7:59曲げた時の角のカーブがゆるくなったのはダイ（金型の下のほう）が広すぎるからですそのために角じゃない部分も波うってます、一度大きなカーブができたあとにV型ダイとパンチ（上の金型）によってカーブが変形させられるからです。（錆を落とし塗装すると波うってるのがわかりやすくなるかと思います）またこの時にできるカーブはアールではありません。曲げるための適切なダイ幅は板厚の８倍～１２程度です
手動なのでV溝の変更は圧力関係と価格の問題があるとは思います。
what name that
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曲げた時の角のカーブがゆるくなったのはダイ（金型の下のほう）が広すぎるからです
そのために角じゃない部分も波うってます、一度大きなカーブができたあとにV型ダイとパンチ（上の金型）によってカーブが変形させられるからです。（錆を落とし塗装すると波うってるのがわかりやすくなるかと思います）
またこの時にできるカーブはアールではありません。
曲げるための適切なダイ幅は板厚の８倍～１２程度です
手動なのでV溝の変更は圧力関係と価格の問題があるとは思います。
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