Kompresi rendah pake BBM oktan tinggi malah makin bertenaga,jika timing pengapian di majukan, BBM oktan tinggi akan memerlukan waktu lbh lama utk pembakaran sempurna.... klo g mw ribet pake CDI racing,g perlu rubah pnp timing pengapian dah maju
Saya isi oktan 95 di shogun 😂 Perbedaannya dari sebelum pakai yaitu yg biasanya ngebul, sekarang tidak ada ngebul. Note: pengisian tidak rutin hanya ketika weekend
Guee udh sering isi beat pakai pertamax 1 males antri soalny 2 gas lebih enak pakai pertamax lari nya beda 3 menurut teman b3ngkel gue isi pertamax lebih bisa ngurangi karak d msin
Beda rasanya pas pake pertamax sama pertalite beda ga jauh tapi lumayan kerasa, satu lagi jarah tempuh perliter beda dikit beberapa meter dari pengalaman @@JLYRbeatrix
@@JLYRbeatrixmakanya dicoba biar tahu rasanya jangan cuma katanya Aku sudah mencoba 10th ga pernah pakai pertalite Mesin malah masih halus tidak kalah sama keluaran baru Keuntungan ke dua jarang perawatan ga perlu antri lama2 dibengkel cukup di cek filter udaranya klo sdh kotor lgsg ganti Sama ganti olie saja sdh cukup
kalau saya menyesuaikan tempat dan keadaan. dikalimantan ya eceran (pertalite),kalu dijawa ya pertamax karena spbu menjamur. JGN BANYAK FIKIR,SANTAI SAJA
Menurut pengalaman pribadi saya.. pernah pakai beat karbo.. pertama pakai premium, ketika premium di hapus, ganti ke pertamax, ternyata pertamak bikin mogok, mesin panas bangat.. ganti ke pertalet... Aman... Pas ada waktu pertalet langka.. ganti lagi ke pertamax.. ternyata mogok lagi😅 mesin panas sampai ke blok cvtnya panas.. sampai ke pileg roda belakang pun panas😅.. akhirnya solusi yg bagus adalah Beatnya di jual saja.. 😂
Kalau di matic memang saya rasa juga lebih enteng pake Pertamax kayanya semua motor matic di isi Pertamax lebih terasa tenaga mesinnya. Kalo motor manual menurut saya tidak terasa mau Pertamax/pertalite sama saja
Saya isi bbm pake pertamax , bukan karna pertamax bagus, bukan karena saya lebih duit, tapi saya isi pertamax karena antrian pertalite sudah sepanjang 200M😅
Yg pernah aku dengar dari orang2 kalau motor murah isinya pertamax biasanya karena gak mau ngantri..... apalagi ibuk2 beli pertamak jelas gak mau ngantri gak mungki tau perbedaan beli pertalite ama pertamak...
Setingi2nya oktan di spbu gak mungkin menjual bbm dengan nilai oktan yg mendekati afthur / bensol ... Jadi pertamax / pertamax turbo termasuk kategori bbm biasa saja alias tidak istimewa ... Setidaknya bagi kalian yg mampu gunakan pertamax / pertamax turbo karna menggunakan bbm tersebut tidak akan merusak kendaraan kalian .. yg merusak adalah kurangnya perawatan dan cara berkendara yg berlebih2an
Pake pertamax turbo, buat bersihin kerak mesin di piston minimal sebulan sekali, biar mesin enteng gak brebet dan berat itu juga kata orng bengkel motor, pengalaman pribadi, yah itu tergantung orngnya jg sih, ada suka pertalite ada pertamax
Motor gw Supra x 125 karbu Batman, gw isi Pertamax kadang yg turbo 😅, gw isi Pertamax karena males ngantri, pengen yg satset, dan juga kalau gw isi Pertamax juga tarikan mesinnya enak banget, kalau di bawa ngebut gak nyendat
Ini videonya bahas kesesuaian jenis bbm dengan kompresi mesin, tapi komen yg muncul kebanyakan menyatakan kebanggaan karena pakai bbm beroktan tinggi.😂😂😂 Lucunya Indonesia😂😂😂😂
saya pernah is full tanki pertamax turbo pada Honda beat Esp 2017.Ketika mesin panas tarikannya enak.tapi ketika mesin dingin terutama pagi hari mesin susah hidup.beda dg pakai pertalite atau pertamax 92.menurut teman bengkel,biar mudah hidup ketika mesin dingin harus pakai busi Racing aftermarket yg bertype busi Panas karna pertamax turbo itu berjenis bahan bakar dingin.
Kalau menurut saya ,,,bahasa teknisnya adalah terjadi 'in-efisiensi' kompresi,,,alias kompresi mubazir,,bila kompresi rendah di isi BBM oktan tinggi,, yang salah satunya td disebutkan terjadi 'over head' alias kepanasan alias mesin 'menjerit'. Begitu pula dengan rasio kompresi tinggi diisi oktan rendah akan menyebabkan 'knokcking' alias mesin menjerit juga dengan sinyal 'ngelitik'. Keduanya merujuk kepada keadaan yang tidak sesuai / ketidaksesuaian / ketidaksempurnaan dalam proses pembakaran. Bila dipertahankan hal tersebut,,cepat atau lambat akan menyebabkan performa kendaraan yang tidak nyaman bahkan kerusakan (overhaul) atau mengurangi usia kendaraan dsbnya 😮
kalo rusak ya diperbaiki, mau di isi BBM apa juga bebas.. sesuaikan kebutuhan, gak ada koq istilah beli pertamax atau pertamax turbo itu buat gaya, cuma males aja ngisi 2 atau 3 liter aja pake ngantri, bedanya juga cuma dikit.. apalagi yg sekali ngisi buat beberapa hari 😅
Awalnya males antri tapi akhirnya sampai keterusan sampai 10th. 10th pengisiian RON 92,95,kadang 98 anti pertalite ternyata motor sampai skr masih terasa baru malah jarang antri servis di bengkel juga
Klw qmi ojol rela antri. Klw seliter beda 5000, 2 liter berarti 10 ribu. Itu tiap hari. Bukan sekali2. Jd klw bg kalian dikit, bg rakyat byk, itu banyak. Selisih bisa sampe 600 ribu sebulan. Udh bisa bayar kontrakan.
@@Hatake_Hery_Kakashi klo bagi mereka yg cuma untuk pulang pergi kerja ga terasa. Jarak tempuh perhari cuma 20km sekali isi 50rb bisa untuk 10 hari kerja. Sebulan cuma ngisi 3x. Klo berangkat kerja kebetulan harus ngantri pertalite terus antri panjang malah telat datang malah dipotong gajiannya Ngisi waktu pulang kerja ya tinggal capeknya saja solusinya ya nyari yg ga antri. Klo kerja lapangan ya beda lg klo nyari yg ga murah ya habis untuk beli bensn saja
Gw beli motor beat dri pertama keluar showroom ampe skrg selalu ngisi pertamax turbo, alhamdulillah aman" aja tuh,bahkan pas servis total di 100k km di showroom yg sama,mekanik nya ampe bingung krna ruang pembakaran nya bersih tanpa ada kotoran sama sekali,bahkan piston sama parts yg lain nya masih bagus dan bersih kyk masih baru,ampe di tanya sama mekanik nya klo motor ku udah pernah bongkar mesin sebelum nya,padahal blom pernah bongkar sama sekali hehehe... 😁😁😁
betul banget bro, memang harus sesuai spek kompresi, tapi kalo kepepet masih mending diisi sama bahan bakar yang diatasnya ketimbang diisi sama standar di bawahnya.
Standar mesin injeksi itu tanpa timbal (pewarna). Dan standarnya mtor metik honda 110 -125ncc jaman now itu pke pertamax,krna udh ada perbedaan karakter. Pke pertalite tetep bisa tp umur mesin pendek, paling cpt 2 tahun bisa jebol. Kl g jebol siap" jajan bnyk kl udh 5 taun lebih,jajan tiada habisnya
@@JLYRbeatrix pernah baca buku manual g, kl g pernah berarti pas cm modal pertamax doang yg ente tau. Kl dlu timbalnya ada di premium zat pewarna kuning. Kl skrg g ada ,tp pertalite itu kotor krna penyaringannya kurang bagus. Mtor skrg emang di setting sengaja buat perbedaan karakter krna emang udh ada kerjasama,dr mekanik,dealer,pertamina biar g isi bensin subsidi,yg mtor lama pun kl g bisa minum pertamax ya solusinya bore up. Mkanya mtor skrg selain ada rombakan teknologi smua di setting supaya kompresi besar walaupun 110cc. Ane mantan org pertamina bossqu yg smpet g stuju sm pertalite,krna efekmya sm kya premium. Tp krna konsumen maunya harga murah yaudh hadirlah pertalite
@@egimalmsteen yaelah buku manual dipercaya, gw juga khatam buku manual mah. 😁😁😁 gw berkali2 buka ruang bakar, motor pemakai pertamax dna pertalite sama2 berjelaga, sama2 berkerak sama2 item ruang bakarnya. Lagian sebesar2nya kompresi klaim pabrikan, itu kompresi statis, kompreai dinamis atau realnya jauh lebih rendah daripada klaim pabrikan. Bisa dilihat dari durasi camshaft.
Memang benar tapi gak sepenuhnya benar juga, ninja h2r punya kompresi 8,5:1 tapi gak boleh dikasih pertalite, rekomendasi pakai pertamax turbo, ya karena ada turbo nya
Jadi keinget dulu banget pada waktu itu mabuk si dan males antri pula motor ninja 4 tak mau iaku isiin Pertamax dex Terus dibilang Ama yang ngisiin " mau terbang mas " 😂 Menaruh malu langsung cabutt 😂😂
Pengalaman saya dulu pas motor baru dari dealer, motor verza. Saya langsung isi bensin shell vpower (oktan 95). Mesin panas banget. Panas nya sampe kerasa ke betis2, padahal baru nyala 5 menit. Pas saya baca2 ternyata benar mesin yg berasio kompresi rendah jika dipaksakan minum bensin oktan tinggi akan menghasilkan panas yg lebih besar, dimana itu tidak baik buat mesin krn akan membuat oli cepat menguap dan bisa merusak seal2 karet cepat mengeras dan hilang keelastisannya akan membuat oli bocor melalui sela2 seal. Akhirnya saya pindah ke pertalite. Krn memang mesin berasio kompresi 9,5:1 yg didesain minum pertalite.
Assalamualaikum,,yah gpp lah suka2 malahan bagus masalah cocok ga nya itu tergantung orang nya aja,,klw motor nya di rawat baik2 aja,,aq juga dah lama pake turbo,,
Mohon maaf istriku beli new beat 2017 baru...dr awal sampe skrg saya isinya pake pertamax biasa bukan turbo..dan alhamdulillah tdk ada mslh yg ptg itu rutin ganti oli dan servis
Saya punya Scoopy sejak baru 2019 sampai sekarang selalu isi pertamax , karena pertalite sering kosong di SPBU sini. Kalau ready pun mesti antri panjang.
Pake bahan bakar beroktan tinggi itu emang enak menambah tarikan dan akselerasi. Tapi jika kompresinya rendah bisa menyebabkan pembakaran yg tdk sempurna. Sisa bbm bs bercampur oli dan bikin encer kemudian masuk ke piston. Tinggal nunggu waktu🤣
Malas ngantri itu baru alasan yg tepat.sebenarnya buat yg malas ngantri sdh ada BBM pomp mini cuma harga jual agak tinggi. Ya tergantung mau ngantri atau membeli dgn harga mahal.
Punyaku beat 2015 registrasi 2016 sampai sekarang masih baik baik saja bahkan motor tersebut di pake tiap hari dengan jam terbang yg tinggi.. saya pake dari SMA sampai kelar kuliah dan skrg saya pake buat krj... 😂 blm juga turun mesin, saya pake oktan 98 dari baru , oli pake Enduro racing 😅 tiap 1500 km ganti oli tidak pernah servic cuma ganti oli saja. Klo bodi motor udah ganti 4 x tp klo mesin blm pernah turun.. Motornya jadi kenceng bahkan bisa ngimbangin motor nmax saya larinya. Motor Suzuki spin milik ayahku tahun 2009 dari dulu pake ron tinggi sampai skrg juga baik baik saja juga blm pernah turun mesin masih bawaan pabrik cuma pernah ganti streng sama roller 🥲
gua gak ngerti per bbm'an sama gua gak ngerti otak atik motor yang penting motor gua bisa nyala,bisa jalan-jalan sana sini,bisa di bawa juga buat kerja dan keperluan lain nya,tapi jangan lupa ganti oli dan cek sparepart yang harus di ganti jika memang sudah waktu nya untuk di ganti. kalau yang harus lihat jenis bbm nya,jenis oli nya,jenis sparepart nya ya mungkin dia hobbi otak atik motor. ya udah gitu aja kali ya "TERIMA KASIH"
ngisi bbm oktan tinggi ke mesin dengan kompressi lebih rendah itu tdk akam membuat mesin overheat atau panas berlebih. malahan mesin jadi lebih bersih dan lebih minim residu. efek sampingnya cuma lebih nguras kantong dan tdk ada pengaruh ke performa.
Jujur aja beat deluxe 2021 gue semenjak ga pake pertalite dan pindah ke shell v power nitro jd jauh lebih bertenaga dan mesin jd lebih bersih Da kaga pernah ngalamin overheat,, kalo beat karbu kayaknya sih iya motor injek sih harusnya aman
Terkadang males antri aja kok😂 pertamax turbo kan nga bakal antri soal nya pertamax turbo mayan mahal Ya tapi itung2 beli yg non subsidi kan kita mulai dari diri kita sendiri❤
Dari awal 2018 saya beli scoopy paka pertamax terus dan sekali nyoba perlatile sekali motor malah gk bisa enak tarikan lemot kasar dan menggelitik samapai sekarang masih pakai pertamax hasilnya kanalpot bersih tidak ada abu di lubang knalpot
Dengan catatan dengan filtrasi dari perusahaan yang bagus kaya shell, kalau di pertamina sudah banyak yang bilang cuma jual oktan tapi bensinnya kurang bersih
Gw beat deluxe walaupun sebenarnya pertalite udah cukup, tapi pertalite bbm jahat🗿, gw isi pertamax sejak turun dari dealer sampe sekarang udah 2 tahun lebih alhamdulillah mesin enak gapernah ngempos, ngejar 100km/jam gampang
Gak laku over Heath Krn proses pembakaran lebih cepat justru lebih rendah Krn langkah kompresi piston lebih ringan Krn cepatnya daya ledak oktan tinggi.
Pertalite banyak oktan nya buat bb motor kadang kotor di injeksi bensin sama filter bb buat hentakan gas tidak lancar enak pakai pertamax di gas lebih responsif.
Rata rata, motor Honda, Yamaha dan Suzuki kelas matic kecil, kompresi mesin rendah. Pertalite udah cukup. Tapi, harus cek juga spesifikasi lengkap motor masing-masing. Kompresi mesin 9, rekomendasi pertalite. Kalau udah 10, Pertamax rekomendasi. Udah masuk 11, turbo wajib. Nmax pakai Pertalite? Malu dong. Xeon GT 125 gw pake Pertamax 92. Nmax pakai Pertalite. Ini kejadian pas gw ngisi bensin.
Honda win bapak semenjak bensin di hapus dan ganti pertalite sampai sekarang tangki isinya selalu pertamax kadang kalau kosong pakai turbo malahan Mau sesuaikan CC tapi mahal di waktu sayang buat ngantri
Kalo yang di rasaain . Motor matic beat di isi pertmax kerasa lebih enteng dan bbm. Lebih irit. Tapi isi Pertamax/pertalite di karisma dan Vega r ga karasa bedanya
Karisma 2003 nih saya pakai turbo sdh 1 tahun aman aja...Krn lebih irit mesin aman aja..kalo gak mau panas mesin yaaa jgn di hidupin mesinnya hahaha...
Blm aja jd penyakit, pas kena bom waktu ruang bakar pada berkarat, udh bnyk kasus kya gtu😂😂😂. Prosesnya emang lama tp skalinya terjadi rawat inap dh mtor😂😂
kalo punya saya udah bore up kompresi 12 isi pertalite, karena kalo diisi pertamax atau turbo malah cepet panas dan tarikan tidak responsif, kalo isi pertalite kerasa lebih irit, adem dan responsif..
Emg bener sih gw ngerasain sendiri. Dlu pernah isi pertamax turbo pdhl motor gw cuma shogun r 110 tua 😂. Motoran bentar kaki berasa deket ama api rada panas gtu 😂 diisi pertamax biasa mlh larinya kyk nahan. Skrg pake matic nex 2 walaupun kompresi mesinnya kecil gw isi pertalite larinya ngeden apalagi pas tanjakan, cocoknya gw kasih pertamax terus keliatan beda bgt tarikannya
Efeknya motor uenteng bos enak larinya beuh pokonya beda deh itu yg pertama yg kedua itung2 nguras tb dan.ruang bakar jadi bersih pengapian tambah stabil ya intinya jangan tiap hari juga soalnya nguras kantongnya seger bos 😂😂😂
Gw make revo dr 2011 - 2024 make pertamax max trus ganti turbo dan skrng suara mesin masih halus kek baru dgeber sampe 100km/jam juga masih oke pemakaian daily juga bisa 2-4 jam djalan raya ,, kurang overheat apa itu 😂😂 Cobain dulu baru berteori 😂😂
Motor pake 95 V-power / pertamax green cukup sih kalau: Beban berat, jarak jauh, rpm tinggi, busi panas... kalau pake motor karbu bisa diatur manual ngga ngeden mantap meski rpm tinggi bawa beban jarak jauh.. kalo pake 92 atau 90 jadi boros
Kalo menurut gua lebih enak pake pertamax turbo kalo kadang gua mix pake pertalite misal 2liter pertamax turbo dan 2liter pertalite slama 5thn mesin awet2 ja tuh.. malah di tangki dlamnya ga karatan bagian silinder head ga terlalu berkerak dari sisa pembakaran..
Vario 150 ku konsumsi udah biasa pertamax turbo malah enak kenceng irit stationer langsam busi bersih terus ..mahal dikit ga masalah yg penting enak dan nyaman dipakai 👍
Malah kalo pertalite jadi lebih boros karena pernah eksperimen di motor sendiri om. Itungan habis duitnya sama, padahal harga pertamax lebih tinggi, gw pake supra 125 tapi
Enak loh asli pake pertamax turbo, setiap saya keluar kota pasti isi nya pertamax turbo, dari hentakan tenaga juga beda, lebih irit pula, motor saya mio karbu, kelemehan pertamax turbo ya paling kalau keluar bandung sudah susah nyari nya, sama ke oli jadi merah 😅
Ga juga sih..gue selalu pake Pertamax untuk karisma 2003 sejak grass sampe sekarang belum pernah turun mesin + busi baru gan ti 1 x...padahal montir bilang pake Pertamax katanya bikin mesin over heat, tapi dia sendiri bilang businya masih bagus dan ga perlu di ganti. (Catatan gue ganti oli 2 bulan sekali pemakaian normal perhari 20 km perhari)
mensing pertamax aja soal nya jika mampu lebih baik beli non subsidi yang subsidi biarkan lah di gunakan angkutan umum dan para pendagang keliling soal nya kalo motor elit ngisi nya bpjs ya gak guna dong
Mesin modern baiknya 92 unk dinkonoha. Krn bensin pertaminax itu lbh kotor dibanding swasta. Di swasta jg min ron 92. Kl di tetangga ron 88 enough. 90 better.
Hahaha sebenarnya sih bukan masalah mesin tapi pada cari yg murah..buktinya banyak tuh mobil pribadi ikut antrian di pertalite.beli mobil ratusan juta mampu tapi beli BBM yg harganya cuma beda 2000 rupiah tapi tetap aja cari yg subsidi.
biet carbu saya bisa di bilang ga pernah di isi pertalite, alasanya ya karena ga mau ngantri panjang, di karenakan motorku bwt bawa barang untuk jualan.
Karisma ku jg tak isi campur pertalite 20rb turbo 15rb. Klo males antri ya full turbo enak banget 😂😂😂 Mobil jg sama pertalite 200rb turbo 50-100rb buat naik2 jalan pegunungan sangat membantu, klo full pertalite ya lemes dan sangat boros😂😂😂
Salut buat ibunya beli bbm non subsidi. Kata si ibu : motor elite, bensin pertalite.
Betul
Sindiran yang mantap.
Aslinya gak tau bedanya pertalite ama pertamax yg penting jalur kelihatan sepi gak mau ngantri.....
SPBU swasta lebih lengang dan kualitas lebih terjamin.
Kompresi rendah pake BBM oktan tinggi malah makin bertenaga,jika timing pengapian di majukan, BBM oktan tinggi akan memerlukan waktu lbh lama utk pembakaran sempurna.... klo g mw ribet pake CDI racing,g perlu rubah pnp timing pengapian dah maju
Pernah liat ibu2 pns ngisi shogun sp nya pke pertamax turbo....pasti tmbah dasyat....
Shogun di lawan...😅😅😅😅😅
Pernah pakai shogun. Emang bandel mesinya saat pakai pertamax. Sayang lupa ganti oli sampai jebol karena kehabisan oli😂
Saya isi oktan 95 di shogun 😂
Perbedaannya dari sebelum pakai yaitu yg biasanya ngebul, sekarang tidak ada ngebul. Note: pengisian tidak rutin hanya ketika weekend
Apa lagi pake aftur. Pasti bugati dilawan
Astrea prima ku juga selalu Pertamax biasa/ Pertamax turbo bang
Pernah searching di google kompresi standart Shogun kebo,ternyata cocok minum Pertamax,larinya enteng
Guee udh sering isi beat pakai pertamax
1 males antri soalny
2 gas lebih enak pakai pertamax lari nya beda
3 menurut teman b3ngkel gue isi pertamax lebih bisa ngurangi karak d msin
Wuih, elu mah gaulnya ama emak2 pkk, korban pola pikir awam mesin.
Beda rasanya pas pake pertamax sama pertalite beda ga jauh tapi lumayan kerasa, satu lagi jarah tempuh perliter beda dikit beberapa meter dari pengalaman @@JLYRbeatrix
@@JLYRbeatrixmakanya dicoba biar tahu rasanya jangan cuma katanya
Aku sudah mencoba 10th ga pernah pakai pertalite
Mesin malah masih halus tidak kalah sama keluaran baru
Keuntungan ke dua jarang perawatan ga perlu antri lama2 dibengkel cukup di cek filter udaranya klo sdh kotor lgsg ganti
Sama ganti olie saja sdh cukup
Cocok
@@JLYRbeatrix lalu bagaimana pendapat anda yang seorang ahlinya mesin?
kalau saya menyesuaikan tempat dan keadaan.
dikalimantan ya eceran (pertalite),kalu dijawa ya pertamax karena spbu menjamur.
JGN BANYAK FIKIR,SANTAI SAJA
Kalau gw seadanya, kalau ada pertalite ya itu, kalau ada pertamak ya itu, gk mikirin efek sampingnya😀
@@solderademchannel7614 benar,hidup lagi capek capeknya,ngapain juga mikirin jenis bbm
Menurut pengalaman pribadi saya.. pernah pakai beat karbo.. pertama pakai premium, ketika premium di hapus, ganti ke pertamax, ternyata pertamak bikin mogok, mesin panas bangat.. ganti ke pertalet... Aman... Pas ada waktu pertalet langka.. ganti lagi ke pertamax.. ternyata mogok lagi😅 mesin panas sampai ke blok cvtnya panas.. sampai ke pileg roda belakang pun panas😅.. akhirnya solusi yg bagus adalah Beatnya di jual saja.. 😂
Naikin kompresi beatnya ntar mau dan minta pake pertamax wkwkwkwkw
Saya pny matic 125 cc kalau diksh pertamax jln jg lbh enak,lbh enteng..drpd pake pertalite,pake mtr apapun kalau keluar kota jauh,saya lbh suka pake pertamax.
G tahu dgn yg lain,mnrt aku begitu...
250cc kebawah emang masih enak pertamax.
Lebih enak lagi pakai spbu swasta, shell, BP, mobil, vivo dll
Hrga lebih mahal sedikit tapi lebih itit dan lebih enak tarikannya
Kalau di matic memang saya rasa juga lebih enteng pake Pertamax kayanya semua motor matic di isi Pertamax lebih terasa tenaga mesinnya. Kalo motor manual menurut saya tidak terasa mau Pertamax/pertalite sama saja
Setuju bang, daerah rumahku banyak tanjakan (daerah pegunungan) jadi diisi pertalite kayak gak bertenaga, motorku jadinya pasti aku isi pertamax
Saya isi bbm pake pertamax , bukan karna pertamax bagus, bukan karena saya lebih duit, tapi saya isi pertamax karena antrian pertalite sudah sepanjang 200M😅
Dari semua komen isinya ga jelas masih pro kontra jadi bingung... Bagusnya memang ahlinya yang bicara
Yg pernah aku dengar dari orang2 kalau motor murah isinya pertamax biasanya karena gak mau ngantri..... apalagi ibuk2 beli pertamak jelas gak mau ngantri gak mungki tau perbedaan beli pertalite ama pertamak...
Setingi2nya oktan di spbu gak mungkin menjual bbm dengan nilai oktan yg mendekati afthur / bensol ... Jadi pertamax / pertamax turbo termasuk kategori bbm biasa saja alias tidak istimewa ... Setidaknya bagi kalian yg mampu gunakan pertamax / pertamax turbo karna menggunakan bbm tersebut tidak akan merusak kendaraan kalian .. yg merusak adalah kurangnya perawatan dan cara berkendara yg berlebih2an
Pake pertamax turbo, buat bersihin kerak mesin di piston minimal sebulan sekali, biar mesin enteng gak brebet dan berat itu juga kata orng bengkel motor, pengalaman pribadi, yah itu tergantung orngnya jg sih, ada suka pertalite ada pertamax
Klo udh isi Pertamax dari awal, sebisa mungkin jangan ganti Pertalite. Mesin jdi ga bertenaga, kadang bisa jadi mogok juga
Se7
Mosok iyo..? 😮
Mantap ini udah banyak yang niru bengkel jadi makin ramai
Intinya jika spek standard harus sesuai lah atau ada penyesuaian setting pengapiannya! so berlebihan atau kekurangan itu ngak baik
Motor gw Supra x 125 karbu Batman, gw isi Pertamax kadang yg turbo 😅, gw isi Pertamax karena males ngantri, pengen yg satset, dan juga kalau gw isi Pertamax juga tarikan mesinnya enak banget, kalau di bawa ngebut gak nyendat
benr bro sama. supra x 125 batman saya juga selalu pake pertamax. ga ada masalah tuh😂😂😂
Ini videonya bahas kesesuaian jenis bbm dengan kompresi mesin, tapi komen yg muncul kebanyakan menyatakan kebanggaan karena pakai bbm beroktan tinggi.😂😂😂
Lucunya Indonesia😂😂😂😂
saya pernah is full tanki pertamax turbo pada Honda beat Esp 2017.Ketika mesin panas tarikannya enak.tapi ketika mesin dingin terutama pagi hari mesin susah hidup.beda dg pakai pertalite atau pertamax 92.menurut teman bengkel,biar mudah hidup ketika mesin dingin harus pakai busi Racing aftermarket yg bertype busi Panas karna pertamax turbo itu berjenis bahan bakar dingin.
Kalau menurut saya ,,,bahasa teknisnya adalah terjadi 'in-efisiensi' kompresi,,,alias kompresi mubazir,,bila kompresi rendah di isi BBM oktan tinggi,, yang salah satunya td disebutkan terjadi 'over head' alias kepanasan alias mesin 'menjerit'. Begitu pula dengan rasio kompresi tinggi diisi oktan rendah akan menyebabkan 'knokcking' alias mesin menjerit juga dengan sinyal 'ngelitik'. Keduanya merujuk kepada keadaan yang tidak sesuai / ketidaksesuaian / ketidaksempurnaan dalam proses pembakaran. Bila dipertahankan hal tersebut,,cepat atau lambat akan menyebabkan performa kendaraan yang tidak nyaman bahkan kerusakan (overhaul) atau mengurangi usia kendaraan dsbnya 😮
Tx lot Bob 🙂🙏🏽🛠️
Efek samping isi BBM petramax turbo paling nguras kantong. ..
kalo rusak ya diperbaiki, mau di isi BBM apa juga bebas.. sesuaikan kebutuhan, gak ada koq istilah beli pertamax atau pertamax turbo itu buat gaya, cuma males aja ngisi 2 atau 3 liter aja pake ngantri, bedanya juga cuma dikit.. apalagi yg sekali ngisi buat beberapa hari 😅
Awalnya males antri tapi akhirnya sampai keterusan sampai 10th.
10th pengisiian RON 92,95,kadang 98 anti pertalite
ternyata motor sampai skr masih terasa baru malah jarang antri servis di bengkel juga
Klw qmi ojol rela antri. Klw seliter beda 5000, 2 liter berarti 10 ribu. Itu tiap hari. Bukan sekali2. Jd klw bg kalian dikit, bg rakyat byk, itu banyak. Selisih bisa sampe 600 ribu sebulan. Udh bisa bayar kontrakan.
@@Hatake_Hery_Kakashi klo bagi mereka yg cuma untuk pulang pergi kerja ga terasa.
Jarak tempuh perhari cuma 20km sekali isi 50rb bisa untuk 10 hari kerja. Sebulan cuma ngisi 3x.
Klo berangkat kerja kebetulan harus ngantri pertalite terus antri panjang malah telat datang malah dipotong gajiannya
Ngisi waktu pulang kerja ya tinggal capeknya saja solusinya ya nyari yg ga antri.
Klo kerja lapangan ya beda lg klo nyari yg ga murah ya habis untuk beli bensn saja
Oktan terlalu tinggi bikin tarikan enteng tapi bikin motor cepat rusak,, leher knalpot cepat bolong..
Gw beli motor beat dri pertama keluar showroom ampe skrg selalu ngisi pertamax turbo, alhamdulillah aman" aja tuh,bahkan pas servis total di 100k km di showroom yg sama,mekanik nya ampe bingung krna ruang pembakaran nya bersih tanpa ada kotoran sama sekali,bahkan piston sama parts yg lain nya masih bagus dan bersih kyk masih baru,ampe di tanya sama mekanik nya klo motor ku udah pernah bongkar mesin sebelum nya,padahal blom pernah bongkar sama sekali hehehe... 😁😁😁
Ah masa iya mana buktinya
Betul soalnya sudah euro4. Dn sekrang motor keluaran dari tahun 2018 spek mesin wajib euro 4...pertamax masih euro 2 palagi yg lain
@@jamallailatulqodar2181 datang aja ke tmpat ku,di pekanbaru riau di panam dekat stadion
Bolehhh... suka" yang punya motor lah ,di isi solar kalo mau juga boleh wkwk
betul banget bro, memang harus sesuai spek kompresi, tapi kalo kepepet masih mending diisi sama bahan bakar yang diatasnya ketimbang diisi sama standar di bawahnya.
@@jgn_nyepongin_pemerintah_trus maksudnya standart apa ni? Standart oktan atau standart kualitas?
Standar mesin injeksi itu tanpa timbal (pewarna).
Dan standarnya mtor metik honda 110 -125ncc jaman now itu pke pertamax,krna udh ada perbedaan karakter.
Pke pertalite tetep bisa tp umur mesin pendek, paling cpt 2 tahun bisa jebol.
Kl g jebol siap" jajan bnyk kl udh 5 taun lebih,jajan tiada habisnya
@@egimalmsteen ngeliat standarnya dari mana emang? Dari "katanya" Ibu2 arisan? Yah klo dari "katanya" Mah gak valid
@@JLYRbeatrix pernah baca buku manual g, kl g pernah berarti pas cm modal pertamax doang yg ente tau.
Kl dlu timbalnya ada di premium zat pewarna kuning.
Kl skrg g ada ,tp pertalite itu kotor krna penyaringannya kurang bagus.
Mtor skrg emang di setting sengaja buat perbedaan karakter krna emang udh ada kerjasama,dr mekanik,dealer,pertamina biar g isi bensin subsidi,yg mtor lama pun kl g bisa minum pertamax ya solusinya bore up.
Mkanya mtor skrg selain ada rombakan teknologi smua di setting supaya kompresi besar walaupun 110cc.
Ane mantan org pertamina bossqu yg smpet g stuju sm pertalite,krna efekmya sm kya premium.
Tp krna konsumen maunya harga murah yaudh hadirlah pertalite
@@egimalmsteen yaelah buku manual dipercaya, gw juga khatam buku manual mah. 😁😁😁 gw berkali2 buka ruang bakar, motor pemakai pertamax dna pertalite sama2 berjelaga, sama2 berkerak sama2 item ruang bakarnya. Lagian sebesar2nya kompresi klaim pabrikan, itu kompresi statis, kompreai dinamis atau realnya jauh lebih rendah daripada klaim pabrikan. Bisa dilihat dari durasi camshaft.
Memang benar tapi gak sepenuhnya benar juga, ninja h2r punya kompresi 8,5:1 tapi gak boleh dikasih pertalite, rekomendasi pakai pertamax turbo, ya karena ada turbo nya
Jadi keinget dulu banget pada waktu itu mabuk si dan males antri pula motor ninja 4 tak mau iaku isiin Pertamax dex
Terus dibilang Ama yang ngisiin " mau terbang mas " 😂
Menaruh malu langsung cabutt 😂😂
Pengalaman saya dulu pas motor baru dari dealer, motor verza. Saya langsung isi bensin shell vpower (oktan 95). Mesin panas banget. Panas nya sampe kerasa ke betis2, padahal baru nyala 5 menit. Pas saya baca2 ternyata benar mesin yg berasio kompresi rendah jika dipaksakan minum bensin oktan tinggi akan menghasilkan panas yg lebih besar, dimana itu tidak baik buat mesin krn akan membuat oli cepat menguap dan bisa merusak seal2 karet cepat mengeras dan hilang keelastisannya akan membuat oli bocor melalui sela2 seal. Akhirnya saya pindah ke pertalite. Krn memang mesin berasio kompresi 9,5:1 yg didesain minum pertalite.
Assalamualaikum,,yah gpp lah suka2 malahan bagus masalah cocok ga nya itu tergantung orang nya aja,,klw motor nya di rawat baik2 aja,,aq juga dah lama pake turbo,,
Gw malah suka Shell v power atau Vivo 95😂 cuma karena MLS antri..ke antri sembako wkwk
Bukannya ibu2 itu gak ngerti ..tapi lebih pada ingin menyindir inova atau fortuner yg ngisi pertalite
Padahal kebanyakan Inova apalagi Fortuner pake nya solar busuk
@@dimaspaujiantara_maklum bang, biasa naik sepeda dia itu, gak ngerti apa2 tapi asal nyambung aja😂😂
Klo lbh mnghibdari antrian pertalite,klo g pertmax ya turbo
Mohon maaf istriku beli new beat 2017 baru...dr awal sampe skrg saya isinya pake pertamax biasa bukan turbo..dan alhamdulillah tdk ada mslh yg ptg itu rutin ganti oli dan servis
Kadang terpaksa karena Pertalite di Sumbar lagi sulit
Saya punya Scoopy sejak baru 2019 sampai sekarang selalu isi pertamax , karena pertalite sering kosong di SPBU sini.
Kalau ready pun mesti antri panjang.
masih ae bahas ran ron ran ron 🥱
Lu mau pake ron berapa aja asal bbm nya bersih ya itu aman ..
kalo mau awet ya jangan pake bbm bpjs ..
Pake bahan bakar beroktan tinggi itu emang enak menambah tarikan dan akselerasi. Tapi jika kompresinya rendah bisa menyebabkan pembakaran yg tdk sempurna. Sisa bbm bs bercampur oli dan bikin encer kemudian masuk ke piston. Tinggal nunggu waktu🤣
Malas ngantri itu baru alasan yg tepat.sebenarnya buat yg malas ngantri sdh ada BBM pomp mini cuma harga jual agak tinggi. Ya tergantung mau ngantri atau membeli dgn harga mahal.
Punyaku beat 2015 registrasi 2016 sampai sekarang masih baik baik saja bahkan motor tersebut di pake tiap hari dengan jam terbang yg tinggi.. saya pake dari SMA sampai kelar kuliah dan skrg saya pake buat krj... 😂 blm juga turun mesin, saya pake oktan 98 dari baru , oli pake Enduro racing 😅 tiap 1500 km ganti oli tidak pernah servic cuma ganti oli saja.
Klo bodi motor udah ganti 4 x tp klo mesin blm pernah turun..
Motornya jadi kenceng bahkan bisa ngimbangin motor nmax saya larinya.
Motor Suzuki spin milik ayahku tahun 2009 dari dulu pake ron tinggi sampai skrg juga baik baik saja juga blm pernah turun mesin masih bawaan pabrik cuma pernah ganti streng sama roller 🥲
Motor ane beat 2017 pake pertamax dr beli ampe skrg larinya ngacir dan udh d pake hampir 7th alhamdulillah ngga masalah
motor saya karisma 2004 tapi tetep pake pertamax 😊
Kph injeksi 2006, pake pertamax juga bang. Sering kehabisan bensin saking iritnya😂
Saya isi pertamax selain males ngantri di pertalite,mesin juga jadi bersih dan enteng kalau di isi pertamax.
gua gak ngerti per bbm'an sama gua gak ngerti otak atik motor yang penting motor gua bisa nyala,bisa jalan-jalan sana sini,bisa di bawa juga buat kerja dan keperluan lain nya,tapi jangan lupa ganti oli dan cek sparepart yang harus di ganti jika memang sudah waktu nya untuk di ganti.
kalau yang harus lihat jenis bbm nya,jenis oli nya,jenis sparepart nya ya mungkin dia hobbi otak atik motor.
ya udah gitu aja kali ya "TERIMA KASIH"
ngisi bbm oktan tinggi ke mesin dengan kompressi lebih rendah itu tdk akam membuat mesin overheat atau panas berlebih. malahan mesin jadi lebih bersih dan lebih minim residu.
efek sampingnya cuma lebih nguras kantong dan tdk ada pengaruh ke performa.
Tahu sendiri kualitas BBM murah bersubsidi
Jujur aja beat deluxe 2021 gue semenjak ga pake pertalite dan pindah ke shell v power nitro jd jauh lebih bertenaga dan mesin jd lebih bersih
Da kaga pernah ngalamin overheat,, kalo beat karbu kayaknya sih iya motor injek sih harusnya aman
Yg penting oli rutin ganti, motor gw beat 2011 sampe sekarang blm pernah turun mesin.
Terkadang males antri aja kok😂 pertamax turbo kan nga bakal antri soal nya pertamax turbo mayan mahal
Ya tapi itung2 beli yg non subsidi kan kita mulai dari diri kita sendiri❤
Lebih baik ron 92 saja.
Di tengah2 tidak terlalu tinggi tidak terlalu rendah.
Klo menurut saya, oktan Pertamax itu seperti pertalite. Sedangkan oktan Pertamax turbo seperti Pertamax.
Dari awal 2018 saya beli scoopy paka pertamax terus dan sekali nyoba perlatile sekali motor malah gk bisa enak tarikan lemot kasar dan menggelitik samapai sekarang masih pakai pertamax hasilnya kanalpot bersih tidak ada abu di lubang knalpot
W motor beat klo mo jalan jauh pake pertamax turbo ngak ada masalah..tambah enak tarikanya..
Ngga kena fuel dilution kh bang?
Dengan catatan dengan filtrasi dari perusahaan yang bagus kaya shell, kalau di pertamina sudah banyak yang bilang cuma jual oktan tapi bensinnya kurang bersih
Betul. Scoopy saya dari baru pake shell tapi sekarang beralih ke pertamax krn spbu shell sudah tutup di sumut.
Btw, beat injeksi dibuku manual, tingkat oktan pertamax masih masuk keleess abang pinterrr.....
mungkin mengisi bbm terkadang disusaikan dengan kompresi dompet😅
Gw beat deluxe walaupun sebenarnya pertalite udah cukup, tapi pertalite bbm jahat🗿, gw isi pertamax sejak turun dari dealer sampe sekarang udah 2 tahun lebih alhamdulillah mesin enak gapernah ngempos, ngejar 100km/jam gampang
Gak laku over Heath Krn proses pembakaran lebih cepat justru lebih rendah Krn langkah kompresi piston lebih ringan Krn cepatnya daya ledak oktan tinggi.
Pertalite banyak oktan nya buat bb motor kadang kotor di injeksi bensin sama filter bb buat hentakan gas tidak lancar enak pakai pertamax di gas lebih responsif.
Rata rata, motor Honda, Yamaha dan Suzuki kelas matic kecil, kompresi mesin rendah. Pertalite udah cukup. Tapi, harus cek juga spesifikasi lengkap motor masing-masing. Kompresi mesin 9, rekomendasi pertalite. Kalau udah 10, Pertamax rekomendasi. Udah masuk 11, turbo wajib.
Nmax pakai Pertalite? Malu dong. Xeon GT 125 gw pake Pertamax 92. Nmax pakai Pertalite. Ini kejadian pas gw ngisi bensin.
Tahun 2006 saya pernah ngisi motor suzuki thunder 125, pake pertamax turbo...
Hasilanya Gas jadi berat, mesin panas banget, larinya agak berat.
Honda win bapak semenjak bensin di hapus dan ganti pertalite sampai sekarang tangki isinya selalu pertamax kadang kalau kosong pakai turbo malahan
Mau sesuaikan CC tapi mahal di waktu sayang buat ngantri
Mungkin klo SPBU jual Avtur siibu ini isi beatnya pake avtur😂..pokok bukan solar kata ibu ini😂
Montor revo istriku,kalau ku bawa,pasti selalu pakai bbm Pertamax turbo, iritnya pol,tapi kalau di isi pertalite,montor ndut ndutan,kayak telat minyak
Kalo yang di rasaain . Motor matic beat di isi pertmax kerasa lebih enteng dan bbm. Lebih irit. Tapi isi Pertamax/pertalite di karisma dan Vega r ga karasa bedanya
Saya mio j 2013 d isi pertamak turbo tiap 2 minggu skali atw sbulan skali. Lainnya pertamak. Tarikan Gas jd lebih mantap d banding pertalite
Karisma 2003 nih saya pakai turbo sdh 1 tahun aman aja...Krn lebih irit mesin aman aja..kalo gak mau panas mesin yaaa jgn di hidupin mesinnya hahaha...
Blm aja jd penyakit, pas kena bom waktu ruang bakar pada berkarat, udh bnyk kasus kya gtu😂😂😂.
Prosesnya emang lama tp skalinya terjadi rawat inap dh mtor😂😂
Dulu saya pake motor astrea selalu isi pertamax karena emang pake duit bos jadi suka suka.
Intinya penting punya uang masalah BBM bebas kalo mesin panas berarti mesin nyala dengan normal ,kalo pengen mesin adem taro aja jgn di nyalakan mesin
Beat q dr baru 2017 sampai sekarang pakai pertamax turbo trs
Brow semua motor di malaysia pakai ron 95 dan ron 97 , ngak ada masalah .
kalau sekali kali tidak apa apa , kecuali setiap isi bbm pakai oktan yg mrlebihi dri kebutuhan mesin
Lebih baik ibu itu.. Daripada motor cc besar ngisi pertalite
Subsidi pulak...😅
kalo punya saya udah bore up kompresi 12 isi pertalite, karena kalo diisi pertamax atau turbo malah cepet panas dan tarikan tidak responsif, kalo isi pertalite kerasa lebih irit, adem dan responsif..
Emg bener sih gw ngerasain sendiri. Dlu pernah isi pertamax turbo pdhl motor gw cuma shogun r 110 tua 😂. Motoran bentar kaki berasa deket ama api rada panas gtu 😂 diisi pertamax biasa mlh larinya kyk nahan. Skrg pake matic nex 2 walaupun kompresi mesinnya kecil gw isi pertalite larinya ngeden apalagi pas tanjakan, cocoknya gw kasih pertamax terus keliatan beda bgt tarikannya
Motor tua saya karisma...pakai shell v power...tarikanya lebih kencang
Menurut saya gpp sih matik diisi pertamax turbo.karna matik sudah di bekali kipas pendingin.tapi ingat.sesuaikan iklim/ cuaca.jika cuaca panas.jangan coba coba.pengaruhnya si ke ketahanan mesin.seperti seher,catup.
Masa sih bang,aku sudah 10th pke Pertamax turbo aman" aja,malah ke Daleman mesin jdi awet gk berkerak
Efeknya motor uenteng bos enak larinya beuh pokonya beda deh itu yg pertama yg kedua itung2 nguras tb dan.ruang bakar jadi bersih pengapian tambah stabil ya intinya jangan tiap hari juga soalnya nguras kantongnya seger bos 😂😂😂
Gw make revo dr 2011 - 2024 make pertamax max trus ganti turbo dan skrng suara mesin masih halus kek baru dgeber sampe 100km/jam juga masih oke pemakaian daily juga bisa 2-4 jam djalan raya ,, kurang overheat apa itu 😂😂
Cobain dulu baru berteori 😂😂
Motor pake 95 V-power / pertamax green cukup sih kalau: Beban berat, jarak jauh, rpm tinggi, busi panas... kalau pake motor karbu bisa diatur manual ngga ngeden mantap meski rpm tinggi bawa beban jarak jauh.. kalo pake 92 atau 90 jadi boros
Baca aja di buku manual nya. Panrikan udah nyantumin kok motor tersebut kebutuhan bbm nya seperti apa. Mau di ikutin ya bagus enggak juga gak masalah
Harley tahun 2010 kebawah minum pertamax bisa gosong paha sama betis sukur2 ga kena macet biar ga overheat🤣
Kalo menurut gua lebih enak pake pertamax turbo kalo kadang gua mix pake pertalite misal 2liter pertamax turbo dan 2liter pertalite slama 5thn mesin awet2 ja tuh.. malah di tangki dlamnya ga karatan bagian silinder head ga terlalu berkerak dari sisa pembakaran..
Gua jupiter z1 sering isi turbo. Tapi jujur kerasa banget bedanya. Makanya sering pake turbo.
Vario 150 ku konsumsi udah biasa pertamax turbo malah enak kenceng irit stationer langsam busi bersih terus ..mahal dikit ga masalah yg penting enak dan nyaman dipakai 👍
Malah kalo pertalite jadi lebih boros karena pernah eksperimen di motor sendiri om. Itungan habis duitnya sama, padahal harga pertamax lebih tinggi, gw pake supra 125 tapi
Mesin rumput ku aja 42 cc pake pertamax turbo, apalagi beat, aman lah. Yang penting punya barang itu di rawat.
Jago kl g jebol 😂😂
Tapi motor kubikasi 150 cc keatas harus isi pertalite subsidi supaya lebih ngebut. 👍
Enak loh asli pake pertamax turbo, setiap saya keluar kota pasti isi nya pertamax turbo, dari hentakan tenaga juga beda, lebih irit pula, motor saya mio karbu, kelemehan pertamax turbo ya paling kalau keluar bandung sudah susah nyari nya, sama ke oli jadi merah 😅
Sisa pembakaran lari k oli, oli jadi encer ga bagus buat mesin.
Beat kompresinya cukup tinggi min, 1:10 bagusan pake pertamax..
Trs nilai oktan pertamax turbo 98, bukan 95
Ga juga sih..gue selalu pake Pertamax untuk karisma 2003 sejak grass sampe sekarang belum pernah turun mesin + busi baru gan ti 1 x...padahal montir bilang pake Pertamax katanya bikin mesin over heat, tapi dia sendiri bilang businya masih bagus dan ga perlu di ganti.
(Catatan gue ganti oli 2 bulan sekali pemakaian normal perhari 20 km perhari)
mensing pertamax aja soal nya jika mampu lebih baik beli non subsidi yang subsidi biarkan lah di gunakan angkutan umum dan para pendagang keliling soal nya kalo motor elit ngisi nya bpjs ya gak guna dong
Pernah nyoba Revo FI 110 isi pertamax Turbo.. borooosssss cokk🤣🤣🤣
Paling ngirit di isi pertalite..
motor ku sama seperti itu tipe KOJ . pakai pertamax 92 kerasa beda tenaganya jadi irit . kalau di buat touring
saya user Honda Beat , seoengalaman saya klo ngisi pertamax lebih irit pemakaian bbm y dibanding ama pertalite.
Mesin modern baiknya 92 unk dinkonoha. Krn bensin pertaminax itu lbh kotor dibanding swasta. Di swasta jg min ron 92. Kl di tetangga ron 88 enough. 90 better.
Motor syaa justru brebet2 di isi pertamax, beda pake pertalite tarikan enteng dan irit.
Cb150r 2013
Orang Indonesia udah jelas dilarang ngerekam di SPBU😢giliran kebakaran nyalahin dari pihak spbunya
Meledak krna merekam itu mitos yg ada smpe skrg.
Padahal orang yang ngisi tangki SPBU selalu merekam , buat laporan ke pusat 😂
Hahaha sebenarnya sih bukan masalah mesin tapi pada cari yg murah..buktinya banyak tuh mobil pribadi ikut antrian di pertalite.beli mobil ratusan juta mampu tapi beli BBM yg harganya cuma beda 2000 rupiah tapi tetap aja cari yg subsidi.
biet carbu saya bisa di bilang ga pernah di isi pertalite, alasanya ya karena ga mau ngantri panjang, di karenakan motorku bwt bawa barang untuk jualan.
RxKing '94 saya kalo isi Pertamax Turbo ...
Akselerasi Lebih Responsive + Busi Rada Bersih ...ngak Terlalu Cemong *& Ada Jalur Khusus Ngak Ngantri 😅
Jelek nya 5 ltr Pertalite : Cuma Dapet 3 ltr Turbo 🙏
Jel
Motorku karisma tapi sesekali aq juga isi pertamax turbo, setahu aq lumayan jg buat membersikan diruang pembakaran
Karisma ku jg tak isi campur pertalite 20rb turbo 15rb. Klo males antri ya full turbo enak banget 😂😂😂
Mobil jg sama pertalite 200rb turbo 50-100rb buat naik2 jalan pegunungan sangat membantu, klo full pertalite ya lemes dan sangat boros😂😂😂
Dari pada beli pertamax mendong turbolah sudah euro 4...pertamax cuma euro 2..jamin motor baru lebih awet pake turbo
Bbm oktan tinggi ngelitih sih tidak tp bbm tidak terbakar sempurna hal hasil ruang bakar jadi merah seperti warna pertabo