DESARME de MEDIO MOTOR PARA CAMBIAR JUNTAs FUGA DE ACEITE ENMEDIO WS 150 ITALIKA
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
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Ese tiene de mecánico lo que yo d médico....yo desarmé el mío y lo dejé impecable
Nunca he dicho que soy mecánico
Exactamente eso le pasa a mi poderosa
Y esas marranadas de dejar ese motor sucio no va men si se cambian juntas también se deja limpio el motor
si se limpio pero ya cerrado
Cómo es eso de limpiar ya cerrado
Alomejor estoy siego pero nuncavi que le pusieran la junta que mal video hisieron
Hola como va el orden de colocación de los tornillos del carter izquierdo gracias
Como que que orden bro manda inbox al link de la descripción
Aparecerá otro mecánico en el mundo que trabaje tan puerco
Le quedara el carter de esta a la xs,cs 125 tengo entendido que traen piesas parecidas para asi poderle meter una llanta mas grande a la xs125
si le qqueda sin problema
@@LechugaOficial grasias por tu respuesta
segun tengo entendido que una vez sacado el piston del cilindro y volverlo armar , desde alli empieza a botar humo ,, he cierto eso? asi me lo manifesto un mecanico ya que los anillos pierden su pocicion
Así es amigo en efecto ya no vuelven a quedar como estaban lo ideal es no desenfundar los anillos o anillar nuevamente
eso no es cierto mi moto van 2 veces q sacan el pistón del cilindro y no saca humo mi moto tengo 25000 kilómetros me dijo mi mecánico q no era cierto eso
Nel esq cosa solo tiraba aceite por no nivelarle el aceite jajajaa chida la chamba
Buenos dias tengo una jonway 125 y le e cambiado el cárter derecho pero no me acuerdo dónde lleva la cadena la bomba de aceite me podéis ayudar
Claro amigo mándame inbox al link de la descripción
A cual de los dos link te hablo?
Al de respuestas de Facebook o al otro
@@manueljesusgonzalezbento6483 en un momento le contestó me aparece un error de Europa que se esta actualizando o algo así
Hola también fugó por qué tenía silicón mala reparación
De echo amigo cuando las juntas son nuevas y esta bien la moto no lleva nada de silicon
Si no debe de llevar apenas ajuste un motor de motoneta 125 y tenía silicón en todos lados de ese rojo que desarmaste ese motor
Aver si un día armamos un motor juntos
Va qué va bro lo grabamos y subimos al canal
Cómo se llama la herramienta que usaste para quitar la campana de las pastas del cluch? 4:59
estractor de poleas.
tambien puedes buscar el estractor de magneto amigo en cualquier refaccionaria de motos
@@LechugaOficial muchas gracias. Pero veo que el extractor lo utilizas una vez que ya retiraste la tuerca ¿es correcto? Tengo una DS 150 italika y desde hace meses que intento reritar esa pieza pero nada más no puedo aflojar la tuerca (la primer tuerca). ¿Qué me aconsejas?
Oh ya me fijé bien, disculpa me equivoque, yo estoy hablando de la pieza que cubre las pastas del clutch, esa pieza es la que no he podido quitar. Tu en el video quitaste lo que yo conozco como ventilador, o generador o las aspas.
Yo lo quito con una pistola de impacto ( una neumática ) te recomiendo que vallas con un talachero y que te haga favor de quitarla no creo que te cobre mas de 10 pesos amigo .
Que te la quite haces tu chamba y luego vas a que vuelva a ponerla yo creo eso seria mas eficaz porque la llave que ocupas para hacerlo manual vale mas de 200 pesos
Brother ese cárter está soldado si aguanta o queda resentido
Pues no vuelven a quedar igual amigo yo siempre digo que sería mejor Carter nuevo pero pues ya cada quien y también el presupuesto de cada quien
Pero cua junta fue que cambiaste?
La que va entre los carter
A mí moto se le barrio la cuerda de un tornillo que va del estator parte superior a la altura del pistón y que atraviesa hasta el cárter de transmisión , saben si puedo hacer algo para recuperar la cuerda o obligatoria mente tengo que comprar cárter nuevo ☹️
La puedes encasquillar amigo ve a una tornilleria y Lleva tu tornillo y te venden un casquillo ya tienes que barrenar y hacer cuerda para el casquillo y queda como de fabrica
@@LechugaOficial así le digo a el tornero que me encasquille ? Tengo el tornillo lo que sucede que ya no aprieta
Puedes decirle al tornero o hacerlo tu mismo bro
Donde te puedo ablar
Al de facebook bro de la página
Pues tienes unas buenas y otras malas,tienes las herramientas adecuadas para desarmar y armar el motor,pero tambien debiste vaciar el aceite antes de desarmar no crees, tampoco se vio y no cambiaste ninguna de las dos juntas q se ven en el motor,y volviste a armar sin darle una limpieza a todo ese aceite q tiene el motor..
El video está en retrospectiva amigo hasta ahí llegó mi pila y no me di cuenta solo lo puse al revés para que vena como iba armado
Es muy cochino deja todo sucio es un mecánico de el monton
Es una lata la mía la desarme 3 veces xq las juntas venían muy chafas y se reventaban
Entonces algo esta mal armado no se pueden reventar así porque si