Katy w silnikach turbo przy doładowaniu większym często blokują przepływ .u Mam tak w Meganie 3 2.0 t . Z katem po sofcie 205 ps , bez kata 234 ps 380 niuta
Siemka. No ogólnie temat prosty. 1.8T to piekarnik pod maską i wydziela mega dużo ciepła. Jak jeździsz nie Jak emeryt no to wiadomo że wszystko grzeje się jeszcze bardziej. No i jak masz osłonę na silniku to wiadomo że ogranicza to odprowadzanie ciepła i cewki mocniej dostają po tyłku przez co są narażone na szybsze zużycie. Zauważ że praktycznie każdy kto ma pomodzone auto nie ma tej osłony.
Mam pytanie mam 1.8t bfb juz zrobiony program na około 200 koni i chce włożyć downpipe, czy trzeba robić wtedy korektę programu ? Nie mówię o wyłączeniu 2 sondy
Napewno to udrożni przepływ spalin i turbo będzie miało lżej. Jeśli masz zdrowy motor to zrób program tylko dobry a napewno będzie uśmniech na twarzy. Pozdro
Zakute to były chyba te w S3 BAM, ale nie jestem pewny. Co do silników wszystkie fajne pod warunkiem ze zdrowe. Wiadomo najlepiej byłoby kupic 190KM Bexa ale większość jest juz zajechana. BFB AVJ to dobre motory, tylko tak jak mowilem wszystko zależy od stanu
Owijkę i przy pierwszej lepszej nieszczelności pięknie się zajmie przy odpowiedniej temperaturze. A spróbuj ugasić tymi kondomami jedno kilogramowymi gasnicami samochód pod maską 🙆 Jak się bawić to tylko spawane(lutowane) sreberko z wełną izolacyjną w środku,tym bardziej przy Audi które lubi lecieć olej z każdej strony.
@@SubSebek Idąc twoją logiką, to byśmy nadal chodzili po drzewach i mieszkali w jaskiniach. Coś niezrozumiałego napisałem? Czy może zapłon poprzez "owijki" zaolejone jest czymś niewiarygodnym w twojej fizyce?
@@SubSebek Nie po to wszystko ktoś oblicza, oraz wymyśla by pogorszyć parametry jednostki , lub by spełzo to na niczym w ocenie przypadkowego gościa z internetu. Tylko dlatego że jest to schludniejsze, bardziej odporne na ekstremalne warunki jak przypadkowy zapłon, oraz montaż demontaż wielokrotnego użytku, w przypadku bandaży wiele razy trzeba owijać na nowo. Pozatym bandaż nigdy nie dorówna termicznie takiemu zabiegowi co sreberko z izolacją. Podobnie jest z kocykami termicznymi na gorąco stronę turbosprężarki /żeliwo
Konkretny film konkretny materiał Subskrypcja poszła 😊 Pytanie takie czy można się umówić u Ciebie na takie ściągnięcie katalizatora ? Posiadam audi a4 b6 sedan i z miła chęcią skorzystałbym z takiej usługi 😊
Dzięki wielkie za miłe słowo i suba ;D Osobiście ja nie jestem mechanikiem, sam grzebie hobbistycznie bo to lubie ale czasu niestety mało, sam mam wiele rzeczy do ogarniecia ale czas nie pozwala... :(
Krzychu a ja zapytam o osłone silnika czemu zdejmujesz ? aż taka temperatura tam jest ? I te cewki mogą sie tak uszkodzić z powodu tej temperatury ? Czy po prostu żywotność jest ich krótsza, jeszcze jedno pytanko w zimowe temperatury też ją sciągasz ?
1.8T wydziela bardzo dużo ciepła i te cewki mocno się grzeją co skraca ich żywotność.Zauważ że większość jeździ bez tej osłony. Na forum to samo powiedzą chłopaki zwłaszcza jak autko pomodzone i ktoś lubi depnąć . Tak w zimę też jeżdżę beż niej.
rozumiem też mam 1.8T AVJ na oryginalnym sofcie i jak mówisz że to pomaga to zastanowię się nad jej zdjęciem, nigdy nie pytałem na grypach czy forum czemu ją ściągają :)
@@Cza_jna Niektórzy również szykują wizualnie swoje motory i malują pokrywy zaworów, kolektory itp i jeżdżą bez ale jednak ta osłona ogranicza oddawanie ciepła
Teraz juz sie przyzwyczailem ale wydawalo mi się że turbina lzej i może ciut szybciej zaczyna się wkręcać. I zmienił się troszke dźwięk jak pokazałem na innym filmie.
Witam mam pytanie widzę że grubo siedzisz w 1.8t i stąd mam pytanie.... po odpaleniu samochodu po nocy przez około 30 sekund jest falowanie obrotów delikatne ale jest może będziesz wiedział co może być przyczyna : samochód a4 b7 1.8 t 163 km bez lpg z góry dzięki za odpowiedz :)
Może czujnik temperatury pada i przekłamuje i zła dawke mu ustawia. Ciężko powiedzieć mechanikiem nie jestem. Może chlopaki sie wypowiedzą bardziej obeznani
Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej sprawdź jak puszcza to duzo problemow robi, jak coś to tylko ori zamienniki nie działają dobrze koszt ok 60zł. Warto nawet profilaktycznie wymienić ;)
Termika przy wiekszych mocach jest ważna, zwłaszcza ze te silniczki robią też piekarnik pod maską, ale co do owijania tego to szczerze sam jeszcze nie przerabiałem tematu i nie chce sie wypowiadać o czymś czego nie sprawdziłem. Ale napewno chłopaki w komantarzach podpowiedzą ;)
Ja mam owinięte. Szczerze polecam bo temperatura w komorze silnika jest o wiele wiele niższa. Czuć to od razu przy otwieraniu maski jak silnik jest konkretnie rozgrzany.
@@czapka06tak jak mowisz, wkazdym badz razie warto sie w to pobawic bo auto jest zywsze i lepiej sie zbiera a zawsze na przeglad mozna kaciora wsadzic na chwile spowrotem :)
@@czapka06 mam problem z "odkurzaczem" w 1,8t w TT. Nowy odkurzacz ponad tysiaka a w uzywki nie chce sie pchac. Zastanawiam sie wlasnie nad downpipe aby wypierdzielic kata i ten silniczek. Ceny sa przerozne od 500zl do paru tysiecy i nie wiem jakiego downpipe wybrac
Ogłaszają się ludzie na olx i Fb. Nie pamietam już jak się nazywał bo to z pół roku temu kupowałem ale bez trudu znajdziesz na olx, spawają różne rzeczy do autek. Srednica 2.75 chyba z tego co pamietam.
Chwilowo mam zagwozdke bo miałem robic w tym roku na seryjnen turbinie i wtryskach ale zaczeła mi ostatnio podkapacac cos czasami na niebiesko jak zjezdzam dłuzej z góry bez gazu i później dodaje i nie wiem czy to nie turbawka puszcza, wiec zastanawiam sie skad wziąśc turbine. I wtedy szedłbym juz ponad 200
@@czapka06 kata niema to kopcić będzie, zostawiłeś środkowy tłumik? Ja wysłałem turbo do peruna będzie hybryda i wtryski 440 bosch, jakiej wielkości IC założyłeś??
@@MrAfgan2010 Ale to sie dzieje tylko w wyzej wymienionej sytuacji. Tak to wgl dymka nie pusci nawet jak butuje czy cos. O prosze i jakie koszty i jak to wyglada? Ja tez chcialem te wtryski. Tylko nie wiedzialem czy szukac uzywek czy wlasnie te nowe Bosha. Cooler mam 180
@@czapka06 1900netto 5-6 dni turbo przygotowane pod około 300/280, ja zakupiłem ic 230, do tego tip z kawsowki, zastanawia mnie wydech jeszcze... Nie wiem co z nim zrobić
@@MrAfgan2010 O kurde no to grubo celujesz. a Ty masz BFB czy BEXa? ja chciałbym moze 250 ale to i tak seryjne sprzęgło mi nie wyrobi. Pod te moce to wydaje mi sie że juz powinnien być przelot i może Cie kolektor ograniczać
W tytule masz napisane jak wyciągnać katalizator - a nic o tym nie mówisz tylko pokazujesz i opisujesz przygotowania do wyciągnięcia a odnośnie śrub jakich kluczy użyć aby to powykręcać i jaką technikę obrać nic nie wspominasz tylko pokazujesz już wyciągniętego kata :P
Na ile miałem czasu na tyle nagrałem i pokazałem. To co widać na nagraniu moim zdaniem w zupełności wystarczy, a przyłożyć klucz i sprawdzić to chyba każdy umie. Po za tym nie jestem ani mechanikiem ani jakiś profesjonalistą, dzielę się tym co wiem. A jeśli mało informacji no to proszę szukać lepszych materiałów ;)
No rozumiem, ale w takim razie zmień tytuł ewentualnie dopisz pod filmikiem Jak sobie z tym poradziłeś bo Ja na w silniku ALT Wymiotowałem wraz z korektorem bo ta sruba od strony korektora w tym modelu bez turbo jest trudno dostępna
Owszem czuć czasami spaliny. Teraz już sam doświadczyłem, ale niestety coś za coś. Jak ktoś się decyduje na to musi się z tym liczyć, ewentualnie założyć sportowy katalizator o lepszym przepływie ale jest dużo droższy niż downpipe
Oo kolejny ciekawy odcinek :)
No i namówił na taką samą operację u mnie :P . Pozdrawiam
Katy w silnikach turbo przy doładowaniu większym często blokują przepływ .u Mam tak w Meganie 3 2.0 t . Z katem po sofcie 205 ps , bez kata 234 ps 380 niuta
Ja wstawiałem ostatnio sportowego kata i wydech z kwasu jakiejś niemieckiej firmy, też zaczęła fajnie gadać :)
Wiadomo bo ma lżejszy przeplyw. A co założyles dokladnie ?
Kata z rurą wyciągałeś górą? U mnie zostaje kat ale chce założyć w końcu rurę od kata do wydechu ze złączem elastycznym 2.5" bo leży i się kurzy
Tak calosc wyciagnelem do góry. Wiadomo trzeba sie troche nakombinować i pokrecic ale wyjdzie
Siemka, podpowiesz co to za temat z demontażem górnej osłony silnika ? Jakie mogą być objawy / konsekwencje zagrzanych cewek ? Dzięki, pozdrawiam
Siemka. No ogólnie temat prosty. 1.8T to piekarnik pod maską i wydziela mega dużo ciepła. Jak jeździsz nie Jak emeryt no to wiadomo że wszystko grzeje się jeszcze bardziej. No i jak masz osłonę na silniku to wiadomo że ogranicza to odprowadzanie ciepła i cewki mocniej dostają po tyłku przez co są narażone na szybsze zużycie. Zauważ że praktycznie każdy kto ma pomodzone auto nie ma tej osłony.
Czy do wymiany złącza elastycznego należy wyjąć wszystko czy da radę zrobić to na aucie?
Mi tumikarz spawał wszystko na aucie jak wymieniał
daj filmik jak to c hodzi pod obciążeniem jedz najlepiej do lasu i nagraj plis
Chyba tak bede musial zrobic bo sam jestem ciekaw hehe
Mam pytanie mam 1.8t bfb juz zrobiony program na około 200 koni i chce włożyć downpipe, czy trzeba robić wtedy korektę programu ? Nie mówię o wyłączeniu 2 sondy
Myślę że nie ma takiej potrzeby bo niewiadomo jakiej różnicy to nie zrobi. Turbo będzie miało lzej i wczesniej moze wstawac
Przymierzam się do wsadzenia downpipe do a4 1,9 TDI. Zmieni to coś? Myślę że kat jest jeszcze w miarę. Myślę też o programie. Ma to sens?
Napewno to udrożni przepływ spalin i turbo będzie miało lżej. Jeśli masz zdrowy motor to zrób program tylko dobry a napewno będzie uśmniech na twarzy. Pozdro
po jakimś czasie wywali check. Miałem to samo w bexie. 300zł. za wyłączenie sondy w ecu zabuliłem
Tak wyrzuca Checka po kilkudziesięciu kilometrach. Tez usune przy robieniu programu
Albo emulator sondy
@@ADAMMI95 jedna sondę lambdę Trzeba wyrzucić norma z ECU
jaki kod silnika najlepiej wybrać ? słyszałem, że wychodziły też zakuwane 1.8 t
Zakute to były chyba te w S3 BAM, ale nie jestem pewny. Co do silników wszystkie fajne pod warunkiem ze zdrowe. Wiadomo najlepiej byłoby kupic 190KM Bexa ale większość jest juz zajechana. BFB AVJ to dobre motory, tylko tak jak mowilem wszystko zależy od stanu
Super robota ! Ciekawe ile niecenzuralnych słów padło podczas wyciągania kata :) W przyszłości jak będziesz dłubał przy turbo , polecam owijkę na DP .
Zapewniam Cię że dużo hehe
Pewnie za jakiś czas to zrobię ;)
Owijkę i przy pierwszej lepszej nieszczelności pięknie się zajmie przy odpowiedniej temperaturze.
A spróbuj ugasić tymi kondomami jedno kilogramowymi gasnicami samochód pod maską 🙆
Jak się bawić to tylko spawane(lutowane) sreberko z wełną izolacyjną w środku,tym bardziej przy Audi które lubi lecieć olej z każdej strony.
@@adidriver4189 czyli będę musiał wymienić 😅 póki co od roku spokój
@@SubSebek Idąc twoją logiką, to byśmy nadal chodzili po drzewach i mieszkali w jaskiniach.
Coś niezrozumiałego napisałem?
Czy może zapłon poprzez "owijki" zaolejone jest czymś niewiarygodnym w twojej fizyce?
@@SubSebek Nie po to wszystko ktoś oblicza, oraz wymyśla by pogorszyć parametry jednostki , lub by spełzo to na niczym w ocenie przypadkowego gościa z internetu.
Tylko dlatego że jest to schludniejsze, bardziej odporne na ekstremalne warunki jak przypadkowy zapłon, oraz montaż demontaż wielokrotnego użytku, w przypadku bandaży wiele razy trzeba owijać na nowo.
Pozatym bandaż nigdy nie dorówna termicznie takiemu zabiegowi co sreberko z izolacją.
Podobnie jest z kocykami termicznymi na gorąco stronę turbosprężarki /żeliwo
Dało radę całość wyjąć i założyć bez podnośnika,na samym lewarku czy jak to ogarnąłeś?
Tak na lewarku wyciagalem wszystko do przodu, trzeba troche sie nakrecic ale wyjdzie bez problemu
Konkretny film konkretny materiał
Subskrypcja poszła 😊
Pytanie takie czy można się umówić u Ciebie na takie ściągnięcie katalizatora ?
Posiadam audi a4 b6 sedan i z miła chęcią skorzystałbym z takiej usługi 😊
Dzięki wielkie za miłe słowo i suba ;D Osobiście ja nie jestem mechanikiem, sam grzebie hobbistycznie bo to lubie ale czasu niestety mało, sam mam wiele rzeczy do ogarniecia ale czas nie pozwala... :(
Można wiedzieć z jakiego regionu naszego pięknego kraju jesteś?
Dolny śląsk ;)
Witam mam auto po sofcie czy jak założę DP to muszę robić korekty mapy.pozdrowienia
Moim zdaniem nie musisz, nie wpływa to zlą na prace silnika a jest mu napewno lżej
@@czapka06 dzięki za odp.pozdro dla wszystkich audicholików
Krzychu a ja zapytam o osłone silnika czemu zdejmujesz ? aż taka temperatura tam jest ? I te cewki mogą sie tak uszkodzić z powodu tej temperatury ? Czy po prostu żywotność jest ich krótsza, jeszcze jedno pytanko w zimowe temperatury też ją sciągasz ?
1.8T wydziela bardzo dużo ciepła i te cewki mocno się grzeją co skraca ich żywotność.Zauważ że większość jeździ bez tej osłony. Na forum to samo powiedzą chłopaki zwłaszcza jak autko pomodzone i ktoś lubi depnąć . Tak w zimę też jeżdżę beż niej.
rozumiem też mam 1.8T AVJ na oryginalnym sofcie i jak mówisz że to pomaga to zastanowię się nad jej zdjęciem, nigdy nie pytałem na grypach czy forum czemu ją ściągają :)
@@Cza_jna Niektórzy również szykują wizualnie swoje motory i malują pokrywy zaworów, kolektory itp i jeżdżą bez ale jednak ta osłona ogranicza oddawanie ciepła
Czy każdy seryjny wydech w 1.8 t jest na takiej złączce ,jeśli nie to jak wyciągnąć kąta dołem ?
Każdy seryjny ma złącze
@@czapka06 to gdzie można go na dwie części rozłączyć ? Nie to elastyczne
witam jakie odczucia po wymianie na dp??jest spora roznica?zastanawiam sie nad wymiana tylko nie wiem czy warto.
Teraz juz sie przyzwyczailem ale wydawalo mi się że turbina lzej i może ciut szybciej zaczyna się wkręcać. I zmienił się troszke dźwięk jak pokazałem na innym filmie.
1.8t auq ilu barowa jest pompa paliwa 3 czy 4 ??
Witam mam pytanie widzę że grubo siedzisz w 1.8t i stąd mam pytanie.... po odpaleniu samochodu po nocy przez około 30 sekund jest falowanie obrotów delikatne ale jest może będziesz wiedział co może być przyczyna : samochód a4 b7 1.8 t 163 km bez lpg z góry dzięki za odpowiedz :)
Może czujnik temperatury pada i przekłamuje i zła dawke mu ustawia. Ciężko powiedzieć mechanikiem nie jestem. Może chlopaki sie wypowiedzą bardziej obeznani
Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej sprawdź jak puszcza to duzo problemow robi, jak coś to tylko ori zamienniki nie działają dobrze koszt ok 60zł. Warto nawet profilaktycznie wymienić ;)
@@peyger8023 dzięki za info to wymieniałem plus odmę bo już był z tym problem :)
@@peyger8023 wymienilem u siebie i problem zniknął ale na ssaniu nadal faluje
Evap sprawdź i najprosciej dymiarką sprawdź szczelność
Też zamierzam założyć Downpipe już czeka w garażu 😁, orientujesz się może czy jest sens owinąć bandażem termicznym kolektor wydechowy?
Termika przy wiekszych mocach jest ważna, zwłaszcza ze te silniczki robią też piekarnik pod maską, ale co do owijania tego to szczerze sam jeszcze nie przerabiałem tematu i nie chce sie wypowiadać o czymś czego nie sprawdziłem. Ale napewno chłopaki w komantarzach podpowiedzą ;)
Ja mam owinięte. Szczerze polecam bo temperatura w komorze silnika jest o wiele wiele niższa. Czuć to od razu przy otwieraniu maski jak silnik jest konkretnie rozgrzany.
@@janjanusz382 W takim razie napewno sie pokusze o to za jakis czas :)
@@janjanusz382 W takim razie napewno sie pokusze o to za jakis czas :)
Ile taki downpipe? Czy wymiana samego kata zrobi jakąś robotę, bo zastanawiam sie nad wywaleniem ori ?
Ceny materiałów poszły do góry więc 400 na pewno. Katalizator zawsze w jakimś stopniu ogranicza przepływa spalin
@@czapka06 Kupiłem taki sam klucz do sondy ale nie mogę go do końca wsadzić, bo kabel blokuje.
@@MrPrexor musisz go delikatnie podginac az wejdzie. Ja tez tak robilem
Fajna sprawa a jak z przeglądem po takim zabiegu ?
Wszystko zależy od diagnosty moim zdaniem ;)
@@czapka06tak jak mowisz, wkazdym badz razie warto sie w to pobawic bo auto jest zywsze i lepiej sie zbiera a zawsze na przeglad mozna kaciora wsadzic na chwile spowrotem :)
@@michal.r87 Dokładnie, dlatego ja swojego nie sprzedaje tylko czeka na półce w razie czego ;)
Zakladal ktoś dp do BEX'a przod naped, jak to się sprawuje ? Zastanawiam się nad taka operacja
To jest to samo co przy innych przednionapędówkach. Ja jestem zadowolony
Czy katalizator wyszedł bez problemu czy łapę skrzyni też musiałeś wyciągać?
Wszystko wyszlo do gory tylko trzeba sie troche nakrecic, najlepiej miec kogos do pomocy. Ja to robilem z lewarka
@@czapka06 dziękuję
@@Mieniu1211 Nie ma problemu polecam sie i zapraszam do innych filmów i subskrybcji jesli jeszcze nie ma. Pozdrawiam
Błędy check engine nie wyskakują po takiej modyfikacji?? Ktoś mógłby rozwinąć ta myśl?
Tak błąd może wywalić. Często nawet po zastosowaniu emulatora sondy. Ja wyprogramowałem ze softu i mam spokój.
@@czapka06 można wyłączyć sondy komputerowo?
@@ravkow87 Jedziesz do tunera i on Ci wyprogramuje z softu
@@czapka06 jaki jest orientacyjny koszt takiej usługi?
@@ravkow87 cięzko powiedzieć wszystko zależy od tunera ale tak od 200-500 mysle
z downpipem nie ma problemu z przeglądem?
Wszystko zależy od diagnosty
mozna link do donwpip'a ktorego kupiles ?
Ja to kupiłem od goscia co spawa na zamówienie i znalazłem go na Fb. Wiem że na imię ma Piotr ale nazwiska nie pamiętam
@@czapka06 mam problem z "odkurzaczem" w 1,8t w TT. Nowy odkurzacz ponad tysiaka a w uzywki nie chce sie pchac. Zastanawiam sie wlasnie nad downpipe aby wypierdzielic kata i ten silniczek. Ceny sa przerozne od 500zl do paru tysiecy i nie wiem jakiego downpipe wybrac
Skąd brałeś do i jaka srednica
Ogłaszają się ludzie na olx i Fb. Nie pamietam już jak się nazywał bo to z pół roku temu kupowałem ale bez trudu znajdziesz na olx, spawają różne rzeczy do autek. Srednica 2.75 chyba z tego co pamietam.
@@czapka06 customhoffman na allegro, polecam
@@peyger8023 lub Piotr Biel na FB
A nie lepiej zamontować sportowy układ wydechowy?? Lepiej by brzmiał i miej roboty. Pozdrawiam.
W przyszłości pewnie bedzie. Narazir musi wystarczyc to ;) Są inne wydatki
Mozna kontakt ?
krzychu067@wp.pl
@@czapka06 napisałem
Dźwięk jak ze starego Ciapka
Nie każdemu się musi podobać. To są tylko 4 cylindry a nie V8. Pozdrawiam
Jestem na tym samym etapie modów o tyle że w b7 🙉 w jaka moc celujesz??
Chwilowo mam zagwozdke bo miałem robic w tym roku na seryjnen turbinie i wtryskach ale zaczeła mi ostatnio podkapacac cos czasami na niebiesko jak zjezdzam dłuzej z góry bez gazu i później dodaje i nie wiem czy to nie turbawka puszcza, wiec zastanawiam sie skad wziąśc turbine. I wtedy szedłbym juz ponad 200
@@czapka06 kata niema to kopcić będzie, zostawiłeś środkowy tłumik? Ja wysłałem turbo do peruna będzie hybryda i wtryski 440 bosch, jakiej wielkości IC założyłeś??
@@MrAfgan2010 Ale to sie dzieje tylko w wyzej wymienionej sytuacji. Tak to wgl dymka nie pusci nawet jak butuje czy cos. O prosze i jakie koszty i jak to wyglada? Ja tez chcialem te wtryski. Tylko nie wiedzialem czy szukac uzywek czy wlasnie te nowe Bosha. Cooler mam 180
@@czapka06 1900netto 5-6 dni turbo przygotowane pod około 300/280, ja zakupiłem ic 230, do tego tip z kawsowki, zastanawia mnie wydech jeszcze... Nie wiem co z nim zrobić
@@MrAfgan2010 O kurde no to grubo celujesz. a Ty masz BFB czy BEXa? ja chciałbym moze 250 ale to i tak seryjne sprzęgło mi nie wyrobi. Pod te moce to wydaje mi sie że juz powinnien być przelot i może Cie kolektor ograniczać
katalizator sprzeda i odrazu bedzie kasa na mody
Nie sprzeda heh. Lezy w garażu w razie czego ;)
Co to daje ?
Turbo ma lżej wstawać
@@czapka06 jak to ma się do przeglądów ? Pada u mnie kat dlatego pytam .
@@MARIUSZ1409 To zależy jakiego masz diagnostę w okolicy. Jeden się doczepi i nie puści a drugi przymknie oko. Tak jak ze wszystkimi przeróbkami
@@czapka06 to wolę kupić katalizator drugi ,dzięki .
Napewno EGT spadnie
W tytule masz napisane jak wyciągnać katalizator - a nic o tym nie mówisz tylko pokazujesz i opisujesz przygotowania do wyciągnięcia a odnośnie śrub jakich kluczy użyć aby to powykręcać i jaką technikę obrać nic nie wspominasz tylko pokazujesz już wyciągniętego kata :P
Na ile miałem czasu na tyle nagrałem i pokazałem. To co widać na nagraniu moim zdaniem w zupełności wystarczy, a przyłożyć klucz i sprawdzić to chyba każdy umie. Po za tym nie jestem ani mechanikiem ani jakiś profesjonalistą, dzielę się tym co wiem. A jeśli mało informacji no to proszę szukać lepszych materiałów ;)
No rozumiem, ale w takim razie zmień tytuł ewentualnie dopisz pod filmikiem Jak sobie z tym poradziłeś bo Ja na w silniku ALT Wymiotowałem wraz z korektorem bo ta sruba od strony korektora w tym modelu bez turbo jest trudno dostępna
Szkoda ze nikt nie pisze ze strasznie śmierdzi spalinami bez kata
Owszem czuć czasami spaliny. Teraz już sam doświadczyłem, ale niestety coś za coś. Jak ktoś się decyduje na to musi się z tym liczyć, ewentualnie założyć sportowy katalizator o lepszym przepływie ale jest dużo droższy niż downpipe