do line lock e também uma entrada de sinal de marcha do câmbio sequencial, indicando a marcha engrenada no momento. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Amigo boa tarde! me responde uma curiosidade, você já viu um ft 450 instalada num motor 3 cilindros tipo motor de um jet ski pois já vi poucos jet eski mas com motor 4 cilindro 3 cilindros nunca vi,
Boa tarde! Sim, é possível gerenciar um motor 3 cilindros com uma FT450! Peço que entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, eles poderão lhe informar mais detalhadamente os itens necessários para colocar uma FT450 em um jet-ski 3 cilindros, como tipos de roda fônica e bobina de ignição por exemplo, entre outros detalhes.
Bom dia, você pode visitar uma de nossas oficinas parceiras, elas podem lhe auxiliar nisso. Você as encontra aqui: fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Aí pode usar uma saída azul para os 8 bicos (igual a FT300 só que com resolução muito maior - então, acerto bom mesmo em modo multiponto). Usa 4 saídas cinza para as 8 bobinas (centelha perdida) E ainda sobram 5 saídas para todo o resto. Isso com roda fônica. Se for com distribuidor, usa 4 azuis para os bicos (dois por canal) e um fio cinza para a bobina.
Essa era a minha dúvida então posso montar 2 bobinas de G6 por saída cinza lembrando de utilizar o resistor de 100ohms em cada bobina é isso? Para que eu monte no 6 cilindros?
Boa tarde, a recomendação dos resistores é para as ECUs da linha FT e algumas ECUs da linha PowerFT. As ECUs da linha PowerFT (FT450 em diante) permitem ligar duas bobinas de gol g6 por saída, mas as ECUs da linha FT(FT400 e anteriores) não, na linha FT somente é possível ligar uma única bobina de G6 por saída cinza. Para visualizar quais ECUs da linha PowerFT precisam de resistores basta assistir o vídeo a seguir, no minuto 2:05: czcams.com/video/DThfnDocqf8/video.html Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Vocês tem alguma sugestão de qual das fueltech seria mais indicada pra se usar em moto 2T? É possível injetar essas motos mesmo com o fato de o combustível ser queimado junto com o óleo 2T? Obrigado
Boa tarde, sim, é possível gerenciar o ar condicionado pela FT450. Temos um diagrama da ligação inclusive que é possível visualizar em nosso site: bit.ly/ACcomPressostato Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Bom dia. A Bancada B é uma bancada suplementar, para quando se utiliza um segundo jogo de injetores. Para somente gerenciar o motor só é necessário a bancada A. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Bom dia pessoal. Tenho uma duvida, eu tenho uma sonda 4.9 0258017025 / 0281004107 e nao notei condicionadores compativeis no site da fueltech, mas parece que tem o chicote. Poderiam me dizer qual condicionador eu poderia utilizar? A FT450 é uma injeçao candidata no meu projeto.
Apenas o WB-O2 Slim, nosso antigo condicionador, pode controlar sonda 4.9 (necessário enviar para a fabrica para modificação em seu hardware). O WB-O2 NAno não é compatível com sonda LSU 4.9.
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Sim, pode ser na tela ou um botão externo. Se for na tela, só precisa da saída para motor de arranque. Se for uma chave externa ai precisa de uma entrada e uma saída.
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Mas se eu usar as bobina smart coil individual la vou ter que usar os bico individual tbem, e acabo perdendo 4 saida 2+2 ? qual bobina dupla posso usar que ficaria no mesmo nivel que as smart coil?
Uma coisa não afeta a outra. Pode usar uma saida azul para 4 bicos e usar 4 cinzas para 4 bobinas em sequencial. Pode fazer 2 azuis para 4 bicos em semi-sequencial e mais 2 cinza para 4 smart em centelha perdida. Bobina dupla com a potencia parecida com a Smart FT não temos informação.
Olá, tenho uma super tenere 750, gostaria de saber se é possível colocar ft450, tenho dúvidas na roda fonica como fazer, posso usar mesma bobina, ele já tem sensor temperatura da água motor, com que posso falar? Grato
Opa, tenho motor 4cc com 8 bicos e comprei a ft450 e peak hold!! Tem como fazer tudo sequencial. ? Ouvi dizer que não tem como por ser 8 bicos ! Ai vai ter q ser semi sequencial ...
Olá, no caso da FT450 que possui 10 saídas você até pode fazer 8 bicos sequenciais, mas vai sobrar apenas 2 saídas, limitando o uso para outras funções da FT. Como sugestão, poderia fazer a primeira bancada sequencial (4 bicos) e a segunda bancada utilizar apenas 1 saída para acionar os bicos de alta de modo multiponto, com eles só irão entrar em carga alta, o modo sequencial não faria tanta diferença em termos de consumo ou performance. Qualquer dúvida estamos a disposição.
Bom dia. A Ft450 não gerencia TBIs eletrônicas, somente a partir da FT550. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Boa noite meus amigos, me desculpe pela ignorancia , quero colocar uma fultech ft 450 para o meu monza e ultilizar só um bico original, será que dá certo ?:
Boa tarde, é possível sim, mas provavelmente terá de utilizar um Peak and Hold já que sistema monoponto costumam ter injetores de baixa impedância. Entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Olá William Para usufruir das compensações de ar condicionado você terá de ligar uma entrada branca da FT450 ao botão do ar condicionado, assim, quando ativado a FT receberá o sinal e ira iniciar as compensações configuradas no menu, marcha lenta. Qualquer outra dúvida nosso Suporte Técnico está a sua disposição.
Entendi foi nada 😂😂😂 e tô cm uma 450 na mão kkk
Olá Cesar, qualquer dúvida chama no suporte da FuelTech (51)99690-1444.
Conseguiu instalar a sua FT 450?
eu tb nao kkkk foda q n consigo acha a bendita informação se consigo controla tudo o q eu preciso no meu projeto, q seria a injeção, ignição e o cambio automatico 4l60e. Quero muito converte minha blazer pra 6 bicos e FT, mas n si se a 450 vai supri, ja entrei em contato com eles mas n sabem certo.
Estamos no mesmo barco kkkk. Mas vamos aprender aos poucos.
@@heavychevy8566 a 450 não controla câmbio automático, só a partir da 550
Muito bom esses vídeos que a fueltech proporcionam para seus clientes, Parabéns!!! São esses vídeos que abrem nossa mente na hora do planejamento e execução do projeto
Ótimo vídeo! Por favor façam mais desse tipo!
esse video me ajudou a entender o uso da ft, muito facil entendimento pra leigos, muito bom!
Sim aproveitar ao máximo sua FT é muito legal. Mas o mais legal é fazer o planejamento do projeto, assim você pode já dimensionar de forma mais acertiva as escola dos seus equipo e certamente da FT mais adequada ao seu projeto!👏🏻👏🏻👏🏻
Gostaria de ver mais vídeos informando sobre as diferenças e finadade de cada FT
Eu por exemplo gostaria de apenas colocar uma injeção eletrônica confiável para um AP de rua
Tambem tenho essa duvida
Depende do que pretende fazer, a princípio uma 450 é suficiente
Esse é meu Objetivo também!!!
Pretendo usar uma ft450 em um ford ka 1.5 3 cilindros turbo, o modo de ligação deve ser como na demonstração do sistema 6 cilindros, por conta dos pistões que estão a 120° um do outro?
Muito bom a explicação!!! Futuramente vou comprar a ft450 pro meu Passat. Sucesso fueltech
Gostaria de saber se a ft 450 e compatível para um Maverick v8 , aspirado algo em torno dos 400 hp aspirado de rua qual a melhor forma semi sequencial, da pra usar com distribuidor tipo hall ou so com roda fônica eu não queria dispensar o distribuidor por favor me de umas dicas ???
Explicação perfeita !
Bom dia, amigo! Para motor V8 do Ford Mustang é o mesmo procedimento?
Agora compreendi tudo
Top, muito boa explicação
Poderia falar mais sobre nível de combustível, luz de farol alto e mais coisas pra carro de rua? Pretendo usar apenas uma ft450 ou 550 pra tudo. Sendo um carro turbo 8 bicos e bobinas individuais.
Parabéns gostei muito do vídeo, vi que nas informações passadas tem a possibilidade de acionar bobinas individuais na forma de centelha perdida utilizando apenas duas saídas, mas já vi alguns comentários em que uma saída não suporta tocar duas bobinas ao mesmo tempo. Vamos utilizar as bobinas VW 030905110e. Não quero correr o risco de fazer o projeto e ter que mudar tudo depois de pronto, pois nesse caso as outras duas saídas cinzas ja estariam sendo utilizadas. Estamos utilizando a ft450.
Suporta sim! Pode usar.
Meu projeto de uma cb450 injetada terá esse módulo
tenho um motor v6 antigo, que gostaria de colocar uma FT, no intuito de eliminar sensores antigos e melhorar o consumo de combustível do carro, mas pra isso que precisaria de uma injeção e de uma ignição sequencial, a FT 450 me atende nisso?
Essa fueltech, faz a leitura do ômega v6 3.8, a pergunta principal, faz a leitura do câmbio automático
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Vídeo bacana. Matou a minha dúvida kkkk. Excelente!
Ótimas dicas, obrigado.
Gracias por el consejo, de todas formas la podrían haber hecho con más entradas, es imposible aprovechar al 100% la unidad!
Pra ligar o indicador de farol baixo/alto usa uma entrada ou saída?
Muy lindo video Mauricio 👏👏saludos Oscar de Argentina
Bom vídeo quero ver mais dos outros produtos da ft
Tem como ligar o sensor de velocidade da roda na entreada do sensor de fase?
Boa tarde Athila,
Infelizmente isso não será possível, o sensor de velocidade deverá ser ligado em uma entrada branca da FT450. O cabo blindado destinado para faze somente é para essa função.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Pode ligar os fios da Rede Can da FT na Can do OBD2? quais os pinos Can na FT?
Em resumo, isso melhora a autonomia? Aumenta a velocidade final? Aumenta o torque? Para que serve em poucas palavras, é para u V6 Toyota 2001.Obrigado.
Na verdade isso é pra instalação, o que você quer é ajustado na programação de injeção e ignição
deve ser ideal para chevette de drift.
excelente video de explicação, otimo
Tenho BMW X1 25i 231cv original, se eu colocar FT 450 o que consigo de melhor ? Consumo performance aumento potência etc. carro dia a dia.
@fueltech boa noite não vi o fio azul número 4 do número 3 foi para o 5 e assim segue obrigado. E se eu usar a rede can para o gear controller fico sem porta can para o nano faço o que 😁
O que precisa ter ou fazer para instalar? Precisa trocar a bomba de combustível ou os bicos enjetores?
Boa tarde, , entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Para uma FT300 montada em um 6 cilindros, se usar bobinas do onix com módulo integrado, posso usar uma saída cinza ligada diretamente em 2 bobinas? Sem a necessidade de usar o Sparkpro
Qual seria a melhor configuração para instalação em um v8(cherokee 5.2 jeep de trilha). Quantas bobinas? Qual a ligação dos bicos? Consigo fazer a ligação com chicote fueltech? Ou tem que confecionar um específico?
Neste caso vai ter que usar 4 fios cinza para as bobinas (centelha perdida) e 2 fios azuis para os 8 bicos (4 bicos por azul). Ai trabalha em modo multiponto. Sobram ainda 4 fios para o resto das funções. O chicote você tem que fazer de acordo com o seu motor.
@@FuelTechOficial obrigado
Nao estou entendendo nada, so queria saber qual a diferença entre cada modelo ex: 250, 300, 450?. Isso varia da cavalaria do motor? Ou cilindros?
Nao achei nenhum video explicando.
Temos uma tabela que compara tudo entre estes módulos, confere aqui: fueltech.com.br/pages/tabela-de-comparacao-das-ecus
@@FuelTechOficial obrigado.
Boa noite e na parte das entradas dos fios branco está faltando o fio branco 1
Muito bom!
Como eu faço um paramentro de correção para ativar uma segunda linha de programação mais rica em injeção para ligar junto com um super charge ao apertar um botão?
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Poderiam dar mais atenção para os motores diesel, seriam pioneiros.. e é uma ótima pegada, afinal seria como um bully dog !!!
Muito bom
meu projeto seria um fivetech com seus 200 ate 250 cv miolo original , minha duvida é como eu ligar a minha injeção sequencial neste projeto sendo que teria que ter no caso 10 saidas 5 para bobinas e 5 para bicos
tenho um escort zetec 1.8 16v, ano 98. Quero retirar todo o sistema de fiação e injeção eletrônica original e colocar só a ft400 e deixa-lo com todas as funções de um carro original, tipo: ar condicionado, trava e vidros elétricos. tem com fazer isso? preciso fazer isso porque a fiação original está toda descascada e não tem como recuperar.
O Ka Sport 1.6 tem borboleta eletrônica. Mesmo com a borboleta eletrônica eu conseguiria usar a FT450?
No vídeo fala de usar uma saída cinza para duas bobinas individuais, minha dúvida é num motor ap por exemplo faço a ligação das bobinas individuais cinza 1 ligo as do cilindro 1e3 , cinza 2 cilindro 2e4 ?
Bom dia, você irá ligar a saída cinza 1 nas bobinas 1 e 4 e a saída cinza 2 nas bobinas 2 e 3. Configurará na FT como bobina DUPLA e centelha perdida.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
@@FuelTechOficial nossa muito obrigado eu tinha ligado da forma que mencionei na pergunta e o motor não esta partindo muito bem
Boa noite eu consigo utilizar a Ft450 para o meu projeto que uso utilizo a ft400? Onde nele tenho duas bancadas de bico ignição por distribuidor bomba de combustível eletroventilador e motor de passo ligado nela e ainda assim utilizar a função sequencial? Hoje a 400 controla o motor de passo afim de manter o funcionamento do carro com o ar condicionado ligado.
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Qual fueltech é ideal pra moto 1 cilindro aspirado, uma Titan 160 ????
No caso do opala 6 cilindros que tem cabeçote com dutos siamês a melhor maneira de equilibrar a distribuição de combustível entre os cilindros é utilizar modo sequencial usando as 6 saídas azuis, no modo semi-sequencial têm-se conseguido bons resultados nesse caso especifico ?
Tem sim! Da para alterar o angulo de fase de injeção. Em geral em torno de 100 graus melhora bastante a baixa do opala, tanto 4 quanto 6 cilindros.
A pergunta é, pra que serve isso? Vejo q todo mundo q gosta de carro bota isso
BOA NOITE.... EETOU COM UM PROBLEMA DE MÓDULO..... E GOSTARIA DE TIRAR O ORIGINAL PARA UMA FT450.... A PERGUNTA É.... A FT 450 DA CERTO NUMA BMW 320I ANO 2000 MODELO E46.... COM CAMBIO AUTOMÁTICO?!?!?!?!
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Show👏
No caso nitro controle e o mesmo ligação?
Boa noite, eu uso uma FT 450 e aciono o 2step pelo sensor de temperatura do ar, vou fazer a instalação de um nano pro eu consigo fazer a ligação do 2 step pelo nano pro via can ?
Bom dia Felipe sim, é possível via os botões virtuais dela.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Poxa... Vou comprar a S4500 por que controla borboleta eletrônica. @fueltech só falta isso pra FT 450 ficar perfeita... Faz um up ai
Ela não tem saída suficiente pra controlar borboleta Eletrônica se você analisar..
Bah .... E ai Maurício...
Vamos fazer um video ...
Sobre a história do Vectra
Estou comprando uma FT450 pra usar em um AP 1.8 injeção MI original, inicialmente só quero instalar a FT450 no lugar do modulo original, tenho um projeto turbo mas vai ficar mais pra frente. Quais peças a mais eu vou precisar?
Bicos e bomba adequados à pressão que vai usar.
FuelTech muito obrigado! Valeu pelo Feedback, logo mais um turbão na Fueltech! 💪🏼
Como fazer uma roda fônica pra colocar numa moto monocilíndrico?
Na 450 com bobinas individuais tem que usar resistor
Boa tarde. Não se faz necessário a utilização de resistores com a FT450 a princípio. Qualquer outra dúvida entre em contato com o nosso suporte técnico por email sac@fueltech.com.br ou por ligação telefônica ou WhatsApp pelo número (51) 3019-0500.
Olá tenho duas perguntas. Fazendo o uso de uma sparkpro em conjunto com a ft450 e centelha perdida é possível reduzir o número de saídas de ignição por bobina ou o máximo recomendado/suportado é duas bobinas por saída? Em relação a rede CAN, ė possível ligar mais de um componente na mesma rede sendo que a FT450 tem apenas CAN1?
Boa tarde! Para utilizar centelha perdida na SparkPRO, você poupa a metade das saídas da FT, sendo cada uma utilizada ligada em 2 entradas da SparkPRO. Das saídas da SparkPRO, liga-se 1 para cada bobina.
A FT450 além de já contar com protocolo CAN2.0, permite a entrada de diversos componentes como por exemplo 5 sondas, Gear e etc.
Boa noite , gostaria de saber como faço para ligar a tbi do áudio a3 150 CV a cabo na 450,00
Boa tarde. A ligação do sinal TPS das TBIs dos Audi A3 150cv é a seguinte:
Pino 4 - 5V
Pino 5 - Sinal (ligado a uma entrada branca da FT450)
Pino 7 - Negativo Bateria
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
faltou contar com a entrada do sensor de rotação ou eu to enganado?
Basílio Freitas
Olá. Isso diminui a vida útil do motor? Obrigado
Galera, se alguém puder me ajudar. Eu consigo usar numa ft450:
Semi sequencial
Distribuidor
Sensor de rotação
Velocidade
Pressão de óleo
Pressão de combustível
temperatura do motor
temperatura do ar
Nível do Tanque
Partida na FT
Pressão de turbo
Show, consigo controlar a lenta usando o motor de passo original do carro usando a FT 450?
Boa tarde.
Não, você somente conseguirá realizar o controle de marcha lenta com sua FT450 com uma válvula PWM ou com uma solenoide simples ou através do controle de lenta por ponto de ignição.
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Nunca ninguém respondeu , bmw 540i aspirada v8 4.4. Qual devo usar ? Ft 550? Ft 600 ?
Você pode chamar nosso suporte para entendermos melhor o seu projeto também: whatsapp 51-9-9690-1444
huahauhauhauahauhaa q massa Maumau. mt tri.
Só não entendi porque a entrada 1 não é utilizada no exemplo do vídeo
Essa válvula MAC do booster dá pra ser usada com FT 300 ou precisa de mais alguma coisa além do sensor ps10 ?
Pode usar na FT300 sim, ela funcioan igual a N75.
Mais no caso da FT 450 funciona igual os bicos e as solenóides ?
A FT 550 não tem a função Flexfuel?
boa noite, vou montar em um opala 6 cil com a ft450 e se for sequencial a injeção vai sobrar apenas uma saida!!! minha grande duvida é no consumo se usar semisequencial ou sequencial tem muita diferença????
Olá Fábio, realmente na FT450 fazer 6 cilindros sequencial fica apertado mesmo, mas semisequencial funciona muito bem. Em termos de consumo poderia ser um pouco mais, porém considerando que essa diferença praticamente só aparece em um acerto muito refinado, é bem difícil de notar essa diferença no uso de um carro mais preparado, então pode ir de semisequencial tranquilo.
Tem como colocar em motor a diesel
Bom dia, tem como eu usar uma saída marron para um booster com valvula n75 se sim como faço para configurar
Olá, você pode entrar em contato com nosso suporte técnico por telefone ou WhatsApp: (51)30190500
Serve pra qualquer coisa com motor mesmo? Tenho um moedor de cana a gasolina aqui será que daria certo? Ele vive engasopando
Quais outras opções podemos utilizar pelo gearcontroler ligado na 450 pela rede can que usaria as saídas dela aliviando a da ecu?
Boa tarde, além das demonstradas no vídeo também é possível adicionar um botão de fim de curso da embreagem, um saída para acionar a solenoide do line lock e também uma entrada de sinal de marcha do câmbio sequencial, indicando a marcha engrenada no momento. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Ft 450 tem antileg?
Boa tarde, é possível conectar um Arduino UNO e receber as informações através da rede CAN?
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Amigo boa tarde! me responde uma curiosidade, você já viu um ft 450 instalada num motor 3 cilindros tipo motor de um jet ski pois já vi poucos jet eski mas com motor 4 cilindro 3 cilindros nunca vi,
Boa tarde!
Sim, é possível gerenciar um motor 3 cilindros com uma FT450!
Peço que entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, eles poderão lhe informar mais detalhadamente os itens necessários para colocar uma FT450 em um jet-ski 3 cilindros, como tipos de roda fônica e bobina de ignição por exemplo, entre outros detalhes.
Onde acho um profissional que saiba fazer isso aqui no Rio de Janeiro?
Bom dia, você pode visitar uma de nossas oficinas parceiras, elas podem lhe auxiliar nisso. Você as encontra aqui: fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
Consigo usar 4 saídas azul para injeção sequencial em 4 cilindros
E 2 saídas azul para bancada B em semi sequencial?
Olá Gustavo, pode usar sim!
Qual seria compatível pra um Chrysler stratus 2.5 6cc ano 97
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e se for 8 cilindros? como ficam as entradas/saídas para bicos, bobinas etc?
Aí pode usar uma saída azul para os 8 bicos (igual a FT300 só que com resolução muito maior - então, acerto bom mesmo em modo multiponto).
Usa 4 saídas cinza para as 8 bobinas (centelha perdida)
E ainda sobram 5 saídas para todo o resto. Isso com roda fônica.
Se for com distribuidor, usa 4 azuis para os bicos (dois por canal) e um fio cinza para a bobina.
Essa era a minha dúvida então posso montar 2 bobinas de G6 por saída cinza lembrando de utilizar o resistor de 100ohms em cada bobina é isso? Para que eu monte no 6 cilindros?
Boa tarde, a recomendação dos resistores é para as ECUs da linha FT e algumas ECUs da linha PowerFT. As ECUs da linha PowerFT (FT450 em diante) permitem ligar duas bobinas de gol g6 por saída, mas as ECUs da linha FT(FT400 e anteriores) não, na linha FT somente é possível ligar uma única bobina de G6 por saída cinza. Para visualizar quais ECUs da linha PowerFT precisam de resistores basta assistir o vídeo a seguir, no minuto 2:05: czcams.com/video/DThfnDocqf8/video.html
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Vocês tem alguma sugestão de qual das fueltech seria mais indicada pra se usar em moto 2T? É possível injetar essas motos mesmo com o fato de o combustível ser queimado junto com o óleo 2T? Obrigado
É possível sim, o óleo não interfere não, fica um acerto bem padrão. Temos clientes usando desde FT300 até FT450 (mais recomendada sem dúvidas).
@@FuelTechOficial obrigado por responderem. Mas nesse caso específico (moto 2 tempos) não se utiliza a sonda lambda então?
Eu tenho como conectar o ar-condicionado?
Boa tarde, sim, é possível gerenciar o ar condicionado pela FT450. Temos um diagrama da ligação inclusive que é possível visualizar em nosso site: bit.ly/ACcomPressostato
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Pra eu ligar um v8 configuro so banca A ou banca a e b?
Bom dia. A Bancada B é uma bancada suplementar, para quando se utiliza um segundo jogo de injetores. Para somente gerenciar o motor só é necessário a bancada A.
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Bom dia pessoal. Tenho uma duvida, eu tenho uma sonda 4.9 0258017025 / 0281004107 e nao notei condicionadores compativeis no site da fueltech, mas parece que tem o chicote. Poderiam me dizer qual condicionador eu poderia utilizar? A FT450 é uma injeçao candidata no meu projeto.
Apenas o WB-O2 Slim, nosso antigo condicionador, pode controlar sonda 4.9 (necessário enviar para a fabrica para modificação em seu hardware). O WB-O2 NAno não é compatível com sonda LSU 4.9.
A ft 450 ela aceita no cambio automático
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No caso da partida start é configurada na tela exato, mas precisa de entrada ou saída?
Sim, pode ser na tela ou um botão externo. Se for na tela, só precisa da saída para motor de arranque. Se for uma chave externa ai precisa de uma entrada e uma saída.
#mais vídeo informativos ...
Para E36 original seria melhor 450 ou 550?
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Mas se eu usar as bobina smart coil individual la vou ter que usar os bico individual tbem, e acabo perdendo 4 saida 2+2 ? qual bobina dupla posso usar que ficaria no mesmo nivel que as smart coil?
Uma coisa não afeta a outra. Pode usar uma saida azul para 4 bicos e usar 4 cinzas para 4 bobinas em sequencial. Pode fazer 2 azuis para 4 bicos em semi-sequencial e mais 2 cinza para 4 smart em centelha perdida. Bobina dupla com a potencia parecida com a Smart FT não temos informação.
Olá, tenho uma super tenere 750, gostaria de saber se é possível colocar ft450, tenho dúvidas na roda fonica como fazer, posso usar mesma bobina, ele já tem sensor temperatura da água motor, com que posso falar? Grato
Olá, recomendamos que você entre em contato com nosso suporte técnico no WhatsApp (51)99690-1444.
Tenho uma ft 300 quero fazer um upgrade pra ft450... Tem como eu usar o meu chicote que ja esta instalado ? Tem algum conversor de plug ?
Sim, tem! Esse aqui: fueltech.com.br/collections/chicotes-adaptadores/products/chicote-adaptador-de-ft200-ft250-ft300-ft350-para-ft450
Bom dia. Essa ligação do TwoStep + temperatura do ar pode ser feita em uma FT350 também?
Infelizmente não! Apenas nas FTs da linha PowerFT.
Opa, tenho motor 4cc com 8 bicos e comprei a ft450 e peak hold!! Tem como fazer tudo sequencial. ? Ouvi dizer que não tem como por ser 8 bicos ! Ai vai ter q ser semi sequencial ...
Olá, no caso da FT450 que possui 10 saídas você até pode fazer 8 bicos sequenciais, mas vai sobrar apenas 2 saídas, limitando o uso para outras funções da FT. Como sugestão, poderia fazer a primeira bancada sequencial (4 bicos) e a segunda bancada utilizar apenas 1 saída para acionar os bicos de alta de modo multiponto, com eles só irão entrar em carga alta, o modo sequencial não faria tanta diferença em termos de consumo ou performance. Qualquer dúvida estamos a disposição.
Controla borboleta eletrônica?
Bom dia. A Ft450 não gerencia TBIs eletrônicas, somente a partir da FT550.
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Boa noite meus amigos, me desculpe pela ignorancia , quero colocar uma fultech ft 450 para o meu monza e ultilizar só um bico original, será que dá certo ?:
Boa tarde, é possível sim, mas provavelmente terá de utilizar um Peak and Hold já que sistema monoponto costumam ter injetores de baixa impedância. Entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
@@FuelTechOficial Muito obrigado pela informação.
olá, tenho uma moto 750 carburada,4 cilindros, gostaria de adaptar uma injeção, qual fuelltec vc indica?
Olá, a FT450 já lhe atenderia muito bem:
fueltech.com.br/products/ft450-sfi
Para controlar o rpm ao ligar o ar condicionado utilizo uma saida?
Olá William
Para usufruir das compensações de ar condicionado você terá de ligar uma entrada branca da FT450 ao botão do ar condicionado, assim, quando ativado a FT receberá o sinal e ira iniciar as compensações configuradas no menu, marcha lenta.
Qualquer outra dúvida nosso Suporte Técnico está a sua disposição.
@@FuelTechOficial show, obrigado
Nesse caso de usa bobina gol g6 os dois fio cinza quais será a onde das bobinas pistão 1e 2 por explo aquém sabe me dizer vlw
O fio cinza 1 vai ligado no cilindro 1 e no seu gêmeo (no caso de um AP, gêmeos são 1 e 4). O outro par de gêmeos é 2 e 3, ligados na saida cinza 2.
Tenho curiosidade se posso usar ela para o dia dia
Claro!! A grande clientela da FT450 é carro de dia a dia!