ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ Toyota VISTA SV32
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- В этом видео рассказываю про автомобиль Toyota VISTA SV32,а именно с чем пришлось столкнуться за год эксплуатации:) #авто #toyota #shots #2024 #пороги #рекомендации #отдых #переваркапорогов #ржавчина
Красава. Давай больше видео за неё.
С текущей ситуацией по запчастям этим японкам осталось мало колесить по дорогам нашей необъятной. Они уже сейчас на половину собраны из китайских запчастей, дальше хуже. На дорогах уже часто вижу убитые японки из-за того, что люди раньше покупали запчастье за копейки, а теперь нет такого
Всё от хозяина зависит, китайские запчасти теперь даже и в БМВ и в Вольво, я умудряюсь находить запчасти за 7 тыс км от Владивостока на камри проминент, да не легко. Ну а что теперь в омут с головой, ну то есть сразу покупать китайский авто который 100 процентов из китайских запчастей
@@user-xz9yy2ve8p Да никто не предлагал тут китайца покупать
На эти машины куча запчастей, как аналогов так и контракта, сам владею такой же вистой, нахожу практически все что нужно. Эти машины делались для людей и делались инженерами, а не маркетологами. Машинам по 30 лет они до сих пор на ходу. Сейчас ни одна машина современная столько не проездит. Владельцу данного авто большой респект 👍что купил старого японца, а на новое это говно.
Спасибо узнал за коробку очень много информации
Всегда Пожалуйста)
у меня камри проминент 92 год.такой же кузов.двигатель v6 1vz.коробка a540e. тоже есть удары на d и r не всегда.масло в дифе менял стружки нет но видимо менять его надо.из за этого со временем разбивает трипойды приводов а привода найти не так просто.в целом машины шикарны ни на что современное не променяю.один салон толь ко чего стоит шоколадный велюр и бархат.машине 32 года ни одного рыжика нет кузов оцинкован.не знаю почему на висты так не делали
Соглашусь,машина хоть и старая,но в ней есть много чего интересного,чего не встретишь порой и в современном авто.Но есть огромный минус у этих авто(Это к сожалению время,которое забирает свое)
У меня тоже проминент 4ws, свапнут на 4vz- fe, восстановил рулевую, всё нашёл(с трудом конечно) сейчас скоро контрактный мотор с с виндома буду ставить. По поводу шруса внутреннего, сейчас копаю инфу, купил с виндома вал правый с подвесным, теперь от Хайса должно подойти шруса внутренний к нашему наружному валу. С левым сложнее, там от виндома стакан другой маленько,в коробку он заходит но он короче. Тут либо ставить автомат с виндома а540е-01(у меня такой же только проминент без 01) , либо контракт, пока что хочу правый сборную солянку, а оттуда пластины переставить в левый внутренний
Руль менял? - с рулем мучаюсь второй день, не могу снять с колонки…
Да менял,снимаешь консоль сигнала,там гайка на шлице,ее срываешь,откручиваешь,слегка подстучать по краям руля,куда прилегает консоль сигнала,и на себя дергаешь,у меня с 3 раза снялась,но я ещё пробрызгивал Wd40 на 3 раз легко пошла
2 болта и пластина с 2 дырками по размерам, вкручиваешь болты и руль отскакивает.
Скажи пожалуйста что за диски и какой диаметр?
Точно не скажу что за модель,завтра гляну, отпишусь,диаметр 16