Suzuki carry benzin pompasi elektrikli ye çevir ömürlük kullan patlama derdi yok ben 2 senedir kullanıyorum sorun yok orayı da sac ile korlemen lazim en güzel yanı ise benzin konumuna al Marsı çevirmeye gerek yok karburator dolsun bas Marsa devam
Yeterli benzin basamıyorsa olabilir ama daha çok karbüratörle ilgili olabilir çeşitli bölümleri var diyaframları felan onlara bakmak lazım birde digiplex varsa onun bağlı olduğu muşurlar var manifolt üstünde onlarda etkileyebilir
@@ErhanEVRENSEL24 ben takalı 4 5 ay oluyor. Benzin hortumuyla otomatiğin giriş çıkış ucunu birbirine körledim. Hep 2a standart pompa. Düşük basınçlı. Suzuki araçların pompası da olurmuş ama 1100 tl civarındaydı.hep2a yı internetten o zaman 303 liraya almıştım. Otomatiği geçenlerde ustama sordum söküp bir parça ile kapatayımmı güç çekiyormu motordan diye gerek yok onun çektiği ne olacak dedi. Otomatiğin uçları kapatmazsan luk luk diye baya ses çıkıyor lan yataklardan mı geliyor dedim sonra elimle kapatınca sesin kesildiğini gördüm. 1 karış hortumu iki uca geçirip kapatıyorsun. Elektrikliyi önce motorun arkasına göğüsün sol köşesine taktım ancak sıcak havalarda motor sıcakken benzinin hemen gelemediğini ve pompanın çok sıcak oldoğunu görünce orjinal hortum şeklini yine takarak radyatörün soluna ön panele cırt kelepçe ile sabitledim.otomatiğe gelen hortumları da pompaya taktım şimdi sıcak soğuk her şekil direkt pompalıyor. Ayrıca önce pompa tık tık sesli çalıştığı için göğüse vidalıyken ses içeriye bariz geliyordu. Şimdi araba çalışınca duyulmuyor. Pompa sanırım 0.2 0.3 bar civarı ama güzel çalışıyor kesiklik vs yapmıyor.
@@ErhanEVRENSEL24 otomatiği iptal etmek istersen, otomatiği eline al 1 parça karton ile tırnağınla cıvata delik yerlerini ve dış kenarı belirle 4 yada 5 mm saca şekli çiz yada üztüne koyarak sanayi matkabında sadece cıvata deliklerini ölçüsünde del. Dış sınırını spiral ile aldır. Otomatiğin takıldığı yerde zaten oring conta var. Garanti olsun dersen biraz sıvı conta sür kapat.
@@mobollaasg120 tamamdır hocam anladım teşekkür ederim. Bende öyle bişeyler düşünmüştüm ama dedim belki hazır bir aparatı felan vardır diye sormak istedim. Birde pompa bağlarsak kesiciye gerek yok heralde iptal edilip elektrik girişlerini pompaya verecez doğrumu
@@mobollaasg120 bu yorumunuzu sonradan gördüm şimdi şöyle benim otomatik bir keresinde patlayıp motorun yağını boşaltmış son anda fark ettim gidip yenisini taktırmıştım oda orjinal lancia arada bir benzinde kullanarak 3 yıl idare etti ve yine patladı işte şimdi yine değiştirdim. Yani diyeceğim o ki körlemek yetmez bence çünki körlesende benzin işini çözüyorsun ama yağlamayıda motordan aldığı için diyafram komple yırtılırsa motor yağıda gelip açık hava basıncı deliğinden çıkıp akıyor buda büyük risk o yüzden garantiye alıp kopmle kapatmak lazım otomatiğin yerini
@@ferhatunal4052 kardeşm malesef enjeksiyonlu olan modellerden anlamam hiç kullanmadımda nasip olmadı sadece düz karbüratörlü kullandım bu nokta yapabileceğin şey eğer anlıyorsan bu işlerden adım adım takip yapmak hortumun ucunu sök mesela kontağı yarım aç bakalım benzini nereye kadar getirecek veya benzin filtresi varsa tıkalımı gibi örnek olarak yazdım bunları kontrol edip gözden geçir
Suzuki carry benzin pompasi elektrikli ye çevir ömürlük kullan patlama derdi yok ben 2 senedir kullanıyorum sorun yok orayı da sac ile korlemen lazim en güzel yanı ise benzin konumuna al Marsı çevirmeye gerek yok karburator dolsun bas Marsa devam
Eyvallah tşk ederim bir sonraki sefere inş. Öyle yaparım yoksa bu şekilde ancak yolda hareket halindeyken benzine geçebilyon
Ustam rölantide durmuyor benim benzin de basınca gidiyor ama 80 90 dan üste çıkmıyor bu parçadan dolayı olabilir mi gazda iken hiçbir sıkıntı yok
Yeterli benzin basamıyorsa olabilir ama daha çok karbüratörle ilgili olabilir çeşitli bölümleri var diyaframları felan onlara bakmak lazım birde digiplex varsa onun bağlı olduğu muşurlar var manifolt üstünde onlarda etkileyebilir
Elektrikli yap benzinde kullanılmadığında bozuluyor otomatik. 200 liraya aldığım oes şimdi 450 500 olmuş. Elektrikli pompa taktım. dıştan motor (hep2a)
Kaç bar olacak acaba fark ediyomu yoksa standartmı değerler. Birde otomatiği nasıl iptal edicez sökersek orayı nasıl körleyecez
@@ErhanEVRENSEL24 ben takalı 4 5 ay oluyor. Benzin hortumuyla otomatiğin giriş çıkış ucunu birbirine körledim. Hep 2a standart pompa. Düşük basınçlı. Suzuki araçların pompası da olurmuş ama 1100 tl civarındaydı.hep2a yı internetten o zaman 303 liraya almıştım. Otomatiği geçenlerde ustama sordum söküp bir parça ile kapatayımmı güç çekiyormu motordan diye gerek yok onun çektiği ne olacak dedi. Otomatiğin uçları kapatmazsan luk luk diye baya ses çıkıyor lan yataklardan mı geliyor dedim sonra elimle kapatınca sesin kesildiğini gördüm. 1 karış hortumu iki uca geçirip kapatıyorsun. Elektrikliyi önce motorun arkasına göğüsün sol köşesine taktım ancak sıcak havalarda motor sıcakken benzinin hemen gelemediğini ve pompanın çok sıcak oldoğunu görünce orjinal hortum şeklini yine takarak radyatörün soluna ön panele cırt kelepçe ile sabitledim.otomatiğe gelen hortumları da pompaya taktım şimdi sıcak soğuk her şekil direkt pompalıyor. Ayrıca önce pompa tık tık sesli çalıştığı için göğüse vidalıyken ses içeriye bariz geliyordu. Şimdi araba çalışınca duyulmuyor. Pompa sanırım 0.2 0.3 bar civarı ama güzel çalışıyor kesiklik vs yapmıyor.
@@ErhanEVRENSEL24 otomatiği iptal etmek istersen, otomatiği eline al 1 parça karton ile tırnağınla cıvata delik yerlerini ve dış kenarı belirle 4 yada 5 mm saca şekli çiz yada üztüne koyarak sanayi matkabında sadece cıvata deliklerini ölçüsünde del. Dış sınırını spiral ile aldır. Otomatiğin takıldığı yerde zaten oring conta var. Garanti olsun dersen biraz sıvı conta sür kapat.
@@mobollaasg120 tamamdır hocam anladım teşekkür ederim. Bende öyle bişeyler düşünmüştüm ama dedim belki hazır bir aparatı felan vardır diye sormak istedim. Birde pompa bağlarsak kesiciye gerek yok heralde iptal edilip elektrik girişlerini pompaya verecez doğrumu
@@mobollaasg120 bu yorumunuzu sonradan gördüm şimdi şöyle benim otomatik bir keresinde patlayıp motorun yağını boşaltmış son anda fark ettim gidip yenisini taktırmıştım oda orjinal lancia arada bir benzinde kullanarak 3 yıl idare etti ve yine patladı işte şimdi yine değiştirdim. Yani diyeceğim o ki körlemek yetmez bence çünki körlesende benzin işini çözüyorsun ama yağlamayıda motordan aldığı için diyafram komple yırtılırsa motor yağıda gelip açık hava basıncı deliğinden çıkıp akıyor buda büyük risk o yüzden garantiye alıp kopmle kapatmak lazım otomatiğin yerini
Ustam sana ulaşa bileceğim bi numara sosyal medya adresin var mi SANa bir iki sorum olucak
Buradan sorabilirsiniz no paylaşmıyorum malesef
Tam abi sorun yok abi bnm arabada Tempra 2 motor enjeksiyonlu depodan motora kadar benzin geliyor ordan ileri benzin gitmiyor araç benzinde calismiyor
TM abi müsait olduğunda anlatirsan çok sevinirim çok arastidim çözümünü bulamadim
@@ferhatunal4052 kardeşm malesef enjeksiyonlu olan modellerden anlamam hiç kullanmadımda nasip olmadı sadece düz karbüratörlü kullandım bu nokta yapabileceğin şey eğer anlıyorsan bu işlerden adım adım takip yapmak hortumun ucunu sök mesela kontağı yarım aç bakalım benzini nereye kadar getirecek veya benzin filtresi varsa tıkalımı gibi örnek olarak yazdım bunları kontrol edip gözden geçir