Hieno kampe. Kaasuttimet saa säädettyä kiinnittämällä läpinäkyvä letku päistään kaasuttimien alipainenippoihin. Letkuun lirautetaan vähän öljyä ja siitä tehdään uu:n muotoinen lenkki vaikka pystyssä olevaan eurolavaan tahi tallin seinälle. kun tämän jäläkeen moottori käynnistetään alkaa öljy liikkua letkussa sen kaasuttimen puolelle jossa on enempi alipainetta. Säätämällä joko kaasuttimen luisteja tai läppiä saadaan alipaine tasaiseksi kummassakin kaasuttimessa joka näkkyy öljyn valumisena keskelle letkun u lenkin alaosaa. Kun öljy on moottorin käydessä keskellä u lenkin alaosaa eikä kaasua painettaessa liiku ylöspäin letkussa kumpaankaan suuntaan on kaasuttimet tasapainossa.
Uralin kaasarien säätö on vähän suoraviivaisempaa. Ensin vaijerit hyvään rasvaan ja säädetään, että luistit nousee samaan tahtiin, sitte neulat alustavasti samoihin ja kokeilemaan. Säätö on niiden kahden yhteistulos. Pitää saada tyhjäkäynti ja ajokierrokset nätiksi. Siinä kun ei sitä seosruuvia ole, se säätyy sen neulan asennoilla, venäläläisen mekaniikan tarkkuuden ja logiikan rajoissa. Hankalinta on bongata luistien liikkumisen alku, kun sijaitsevat kahta puolen laitetta, että pitää olla kaveri apuna kertomassa. Pätkivä käynti on sitten katkojasta johtuvaa rykimistä. Ennakko, tai kärjet vaativat hellyyttä.
Siihen pitikin hitsailla aikaisemmin vahvistusta kun se nitkahti ojan ylityksessä. Keulakulmat on myös jotenkin pielessä. Se pyrkii ohjautumaan suoraan vähän liikaa. Se on tosi raskas kääntää.
Vanteet on hitsailtu öljytynnyreistä. Sitten on sisuskumi ja toinen sisuskumi on halkaistu päälle. Ja vielä nuo kumimaton siivut on pultilla vanteen reunasta kumin yli.
Kyllä ne semmoset ylitykset vielä menee. Järven yli en kehtaa vielä lähteä ennen kuin tuohon on potkuri asennettu antamaan lisävauhtia. Se olisi kuitenkin yli kilometrin pätkä.
Meinasin jo tehdäkkin mutta eipä monsteri herännyt. Lienee mennyt syksyn aikana vettä kaasareihin tai jotain. Kyllä minä vielä yritän saada sen virkoamaan.
Se oli erään tilaajan toiveena saada koeajovideoon born to be wild earrape. En halua ainakaan toistaiseksi sen enempää kaupallistaa kanavaani. Tuubes tyrkkää mainokset tähän videoon koska pöllin tuon biisin pätkät omalla luvalla.
En tiedä yhtään.. Tuohon kun olisi sopivat yhtenäiset sisuskumit halkaista ja viritelä päälle niin oispa hyvä ajella hassottaa. Nykyinen päällyskerros kun on palasista kasattu. Kyllä siinä jossain oli kokomerkinnät näkyvissä mutta enhän minä niitä muista. Teen näistä renkaista ohjelman kunhan saan hommattua siihen evukkaasti sisuskumeja.
@@farmariasdfg isälläni oli moottoripyörä, jossa ei ollut iskunvaimentimia. pyörät ovat matalapaine, noin kaksi ilmakehää. ehkä kirjoitin oikein suomeksi.))
Raju laite! Menee varmaan mihinkä vaan jos kuskilla kanttia riittää. Hyvät juhannukset teille.👍👍
Kiitokset. Hyvää Juhannusta sinnekkin :)
Äyskäri ja ankkuri puuttuu . Niin , ja mastovalo. Hyvää jussia !
Lavan takareunassa on kyllä ankkurin kuva. Jospa se riittäisi... Samoin sinne hyvää Juhannusta :)
Onhan peli !!
Jumalauta, kyllä tuo laitos! Katteeks melekeen käyp! Hyvää juhannusta teidän perheelle.
Noo, eipä kannata. Siinä on niin paljon laittoa että olen meinannut hävittää ropposen jo monesti. hyvät Jussit sinnekkin :)
Vittu täähän on kova vehe!! :D
Tuo on jo aika next level
On perkele mylly😅
hahah hieno :D
Mistä noi kumit o väsätty
Prait-kulkuvveen yliajovn jättehistä.
@@volvo245 Nyt olj hyvä
Зачет. Но неплохо бы было скрепить поперечные стяжки на колесах круговой продольной полосой.
да
Siinähän on sup lauvvan korvike
Menis varmasti aika hyvin lumella
Se oli "COOOOOOOOOOOOOOOL"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hieno kampe. Kaasuttimet saa säädettyä kiinnittämällä läpinäkyvä letku päistään kaasuttimien alipainenippoihin. Letkuun lirautetaan vähän öljyä ja siitä tehdään uu:n muotoinen lenkki vaikka pystyssä olevaan eurolavaan tahi tallin seinälle. kun tämän jäläkeen moottori käynnistetään alkaa öljy liikkua letkussa sen kaasuttimen puolelle jossa on enempi alipainetta. Säätämällä joko kaasuttimen luisteja tai läppiä saadaan alipaine tasaiseksi kummassakin kaasuttimessa joka näkkyy öljyn valumisena keskelle letkun u lenkin alaosaa. Kun öljy on moottorin käydessä keskellä u lenkin alaosaa eikä kaasua painettaessa liiku ylöspäin letkussa kumpaankaan suuntaan on kaasuttimet tasapainossa.
Kiitoksia. Kätevän oloinen säätökikka! Pitänee kokeilla.
@@farmariasdfg czcams.com/video/C3tXygCxtNQ/video.html siinä olisi vielä video 4 kaasuttimelle rakennetusta kaasuttimen syncronisaatiolaitteesta.
Uralin kaasarien säätö on vähän suoraviivaisempaa. Ensin vaijerit hyvään rasvaan ja säädetään, että luistit nousee samaan tahtiin, sitte neulat alustavasti samoihin ja kokeilemaan. Säätö on niiden kahden yhteistulos. Pitää saada tyhjäkäynti ja ajokierrokset nätiksi. Siinä kun ei sitä seosruuvia ole, se säätyy sen neulan asennoilla, venäläläisen mekaniikan tarkkuuden ja logiikan rajoissa. Hankalinta on bongata luistien liikkumisen alku, kun sijaitsevat kahta puolen laitetta, että pitää olla kaveri apuna kertomassa. Pätkivä käynti on sitten katkojasta johtuvaa rykimistä. Ennakko, tai kärjet vaativat hellyyttä.
Hieno laite...:-)
Kiitokset. :)
Juma lauta,äijä on seppä👌👌👍👍
Missä päin asut?
Hyvä video hyvää juhannusta
herukatt vähän sä oot myöhässä juhannus meni aikoi si😂
Kiitoksia. Samoin sinne :)
@@korkkaaja693 Noo, se Juhannus voi joskus kestää päiväkausia. Olen jopa nähnyt telkussa semmoisen paikan jossa on jatkuva Juhannus...
farmari asdfg reps😂
@@korkkaaja693 😜 vähä
On se kyllä vitun hieno peli
Hyvää juhannusta 🍺🥃🥃🥃✌️
Samoin sinnekkin :)
Kaarina kuittaa 🍺🍺🍺🍺🤧🤧
Älä ny tapa ihtees noilla vehkeillä ✌️😂🍺
Nyt on satasen editit
Hieno laite on kyllä.on tyyliä tuossa liikkeelle lähössä.
Iso rengaskoko ja jatkettu takahaarukka antaa tuon hyökkäävän näköisen lähdön.
Haha, tolla kalaa
Hieno vehjes, vaikka näyttäisi etupyörän systeemi olevan hutera...?
Siihen pitikin hitsailla aikaisemmin vahvistusta kun se nitkahti ojan ylityksessä. Keulakulmat on myös jotenkin pielessä. Se pyrkii ohjautumaan suoraan vähän liikaa. Se on tosi raskas kääntää.
Mistä ja miten nuo renkaat on tehty?
Vanteet on hitsailtu öljytynnyreistä. Sitten on sisuskumi ja toinen sisuskumi on halkaistu päälle. Ja vielä nuo kumimaton siivut on pultilla vanteen reunasta kumin yli.
No jo on härveli taitaa olla aika pehmeätä menoa niin rannalla kuin järvellä.
Siellähän oli se kelluva kuntopyöräkin.
Se luovuttaa pian osiaan seuraavaan videoon...
No sitä odotellessa; Hauskaa Juhannusta.
@@romppaukko Samoin!
venäläisillä on näitä ihme vekottimii mut 4 pyöräne .. jussei
Nelipyöränen on kummitellut mielessä. Samanlaiset renkaat, 2 Latuskan taka-akselia, runko-ohjaus maasturin etusen nivelellä... Hyvää Juhannusta sinnekkiin
@@farmariasdfg czcams.com/video/U5e0aURsJvI/video.html
Komia on
en ois kyllä lähteny ilman pelastusliiviä :)
Arkahan on se joka pelkää =)
@@markohynninen2553 ei edes se on kyse hengestä Pelastusliivi voi pelastaa hengen
@@perhekolkkala6494 Tymähän se on joka ei liivejä vesillä käytä tai vaikka rantakivikossa koskenrannalla.
Eikös ne Britit ajana County-majorila enklannin kanaalin yli..tuola pelilä ajas varmaa aenakii Koljonvirran yli?
Kyllä ne semmoset ylitykset vielä menee. Järven yli en kehtaa vielä lähteä ennen kuin tuohon on potkuri asennettu antamaan lisävauhtia. Se olisi kuitenkin yli kilometrin pätkä.
Jummi jammi mikä vehe
Hyvästihän se rautiainen män. Hyvvee Juhannusta.
Se on luotu menemään ;) Hyvää Juhannusta sinnekkin
Tolla varmaa talvella vähä luisuu
Leebi löyretty 2:19
Vähäkö siisti
Die Reifen sind groß genug, der Motor nicht mehr.
Jan Krähe ach bin Wien mitte ßuper
@@katjahuovila2037 was?
Kova traikki on!!! Missä järvessä uistelit?
Salahminjärvihän se on. Sen kun upottaa syvällä kohti niin sitten ollaa yli 30metriä pinnan alla
@@farmariasdfg Sehän on tuttuva seutua sitten. Pihlajasuon vieressä on emännän kotpaekka.
seuraavaks keulinta videoo
Pitää omaksua ensin otteet sft:n videoista. Mulla on vielä vähän liian pehmeetä tuo ajotyyli
Tiehän nyt talvinen ajovideo?
Meinasin jo tehdäkkin mutta eipä monsteri herännyt. Lienee mennyt syksyn aikana vettä kaasareihin tai jotain. Kyllä minä vielä yritän saada sen virkoamaan.
No niin.. Onnistuneen koeajon jälkeen lienee paikallaan kaivaa esille master salkku ja kulauttaa itsensä hypnoosiin..
Ehkä otan sormustimellisen maksan kärkeen
Niin kuin apetor... glug gluk gluk gluk, Ahhhhh!
Vain ohuesti kieltä kostuttaen..
@@okumamax4692 Lepänlehden vahvuinen siivu Vikingfjordia
Apetr:D
Se on patentinpaikka !
On tuolla varmaan jo cccp patentit
@@farmariasdfg Ei päde täällä eu alueella. Jee !
alffa
Rajun näkönen laite
Tämähän se on mukava laite. Vieläkö toimii?
Ei. Vaihteisto ei tykännyt ulkoilmasta ja imaisi itsensä vettä täyteen.Jumiinhan se meni. Osat on myyty uusiokäyttöön
@@farmariasdfg No hö, uutta kiinanmoottoria tilalle vaikka 200cc mönkijästä.
@@Topsiekku Koko paska on jo hävitetty. Mutta on mulla ladossa toinen, parempi Dneprin runko jos rakenteluinspiraatio iskee
@@farmariasdfgOnko vanteet/kumit jäljellä?
@@ToyotaLandCruiser Ei enää minulla
Mikä moottori
650 bokseri. Ural
Siinä olisi toimitusjohtaja Tero Pekkaselle hyvä kulkuväline
Kyllä! Voisi laittaa riimiä ja hassottaa monsterilla menemään😂
no morjesta
Moroo
Mikä saatana...
Vaiha tuo musiikki (born to be wild) niin saat mainokset halutesassi tähän videoon ja youtubehan maksaa niistä.
Se oli erään tilaajan toiveena saada koeajovideoon born to be wild earrape. En halua ainakaan toistaiseksi sen enempää kaupallistaa kanavaani. Tuubes tyrkkää mainokset tähän videoon koska pöllin tuon biisin pätkät omalla luvalla.
voi saatana
btw minkä kumit nui o ku ne on aika ponssen kokoset kumit
En tiedä yhtään.. Tuohon kun olisi sopivat yhtenäiset sisuskumit halkaista ja viritelä päälle niin oispa hyvä ajella hassottaa. Nykyinen päällyskerros kun on palasista kasattu. Kyllä siinä jossain oli kokomerkinnät näkyvissä mutta enhän minä niitä muista. Teen näistä renkaista ohjelman kunhan saan hommattua siihen evukkaasti sisuskumeja.
farmari asdfg tuohon jos pitäis veikata sopivankokoista sisuskumia niin lähtisin polkemaan 18.4-26" kumilla
Get your motor runnin'
Head out on to waterway..vae miten se män..
Если будешь вдруг в Сортавала,звони.
Какой номер? Это сложно. Я не знаю русский. Я использую Google Translator
Onko sulla instagramia
Ei ole.
Missäpäin suomee asut😃
Pohjois-Savossa, Vieremällä
Из-за задних аммортизаторов сильно раскачивается, задняя ось должна быть жёсткой. Деференциал заблокировать нужно.
да! Я видел, что он прыгает
@@farmariasdfg isälläni oli moottoripyörä, jossa ei ollut iskunvaimentimia. pyörät ovat matalapaine, noin kaksi ilmakehää.
ehkä kirjoitin oikein suomeksi.))
@@trithp Hyvin kirjoitit👍 очень хорошо