Никаких тяг ненадо, существует 2 вида замков: без электропривода (каталожный номер не помню, но заканчивается на 00), со встроенным электроприводом (каталожный номер заканчивается на 10). Когда ставил сигналку и меняли запорный механизм, мастер объяснил мне это, но предупредил что много контрафакта и прежде чем покупать, нужно проверять наличие встроенного моторчика. На разъёме замка 4 пина, 1и2 это концевик, 3и4 - привод. Если подать на 3й пин минус, а на 4 плюс (12в например с аккума), механизм должен щёлкать. Но так как не каждый продавец согласится провести такую проверку, я ходил с мультиметром и проверял сопротивление меж 3и4 пинами. В итоге всё-же приобрёл нужный замок только в 5 или 6-ом магазине. В остальных, несмотря на каталожный номер заканчивающийся на "10", привода просто небыло - это всё что нужно знать о количестве продаваемого контрафакта нашими магазинами...
вот уже год почти работает схема ничего не менялось) главное правильно отрегулировать замок чтоб не цеплял нигде) и будет все четко) ну и привод сам помощнее можно купить)
и сам замок регулировать изнутри смотреть чтоб он не тер а ровно входил в скобу) противотуманку можно сохранить просто надо прокидывать плюс тогда другой)
ПОТОМ ЗАЧЕМ ТЕБЕ ТЯНУТЬ ПРОВОД ДО САЛОНА ЛИЩНИЙ ВЕРТЯК ВЗЯЛ БЫ ПРОСТО + ОТ ТУМАНКИ НА ФАРАХ ТУДА БЫ И ВРЕЗАЛСЯ ПРИ НАЖАТИЙ КНОПКИ ОТ ТУМАННИКА У ТЕБЯ БЫ ОТКРЫВАЛСЯ БЫ БАГАЖНИК
Сегодня ковырялся со своим замком, на лада гранта лифтбек комплектация стандарт. Посмотрев что к нему идут провода, обрадовался, думал что нужно только кнопку установить,замок как электро, фишка, 4 концавика. А вскрыв его, обнаружил, что внутри нет моторчика и шестерни которая должна открывать замок. Так что наличие концовика не говорит о том, что это замок с электроприводом, это обманка, видимо у них штам один на заводе, а начинки может и не быть. Вот теперь делема, как поставить привод, как от сигналки. Точнее как поставить то придумаю, но на всякий случай хочется и открытие с личинки оставить, а она без ключа не крутится и приводу ходить не даёт. Буду думать, что придумать!
Никаких тяг ненадо, существует 2 вида замков: без электропривода (каталожный номер не помню, но заканчивается на 00), со встроенным электроприводом (каталожный номер заканчивается на 10). Когда ставил сигналку и меняли запорный механизм, мастер объяснил мне это, но предупредил что много контрафакта и прежде чем покупать, нужно проверять наличие встроенного моторчика. На разъёме замка 4 пина, 1и2 это концевик, 3и4 - привод. Если подать на 3й пин минус, а на 4 плюс (12в например с аккума), механизм должен щёлкать. Но так как не каждый продавец согласится провести такую проверку, я ходил с мультиметром и проверял сопротивление меж 3и4 пинами. В итоге всё-же приобрёл нужный замок только в 5 или 6-ом магазине. В остальных, несмотря на каталожный номер заканчивающийся на "10", привода просто небыло - это всё что нужно знать о количестве продаваемого контрафакта нашими магазинами...
вот уже год почти работает схема ничего не менялось) главное правильно отрегулировать замок чтоб не цеплял нигде) и будет все четко) ну и привод сам помощнее можно купить)
и сам замок регулировать изнутри смотреть чтоб он не тер а ровно входил в скобу) противотуманку можно сохранить просто надо прокидывать плюс тогда другой)
все переделал по феншуй через реле) но и так работало все) противотуманку восстановил)
Это всё хорошо но если активатор сгорит то как потом открыть?
При смене + и - он толкает и втягивает, я имею ввиду если менять подключение проводов местами!
Дима, схемы подключения в ынэте валом. Интересна именно установка тяги с актуатора на замок.
От кнопки массу куда цеплять
НА ЗАМКЕ БАГАЖНИКА ВМЕСТО ПРИВОДА СТАВИШ ТРОСИК И НА МОТОРЧИКЕ ТОЖЕ ВОТ ТЕБЕ И С КЛЮЧА И С КНОПКИ ОТКРЫВАНИЯ
подскажите пожалуйста, у меня гранта 16 года, чтоб моторчик отрыл, нужно чтоб ключ был в замке, без него он не отрывает.
посмотри! там просто надо просверлить в одном месте и все будет работать и с кнопки и с ключа будет открывать
а у меня на стандарте стоит электрощамок только фишку надо купить
ПОТОМ ЗАЧЕМ ТЕБЕ ТЯНУТЬ ПРОВОД ДО САЛОНА ЛИЩНИЙ ВЕРТЯК ВЗЯЛ БЫ ПРОСТО + ОТ ТУМАНКИ НА ФАРАХ ТУДА БЫ И ВРЕЗАЛСЯ ПРИ НАЖАТИЙ КНОПКИ ОТ ТУМАННИКА У ТЕБЯ БЫ ОТКРЫВАЛСЯ БЫ БАГАЖНИК
+Ислам Ислам я от туманки и сделал) на счет тросика идея хорошая)
в гаранте все замки с концевиками и электроприводом
не все)
на некоторых замках внутри нету моторчика, снаружи они одинаковые
а у меня на стандарте стоит электрощамок только фишку надо купить
Сегодня ковырялся со своим замком, на лада гранта лифтбек комплектация стандарт. Посмотрев что к нему идут провода, обрадовался, думал что нужно только кнопку установить,замок как электро, фишка, 4 концавика. А вскрыв его, обнаружил, что внутри нет моторчика и шестерни которая должна открывать замок. Так что наличие концовика не говорит о том, что это замок с электроприводом, это обманка, видимо у них штам один на заводе, а начинки может и не быть. Вот теперь делема, как поставить привод, как от сигналки. Точнее как поставить то придумаю, но на всякий случай хочется и открытие с личинки оставить, а она без ключа не крутится и приводу ходить не даёт. Буду думать, что придумать!